岚图追光 PHEV驾驶体验良好值得买吗_岚图追光 PHEV怎么样

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.69分“良好”

满意: 车的机械部分。 外观。其实我觉得这个比较看个人审美，个人较满意的地方在于前车盖上的logo设计。 空间。最满意的就是空间，人的空间很大很舒适，尤其是后排，相应的也牺牲了部分后备箱空间，不过不重要又不是拉货的。 内饰。用料好，有品质感，低调奢华。 操控，舒适度满意，就是个普通开车人，不是很懂参数、配置等专业名词，只说感受——开起来很稳，熟悉之后比较顺手，车很重，电量足的时候加速挺快的，但作为一辆5米多的大车，宣传定位是行政级，牺牲性能来保证舒适感个人认为没啥问题。 续航。纯电部分实际大概在170-180km（舒适模式，正常使用各种功能，低动能回收，从100%使用到15%的续航，毕竟不可能把电用到0%，实测强制纯电最多用到7%，要的是实际能够使用的续航，而不是理论上的） 不满意: 车的智能部分 仪表盘布置，右侧有可以切换胎压、音乐、能耗等等，但是不知道为什么，既然都可以显示这么多功能，那为啥不把导航也放进去呢？？作为不喜欢用hud的人，偏头看第二块屏的导航肯定不如看仪表盘上的嘛。只有噱头但不实用。 导航。百度地图真不太行，很难说清楚，用过才知道，不太实用，有一种感觉就是，不聪明的人不配用这个导航。 微场景。能懂为啥设计出来这个功能，但问题是这个功能就在中屏上无法收起来！已经有三四个好朋友因为好奇，在开车的时候点点看，能懂那种开车过程中突然车窗全都摇下来的感受吗？？而且还没有返回的功能，能懂被别人误触之后，一边开车一边调整车窗、香氛、空调、通风加热按摩这么多功能一个一个手动关吗？？ 自动泊车。十分的捞，这个功能的适用场景不应该是在人不好停的时候让ai代劳吗？比如那种窄车位、停进去之后不好下车的地方等等，但是岚图的自动泊车怎么说呢，它能自动泊进去的场景我都能自己随便停，我能停进去的地方它却不一定能停！能懂吗，几次有点复杂的停车位我打开自动泊车，结果它提示我“请下车挪开障碍物”！！！那可是承重柱啊？？？停个车还要把承重柱砸掉吗？果然ai解决问题的思路就是先进啊🙃，简而言之，只有噱头但不实用，真正需要用到它的时候它做不到。 语音唤醒。很无语，不知道为啥莫名其妙就被唤醒了，有时候车里甚至没有发出声音，也不是误触方向盘上的快捷按键。 风噪巨大，胎噪也不小。虽然没有测过，但是之前开过迈腾330，被爆杀，80-100码的风噪比迈腾130码还大，上了高速简直了，根本不像个电车。个人认为这么设计的原因就在于，作为一辆行政级带老板的车，老板坐在车后排，一定要把噪音搞大点，以时刻提醒老板此时在车上，不是在办公室，工作要注意保密😏 后备箱只能通过钥匙和中控屏开，感觉这么设计没必要。 续航。燃油部分水分很大，正常使用下来油耗很高，测试过满油满电用完（0油，15%电），秋天，市区通勤+中间跑了100km高速，共计650km多点，跟宣传的差很多，但电的部分ok的。 以上内容其实都算不得什么问题，只是我个人的奇怪角度罢了，见仁见智，而且实践出真知，很多东西是之前没想到过的，算是为以后积累了经验。但以下内容不吐不快，也是我最终决定发言的原因，不然会给我堵死🙃 【最不满意】 岚图的服务极其一言难尽，车总体来说还不错，但为开了半年，经历了咨询、购车、修车、保养等等与岚图工作人员打交道的场景，给我最大的感觉就是——能开岚图追光，是我的荣幸！这车就是我求着岚图让他们赐给我一个机会，让我能开上他们的车！回消息不及时，回消息几个字几个字的蹦，艾特人艾特错了就没反应不回消息，绝不发掘客户的需求，加他们的微信也不通过，通过的人也不打个招呼，自己说过的话不兑现，有事情不催促跟进的话就绝不主动汇报进度，更别说解释没有按时完成的原因了，我不配得到解释，下午4点半就下班了定个损要等第二天（刚提车就被一辆摩托车碰瓷了，对方喜提全责）接到回访电话时问到服务怎么样，我暗示不太行，然后说在工作没空可以下班后再详谈，但挂了电话之后就再没联系我了…… 前后与十来个人产生过沟通，只有一个不知道我已经买过车的店员、一个售后的客服、一个保养的店员和一个维修的师傅给我一种我是车主的感觉，其他人给我的感觉就是，我不配得到他们的服务，果然，我只是普通人而已，忍不住跑来发帖记录，释放自己的阴暗面🤡 综上，车还不错的，但我不会推荐身边人买。而且我碰到的人也不能代表所有的员工。满意的写的很少，是因为基础确实不错，能满足我的各项需求。不满意的地方看着字多，但大都是很细节的东西，属于锦上添花，更多的都是我觉得应该有花的地方却没有花，让我觉得做这些功能的时候根本没花心思。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.07分“优秀”

【购车经历】 以前追光的纯电上市，就喜欢上他的外饰。但是纯电对我用车场景不合适，经常要出行6-700公里的地方，所以没有考虑纯电。然当PHEV公布技术和价格时，25.28万的起售价就基本满配，加上263的纯电续航和1260的综合油耗。我完全被吸引，尤其是PHEV的前脸造型比纯电更帅。果断下定。 【最不满意】 目前感觉都挺好，如果非说不满意的地方，那就是尾箱开启需要钥匙或者中控屏幕。还有隔音也不算是最顶级的，应该是中上等。 【驾驶感受】 刚开始觉得5.8秒的百公里加速我担心动力弱，直到试驾以后，完全打消这个担心。追光的动力可以说是源源不断，可能是全系4驱加上双电机和发动机参与直驱。对标车型三十万左右的不是单电机就是两驱。高速行驶120码非常稳。底盘悬架高级感很足，过滤的很彻底。加速和刹车没有一点突兀感，很像豪华的油车。非常线性 【油耗】 目前高速用燃油优先跑了200多公里。目前油耗显示6.2。2.2吨的大轿车已经很棒了 【续航】 在国道开纯电不开空调续航能达到230以上，但是到百分之十五后就会发动机介入。高速120码不开空调纯电续航在180左右。这样的续航表现非常满意

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4分“优秀”

【购车经历】 22年六月份买了一辆岚图free，当时就是被外观吸引，本来在看极氪001的，但是我老婆觉得极氪001前脸长得像个蛤蟆，就直接不看了，然后看到了旁边的岚图，从此入了岚图的坑，岚图free开了一年半了，觉得是个好车。23年的5月份试驾了岚图追光，当时觉得这车开起来行驶质感更好，内心其实也是很想换的，配合官方的保值置换活动只要两万多块就能拿下，但是内心觉得suv换轿车，换好以后家里两辆轿车，总感觉怪怪的，最终没有置换成功。到了23年的12月份，混动追光发布了，时隔半年再次试驾追光我感觉还是那么好开好坐，在这之前我试驾过很多车：阿维塔11,12，智己ls6等等，感觉都没有追光好开和好坐，特别是后排，他们车都不小，但是我一米九不到点的人坐着脚很难受，特别是阿维塔12，后排我一个人居然不知道脚该放哪才能坐的舒服。试驾完追光phev后就果断锁单，配合老车主增购优惠，25万1就拿下了顶配。 【续航】 电耗20左右 【空间表现】 后排坐186的人无压力 【动力表现】 官方标零百5.9但我感觉好像比5.9要快，不知道是不是错觉 【亮点配置】 空悬+cdc是真舒服啊，劝大家一定要配上

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

直接上的旗舰版，去年12月份提的车，很幸运赶上了武汉市的汽车消费补贴。1个月的时间跑了1600公里，跟大家来分享一下用车感受。 买这车的过程非常爽快，之前开的两台车都是10万出头的买菜车，最近几年小有积蓄，想置换一台C级的新能源轿车 ，改善下生活。家里有2个老人和1个小孩，空间是刚需，朋友推荐了追光PHEV，我就去试了，第一感受就是驾驶体验非常好，安静、舒服、稳当，空间也很大，价格也合理，回家跟老婆一商量就定了，甚至都没有去对比其它的车，想起来当时也是有点冲动了，好在这车没让我们失望，不后悔！ 外观很帅，有气场，老婆是颜控，一眼就喜欢上了，买的是紫色，但是这个紫色一点儿都不娘炮，近似于黑色，只有在光线很强的时候才能看出紫色来，比较有特点。车屁股层次感很强，贯穿式尾灯很性感。 内饰整体而言还是挺精致的，做工很不错，用的材料都是环保材质，是达到了母婴级标准的，所以车内没有什么异味，空气清新，这一点对于有孩子的家庭来说太重要了，老婆也是非常看重这个。 续航相当满意，PHEV才是王道，比燃油省钱，比纯电省心。纯电续航在冬天能开到200+km，确实让我感到很惊喜。 驾驶感和舒适性满分，空悬魔毯确实不是吹的，加速和转向非常平稳，指哪儿打哪儿的感觉，同事坐了我的车都想换车了。 当然也有缺点，比如说蓝牙钥匙不是很好用，灵敏度不太够，再就是后备箱的脚踢功能也有点考验脚法，希望后面升级可以改进一下。没买智驾包，常用的ACC和自动泊车功能中规中矩吧，就不评价了。

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3.71分“良好”

开了3000多公里了，是该写点啥 1、车是真快，最开始是有点驾驭不住的感觉。嗖嗖的，后来才适应了。昨天晚上10点下班，在空旷的高架上，一脚下去,烦恼也吹掉了不少。 2、儿砸说和萝卜快跑的自动驾驶网约车比，不够高级。萝卜后面有2块屏，追光没有。全车他最喜欢的是中控扶手上的钻石，亮晶晶。比较中肯。 在我看来，内饰还是不错的，车门内饰上面用翻毛皮+下面用光滑的皮，一面耐慥，一面档次感也上去了。之前有一个人和我说，我不懂豪车，都是翻毛皮的内饰，真欣赏不了，后来看惯了，也挺好 3、上周老丈人来了，一直给房子做防水，修理家里破损的地方，也没来得及在武汉逛逛，便说要回宜昌。在老婆的提议下，开着车带着老丈人晚上去了趟黄鹤楼。 上车后，儿子第一时间用语音指令打开了“氛围灯”，然后我也顺口打开了后排按摩，让丈母娘和老丈人，那一刻可能才是买这台车的意义之一。 4、最右边的屏太多余，真不如放后面。上车第一步是关右边屏幕。有车友说，可以用场景模式自定义直接关掉，我不太会弄。 5、四驱真的很牛逼，让我在上次下冻雨和雪的时候很好的装了一把！送老婆去上班的路上，一个左拐，带上上坡，奥迪就一直在打滑，然后我绕在旁边开了过去。遇山开山，遇水搭桥，产品给人自信，开的才有自信。 6、为了HUD，左边的挡风玻璃吹不到风是点说不过去，这个岚图要向雷军好好学习一下。 【最不满意】 右边的屏幕真的好鸡肋 【购车经历】 老车开了快6年，感觉是要向上了。之前是台C4L，但确实耗油，但人车确实一体，一个手打方向盘66的。喜欢轿车，看过英菲尼迪，小众一点，后来看了追光，喜欢车的名字，有一种力量。深圳的朋友说有区域地补，于是上手了，贷款嘛，慢慢来。 【空间表现】 后备箱有点尴尬，感觉比我老车的还小，回老家拖不了太多东西。 【亮点配置】 四驱，这个价格标配四驱可以了，要啥自行车。另外续航和里程还可以，一周充一次电。

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4.29分“优秀”

买的紫色旗舰版，去年12月提车，目前已经开了大概三百公里了，目前电耗百公里19度 【满意的地方】 驾驶感受比较好，车子开起来很稳，加速减速都比较顺滑，既没有很强的推背感、也没有一松油门就立马减速的顿挫感，不会晕车，我和媳妇对这点都非常满意。 虽然没有推背感，但是很容易就开到80以上的时速，到了80以上车子还是很稳，能够滤掉各种地面传来的震动和噪音，就像还开在60左右得时速差不多，很舒适。尤其在环线匝道上，即便车速很高依然很稳，侧倾非常轻微。 音响效果也比较满意，低频猛烈高频明亮，我甚至需要把低频调低一丢丢才能达到最满意的听感，上下班路上听歌体验大幅提升。 续航能耗，冬天不开空调的百公里电耗在19-20，满电能跑个200公里，基本上一周充1～2次就够了。 【不太满意的地方】 冬天空调热的比较慢，而我通勤路程又不是很长，所以就不怎么开了。我的家里和公司都有地库，车子本身不会太冷，而且标配了座椅加热和方向盘加热，不开空调其实也很暖和了。 钥匙不支持靠近自动解锁，后备箱没有实体开关。手机蓝牙钥匙是都支持的，不过偶尔会检测不到，所以钥匙还是随时揣在身上以防万一。 【中规中矩的地方】 把我迷住的是外观，让我吐槽的也是外观。第一眼喜欢上它就是在晚上看到了一辆黑色的追光，饱满的车头，像翅膀一样舒展的行车灯，再加上三道锋利眼神的大灯，看上去特别优雅。但是白天看到车身侧面那些亮条又感觉有点无力吐槽，最终想到的办法就是自己把那些亮条贴黑，贴完以后感觉就酷炫多了。 空间宽敞，座椅配置高，四个座都配齐了加热通风按摩，后排还有个腿托，不过那个腿托好像拖不到我的腿，估计需要垫商城卖的那个头枕才行。前排座椅配得是睡眠头枕，中午午休的时候挺舒服的。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.07分“优秀”

先说优点：1.这车操控，底盘，舒适度同级别天花板，车身灵活，转向50，60码侧倾也一点不明显，过减速带、井盖干脆利落，不颠簸，兼顾舒适度的同时能保留一定路感。2.车颜值在线，气场十足，不输bba，身边的人都说好看大气。3.充电预约逻辑其实很好，在你需要用车的时间段提前就可以把车充满电，和电池预热。 4.续航也还可以，满油满电可以干到900+，温度10左右，气温和续航有很大。 有待提升：1.智能车机一般，当然要看和谁比，确实和理想问界，有一定差距，本人比较胆小，反正我是不敢把车交给智能驾驶的，连个定速巡航都能失控的车新闻不少见。 2.蓝牙钥匙不太好用，锁了车，只要打开蓝牙钥匙，在附近十多米都能自动给你打开。 3.车子的音效底子其实很好的，就是调教的有问题，原车重低音太轰头，听到不舒服，建议用车的时候调低重低音效果。 4.车子高速上110以上，风噪声有点大，开音乐会更好一点。 综上：想说一句底盘质感和操控好，是让你每时每刻都是享受的，用料和省油本身就是悖论，为了省点油去牺牲舒适度，是不值当的，追光在这方面基本上做到了两者兼顾，看你想要啥，喜欢安全，操控，底盘质感完全可以入手这款车。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

岚图追光PHEV作为一款行政级轿车，空间表现不错，后排可以翘二郎腿。外观方面，我对车头的设计比较认可，尾部如果能保留EV车型的尾翼就更好了。内饰也是见仁见智，我是觉得灰色内饰要更高级。仿麂皮面料用的比较多，摸起来很舒服。 乘坐方面，整车舒适配置比较足，前后排都带座椅通风加热和按摩。气囊按摩在冬天衣服厚的情况下稍微弱，等到夏天再感受下效果。 驾驶感受方面，岚图追光PHEV表现良好。驾驶起来容易上手，油门调教比较线性，没有其他电动车的闯动感。特别是刹车跟脚，比我之前的宋plus DMI舒服多了，点头幅度很轻。 高速辅助驾驶功能在大多数情况下都能保持稳定，主动降速反应及时，没有出现急刹情况。冬天电耗在20-25度，纯电续航里程约200km。使用混动模式，高速120km/h，油耗大约在7.0L/100km左右。 软件方面目前商城还没开放，暂时只有车机自带软件使用。销售反馈年后应该能正式上线。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.86分“良好”

外观大气，毕竟这身气势在哪里，内饰用料和氛围灯配得上行政的定位，配置上能加的基本都带上了，没什么短板，空间上行李箱空间相对较小，续航整体感受不错，冬天油耗表现良好，智能化app应该还在升级中，看后续的表现，整体驾驶感受平稳，高速动力和低速加速表现优秀，整体舒适感比较好。 特别满意的点：内饰整体翻毛皮风格，后排通风按摩，方向盘加热，全铝底盘稳定性 特别不满意的：行李箱没有实体按键，建议优化脚踢开后备箱不需要蓝牙锁。后排推托角度小，建议推托能平放。行李箱入口空间较小，长期需要携带大件的朋友需要注意。底盘升降40码就强制回弹到适中状态，建议调整到70以上，毕竟轿车底盘不算太高，驾驶性可以适当妥协调整。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.86分“良好”

【驾驶感受】 提车几个月了，对岚图追光phev这款车的机械素质表现非常满意，包括平顺的驾驶体验、良好的减震效果以及稳定的转向能力。底盘用料也非常扎实，配合空气悬挂，乘坐感觉良好。 【空间表现】 岚图追光phev车身长度超5米，3米轴距，提供了宽敞的内部空间，给家人带来了舒适的乘车体验 首先这款车对于我来说还是比较大的。 【续航】 用车城市广东省深圳市，几乎不存在冬天吧。当下天气续航还是比较满意的，cltc标续262km，在深圳正常能跑到200-250km，上下班一周充一次电，很不错。 【最不满意】 导航：车机自带的老版本百度导航，几次导航到维修路段，也不支持高德 钥匙：蓝牙钥匙经常罚站，希望能优化 应用：希望能开通应用商店

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.64分“良好”

老婆喜欢开轿车，第一次见到追光就被外观吸引，果断约了试驾，一顿开下来后，驾驶感受很好，底盘很稳很扎实，内饰用料也比较厚道，都是翻毛皮。但智能化这块必须要吐槽，车机没啥特别实用的功能，还经常卡顿，另外语音识别率也不够，这一块差蔚小理不是一点两点，还有那小的可怜，信息少的可怜的HUD，数字化，智能化这一块真的要多优化，前排单独的控制空调及座椅的屏幕里面的逻辑很混乱，不够直接，有时候想调结不能一步到位，后排控制空调的小屏幕也不好用，还有点发烫，个人感觉有点鸡肋，不如就搞个最简单的开关，可能为了营造高级奢华感吧，但没做好就显得很廉价，得不偿失…好在我老婆不在意这些，车还是十一拿来开的，其他都是辅助，安全性好，驾驶稳当最重要

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4.14分“优秀”

800公里驾驶小结。 路况包括市区道路和高架，目前没跑过高速。舒适模式加速平顺丝滑，轻松上100，中后段加速也毫不费力，经济模式主要在于初段略温柔，速度70以上区别不大，动力储备充足，日常使用绰绰有余。 我选择的是不带空悬的版本，因为主要还是在市区开，杭州的市区道路因为亚运会已经修得很不错了，这种情况下空悬的加持不大。为了比较机械弹簧和魔毯底盘的区别，我还专门去店里借了高配的试驾车比较了一下，大部分市区和高架道路上体会不出区别，包括左右向的车身姿态保持和前后向的刹车点头，相同胎压下19寸的胎比20的胎软一些。在一段被工程车压得坑洼不平的路上试出了些许区别，没有空悬的版本纵向抛跳感还是更明显一些，由于簧下质量够轻，依然是优秀的梯队。 800公里全部是油电混合模式，即电量低于80%速度大于70启动发动机直驱或并联。充电都在家里充，基本上是想充就充，实测电量每百公里18.4-20度的范围内。800公里大约有200公里启动了发动机，刚提车加满了油，800公里时再次加满显示加油量9.1升。这段时间温度确实低，空调座椅加热和方向盘加热频繁使用，试车期也有很多大脚油门刹车的暴力驾驶，这些都增加了能耗。 小结：机械素质和驾驶感受几乎完美，外观是我喜欢的老干部风，内饰豪华感十足，舒适性配置无敌，大灯尾灯氛围灯科技感强，音响品质也在水准之内。能耗不算低但是在这个尺寸下也是正常表现。语音助手一般化，也不算特别蠢。车机系统也一般，还需要升级，不指望来个鸿蒙车机，来个hicar我就谢谢了。 一些小槽点：1 蓝牙钥匙太蠢，我现在基本是不用了。2后排腿托太低了，不知道是不是出于安全考虑。我腿也不长啊，难道只有1米6以下的小姐姐才配体验吗。3 HUD只能说是勉强够用吧，清晰度有很大的升级空间。4车机主题不能更换，导航不能显示到仪表盘。5 车内空间无敌，但是后备箱内部的顶上向下突出了有好几公分，导致高一些的东西不能推到底有点难受。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】本身没有宝马5系运动风格强烈，但其实底盘极限很高，毕竟双叉臂+多连杆的硬件很强，追光PHEV的全铝底盘是非常高成本的。所以它第一感觉并不喜动，但若想开快，它能给人很强的驾驶信心。 【乘坐感受】后排空间很宽大，中央扶手很舒适，腿部空间堪比奥迪A6L。由于多达四个座椅标配加热、通风和按摩，在冬季乘坐舒适度非常到位。另外中央扶手上的功能屏幕用起来很好用。 【配置考虑和建议】目前在售的是2024款 PHEV 四驱超长续航行政版和2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版，我更推荐旗舰版，主要是增加由空气悬架+CDC构成的魔毯底盘。旗舰版价格仅比行政版贵出不多，实现的享受和满足感却是越级的，空悬+CDC的底盘配置规格直接超过了“5、6、E”的高配车型。 【外观内饰】追光外观的风格很显档次，很行政；内饰相对传统豪华审美，而不新势力。所以它的审美更贴近70后和80后，并且父母一辈也会很接受。 【对比车型】进店试驾追光，销售人员普遍反映，看这个车的人群非常宽泛，“什么年龄的、对比什么车的都有，对比奥迪A4L、A6L以及大众丰田等B级车的传统燃油车客户是最多的，对比比亚迪汉DM-i的客户也不少，甚至对比纯电动车宝马i3的都有”。尽管岚图营销上贴打奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，但我认为它对于大多数本想购入25-30万级别合资B级燃油车、油电混动车，及比亚迪汉DM-i这样插混车型的消费者更为合适。毕竟配置上全面贴近行政级车型，又提供有空气悬架的版本。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.93分“良好”

选车过程： 自10月回国，购车的事便提上日程，期间看过华为系的问界、阿维塔、智界，上汽的非凡、智己，吉利的极氪、领克以及新势力三家蔚、小、理，可以说市面上的新能源都看了一遍，各种车型，各种配置挑得眼花缭乱。 800V、智能驾驶、空气悬架、PHEV、ACC、LCC、HUD，从不懂到熟悉，再到轻车熟路，感觉自己比销售还熟悉车型配置?，每天泡在各种汽车论坛里面看评价，比价格。为了提前一睹阿维塔12真容，拉上销售去阿维塔研发中心拦截测试车?。至于岚图，一直未进入决赛圈。 转折源自于一次意外的试驾。所以说呀，凡事不可强求，缘自妙不可言。看完阿维塔后，继续在商场溜达。 “老哥，看车哇，这个车四驱，还带空气悬架，总价26W多，还有各项权益”销售指着旁边的free说到。 “这什么牌子哟” “岚图，东风的新能源，试驾一下吧，底盘同等级唯一” “那就试一下吧，我倒要看看这有什么不同” 这不试不知道，一试直哇靠。那是种什么感觉呢，比沉重轻一点，比轻盈重一点，总之就是刚刚好，恰到其处。后来我知道这种感觉叫什么，它叫“拿捏”。 自那以后，我游走于各大岚图论坛，并了解到岚图将上新一款混动轿车-追光phev。 12月5日，早早的打开了直播，就像一个满怀憧憬的孩子，期盼着盲盒的开启。当听到25.28起售价时，心里那个激动，毕竟比预售价还低。但失望接踵而至，不配空悬、CDC，没有魔毯底盘，想要魔毯，就得27.78，算上优惠也要27.18，额，有点超预算了，我的购车预算就27呀。我就是那种人，说一不二，超了就是不行，哪怕再喜欢也不行，等等看吧。 时间来到12月23日，“老师，地补来了，phev车价还能少” “多少嘛” “26.88” “还是有点贵呀，你这样我没法下单，送点东西嘛”我抑制住心里的喜悦，苦苦的说道。 “你确定要吗？我去看看能不能申请点礼品，充、放电枪啥的” “那你去问问吧”挂完电话后，我转头对老婆说道，“老婆，我们要提车了” 后面的事也就顺理成章，下定、锁单、付款、买保险、上临牌、验车、提车，终于在2023年最后一天，搞定了2023年的最后一项清单。 使用感受： 1、驾驶感受。好开，就像是一位素未谋面的老友，容易上手，老婆是驾驶新手，开了2天，连连夸赞开起来非常丝滑，没有感觉是一辆快5米1的大车。压井盖，似乎变成了一种乐趣。? 2、高速辅助驾驶。从乐山到成都130km，基本全程使用ACC和LCC，车速保持在120km/h，很稳，在探测到前方有车辆时，主动降速，没有出现急刹情况。 3、电耗及油耗。满电纯电里程约200km，使用混动模式后，油耗在6.5L/100km左右。 4、动力表现。提速很快，踩油门能迅速反应，电门跟脚。 5、车机系统。对于刚从油车转电车的我来说，说的指令能够快速给出反应，已经够用了，大概在平均水平吧。 不足之处： 1、蓝牙钥匙不够灵敏，走到车边了都没解锁，掏出手机准备解锁，又自动解锁了?。靠近车辆一定范围内，车辆会不停反复迎宾。 2、驾驶模式无法自动保存，每次启动自动强制纯电模式，试过登陆账号，更换账号都无法保存。 3、后备箱门脚踢开关不灵敏，脚踢开关位于岚图那2个字的下方，需要携带手机在身上，才能触发，就算手机在车上也不行。 4、易留指纹，刚用车1星期，内饰屏幕上都是指纹? 5、导航不够精确，有时候识别不了位置，或者识别出错误位置。 写在最后 总体来说，岚图追光phev是一辆开起来很顺，用起来有一些小问题的好车。希望岚图能够再接再厉，早日ota，让消费者使用更加方便、舒适。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.64分“良好”

提车有3个月了，总里程5145km 【外观】我比较喜欢这个车的前脸，有一种黑武士帅气的感觉，每次晚上看起来贼带劲，白天就一般般；后边的造型中规中矩，正常造型没什么亮点。 【动力】这个车总功率，不算大，但是超车暴力起步没什么问题，个人表示满意，因为我开车不喜欢加速。 【续航】岚图这个车标称是262km（CLTC），实际冬天开空调+座椅等电器打开也就150km左右，春天不开任何电器正常城市开的话大概有234km（实际跑210km就要去充电了，因为电量16%时就要混动介入烧油了），有一次我可以去开慢车，就是起步柔和地开，续航有一次表显超过了262km。夏天目前武汉这个气温开空调看大概220km左右，总体比较满意。 【操控】说实话，这个车比较好开，转向很舒服。高速转弯也不甩尾，底盘比较软，对地面的滤震非常好，这个我很喜欢；我朋友开这个车就说驾驶和乘坐很舒适。 【空间】空间在轿车里面算是很大了，前排把空间调到极限可以跷二郎腿；后排空间类似。 【高速】这个车开高速电耗就有点高了，大概140km/h跑车，电耗有23kWh/100km（市区路况平均17 kWh/100km）；如果烧油的话，140km/h跑的话在6.7L/100km（市区路况平均5.8L/100km）。 【智能化】我没有开NOA，驾驶辅助那个定速巡航+车道保持比较好用，开高速和环线我比较喜欢；车机的话，够用，智能化还有待提升，和这个车机聊天感觉和国家官员官方沟通一样，不自然哈哈。 【缺点】内饰副驾驶头枕异响；后备箱无实体按键；蓝牙钥匙有时候罚站；