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#选择大众你后悔了吗怎么判断选TA有没有后悔呢？是把他当成通勤工具，简单的从A到B点？是从不主动带他洗车，靠下雨除尘？是加油只去小加油站加95？是不在乎任何异响，划痕？是保养，只用最便宜的耗材？不！以上这些，我都不会做。 德系车，就像有脾气的花季少女。得引导，按照保养手册，用符合标准的耗材，最重要的是需要懂她敏感。虽然麻烦了点，但做到以上这些，就能获得动力，稳定，不亮故障灯。
#为什么最后选择大众有人说，车是男人的小老婆，一定要买一辆自己喜欢的。比如：锁车之后，会不会回头看一眼？洗车的时候是不是自己洗？每一丝卫生死角有没有想办法清理？出发前绕车检查所有的油液和外观？可我认为，喜欢是前提，合适才是王道。 我选车时，只在国产和德系间纠结。看过汉DM-i，极氪001，A4L，三系，迈腾B8，B9。综合下来，感觉只有001满足我自己用SW分析做的“玫瑰图”，综合得分最高。但因为是电车，金主爸爸死活不同意。 那咋办？想要大空间，又不想开无聊的SUV，想保留一点驾驶的激情。我才26，那种开起来软塌塌，晃悠悠的无聊的车，应该等我40岁的时候再开。 好，那就选和001同类的车—瓦罐。哈哈哈哈哈，我国市售瓦罐几乎都是进口车，要么就是绿牌国产，没得选。然后，看到了CC猎装。完美符合我的用车环境，也不用担心后续用车成本。 半年，2700公里，没后悔。
#我的用车总结心心念念了四五年的车子，终于在25年8月全款拿下了，到今为止也用了快半年的时间，来说说我这半年的感受。 全车车最最最最满意的当然就是这个修长的车身和帅气的旅行车造型了，也是这个车让我心心念念好多年的原因，从大学到毕业几年内，心里真正想要的车只有cc猎装版，新能源也有喜欢的，但不至于让我日思夜想，也感谢新能源车让cc的价格降到了我可以够得到的价位。独特的旅行车造型，让我开在我们当地县城的路上也不会轻易的遇到同款，更是满足我这个不喜欢从众的心理。还有整车的装载空间，长轴距和旅行车的造型带来了宽敞的后排空间和赋予的头部空间，我身高187，坐在后排完不会顶头，腿部也很富裕。还有超大的后备箱，把座椅放平后更是让我这个185的身高都能够躺平，装载能力更是拉满，还有灰色的车漆也很有质感。 说完了满意的点，再来说说比较不喜欢的点，买车到现在最难受的就是买到的是25年第二次减配的那款，后排中间水杯架变成了掏空了那种，还有就是大众的减配让我很难，用料感觉和前两年的cc猎装没法比，但是我觉得车本身来说没有什么让我最不满意的地方，感觉个个方面都还可以接受，如果非要说的话，实用性来说就是后排座位的凸起确实比较高，感觉不是很方便，但是还好我的车后排不是经常坐人，还有就是轮眉和内饰，轮眉让整车显得不是很年轻化，但是比较符合旅行车使用属性，可以避免划伤车漆，内饰比较老旧，但还好我不是很注重内饰，因为我也不是很喜欢现在新车的大屏幕，感觉更多的重心还是要放在开车上。 空间方面: 乘坐空间真的是非常够用，我身高187调好前排座椅也没有觉得有局部的感觉，不顶头，但是由于前档玻璃角度的问题，还有我比较高，看前方视角感觉还是有些怪怪的感觉，但是也能接受，一米八以下的不用考虑这些，尤其迎宾座椅这个功能对我来说非常实用，下车的时候方向盘可以不用卡腿了；后排坐人也是非常宽敞的，但是坐垫偏硬，后排角度比较直，可能舒适性一般，但是空间很宽松，由于旅行车造型的原因，带来了超大的后备箱，放平后更是可以直接睡觉，我187的身高躺进去甚至不用蜷着腿，等天气暖和了铺个垫子，感觉直接可以出去露营了哈哈哈哈。 再来说说驾驶感受 可能我平时踩的比较温柔，感觉起步偏肉，起步和提速有时候会出现转速上去了，但是速度没上来的感觉，总觉得是变速箱在思考要不要提速的感觉，但是挂s挡就好很多，换挡逻辑也没有任何问题；驾驶起来感觉底盘偏硬，但是转弯支撑性一般，说实话底盘感受一般，旅行车的底盘高度还是比较高的，甚至可以和suv相比了，通过性非常好，但是我后续还是会改避震的哈哈哈哈，上高速一点不会发飘，开着的体感还是可以的。 油耗： 市区油耗10-12个左右，现在冬天，我上下班七公里往返，不怎么堵车，差不多11个多油。上了高速还算省油，高速可以踩到6-7个左右。也还算能接受，毕竟都2.0t的车了，也不可能太省油 内饰： 内饰还是大众传统的那套老内饰，坐进去不会有让人惊喜的感觉，内饰情绪价值比较低，但是我觉得也还好，因为我对内饰要求并不高，也不是很喜欢现在的大屏幕，开车主要还是把心思放在驾驶上 感觉大众的售后服务要特别说一下，4500公里的时候去做了首保，接待人员很热情，提了要检查一些细节的问题，也很负责的帮忙解决了，虽然休息室空调坏了，但是服务都很好，没有提到的检查项目也给做了，售后非常的nice，就是双保不太合适，不太建议买 注:内饰外观都有配图，不太清楚是不是给我排版对应的，请大家自己翻看吧
#天津 V1 国际赛道上一台车是13款的新宝来，18年拿本以后家里就把他给了我，在这个车上我是没少折腾，什么自动大灯，能用carplay的187b主机，座椅加热，原厂隐藏式记录仪，宝来运动版的带换挡拨片的方向盘，收拾利索后开着他到处跑，青岛，秦皇岛，承德，内蒙，刚拿到手的时候是6w公里我记得，21年的时候就已经14w了，从疫情开始我又开始喜欢上了跑圈溜车，就是围着天津的快速环路跑一整圈，毕竟喜欢开车又哪也不能去很痛苦。 直到23年底我突然摇号中签了，在决定买什么车的时候我犹豫了，我从再小的时候就喜欢cc，这个从了解完Passat Comfort Coupe那时开始就一直关注也喜欢着，但是结合现状是没有富裕的车位，所以打算买台二手的高尔夫GTI过渡一下，但是梦想还是打败理性了，开始在网上查了各种资料通病，最后在24年2月去了店里看完试完就直接订车了，3天内提车，可惜当时选装告诉我要等最少两个月排产，但是我的资质到期还有2个月不到，而且哈曼还有dcc可变悬架还有360这三个不能同时选，我是直接死心了，然后决定要车就行了，剩下自己慢慢改，大众模块化做的那么好不就是拿来当乐高自己改的嘛，提了车后面慢慢来，目前cc已经37000公里了，没什么问题，最远的一次是去兰州往返，单程1600km，加满出发，中途加一次，到了还能剩两格油，这趟高速一箱油基本900km以上，换了这个车我才知道要2w公里换一次火花塞，主要宝来6w都可以不换，属实有点不像大众 从宝来升级到cc的感觉挺奇妙的，一切都精致了一些，但是还是那个味道，座椅加热，换挡拨片，甚至上来就可以盲操，基本上就是我上一台车想改的样子给完善出来了 说一说现在都装了啥吧：在下订单谈价的同时我已经联系了一个吉林那边的一汽大众配件商 定了ETC版本的隐藏式记录仪，因为总出门走高速，etc真的很必要，要不然总在人工口堵着，而且银行或者外面办的etc得贴在玻璃上，我是比较追求完美的，所以这个是唯一的完美答案了，后面因为有时候对象要用车，或者家里挪车钥匙不够不方便，装了大众那个蓝牙钥匙，能远程启动，授权钥匙，预约空调，算是好用了，就是得拆一把钥匙，哦对了，订车当天还下单了一个obd，用来开通隐藏功能，关掉自动启停的，拿到车两天我就给刷了，这车目前油耗正常在8.9-10.2之间吧，低速特别的费油，跑起来就省，E档滑行省油又好玩就是每次熄火都会重置，目前这车我是三五天洗一次，限号了就开宝来出来溜溜，再给洗个澡，俩车一周肯定各洗一次。 目前的心得就是这些，我后面的计划是研究研究360和并线辅助的安装，然后是哈曼卡顿的音响，后排座椅加热，可能5年或者8年后就开始琢磨移植四驱这事儿了，看我到时候的心气儿吧。 文笔不太好，想到哪写到哪，写了个流水账，最后说一下，有没有需要原厂记录仪的呀，我当时4s店送的原厂记录仪是没etc的那款，但是我定的没到，上路没个记录仪不踏实，就装了两天，然后就拆下来了，没有损坏，有需要的朋友可以私信我或者有啥改件想了解一下再改，大家一起讨论讨论，我一聊这个就来精神
#相册中的第一台车短暂体验了一下叔叔的大众CC，2018年买的，但是2017年的车，当年落地二十多万的价格。聊聊这台车给我的感受，以及目前的车况如何。 在大众家族的历史中，大众CC始终占据着特殊地位——它不仅延续了“最美大众车”的美誉，更以无框车门、溜背造型...查看全文
#八城达人卡丁车 -武汉站快速路为主（60%），偶尔城区高速（各20%），综合百公里大概7.5个油，油费每公里不到6毛，算上保养保险的钱，每公里划下来1元，用车期间没出现过故障，不论是防冻液还是机油都没有减少的迹象，动力随踩随有，除了前驱推头，整体还是一辆挺好开的车，希望北大众能保留产品线，推出5代888配新内饰的cc
#提车首拍红旗h5陪我两年左右啦，第一天提车晚上跟我哥一起洗车，现在跟着他的大众还是一起走下去一起洗车，一起洗车的乐趣，仪式感保鲜：洗车早就不是单纯清洁，而是每月固定和爱车/兄弟的「充电时间」——水流冲走灰尘，也冲淡生活里的琐碎。 双倍快乐公式：大众+红旗的「混搭洗车队」像极了兄弟组合，不同车型却同步的擦车节奏，默契感直接拉满！ 红旗H5的隐藏技能：这两年它陪你扛过风雨，而每次蹲下来洗底盘时，或许还能想起提车那天我哥帮我检查轮胎的认真样儿～一、钥匙与便捷操作 车窗/天窗联动：遥控器上，短按锁车键后长按可自动关闭所有车窗与天窗；短按解锁键后长按可打开所有车窗，夏天上车前便于快速散热。 后备箱便捷开启：长按行李箱按键可解锁并弹开后备箱（部分车型支持）。 遥控远程启动：车辆锁止且发动机停止时，在有效范围内先按闭锁键，1.5秒内长按远程启动键即可远程启动；部分车型支持1.5秒内连续按两次远程启动键以熄火。 钥匙没电应急：按住钥匙顶端按钮拉出护盖，取出机械钥匙开门。 无钥匙进入/启动：多数年款支持无钥匙启动；高配如智联旗畅/旗领支持前排无钥匙进入（不同版本配置有差异）。 二、车机与手机APP的隐藏技能 手机APP远程控制：与车辆绑定后，通过红旗官方APP进入**“远程控制”，可进行远程启动、空调/座椅加热、车况查看与诊断等；部分功能需网络信号良好**且车辆支持。 语音助手：支持自定义唤醒词与指令，可控制导航、电话、空调、车窗等，提升行车专注度。 抬头显示 HUD：部分车型配备或将信息投射至前风挡，减少低头查看频次。
#SUV和轿车谁更实用🚗 SUV还是轿车？｜老司机用血泪经验帮你终结选择困难症！ 🌟 --- 选车时在SUV和轿车之间纠结到头秃的请举手🙋♀️ 三年前我买车时整整折磨了自己两个月 如今两款车都开过万公里后 终于可以掏心窝子分享真实感受了！ --- 💡 先上结论：没有完美，只有合适 选SUV👉 经常自驾游/有娃家庭/路况复杂 选轿车👉 主要城市通勤/追求驾驶感/预算有限 --- 🆚 真实对比：我的两台爱车使用报告 家里两台车： ① 紧凑型SUV：日常带娃出行 ② 运动型轿车：老公通勤专用 --- 🛣️ 通过性：SUV真香！ · SUV：去年暴雨淹了地下车库，眼睁睁看轿车趴窝，我的SUV轻松蹚水而过 · 轿车：老公公司地库坡度太陡，每次都要斜着开怕刮底盘 ✓ 建议：常走烂路/多雨地区→选SUV --- 💺 空间：各有千秋 · SUV：婴儿车+露营装备随便塞，后排能装安全座椅还能再坐两个大人 · 轿车：后备箱其实很深，但垂直高度有限，装大件要拆包装 ✓ 建议：经常搬运大件/有二胎计划→选SUV --- ⛽ 油耗：轿车完胜 · 我的SUV：8.5L/百公里（肉疼） · 老公的轿车：6.2L/百公里（真省） ✓ 算笔账：每年开1.5万公里，SUV多花2000+油费 --- 🚥 驾驶感受：轿车更爽 · SUV：高视野开阔，但转弯侧倾明显，开长途容易腰疼 · 轿车：操控精准，加速更带感，连续开3小时都不累 ✓ 感受：要驾驶乐趣→选轿车 --- 👵 舒适性：细节定胜负 · 老人上车：SUV需要“爬”，轿车直接“滑”进去 · 宝宝安全椅：SUV空间大不憋屈 · 停车难度：轿车友好太多，新手也能一把进 --- 💎 终极选购指南 闭眼入SUV的情况： ✅ 每周必去郊外露营/逛山姆要大量采购 ✅ 家里有腿脚不便的老人（选带踏板的） ✅ 对通过性有硬需求 果断选轿车的情况： ✅ 90%都在城市开，最远到郊区 ✅ 追求驾驶乐趣和燃油经济性 ✅ 预算有限还想配置拉满 --- 🌈 我的真实心路历程 生娃前：我要轿车的帅气和操控！ 生娃后：SUV真香，能装下整个家的感觉太踏实了💕 其实最重要的是想清楚： 你90%的用车场景是什么？ 别为那10%的特殊需求买单！ --- ✨ 正在纠结的宝，在评论区说说你的用车场景，我来帮你分析呀～ ✨
大众CC · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共966人评价
18万-25万轿车总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
3.99
综合
3.19
内饰
3.76
配置
4.15
空间
4.67
外观
4.04
舒适性
4.07
操控
4.07
动力
大众CC热门话题
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