点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.57分“优秀”

【最不满意】 没有天窗，农村人还是有点好面子的，过年开车回家，农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配，逗不了妹子，其实自己也很少用，也不是刚需，不然也不会买这个车了。 【购车经历】 自己上一辆开的是传祺影豹，此车动力很强，但是油耗有点小高，加满一箱油350元，贵阳-六盘水来回邮箱见底了，每次回去费用都在700元左右，心还是在不断滴血，微信余额不断在减，忍不了就把车卖了，和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通，决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电，自己主要是拿来上下班，偶尔回趟六盘水，周末去周边景点玩耍，出远门不怕续航焦虑，短途天天用纯电，生活开支压力大，必须省点钱为小孩买点玩具，给小姐姐买点面膜，打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传，试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下：秦plus100码以上提速不行，发动机叫的凶动力跟不上，后排空间一般，小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6：动力输出非常强，始终采用的1.5T发动机，但是发动机介入以后噪音非常明显，像开油车没有啥区别，甚至噪音比我之前的影豹还大，小姐姐觉得很不舒服。五菱星光：后排臀部空间大，A级车带来B级车空间体验，回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外，过坑洼路面避震效果真不错，100码以上提速还行，虽然没有L6那么猛，但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策，集合自己预算还是下订了五菱星光。 【提车价格】 预售价：150km进阶版109800元，交3000抵6000元，上市以后按指导价优惠而且退预售差价，12月1日提车，提车总价（全款）=106800+保险3800+上牌130=110730，6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他，退我4000元预算差价，着实有点惊喜，搞下来才106730。 【驾驶感受】 高速开强制保电有点耗油，干脆关了强制保电随便开，行驶100公里耗电27%，相当于满电从贵阳回六盘水（总里程230km）剩余电量在20%-25%左右。小技巧：不开强制保电体验感超刷，没电就去充，反正30%-80%也才半个小时左右。 【油耗】 城区我都是纯电模式，每天通勤里程在10公里左右，充满一次电可以开5-6天，充电费用在20元左右，暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在：6L/100km左右，本人开车比较暴力，不然也不会买影豹，花安高速平均时速干到135-140码，油耗会高一些，但是能接受，速度要是控制在120码一下，油耗应该在5L/100km左右，反正来回贵阳-六盘水（520km）还剩三分之二的油量，充电费用35元，剩余续航600km，非常OK。 【销售态度】 接待我们的家乡来自遵义顾问，刚好我大学同学就是遵义的，随便聊了一下家常，态度非常好比较实在，最主要是很愿意接受他的介绍，聊天很融洽，上市当天晚上就来电安排打款，整体帮我介绍了后期用车的一些问题，提车第三天他们就安排上门关怀，送我100元京东卡及小米吸尘器，确实很实用。 【亮点配置】 1、手机绑定车机开通流量，再绑定高德地图，有一个功能非常使用，别人微信发定位给你，你直接导航以后会直接同步映射到车机上，非常实用。还有一种使用场景：我普通话本来就不标准，语音喊话有的时候车机识别不准，一直导不到自己要去的地方，车机上打字也不方便，你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方，直接就同步到车机上了，确实非常的方便。 2、第二排空间及后备箱大，以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排，有一次喝酒了同事帮忙开的车，自己坐第二排，腿部空间比较窄，非常不舒服，五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长，放几个行李箱没问题。 3、空调暖风来的非常快：贵州12月相当于冬天了，五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来，非常意外，以前开的影豹10来分钟才会暖起来，小姐姐非常喜欢这一点，因为出门都是带上小孩的，暖和一点比较舒服。 4、语音功能：很灵敏，还可以连续不断的识别，比如同时说打开空调、关闭车窗等，都可以识别同步操作。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型

4.71分“优秀”

“十万左右性价比最好的车”，这是我买之前和之后对它的评价。驾驶也有两个月了，第一次写这么多字，就概述一下我买的这款使用经历和感受吧，纯个人感受！ 选购时间： 2024年5月19日，一周后提车，6月2号上牌完成，大概两周全部搞完（期间临时车牌销售完全可以帮忙贴上去，非得邮寄过来，白白花了几十邮费），期间激动之心难以言喻，拿到牌的第一件事就去把车开走！ 选购原因： 因为雷总小米的汽车面世，让我这个只会周末拍照拍美女拍风景到处玩的小伙（30岁年轻人）喜欢上了汽车，并且开始关注，从而有了买车的念头（之前一直以为汽车很贵，30-40左右），后来了解了比亚迪，觉得比亚迪很多人买也不错，于是试驾了几次，总感觉差了些什么，想要好的配置总是要更高的价格，而且比亚迪天天打电话来骚扰，真的是烦！我的预期是十万左右，拿自己的一部分积蓄来买，不想全部梭哈。 所以先是秦（高配贵，网约车太多），宋PRO（差一点就买了），然后又去看了哪吒L（感觉活不了多久），启源A05（早早下班，感觉要凉），银河L6（感受还行，但销售说耗油比L7还高），银河L7（差点就选购了），最后面才去了五菱，在深圳这边五菱线下店不多，最近的罗湖就有一家，于是就去了两次，我就选购了24款领航，裸车10.28，保险5000多，再加上综合服务费，一共10.9左右，区补贴有2000，预计这两个月能到，因此在我预期范围内。 选购星光的原因，就是对比了这么几款后，发现在十万这个价位，它给的最多，辅助驾驶，外观，空间，驾驶感觉，都是综合来说比较好的，至于以后，以后再说，先买开了再说！ 车身外观： 外观我是很喜欢的，不然我也不会拍那么多照片，甚至还有些人可能以为我是销售或者推手，压根不是，我就是喜欢，毕竟是自己买的第一辆车，意义非凡，所以上周洗车后我又忍不住拍了一些，然后期间买了一些很实用的配件，比如中控台手机架，方向盘套，脚垫等等，感觉档次又提高了一些。 驾驶经历： 这是我的第一台车，所以我选的比较谨慎，并且也有将近7-8年没有开车了，12年拿的驾照，当时父亲有一台奇瑞瑞虎5，但是我没怎么开过。所以买车后整个6月都在练车，而且我发现城市交通比较难，高速反而还容易些，然后深圳的交通还比较规范些，我老家韶关的交通不太好，还爆了一次胎，后面再说。 目前跑了2200公里，基本上有1700公里都是高速，因为我都是周末才用车，喜欢跟朋友到深圳周边去玩，平常都停在公司楼下（住的地方没有车位，公司一个月500元车位），中午吃完饭偶尔去车里坐坐思考人生，然后发现一周没开，电已经耗了40%，空调太耗电了！ 驾驶感受来说，我觉得还是比较舒适的，我调的是普通模式，然后回收什么的也是标准，我试过把回收调到最大，感觉不踩油门就好像刹车一样了，很不适应，目前油耗4.6L左右。 目前出现过的问题，有我个人也有车的原因，我都说一下： 1，车机导航不太方便，这个高德，没有车道级，然后，没有红绿灯读秒，一开始我还以为很智能，买了后用了才发现没那么好使，后来听说别家的车机一样的不太行。于是现在用手机导航，方便很多，中控屏就用来放歌或者做其它事情，这么大的屏幕还是比较好的； 2，当时端午节回老家的时候爆胎，原因是撞到了路边的一个凸出来的楼梯台阶，把我的右前轮轮胎给搞爆了，还好轮毂没有出现问题，只是轮胎，后面叫了拖车（别人感觉还以为报废了一样），到了当地的4S店，报了保险，将近1000多，全部走保险，这给我的启发就是，以后我回家再也不走这条路了，这种路见到也少走。 3，出现过两次就是，启动后出现发动机故障灯和油量提示灯，后面问了销售和一些大神，启动时候要大力踩刹车才可以，后面就没出现过了，算是小问题。 4，有一次晚上走国道，突然玻璃就变油了，完全看不见，雨刷刷不掉，然后我赶紧停在旁边，打开车窗和门，后面就好一些了，赶紧应该是内部空调太冷，时不时还是得外通风一下才行，尤其是晚上，要时刻注意。 还有一次就是晚上从老家回来经过惠州一个高速公路，那条高速只有两条车道，晚上又是很黑，还下雨，大车也很多，一路非常的惊险，下次还是尽量不走那边了。 朋友的感受： 我身边所有人的感受基本都是，这车空间大，不像是以往认为的五菱，内饰也非常不错，都认为至少15-20左右。期间在4S店也遇到同款车友，但大家都更爱问价格，看谁买多了，谁买少了，其实也差不了多少，买了就买了，少了总会有其它地方补回去的。 也有朋友问我怎么不去买特斯拉，比亚迪这种，目前在深圳确实这两款还是挺多的，就是因为太多了我也想突出一下个性，而且目前两个月的感受也确实不错。 其它想说的： 我觉得男人有辆车还是挺好的，不单单是一个交通工具，也是自己的移动储物箱，更是自己闭关休息的空间，就第二个家一样。不知不觉写了这么多，快2000字了，给大家一个参考吧，我也会时不时拍点照片再更新。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

颜值很棒，内饰不错，空间很大，车机流畅，不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调，冬天腰斩，真整体非常不错！ 【提车价格】 105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴，基本裸车价提车 【最不满意】 当时没有参加预售活动，现在越想越亏，贴膜交强都要花钱。 【驾驶感受】 没开过多好的车，也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5，我觉得路上也没感觉出太大的区别，我是觉得星光挺不错的。 【油耗】 HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗，电耗干到了22，现在零下十几度，而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下，加了两次油，两次都是加到跳枪，油表续航还有1033公里，附一张小熊油耗的记录，大家可以看图。 高速跑了一次，零下十几度，来回300公里，全程定速巡航120，开空调除雾，馈电跑的，表显油箱续航从1000掉到300多，少了近700，在高速工况下馈电油耗还是挺高的，腰斩了。 市区冬天馈电油耗在7到9之间，似乎比油车还是低些，问了下开油车的都是12以上（询问的参考量不多，仅供参考） 【乘坐体验】 目前跑过一次长途，坐后排的长辈说坐着还可以，没有觉得不舒服。我个人178cm，觉得这个车空间是很大的了，不论是驾驶位还是副驾驶，坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头，腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计，而且防滑。这个设计我觉得不错，很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用，目前一个杯架放了个香薰进去，另一个放钥匙串刚。 后备箱很大很深，唯独溜背造型导致不够高，换雪地胎的时候，拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎，第二条就差一点就能塞进去，轮胎又大又宽的实在没法，剩下三条都放后排了。 【动力表现】 动力非常给力，一直用的标准模式，加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈，我不喜欢用自动驻车，松刹车车就能缓慢起步，再给油直接就出去了，当排头车的时候很好，我都出去20多米了，我后面的油车才刚起步。 动能回收的逻辑感觉不太稳定，目前开的强，有时候松开油门后减速明显，功率可以达到-20左右，判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉，功率也没有，滑行好远还得靠踩刹车，就感觉很迷。 【续航】 冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右，全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时，慢充6.5小时，随车充13小时左右（因为没有显示具体充满时间，所以此数据只是参考）。 【车机功能】 车机目前挺流畅，基本功能够用，绑定账号后高德地图位置可以同步，不好的就是地图版本太老，没有红绿灯读秒，车道导航等功能，还有车机软件下载目前也不支持直接下载，虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件，但是出于对质保的影响没有明确说法，所以没有尝试，希望厂家早日OTA！ 【空调】 新车目前本身没有异味，很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道，但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味？ 【NVH】 市区低速纯电时，车很安静，真的很棒，就是是馈电下HEV模式，发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大，馈电下速度超过100，发动机声音开始变得明显，不过更大的声音还是胎噪，这台车我觉得基本没有风噪，高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。 【其他】 1.车门密封性有待提升，目前发现门框上会积灰，充电仓盖子关闭情况下会进雪，后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。 2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计，雨雪天特别容易脏。 3.前中网很好看，但是雨雪天后，那里也是最难清洗的，我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。 4.这台车我这里极其容易起雾，后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。（不知道是否个例）

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.35分“优秀”

【购车经历】 我那台10年的车龄，空间小，油耗大，又难开的老雨燕，实在受不了，我就1.3万的价格卖了。工作几年有点积蓄，换车的动力越发越猛，10万块的预算，当时在懂车帝了解各种车型参数，我就锁定五菱星光、驱逐舰05、启源A05三款车，综合对比后，同样的价位，五菱星光性价比最高，配置比那两台给的更足，最终在2024年2月28日果断下定，当天提车回家。 【购车花费】 裸车价9.98万，首付50000，贷款49800，分36期，每月供1393；保险3800，金融服务费2000，上牌费500，贴息500，申请置换补贴3000；加起来差不多10.3948万。 赠品：3.5kw充电桩，脚垫，贴膜，行车记录仪.. 【用车感受】 我这辆是23款五菱星光150进阶版，到现在也开了3.4万公里，用车的过程，发现不少的优缺点，今天跟大家分享我的用车感受： 👌满意的地方 ①空间大，2.8米的轴距，车辆空间媲美B级车，车内空间足够宽敞，就算满载，不会让人觉得压抑，后排横向空间容纳3个人没问题；后备箱容积也相当可观，日常购物的大包小包，或是长途旅行的行李，都能装下。美中不足的是后排坐垫稍短，身材高大的乘客乘坐时，腿部支撑可能不太够。 ②能耗低，五菱星光搭载1.5L升阿特金森循环发动机，单档式变速箱，但有个缺点顿挫(待会我讲），根据我的驾驶习惯，我高速120时速定速巡航表现油耗5.5-6L之间，市区综合油耗约4-4.7L，我的老车雨燕都没它省油，折算每公里油费约0.3元；因为是插混车，搭配着20.5度磷酸铁锂电池，我经常走国道城区环城路，满电续航90-100之间，仅供参考，因为是插混车是留25%左右电量切换混动模式的，也完全够我上下班通勤了。 ③动力强，从账面数字看五菱星光有着130kw的电机，最大扭矩320牛米，百公里加速7秒多；我在城区超车，红绿灯起步时动力储备很足；超车信心满满，要是以前我开的油车超车油门都要踩穿了，发动机嗷嗷叫速度都上不来，每次超车都要预留很长的超车道，完全和星光比不了；这动力1.5自吸发动机的车完成没可比性。 ❌最不满意 1️⃣：HEV模式偶发性顿挫，在HEV模式下，车速都60多了，然后我一点油门，发动机的工作是，充电驱动模式，它还是参与驱动轮子而不是改为电机驱动，这个时候会一个顿挫感，这点挺烦的人；后面我去店里试驾24款，它基本没有顿挫，我感觉它的变速箱工作逻辑很聪明，当HEV模式行驶，当减速到60-70时速之间的时候，这时候发动机是不参与驱动只负责发电，改为电机驱动；反而我的这台，有时候它还是要并联驱动模式和充电驱动模式，我感觉厂家写的ECU工作逻辑不够聪明。 2️⃣：车漆很薄，星光抗痕能力不太行；隔几天洗个车，总是收货到不同划痕和磕点，可能是路边的杂草叶根划到的，或者停车场别的车门碰到的，特别是后门底下侧裙轮拱边缘，被前轮甩飞过来的泥巴，打出来非常多的磕点，都漏小白点了；当初真后悔没贴车衣呀。 3️⃣：方向盘上下前后可调幅度空间不够大，虽然方向盘前后虽可调，对我这个175cm的身高的个子，感觉好鸡肋，当我调好座椅和脚部踩刹车合适位置后，方向盘已经往后调尽了，但我的手勾着方向盘距离还是有点远不舒服，有种鱼和熊掌不可兼得，你受得了？可能是我个人的身材问题。 4️⃣：车机软件生态封闭，没有应用商店，想安装别的软件那不得；重要软件更新不及时，比如高德非常依赖的导航软件，至今都没有向最新版本看齐，没有红绿灯秒读；分屏模式兼容不高，比如开车用高德地图导航，QQ音乐听歌，无法分屏共同显示 📒一句话总结：能接受它的糙点，它就是“省钱王”；若追求面面俱到，建议增加预算；我认为推荐人群，预算严格卡在8-10万的刚需家庭；每日通勤≤50km，家里/公司有固定充电桩；对优先考虑空间、省钱及实用性的用户。

点评车型: 2024款五菱星光PHEV 共创版 150 标准型

4.05分“优秀”

选车经历 我们家预算倒是没具体定多少，就想要个空间大、油耗低的家用车，平时就日常通勤、买菜代步，偶尔还得能装下全家老小来个短途出游。前前后后对比了不下三四款车，最终还是选了星光。 先看了吉利帝豪hip，外观稳重，配置很丰富，但就是试驾时候老觉得别扭，后排空间我觉得不是很大局促了，我1米75的个子坐进去头顶都快贴到车顶了，乘坐感觉不是很舒服，直接pass。 接着去看启源a05，其实我个人感觉还是很不错，就是符合我价位的不带快充，这就让我很纠结，充电不方便太慢，而且空间比星光小了一圈，pass。 还去看了驱逐舰05，坐进去确实不错，但一开起来确实不大行，地盘和行驶质感很松散，跟板悬有直接关系，而且入门款55公里，不能满足我的日常通勤需要，pass，直接走人。 最后才去的五菱4S店，一看到星光的实车就觉得空间是真敞亮，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱更是能装。主要是带快充，带快充。试驾的时候，1.5L的发动机市区代步很灵活，地盘支撑很好，价格非常合适，主要是纯电续航足够用，对比下来，空间、油耗、价格这三项核心需求它都满足了，就它了！ 提车花费 裸车价7.5万，保险花了4000多，七七八八加起来落地差不多7.9万出头，这个价位买这么大空间的车，我觉得挺实在的。 外观点评 外观就是典型的家用风格，谈不上多惊艳但耐看。车身线条简简单单的，我选的白色车漆，看着车挺大，车头的LED大灯亮度还可以，晚上开车照明够用，就是灯光切线不是很满意，光有点散。样式中规中矩，不算好看但也不难看，洗车的时候师傅还问我是不是新出的车型，说看着挺大气。车尾设计挺简洁，尾灯点亮后辨识度还行，有次在商场停车场，老远就认出自己的车了。 内饰点评 内饰塑料感是真有点强，虽说软包不少，但摸上去不够软和，豪华感就别想了，毕竟就这价格。不过布局挺规整的，按键都清清楚楚，我媳妇第一次开也能很快找到功能，用着倒是方便。晚上车内没啥氛围灯，就很普通，有时候想有点情调都没机会。 座舱空间点评 空间是真的大！后排坐三个成年人也不挤，我1米75坐后面都说不憋屈，就是溜背车有点压抑。后备箱更绝，婴儿车、三个行李箱塞进去还有空余。座椅坐起来还行，不算特别硬，上周带娃去郊外玩，开了两个小时我腰也没觉得累。车机嘛，就别抱期待了，反应慢半拍，娱乐功能少得可怜，也就听听收音机、连个蓝牙放歌，勉强能用吧。 驾驶经历 我现在2万多公里了，每天上下班通勤单程30多公里，一半市区一半快速路。市区里开着挺灵活，穿梭在车流里不费劲，我媳妇现在也敢开着它去接娃了。上周末带全家去郊外摘草莓，走了段乡间小路，坑坑洼洼的，底盘坚挺，悬挂稳妥，略低但通过性还行，没刮到底盘。目前综合能耗4左右，加92号油，一个月油费电费加起来也就200来块，挺省的。不过高速上就差点意思，国庆出去玩，时速上到120后再想提速就有点慢了，超个大车得提前酝酿一下。 你最不满意的点 1. 车机太单调 车机反应慢就算了，功能还少得可怜。全程得靠手机救急。屏幕分辨率也一般，阳光大的时候基本看不清，就这还经常卡顿，有次正在放蓝牙音乐，突然卡住了，重启后才好，吓得我还以为车坏了。最气人的是，它连个像样的APP都没有，想听个在线音乐都不行，完全就是个摆设，他就只是个屏幕而已。 2. 隔音差 速度一上60，胎噪就跟“炒豆子”似的，尤其是走那种沥青不太好的路面，嗡嗡的声音能传到后排。风噪也不小，上次跑高速，我和媳妇聊天得提高嗓门，娃在后排看动画片都得把音量调到最大。有次朋友坐我车，还以为我这车没做密封，尴尬得我只想找个地缝钻进去。 3. 品控差一点，小毛病烦人 中控的空调温控按键有时候按了没反应，升温有时候变降温，得使劲按或者多按几次才行。我去4S店问了，说是通病，只能更换，要拆整个中控台，不换暂时没法解决。还有主驾的车窗升降，有时候按下去没反应，得重启车才好，不过就出现过一次，应该是偶发故障。 对后续买这款车的人的建议 如果预算有限，就想要个大空间、省油的家用代步车，五菱星光150标准版可以考虑。但要是对车机流畅度、隔音效果、内饰质感有要求的，建议再看看其他车型，或者后期自己花点钱改装一下，比如做个全车隔音、换个好点的车机，或者直接上中高配，不然这些小问题可能会影响用车心情。要是你和我一样就图个实用，那它倒是个不错的选择，毕竟空间和油耗摆在这呢。

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

4.5分“优秀”

因为是在广东提车的，广东天气不冷，电池续航还是比较扎实的（磷酸铁锂电池就是耐高温不耐低温吧！）有一说一，这个外观还是蛮好看的，回头率很高（溜背小翘臀可能喜好各有所爱吧！）驾驶感受和内饰这些都还行。我当时也对比了秦Plus，秦适合商用，星光适合家用，所以综合自己的喜好还是选择了它。还不错

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

4.5分“优秀”

车的外观还可以，后排空间也很大，唯一一点小缺陷就是开快了有异响，别的倒是没有不满意的，提车的时候销售全程态度很好，尽可能的讲解了所有优惠，辅助驾驶开高速的时候很省力气，这个价位满油满电1200的续航表现非常出色，也没有虚标很多，七月份提的车目前为止已经开了一万二了，去4s店保养了一次，中途出现过一次小事故去维修的时候售后人员也很细心，而且维修成本不是很高，在十万左右这个价位还是很推荐这辆车的，150km的纯电续航全程开空调也不会虚标很多，充电大概一个小时左右就可以充满，这几个月整体开下来还是很舒服的，后备箱空间出乎意料的大暑假出行的时候可以同时放下三个行李箱还有很多东西这一点强烈好评，满分十分的话这辆车可以打9.9分

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能进阶型

4分“优秀”

00女生代步车纠结星愿和星光，最终选择了星光。新款的星光内饰长在了我的审美点上，尤其是这乘坐和储物的大空间直接完胜啊。买它唯一后悔的就是没有买纯电版本，舍不得使油一直用电跑，两天一充电真电量焦虑了，主要我不常出远门没有长距离的行程焦虑，高速亏电油耗比较高，第一次上高速一看油表垮垮掉啊，后来满电上高速还可以。 越来越喜欢这个车，我充电比较勤希望电池多坚持坚持能陪我久一点。

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

3.44分“良好”

辅助驾驶不太好，容易跑偏，而且路过线不明显的地方会直接向左跑，还是有点危险的，智能座舱只能说和同级差不多，但是内饰设计上，感觉五菱料是给足了，但是设计上没有灵性，浪费了那么好的材料，纯电还行，就是没试过跑高速用电，我跑高速都是转成油去跑

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

5分“优秀”

很喜欢这款车的外型 特别是那大遛背 续航也非常给力 能用的功能都给到了 而且没有天窗着点好评 这款车超级喜欢 非常NICE 下一台车还是五菱！

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

1.3分“较差”

这车刹车系统有问题不能买 每次去检查都是说没问题，这车搞得现在都不敢开呀

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 70km 智能标准型

3.5分“良好”

哪里都好。就是毫无智能科技感。大屏15.6也没用。啥也不能装。系统自带的进去听歌和视频全是会员收费。

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

4.58分“优秀”

作为一辆不到10万块钱落地的插混车辆，我觉得他的性价比还是很高的，虽然只是带了基础的自适应巡航，但是。价格摆在这儿了。还有通加热，后排也带加热，前后双排的隔音玻璃，这个配置真的很香。稍微不满意的就是电耗，反正我现在开在15个多，我家里还有一辆纯电车跑网约车的，在市区开，不开空调的情况下，我能跑到八九个。但也能接受。

点评车型: 2025款五菱星光PHEV 150km 智能领航型

2.81分“一般”

小毛病很多，买了两年已经修过好几次，拖都被拖了两次。只能说这个车只适合路况特别好的地方开。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 70 标准版

4.14分“优秀”

【购车经历】 买这个车纯属外观控?，前期懂帝上看过秦，驱逐舰，起源，评论看的脑壳疼。各种对比还是比较喜欢五菱星光，该说不说的五菱销售不咋滴，没有热情劲呢? 【提车价格】 裸车7.13，置换补贴3000，贷款优惠4500，上牌199，保险4038。贷款5万五年，每月998包括利息每月165，两年之后无违约金全款结清，落地价不会算了? 【驾驶感受】 提车到现在500公里了，隔音动力都挺给力的能把自己开晕车?，动能回收开到最大不太习惯，控制不好提前量这就挺尴尬的?，至于底盘个人感觉没什么可挑剔的舒适度肯定比扭力梁强很多。 【油耗】 目前500公里有300都是HEV行驶，看图? 【最不满意】 发动机冷启动噪音有点大，但是发动机热了以后还可以， 【乘坐体验】 星光座椅感觉比小日子的车还软，包裹性挺舒服的，个人感觉比秦，驱逐舰，启源的座椅舒服多了，长途还没跑过应该差不了 【最满意】 外观外观外观?? 【维修成本】 保养这个事也纠结过，3月20号给客服打电话咨询了下，保养政策已经改了但是没看见公布。首保5000公里，之后保养是一年或者8000公里，跟4儿子确认了也是这个答复，放心多了?