点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.07分“优秀”

蔚来这个品牌从第一次相遇已经是5年之前了，当时新能源车还处在萌芽阶段，实话实说，心里对于新势力是没有底的，所以当时还是选择了油车，后来随着电车和电车市场的越来越成熟，对于蔚来也是一直在关注着，一直也放不下对于国产新能源的体验欲望。实话实说，个人认为拿油车和纯电车进行过度比较是没有什么实际意义的，毕竟一个主打机械，一个主打智驾，主攻的不是一个方向，体验的也不是一种东西。 新入手的这辆ET5t个人觉得最满意的地方还是颜值，就像很多人你可以质疑蔚来的很多地方，但是你不能质疑他的颜值，一开始是想入手初云黄的，但是考虑到可能看着看着会腻味，还是选择了黑武士配色，升级了20寸大轮毂和橙色卡钳，立马颜值又上升了两个档次，只能说相当满意，颜值这块在我这儿是买车的第一考虑要素，所以很过关！ 第二个比较满意的地方是服务，整个买车和交付过程比传统车企的体验好一些，主要还是后期的用车方面，蔚来服务有口皆碑，虽然很多服务是付费的，但是你要知道有些服务想用的时候经常是拿钱也不晓得从哪里找啊，所以这一点也很不错。 没有什么东西是十全十美的，要说不满意那肯定是有的，最主要的还是集中在续航方面，因为刚购车不久，暂时还无法测试冬季的续航情况，就目前这30摄氏度左右的天气来看，来着不是很冷的空调，百公里电耗19-20度，怎么说可能我之前开的电车属于比较小的，所以这个电耗还有点不适应，93%的电用到13%，80%的电大概可以跑300公里，还是够用的，但是总体看续航确实一般。 外观方面，外观永远能打，整个车型是属于休旅车，但是屁股没有正常的休旅车那么长，比较偏向两厢车，这个设计有人觉得不好，个人觉得可以接受，蔚来的车灯设计非常好看，每一款车型都可以看出是出自同源，有涉及的习惯性。重点说说这个轮毂，毕竟花钱升级了，实话实说，大佬肯定会取笑我，但我毕竟不是懂车人，能够从官方途径获得让自己满意的轮毂觉得比较满足，橙色喷漆有点贵，但是不烦神啊，毕竟没啥途径，主要就是为了个漂亮！ 空间方面，驾驶者角度来看，这款车子对于我这种1米8身高的男性相对来说偏矮，但是并没有网上流传的说头顶着车顶，只能说相对一些其他车型偏矮。后排乘坐体验很不错，我父亲上车乘坐后认为比一些B车坐着舒服，特别后排长度不短，角度比较人性化，总体来看空间够用。后备箱不算特别大，但是后排座椅放倒后还是很能装的，买了一个收纳箱放在后备箱，很好用，作为骑行爱好者不晓得卧倒的自行车可不可以放进去，等下次出去骑车的时候进行测试，希望可以如愿。 驾驶方面，目前来看驾驶感觉总体上成。首先是动力方面，9种驾驶模式供给选择，毕竟双电机和四驱不是盖的，再也不用担心下雪天路滑卡在半路上了。一般情况下驾驶肯定是采用的舒适模式，兼顾了节能、体验和相对快的提速，偶尔心情好在高速没人的情况下来个运动➕模式也是可以的，毕竟是4秒俱乐部，那个动力，当然安全第一位，我很少使用。方向盘整体偏重，有点像德系的油车，和以前的mini有点类似，不会飘，有安全感，这个方向盘握感一般，个人更喜欢圆一点的，按键设置不复杂，比较简约方便，比较容易上手。制动系统总体来说比较灵敏，因为我对刹车研究不深，总体来看还算满意，偶尔潮湿天低速刹车有尖锐声，客服说踩深点就没有了，实测有效。 续航方面，因为还没有过冬，所以无法评测续航，现在温度在30左右，怕冷的我空调开的高，大概百公里用电在19度到20度左右吧，续航一般，但是可以接受，毕竟有换电兜底，这个语无伦次的功能直接让续航焦虑消失。需要一说的是新版的没有慢充口，虽然我没装家用充电口，但是我觉得其实还是应该有一个的，毕竟多一种选择。 内饰方面，从玻璃的按键可以看出这个品牌主打的就是简约，全车物理按键不多，主要靠nomi，其实怎么说呢，这个好也不好，本人还是希望多一些物理按键的。车子的屏幕不大，但是显示不错，2024版升级了骁龙8295所以这个运行速度听说比上一款快了不少，64g只能说一般吧，我觉得不应该128g么起码！ 智能化方面，智能化这块我觉得无可挑剔，nomi不论是从灵敏度，还是对车主语言的识别能力，还是反应速度，还是任务达成率都非常给力，有点遗憾没有选小人头，严重失策，等以后再加装吧，唱生日歌的功能很有意思，不过需要nomi唱生日歌是不是有点太悲凉了。 图片上这个转向灯显示侧后方的功能非常实用，特别是在右转的路口，对于识别右后方直行的非机动车有很大的作用，毕竟后视镜还是有死角，且早高峰的两轮电瓶车有点猛，这个解决了一个很大的困扰，满意。

点评车型: 2025款蔚来ET5T 75kWh

4.57分“优秀”

2025年6月提车，至今提车4-5个月了，行驶了8000KM，来说说用车体验： 【最满意】 1、以前老款ET5T那个竖屏用了好几年，说实话都看腻了，而且操作起来总觉得不方便，这次终于换成现在主流的横屏了，分屏操作特别顺手。方向盘的按键也重新排了，最实用的是把老款的档把换成了怀挡，还加了两个50W的无线充电，不用再像之前只有一个无线充电那样再抢充电位了。 2、新增HUD，导航路线、盲区影像都能直接投在前挡风上，以前开车总低头看中控，现在眼睛盯着路就行，安全多了。 【最不满意】 1、有一说一，ET5T作为旅行车，空间还是有提升空间的。空间上还是有待进步的，后备箱常规容积够用，后排座椅放倒后能铺床露营，不过身高185以上的人坐后排会顶头，放倒座椅铺充气床垫后也没法坐立，长途自驾不太适合。前排空间没问题，储物格设计也算合理，但和极氪007GT比，后排膝盖空间还是稍显局促，只能说够用而非宽敞。 2、车是好车，但车内异响问题确实有点多。我提车没几天，就发现车门有时候会有 “滋滋” 的声音，过颠簸路的时候中控台也会响，后来去售后检查，师傅说可能是零件没装紧，拆开加了毛毡稍微好了一点。还有后备箱、后三角窗还有轮毂轴承也可能出现异响，所以建议大家提车后，赶紧去售后把这几块都检查一遍，有问题早处理，省得后面闹心。 【驾驶感受】 新增了CDC可调悬架，舒适模式的时候，路上那些小坑小颠簸过滤得特别到位，以前过个井盖都能听见 “哐当” 一声，现在就很柔和，比老款松散的底盘强太多。切换到运动模式，悬架一下就硬起来了，转弯的时候车身不晃，感觉车跟粘在地上似的。 【续航】 续航和补能这块，蔚来从来没让人失望。我平时在市区开，电耗基本能控制在13-15度每百公里，选的是75度的电池满电跑将近400KM没问题，就算偶尔跑个短途高速，也够来回。最省心的还是换电，找个换电站，三五分钟就能换块满电电池，比加油还快，以前开小鹏还得等充电的时间，现在换电基本不用等。不过我身边不少老车主吐槽说现在新政策没有无限免费换电了，每次换电都要凌晨去“拼好电”，还挺心疼的，毕竟以前随便换，现在得精打细算了。 【提车价格】 BaaS租电方案，减掉7W后还有新购补贴加置换补贴以及权益抵扣，整体落地价大概在17-18w。我当时算完这个价都愣了，要知道以前老款 ET5T 就算有优惠，落地也得二十出头，现在这个价，对想入旅行车的人来说，真的算挺有诚意了。 总的来说，2025款ET5T 确实补齐了旧款不少短板，价格也实在，性价比挺高的。如果你喜欢旅行车，平时爱出去玩，又看重车企的服务和智能体验，那这台车真的可以考虑；但要是你对空间要求特别高，或者特别在意细节质感，比如受不了一点异响，那可能得再琢磨琢磨，对比一下其他车型，毕竟买车还是得选最适合自己的。

点评车型: 2025款蔚来ET5T 100kWh 冠军纪念版

4.08分“优秀”

【最满意】 外观太好看了，UWB钥匙也很灵敏 【充电时间】 换电五分钟就搞定了 【最不满意】 UWB共同用车人配置有问题，发给别人用不了

点评车型: 2025款蔚来ET5T 100kWh 暗影套装限定版

4.42分“优秀”

开车因为换电构造的原因，整体内部的空间，其实没有外观空间看起来大，但是已经较上代带有升级，整体坐姿类似SUV，可以看到整个车头盖，行车过程比较安心。 自带音响默认配置比较拉垮，需要去单独调整音效。 因为整车重量比较重的原因，实际续航时间在城区也就是400公里多一点，因为不可能开到百分之零再去换电。但是换电确实方便啊，一旦用上了就离不开了。 暗影套装版使用的是冠军纪念版的底盘整体的底盘操控比普通版又上了一层楼特别的感觉，就是在一些高速，还有一些过弯的位置，即使你很高的速度过弯整车的重心感觉是牢牢的吸附在地面上唯一不好的就是这一条标配的米其林的轮胎整体的胎噪比较大，在过一些减速带和一些地震的时候声响比较大，然后车身的噪音的话，再上到80以上的时候会偏大一些，如果同时开着音响，并且开着窗的话，耳朵会有点受不了。(当然也应该没有人这样干吧！) 全透天窗确实颜值高，但是同时的话，夏天确实很热，需要后期自己加装一个这样连所谓的防晒膜，没什么用处。

点评车型: 2025款蔚来ET5T 100kWh

4.58分“优秀”

【提车价格】 算上国补保险落地18万不到 【空间表现】 中规中矩吧，一家三口用车是够了 【续航能耗】 充满330左右，可能我喜欢暴力驾驶 【内饰】 内饰没得说啦

点评车型: 2025款蔚来ET5T 100kWh

4.25分“优秀”

颜值战胜一切，智驾真的很拉垮。换电方便但不便宜，新车新电池还是自己在家老实冲比较好。

点评车型: 2025款蔚来ET5T 100kWh

4.56分“优秀”

蔚来ET5T颜值、驾驶质感及换电服务不错，智能化表现尚可，但存在续航达成率低、后排头部空间局促、高速风噪等问题。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来是三选一，试驾了特斯拉，小米和蔚来，特斯拉性能不错，但是外观实在不喜欢，减配减的有点接受不了，而且内饰实在太丑，小米要等的太久，蔚来综合看来比较合适。颜值足够好看，性能也很令人心动，服务口碑很好，我是朋友推荐买的。 【最满意】 目前开了一个月，日常通勤加上自驾出去玩，公里数开到了1600+，5t满足了帅和旅行需求！！！谁见都说帅哈哈，电驭紫内饰也好看，男女通吃，但是不是真皮的，哎这个价格不是真皮的有点心痛。 纯电瓦罐无敌手。而且换电方便死了，去了一次皖南川藏线，出行体验合格，开长途不担心浪费时间充电，而且平时快充也快，最近刚解锁了辅助驾驶，开车轻松好多，自动泊车也好适合我这个懒人。怎么看都无限心动，提车也够快，电子宠物还挺好玩的斥巨资给它买了两个帽子。目前改装了镀铬条，做了黑化，轮毂暂时没想法，准备加装个行李架，自驾游刚需。 【续航】 不太满意的是续航再长一点就好了，夏天基本续航算过关，但是开守卫模式之后耗电就多了很多，冬天还不知道啥样子，因为有大客户优惠，送了一些电，暂时还没有按充电桩的需求，家里有车位安装问题倒是不大 【乘坐体验】 空间方面还行，老公老抢我车开，他180，我168毫无压力，高个子朋友在后排也没问题，睡得呼呼的，兼顾了家用和帅气，已经有一个suv了，本来也没准备考虑后排的死活。5t空间还是比一般轿车好一点的。 【提车价格】 租电版，加装了舒享和nomi，差不多22.32，抢到了补贴还是挺划算的

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.36分“优秀”

购车之前对比过小米su7(订车周期太长)，智己L6 LS6(车性价比非常高，但是北京这个品牌的渗透率太低了)，比亚迪宋L(实车挺好看的，性价比也比较高，但是去店里销售人员态度确实冷漠，就没再看过)，极氪001(它的颜值仁者见仁，确实不太能接受前脸)，最后看了蔚来，除了价格稍微有点高，座椅有点高以外没太多缺点，所以选择了它。 我是买的第三辆车，有一辆宝马5系，一辆商务车，所以想再买一个好看一些精致一些的代步车，et5t就非常符合我的需求，不需要太大的空间但是颜值非常重要，并且在看车的时候销售还是非常热情而且服务很到位，也是买它的加分项。试驾完就直接订了。 【最不满意】 最不满意的应该就是它的座椅高度了，我身高180坐在驾驶位视野稍微有点高，不过开了两次觉得也还可以，能接受。 【提车价格】 直接买断的，不太喜欢交租子的感觉。送了3.1w选装最后超了几千，所以裸车到了30万多一点。 【驾驶感受】 提速真的非常猛，之前没开过电车，很新奇的感觉。过弯的侧向支撑也非常棒。 【空间表现】 空间不是我买车关注的点，所以没太在意，家人身高都不到180，坐后排也挺宽敞的，而且这个车的宽度挺吓人的一米九多，所以横向空间比较充足。 【续航】 续航确实一般般了，电池包不大，也没法要求太高的续航，基本就市区通勤，所以很够用，家里也能安充电桩，续航虽然不高也没啥焦虑。

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 很早之前就关注et5t这个车型了，但是预算还是有限，不过还是觉得，买就一定要买好的，买自己喜欢的，不为了价格妥协！ 但是也去看了换新y，觉得还是差不少意思。 【提车价格】 那天销售很突然打电话，说要上新款了，价格特别合适，那必须过来看看，之前试驾过了，价格算完，减完政府补贴，是不到18w，租电，当时正好还有一台黑车紫内的展车。 【空间表现】 空间的话，比et5二排要好很多，头部空间也好啊，而且后排座椅可以放倒了，后备箱也是很大啊，之前的奥迪A4L没这么大 【续航能耗】 能耗表现吧，基本都是20上下，踩得确实比较猛，新买的得爽一爽啊 【智能座舱】 智能座舱就是nomi了，还可以给它改名字啊，除了功能类的可以让它操作以外，还可以让他完成一些ai类的操作，还能当备忘录，还能推荐附近的美食。 【充电时间】 没充过，家楼下就是换电站，几分钟解决的问题，浪费那充电时间干啥啊，除非你很闲，有拔枪扫码的时间都补能完事儿了。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是完全够用，家门口的调头刚开始不行，过两天再试自己就能调头了，这个后续可升级的空间还是很大的啊，一直都能做更新。 【服务体验】 蔚来的服务确实是没的说，从最开始的看车，试驾，到后来的成交，提交政府补贴这些，就是很省心，这回买车感觉，车确实是服务于人的了，之前还得为了他操心，占用时间精力，太不值了。 这个价位，买个啥四驱的可能都得20往上了，觉得蔚来的品质和做工用料，在这个价位里，性价比还是挺高的！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】 父母已经有纯油车，和增程车。开了增程车，充上了电，就发现回不去纯油车了。 增程车用电又便宜，还能放肆开空调，提前开空调，用家充桩成本很低。 所以结婚后攒了几年钱，用车主要就是城市通勤和周末周边游，结合使用成本，我们决定选择看纯电车。 身边的朋友有买极氪 001 的，有买比亚迪汉的，都试过，极氪 001 太宽了，停车会车都很操心，蛤蟆前脸说实话确实不在我的审美点上。恕我直言，吉利集团领克极氪左右互搏，智驾，车机都不是第一梯队，一会儿用魅族，一会儿又自研，一会儿供应商智驾，一会儿自研智驾，买了回去 ota 可能都有问题。 比亚迪系列确实有点成熟，外观上确实不能打动年轻人，而且车机和智驾确实一般。 小米上市后定了小米，但是紫内紫外等车实在太久了，家人换了工作，通勤距离远了，买车就迫在眉睫了。所以根本等不了雷总苏 7 了。 不想给马斯克送钱，所以我们只选择国产品牌。排除极氪，比亚迪，智己（销量太少），小米，阿维塔（有点贵）国产纯电车的选择就只剩小鹏和蔚来。 小鹏车系都是 23 年款，没有什么 24 款更新，而且颜值除了 p7，其他的款颜值确实差点意思。所以就开始深入考察蔚来。 【销售态度】 蔚来销售感觉确实只需要把产品介绍好就行了，蔚来的颜值和换电自己会为产品代言，销售只要算好最优惠的价格就行。 【续航】 蔚来由于换电设计加上四驱结构，所以电耗很高，所有人都知道，这个真没办法。 【乘坐体验】 我家里人没有超过 180 的，所以坐ET5T 前后排都没大问题，后排估计坐久就不舒服了。 【驾驶感受】 之前轿车只开过帕萨特，所以我觉得 ET5T 开起来还是很不错的，加速平稳，超车顺滑。 【亮点配置】 最后，蔚来服务和积分商城确实牛逼，点个赞。 最后，希望所有国产电动车品牌继续努力，一起加电，希望中国汽车产业越做越好！

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

外观：我这人很吃颜，ET5T的颜值还是挺符合我审美的。“旅行车”的造型，加上蔚来标志性的外观设计，第一眼看上去就觉得蛮高级的，之前在商场逛街看到总会多看几眼。我的ET5T外观选了灰色，男生开，觉得很酷；内饰选了紫色，高级。内饰个人推荐紫色或者米色，以前传统车内饰颜色没太多选择，要么纯黑灰，要么就是颜色选配要等很久，电车一定要选个喜欢的内饰，毕竟平时开车都看到，心情都愉悦些。 智能化：蔚来的智能化整体还是不错的，激光雷达+8295 的车机芯片，硬件上就不输其他品牌的车，我是老司机了，智能驾驶用得比较少，语音倒是用得比较多，NOMI真的是很可爱，互动性强，没事都喜欢聊上几句。 空间：车内空间设计比较合理，前排空间更足，后排的话就感觉有点紧凑，高个子朋友坐的话会觉得不太舒展得开；后备箱空间的话，基本日常使用都能装。 续航：我买车主要是市内通勤开，换一次电，够两个星期用了；偶尔开高速续航会掉得比较快，不过都是电车通病了。 选装：选了NOMI、舒享套装、花竞轮毂、调光天幕，都算比较实用的哈哈哈哈，花竞真的很帅啊！！ 之前的油车卖了后，着急用车买了一款其他品牌的电车，开了半年就后悔了..车机拉胯+智能辅助方面一直都受人诟病，充电至少也要1小时才完成，太难受了。后面了解到蔚来3-4分钟换电完成补能再加上有BAAS方案，价格非常合适！！果断入手，真香。提车到现在，对车子的语音交互、驾驶感、蔚来的服务都很满意，开车的时候打开舒适模式，氛围灯香薰一个少不了，氛围感拉满！ 最后安利下蔚来商城的周边杯子真好看，提车有送积分可以下单

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】这次购车的话是这样的，因为我本身的话是不需要用上车的，但是呢，我现在工作地点变了，所以需要买一台车，日常通勤每天来回有六七十公里，所以我还是明确了目标，选择一台纯电动车，控制在30万左右这个区间。然后有偶然也有朋友在买蔚来的车子，就去店里面了解了一下，我自己也非常喜欢旅行车这种造型，所以购买了蔚来et5t。 【提车价格】裸车价是298,000，然后我做了一些选装，然后现在有一些优惠，弄下来30万多一点点，基本上也是在我预算范围左右的。而且本身蔚来的价格还是比较的稳定，不会像买其他车子一样遇到降价的这种情况，被割韭菜。保险第1年买了6000多块钱，然后上牌费用490块钱，就没有其他费用了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受我觉得非常好，它的性能很强，也是标配的前后双电机，四驱系统，前后5连杆的悬架支撑性，舒适性，包括日常的底盘过滤也都很好。 【电耗】电耗我开下来大概是16度到17度稍微高一些，但是也不是太高。因为蔚来是可以换电的电动车嘛，所以日常使用还是非常非常的方便。 【续航】续航我大概开下来标配的75度电池可以跑接近500公里。然后我需要跑长途的时候可以去换电站升级成更大的电池。 【维修成本】目前还没有遇到过维修保养的情况，但是听说呢，这个车子维修保养也很便宜。我也买了那个无忧服务，每年有免费的保养。包括像洗车，还有代驾服务。 【保养】保养那边售后的跟我说一年是只需要几百块钱就可以了。就只是整车检查换雨刮器片，然后换空调滤芯就可以了。 【乘坐体验】乘坐感受的话，这个车稍微会底盘比较硬，不是特别特别舒服，但是开起来非常好。还好，这个也和产品定位有关系 【最不满意】最不满意呢也没有，主要就是还是和上面说的一样，比较硬的底盘和座椅

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.15分“优秀”

在没有看这款车之前我对电车是不了解的，有一次跟朋友去逛宜家，在宜家吃完饭之后就逛到了一家蔚来门店，当时一进门是被这张车的颜色和尾翼吸引的，之前我是一直喜欢白色的车，但是这个蓝色一眼看上去就非常清新，很夏天，而且青春洋溢，尾翼的造型也很特别，第一感觉就是外观还不错～销售上前来介绍的时候才知道这是纯电的，当时介绍了很多，印象比较深刻的它的换电体系，因为在此之前我觉得所有电车都是充电，换电意味着电池永久质保吧，我觉得这个对我来说还是比较有吸引力的，立马好感度＋1。 接下来就是去试驾，在试驾过程中整个车的一个体验感也比较好，然后当天晚上回去跟家里人商量了一下，家里人也觉得我都油车的里程数比较多，也可以换一张了，所以过了一个星期带着家里人又去试驾了一次，然后就买了。 说说我的用车体验吧，用下来感觉这个车的空间还是比较足的，不管是前排还是后排（但是这个车比一般的车要宽一些，所以停车的时候是真的有点窄，我一般去商场的话会用辅助泊车功能）。其次的话就是这个车的智能化让我比较满意吧，这个电车就像一个大的电子产品，用下来的整体体验感还是比较好的，而且他隔段时间会有车机升级，每次都迫不及待的升级看看新功能，哈哈～出远门的时候，辅助驾驶也比较方便，不过因为安全感不足，我个人更喜欢用定速巡航功能～还有就是续航，我感觉实际续航基本是表显打7.5折吧，我平常市区通勤还行，毕竟换电站也方便～出远门的话还是有续航焦虑的（不过听说蔚来要搞换电县县通，其实我觉得云南早点实现市市通都会方便不少吧）。最后就是蔚来的车主活动啦，我参加过几次活动，活动内容比较丰富，也会和其他车主交流，感觉大家还是比较亲切的，和朋友去恒隆逛街的时候偶尔也会去牛屋，环境比较好，还在牛屋完成过我的加班，哈哈～

点评车型: 2024款蔚来ET5T 75kWh

4.14分“优秀”

选这个车型就是因为车子的外观和内饰了，个人认为设计是国产车独一档有特点，有原创性而且符合本人审美的。 我是五月下定的，享受的是五月份的政策，增换购补贴10000元，选装基金5000元，现车优惠6000元，合计优惠了21000元。 选装了20吋五幅花竞轮圈/低滚阻9500元，适享套装9500元，车顶行李架导轨3000元，选装完之后车价是32万元整，减去优惠的21000元，减去租电池的70000元，最后开票价是229000元。 五月份下定租电是送60张换电券的，有效期五年，相当于前两年开车不需要付电费，送了车商城4680元的全车膜法套装，（最便宜的天蓝太阳膜+天窗冰甲+内饰膜），这个我后来加了9810积分换成威固太阳膜了、销售送了一个车商城的天窗隔热网，还有一千京东E卡，做了邮储两年免息，最后是一个好大哥涟漪送的8000积分，加上购车积分一共是32000积分。