点评车型: 2025款乐道L60 560km 标准续航版

4.19分“优秀”

【购车经历】选车选了9个月，最开始看中小鹏G9,智界R7，小米YU7等。①小鹏不是直营店，有二网渠道，比4S店便宜5000-10000我又不敢买，4S店又要求店里买保险，店里包上牌，太恶心了没买。②智驾R7销售太恶心了，各种拉踩其他品牌。③小米YU7抢不到，等车时间太长！④其他车如星纪元ET，昊铂HT销量太拉了不敢买，增程混动都不考虑，没得选了，本来想等理想i6的，幸亏没等，要不置换补贴也没了，就这也没赶上上海的置换补贴，怒亏5000。 9月7日下定到10月2号提车！等待了25天，终于提车啦！感谢乐道销售顾问和交付顾问每天不厌其烦帮忙跟进！其次也感谢江苏交警1-5号都有值班，能顺利拿到临牌（3号就上了铁牌）把爱车开回家。10月2号一大早上冒着大雨赶往徐州，只为迎接她的到来！2天开已经开了270公里了，很是喜欢！比油车爽太多了，功能太多，现在还在逐一摸索！后面也会发一些用车感受与大家分享！现在又到了下一段等待，等待汽车配件的到来！ 【提车价格】 乐道是全国直营店，价格大家都差不多，我是裸车13.71万，保险6346元，礼品送了很多，充电桩、旅行套、收纳箱、4万积分，遗憾的是错过了上海的1.7万的补贴，最后走的浙江补贴只有1.2万，怒亏5K。 【空间表现】 这是乐道L60最让我满意的地方。后排坐三个成年人不挤。有次朋友搬家，我甚至用它拉了个大柜子。看着感觉车不高，像个大号轿车，但是坐进去空间真的很大，我1.78个头，座椅调高头部还有两拳多的空间。 【续航能耗】 ①电耗感人，目前市区13度、高速16度的电耗，在同级别车型里绝对算不错的。 ②换电真香，以前总担心电车充电慢，但换电彻底解决了这个问题。5分钟满血复活，比加油还快。 ③续航拉满，最开始400KM左右，现在练了练腿，再加上系统ota，目前表显实估续航430左右。市区通勤完全够用。 【最不满意】 1.底盘有点晃，这是最多人吐槽L60的点，我作为驾驶员感知不强，在连续弯道时，车身会有点左右晃。我有时候开的快了，老婆坐后排，她说：“你知道BBA为啥卖的好吗？人家车很稳不晃，坐你车晃得让人暴躁”。 2.主驾座椅腿托太短，这也是其中一个不满意的地方。媳妇165cm的身高坐着刚好，但我178cm的腿，大腿下方完全得不到支撑，开长途超过2小时，右腿就开始发麻。 3.智驾真的很蠢，比如每次都是高速冲到红绿灯前再猛的降速，很吓人，比如不会进入辅导等等市区基本开不了，但是不得不夸下智驾的泊车功能，很快很自信！比我这10年老司机都快！特别的自信！副驾要是有个亲戚朋友，用起来很扬眉吐气！ 【智能座舱】 小乐还是比较全能的，啥都能干，有时候反应过于快了，话还没说完整呢，小乐就完成指令了，结果是错的。 【充电时间】 充电方面，虽然没有家充桩，但换电站确实方便。最近的换电站就3公里，随时去都不用排队，换电全程不用下车。但是用了20多天还没去换货电，在我们这四线城市，他这换电价格真的很贵（如下图），而且自从买了电车，发现周边好多充电桩，最近周边还开了家光储充电站。价格最低时是0.390元/度。 【内饰】 我选的银色外观紫色内饰，紫色内饰很优雅，老婆孩子都很喜欢，中控大屏很大，还有个后排娱乐屏，再加上氛围灯，真的很好看！ 【保养】 记得提车后销售跟我说过一句话：“三年后再见！”三年内都不需要保养，用车成本真的很低！ 【总结】 个人还是比较推荐这款车的，时代在进步，要紧跟时代脚步！选择电车保准不后悔！

点评车型: 2025款乐道L60 560km 标准续航版

3.94分“良好”

1. 选车对比 1. 选车需求：因为上一部车是油车，每个月加油要将近1000块，所以这一次换车的主要需求就是纯电车，并且不想要混动或者是增程，因为实在实在不想加油了，每次去加油站，看着加油一次将近400着实感觉肉疼；并且想要以后出去露营，想要SUV 2. 预算：当时的预算在20-30万之间 3. 选车过程： 1. 当时市面（24年10月）上这个价位还算可以的新能源车有：智己ls6、乐道l60、极氪7X、小鹏G6、理想L6、小米su7，接下来这几个车进入了淘汰圈 1. 小米su7：因为等车周期过长，要6个月，且不是SUV，排除 2. 智己LS6：偏冷门一点，且不是圆形方向盘，一票否决了，直接打入冷宫，排除 3. 极氪7X：中央扶手水杯架设计不喜欢，且极氪一年磨三剑，懂得都懂，印象极差，排除 4. 理想L6：理想这个品牌我是很喜欢的，智驾也不错，外观也不错，但是是增程的，纯电续航只有100多公里，还需要加油，家里没有充电桩，所以可以预想到，买了之后，就是不停的找充电桩充电（因为实在不想加油了），所以很遗憾排除 5. 小鹏G6：G6是去年买车过程中纠结最久的车，因为老婆觉得外观很好看，且智驾很不错，但是我觉得外观太丑，车内几乎没有氛围灯，内饰看着很简陋，因为造型的原因，车内空间会偏小，并且面临改款，所以一直迟迟没有下手 6. 乐道L60：看到这个车第一个印象是车内空间巨大，氛围灯很足，还能换电；遗憾的是当时看了一些收钱博主的测评智驾，觉得智驾还不错，再加上自己试驾的时候，短距离试驾了一下智驾，感觉还可以，且还能baas，首付很低，所以最终下定了乐道L60 4. 用车过程： 1. 先说优点： 1. 外观：选的白色外观，外观还是感觉比较好看的，虽然比不上小米su7，理想i8的那种惊艳，但是还算是耐看，当然颜值大家各有评价 2. 内饰：选择了紫色内饰，很高级，还耐脏，看了快一年了还没有看腻，晚上如果打开氛围灯，听着音乐，感觉还不错，下班后总能在车里再坐一会，质疑中年男人，成为中年男人 3. 能耗：买了300天左右，总共开了15000公里，整体能耗在13左右，我的城区占80%以上，我选的是60度电池，城区通勤刚好一周换一次电；另外一个比较好的是守卫模式很省电 4. 空间：后排空间很大，但是我们家里日常做的就2个人，所以后排基本上不坐人。。。露营的时候后排放平，空间不错 5. 换电：提到蔚来系列，不得不提换电，换电确实很方便，用惯换电，真的就不想充电了，因为过程太优雅，不管刮风下雨，不用解安全带，下车，拿枪，充电，等，拔枪、走；充电枪有时还还重，还脏 2. 再说缺点 1. 智驾：高速用还可以，但是城区基本上没法用，这点一定一定要吐槽！城区莫名其妙拐弯，跟车不紧，莫名其妙往马路牙子上奔去。。。造成了城区不可用的状态，其他车友也是基本不用，太吓人了。并且这样的智驾水平还只5年免费，虽然后面又送了2年，但是在这样一个优秀智驾完全免费的程度下，难免会让用户产生质疑 2. 充电：优点是换电，但是充电太拉胯，号称800v的架构，夏天只能到120kw左右，冬天就更别提了40Kw，虽然能换电，但是出了北京城区之后，换电站还是不足或者电池不足的，难免需要用到高速上充电，基本上就是边冲边骂的状态，充电太拉胯了，不能因为有换电就让充电体验这么差 ，毕竟很多地方还没有换电站 3. OTA：乐道保持了蔚来一贯墨迹的作风，OTA速度极慢，并且都是一些不痛不痒的更新，甚至有些功能在出厂的时候就应该做好，比如，刚提车的时候，启动的时候，会自动打开360摄像头，这时候语音助手不可用，所以每次都要开一段时间之后，才能开始导航，这种弱智设定不应该是蔚来这种新势力应该犯的错误，这个功能过了半年才优化掉 4. 底盘：晃！ 5. 总结：乐道L60是一个长处很长，短处很短的车，有优秀的能耗，较好的空间；但是智驾拉胯，充电速度拉胯。也从蔚来继承了优秀的外观内饰设计、不错的售后服务的基因，同样也将蔚来磨磨唧唧的基因遗传了下来，产品动作太慢，从宣传到真正的交付可能要一年时间，不管从营销、产品能力都是想树懒一样，行动过于缓慢。 6. 购买建议：如果你的家里周边有换电站或者有家充桩，且不在意智驾，且不在意OTA速度慢，且想用较低的首付落地。可以选

点评车型: 2025款乐道L60 560km 标准续航版

4.56分“优秀”

【选车历程】坐标广东，年龄36，家里有一辆丰田荣放rav4油车在用，油车现在主要服务于比我小6岁，肤白貌美、婀娜多姿、温柔善良…的夫人用于接娃。今年6月，因为工作变动，每天往返约70公里，增购一辆车用于上下班代步迫在眉睫，我的预算15-22万，需求是空间大，平时用于上班，放假可以周边游，能跑500公里左右的纯电车。看车看了5个月，最终选择蔚来乐道L60，下面我说一下选车过程: 1.海狮07ev。坐过一次朋友的海狮07ev后很喜欢，去试驾，底盘很舒服，后排坐起来很舒服，内饰也很高档，外观我认为是比亚迪系列最好看的，纯电满电能跑500左右，各方面都达到，奈何周围比亚迪太多了，老婆说了一句有点像网约车，网约车的属性感觉相对强了一些，不是最优选。pass 2.极氪7x。座椅的手感和坐感个人感觉一般，内饰的风格不太符合我审美，而且这个品牌总感觉属于年轻人，考虑风格，我和老婆都pass。 3.理想i6。内饰高档，座椅很舒服，电池也有80多度，能不能跑500公里左右，坐感个人感觉是看过车里面最好的，很舒适很喜欢，老婆也喜欢，叫马上订车（销售眼睛发亮）。但奈何销售说没有现车，提车要2026年1月份之后，而且价格也超出一点，有点小遗憾。 4.小鹏g6和小鹏g7。用料和做工个人感觉不太足，总感觉有点松垮，而且名字不太喜欢，pass。 5.小米yu7。看了很久这个车，外观设计真的很前卫，实车很惊艳，但考虑到年龄已经进入老登阶段，总感觉不太适合。价钱也有点超，再加上品控，用过小米电器，虽然比较热门，还是观望吧。pass。 6.乐道L60。从来没想过会买这个品牌，也没有想过这么惊艳。无论是空间使用，内饰设计，灵活驾驶感受，外观，我和老婆深入了解后都沦陷了。。。。综合考虑真的属于一个宝藏车型。 【提车总花费】乐道是全国直营店，听销售说价格比较透明，主要受补贴影响，区别是积分，车品。购买时间11月，选装20寸轮毂，裸车14.1万，保险5586元，广州新购补贴4000元，没有赶上和抢到置换补贴，亏1万多，希望后续政策可以补上吧。送充电桩，8000积分，1800加电补贴，还有行李箱，水杯，舒适座椅靠背和头枕。 【最闪亮和满意的点】 1.空间超大，空间多变。这个车外面看起来感官很小，但是内部轴距居然达到2950mm，后排随便翘二郎腿，是对比车辆中感觉最大的后排。前排座椅可以放倒形成电影空间，还有女王座椅。 2.驾驶灵活，转弯方便。这个车驾驶起来非常灵活，虽然属于中型suv，但是实际驾驶起来感觉像个飞度，转弯半径真的很小，很多掉头路口原来开荣放要倒车，这车一把过。还有智能泊车，目前没有失过手。 3.随时换电，补能方便。实测快充从10%至80%是半个小时。最主要是我家附近有换电站，三分钟换电，太方便了。还可以从60度日租85度电池。得益换电，不用担心电池衰减。 4.用心设计，风格前卫。无论是外形还是内饰设计，都有它独特的语言，并没有说抄谁的，比如高档紫色的内饰，简约智能中控，多颜色浪漫的氛围灯等。 【最不满意的点】 1.底盘还是有点晃。2024款底盘是超级晃，后排坐起来有点晕，摇摇车。新款2025款听说加强了底盘调教，体感改善了很多，但我比较敏感，现在还有一点点晃。 2.前排座椅太短。特别是主驾，长期驾驶，腿部和腰部有点累，怎么坐都有点不太合适。 3.车机不能设置壁纸。这个车车机屏幕很大，功能很强大，但是居然不能设置壁纸！！！希望后续能ota。 4.城市智驾不够聪敏。高速智驾还可以，但是城区智驾听说不成熟。最近听说ota，期待改进。 【车品加装】 1.贴膜。因为在广东，太晒，提车第二天就去贴了隔热膜。贴的是康得新，一个网红的店，花费1499元。效果透亮，目前挺好。 2.天幕遮阳帘。买了三款，第一款是静电贴的，但是试过很多次贴不上，商家说车天窗和帘要晒2个小时，劝退。第二款是某宝卡扣款，表面白色，但是规格不对，装起来很大的缝，劝退。最后选择乐道商城的原车款，贴合，满意。 3.中控硅胶垫。原车手套箱和水杯架处是紫色，买了一个米白色的硅胶垫，撞色，挺好看。(下面会附图) 4.HUD防护罩。防尘作用，非常贴合，显示没有问题。 【总结】 目前，提车后已经行驶近2000公里，整体非常满意，不后悔。这个车的造车理念是“合家欢乐，持家有道”，我认为产品是与理念一致的，好评，点赞。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.56分“优秀”

从零跑增程换到乐道，其实一开始压根没考虑，突然看到网上推广，仔细研究这车，从销量，换电体系，蔚来一样品牌等，到进一步试驾了几次，对于可换可充可升级这种模式更加认同，多一种用车场景，根据不同的用车需求灵活选着适合自己的方式，在经过和新款C11对比后，还是下定决心置换，做工整体对得起这个价 【最不满意】 充电功率有点慢，可以说是故意的，就是锁电防止电池充电效率太快，影响电池损耗，毕竟是租电模式，电池是大家公用的 【购车经历】 就是不经意间看到推广乐道L60的视频，试驾了几次就爱上这车了 【空间表现】 空间真的很大，特别是后排与前排后背的距离，翘二郎腿都没问题，虽然是溜背造型，头部空间也很富裕 【续航能耗】 标续555，升级后应该是560，动态续航脚法好一点夏天干500以上都没问题，冬季估计最多400左右，高速350应该没问题，加上蔚来强大的换电体系，主流高速服务区基本都有换电站，反正我用车就是城区充电，高速换电 【辅助驾驶】 这个高速开够100公里，城区智驾可以开启，但是一般来说不建议城区用，毕竟突发场景太多，还是自己掌控更好，高速的话跟车降速超车都还不错也不画龙，后面蔚来世界大模型更新后应该会更好用 【充电时间】 这也是唯一吐槽的一点，虽然是900V架构，但是充电时间是真长如果20%到95%左右至少一个多小时起步 【服务体验】 整体目前售前售后服务感受还是挺好的 【最满意】 空间空间空间，重要的事情说三遍，空间真的不错，然后8295p芯片反应也快，智慧场景也可以根据自己的用车习惯设置方便的口令，总之从增程换到纯电，整个用车感受有了大的提升

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年五一假期，老油车经历了一场高速追尾事故。因为委托给不靠谱的修理厂，修完的车还有各种小问题，就产生了换车的念头。开始看了g6，id4，id3，银河e5，别克e5。因为蔚来超出我预算，同时我对换电也不看好，所以也没有关注乐道。九月去逛商场看到乐道门店，最开始是老婆被外形和吸引，然后我开始仔细了解换电模式。根据我的使用场景1.年2万公里+2.江浙沪为主要使用区域3.市内交通为主4.喜欢周末去浙江自驾游5.一年有一到两次长途需求。 加上我自驾游的需求，多一个补能方式，江浙沪换电方便。综合考虑下L60最为合适。 【提车价格】 买断，合同价20.31w，紫内白外19存后驱。创始版只有2000抵4000，拿到了置换补贴1.3万，区消费补贴0.4万。保险0.55w 【空间表现】 乘坐空间满意，空间很大，最为亮点的是二排。 储物空间尚可，缺点是小储物空间没设计。没有手套箱，二排没有合适的放手机位置。后备箱下沉空间大，但需要挪走东西，才能取。缺少前前备箱。 【续航能耗】 比较满意，市区实际续航在430-450，我平日通勤往返40km，加上下班后出去吃饭或打球。满足周一到周五工作日的使用。 【服务体验】 远比油车时代好，不知道是不是国产新能源都有这些服务： 1.没锁车提醒：app短信电话，依次提醒。第一次接到电话颇为震惊。 2.事故发生，sos电话呼入。（经历一次高速爆胎） 3.超好的维保服务，车里进了一窝猫，导致开空调有浓厚的猫尿味。维保拆护板，清洗，空调净味。超预期服务。 【使用成本】 我选择L60的主要原因: 按2w公里计算一年消费（老油车和L60） 油车：油12000 保险3000 保养两次700 合计：15700 换电L60:电费：3000 保险5000 合计：8000 实际上我一年开了3.85万公里，大赚！ 维护成本超低：换了个轮胎900（高速压异物爆胎）换两次空调滤芯 45*2，雨刮器7块，主要是无需保养，花费少。对了无限流量也非常便宜799积分，无限用，还能共享给手机，真良心价。 【缺点】！！！ 1.前面说了，细节优化不好，缺少小的储物空间。 2.后背安全带缺少个固定的卡扣。后排放倒后，需要自己把安全带拉出来。 3.车机ui，细节需优化，时间显示位置和天气等混在一起；地图显示在右侧。手机发路线到车机，二次确认按键较小。语音对有些小店名识别不精准。唤醒语音后，会识别车里其他位置乘坐人的聊天内容。影响使用。 4.电车马力大+后驱，刚开始开时，过高架连接处，有打滑现象。 5.偏软的调教风格，低速（15以下）过减速带会有多余晃动。 我对蔚来换电模式非常了解，欢迎交流。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.65分“优秀”

【购车经历】 购买乐道l60之前一直看的tesila的毛豆3，二手毛豆3十万公里的，还需要14万多，太没有性价比了。一次偶然的机会，在某些平台看到了l60，这个内饰外观跟毛豆y很类似，是我的口味，一打听说可以换电租电模式购买价格很实惠，就下定了。发布会当天价格一公布，想都没想直接锁单，然后就等着首提，过程很流畅很顺心 【空间表现】 空间表现非常完美，后排空间很宽裕，小孩子大人都可以很舒服的坐在后排，并且靠背角度可以调，很舒服 【续航能耗】 乐道l60的续航跟tesila毛豆y差不多，很多次两个车，满电一起出发，基本上耗电量都差不多，满电高速续航基本上可以开到350以上，但是乐道l60可以换电，每次换电都是对电池的一种体检，非常好。 【最不满意】 最不满意的可能就是hud 抬头显示了，太小了，导致现在想添加乐道l90的转向投影都感官不好，当初设计的时候就应该想到这点，每次转弯的时候都要低头看中间屏幕的转弯影像，太不安全了，还是建议乐道官方想想辙，看看能不能把这个转像投影添加上去，并且有个良好的体验。 【辅助驾驶】 辅助驾驶一般般吧，我一般只用智能车道保持，这个功能还算安全并且很轻松，全域领航还是不够成熟，不敢用，等2.1.0发布后再看看效果

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.86分“优秀”

从5.15开始当天小定，919大定，9.24锁单，10.18提车。因为我们当地没有乐道的门店，车是从西安来开试驾的。试驾的时候其实和逾期差不多，但是提车之后发现乐道有很多设计亮点是需要长时间驾驶才能发现的。车头看起来没有那么有气势，这是为了降低风阻设计的，但车内的空间是真的很大，比蔚来的Ec6要大很多！试了很多车，比如理想L6和L7，特斯拉my。特斯拉太硬了，实在不舒服，空间也没有乐道大，做工也粗糙。 理想是很舒适，过于舒适的地盘开起来也有船感，以前很认同增城市内纯电长途拥有，但仔细想想150公里的纯电续航真的会很焦虑，可以用电根本不想用油的，市内是高频使用场景，长途才是低频使用场景，不能为了低频使用去牺牲高频使用场景。乐道的换电充电的补能方式又方便又不担心电池焦虑啊，简直完美。乐道完全满足了我的使用需求，本来预算20多，还能租电又能省一笔。其实这个车预算20的去选择租电很香，要是预算只有15，纠结租电的费用我建议就不要选了，去看看银河E5吧这才是这个价位选的车。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.08分“优秀”

内饰是我喜欢的设计语言，整体简约大方，虽然有一部分某 y 风格，但是整体是比他要精致许多的。 整车空间没得说，我一米八，220斤，前排调节的很靠后的情况下，后面还有不到一小臂的距离。 辅助驾驶不太行，跟车一直到一定距离才会突然减速，很吓人，用了一次不敢用了。高速还是可以的，城区不太行。 智能座舱几乎可以通过小乐控制所有东西，识别率也很高，车机是我用过最流畅的。 续航整体符合预期，城市超出预期，也就12个，比官方的还低，高速不太行，120保持要接近20了。 换电体验很好，第一天就去换电了，全程也就三四分钟，直接变成92%左右的电量，但是目前多数换电站只有一块电池，确实不太方便。 整体符合我的预期。

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4.67分“优秀”

这车发布之前，关注过别克E5，小鹏G6，智己Ls6，发布前后又关注了极氪7X，没关注Y是因为我有。E5中规中矩，电池包封装很好，没有一眼冲动的点。G6能耗和智驾都挺好，主要是外观接受不了。对极氪的车没啥感觉，属于一眼过的那类。7X和ls6都是堆料的性能车，不上顶配真没啥意思，顶配30左右了，智己那个半固态还是个期货。外观内饰这东西，仁者见仁智者见智，都说Y丑像鼠标，可我就是觉得好看，所以5月乐道一发布，就开始关注，直到上市之前内饰一曝光，就下定了，等车两个月是槽点，空间大不必多说，能耗的话在东北的冬季，谁也别埋汰谁，要比就比春夏秋，1.9吨的车，闭眼睛开能耗也不会高哪去，当然还有Y和G6。乐道有意思的地方是可以自己创建情景模式，挺好玩值得研究。乐道最打动我的还是各花入各眼的颜值和现成的换电站，虽然目前可用站数量不多，但我的生活半径内全覆盖了，家里还有桩，我也等的起明年蔚来搞县县通。最后总结：20万区间内，对于我来说就是一句话“换电打败一切”！

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4.25分“优秀”

【最不满意】 座椅最不满意，长度太短了，还是没放腰靠的情况下 【续航能耗】 我开车非常偏激烈驾驶，高速上能130就130，太累了就120巡航，还有点堵车，能耗13.6，城市里开高架，最近临牌一直在超车超车超车，能耗14.6，所以一直没找到自己开电车的一个能耗是多少，附上几张图吧 【辅助驾驶】 高速上车道保持一直有点偏右，感觉是车自己的问题，因为看车友群里也有很多人反映这个问题，但高速上还是好用的，城市里到路口和复杂路况准备随时接管吧，还不是很成熟 【智能座舱】 小乐挺好用的，就是网易云现在刚出还不能用语音控制，其他的基本都可见即可说了 【充电时间】 去中石化充了一次电，确实0到80非常快，80之后十分十分十分慢，但可以换电，也能理解

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4.83分“优秀”

12月8号约的下午提车，日子很好，正好赶上周末，也不急不赶，早到了还在周边吃了午饭！ 前台小哥很热情的招呼我们，还给了饮料券，不得不说，蔚来的服务一直都在线！特别是前期就组建了交流群，有问题直接沟通，方便快速细心 交付是个美女哦，哈哈哈，很热情，仔细的跟我们说了交付流程，其实前一天已经把车款和保险都搞定了，去的时候带着身份证，很快出来了临牌。我选择了上牌代办服务，听车友说租电的发票开票不满20万，办税比较麻烦，所以直接选择代办了。送了20张换电券，创始版礼包等等， 前面流程都弄完后面就是验车流程了，交付带着对车架号，轮胎年份，全车漆面完整，内饰都没问题。接下来就是进入车内激活车机，美女交付在边上给我一一解说车机功能,非常耐心 一起乐道 持家有道！ 最后祝乐道继续大卖！一起加电

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3.88分“良好”

外观 见仁见智了，个人觉得除了标志不好看，外观没什么可以挑，虽然定位家用SUV，但是溜背造型也很显年轻 内饰配置 可以用精装修毛豆Y来形容，提车前看过老款毛豆Y，座包太硬了，并不是我的菜，我上班8小时5小时都是在车上的（非司机职业）L60座包真的很舒服，副驾更舒服，而且空间方面很满意，音响凑合听吧，听抒情歌还行，但是低音效果就不好了，毕竟没有低音炮（以前我是开燃油车必装低音炮）所以低音效果给我感觉就差很多，但是也够听了，城市辅助驾驶我只能说有点傻，反应很慢，不赶时间的话就可以用，还有个吐槽无线充电，我的oppo x7u居然不支持快充，其他挑不出什么接受不了缺点，能说缺点就是没有电吸门（后期我也会自己加装）天幕隔热还行，没贴隔热膜，其他玻璃贴了隔热 续航补能 个人开车相对比较温柔，我一直都是节能模式，不飙车，官方电耗12.1，实际能耗真的很牛（有图有真相）我大多数都是郊区开的，正常也就11.5-12.3之间，高速100续航在13.5-14.5个电，120续航就要去到16.5-17了，还能接受，并不像网上说的120续航21个电，补能方面我就有点先天优势，换电站离我家不到1公里，而且我家装不了加充，三代换电站进停车场到出停车场一共用时6-7分钟，换电实际也就3分多钟而已 驾驶感受 底盘扎实还行，不是运动车型不能要求这么高，毕竟L60定位以舒适为主的家庭SUV，能给我吐槽的就是避震太软了，开起来有一点点路不平，车就晃的跟开船一样，支撑着不足，现在3个月多点开了13000多公里，感觉好那么一丢丢，对驾驶感受要求高一点我觉得升级一套绞牙避震会好很多 权益方面 我看是3月底订车，4月1号提车，但是是送3年noa，没几天后面4月份政策出来是送5年，也给我提前提车的车主给补上了，没给背刺，点赞，送的积分和减免卷刚好在官方商城换自己准备要买的车内配件，还有送24张换电卷，听说后面的车主还有送冰箱，不要权益还能折现，见仁见智了 总结 家里没有充电条件且换电站距离家里近的，担心电池损耗的，可以说是乐道L60是不二之选，换电只有0次跟无数次，只有自己体验后才知道这个含金量

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.17分“优秀”

外观：不算丑，但是谈不上好看，外观设计比较平庸 内饰：继承了蔚来高级简约的设计，受车价限制，用料方面不如蔚来 空间：给空间打了满分，真的很大，没想到中型suv能提供这么宽裕的乘坐空间，质疑什么也不要质疑空间。 驾驶感受：我感觉还算好开，车子尺寸适中，在城市里通过性不错。底盘属于那种有韧性，在平坦路面上感觉偏软，坑洼路面又觉得偏硬不乱晃，转弯掉头支撑性还可以，可能是FSD可变调节的作用，整体相比于理想来说硬一些，支撑感强一些，相比于model Y稍微软一点点，过坎儿时比Y松散一点。转向手感偏轻，虚位有一点但不大，操控性对于家用车来说还可以了。 辅助驾驶：高速城快的领航noa很好用，基本全程不用接管，车道线识别精准，变道逻辑也符合常规；但是城市道路全场景noa目前还不好用，遇到复杂路况无法做到精准决策，费劲还不如自己开。最新OTA1.1.0以后，智驾逻辑有所优化，期望它每次更新都有所进步。 智能座舱：智能化程度很高，全车控制非常精准细腻，车机系统可玩性很高，而且目前来看OTA频率还是不错的 续航能耗：能耗对于一台中型suv来说还是比较优秀的，我开了600公里，没上高速，城市快速路占比较高，驾驶习惯算是有点小激进的，目前近100公里平均能耗是13.3，如果开高速多的话，能耗应该要到15以上。续航的话，不开高速450公里问题不大，高速上380左右应该可以。我目前换过一次电，23点后去的，不用排队，6毛9一度电，体验很好，唯一不满意的就是现在站里电池太少，后期至少增加到5块电池才好。 总结：作为创始版车主，我感觉没踩坑，这绝对是辆家用取向的好车，产品力在20万价位是能打的，再叠加baas方案把首付干到15万、月租干到500，就更能打了。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.33分“优秀”

提车51天总结 1、空间很大，内饰质感不错，适合家庭用户 2、辅助驾驶一半，高速高架可用，城区拉胯 3、智能座舱优秀，车机灵敏响应速度极快，但是有时会出一些小bug，需重启解决 4、操控转向优秀，习惯开油车的，舒适模式低动能回收及其舒适，刹车不点头，乘坐不晕车。地盘一般，偏软，颠簸有左右晃动。 5、续航优秀，能耗日常12-15，冬天15-18，换电太香，换一次再也不想充电，管其他车充电有多块，换电3分钟走人。但前提换电站离你近。 最后，车绝对是好车，但还需解决一些小问题。比如城区换电站增加，换电站电池增加，且这些必须尽快解决，因为这是这车最大的优势。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.42分“优秀”

我是从油车转成新能源的，上一辆油车是哈弗大狗，除了通过性和外观是亮点以外，它就是纯纯的交通工具。 在看乐道之前，观望的是理想L6，可是增程车的小电池大油箱一直是我所在意的，我可不想每天都充电，加油还得加95。 乐道上市前已经有所留意，上市后马上进行了试驾。相较于油车大狗，在车内空间、行驶感受、换电以及智能化上给我的情绪价值拉满。 但有一说一，不吹不黑！12月2日提车，十多天开了一千多公里。不能说已经深度了解吧，只能说是一千多公里的感受，乐道还是有进一步提升的地方。 一是在语音识别上，确实是有待改进，每次对车机唤醒以及说话时，必须要用比较标准的普通话说才能识别，但凡有些口音，它就“不理你”了。对于理想车机来说还是有差距的，理想不管是有口音甚至用方言，它都能识别得出来。 二是在续航里程上，我选的是标续555KM，选了20寸轮胎，选了实估续航就只有394KM了。不过我上班通勤来回就80公里左右，而且家和单位的两点一线间就有两个换电站，也就无所谓了。 三是在智能辅助驾驶上，想要体验的话切记要在车少的、路况好的高速上可以放松一下。毕竟没有激光雷达，就算有也不行，还是只能相信自己！它只是辅助而已，切记！ 其他的也就没什么了，毕竟都还在“相互了解”的阶段。