点评车型:
2023款奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”①购车原因:毕业工作5年,为了结婚家里给准备的新车。
②购车经历:我爸原本想给我买奥迪Q5sportback,但我不喜欢Q5的内饰,我觉得内饰太差看着不够档次(个人想法)。后来去看了宝马5系的进口标轴525i(我个人比较喜欢),然后去看了奔驰的C260L(看c是因为e太贵有点超预算),我一直都比较喜欢宝马525i,我爸比较喜欢奥迪A6L。
③为什么买A6L:A6L相对来说产品力过硬,价格比较有竞争力,宝马5系的标轴就是品牌更好一些,内饰稍好一些,但是宝马525i毕竟没有加长后排空间的话不太宽敞,A6L在一线豪华中的高性价比还是最终让我选择了他,而且A6L更加大气稳重的外观越看越喜欢。
[动力表现]
我之前开的是17款丰田荣放的四驱顶配,A6L的2.0低功动力我感觉比荣放稍强一些,我自己感觉是足够满足家用了。在标准模式下油门前段动力不强,油门在踩到大概一般多的时候车子动力就全上来了,标准模式的动力我觉得不是特别线性,可能是考虑到燃油经济性的原因吧。在运动模式下动力很线性,整部车感觉立马轻盈了起来。
[空间表现]
A6L和国产e和5系作为C级车的标杆,无论是前排还是后排空间都是无须担心的,我182cm的身高四个位置都能够坐的比较宽敞。
[舒适性]
A6L的底盘我是要给好评的,底盘工作效率很高,遇到颠簸化解的很到位,是那种既有路感有很舒适的感觉,不愧是MLB EVO的产物。座椅的支撑不够柔软,后排的靠背角度要再稍微向后几度就好了
[油耗]
我一共开了1000公里左右,目前综合油耗9.5个,平时高架和市区路段各半。毕竟两驱低功,而且我不用自动启停、最近都开空调,油耗总得来说还行不费油也不算多省油。
[最满意]
A6L大气稳重的外观,本人26岁,虽然说宝马5系的外观和内饰比较吸引我,但是A6L动感的设计也是时尚耐看的,A6L动感可以说是老中青都会喜欢的车,我也是越看越喜欢。
[最不喜欢]
翻毛皮➕仿皮座椅,确实翻毛皮座椅会让人看上去更运动更年轻,但我还是感觉会比较容易脏,而且我觉得没有智雅型的真皮座椅看上去上档次,如果可以动感型也可以选棕色或者黑色真皮座椅就完美了。
附:最后一张是我爸试驾时候的照片(那款不是40动感),感谢老爸让我年纪轻轻就开上大A6子😀
就是来看看而已啦:落地37.2个W(含5000装潢)。送5000油卡、三次基础保养和工时费
al阿廖沙:草,我裸车价336000,落地价371800,五年利息3万,全都算上将近40万,也是常州,坑死了
i逆水行舟i:我昨天刚定的,落地36.3
点评车型:
2023款奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”A6L外观用两个字形容就是“板正”,它,最能代表德国人的严谨(刻板),“官车形象”一直延续至今没做太多改变,但很多人就是喜欢它这种成熟稳重的外观。
内饰就靠三块屏增添些许科技感,再借钢琴烤漆和镀铬元素提升一点质感,配色基本就是全黑,触感基本都是硬,和大众内饰没有本质区别。
空间表现基本是这个级别车型的天花板。无论前后排横向纵向和头顶空间都相当充裕,后备箱横向和纵向还有开口高度都很好,还很方正,后备箱空间利用率是C级最高,没有之一。(我身高169前排调到最低头顶剩余2拳,后排头顶也有1拳4指;后排膝部剩余4拳3指)。
人机工程表现:前排驾驶座姿可以调得足够
低,前排座椅有一定的包裹性,对身体的贴合也没有什么问题。方向盘也可以调到和身体垂直的角度。最大的槽点来自后排,也是奥迪一直被人诟病的点,后排坐垫上翘角度太高,再加上陡直的不可调节的靠背和前扣头枕,坐上去好像人被夹在里面,超级难受!(据销售说24款A6L改成后排座椅靠背角度全系可调了,坐垫上翘角度仍旧没改。)
驾驶感受:40的动力拉这么大台车只能说中规中矩,路上想超车和激烈一点驾驶还是得频繁深踩油门拉高转速到三、四千转,不是很轻快,但好在转速上来后的后劲持续性还不错。变速箱反应低速缓行还是存在不够果断的时候,速度起来后无论是升档还是降档反应都非常快,逻辑清晰。发动机运转噪音可以感觉出下本了,隔绝得比较彻底,但通过传到驾驶室的一点发动机声音可以发现发动机运转颗粒感比较强,比较粗糙,不够精密的感觉,而且高转时也没有什么排气声浪,感觉缺失了一些运动的刺激感。如果加一些排气声浪,应该可以掩盖驾驶室听到的发动机运转的颗粒感。(注:其实是想体验一下45+夸戳,那才是奥迪的精髓。不知道为什么奥迪4S只有40的试驾车)
转向手感我是不太喜欢。有点虚位,还有些黏滞,而且低速阻尼也很重,随速随角度的增益也不明显,整体就是沉稳,可能有很多人喜欢这种转向感觉。随着转向输入车身跟随还可以,因为这种转向的缘故自然就跟干净利落没啥关系了,对我来讲还是稍显油腻的感觉。
刹车脚感很扎实,一踩就有,而且刹车力很足够,很有信心。
底盘质感也是如此,像穿上了带气垫的鞋跑步的感觉,对大小震动的隔绝感都非常强,舒适性绝对一流,但它的悬挂并不是软,该有的支撑也没问题,滤震也比较干脆,车身遇到起伏也不会有多余摆动,只是路感过滤得还是比较多了。我估计应该是不一般的衬套给它底盘带来了这样的感受。
隔音方面整体还行,好过23款S90顶配和捷尼赛思G80顶配,比ES300h低配稍差,可能是由于试驾车的问题,行驶过程中感觉右车窗上沿有轻微漏风的共振。
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2022碗稀饭:确定好过G80?
samsang163:大众和奥迪的设计,应该他们内部有公式能套
端庄天空CCN:A6转向还有虚位吗
点评车型:
2023款奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”⚠️事先声明,我是购车小白,以下想法都是我的个人想法,各位轻喷
①购车原因:
大家好,我是毕业工作时长两年半的小卡拉米(🐔),毕业之后一直在开老妈开剩下的新桑,为了以后结婚(虽然现在还是单身😶),向家里提出过购车需求后决定换一新辆车,因为个人更喜欢轿车所以决定看一辆轿车。
②买奥迪A6L的原因:
因为现在身边很多人都在买电车,加上我喜欢电车加速更快的原因,所以一开始一直在看电车,综合我的工资水平预算是20w➕,期间看了许多的品牌,这个价位下比亚迪,特斯拉,哪吒S,飞凡F7,零跑都曾经在我的考虑范围之内,其余极氪,蔚来等超出预算就没能加入我的考虑范围之内,其中哪吒的外观最戳中我的审美(可能我内心住着一个精神小伙🌝),飞凡的内饰外观都不错,零跑外观过于圆润(像🐢壳)我不喜欢,但由于哪吒和飞凡新势力身份和父母电车中只知道比亚迪和特斯拉的情况下都被驳回了;比亚迪汉我觉得中规中矩,没有惊艳我的地方,高版本又超出了预算,海豹外观看起来太小了不够大气;特斯拉model3外观还是很不错的,但单踏板遭许多人诟病,加上过于简洁的内饰(无仪表盘不能接受),所以我都不是很喜欢,最后还是选择考虑油车,油车在父母的支持下可以考虑40w以内的车,但品牌只考虑奔驰、奥迪和大众,宝马家父不喜欢,A4L本来也考虑过,但试驾时对比了A4L和A6L的空间和内饰之后就完全被A6L吸引住了;奔驰C级外观很好看但配置一般,E级虽然最近也降价了但依然超出了我的预算,大众过于低调,毕竟装杯也是我的购车需求之一🌚,最终选定了A6L。
【购车经历】
因为预算问题,也只买的起A6L的40版本,我知道大家都说四驱夸抓才是奥迪的灵魂,加一点也可以,但我身为一个南方人加上试驾之后感觉40版本完全够用,所以最后决定买40版本,公司领导前几天也刚买了一辆Q5L,在他的引荐,砍价和公司团购福利的情况下砍到了落地价373000(分期贷款)➕11000的油卡,不知道在车友们当中算高还是算低🤭
【空间表现】
空间大也是我选择A6L的一大因素,虽然很多人吐槽后排设计反人类但我坐不到嘿嘿嘿,后期的话换个头枕就可以解决了
【舒适性】
目前没有开过长途,感觉下来还是很不错的,毕竟带12向电调,腰部也有腰托
【最不满意】
40版本没有座椅通风,我的屁股好热🥵,建议有条件的车友们还是加一个;另外我想问一下他奥迪APP的主界面为什么不会显示车子的图片,我打电话问售后说是我这个版本都没有😓;还有用手机软件开锁真的好慢,车机也不是很智能,相对于现在的电车车机,老一代油车们真的要加把劲了
【最满意】
因为开过的车不多,除了上面提到的这辆车能满足我基本的所有需求了,所以还是很满意的
【油耗】
市区10➕,高速还没跑过,应该能到7吧?
🌝🌝🌚🌚
最后求个车友群,还有很多不懂的想问问各位大佬们
悠闲轮船7u7B:老哥你的贷款利息是多少的
用户124610156303:没有远程启动,
魔法喜鹊3Y1:奥迪a6车友群
点评车型:
2023款奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华动感型

4.9分“优秀”提车5天就亮多个故障灯,1个多月数次维修都没有维修好。4s店说不影响正常使用。
挑动密西西比河:捡到宝
头条用户:中奖了吗
准车主5075:可能就是车机问题而非机械故障,我的大众新车也如此,反复偶报 过而自愈,不影响使用,懒得解决 也就作罢,开几个月后渐渐少报。