点评车型: 2025款eπ008 210Max 如奕版 6座

4.81分“优秀”

3月15日提的车，坐标山东济南，210max六座如奕版，红内白外，开了1000公里了。 之前开的油车，雪佛兰科沃兹，5年，没出过问题（希望008也这么稳定），但空间不够用了，每次回老家后备箱加后排座椅都塞的满满的。 去年下半年有了换车的想法，准备换一辆新能源开开，小区地下固定停车位，物业允许安装充电桩，充电方便，刚好又有旧车，可以置换拿补贴。有了想法后就开始奔波各个4s店，目标车型15万-25万左右 suv ，首先空间要大，插混增程都可以，有没有智驾无所谓。其间去看了零跑c16、比亚迪唐、魏牌蓝山、广汽传祺e8，试了下魏牌蓝山（落地要26万，虽然比奕派008多了激光雷达，试驾体验下来，感觉目前的城区智驾还不成熟，智驾速度太慢，极考验耐心，不如自己开），后面刷手机视频的时候无意间刷到了奕派008的视频，在网上看了下参数，是我的目标车型，然后就跑4s店看车、试驾。试驾车是六座版的，媳妇说坐着很舒服，又可以看电视，我开了两圈，感觉不错，于是就跟销售谈价格。官方优惠15000，置换补贴8000，省补10000，裸车14.4，是我心动的价格，过段下定，四天后就提车了，销售把车刷的干干净净的。 【最不满意】 车喇叭太娘了，像雅迪的声音，提车第二天过段让4S店帮忙换了双喇叭，换了喇叭，声音洪亮，符合气质，还不影响自保。建议厂家能原厂就带洪亮的喇叭，省的车主自己换。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

3.67分“良好”

【购车经历】 1，主要是家里有了二胎 2，而且我每天都要跨城去上班，来回差不多70公里了 3，之前是一辆2017款2.0自吸别克，油耗是真吃不消，动力还落鸡。虽然都是一个人开，出去玩就有点扛不住了，想着换辆车。 开始一直关注蓝山，23年家里人都同意了，自己出了点意外，买车就停了下来。后来无意间刷到有奕派这车，后面新款蓝山一直不上市，架不住暑假要带孩子们出去玩，就直接提了！ 【提车价格】 第一批车主优惠什么的基本上没有，就优惠了一点，加了个零重力座椅吧！落地19.4吧，报废2个，地补1个，置换1个，贷款反1.2个，优惠1个，送点没用的东西，我也都不要，基本上就这些吧！ 【驾驶感受】 就和我之前的车来比吧，感觉比我君威底盘要好点，比理想也好，不知道是不是我朋友空悬的问题。 这么大的车想着会船一样，结果还是超过了我的预期，东风还是有点货的！ 动力，虽然是7秒多，感觉比我老婆的高尔夫要快，比我那君威是强了多少都不知道。后驱比前驱还更有推背感！你们懂的 【最不满意】 1，座椅偏短，开久了腿有点累 2，买来半年多了吧，车门把手两个缩不回去了 3，感觉车的隔音没有买的那个时候隔音好了，我也不知道那里的问题，里面看电视外面也听的清楚 4，车做工吧真的一般般，前面两个车门内饰的那根线一高一低。门缝也不一样。后尾门焊接的地方车漆裂开了，然后生锈了 5，车漆太薄，这个说实话还是我之前的别克好 6，售后很一般，4S店我们这里没有，要么去义乌要么去金华，。义乌觉得我在金华买的去保养态度就很一般，这个等后面1年的时候我再出一篇，真的很气人 总结 其实我写的缺点有点多，但是瑕不掩瑜这车还是好车。如果是已这个价位去看这车我觉得已经是物有所值了，毕竟比他便宜的空间没他大，你们知道我在说那些。至于智能化那些东西对于我们开车的人智能说有会比没有好，没有也不强求，比我之前的油车已经很好了，毕竟谁没事总是在车里按来按去的。先说这么多，等到1年了，我再重新写一篇详细一点的！

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.29分“优秀”

【购车经历】 几乎刚发布就下单了，正好赶上需要置办一辆6座的车，果断下定，18号下单，20号车就提回来了，外金黑内的，什么选配都没有。 【提车价格】 裸车价格18.81W，送了充电桩、脚垫、雨伞和钥匙，头枕、腰靠没送。 【驾驶感受】 本人没开过什么好车，之前开的都是油车，谈不上懂驾驶感受，电门很敏锐，一踩就有，最近下雨也不敢开太快，能量回收全关很赞，刹车也很棒，不用特意去习惯，和我之前的油车差不多脚感；亏电后增程器介入，介入的时候毫无感觉，我是知道快没电了，所以特意关注着，由于行驶距离过短，没有真实油耗，见图吧。介入时机是电量剩余13%。 【续航】 我提的是增程版，开启WLTC计算后，满电表显为169km，上下班来回60km，算下来两天充一回电，送了充电桩有了家冲，完全可以接受。WLTC几乎不打折，第一天开了53.7公里，表显续航剩114km。 【乘坐体验】 本人186.5cm，调好座椅我坐着也很宽裕，第三排腿部正好碰到二排后背，但好在二排后背是镂空的，所以第三排我坐着也还行，不会很难受。我家两个孩子，都喜欢坐，家里的旧车都不愿意坐了。 【车机感受】 车机应该属于第二梯队，虽然识别的很准但很多操作都不行，有些时间语音识别比较难，比如让腿托升起，必须说“右后排腿托最高”才能执行，内置APP也比较少，我想要QQ音乐。26号晚上快11点的时候倒车发现循迹倒车和智能泊车可以用了。 【补能】 特来电快充桩，从15%充到80%用时33分钟，80%到100%用时28分钟，总计61分钟，充电到75左右功率降到26kw左右，充电到90左右会降到14kw左右，99到100降到6kw，降功率时机为估计，因为我在玩手机没注意。 【最不满意】 当然，吐槽的地方还是有的，比如车机第一版的时候，后排相机不能启动、后排手势识别无法开启、等等一些小问题，但是第二天车机OTA了，这些问题已经解决。但是今天回家时候发现方向盘是歪的，往右歪了一点点，周末约了售后。方向盘问题已经解决，还额外多了一把钥匙。 希望别出啥大毛病就好，这个价格很香。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.14分“优秀”

从外到内评测下: 优点: 1、前脸比较喜欢这种灯光设计，呼吸，星光，帅。夜间也很亮。 2、轮胎作为石家庄eπ008前4提车的是万力轮胎，销售答应马牌21寸静音胎来了免费送。 3、空间很大，比新m7三排舒适，和l8三排差2指，（我179，190斤）。一家人出去玩很方便。 4、动力充沛，舒适模式下提速已经有推背感，纯电优先模式，市区和快速路纯电能耗可以14左右，混动油耗8个多左右，后续开多了再来评价，提车10天，开了不到433公里。 5、刹车动能回收建议调成中等或者弱，不然一松油门速度下来的很快。 6、l2级驾驶辅助挺好，有时压线会滴滴提醒并把方向调正，自动跟车也会辅助刹车，流媒体后视镜清晰度不错看的更广（夜间高速不行)。 7、视野很广，转弯半径不大狠方便，隔音效果真的很棒，双层夹胶玻璃功不可没。 8、有自动泊车对于内人很有用，老司机的我可有可无吧。 缺点: 1、副驾不能调节高低。主架没有后背通风加热按摩。 2、一排不能后仰180°和向前180°，二排也一样，三排完全放倒有一定角度，这就导致不能做大床模式。 3、可移动冰箱设计理念很不错，但考虑不全，导轨如果悬空设计（学普通桌子抽屉)就会避免后续轨道被杂物影响出问题概率。 4、感觉空调制冷可以，但是风速上3，噪音大。 5、建议增加个私人储存空间（手套箱）下边的空间放一些东西太显眼你懂的。。。 6、自动驻车那个按钮可能有bug点开没三秒就关了。（后来实践深踩就好用)建议经常收集问题OTa升级。 7、前排天窗建议可开启会更好。 8、车机反映速度真的堪忧，理解能力不够，智能ai需要及时更新最新库。 9、咱们大央企的增程车要学如理想之类，増程器公里数和纯电公里数分开，如果天天用电不用增程，你保养意义何在，检查即可，不然这跟油车有何区别？ 10、没有hud，摄像头像素10几年前，车机芯片卡顿算力不够，建议后续厂家免费升级更换。 11、无线充送风弱？，手机很烫的。 12、喇叭声音太小了，开窗户听也特别小，后续厂家可否更换？ 暂时想这么多，16年老司机，这个是第四辆车后续想起来了再补充吧。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.07分“优秀”

外观:外观我觉得是我看上的侧重点，但是前后门连接处高低不一样没在一个水平上还是一眼就能看出来的！但是这个价格还要什么呢！能接受！ 内饰:塑料感强，内饰无线充仿木质，车整体该用皮质的倒都是皮质，但是说不出来的廉价感，没有一进去就能惊艳到我的地方！ 配置:够用，水桶车该有的都有整体中规中矩，在这里吐槽下摄像头了，360摄像头像素是真的像素低，你说他像素低吧，他刚刚够用但是不够清晰！ 空间:空间也是我买这个车的一大理由，2+2+2的布局我用刚刚好！家里四个孩子，后排娱乐屏也挺适合我这样的家庭，他空间不仅仅是简单够用，正常6个成年人也不觉得空间紧张！ 续航:这个是我要吐槽的点，宣传说1300公里续航，加满油显示841公里（并且实际用油续航掉的飞快7折的样子）满电宣传210公里，我充满电最多显示201公里总续航841+201=1042，就这还是不打折扣的基础上，纯电我跑完也就是160-170公里（它剩下10公里左右就开始用油发电了）！整体定位家庭用车只能说够用！ 智能化:智能化这一块没有对比，第一台新能源车感觉挺好，语音沟通也挺顺畅，够用！就是能识别方言比较少 驾驶感受:这方面我觉得可以，家庭用车完完全全够用，没买这个车之前开的是北京现代ix35，这里说一点我觉得好的地方，这个车5米出头，我开没有感觉到车特别大，能平替过来，但是开几天这个车，再去开现代反而有点不习惯了（008隔音确实可以，车内空间密封性也比较好，刚开始试驾时候有点不习惯，会有一种晕晕的感觉，习惯了就好了真的安静） 最后说一下大家关注的价格:不说指导价，4s店188600，置换10000、报废补贴10000（这个有旧车开不到直接报废等于白拿，如果去走手续可能需要话费4000+）、买的时候当地补贴2000、车价谈了4000、贷款15W贴息15000，官网上说礼包充电桩2选1，谈的是都要！美中不足的是保养没想到只送了首保（贷款15W长贷短还2年后一次性结清月供3150，按时还款总体下来出了600利息）车险是5200左右，上牌500，价格这个事儿你们自己算！ 总体这个车我觉得挺好，够用，定位家庭用车整体下来我是比较认可的，确实有一些不足但是想想价格也就能接受了！没有完美的车，当下觉得契合你的需求，该出手就出手！新能源这个肯定是越往后配置价格等等一系列都会出更适合的！早买早享受！何况是东风，没有后顾之忧！如果有瑕疵就当给国家捐钱搞东风导弹了！ （以上都是个人观点，也不是人家专业搞测评的，有什么情况就说什么情况）

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

3.67分“良好”

外观方面：首先国产车现在车标的设计终于开窍了，车标辨识度很高，从原来圆形的东风车标变形成尖角的车标很有科技感，也更有档次。这里顺便说一下，初期很多说车标掉漆的，我车买的晚至今没有发现，车友群中有掉漆的售后也给免费更换新工艺的车标，也是负责任的态度了。车整体看起来非常大气，车头比较圆润，车身线条硬朗流畅，力量感和稳重感比较强，属于沉稳型。个人而言，觉得略显保守了，车友群中有人改成悬浮顶感觉更帅，给4分吧 内饰方面：我选的黑色内饰，内饰设计简洁大方，新车也没觉得有什么异味，座椅也比较舒适，还给主驾配备了眼镜盒，网上有人抨击说化妆镜不是led的，当然是led的更好，不过我从来不用，也就无所谓了，车里能摸到的地方基本是软的，没有廉价感。给4分是因为真心不太适应悬浮的中控台，在下面放点东西真心很难拿，并且没有手套箱一些零碎的东西也只能放在中控台下面，个人不太适应这种设计。 空间：空间方面不想说别的，买这车最看重的就是空间，当时在零跑C16和奕派008之间最终选择了008最主要就是因为空间，三排都能坐的舒服，并且后备箱可以放下更多东西。如果三排放倒能像唐一样纯平就更加完美了。 辅助驾驶：以前开的是完全没有辅助驾驶能力的车，换了008还是很惊喜的，不是惊喜完全自动驾驶的能力，就算是其他的车有，说实话也不太敢用，毕竟意外情况的后果太严重。 这么大的车，很多人会觉得停车不方便，说实话比我之前的小车更方便，因为有360全景影像。变道有监测后车自动预警提醒，也非常有用。在环路上也试了自带的智能领航，觉得还是非常不错的，算是惊喜，毕竟也没买智驾，环路的车况比较简单，还是可以用一下。总体来说，离华为的水平差距还是挺大的，根据个人使用来说，已经完全足够了。3分吧。另外，网上所谓的画龙现象从来没有发现过。 智能座舱：智能座舱算是总体想吐槽一下，给了很多， 有冰箱有电视，但是没有给到心坎上。有冰箱加分，但增加个滑轨减分，这个滑轨要不拿东西给盖上，真怕什么零碎的小东西掉进去，把滑轨弄坏，实在理解不了这个滑轨有什么用。8155的芯片不想说什么，够用就行了，但是这半年多了，连个软件都不更新，一共就那七八个软件，真是受不了。去看一看别的车厂15万以上车的车机系统，年轻人需要什么样的车机系统，找个二线手机厂商花钱帮忙设计优化一下不行吗？另外出了5座版，说车机有了很大优化，6座版能不能快点更新？不要让老车主从期待等到寒心了还没等到。 续航能耗：这么大的车，空车差不多2.2吨，就单单开个车门，都能感受到车门超重，续航有惊喜，可能性不大，单程市区上班10公里，冬天打6折是很正常的，也没有更高的期望。但是续航里程有cltc和wltc，但是说到底就是都不准，永远不会根据我实际的用车情况给你动态显示的，车主需要的是真实剩余里程，这样开更有信心，就不能根据实际车况计算显示预计剩余里程吗？当然其他的车也是类似的情况，也不必苛求。总体上82度的电池还是值得肯定的，没有选零跑也有这个原因， 零跑的电池要小一些。 1.建议不要再使用eπ这两个符号作为品牌名，就使用奕派！可以说奕派的名字来源于数学上的两个无理数eπ，但是所有销售微信、品牌标识都不要再使用eπ这两个符号，因为很难打出来这两个字，不利于品牌营销。买车的时候加了很多销售的微信，有次想要联系奕派的销售，奕派没搜到，eπ打不出来，找了半天找不到奕派销售的微信……我现在打出来的eπ，严格来说也不是准确的，无理数的e和字母e是不一样的，我一个学数学的都这么费劲，网上看到eπ的错误字体，一个客户打字都打不出来打不对的品牌名，怎么立起品牌形象。 2.在商城纯电的定价是21.66万，买车还要强制必选家电、舒享两个套餐2万就是23.66万，说到这儿的时候，你是不是都不想点下一步了？这是什么营销策略？我23.66万，是不是可以有更多选择？如果你有勇气点了下一步显示要减免4.5万，就是19.16万，才知道原来这才是车价，如果你现在有一辆车要置换，车价再减1万元（二手车价另算，还可以减），就是18.16万，这是真实的车价。你不如直接卖19.16万，送冰箱、送电视、送马牌轮胎、送双层夹胶玻璃，置换再减1万元，这样客户不是更有兴趣吗？18.16万对零跑C16还是有一点竞争优势吧，咱们这么好的车跟零跑c16销量差距这么大，真的是有点伤心。 3.建议做好车主的服务，传统的销售方法是销售卖完了之后，后续都是售后跟进，我现在也是。但实际当时买车最主要还是和销售联系的比较好，每一个车主都是一个隐形的销售，蔚来就是一个很明显的例子，做好车主的服务和回访，及时了解车主的使用情况和反馈沟通，对于车的营销肯定是更好的，希望厂家把给更多的一些营销费用放在一线的销售后的车主服务上，建立官方的车主服务群。 车无完车，有一些不太满意的点，但总体上这个车空间大，性价比高，总体满意！

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.57分“优秀”

一、购车背景： 自家油车开了12年了，是5座紧凑型美系SUV。目前两娃在家，考虑到出行和节能，一直在等一款纯电的6座suv。七座和增程式不考虑的原因是，七座过道不方便，日常用车主要是市区内用车场景，就不想再有像紧凑型suv的油量焦虑（小油箱的兄弟姊妹应该都懂）。今年初，听说零跑要出个c16六座纯电版，所以一直在等。 二、选车经历： （一）7月初，c16发布之后，就直接拉着家属，一起去看了并试驾了c16，优秀的内饰、智能化（相比我的老suv）、800v、车机芯片等都深深吸引了我（差点当场下订）。但就是在看c16的同时，发现网上有不少拿c16和东风奕派008做比较，自己也在各个平台看了不少对比视频后，决定第二天去看看奕派008再做决定。 （二）第二天到奕派4s店，看了奕派eπ008现车和试驾后，我和家属当场就改变决定，现场下订008。 因为确实结合到我们的用车场景，第三排是长期需要使用的（乘车人基本≥5人，家中阿姨、偶有老人），而不是可用可不用的存在，需要考虑到坐第三排人员的舒适性。五米长、三米轴距的中大型suv架构情况下，奕派008可以说在车内空间做到了极致吧，自己也对比了m7和l8的内部空间，008可以说不遑多让，甚或表现更大，且二排到三排也是平地，不会有其他相似车型的梯槛。相信看过了前面我提到的几辆车的，都会有相同的感受。作为二孩奶爸，六座最在意的应该就是空间了吧。 还有3个对比c16的重点，第一个是电池度数，82度电、600+km的续航，让我这种懒人和有里程焦虑的更具吸引力；第二个是008驾驶感更稳重，双层夹胶玻璃的表现堪称惊艳；第三个就是后备箱的空间，008无论是整体后备箱空间还是向下挖掘的做法，都让我觉得更佳，比c16和m7的后备箱都好太多。而且说实话，008车机对于我这种用了十来年老suv的车主来说完全能接受。 三、车辆选配 008我们开始想选灰外白内➕零重力，但在认真考虑和试车后，最终只选择了向阳金外色（加了3000）、黑色内饰、不加零重力。 （一）外色不选灰色，是因为七月初不管网上还是线下，我们都没看到过实际颜色，而选向阳金是因为浅色（因为我是懒人…不想频繁洗车），白色对于五米长的车来说又显得车辆太大。 （二）内饰选黑色，相信有娃的都懂吧… （三）不加零重力，是因为我发现不带零重力的008第二排右边座位也是带腿托的，而且可以伸出，只是后背角度由于第三排扶手不能像零重力放的那么平，但完全够了！这个功能连销售自己都没发现。而且我作为家庭司机，能用到的时候又有多少呢（哈哈哈，能节约点是点） （四）至于智驾包，我相信90%的买008的都不会选吧。 四、配件赠送 4s店送了膜、脚垫、4个原厂头枕、2个原厂腰枕、随车充、外放电设施，嗯就是这些。 五、车辆费用 就是纯电版➕3000的选色，享受了置换补贴、报废补贴，算上保险，17万出头，还办了个厂商的两年五万免息，性价比在我看来是拉满了。 六、提车经历 七月底，车辆到了4s店，8月初我就去提了车，看到自己008的第一眼就觉得自己选对了，按程序办完了各种手续，当天下午就去选了车牌，在老suv尾号xxx的情况，一心还想选xxx尾号，但我算了下，在出50个号的情况下，还能选到xxx的概率是5%。在我按下车牌号码跳动停止的那一刻，我立马去50个号里面找xxx尾号，最终发现居然真有一个，真是喜出望外，而且前面还是51xxx（谐音我要xxx），看来一切都是最好的安排。 七、实际用车能耗 目前都是在市区内跑，跑了400➕，能耗在15左右，对于这么个大车，我觉得很不错了。不知道大家怎么看，毕竟我之前没用过电车，朋友说他的毛豆3在11左右。 八、小吐槽 这个环节不可避免吧，但我觉得都是瑕不掩瑜。 （一）贴了金属膜，导致导航定位不准，问了4s店，有几个类似车主和我一样，需要换个定位零件，目前4s已经统一向湖北厂下订，他们帮换。 （二）续航显示，充满100%后，结果车辆显示续航只有600km，平台问了其他车友，纯电版也是相同的情况，4s和部分网友说是因为免费换了马牌胎的原因，不知是否为真，还是说是被偷了电池…有相同的车友们可以解答吗？感谢 （三）音响音效，大家要去用均衡器调，或者选用车辆里面的“清凉人声”或者“超低重音”，感觉会好很多，不然20个喇叭岂不浪费。 （四）目前app应用还是偏少，以前是qq音乐会员，因为只有车载网易云，又充了个网易云会员，视屏app也是不太全。 （五）低速提示音，这个让我真的有点无语…每次启动都会有，不管你上次关没关，只要重启车机，它会默认开启低速提示音，家属说在车外听着声音特别大。希望ota升级改变一下吧，不要每次都默认开启啊，或者记住上次使用时的选择也好啊。 暂时就这么多，后续使用再来给各位友友分享吧。目前还是很满意的。

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始决定换车的时候已经在心中划定好一定范围，SUV，20万以内落地，空间要大，最好是纯电，混动次之。在市面上筛选了一圈后初步选了几款，奕派008，别克E5，新纪元ET，领克08，这几款我都去店里面看了，也都试驾了，别克E5，目前臻享版优惠完落地16万不到，开起来是这几款里面最舒服的（主观感受），跟油车驾驶体验简直一摸一样，排除原因为：1.目前车都是库存车，电池高温存储其实对容量有比较大的影响的，车厂的外库基本都是露天的，温度会比较高，而且很少有车企能做.一每隔一段时间去做一次充放电循环，所以担心电池寿命问题，其次内饰面把手上面是布的，然后门窗锁是那种老式的升降杆的那种，内饰塑料感比较重 再就是新纪元ET，说实话开起来很不错，车空间也很大，后排座椅能够一件放倒放平，但是目标价内只能买增程，纯电的配置太贵了，而且个人不喜欢无边框车窗 最后是领克08，这个车开起来也很不错，尤其是四驱版，加速，过弯都很舒服，但是这车空间尤其小，不知道空间都去哪了，尺寸跟E5差不多，内部空间小太多，然后就是无边框车窗我不太喜欢，车是很精致，无论外观内饰，音响效果很棒，但不太适合我为什么选008，其实对我个人来说，除了以上的排除法，008有几个非常吸引我的点 1. 532的尺寸，同价位少有 2. 21寸，265宽的胎，续航少点就少点，就爱大脚，市面上很少有这么宽的 3. 有顶部遮阳帘，这个就不多说了，同级没有的建议产品总监反省一下，且后排有手动遮阳帘 4. 82度大电池 5. 全车双层夹胶玻璃 以上就是选车心路历程，纯主观分享。给 E5，ET，08车主或潜在车主道歉，也欢迎各位准车主理性讨论 【最不满意】 1.车漆车皮比较薄，路上有石子飞溅都会留凹痕，我是不打算贴车衣，一个车衣几千块，不知道为啥这玩意这么贵 2.车道保持功能需要优化，市内行驶时反应太慢，压线了才动方向盘，高速行驶时画龙 严重，几乎用不了，因为一直画龙乘客乘坐 体验很差 3.冰箱聊胜于无，制冷效果实在差，开6个小时里面的水拿出来都不起雾，还不如把这功能砍了降点价 4. 后排自己调不了后排的空调，只能在前面屏幕那里调，其实完全可以把这个功能集成在二排的大屏上，又不增加硬件成本 其实对我来说上述这些大部分我都能接受，买之前已经了解了可能会存在这些问题 【外观】 532尺寸的车就没有不好看的，四平八稳就很好看，少搞点花里胡哨的外观设计多好，一切设计先从功能出发，在满足功能的前提下能做的好看才是好设计，008侧面确实像放大版的5008哈哈哈，挺和我胃口的 【内饰】 个人选的红内饰，挺好看的，黑色也不错，但是个人不太喜欢翻毛皮，黑内饰有几块翻毛皮。至于做工嘛，符合这个价格级别，扣一星主要是选白色太贵了，但凡便宜点就选了 【配置】 配置就不多说了，这车就两个配置，一个增程一个纯电，免去了选择困难症患者痛苦，有续航焦虑就选增程，没有就选纯电，两个配置都是该有的配置基本都有了，唯一遗憾的是没有抬头显示，当然实际使用下来其实影响几乎没有 【空间表现】 空间就不多说了直接满分 【续航】 实测6座满员前后空调24度动能回收关闭高速120到130速度电耗大概在22度/百公里左右，给各位一个参考，这应该能算得上是非常严苛的测试工况了吧 【智能化】 除了车道保持功能稍稍逊色，买之前其实是有预期的，很多网友都表示存在画龙，这个到高速上确实体验没那么舒服，希望后面能优化这个功能。给4星是因为自动泊车还不错，挺有意思的，买之前觉得这个功能没啥，老司机瞧不上机器人开车，用了之后真香哈哈哈，看着车子自己转方向盘进车位真的挺有意思的哈哈哈哈，后续建议增加一个手机遥控开车，车比较大，如果两边有车停的近的话人不太好进去，其实手机在车蓝牙 范围内完全可以做到遥控开车，且不用增加硬件成本 【驾驶感受】 开起来很舒服，动能回收可以完全关闭，经济模式下油门也不窜，120以上速度踩油门动力自然强劲，刹车也比较线性，踩多少是多少，转向没有虚位，而且感觉掉头转弯半径没想象中那么大

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.29分“优秀”

【购车经历】我是今年年初开始拿到指标开始选车，虽然是人生中第一辆车，但全车目标很明确就是要6座或者7座大车，虽然大车对新手不友好但的确是刚需，家里两娃两老人，一出门必须整整齐齐的。 刚开始看合资车也考虑在内，但慢慢的发现现在合资车并没有什么优势了，反而国产车销量和口碑越来越好。不是合资车我们高攀不起，而是国产车更有性价比。 起初梦中情车是比亚迪唐dmi，比亚迪的口碑和销量不可否认真的很不错。但年初的一波降一大波的老车主背刺的心疼。一是担心背刺二是想等新车型在年底发布三是比亚迪的三排空间实在太小太憋屈，家属在车展上根本没相中，梦中情车也只能退居备选。 然后是一些口碑比较好的油车包含suv和mpv，我不一一列举，挑选两个比较相中描述一下。 叫好不叫卖的荣威imax8，口碑不错，驾驶体验好，静谧性好，车辆安全性高，吃92油，只不过20万出头只能买到中配版库存车，高配版得23落地。 销量和口碑都颇佳的广汽传祺E8，广汽传祺品牌下有几款都可以满足空间和座位要求，比如传祺m6,传祺m8的各个版本，传祺GS8等，最后试驾后综合考虑但购买成本和日后使用成本 最后选择传祺E8待选。可有可电，带冰箱彩电，智能辅助驾驶，魔术后备箱 还有一个电动侧滑门。试驾过程中遇到一个北京的车友提车，他向我透露了他150max版本的高配落地价22多，这个价格超预算了，所以还在犹豫徘徊中 直到东风奕派008新车发布，第一次试驾后感觉车挺不错的各方面都满足要求，心里就想拥有它的感觉，当时4s店给了一个初步的报价 和官方报价差不多，感觉价格再预算内，就是4s店没有多少优惠，决定再等等，让其他车友先吃吃螃蟹。 【提车价格】奕派008入门即高配，我也没有选配其他配置，我和家属相中的外紫内白，但是加1万元给劝退了，外白内红也颜值很高也很有活力。提车价就是裸车价18.86 ，加保险大概6000元左右，贷款免手续费免息，有反息 ，正常是12个点，可以谈。4s店给免了其他费用。赠送交车礼盒，装饰套装（车垫和腰枕套装），充电桩，保养权益，放电转换插头。 【驾驶感受】 1.造型简约大方有点美，空间宽敞价格美丽。 2.驾驶体验好，加速快而不飘，减速准而不顿，过坎稳而不颠。 3.静谧性好，双层夹胶玻璃加马牌轮胎保证里车内静谧性良好，低速行驶车内基本上听不外界声音，高速行驶胎噪也在舒适的范围内 4.高速领航智能好用，高速行驶解放双手，长途驾驶心情和身体都很美丽。 【最不满意】 1.客服响应满，在线客服半天不回复问题。 2.客服专业性不强，很多问题只能反馈和等回复，却杳无音讯。 3.客服响应太死板，我反馈一个app的问题，居然需要我提供账号，姓名，车机号，车辆型号，行驶里程等复杂信息。不收集全了，人家不给你反馈。 4.车技系统保存的配置每次上车时需要重新设置 5.车喇叭声太小。 6.车标掉漆严重。 7.座椅通风加热只有屁股有，后背没有。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.21分“优秀”

近年来，三排座SUV市场也愈发繁荣，许多品牌也都不断的发力来占领这个市场，而最近东风奕派也推出了008车型来主攻三排座SUV市场，凭借较低的价格也引起了一定的关注度，甚至被一些人称为“理想平替”，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车表现究竟如何。 试驾车是增程版，1.5T增程器加后驱单电机272马力，单看参数中规中矩，试驾时剩余电量不多，主要采用的是舒适模式。实际表现上，绝对动力表现还行，基本上和一些单电机的对手相差不大。初段还算快，时速超过100后还是要衰减一些，不过法定限速内满足需求不成问题。油门前段总体会比较敏感一些，主观上觉得前段会比较强，但真踩得多其实倒也没那么多的动力储备，不过好在总体还算比较好控制。中小动力请求的响应还是比较快的，能够比较跟脚，大的动力请求来的也比较柔和，能感觉到有一个加速度先行上升的过程，还是比较符合定位的。平顺性也没什么问题，不过稍微有点不足的是起步时稍微有点窜，而且抬头也会比较明显，除非比较细腻的控制否则起步时还是有些突兀的。瑕不掩瑜，整体动力总成的表现还是比较不错的。 底盘表现分开说，不同于一些其他品牌，这台车倒也没给什么“高级”的底盘硬件，不过实际表现还是挺好的，舒适性层面，这台车的悬架表现整体还是比较扎实的，不会像一些类似产品那样忽忽悠悠的，大小震动的处理都还算比较不错，小的减速带也能够比较干脆，小一点的起伏也能够比较好的处理掉，同时后排和前排的差别也不怎么大。美中不足的是大点的起伏还是会有些余震，不过好在幅度不大。 运动性表现好评，作为一个三排座SUV，谈极限的运动性肯定是没有意义的，而这台车本身悬架感受就挺扎实的，稍微快点的并线侧倾控制还不错，幅度大点的重心转移也不会有什么忽忽悠悠的感觉，总体还是比较好的。 转向手感稍微有点问题，力度本身还好，不过打起来感觉黏黏的，有点奇怪，不过好在能够接受。指向性不错，车头响应和车身跟随性也都不错，配合上这台车比较小的转弯半径，日常驾驶主观上都不会觉得这是一台很大的车。 刹车脚感有些问题，制动时制动力会有一些波动，不是很好控制，可能电制动和机械制动的衔接有些问题，试驾时我很多时候都没能停在预想的位置，不过好在开了舒适制动后对于点头的抑制倒是还算不错。 NVH总体好评，试驾车带有选装的静音包，有双层玻璃和马牌轮胎。总体风噪隔绝作为一个这么大尺寸SUV来说还是挺不错的，前排的路噪没什么问题而后排相对要明显一些，好在也能够接受。增程器启机后的声音隔绝很不错，但振动会比较明显，手握在方向盘上会有感知，环境音的隔绝没什么问题。 静态上，这台车的外观还是比较大气的，前脸稍微有点眼熟，不过也有一定自己的特色，侧面还是挺有设计的。当然总体好看与否还是见仁见智。 内饰相对就比较一般了，大屏横行的年代这个内饰倒也谈不上有什么科技感可言，当然总体好看与否还是见仁见智。用料还行，做工也比较一般，一些细节的处理问题还是挺多的（比如扶手箱的开启，第二排小桌板的开启吓了我一跳），总体质感上还是稍微差点意思。车机系统使用感受还可以，操作逻辑还算比较好上手，流畅度也没什么问题。 前排人机工程学好评，座椅本身比较舒服，方向盘也能调到一个比较合适的位置也不会挡到仪表盘。第二排表现有些问题，空间作为一个三排座SUV属于正常水平，不过座椅稍微有些问题，坐垫还是稍微有点太平了，此外靠背的肩部支撑还是稍微差点意思，长时间乘坐有些不太舒适，零重力版本的座椅得益于腿托的加入坐垫问题稍微有所缓解，但安全带不在座椅上的设定使得行驶中无法使用因此我也没怎么体验。另外这个二排扶手正常放的话会直接砸下来，还是有点吓人的。第三排表现中规中矩，总体是三排座SUV正常水准。总体空间以我175的身高来说基本上可以满足三排的正常乘坐，和一些近似尺寸的对手也相差不大。后备箱空间好评，三排打开的情况下也有一定的储物空间，下方也有一个隐藏的储物格能放挺多东西，还是挺不错的。 配置上，这台车给的配置还是比较高的，网上调侃的“冰箱彩电”也都有配备，冰箱采用了一个可滑动的设计，有多大用不好说但是还挺好玩的。选了静音包之后后排带有遮阳帘挺好的，20喇叭的音响听起来还行。不过吐槽一下不清楚是不是个例，试驾车的空调效果实在一般，试驾时提前打开了空调，结果直到试驾结束车内也不怎么凉快，座椅通风效果也一般，如果是南方的消费者可以关注一下。另外一些配置说是限时赠送，但截至文章截稿时都还是能送的，如果需要购买的话也可以额外关注一下。 总的来说，这台奕派008的产品力表现还是比较可圈可点的，一些方面还是比较有惊喜的，整体动态的完成度也还算可以，而静态反倒是有一些不足之处的，至于是否值得购买还是要看自己实际在乎的点，至于是否能平替理想我觉得还是大可不必，毕竟二者除了尺寸和产品形态接近，其余一些方面还是差距不小的。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4分“优秀”

最大的感受是对比9年前花同样的钱买的油车差距太大，之前的车算下开销马6落地18W+9W（18万公里算5毛一公里）+3W保险，其他保养啥不算，现在就剩个白菜价，所以贬值这块油电差别不大，加上两娃马上小学要接送，所以急需电车，看过M7，唐，皇冠陆放，汉兰达，始终没有那种冲动劲，直到008上市，看车试驾后立马下定，也纠结过会不会偏冷门，后期保养麻烦（当地没4S），但架不住性价比跟实际用车场景基本都满足，提车后就跑了160公里(120高速40低速)，无论是驾驶感受智能化空间娱乐对比之前油车都是质的提升，高速跑140没一点压力，隔音不错，会有些风燥，胎噪几乎听不到，但定速巡航画龙，需不停校正方向盘，导致车身晃动。其他油门刹车的调校感觉偏油车，个人挺喜欢，没有那种急刹车加速造成的不适感，其他方面慢慢体验，总体还是很满意，为国产车点赞！！

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.57分“优秀”

外观方正大气，内饰选的红色，饱和度不是特别高，阳光下偏橙色，挺好的，只有红内是银色镀铬饰条，比玫瑰金好看点。我选的纯电，八十多度电池，兴旺达算二线品牌，但是做电池历史比较长了，苹果手机电池代工厂，动力电池大赛道个人觉得应该会发力的。这车空间大，动力够用（个人反而不喜欢动力太强的，稍微点下油门就串出去的那种，容易晕车，也不安全，现在电车动力普遍过剩，城区平均速度反正一般也就二十码左右），油门刹车比较线性，底盘调教的不错，刹车不点头不晃，整体偏硬，不散。nvh很好，隔音效果很好，跑高速风噪都隔绝的挺好。实用性配置基本到顶了，超出够用范畴。装配工艺比较中规中矩，中控屏有异响，4s店已经解决，二排扶手杯架有异响没解决，logo灯掉漆店里说会更换，车漆比较薄算是一个缺点。续航够用，电耗目前二千五百公里，平均17个多。市区平均15个左右，挺满意。夏季高温，城区大概跑400多，高速350，够用了。车机绝对不卡，导航音乐语音控制都算好用。辅助驾驶能用，只能泊车能用但不好用。总之，性价比挺高的一款车，好开好用，这价格算是超出预期了。

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

3.36分“良好”

008车子总体还是不错的，底盘滤振效果不错，隔音也比较好，车开起来还算大气，但是内饰一言难尽，车机系统那叫一个傻，广东的大夏天，座椅靠背没有通风，虽然空调挺凉，后背还是出汗，车喇叭跟小电驴差不多，准备换掉。化妆镜灯和后备箱灯还用最差的卤素灯，换成LED灯好多了，还换了脚垫，装了脚踏。一个月时间走了差不多一千公里，平时一个人上下班不到四公里，周末偶尔一家五口周边走走，上了两次高速，总体还算对得起这个价位。最后，前车标脱漆，品控问题。

点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

4.79分“优秀”

从个人的角度来讲，外观在自己的审美上，都在吐槽8155的芯片，但是我觉得够用了，目前没发现死机黑屏的现象，空间是真的大，将座位调号好，三排做成年人一点问题都没有，尤其喜欢小憩模式，像有时候中午休息啊，等人的时候打开小憩模式，简直不要太爽，ota升级以后，多了自动泊车功能，好用，实在，胎噪做的也不错，再加上双层夹胶玻璃，静音做的较好，总体来说，好车，值得拥有。