点评车型: 2024款大通G70 2.0T 自动旗舰版 7座

4.14分“优秀”

【选车】 1、老的suv本身也驾驶了10年，5坐已经不能满足需求。选车考虑的主要是多人出行使用，需要空间和舒适性，所以选择瞄准了mpv。 2、由于居住在上海的老小区，还得兼顾考虑车辆的长度，太长的车子不方便停车，所以像GL8、传奇M8这样车长接近5米3的直接pass了。老suv大概4.8左右，想选个差不多大的，不需要太多适应。 3、日系的车子太薄了，根本没有安全可言，也直接pass了。韩系的库斯图，看了下配置觉得还是差了些，性价比不高，本身也不太喜欢日韩系的车子。 选定范围只剩下了imax8，G70，当时imax8价格还是比较高的，优惠力度不大，同价位的话G70还是更有优势一些。两者同样的发动机，9AT>8AT，G70配置更高，底盘就不用说了，大通底盘在房车领域都是比较有名的，最后选择了G70。 我在23年国庆前几天提到了新车，作为最早一批早鸟车主之一，能在正式上市前抢先体验感到很荣幸。 【最满意】 1、2.0T+9AT，234马力，动力杠杠的，提速很猛。网上那些说提速慢顿挫的，估计是切的经济模式吧，舍得给油+动力模式，你会有不一样的体验。 2、nappa真皮座椅，拿到新车完全没有异味，适合家里有小朋友的。 3、双侧电动门，小孩老人上下车方便。减少开门杀？？ 4、颜值我比较喜欢，有些人觉得像电车，但是我就喜欢这个feel，电车外观+油车里子。 5、三区空调、双层隔音玻璃，三联屏车机比较丝滑。 6、安全性突出，看介绍是有什么双五星安全认证，80%高强度钢，侧气帘等等。想要的就一个公路坦克的感觉。 【油耗】 已经驾驶了快1万公里，累计平均油耗大概10.6左右。由于平常上下班比较堵，上海中、内环你懂的，加上我开车比较猛，喜欢超车，所以这个油耗还在可接受范围内。平常中环不拥堵的话平均油耗也开到过8.5左右，Acc开启可能会更低吧，who care。 【续航】65L油箱，加满开个600来公里。 【空间】 因为是电子怀档，主驾扶手箱储物空间比较多，这点比较好。二排座椅电动调节前后、左右，中间通道比较宽，通过性不错。由于后排是多连杆独立悬架，所以三排空间比较ok，腿部不会显的局促，我家娃老喜欢在后面躺着。后备箱空间稍小，三排座椅没办法前后移动，只能往前放倒。 不过山姆的那种双人大营地车可以竖着直接放进去，也还是不错的。而且从后备箱可以往三排座椅底下放东西，左侧留了个开口，可以放放玻璃水、维修工具啥的。总体来说对我够用了。 【驾驶感受】 前面也说了动力足，提速响应可以。悬架调教不错，没有明显的提速抬头和刹车低头问题。高架60码转弯问题也不大，座椅腰部、侧向支撑不错，连续开个2-3小时没有明显的腰部疲惫感。 【有待提升】 1、语音识别不是很灵敏，有时候说了没反应，可能是收音口太靠后了。 2、自动驾驶感觉车道不是很居中，退出自动驾驶也没有很明显的语音提醒。 3、没有高精地图、自动变道等高阶智驾。 3、扶手箱后面的二排储物箱要是改成imax8那样的冰箱就好了。 4、摄像头不是高清的，变道，倒车影像能明显感觉比较糊。 5、二排座椅只有加热没有通风。 6、内饰塑料感还是多了些。 暂时就想到这么多了~~，大家多交流。

点评车型: 2024款大通G70 2.0T 自动旗舰版 7座

4.5分“优秀”

外观：更像新能源车，年轻人还是能接受新潮，但是有点非主流，不太受老一辈的青睐。 内饰：整体满意，塑料感和皮质混搭吧，这个价格已经不错了。 配置：顶配车型家用够了，就可惜了二排座椅没有通风和按摩（注：个人觉得家用没有按摩也问题不大）功能，不过毕竟这个价格也不能求全了。 空间：整体舒适，4米9的车长坐着也不会觉得太挤，老小区停车也不会太艰难，路上行车也不会觉得会刮屁股。就是满足了乘坐空间就只能舍弃后备箱空间了。三排座椅满足舒适度之后取而代之的是放倒不能纯平，放东西比较难受，而且放倒后也不美观，个人官方商城订购了个后备箱储物箱把整体抬高，和第三排接近一水平线估计还能多放点东西，储物箱还在预售没到货。 驾驶感受：540°摄像头确实对大车比较友好，窄距挪动有了辅助视野之后不易剐蹭障碍物，但是也可能是因为油车搭在的摄像头不够高清的缘故，ICA集成巡航车道保持辅助干预的时候很难受，高速路直线行驶它还给你一直左右不停修方向，很明显的蛇爬感觉，总有种想控制方向盘的膈应。个人建议还是关掉车道保持辅助吧，最多开个偏离预警就够了。还有AUTOHOLD真的是难受，刹车踩死之后起步松刹车不会走，必须要点油门才会动，而且点了很明显反应比较迟钝，油门踩重了就一下窜出去，还瞬时耗油厉害。关键是这一脚重了就吓人，尤其是停车的时候，真怕微调停车距离的时候撞了，建议还是关了吧。总的来说L2级辅助驾驶有点“L1.5”的味道😂

点评车型: 2024款大通G70 2.0T 自动旗舰版 7座

4.9分“优秀”

提车至今刚满一个月，这黑色配车身的确无可挑剔。稳重大气时尚，旁人初看当电动能源车，但实实在在是个油车。也就是我为啥选G70的原因，混动的话我也不会去选，六十几升的大油箱目前还没试过灌满。油耗高低那么多年从来没有考虑过，没油了就加，开的舒服就行是我的一贯作风。 这外观么有点gl8的影子，就算不是表亲也是一个家族模子复刻出来的。车身长度是我需要的那种，很多人觉得短了一点装不了很多东西！我买这车不是装货的，是出门旅游的空间一家三口够了。又不是当房车吃喝拉撒睡里面，没那必要满载考虑。内饰颜色和车身颜色都是家里领导指定的，我不做评论，车内饰还行耐脏首选。后期贴了门贴干净很多，门踏也进行了改动装饰，后期考虑排线装门灯，此车居然顶配没有考虑门灯踏板灯的确有点遗憾。不过每个人喜好不同也不能强求。电动车门高大尚还能切换到手动模式。这款车前后座位都没有考虑座套，应为有加热系统没必要多此一举，尤其这套真皮手感还真是不错。我选的是旗舰版，该有的都有了，6人旗舰太贵了，一根轨道少了一个座位价格摆在那，直接关特就算第二排空间再大也没必要多此一举，毕竟用到到几率不大。 至于驾驶感受么，这款车搭配的2.0T动力我觉得够了，这车自重和满载没必要太高，目前就行增压足矣，当然有些车友说提速好像力不从心。我只能说切换延时一口气憋着了，比起我以前1.5自吸的发动机动力好很多，之前一般不敢窜的空挡，现在我都很自信了，感觉我有点飘了，毕竟安全第一不建议频繁超车！提车一个月我才跑了800多公里，感觉有点少了！市区跑这个车油耗么懂得都懂，跑高速么油耗还是在可控接受范围。这车发动机调教挺奇怪的，上汽通用人家2.0的95我们这车92号，其实我习惯了95号，之前那台车就是买回来就没按要求加92号一直95号，现在让我不太习惯这车用92，不知道其他车友是不是按说明书加92呢！不过我加92没感觉动力疲软，也就是我坚持到现在的92号的原因。 但是这个车唯一我头痛的就是转弯会叽叽叽的异响，特别是主驾这边，为此提车一周就去维修站上架查看底盘了，也没看出了个所以然来！头大了开始以为刹车片过紧装配问题，发现好像没关联，维修工说球头没问题，连接杆也没问题……让我我在开开看，问题依然存在在这里摆求各位大神提点一二，新车这声音就来了之前那台车从买来到置换掉都没出现这种情况，莫非真的是质量问题？如果那位车友也有同样情况已解决方案，请分享一二，谢谢了哈。

点评车型: 2024款大通G70 2.0T 自动旗舰版 6座

4.83分“优秀”

2024年8月初的时候，介绍了自己的最好的老兄弟先去买了这辆上汽大通G70。强烈推荐他要购买这个六座的版本。因为这个版本非常有特色，买车还是要买有特点的，不然没有乐趣。到了9月初，公司那些琐碎的事情终于忙完了。就和老婆小孩以前去了4s店下定了。由于我们也是要购买六座的这个版本。所以这个4S店里是没有现车的，下定之后要去厂里造，这个过程通常需要等待21个工作日。加上中秋国庆这些乱七八糟的调休~终于在国庆后提车了~最初选六座就是为了以后能方便家庭出行~提车后实际体验也是非常好的~中排和副驾驶的那个位子是可以移动的~这个很好的满足了mpv空间略微欠缺的不足。而且新车测了下~甲醛也正常~目前很多功能还在研究中~总体感觉不错~强烈推荐有娃家庭VD5GBC

点评车型: 2024款大通G70 2.0T 自动舒享版 7座

2.4分“一般”

关注MPV挺久了，个人观点，只评车哈，我很想支持国产，但是首先这个车卖的贵了些，同级别MPV现代库斯图终端售价17万大落地沈阳地区，2.0尊贵，比这个配置甩出去好多，除了悬挂不一样，动力一样的，8AT的变速器，自动的侧滑门，天窗，轴距都要比这个丐版的大通多，这个丐版也要十七万多落地吧？那为啥选你呢，同级别是不是国产应该更便宜，或者你要是贵有贵的道理，配置高，还是你结实，比现代故障率低，我就纳闷了，你竞争能力在哪，光靠情怀么，浅见，见笑。