点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.14分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我15万，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了极狐S5。 【提车价格】 560MAX，裸车价13.3，送了车窗膜，脚垫，行车记录仪，头枕，遮阳帘，送了3次保养，保险6500元，上牌500块钱，落地14万出点头。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。 主驾驶的空间只能说是有用，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿会酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 续航和我想象的差的有点多，官方标的续航是560公里，我测了一次，我们这里温度差不多是0度上下吧，满续能跑个450左右，和我想象的差的有点远，比官方标的续航少了100公里。。。。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆国四的老油车，因为上班的地方远了，想着降低一下通勤成本，孩子也大了，媳妇也说想改善一下出行条件，下半年以后就开始琢磨换车了，本来看中了银河E8，后面因为预算和续航这块的原因，还是放弃了，横向对比起来，阿尔法S5的价格更优惠一些，续航也多一些，再就是提车效率这块，极狐这块和我保证的是1个月内提车，吉利银河那边说的是1个多月到2个月多提车，综合对比起来，和媳妇商量了一下，最终选了极狐阿尔法S5，从订车到提车，一共23天，效率的确还可以的。 【提车价格】 提的是顶配，裸车价格优惠了5000元，贷款了14万，一共两年还完，前两年的利息一共是14000元，返点14个点（某东购物卡返的形式），保险花了6000元，上牌花了600元，裸车价格相当于是16.18万元。 【最满意】 最满意的点就是换车的两个初衷都让极狐给我实现了，提车后我就自己安装了充电桩，平常没电了都是在家自己充电，核算下来的话，一公里的通勤差不多是1毛钱，之前油车一公里差不多是1块钱，比原来省太多了。 再就是出行条件这块，之前开的油车里，媳妇老吐槽有一股不知名的难闻的味道，放了香薰也去不掉，换了极狐S5以后，车内没有异味了，再就是舒适性这块，减震很干脆，路感很清晰，不管是坐这车，还是开，都还比较舒服，和我朋友的凯美瑞悬架减震差不多吧。 【续航】 续航这块的话，昨天回家高速刚好测了一下高速续航，基本上高速上打折六七折这样，市区正常开的话，700能开个550差不多。 最近终于是OTA升级了，那个AI大模型目前还没时间试过，不过哨兵模式试了一下，这个很有用，晚上开一晚上的话，差不多是掉个2％左右的电吧，还能接受，清晰度也可以，不过后面能再把能耗这个优化优化就更好了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

3.93分“良好”

【外观】简约耐看，极狐的家族式设计，前脸看着比较凶，车身有一定肌肉感，侧面颜值最高，溜背轿跑的造型很运动，车尾就中规中矩吧，唯一的亮点可能就是电动尾翼了。 【内饰】用68英寸的HUD取代了传统仪表盘，显示面积和信息都还算可以，至少比那些砍了仪表不给HUD的要好。 座舱整体非常简约，能摸到的地方基本都用了软皮材料，不过物理按键去掉得太多了，至少也得保留一些比较实用的吧，每次都得点屏幕或者语音操控还不如直接按键盲操方便。 【配置】这次阿尔法S5只有3个配置：标准版、长续航版、四驱性能版，区别只有动力和续航，配置可以说是一模一样，也就是说标配非常足，而且也不需要纠结于选什么配置，只要了解自己的动力、续航需求，很快就能决定好买哪款。 【空间】一般般，身高超过1.75m坐在后排的话，头部和腿部空间都比较局促，地台是纯平的，但是脚塞不进前排座椅下面。 好在座椅高度、靠背角度还算符合人体工程学，坐起来舒服，而且超大的天幕也可以带来通透感和空间开扬感，虽然原厂没有遮阳帘，但是官方商城有配套的后期改件。 后备箱空间中规中矩，后排的天幕面积太大，所以没办法做成掀背尾门，进深没问题，属于这个级别的正常水平。 【动态感受】这个价位的纯电平台竟然还是前驱，被喷是正常的，先说说动力吧，两驱版零百加速6.8-7秒，四驱版3.7秒，最高车速180km/h。 对于大部分人来说是够用的，舒适模式电门有一点延迟，运动模式好很多，想要动力无延迟加速最快的话可以直接切到暴走模式（动力太强，慎用！）。 操控性的话，前驱+前麦弗逊/后多连杆悬架的上限摆在那里，所以阿尔法S5开起来肯定不能像小米SU7或者智己L6那样可以提供丰富的驾驶乐趣，开起来更像是那种加速很快的家用车。刹车前段偏软制动力不强，但稍微踩深一点的话制动力又来得太强太突兀，现在很多电车都有这种问题，需要适应。 【噪音】超低风阻系数作为最大的卖点之一，风噪确实是要比同级车型明显更小，而且这台车还是通过了中汽研A级低风噪认证的。全系标配米其林PS4轮胎，胎噪抑制也不错。 【最满意】 1、内饰无异味，要归功于环保材料 2、车内储物空间丰富，有很多人性化设计的储物格 3、入门即高配，真的很有诚意 4、有一定性价比，现金优惠就已经有2.5万了，起步价可以降到15出头，而且还有其他权益 【最不满意】 1、二三线及以下城市售后网点少，而且大部分都不是官方直营的，这是很多车友都在反应的问题 2、操控性没有官方宣传得那么神 3、低风阻的车身设计牺牲了车内头部空间 4、现在的纯电平台还是前驱属实说不过去 【总结】15-20万区间很有性价比的轿跑，充电快、加速快、电耗还低，主/被动安全和辅助驾驶没有深度体验，但极狐在这方面一直做得不错，总的来说，比较适合没有空间刚需的年轻人。 【选购建议】追求性价比的直接选入门版就行，要长续航就上708MAX版，顶配的四驱性能版不太建议，因为到了这个价位，想要操控性的话可选的车型挺多的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.21分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车子有点大，转弯有点麻烦，再就是续航打折比我想象的有点多，现在七度八度的天气，车上开着空调的情况，续航差不多是6折到7折的样子，再冷点的话，我感觉就要打5折了，希望别到时候半折续航都没有，那真的裂开了。 【提车价格】 裸车价格有点高，因为着急用车结婚，没有太多时间和销售拉扯，最后全款提车，裸车价格是16.3，保险也是直接在店里买的，花了6130元，上牌店里给上的，给了500块钱，送了1K购物卡，一套车垫，一个车膜，一个行李箱。 【购车经历】 最开始也是某音刷到的，挺喜欢造型，后面也是看价格还不错，就和爸妈说了，然后就谈价格，等车两周，然后就提车了。 【驾驶感受】 市区里开开起来很不错，像我平常也就是三四十码开车，高架我基本上就是开个六十码，开起来比较有安全感。就是胎噪有点大，高速的情况和走烂路的情况下，最为明显。 【乘坐体验】 买来就是家用的，舒适感可以的，车比较宽，内部横向空间挺大的，后排其实坐三个大人是没问题的，主驾驶的话，我个子171CM，体重130斤，坐进去头部和腿部的空间都还挺大的，腰部的支撑也可以，我最多一次性开过3个小时高速，腰部也不是特别酸，总体也还行。 最后总结一下吧，S5作为家用是可以的，后排空间也还可以，就是续航差点意思，希望冬天的时候能给我个惊喜吧。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.43分“优秀”

【购车经历】 从24年国庆开始选车，钟意小轿车，对比了奕派007，启源A07，星海S7，昊珀GT，深蓝L07，银河E8等等，，以上车均已试驾，本来都下定奕派了，销售不给做按揭，拖了我半个月又叫我等半个月，气的我直接退订，最终还是选择了极狐，因为极狐说有现车就定了极狐，买的现车也等了20多天提车，还好一切的等待都是值得的，我和我老婆都喜欢极狐这车，， 【最满意】 外观和续航，外观识别度很高，发光的logo，夸张的大尾翼，绿色的运动卡钳，19寸轮毂，续航我在福建这边够用，标708实际市区极限600左右，高速7折 【最不满意】 车机app太少了，希望后续更新多点 【驾驶感受】 座椅挺舒服的，开久了也不会很累，虽然是前驱车开起来和后驱差不多，家用其实区别不大了，开了一个月了没啥毛病 【空间表现】 一般般，够用，后排180以上就有点会顶头了，前排挺宽敞，遗憾的是前驱车没有前备箱 【亮点配置】 自动泊车，这个价位能有自动泊车让我惊喜，试了几次停的挺标准的，可以人不在车上手机遥控，过年可以回县城装比啥的 总结，这车适合没结婚的年轻人或者情侣，想要装的多还是要买suv吧，还有适合南方地区买，续航可以的，经常高速的买708的勉强够用了，560版本适合市区代步自己有充电桩的

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.57分“优秀”

外观：实车外观大赞，特别是浅色，主打的就是颜值即正义，在极狐交付中心碰到提T5的小姐姐看到S5以后直呼买早了……也看过某米su7，从内到外对比了一下，妥妥平替，外观原创度完全碾压，自主品牌这些年越来越高了必须点个赞。 内饰：一块大屏走天下，都是跟某斯拉学的……之前一直开油车，开始不适应后来也不错，能有个选装仪表就完美了；再有就是小狐狸的车机很好用，比传统油车车机强多了，语音识别很准，对我而言是夸代差升级。 电耗：电耗也不错城区路况在13上下，续航还是挺实在的，我觉着和轿跑造型风阻低也有关系；还没有经历大北京的冬季，据说0度以下电车普遍掉电快，不知道能不能经受住考验；给各位车友个建议家里能装充电桩的一定要装一个，俩字省钱……我充不到30块钱跑400公里…… 空间：这个尺寸特别是两米九的轴距我身高178后排腿部空间完全够用，电车和油车不太一样，车头和后屁股都短但是成员舱空间很大，应该是和没有发动机变速箱有关系，模块化容易布置。 总之S5是值得推荐的一款好车，既能代步还能偶尔激情一下又有拉风的颜值还要啥自行车😜

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.79分“优秀”

外观很酷，特别是开启尾翼的时候，在路上跑起来很拉风。后备箱有个超级超级大的音箱，放起歌来特别给力，翁翁的。座椅坐着很舒服，听说是什么8层设计，搞不清楚，反正就是很舒服。还有健康包和香氛，车内的味道不错。还有超级大的HUD，关键还能看电影，一个人想静静的时候，躺在车里看个电影也是不错的选择。对了，还有车机游戏—赛车，和朋友一人一个手柄，玩起来蛮嗨的。头顶上有一块大玻璃，视野很通透，放倒座椅，躺着看看蓝天也不错😊。座椅有加热、通风功能，效果还是挺给力的，特别是这大热天，上车前提前开启通风和空调—降降温😆😆。无线充电也挺好用的，车上前后都有挂钩，买个早餐啦，用起来比较方便。智能驾驶系统也不错，转向 倒车啊在大屏上都有周边环境显示，对新手司机很友好😄，女朋友超爱用。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.43分“优秀”

这个价位能买到一个外观空间配置质感都不错的宁德时代大电池纯电车，说实话性价比确实是不错，优点挺多的不多谈了，就重点说说目前感受到几个缺点吧： 1.车机智能化一般，App很少，hud显示信息少，而且语音废话有点多有点傻，不过总体够用。 2.车大灯亮度低，跑夜路的时候明显觉得这个亮度有些吃力。 3.韩泰的胎确实胎噪大，尤其是速度起来之后。 4.售后服务差一些，很多事挺磨叽的要催着干。 5.厂家时不时出些骚操作，惹老车主上火。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.07分“优秀”

首先外观是个人最满意的，轿跑风格，沉稳的冰灰车漆跑在路上很拉风；内饰首先座椅很舒适，整体颜色搭配很协调；智能化还需要多使用去发掘，智能语音识别的但是挺快的；现在美中不足的就是后排顶部空间不太大，可能也因为是轿跑溜背的原因，到目前整体还是很满意的

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 650ULTRA 390kW

4.93分“优秀”

外观惊艳，回头率超高，小区邻居看到这款车都赞不绝口。 买了之后立马跑了一趟怀柔，底盘扎实，开着很稳，动力太强了。 车内座椅很舒适，久坐也不觉得累。 中间的大屏可以打发时间了，游戏，电影，K歌，足够我用了，都不想下车了，哈哈哈。