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#用车心得提车四个多月了行驶了1.7w+,给在观望速腾的小伙伴分享一些实打实的建议,想购买1.5超越版的小伙伴建议一字一句的认真阅读,文章中未涉及的也欢迎来提问,目光所及我会知无不答(以下所有为个人意见,如有不同意见欢迎到评论区讨论,但请不要吵架甚至人身攻击) 优缺点以及槽点: 1.先说说这个外观个人来讲看起来还是很大气很好看的,底盘方面底盘装甲和PVC防腐喷涂是非常厚道的,整体包裹度能达到80%以上,悬架都有包裹。这能减少很多路面石子异物带来的小刮小碰,车底部也不易生锈。隔音方面噪音的隔绝个人认为还算不错,120时速在车内风噪也可以接受。悬架用料中规中矩能够基本过滤掉细碎的颠簸。个人认为还不错。操控方面方向响应较为灵敏,高速过弯侧倾抑制得很好,驾驶感良好,听说大众胶套祖传冬天会有异响还有待考察。 缺点:悬架毕竟是德系车调校还是偏硬,过减速带的颠簸还是稍大,虽然后多连杆独立悬挂,但舒适性还是差强人意。1.5全系标配韩泰轮胎,虽说比1.2的锦湖轮胎耐用,但是路感依旧清晰,胎噪很大。或许换静音胎可以很好的解决。 2.1.5T的机器据说是保时捷同款新技术,均速80的情况下个人开到的极限油耗是4个油,省油真的没的说,城市堵车目前在八个左右还算可以。干式双离合在加速时能够给你电车一般的顺畅感。 缺点:干式双离合在换挡平顺度方面表现得还是可圈可点,虽然加速比较平顺,但是在低速加减速(3挡以下)的档位切换时会有较为明显的顿挫感。至于大雨进水和飞轮生锈目前还没遇到。 槽点:官方建议加95,这会比92车高出一点点加油成本。 3.动力方面超越版没有运动模式,在标准模式下油门响应稍有迟滞,涡轮介入后提速感明显,超车很轻松,对我来讲完全够用。 4.灯光方面近光灯亮度有说不够亮的因为高度太高了散光,把高度调到3,个人感觉很亮了,远光灯也很刺眼。LED日行灯、前后雾灯、后转向、刹车灯和倒车灯,标配自动大灯、迎宾灯、转向辅助灯(前雾灯)以及车侧发光标识这个是我很满意的一个点,后尾灯造型也比较好看。车内照明灯亮度很亮,化妆镜和脚下也有单独的小灯非常不错。 槽点:14w的车前转向还是卤素灯,下獠牙日行灯取消但预留了接口。车内虽有十色氛围灯但亮度太暗,经本人实测只有蓝色略胜一筹,其他颜色聊胜于无。 5.车内方面首先座椅支持上下手动调节,这对小个子女生很友好。内饰整体给我的感觉非常精致。中控台全皮质包裹,车门部分皮质包裹,出风口旁还有小木条和镀铬饰条装饰,整体看起来很有高级感很规整。新速腾的12寸屏幕很大有导航系统,标配全液晶仪表数据显示很齐全,多功能方向盘也可以调节仪表样式。驾驶员一侧有小储物箱刚刚好放证件,空调系统制冷很给力超越版是旋钮式控制方便盲操作,祖传鸡腿档把很舒服实用按键布局也较为合理,标配有后排出风口和两个usb接口充电速度中规中矩。 槽点:主驾驶头上给了个把手不知是何用意,我姐的科鲁兹都给了眼镜盒!局部钢琴烤漆不耐脏,不标配座椅加热和10.25英寸的的仪表有点没有诚意。车机流畅度不是那么好,并且由于车机系统是866B所以没有应用商店也就是没法下载软件(不过支持无线CarPlay),但由于本人是安卓手机加之CarLife也不是那么好用所以除了连蓝牙这块屏幕对我来说就是个摆设。有语音交互,但一言难尽。全系六扬声器,前排尚可,但后排。。嗯你们懂的。顺带提一嘴:速腾的蓝牙有时候会抽风连接失败,这个时候只需要长按关机键重启即可。 6.空间方面本人180体重135,坐在主驾头部空间还很宽敞,座椅调至中间位置后排也是非常宽敞,毕竟堪比B级车的空间可不是空穴来风,并且他的后备箱容积也是让老大哥迈腾都自愧不如。手套箱和扶手箱也很大能装不少小东西,主驾还有专门装证件的暗格。 缺点:后排中间地台隆起过高,对于第五个人的乘坐不是很友好。后排185以上有点顶头,靠背角度不利于久坐。 7.其他配置方面:主动刹车系统和泊车制动很灵敏,停车时和行驶时60以内能够做到基本100%预警必要时制动,停车时有前后雷达和倒车影像的加持下变得也很容易,倒车影像的清晰度在日间夜间都比较不错。无钥匙进入和锁车以及一键启动对于有时不想掏出钥匙的我来说很方便。并且一次解锁只解锁主驾车门二次解锁全部车门的小设置对于安全性有很大的保障。长按锁车键可以关闭所有车窗对于粗心大意的小伙伴来说也非常友好。 缺点:速腾在行驶过程中无法锁住车门,车门是可以打开的,这很危险。虽然可以用钥匙开启后童锁,但也是极其不方便的。 槽点:个人感觉锁车后视镜折叠角度不太够。 我买的时候是14.4个落地,送了隔热膜和记录仪。 总结起来这个价位的A级车数不胜数,但能让速腾立于不败之地的还是空间和机械素质,除了被人诟病的干式双离合会有争议之外,其他部分的品质和口碑还是不错的。 我能想起来的就这么多了,欢迎小伙伴们在底下提问和补充哦。
#用车感受初衷:起初是买车是考虑朗逸、轩逸、滨瑞COOL的,毕竟前两个是销量常年霸榜的存在,无需研究和挑剔,因为每月数万的销量已经证明了其综合优势。偶然间跟随试驾员试驾一次2023款速腾,当车速到90Km/h然后松开方向盘,刹车踩到底后车辆很快刹停、...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 速腾提车近半个月了,一开始对比了不少销售量高的A级车,雷凌(空间小,怕生锈、小问题多),思域(断A柱,同样价格没有速腾配置丰富,不过驾驶乐趣十足),比亚迪秦(对电池的不放心,后续换电比车贵),星瑞(配色和内饰都没得说...查看全文
#用车感受【选车对比】 2021年10月 开始有购车打算,对比了 轩逸 卡罗拉和秦dmi,但是轩逸虽然坐着舒服,试驾后觉得太肉,起步又窜,油门响应特别不舒服,卡罗拉内部空间太小,混动前段动力还行,后段加速无力,秦dmi等车时间太久,所以三款车果断放弃...查看全文
#用车感受〖情况简介〗 2021年12月21号提车半年用车感受,目前自己开了3000公里,平时上下班6km得车程,周末时候会开车在武汉市区转转,周围自驾游绝对是最可靠的伙伴。 新车买了还没两个月,停车库里被别人把车门刮了,补漆花了300,想想也是心疼难受,开久了的话这些磕磕碰碰,有时候也是避免不了,心里就会好受点。 〖能耗分享〗 目前跑了3000公里,平时上下班较近,也开不了多久,平均油耗 8,9个多,早晚高峰的就10个多了,这车不适合市区早高峰开,堵车就堵的烦,油耗能达到10个多,最好错开出行,高架上就跑的贼爽,不堵车开空调油耗也能6个多,还是表现不错的,总共加了10多次油吧,都是加的中石化95,从开始的油价7.4到现在的9.74,油价也是迎来7连涨,油价大概花了3000吧,最近油耗听说有下降,9.36可以再去加满,平时也没记录这些成本,油也成了日常生活开支。 〖保养分享〗 上周去做完了首保,买车时候交了1699的双包价格,送了免费5次保养(包含首保),全国的一汽大众店都可以安排,就换了大众0-20w全合成机油,看了下机油都没变色,车身做了下基本检测,所以可以跑多点再去保养,然后个人觉得首保没必要加钱吧,有的还加钱选了高端全合成机油,这个看个人情况吧,可加可不加,高端全合成可以跑的久一点。 〖坐车体验〗 上周开了半年做了首保后,感觉1挡2挡之间有明显的顿挫感,然后夏天开空调跑高架,上坡感觉无力,需要重踩油门才会有动力,还有路不平的路段副驾驶门板有异响,咯吱咯吱的响,音乐开大点就听不到了,车子内部的装饰也比较偏稳重,车的座椅坐久了有点偏硬的,买了靠背和头枕,还是坐的舒服点,然后后排乘坐三人中间就有点拥挤,但速腾的最美角度毋庸置疑,还是得侧颜杀,同款价格里面空间也算天花板级别的啦,后背箱可以放三个大箱子,前排的话我175身高,调好座椅还有一拳多点头部空间,后排基本可以翘二郎腿,后排非常宽阔,全景大天窗也非常棒,大天窗开的也少,要是天气好可以开开,心情顿时舒畅了。 〖个人心得〗 自己开了3000km也算不上老司机的,但是平时就在武汉市区开,也听说很多车主市区开的比较费油,能到9个油,甚至还能超过10个多的,就目前来看我市区7个油,高架上夏天开空调6个油,这在市区的油耗表现还可以的了,平时就是高架劲量少踩刹车,然后就是70-80间我觉得是最省油的,红绿灯不堵车的情况下可以滑行过去,减少踩刹车,早晚高峰的时候可以切换手动挡避免档位切换频繁的顿挫感,有时间也可以去跑跑高速,拉拉转速,加速到90码,然后松开油门滑行,这样重复几次,可以避免颗粒捕捉器堵塞,毕竟市区开久了容易堵,油耗也会增加的,还有大众底盘相当的稳,高速超车120也是不飘,高速行驶,弯道行驶能给你更加踏实的感觉,转向也不打滑,非常的稳重。 〖实用装饰品〗 从买车到现在,大大小小的汽车装饰品也买了不少,前面自己买的出风口香薰,停车电话,还有座椅防踢垫和汽车香薰20多,还有自己换了套垫子500多,也容易清洗,汽车车窗镀铬条几十块,中控自己贴了个,还想去换个320b仪表(价格3000),还是全液晶仪表看的舒服,还在犹豫中,当初上了卓越就不会。 总而言之,买车了开销肯定会大大增加的,但车也是必需品,又不能没有,需要的时候方能凸显其价值。 感谢速腾圈主推荐!
3.71
“良好”
共2026人评价
3.71
综合
3.61
内饰
3.35
配置
3.96
空间
3.90
外观
3.73
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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