点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人99年，刚毕业，准备结婚以及工作需要，所以考虑买车，六月份开始看车，家里给的预算三十万以内，因为对车要求不高，所以定了20万左右的预算。自己大学期间非常喜欢领克，但是家里不太喜欢觉得外观接受不了，听从我爸的意见看了雅阁 凌渡L，觉得雅阁比较省心空间大，外观大气。然后去看了吉利星越L，外观内饰配置真的没话说，试驾之后的感受就是尺寸太大有点把控不好，底盘太硬 过小颠簸给我颠麻了，然后就是车机有一丢丢卡。最后去看了A3，试驾觉得挺好开的，外观内饰也都挺喜欢。21号晚定了A3，路上有天云灰搭配黑光包，就放弃了选配，然后到车 办手续 8.3号提车。 【提车价格】 分期裸车17.3，保险8千，购置税8千1，上牌加开通会员服务1680，黑光包2500，中升集团的6年保养加3年延保全部下来20.7落地。送全车龙膜，大包围脚垫 后备箱垫，行车记录仪，水杯，雨伞，抱枕头枕，钥匙扣。 【外观】 21款中期改款在网上看到这个车的视频，当时就觉得很漂亮，看到实车后，奥迪的外观设计真的很漂亮，天云灰搭配黑光包，还是更喜欢顶配的轮毂。个人还是觉得两厢比三厢好看，三厢有点像A4。 【内饰】依旧是在网上看到的改款内饰，真的太帅了，内饰个人觉得无可挑剔。 【配置】 1.4t也还好，个人对动力要求不高，试驾体验了加速感受挺不错的，干式双离合的顿挫感也并没有感受到，全液晶仪表，主驾电动座椅，倒车影像，倒车雷达，车前后碰撞预警，功能配置还是挺多挺实用的。可惜副驾手动，外后视镜没有锁车自动折叠功能。 【空间表现】 本人1米8，前排调整好坐姿，后排空间还可以，短途坐四个人还是还是很舒服的。家里有车，所以我也不用考虑后排坐人。在店里也对比了A3L后排，确实稍微大一点，但是两厢帅呀。后备箱空间也还好，没有三厢深，但是开口大，拿去方便。整体表现挺不错的。 【油耗】 3号提车，开着空调，市区跑了一圈一路上从最开始的18个多到家掉到11个多，然后就没开过了，感觉磨合期过了还是可以很低的。 【最不满意】 没有什么不满意的，不听什么换壳高尔夫，自己喜欢最重要，千金难买我喜欢。

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3.64分“良好”

总有人说奥迪A3是年轻人入手豪华品牌的敲门砖，这次体验了一下，感觉这确实是一辆挺有个性的小车，尤其是换代之后，还挺吸引身边的年轻人的。 【最满意】换代之后的奥迪A3明显更加年轻化了，外观内饰的设计应该是最让人满意的一点，看起来还有点奥迪RS系列的味道，而且两厢的版本感觉更对味，更有种小钢炮的感觉。这一点的奥迪A3也是MQB Evo平台的产物，也用了电子拨杆的换挡机构，放在这辆车上还挺合适的，科技感挺强。再有满意的也就是这辆车开起来的感觉还不错，挺紧绷，比较适合爱开车的人。 【最不满意】不满意的有两点，一个是空间，一个是配置。两厢版的车型轴距没经过加长，和海外版一样都是2630mm，哪怕是加长轴距的三厢版也只有2680mm，放在今天的A级车里边算很小的了。这辆车如果后排经常坐人，那严重不推荐，后排的腿部空间和头部空间都很有限，坐起来不怎么舒服。再说说配置，这个时尚运动算是中配车型，也没有车道保持，副驾驶的电动调节和座椅加热这些都得选装，车载导航和氛围灯也都得选装，总之就是这辆车上很多配置都需要选装。 【驾驶感受】这辆车开起来还是很不错，底盘很紧绷，转向也足够精准，再加上本身车够小，在城市里开起来感觉很灵巧。1.4T发动机和7速干式双离合变速箱算是中国人民的老朋友了，和高尔夫一样，这辆车如果大脚油门起步也会有比较明显的顿挫感，堵车的时候也会有些顿挫，但算是在可以接受的范围内。如果不堵车，畅快驾驶的话，这辆车开着还是挺爽的，虽然排量不大，最大功率也只有150马力，但变速箱反应挺快的，升降档都挺积极，不过用拨片和不用拨片的差别不大。我认为这辆车还是比较适合喜欢一个人开车的人，自己开挺好。 【乘坐体验】坐起来这辆车就比较一般了，本身尺寸就小，空间也小，后排的视野比较差，坐进去感觉有点憋屈。而且德系车多数都是偏硬的调校风格，这辆车也一样，坐在后排总会觉得不舒服，有点颠。 【总结】我一直觉得如果是喜欢开车的年轻人，这辆车还是不错的。虽然很多人都知道这辆车和高尔夫的血缘关系，但奥迪毕竟是奥迪，在精致感上还是更强的。再说我相信大部分年轻人还都是希望能拥有一辆豪华品牌的车的，自己心里能被满足的感觉还是挺幸福的。但是如果说需要经常开车带家里人出门，或者家里有小孩的，奥迪A3的这个空间恐怕有点胜任不了。

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3.6分“良好”

外观:外观确实是选择它的第二因素，改款后的A3战斗感十足，哥特兰绿配上高跟鞋led大灯，打开后上下自动调节，仪式感满满，亮度不愧灯厂出品，秒杀雷车的卤素灯，晚上出门更自信了;雾灯框位变成了超跑相似的多边形框，可能最近德系车的设计师都有了超跑梦，新款的BMW也是用了相似风格的框，二十多万能买个这么酷的车头，还要什么高尔夫？中网其实我觉得不如21款的致雅高级，大量镀铬饰条真的好low，如果不是为了政府补贴，我一定会选个黑光包的，目前解决方案就是花两百买上一些黑化包黏上;轮毂是18寸的，配得固特异225 40的扁胎，谁开谁知道，胎噪大的像在开老爷车，换了又不舍得，等到了年限换成米其林的吧;尾翼这块是21款和22款外观最大的区别，22款尾翼中部有个凹槽，更加增加了车辆的运动气息，这也是我为什么愿意多花3000选择了22款的原因;当然也有不足之处，尾门的设计像个驼背，被同为精致小车的CT200狠狠地摁在地上摩擦，车无完车，只能这样说;最后说下排气，双出假排气是认真的嘛，还不如单边双出看着舒服，排气朝下增加20匹？ 内饰:买它的最直接因素，五十万以内，不考虑材质用料，就设计而言比它能打的还有谁？兰博基尼同款战机风口，虚拟座舱，中控大屏，保时捷麻将档杆（虽然手感极差），一体式赛车座椅，钢琴按键（没有任何logo的呦，设计师脑子被卡）…当然整体材质而言，除了座椅和方向盘少量皮革，其他全是塑料，拉低了整车内饰档次，不过这个价位也不能要求太高了。 配置:22款相较于前款多了迎宾灯，并无卵用;中配带自适应巡航，最近玩的不亦说乎，当然脚是一定要放刹车的，碰到过别人横向插入未识别到加速的情况，可怕;电尾门也是有的，很方便;电动座椅就很抠了，只给主驾驶位，大众真的是能省尽省;最坑的来了，22款第一匹没有变道辅助，看清楚，第一匹没有，虽然这不是必要功能，但是同样价格，后面批次就有让人很不爽;最后吐槽下胎压报警，提车第二天就报警，测了胎压都是好的，搞得我战战兢兢的开回家。 【驾驶感受】 开起来实话实说，感觉一般，开过了雷车混动（运动模式），再开它感觉一脚踩在棉花上，大油门起步感觉在打滑，空有动力发挥不出来;再有就是第一天提车碰到大堵车，回到家后一股塑料烧焦的味道，还以为要起火了，查了下应该是双离合变速箱的问题，不知道后续耐不耐造…顿挫倒是还好，油门给的深点，升档积极没有太大感觉。 【空间表现】 我对空间没有太大需求，家里也没有1.8以上大个，后备箱小了点小小吐槽下。 【油耗】 堵车12个，现在快9块的95，相较之下我的CT吃92粗粮，只要5个油，用车成本飙升。 【最不满意】 提车第一周跳故障码两次，一次胎压，一次驾驶辅助系统，去问了4儿子也是敷衍，而且4儿子的服务，包括饮食也远不如雷克萨斯，大概就是这样。 【提车价格】 大家比较关心的问题，两厢时尚运动，裸车18.85，含12000垃圾包，真正意义上的垃圾包。

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4分“优秀”

个人爱好两厢车，第一辆车是两厢骐达。决定换车的时候考虑的车型有：高尔夫，A3，十代两厢思域，和两厢a级。 最后我选择A3很大一部分原因是因为外观，说什么换壳高尔夫，统统不管。我愿意为这个外观买单。别人是买了车再看改装件，我是看了车后有现车，直接交的定金，同时跟改装店定了rs3的整套包围套件和纳多灰改色膜。只去了一家4s店。当然我在网上对车子已经很了解了，去看车目的性还是很强的。合适就直接拿下了。从觉得换车到提车大概十天左右。 再说说内饰，还可以，正驾驶的两个出风口，本来我是不太喜欢的，但是空调打开，风对着脸上吹真的很带劲，想想夏天冬天的时候，这两个出风口还是很舒服的。实用性蛮好的。中控，屏幕这边的话个人觉得还算好看，中规中矩，买了些仿碳纤维的饰板都贴起来了，看起来质感比塑料的好一些。 买的是中配现车，高配灰色没现车选配还不知道得等多久，很多想要的功能都没有，后视镜折叠，副驾驶电动座椅等等，不影响整车使用。 驾驶感受还不错，动力说实话不飙车，不下赛道日常使用足够了。舍得油的情况下，城市道路上你可以比路上百分之九十八的人要快。 空间我觉得足够使用，这年头有谁的车是天天拉着一大家子在外溜达的？一个人两个人带个足够用了，精致的很。想要空间大，面包车空间还大呢，买车还是看自己的需求，适合自己的就是最好的，没有必要各个方面都去对比。 车无完车，萝卜青菜，各有所爱。买A3不后悔

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4分“优秀”

提的现车，车上自带电耳，侧向辅助，高配的轮毂，平底方向盘，黑红锋线座椅和一个黑顶，电耳我一直以为没有的，销售也没和我提过，提车的时候才发现竟然有电耳，赚到啦！保险8440，上牌1500，谈不下来，这个裸车价格必须做按揭贷了12万出头，12期利息补贴后一共500块左右，金融服务费600。 外观很不错，两厢的线条更流畅，为了颜值专门买的两厢舍弃了一点后排空间，不过本来后排也不经常坐人，真要是自驾游那就对不起后排的兄弟们啦，哈哈哈哈。 内饰非常给力，这也是最终决定买它的原因，前排驾驶体验觉得中控很合理屏幕的位置角度之类的。最喜欢的是它的小档把，抠一下就换挡挺好玩的，档把旁边有一个给副驾调媒体播放的小设计也不错，其他地方就大同小异啦，不过美中不足副驾没有给一个电动调节，6向的就够啦。 不知道为啥我车子里面的气味比放了一个月的试驾车还小一些，本来之前比较头疼这一块的，现在也放心啦。 我本身178，平常开车算坐得比较直，调好座位后排也能坐下还剩半拳多的样子，所以能坐但是没办法瘫坐。后备箱空间就比较满意了，毕竟两厢车，周末郊游带个烧烤架啥的可以。 提车开回公司40公里，有点小赌，7.5个油比想象中低一些。 驾驶起来顿挫没有想象当中严重，只是倒车的时候比较明显。胎噪确实有点重，隔音做的一般，路况差一点车里就吵死了，这一点和model3确实没法比。 最后想说买车真的是玄学，因为买A3之前我一直关注的是沃尔沃S60，比较吃沃尔沃的颜值，还有主打的主动安全以及环保内饰，不过最后两周之内买了A3也是没想到，下一辆争取换V90 CC！！！！

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4.3分“优秀”

型号：22款a3sportback时尚运动型 💰价格：20多落地（感觉还能再讲价） 🚗感受：想买一辆省油的精致小车，去4s店一眼被这个绿色吸引，真的觉a3spb的比例姿态外观内饰没得说，买车时试驾了高尔夫和a3，高尔夫rline的外观也没得说，行驶体验上还是觉得a3底盘感觉更稳更有韧性，当时也看了cc猎装（真心帅）后来觉得有点大就放弃了 主要也是用车场景是自己开很少带人，上下班差不多20多公里路程，带人的话在这个级别的车空间也是基本够用但不充裕，车车23年1月多购入，除日常行驶从天津自驾至广西游玩行驶快3000公里，高速很稳，无线carplay 真的很香，自带音响比高尔夫的自带音响效果要好一些，暂时没有车机卡顿，整体都很满意，车胎比较薄但是好看，路面不好的时候要注意车速 🫡总结：a3自己开着爽就行了，被颜值征服，1.4T的动力在这辆小车上够用，最主要还是看用车场景和需求，没有等顶配车型，刚好4s店里有绿色现车配座椅方向盘加热，感觉也比较实用，相比较顶配的轮毂个人更喜欢中配的轮毂，中配没有后视镜折叠有点小遗憾，整体还是很满意

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4分“优秀”

行驶感受： 顿挫：顿挫感觉还行，挺小的，没什么问题 加速：车上2个人加速也还行，但是得先悠起来，前半段太软 刹车：可能是调教的问题，前半段一样软 指向：不错，相当跟手，很准，不虛，有信心 隔音：怎么说呢，a级车你真没法要求太多， ，有条件的自己做轮胎隔音什么的吧 音响：能听，但很一般，必须换 加装及改装： 准备改以下内容，顺序不分先后 座椅：副驾改电动，材料＋工时 1050 外观：前铲、后唇、侧裙，几百块钱 轮毂：现在这个看着还挺帅，先不换了，之后可能考虑rays，相较bbs性价比高一些 车身：目前大概4指多一点，其实是有点高，不过主要媳妇儿开，先不动了 动力：准备刷1阶，5500，预计提升轮上40 匹左右，得上马力机，这个的目的不是说车能快多少，是想改善加速的线性 排气：准备换boom中尾段 音响：前门曼斯特、后备箱低音炮、dsp 用阿尔法，预计7000

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3.9分“良好”

总结一下吧，主要说说不满意的地方，优点说的人太多～没有的配置不做吐槽了毕竟买来就没有，买不买选择权在自己。仅对有的配置吐槽。外观漂亮，动力家中足够，还算省油，吃95号有点遗憾。总体驾驶感受无论从运动素质还是家用舒适性和高尔夫8没有太大差别，感觉不到和高尔夫8的悬挂有什么差异。内饰设计比较讨好颜值控，但用料总体一般，而且装饰件有些寒酸。车内软性搪塑材料触感甚至不如我的老高尔夫6，门板上材料硬如黑金刚……差评！没有三段式的门铰链虽然有段落感但使用起来感觉不利落，对比原来的铰链关门更需要力气。个人对中控和排挡区的亮面钢琴漆比较反感，指纹和污痕很容易留且很明显，时间长了太阳纹也会很明显且不好看。因为是没有选装音响，后门喇叭网在光线好的情况下能看到不太小的预留孔，这黑洞感官上有点拉～～后排的充电口没有盖子不太好。最最被震惊到的是因为副驾驶没选配电动座椅，调节靠背竟然还是那个十年前就恶心到我的旋转式调节……真的不好用，很拉。后面还会更新使用感受。最最重要的是要说下自己的购车经历，被中升奥迪4s店恶心到了

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4.8分“优秀”

【购车经历】 本人之前开过两台车，一台大众捷达 一台别克君威，这次买奥迪是老婆的选择、因为也是她自己开。开始也去看了奔驰和宝马，个人感觉奔驰宝马的车型确实比较好看，但是一样的价位几乎都是三缸机后面就果断放弃了，最后还是选择了a3两箱天云灰。 1【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的LED大灯，还有18寸的轮毂与车身比例完美结合，还加了一个黑光包真的是帅呆。 2【内饰】 改款后的内饰，真的比老款漂亮的太多了，座椅兼顾舒适的同时包囊性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着舒服，空调出风口什么设计都很漂亮，显示屏也够大 ，内饰还是蛮满意的，并且还支持carplay，后排也有独立空调出风口还配备了两个type-c接口也是很不错。 3【配置】 虽然说是1.4T的发动机，但是车子比较短又比较小，相当灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，唯一不足的就是副驾驶还需要手动调节，格外显得有点差意思。 4【空间】 这款奥迪A3整体来说还算过意得去，因为家里没有太高的个子，后排空间做两个人也是没有多大问题，因为本身就是紧凑型，后备箱空间其实还是蛮小的，感觉装不下什么东西，正常使用没有多大问题，要是搬下东西什么的就感觉小了，好像只能20寸的箱子比较好装大了就不好装了，总体来说还行吧能够接受。 5【驾驶感受】 之前开过手动挡，也开过自动挡，刚开始提车的时候感觉方向盘油门刹车都比较重，现在开了4000公里了感觉慢慢的的也习惯了，他们说的顿挫感我是没有太大的感觉 ，就是上陡坡的时候我感觉没有什么力，不知道是没有过磨合期的愿意还是什么愿意，我开我的别克一样的路线不过是1.5T的我感觉轻轻松松上去了，耗油方便我感觉还行，也不说高但是也不低，主要事现在油价又贵，这个车总体来说还可以毕竟价钱在哪里，也是豪华品牌，也不能有太多的要求。 感谢圈主王老师推荐，加精华

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.14分“良好”

A3的内饰怎么样？虽然外部造型只是略微按摩，但机舱却完全不同。它共享 2022 年大众高尔夫 GTI 的一些元素——这两款车都基于大众的 MQB 架构——包括拨动换档器和数字仪表板。除了一般以驾驶员为中心的布局外，内饰看起来与大众汽车产品组合中的其他任何东西都不同。 A3的技术怎么样？之前的 A3 是仅有的仍然使用由旋钮和按钮控制的显示屏界面的奥迪之一。2022 A3 的情况发生了变化，它采用了与所有最新款奥迪一样的触摸屏。10.1 英寸屏幕具有 MIB 3 接口以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成，两者都具有无线功能。10.25 英寸数字仪表板是标准配置，买家可以选择功能更全的数字驾驶舱显示器，将尺寸增加到 12.3 英寸。导航系统还能够根据之前收集的数据预测前往目的地的交通流量，因此可以更准确地计算您的预计到达时间。 从尺寸上来看，两厢版车型长宽高分别是4351×1815×1458毫米，车身轴距在2630毫米。三厢版车型长宽高分别在4554×1814×1429毫米，车身轴距在2680毫米。消费者可以根据喜好以及需求去进行挑选，侧面腰线处理并不单调，给人一种凹凸有致的感觉，随处可以见到肌肉感，车窗周边加入银色飞线点缀，底部轮毂尺寸有两种方案，分别在17英寸以及18英寸。 尾部采用上窄下宽设计，看上去比较舒服，风格上比较简约，底部搭配双边共双出排气孔，尾灯组并没有升级为贯穿式设计，内部灯带采用断续的设计，看上去别有一番滋味。后备厢空间两厢和三厢车型会有一些区别，前者常规状态下在356L，后者常规状态下在388L。 进入车内，新款奥迪A3并没有走多么高级的科技路线，车内机械感比较浓郁，实体按键相对较多，但操控起来也比较方便，中控区域用料以软性材料覆盖为主，摸上去柔软性倒是不弱。从科技属性上来看，并没有采用双联屏设计，全液晶仪表屏有两个尺寸规格，分别在10.25英寸及12.3英寸，往右侧去看，中控屏幕全系统一标准，都在10.1英寸，支持车联网功能，但是如果需要GPS导航系统需要加价6500元，当然消费者可以选择使用手机互联，这样会节省一笔开销。 写到最后，奥迪A3这一款主打年轻人的紧凑型家用车，运动风格并不弱，当然现在国内也出现了很多标新立异的车，比如说影豹，价格上够优惠，但是从品牌档次上来看，奥迪会有辨识度很多。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.71分“良好”

奥迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 【满意】 1.如果想买豪华品牌的两厢运动款，A3绝对是强有力的选择之一，这套奥迪最新的外观设计看起来非常犀利，尤其是大嘴格栅+这个凌厉的LED大灯组。 2.旋风造型的双色轮毂配上这个双边双出的排气，看起来运动属性十足。 3.我觉得A3的这套内饰比A4L、A5的内饰都要更具科技气息，更好看一些。 4.旋钮按键的质感很奥迪，没有因为是入门小两厢，就不在意细节之处。 5.奥迪的这套1.4+7速双离合用了很长时间了，经过时间考验，这套动力总成的动力以及质量稳定性都不错。 6.车不大，配了前后雷达+倒车影像，对新手很友好。 7.车机支持苹果Carplay。 【不满意】 1.座椅加热需要选装。 2.如果比较在意空间还是选择它的三厢版吧。 3.长时间低速行驶时会偶有顿挫。 【驾驶体验】 它搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成是那种偏舒适性调校的，除了低速行驶时候偶有顿挫，其它方面表现尚可，代步足够。 【乘坐体验】 座椅舒适度表现尚可，美中不足的是后排坐垫偏短，且腿部头部空间表现一般，对身材高大者不是很友好。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠2.5w左右，有少量现车。

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3.71分“良好”

为什么奥迪a3是在bba当中我比较推荐的车啊，在这里其实并不是去贬低另外两台车型啊，而是从综合素质上面去对比，奥迪a3真的就是那一台没有明显短板的一台车，你看蓝天白云的1.5 t3缸发动机大家并不怎么喜欢，三叉星嘛， 1.3 t小排量，再加上一个扭力梁，非独立悬架，这都什么年代，豪华车用这个对不对？而反观奥迪a3呢，我们来好好聊一下，首先a3这台车在奥迪家族当中是比较新的一台车了，它也刚刚呢进行一个改款，相比另外两台车呢，也是相对比较新的，它的外观用上了最新一代的设计语言，包括它的一个内饰也是一改以前那种水平式的那种设计啊，相对来说是比较新颖的，而且用了很多越级的元素，比如说兰博基尼同款的俄罗斯的一个呃，空调出风口，还有这个内嵌式的屏幕也不是a4内容，其实看上去首先从肉眼上面你就会觉得，诶，这台车相对来说比较新的。然后动力系统， 1.4 t 150马力匹配，七速双离合变速箱，这套动力系统在大众体系当中是比较成熟的一套动力系统啊，而且你不要说它是七速的干式双离合又怎么地？兄弟，我告诉你，这个车在a3身上体现的是非常的淋漓尽致，它是偏小钢炮的调校啊，它的转速是比较容易拉升到两三千转，带给你一个比较畅快的一个输出体验，起步了就很快，整体的动力输出也是源源不断地持续地往上顶的这一种啊，而且底盘质感也是比较硬朗的，呃，所以这台车会让你开起来很开心。不过这台车的隔音效果确实有待提升，毕竟它定位也是小钢炮的类型嘛，我们现在也就七八十码的一个速度，你看车内的嗡嗡的声音能感受到吧，对不对？所以你可能得把这个音响给开大一点哦。所以我觉得这台车其实它的定位还是比较明显的，就是给予年轻的同学去开，无论是男生还是女生诶，尤其是女生，我觉得还是挺合适的哦。这台车轴距也就2630，整个车辆的跟随性也是比较到位的，我转个道，变个道，很快的。所以感兴趣的同学可以去懂车帝app查询一下它的一些参数配置，做到更多的更全面的了解啊。我自己个人还是比较推荐买2022款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

车胎噪音大，车机对安卓不支持所有功能，会偶尔无网络连接 天气和车机所下载软件不可用，后排空间小 充电口需要转接口。以上为缺点 【最满意】 S档动力足够 不需要担心1.4T 底盘调教扎实 外观大气时尚 【亮点配置】 时尚运动标配车道偏离辅助 自适应巡航 主驾驶电动座椅 原厂可选配变道辅助 内饰科技感强 可选择仪表显示 【空间表现】 两廂虽然外观运动 但后排空间表现较小 中间成年人乘坐体验较差 但前排180乘坐没有问题 【油耗】 市区S档综合油耗在13个左右 环城高速在6-7个左右 【购车经历】 因哥特兰绿没有现车 又加上疫情原因 最快的一辆车加装了变道辅助 也等了将近一个月 4s销售态度热情 服务体验不错

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.5分“良好”

购车一个月，开了2700km，总体感受身边人都会劝你买A4，但真的就是自己够用就好。20万的预算要我去买其他品牌个人是拒绝的，买车前看了大家说的弊端——空间小，动力不足，胎噪大，换壳高尔夫。自己看车以后，首先空间对我们家足够了，动力个人也不爱踩地板油，高速130左右很稳，胎噪方面试驾的时候有感觉，买入后自己开个音乐还是可以接受。最后说换壳的，我确实认为这个壳长到我的审美上了。但是除了这些弊端以外，不知道车友有没有觉得方向盘很沉，不够丝滑，是我个例吗，求教。

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4分“优秀”

10月4号在老家看车时候顺便逛到奥迪，之前想买迈锐宝或者君威，对象和父母都不喜欢迈锐宝，只能我妥协。5号打听了一下老家潍坊价格，6号了解了青岛价格，潍坊找熟人跟青岛电话报价差不多，然后就去了青岛的店。到店我对象就看中了展车，展车加装了MTM套件、舒适进入和感应尾门，当时我对象满脑子喜欢，我满脑子回去加班，价格也没细谈，最后是全款裸车18，付定金走了，感觉再谈还是有空间的。16号提的车，驾驶方面因为上班近还没怎么开，动力虽偏小但是俩人也够，加速只要舍得踩还是有的。内饰自然是没什么问题，家人都很喜欢。外观更不用说了，哥特兰绿加MTM挺酷的。发现的一点问题就是倒车之后换到D档前进，屏幕上还是倒车影像，还没仔细研究，再开两天看看吧。