点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

3.56分“良好”

风云T9是我的第二辆车，第一个油车用了五年，说实话第一个轿车也基本够用，换车主要有几个原因: 1.带娃出去玩偶尔出现大件物品无法放下的问题; 2.中年长胖了轿车要窝着坐进去不太舒服，想要大空间; 3.试驾过电车后对肉乎乎、傻乎乎的油车嫌弃的不行; 4.看着各种补贴，购置税逐步缩水，就想着抓住福利的尾巴; 5.最难忍受的是西安油车每周限号一天，有时候不方便。 换车是一时冲动就定了，但也是充分对比过的，试驾过宋plus，哈弗猛龙，哈弗骁龙max，风云T9，说实话都是好车，主要考虑几个方面:安全，空间，操控，价格，外观，智能化。 安全方面我比较中意长城和奇瑞，空间的话风云T9最好，简直就是露营神器，操控的话四驱的猛龙和骁龙还是比较突出，内饰方面T9和宋plus比较好，外观的话方盒子最好，黑色T9也够帅气，智能化方面比亚迪做的最好，价格的话T9优惠后很香，考虑到我喜欢驾驶，不依赖智驾，所有就选择了T9。使用了一个月，说下使用感受，先说优点: 1.国庆节开出去玩了，2000多公里，馈电油耗实测6.6L，按实际加油量而不是看表的。两吨的车重可以接受，以前的轿车高速也得这个油耗。 2.车身挺大的，黑色的很帅气。 3.空间表现出色，后排地面全平，尤其是后排放到可以给两个大人带一个小孩睡觉，可惜天气凉了没有露营。偶尔放个大件物品也没问题。 4.载重650kg，绝对很良心，拉点重物也不用担心，很多车都是贴着下限375kg去设计。 5.安全方面很放心，85%的高强度钢，看到一个车主从山上滚下来还毫发无伤。 6.车内很安静，发动机启动了几乎感受不到，索尼音响效果也很好。 7.动力充足，高速上开的运动模式动力贴别好，可以轻松超车。红绿灯起步不再肉乎乎的，提速快，无延迟很爽快。 说完优点来说下缺点: 1.智能化方面是奇瑞的短处，语音控制很多功能实现不了。手机apo居然不能查看不了行车记录仪视频，也无法导出使用。 2.智能领航在高速路上可以辅助驾驶，让驾驶更轻松，但连续左转弯的过程中会往左偏离车道，另外有时候会莫名其妙提升双手握紧方向盘，明明一直握住方向盘的。 3.缺少一些实用的配置，比如电动车基本的蓝牙钥匙，NFC钥匙居然不是标配，ETC也没有，前雷达和侧面雷达也缺失，导致一次出地库侧面蹭上了。 4.购买的是120km的25款5座尊荣版，充满电显示续航为95km，实际正常用车也就能跑到70km左右电量下降到20%，发动机就会介入智能保电，充电功率最大41kw左右，基本得1个小时才能充满，太慢了。 5.至于续航问题，大家还是不要相信欢乐表，结合很多车友反馈以及自己的用车经验，将表显续航÷1.3=实际续航，还是比较准确的，大家可以参考。 6.做工比较拉跨，细节处理不到位，存在缝隙对不齐或者翘起，有一种组装机的感觉，白瞎了这些用料，一个多月就出现主驾玻璃升降异响，拆开车门加固螺丝后异响消失，通过自动化组装可以避免很多问题，提升一致性。 7.车机系统更新实在是太拉跨了，这关乎用车安全，应该是很严肃的事情，需要全面验证后才能推送，结果快速推送出6.0版本一堆BUG，没几天又紧急推出修复版本，太过儿戏。 8.我买的25款尊荣版，配的235玛吉斯轮胎比较一般，快速提速的话轮胎会打滑，这么大的车应该上一个245或者255的轮胎才行。 建议各位车主一定要好好适应新车，毕竟比我原来的轿车宽了15公分，长了17公分，太过自信出地库拐弯就蹭上了，心疼。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

3.75分“良好”

风云t9这个小车我是研究了很久才决定要买的，之前看了很多车型，后来到店看到这款车的时候有一种一眼心动的感觉， 【最不满意】 嗯，这个车我最不满意的地方可能就是这个后排吧，因为有一次呃，周末的时候拉家人出去玩，回来的时候大家都说这个后排坐着特别的累人，这个座椅的话可能需要厂家做一些协调，做一下沟通吧 【购车经历】 嗯，买这个车之前我也选过不少的车型，嗯，油车电车都看过，后来综合性价比觉得这款车我觉得性价比挺高的，因为100000块钱的小车，你这个车的尺寸大小以及它的内饰空间和它的外形配置，我觉得性价比是非常高的，再加上买车的时候又赶上了，有那种有国补，而且还有置换补贴，算完了才100000块钱，我觉得已经非常合适了 【提车价格】 这个是14万多的小车，我到手的话才10万嗯，跟10万的小车比的话，我觉得它无论哪点我都觉得它很让我满意，无论这个车型大小配置以及性能，还有它的续航，我都考虑过，感觉还是非常合适的 【空间表现】 这个车平时都是我自己用上下班开的话，我觉得是完全足够足够用了，空间感都挺好的。嗯，就是说你那个后排座椅那个拉人出去玩的时候，如果更舒服一点就更好了，式设计也挺好的，然后颜色配比的挺好，也比较抗脏，然后还有那个氛围灯也不显得沉闷 【续航能耗】 这个续航能耗的话，如果说要是综合续航能耗的话，我感觉挺满意的，就是除去跑长途的话，我感觉合四毛多钱吧嗯，而且在室内的时候，我通常上下班比较近，我都通常是用纯电续航，纯电续航的话，也就可能一两毛钱，这有时候又打空调，又听音乐的，我觉得也很合适，就是这个夏天的续航也就80多吧，嗯，如果纯电续航更长一点的话，我觉得更好，因为不用总充电了嘛 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶的话，肯定是要比我之前的那个小车，那个油车那高级很多了，就感觉特别的方便 【智能座舱】 智能座舱的话，嗯，只选那个t9的话，是相对比较那个少一些东西，现在最近升级了，我感觉还是挺满意的，平时的话呃，用着也挺流畅的 【充电时间】 啊，充电时间的话，我大概就两个小时吧，通常嗯，我平常也没太看，就是上班到单位就插上，然后到10点左右它就充满了

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

3.83分“良好”

作为80后车主，选车更看重实用性和性价比。风云T9开了两周，整体满意，但也有小槽点，分享一下真实感受。 T9的空间是真宽敞，后排坐三个成年人也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车+行李箱，家用很合适。配置方面，十几万的车，360°全景影像、L2辅助驾驶、座椅加热通风全给配齐了，比同价位合资车厚道多了。 高速跑起来风噪和胎噪比较明显，尤其是80km/h以上，得开音乐盖一盖。另外，车机偶尔会卡，语音识别对大连口音不太友好，说“打开空调”有时候得重复两遍。 我选的黑色，看着挺商务范儿，前脸格栅和LED大灯搭配不错，侧面线条流畅，整体属于耐看型。不过车漆有点薄，开发区路边树枝刮一下就有小划痕，打算去贴个车衣。 区代步很轻松，油门跟脚，转向灵活，底盘调校偏舒适，过减速带不颠。但高速超车时，1.5T发动机后段爆发力一般，深踩油门发动机声音有点大，不过家用完全够用 目前跑了300公里，表显综合油耗7.6L/100km（大连开发区路况，偶尔堵车），加92号油，成本不高。纯电续航标称50km，实际开空调能跑40km左右，短途用电很省，长途加油也不焦虑。 车内软包材质多，摸着手感好，双联屏科技感强。但新车有点味道，散了几天才好。中控按键布局不太顺手，空调调节得低头看，开车时操作有点分心。 配置是真高，360°影像、自适应巡航、座椅通风加热全有，但车机反应不够快，尤其是刚启动时有点卡。语音控制识别率一般，不如手机上的智能助手灵敏。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

4.08分“优秀”

【购车经历】从谈车到提车用时20天，首先车子配置动力用料没得说，外观见仁见智，个人认为黑色最好看，当然我们当地库存最大的也就是黑色和白色，其他颜色要么加价要么等。8月下旬跑去问24款舒适有现车，但当时要出差犹豫了。到9月6号准备拿下，说只有25款，要贵1万，没办法，只能选25款了，不知这个情况其他区域怎么样，当时纳闷T9卖这么好吗🤔 【提车价格】 裸车谈了2个价格： 115000含保险，不含省补国补置换上牌，不赠送任何东西。 118400含保险，不含省补国补置换上牌，赠送4次保养（不含首保） 最终落地113400+保险4812+慧焕新5460=123672（含上牌，不含省补国补置换，不含首保赠送4次保养） 【空间表现】 第一辆车是艾瑞泽5，所以当试驾 T9时确实被空间吸引，可能因为我个子矮所以更显得车大，空旷。 【辅助驾驶】 不知并线辅助能不能算，不打方向灯变道会抢方向盘，不习惯的可以关掉😏 【续航能耗】 车子到手表显30公里，纯电续航85，这样算下来应该满电在95左右，实际开下来差不多8折，我开的比较揉，用的 HEV，标准模式，动能回收弱，智能保电，差不多电耗在14左右，算下来差不多满电90多续航，加满油后显示1300多续航，还没跑过长途，十一跑一下便知真伪 【服务体验】 我这的4S 确实没啥服务，店经理也有点架子，业务还好，可能是新人，还比较热情，就是专业度差了点，不过也没办法，我是冲车去的，再说也就10万多的车，要啥服务，所以也没多大指望。 【最满意】 还是车 【最不满意】 还是服务 总结一下，喜欢车，闭眼冲，第一辆18款手动艾瑞泽5，跑了13万多，从来没有把我落在路上，就是换机油，小毛病也少，冲这一点我还是选奇瑞。至于大家说的套路多，只能说有人的地方就有江湖，看几方面，人家要赚钱必然有话术套路，能接受就接受，接受不了就换，买什么都一样，不要对这个价位的车有太多服务上，价格上的期待，看好口袋的钱，觉得合适就拿下，买啥都一样😁 喔差点忘了，特意看了一下底盘，25和24不太一样，25的电池包护板更厚了，接口也有隔板保护，总体看上去更简洁，老4一直推的慧焕新我也买了，底盘护板咨询了这边保险，说是不会影响出险，800元三件，大家看着冲吧，我暂时没冲😂 最后恭喜奇瑞就冲 IPO 成功🤗

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰型 磷酸铁锂

3.94分“良好”

【提车价格】 今年六月底提的车。买的是15.59旗舰型。媳妇想要墨岩灰的颜色又多加了2k。 【购车经历】 去4s店谈的优惠23000外加一次保养，贷了5个。赶上高息高反最后的节骨眼。又优惠了5k。然后买保险的时候竟然因为我是新手保险公司会说评分高导致不接保险。（不是很理解保险怎么计算的我的分数。我买车之前没有开过车，没有出过险。为什么会默认我开车之后出现事故的几率大呢）太平洋直接拒收。人保一开始竟然给我出了7300的保单。平安强制要求买一个平安出行无忧的险种才可以下保单。算下来平安给出的价格是5500。这我也不能接受，十万出头的车子保费有点太高了。我和销售扯皮了一会，重新找的人保，最后开的4700的保单。 这样算下来就是15.59-2.3-0.5+0.47=13.26 【空间表现】 空间表现我觉得还可以。没有买七座的因为确实平时生活很少会遇到。有个小建议如果是5座车型的话希望t9可以把后排往后放放，后备箱有点太大了，把轴距拉大一点比较好。我朋友说轴距大了就不会是这个价格了哈哈哈。媳妇在副驾开开女王副驾后二排腿部还有一拳半将近两拳的距离。这个空间是完全能接受的。我的身高175 140斤。在主驾位置非常够用 【续航能耗】 每天下班二十公里一周充一回电很合理。而且我发现仪表盘显示纯电续航里程比我用导航或者app出行记录显示的要少。（高德显示从家到公里11公里，但是每次到公司我的纯电续航只掉8公里左右。燃油续航数值不变）这个我感觉很惊讶。等到了冬天我再试试 【辅助驾驶】 辅助驾驶我基本没有开过，目前只跑了两千多公里。对辅助驾驶我还是不放心吧。我感觉自己掌控油门和刹车更安全。跑高速也是 【充电时间】 我一直用的快充（家里想装充电桩，但是测算完距离大概要120米的线，有点心疼）快充晚上0.5一度电，充满大概10块钱也完全能够接受 【保养】 还没有到保养的时候，等保养了我在说 【服务体验】 石家庄桥西汽车园华日菱汽车买的车，服务态度很好，进门就会拿水然后有销售会给你讲解。即便销售有其他客户在接待也会先和你说一声让你休息一会或者先自己转转。等销售不忙了会第一时间找到你。这个服务态度还是很用心的 整体来说t9这个车还是不错（不过我是第一辆车也没有开过其他的车。对比的话说不出来，我也不是水军正儿八经小年轻结婚第一辆车）提速平稳，推背感嘎嘎有力。造型的话也能接受，仁者见仁（我的Dream car是领克08哈哈哈哈哈。就是预算不够） 【最不满意】 硬说最不满意的话就是车机系统可玩内容太少。调后视镜都没有实体按键有点不理解。加上车机系统里面app太少，应用市场真正需要的软件不多。点开没有什么想下载的，也不支持卸载。很多用不到的软件占内存。音乐软件都不是想要的，网易云汽水这些没法下载。不过这些开多了也能克服 整体总结的话就是人无完人，车无完车。 能接受，买了就是好车。也不要在后悔，代步工具而已啦

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

第一辆车是奇瑞瑞虎5，开了9年半质量杠杠的。考虑换车主要还是虎5空间偏小，一家人出门跑长途空间也不够用了，加上国补和奇瑞厂家置换补贴优惠很大，就想着换一辆空间稍微大一点的车，因为相信奇瑞的品质和质量，再次选择了奇瑞。第二辆是9月17号提的车，主要看重它百分之85的高强度钢和安全性能，毕竟过年回老家高速跑一千公里肯定安全第一。现在说说一个月使用感受吧！最满意的就是动力了，开在路上油门轻轻一踩立马就冲出去了，推背感十足，底盘也很稳，开起来很有安全感。还有就是后备箱空间也是非常大，车子开起来也很安静。油耗也是非常OK。！有很多人吐槽t9.的前脸，说实话只有见了现车才知道这个前脸越看越好看，这个价格在这级别里很良心了，至于其他方面的缺点，先讲讲动力和驾驶感受方面，这1.5T鲲鹏混动系统加电机，动力确实猛，红绿灯起步轻快，高速超车推背感明显。但加速变道的时候，方向有点不好控制，往外撇，心里真没底，也不知道是不是加速太快的原因。还有这刹车踏板，真的很不线性，前半段是动能回收，和机械刹车衔接一点都不顺畅，稍微踩不好就急刹点头，刹车还软件开了运动模式才好一点，不然开车都没安全感。再聊聊能耗，这方面真的很让人头疼。电耗一直降不下来，我上班来回40公里，全程省道，速度70-80左右，能耗一直在16-19，有次满电上高速，全程纯电120还开着空调，电耗直接干到20+。续航也不行，充满98，实际能用的只有80左右，就这我上下班40公里，还得一天一充。车机系统也是个大槽点。用QQ音乐播放音乐，喊小奇播放音乐，它就提示网络异常必须先打开QQ音乐，再让它播放才行，点屏幕小卡片播放也没反应。而且车机个人信息里的账号同步老是转圈然后无内容，导致爱奇艺、QQ音乐这些账号不定时就登出，又得重新登录，太麻烦了。还有一些细节方面的问题，比如开了自动大灯和延时关闭，开门时大灯就灭了，后视镜的小迎宾灯又不够亮，后尾灯下雨天会出现水汽等。还有终身质保，说得好听，仔细看手册就会发现，很多关键部件都不在质保范围内，这不是玩文字游戏是什么？

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰型 磷酸铁锂

4.56分“优秀”

买的时候考虑了很久一个风云 T9 另一款起源 Q07 零跑 C16 选来选去最后还是确定了风云 T9 虽然外观没有启源 Q07 好看，好多人说风云 T9 的底盘可以，当时试驾的时候感觉风云 T9 开起来挺不错的对的起这个价格 个人对风云 T9 的内饰很喜欢，包括他的副驾女王副驾很不错，电动座椅通风加热还有按摩，而且还有个三排可以应急使用，家用真的很可以了，就是内饰颜色不是太喜欢，最后只能选一个黑色了，百搭嘛， 再说说他的空间，风云 T9 空间确实很大，第三排放倒以后后备箱是真的看起来很爽 ，比我之前的后备箱大两个了快，这个是真的很有用 开了也有一段时间了，整体驾驶感觉很不错，在高速上轻轻松松突破一百二，都没有感觉已经一百二了，开运动模式更爽，自我感觉这一款车是真的很不错， 优点说完了说啥缺点吧， 最大的缺点就是 4S 店，里面销售是真的服了，不知道是这一家这样还是说都是这样，买车前后对比真的是没法比呀，买车前啥都可以，买车后爱答不理的，打电话有的时候打四五个都不带接的，真的是气死了 然后就是车的续航不太行，显示 120 实际上能 75 到 80 左右 就 不错了，可能跟驾驶有关系，我是运动模式开空调跑了差不多 不到 70 吧然后经济模式情况一跑了有 80 公里左右 然后就是没有哨兵模式，如果有哨兵模式就更好了，听着音乐声音大一点的话车机识别不到我在喊他，除了这些其他的还行，也没有什么特别的了，只能以后开开再说，毕竟我也没开多长时！

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

4分“优秀”

【购车经历】 看车看了近一两个月了，看过了很多车，因为家里人多，上有老下有小，一直想买个空间大，六座或者七座的车，虽然不是天天坐满，但是的确实五座有些略显尴尬，出门带俩娃，带父母就带不了，所以对我来说六座或七座才是最优解!看过mpv看过suv， mpv对于乘坐者的确是舒服一些，但并不是天天满载出行的情况，对于驾驶者来说车有些大，乐趣并不是太多，再三犹豫还是觉得 suv六座或者七座才来的更实在，偶尔满载出行也可以满足! 选来选去，对比过其他六座suv，首先价格六座的价格都会高一些，二排舒服，三排好进入，但七座的更灵活一些，正好看到风云 T9七座版，后两排灵活放倒打开，空间大，全部放倒，后排秒变大床，我180躺后边也很宽敞，大赞啊!直接可以当床车，无需任何改动，而且有外放电功能，可以当露营房车，全景天窗，躺在车上，听着歌，看看美丽的天空，感受下这阳光与风声，这到了春天去露营岂不美哉!这后排的空间多变真是一大亮点，我平常不坐满人的情况可以，二排只放倒一个座位，坐三排，脚搭在二排放平的椅背上，这葛优躺一下，也超级舒服!再有就是这混动，对于有家充的情况，的确让我更愿意开车出行，之前这么大的suv油耗怎么也得10个左右，单次出行需要精打细算，有钱人可以忽略，没钱小老百姓图的就是一精打细算，这城区用电，长途用油油耗也不高。我开的比较温柔，120续航版本，试了一下跑到91公里还有26%电，谷电充满大概不到6块，挺满意!就是电池再大点就好了! 我是国庆节中秋节当天提的，那几天一直在下雨，也没影响我，看好就下手了，外观霸气，功能齐全，符合我的需求，推荐大家也可以去试驾一下 【最不满意】 说不满意的地方有几点吧，没带sd卡，这个感觉也没多少钱，随车带一个没多少成本，行车记录仪像素不高，车机再有就是对话.有时他理解不了我的意思，我还要试着换好几种说法。 【提车价格】 当时十一期间提的，价格还能接受性价比高，当然没有现在优惠多，早买早享受，晚买享折扣 【空间表现】 空间表现相当不错，七座后边都支持分别放倒，想怎么用都可以，我觉得是我特别看重的一大亮点，满足一家人出行需求 【续航能耗】 目前提车不久,主要用电跑，温柔的开法,充满跑了91公里还有27%的电，电池确实不大，大一些就更好了 【辅助驾驶】 在没车的时候试了一下智驾，还可以，但是还觉得心里紧张，没有深度测试，有车道偏离和自动制动，自动制动等红灯时真好用，踩刹车3秒自动开启，不溜车 【智能座舱】 可以语音控制，但是智能吧的确还是差点…，换个说法就理解不了，希望再改进一下 【充电时间】 天冷快充比较慢，有一次充了将近2小时，才显示21kw暖和时可以达到大概40kw左右不到一小时充满 【外观】 黑色沉稳大气，灯还有氛围灯确实好看，情绪价值还是给到了 【最满意】 没有最好的车只有最适合自己的，这款车满足了我的很多需要，比如安全 空间 驾驶感受 省油 价格合理，我觉得就是目前最适合我的 【维修成本】 目前还不了解，希望成本低一些吧 【保养】 问了一下大概是10000公里一保养，正常范围吧

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 磷酸铁锂

3.58分“良好”

1.选车心路(自已原来的老车已经开了25万公里了，一直在研究换个电车，开始看的是比亚迪宋plus，吉利星舰7，风云T9，一直在研究，因为买的人多还是比较倾向于比亚迪，维修啥的后期也不用怕，毕竟百万销量在哪里放着呢。但是有一天打网约车是打到一辆，发现好像空间坐着很一般，跟元plus差不多的感觉，然后就一直犹豫着。直到10月份的时候突然通知国补要取消，急忙的不知咋办呢，挨家问有没有现车，结果就只有风云T9了，没办法盲订了一台) 2.提车花费(这车到是便宜，14.29的车优惠3.1万，自己加了七座4000元，国补两万，车报废3000，保险5000，办完下来还没到10万) 3.外观点评(第一印象这个车头好丑，因为选了白色，庞大的车身显得更大了，这个车头打眼一看大家都说丑，但是觉得好像看久了，会越来越耐看。) 内饰点评(材质很好，比原来的合资车差的不是一星半点，到处摸起来都有皮质感，豪华度比合资车提升了好几个档次。) 4.座舱空间(前排座椅坐上去还是很舒服的，后排因为选了7座，厚度薄了很多，没那么舒服了，但是二排空间很足，三排空间就比较鸡肋了，但是反正也是留着备用给孩子用的，空间整体非常大了，车型在哪里呢。车机流畅度和娱乐简直没法说了，就是能比原来合资车好点吧，小奇跟他对话让你脑袋都疼，我听不懂啊，我不理解你啊！！！现在奇瑞做个车机这么难么？) 5.驾驶点评(底盘跟操控感觉很好，自己研究的不多，但是开着还是很舒服的，还是觉得这个车开着动力真的不错，随时都有动力，想超车就超车。) 我最不满意的点，1.这个标着120km续航，买回来才发现只能纯电90多公里，奇瑞你要干嘛，这不纯纯骗人么。2.车机笨的要死，能用的app就那么几个，连了手机也就那么几个，都啥时候还这样的车里啊？3.销售服务是真差啊，买车送的东西，两个多月了，微信不回，电话不接，这个售后还不知道咋样，别去了吓我一跳。4.这车冻腿啊，冬天开着快把腿干废了。希望大家以后买车一定要试驾一下，多看一看么，我这个盲选只能说还可以，毕竟价位在哪里么。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰PLUS 磷酸铁锂

3.81分“良好”

当初换车就俩诉求：混动省油，空间够带全家出游。家里人口越来越多，之前那小车空间不够用，就寻思换个大点儿的SUV，最好性价比还高。预算有限，就开始了漫漫选车路。对比过好几款，有的内饰花里胡哨但后排挤得慌，有的油耗标得漂亮，销售却支支吾吾说不清实际续航。像比亚迪唐、吉利豪越L这些，也都去4S店看了实车。比亚迪唐确实不错，配置高，但是价格超出预算不少；吉利豪越L空间也挺大，就是外观不太符合我的审美。直到试驾风云T9，心里就有谱了。 成交价不算惊喜但够实在，15万出头落地，聊价格的时候，我这台车是旗舰plus版本，官方指导价16.99万，优惠了1.5万，最后裸车价是15.49万，这个价格在同级别车型里，性价比还是挺高的。销售也说市区通勤用电多，跑高速油也省，这点反倒让人踏实。驾驶时方向盘轻得能单手打，底盘稳稳当当，爬坡时深踩油门，动力噌地就上来。起步的时候不肉，给油就走，中后段加速也挺有劲，超车啥的没压力。颠簸感过滤得挺好，坐着挺舒服。外观属于耐看型，没搞那些夸张的大格栅，车身线条干干净净，停在小区里不扎眼但也不寒颤。油耗是真没让人失望，市区代步纯电模式居多，一周充两次电够了；跑高速油电混着来，表显5个多，加200块油能跑小5百公里，比之前的燃油车省了近一半。再就是空间表现也不错，前排宽敞座椅电动调节前后都行。后排也够用，比较好的是后排座椅也支持电动调节，前后和靠背角度都可调。第三排座椅成人长途乘坐可能会有点拥挤和不适，但小孩完全没问题。在第三排座椅收起的情况下后备箱的空间绝对惊艳，除了大还是大。要说缺点也有，就是中控屏偶尔反应慢半拍，得按两下才切换界面。隔音在低速时挺好，上了120码风噪就有点明显再就是后备箱空间虽然大，但是开口有点高，搬重物的时候不太方便。总体来说，奇瑞风云T9这台车，优点还是挺多的，外观大气、内饰舒适、动力够用、性价比高，虽然有一些小缺点，但都在能接受的范围内。对于像我这样预算有限，又对空间、配置有一定要求的家庭来说，是个不错的选择。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

【购车经历】 随着孩子越长越大，家里的老速腾服役16年了想着该让他退休了，就萌生了换车的想法。因为老车的缘故原本考虑要买大众探岳，偶然与高中老同学通话，他劝我换车考虑考虑国产，他觉得真心不错。我就对比了几家品牌，像比亚迪、零跑、深蓝等从懂车帝上去对比了很久，结果相中了虎8pro，去试驾过两次，对比星途凌云一直在纠结买哪个的时候，恰巧看到了奇瑞风云要上市。就预约去看了两次，但恰巧没有我们想要的旗舰蓝白内饰现车。在我们佳木斯虎9和虎7是一家店，虎8、探索06和风云T9是另一家店，带着老婆大人看车时她指着门口左侧的一排车说好看，就让她第一次见到了T9。后面的事情异常顺利，看车，听介绍，预约试驾，交钱等车，全款落地，6月20号顺利落牌。 【缺点】 目前开了三千多公里，主要用于日常上班通勤，暑假带着朋友五人沿着边境线玩了五天。下面分享一下用车感受。先说缺点吧，可能和大多数车友的感受差不多。 1. 刹车不够线性，每次刹车都得小心翼翼地控制，不像我之前开的速腾车，刹车的前半段和后半段都很流畅，T9 的刹车不太好掌控，尤其最后快要刹停时不好掌控。 2. 辅助驾驶总是跟我抢方向盘，提车回家那天抢了一路，总是往线上偏，后来好不容易找个地方临时停下，把智能辅助驾驶关了。 3. 上下电问题比较关键，每次开完车都要语音关闭空调，因为没有空调实体按键，如果不关空调，解锁一次它就会自动开空调，车还没启动，空调就呜啦啦地吹，用的还是小电瓶的电（不少车友就是因为小电瓶没电叫了拖车）。 4. 实体按键位置设置不太合理，前两天下暴雨，想开双闪和前后雾灯时，虽然知道按键在什么位置，但必须要低头去找，本来下暴雨能见度就低，还要一手握方向盘一手找按键，真的很不方便。 【优点】 1. 动力相当猛！在路上超车特别有信心，不过也比较容易超速，稍不注意就放飞自我了。用电的时候加速也很带劲，尤其是红绿灯倒计时，除了其他纯电车，我绝对是一骑绝尘。 2. 座椅通风功能非常给力，这个配置起初我觉得可要可不要，但用了之后才发现有多香。夏天开车即便开着空调，后背还是会感觉衣服黏黏的、冒汗，开了座椅通风后真的是凉凉的，很舒服。开车时间久了感觉累的话，在下电前开启座椅按摩，躺着按一会儿，别提多惬意了。就是按摩力度有点小，希望能改进下。 3. 空间够大，平时自己一个人通勤开，周末一家人出去玩也不会觉得拥挤。满载5人加行李去旅游，馈电油耗在4.5左右。200公里全程高速的馈电油耗在5.5左右，家人对这个油耗相当满意。平时通勤都是充电纯电跑，更不心疼花费。 【驾驶感受】 开起来特别平顺，不过在走烂路的时候感觉减震还差了点意思。想起挺搞笑的一件事，车刚到家时我媳妇说这车不好，过个坑咣咣响，特别硬，我开着仔细感觉下，可不是嘛。减震也太硬了。。还特意去了一次售后，售后大哥上车一看说，嗯，应该开起来感觉没有滤震是吧？我说对呀。这也不像宣传的那么好，距离我心中的标准也有很大差距。售后说，我给你车胎放放气应该就好了，标准是2.3，你家车都2.9了。肯定硬！顺便表扬一下售后的服务和保障，有奇瑞专属按摩椅、有零食，有矿泉水、雪碧和可乐，实话感觉比销售那的待遇要好。按摩椅尤其好评啊力度和舒适度比车上的要好不少。风云T9的8155的车机反应和指令分析的准确度也还行，连续给三个指令基本都能一次完成。另外，我最最喜欢的就是大轮毂，真的太帅了！中间凸起的 logo 也很有高级感。 【一点建议】 都说8月20号开始陆续推送系统更新，如果真像姚远方说的那些内容的话，真心能感觉到奇瑞公司的诚意。 我觉得奇瑞汽车的科技绝对没问题，车的外观设计挺酷的，很值得肯定！对于别人诟病的前脸、电池和隐藏式把手，我反倒觉得设计的不错，也能放心使用。

点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航旗舰型 磷酸铁锂

3.69分“良好”

家用足够了，Ev续航有点虚标了，60㎞空调还不能一直开，不然60都不到

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4分“优秀”

【选车历程】 家中有一辆瑞虎8，是18款1.5T发动机的型号，在5年的用车时间里它任劳任怨，各方面表现都非常稳定，但是随着家中用车需求的提升，尤其是在随后另一辆车的不断对比下（别克昂科旗2022款四驱尊享旗舰型），适时升级瑞虎8也就成了理所当然的事情。我家的换车需求也不算太复杂，主要就是三点：1、换一台新能源车型（应对限号）；2、换一个比老瑞虎8智能化更好的车型；3、在保证各方面性能全面超越老瑞虎8的前提下，价格实惠就行，毕竟已经有另一台综合属性更好的车了，没必要过多的浪费资金。 【舒适性表现】 老瑞虎8的的底盘很硬，每次过减速带我都有从座位上弹起来的感觉，T9明显就柔和多了，当然比起昂科旗还是有差距。在路上跑，T9整体非常的舒服，超越老瑞虎8，几乎和昂科旗相当，柔和、稳重，贴地感极强。至于NVH，老瑞虎8我之前因为无法忍受路上的各种噪音，专门做了全车隔音，但是因为车型本身条件有限，完全无法和T9相比。另外，和昂科旗对比的话，由于别克有主动降噪技术，在不考虑发动机噪音的情况下，只说风噪、胎噪这些，我觉得T9只是稍微弱一点点而已。 【驾驶感受】 T9的加速稳定持续，刹车也比较线性，开车和乘坐都不晕车，从燃油车过渡基本上没有适应期。120km/h以下只要踩油门（电门），加速一气呵成，红绿灯和正常超车提速时信心十足，总体的加速表现能满足我们家的用车需求。转弯和变线的操控感，老瑞虎8因为底盘硬，同样的弯道可以60km/h通过，而T9我目前只敢55km/h左右通过，假如用同样的速度跑，总觉得车身倾斜的比较明显，有点信心不足。 【用车成本】 油箱自从买车那天加满，只有在装完etc后，试跑高速时用掉了50多公里燃油续航，其余时间都是用纯电跑。四川电网对个人充电桩采用分时段收费，我已经安装了T9旗舰版配套的充电桩，在充电时没刻意选择低谷，所以具体用车成本没有精确的数字，估计大约每公里在7分钱左右，比起之前老瑞虎8（大约每公里4～5角）、昂科旗（大约每公里5～6角），降低了6～8倍，简直是惊喜。 【缺点和不足】 作为奇瑞老车主，我觉得T9有些设计没有真正从用户需求出发，非常遗憾： 1、仪表屏。显示界面只有一种，没有情景驾驶模式对应的变化，过于单一，而且显示的各项内容字体太小，必须凝神观看才能看清，影响驾驶安全； 2、中控屏。这么大的屏幕尺寸，任何应用却都是全屏显示，就不能把导航、音乐分屏显示吗？看看自带的华为Hicar的界面，都比原装车机屏幕设计利用率高，更别提跟其它优秀的品牌和车型对比了； 3、实体按键设计。对比有些品牌的所谓“科技化”设计，T9身为新能源车型却依然拥有大量实体按键，我很开心，也为奇瑞点赞，但是这些按键对应的功能就不一定是最合理的了，比如空调开启，有“Auto”、“A/C”等4个实体键，却没有对应的关闭空调和空调温度、风量调节的实体键，每次都需要喊“嗨，小奇”来调节，要不然只能手动在中控屏上面调节，再次影响驾驶安全； 3、动力电池和启动电池供电问题。我想自己单独坐到副驾驶位享受一会开空调和听音乐的“女王舒躺”，结果仪表屏没显示“Ready”时，怕消耗启动电池，不得不伸手去按一下刹车踏板，让车进入带电模式，这样才能用动力电池的电。奇瑞公司就不能开发一个专用的休息模式吗？在任何座位有人休息的时候都能保证调用动力电池，确保不影响启动电池； 4、方向盘加热。我开昂科旗的时候，冬天刚进车里，方向盘加热是好评满分的功能啊，奇瑞不是有冬季测试吗？为啥从上到下没人意识到方向盘加热的重要性呢？成本能有多高？“以人为本”体现在哪里？ 5、安全带和座椅之间的间隙太小。主驾和副驾的安全带在解除后，如果直接等它自己缩回原始位置，大概率会被座椅边缘挡住，然后形成扭曲的形态，必须用手把它梳理顺畅。虽然这个样子没有什么异响或别的不良反应，但是看着就很膈应； 6、没有一键直达的驾驶位多人位置记忆功能。我家里开车的不止一人，每次换人用T9的时候都要费劲的先调整一番座椅，明明只更新软件就能处理的小问题就是不给解决方案，难道奇瑞在研发和测试T9的时候都是同一个人在开车？ 7、没有眼镜盒设计。我平时跑高速或夏季开车，总要戴上太阳镜，老瑞虎8和昂科旗都有眼睛盒，而T9没有，只能把太阳镜放进原装的盒子里然后放在扶手箱里面，感觉非常不便； 8、音响表现有点失望。T9旗舰版说的是14喇叭的索尼音响，结果我听了还不如老瑞虎8的效果，当然不是和老瑞虎8的原装音响比，因为我已经改过，大约花费1万左右。和我的昂科旗比，不论喇叭的个体音质还是临场表现也差的远，那个车型是14喇叭的Bose，音质和调教确实是有些东西的，更别提人家还能和主动降噪完美匹配，在行车时几乎不影响音质表现。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.36分“优秀”

【最不满意】 1、不能单纯的定速巡航，只能自适应巡航，完了没事它就爱跑偏，你抢方向盘它还跟你掰一下，我也是醉了（也许是我不会用，在车友群里有人教我，下次试试之后再来补评论，先把它写上去！） 2、语音交互有时候没叫它，我跟家人在聊天，它自己就跑出来，然后音乐也切了，导航有一次还关了，希望能升级一下，必须说唤醒词才能唤醒语音交互，或者必须按按键才触发它 3、手机 App 刷新太慢，一般要 10 秒左右才能刷新到最新状态，远程控制空调和座椅通风也是巨慢，有时候提示操作超时，但实际上已经开了，这个请奇瑞理工男们好好研究一下，理工男不应该出现这些问题 4、电动座椅没有记忆选择键，建议更新起码 2 个选项，不然别人调了座椅就记忆别人调的，我自己上车还是要调，除非不给别人开，不然这个座椅每次还是要调，别的车都是选择 1 选择 2，然后自动调节，希望能改进这个问题 【购车经历】 从了解到提车，前后就一个星期左右的时间，本来是帮朋友看车，结果我比她还先买了，哈哈。我去的这家 4S 店感觉没啥套路，比亚迪那边分期手续费 2 千块，只能谈一千下来，而奇瑞直接抹掉了，销售都没问我能不能今天定啥的，我只是跟他说不要套路给个底价，最后买车当天谈了 2 千现金下来，之后就谈不动了，加一箱油都不愿意，没辙，谁让我喜欢呢，就买了，最后因为上牌出了点小插曲，销售主动送了一张行车记录仪的内存卡，一个挪车电话的牌子，一张吊床，然后还去接我搞这个上牌的事，来回二十公里左右，我个人感觉可以了，礼物虽然不值钱，也是个心意，销售态度也还是蛮好的 【提车价格】 裸车价 142900，贷款分期 11 万，减免两年利息 10560，现金谈下来 2000，说是少一个车船税 950（我也不知道绿牌车这玩意需不需要交），然后加保险 4800，最后 129390 落地价，加保险 129390+4800=134190 元发票价不算保险费用，不知道买贵了没有？车友们都什么价？ 【驾驶感受】 只能说很爽，线性加速我很喜欢，给多少油就跑多少，完全跟得上，满载也是一样，车上有五大一小，走了一长段盘山公路，很陡的坡，eco 模式，一下就上去了，一丁点顿挫和犹豫都没有，就好像在平路上走，真的绝了，我姐夫跟我姐说相中我这款车了，他也想买，哈哈。动力太好，很容易超速，我爸开的时候也是，不看速度真不知道已经 130+了，我赶紧提醒我爸降速，我开的时候也是一样，提速太快了，120+的速度超车真的一样很轻松，一点都不夸张，也是 eco 模式，标准和运动模式动力会更强。隔音效果也很不错，虽然只有前排是隔音玻璃，但我坐在后排的时候跟前面没啥区别，速度过 100 的时候风噪会有点明显，但我的蒙迪欧也是一样啊，我觉得我的蒙迪欧隔音非常不错的，这个车跟我的蒙迪欧不相上下，100 以上都会有噪音，反而胎噪还不明显，然后发动机介入的声音速度到 130，仔细听才会发现发动机的声音，100 以下根本感觉不到发动机介入了，我觉得很 nice！再就是油门踏板，我真的爱了，地板式踏板，这种踏板我接触的车里面就只有宝马 X3 是这种，我很喜欢这种踏板，不管是长途还是短途，不会累，脚掌放上去就完事了，需要的时候往前点一下脚尖就行，这个设计简直满分，我在网上了解的时候都不知道，是试驾的时候才发现，更加确定了我要买它！ 【油耗】 我没有怎么刻意去算，提车第三天开车从湖北孝感去往深圳，去的时候开太快，前面应该有 3-500 公里是 130 左右的速度跑的（不是想违章，是真没注意这么快的速度）然后又是新车，油耗有点高，表现最近 50 公里是 6.5-6.9 个油，回孝感的时候可以把速度压在 110-120，出发前满油几乎满电状态，表现油续航 1312 公里，电续航 91 公里，里目的地还有 124 公里的时候油续航只有 89 公里，电续航 20 公里，电早就用完了，这是保电状态了，然后加了 300 块钱的油之后表显续航 788 公里，跑到家还剩下 689 公里，有没有大神会算一下的？我脑瓜子嗡嗡的，反正就是总里程 1181 公里，出发前总续航1403 公里，差不多满油满电可以跑 1100 公里左右，我个人觉得很不错了，这么大的车，这么重，还坐了三个大人，反正比我的蒙迪欧省油多了，而且比蒙迪欧好开，加速嘎嘎的，赞 【续航】 电续航一言难尽，官方标 120 公里，充满电表显 100 公里，实际跑，估计只能跑 80 公里左右，如果空调风速大，开音乐，座椅通风都打开，跑 70 左右吧，不过主要是用它的混动系统，买这车也不是为了纯电跑，不然去买纯电车了 【维修成本】 还木有维修保养过，保养预计在 500 左右吧，我猜的 【空间表现】 很大，外观也很大，前后座位空间也很大，后备箱更大，哈哈哈，适合家里有小孩的，那随便装孩子的玩具车啊衣服奶粉啥的

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

3.86分“良好”

【最不满意】 先说最不满意的一些点，首当其冲的必须是上下电的逻辑问题，这车上电非常方便揣着钥匙上车踩刹车就上电了但是下电的逻辑简直离谱，主驾只要开门一抬屁股车直接高压下电然后直接使用小电瓶供电这时候你要是开着空调音响什么的但凡没注意那恭喜你用不了多久就可以叫救援了。我之前是一个比亚迪秦plus的车主相比起比亚迪用的磷酸铁锂小电瓶这车真的让人提心吊胆，真的没必要替车主去担心用这么一点电。本来很喜欢这个车副驾的女王舒躺功能但是你就是做不到一个人去副驾躺躺吹吹空调听听歌这种最简单的诉求，真的能把人气死。其次就是储物空间方面这车其实算是储物空间比较大的但是奇瑞你能不能给个眼镜盒！那玩意儿很贵吗？对于戴眼镜的车主真的很不友好！还有就是这车的后刹车会跟刹车盘干涉低速有噪音，跑高速下来会有很浓的刹车糊味后轮温度也很高。去4S他说新车都是这个样子……我也不算是第一次买车了之前的那两辆车反正是没这种情况。APP软件比起比亚迪的真的难用死了，远程控制反应超慢，这车本来就宽求求做一个遥控出车位吧能直进直出就行。 【购车经历】 我买这车真就是纯冲着这个安全性去买的了，每个风云店都会有白车身展示看到那个大防撞梁就真是走不动道。但是奇瑞你们这个垃圾销售网络真的很离谱，各个店的价格不透明套路太深了，如果还抱着当年卖油车的思路去卖早晚得被卷死。一开始去了贵阳孟关的4S店进店一个客人都没有一堆销售在那聊天玩手机，然后看了一下准备试驾都拿驾照给销售登记了结果随口问了一句价格优惠上来就跟我说要拿置换补贴要收10%的手续费相当于一万五的置换补贴他们要拿一千五，如果要贷款还要三千的手续费。直接就走了你风云要是那么好卖你自己留着卖吧谁爱买谁买去。还跟我说奇瑞都是这样的是惯例，虽然我没有要置换的也不贷款但是我车都没试你跟我说这手续费那手续费的谁都不会舒服。后来换了家店人家就没有这些花里胡哨的手续费直接下定提车。贵阳孟关风云4S店大家可以避雷一下，顺便表扬一下清镇的风云4S店态度什么的比孟关好多了。 【提车价格】 这车我是原价买的也没优惠也没置换，但是看网上那些旗舰版落地才14的我也不知道大家都是在哪买的车反正我这里是没有的。15.59的裸车价然后保险4800多落地就16.08左右，反正我是觉得这车就算没置换也完完全全值这个价钱。安全性方面比我那落地十五万多的秦plus好了超多，配置也是拉满的。 【驾驶感受】 这车底盘偏软但是不松散很舒服，但是油门会有较大的延迟不知道是出于对电机的保护还是什么原因这车就算是sport模式地板油起步都会有很大的延迟，跟我之前的比亚迪完全不能比。比亚迪的混动亏电状态超好开，T9我跟朋友的宋plus一起红绿灯地板油起步只能眼睁睁看着他先走我还在原地等动力。但是后段确实能秒掉宋plus毕竟有涡轮是不一样。 【油耗】 目前开下来亏电高速猛踩最多也就6.8左右还没见过7开头的油耗，反正比我朋友那宋plus省同样的路同样的速度跑下来他8.2我6.7也不知道风云是不是快乐表还没具体计算过。反正那么大个车才那么点油耗四舍五入就是不要钱，家里有个2.0T四驱的现代胜达那玩意儿动辄十二三个相比起来看风云T9的前脸都越来越顺眼了。顺便提一句，这十六万落地的T9吊打当年近30万的胜达的底盘奇瑞真的yyds就这底盘我爱死了。 【续航】 续航方面这车其实还可以，我开车踩得比较狠都能跑八十以上发动机才介入已经非常满意了。给大家一个参考我开秦plus最耗电的时候满电跑了66公里发动机介入，T9那么大个车电耗控制得已经很不错了。 【动力表现】 还是上面说到的那个油门在静止启动的时候有很大延迟其他的还行只要是车动起来了之后油门还是很跟脚的。 【保养】 这车保养简直是有大病！油里程五千总里程一万，不是奇瑞你觉得这些车主钱都是大风刮来的呗？人比亚迪现在5.0混动都干到混动一万总里程两万了而且人家保养还比你便宜，你这个简直离谱到爆炸好吧！保养一次五百多我一年的里程大概在三万左右最理想的状态保养三次都是一千七了，开比亚迪的话就油做一次电做一次也就顶天六七百。这保养真的气死人 而且这个混动模式只要你驾驶模式是混动就给你算里程也不管你是不是用电开的，据说最近要OTA这个问题了倒是还好要不然真的劝退好多人。 【最满意】 车机比较流畅，通风靠背也有这个价位还给了个按摩还不是那种很差的按摩。副驾腿拖好评，座椅调节在门板上好评，无线充电50瓦好评（比亚迪那15瓦只能给手机加热）。安全性好评，隔音也好评（轮胎一般主要噪音来源于胎噪原厂是个四季胎的固铂感觉换个好点的胎能安静不少）。这车大轮毂真的好帅好帅！喜欢那个盖子而且尾灯的质感也很棒屁股和侧面超级好评！前脸看时间长了也就看习惯了感觉还有点好看，每次下车都会回头多看两眼。秦plus和家里面那胜达都没给过我这种感觉之前超嫌弃这个中网现在感觉都很顺眼。