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#能耗记录车型:440探索版 冬季通勤实测（北京零下10℃）： 每天通勤50km+，暖风2档+座椅加热全开，偏好猛踩油门加速，空调暖风26℃，续航就直接砍半吧！充满电也就跑200km出头。 春季通勤实测（北京18℃）： 这气温除了早晚要开一会暖风，其他时间已经要开制冷了，空调制冷23℃，电门深踩，每个红绿灯都是第一，续航大概8折左右，像我这么开能跑340左右，要学马路三大妈的话1:1真的不成问题。 春暖花开，露营的好时节，电车对露营爱好者确实很友好，不用拿气炉了，直接用外放电家里的电陶炉，烤盘全都能用上，一家三口中午吃顿烤肉也就消耗1-2度电，对于这么大的电池来讲毛毛雨啦，其他人都把窗户打开放歌，e5直接能用车载扬声器放歌，简直不要太方便，一起去玩啊。
#点评我的车银河E5是我人生中的第三辆车了，前两辆都是油车。第一辆车太久已经报废（拿补贴买了E5），还有一辆老婆上下班开。买了E5基本是做为家庭的主力车在用。不管是上班，接送娃，出去玩，都会开E5。装了家充一公里一毛钱不到，可尽的开。对于家庭用车，E5在储物和乘坐空间方面考虑的很全面。后排可以翘个腿。后备箱很大，可以装很多行李。小的储物格抽屉也多，放放手机、玩具、水杯、雨伞什么的都很方便。续航方面现在天气热起来，开个空调，我们南方11-13kWh/100km，我上下班不是很远，基本上10多天充满一次电就够用。最近老手机坏了，搞了个魅族手机，终于用上心心念念的无界桌面，可以在车上刷抖音，聊微信了，真方便。 总体上感觉还可以，不过有几个不足的地方，希望厂家能改进。 1.驾驶位在打开窗户的时候，雨刮喷水的时候，水会溅到里面。 2.60马以上开窗户风噪还是比较的大。 3.中控台屏幕少一个大号的时间显示。
#能耗记录吉利银河e5已经提车6个多月了，目前为止的话，平均每个月是在2000多公里，开的话也不是很多。因为可以在公司里面充电，所以说平时的能耗不会太在意，基本上都是想怎么开就怎么开，地板油那种。因为最近出了一点小刮蹭，所以整个人呢开车就变得慢了下来，就是基本上就是慢起步慢刹车的这种。导致，今天开的时候发现续航竟然开车他负的了我实际还剩525公里，续航跑了10公里。也不知道是到底是脚法的问题，还是说天气暖和了一点。反正我最低是跑到过9个的电耗。要是官方出一个最低电耗不带下坡的这种我感觉我也能够参加一下😂😂
#点评我的车车子开了一万五公里了，清明节的时候去二保了，换了一个齿轮油，然后空调滤芯是网上买的自带的，可以请师傅免费换，齿轮油壳牌的一个什么油也不认识。然后左后轮胎一直漏气，每天漏气0.1个气压，趁着这次保养也检查出来是扎钉子了(倒霉)。不过售后不支持补胎，给我标记了一下，然后我自己出去补的胎(服务态度很好)。然后免费加的玻璃水。图五是刚拆下面挡板的时候我发现电机有点油渍，有点像电机漏油。然后售后师傅也说不清楚是什么原因，然后又喊了一个大师傅过来看，说先擦干净让我再开一个月过来再检查一下是不是电机漏油，唉，希望不要是什么大问题。整个二保是花了300多块钱，其实说实话这个保养价格不是很便宜，因为我的老油车保养也才一百块钱。但是服务态度很好，给我洗车，加玻璃水，忙活一上午也积极带我去吃午饭，售后态度还是挺不错的。
#点评我的车自从购入吉利银河E5以来，每周遛娃半径变大了许多，对于家庭用车而言，空间绝对是够用的。尤其是有小朋友的家庭，对于日常出行生活，基本都能满足。 周末兴趣班接送 快速收纳设计：轮滑装备、画板等大件物品可折叠后放入后备箱，三排储物挂钩固定书包、水壶，避免颠簸洒漏。 临时“更衣室”：后排加装隐私窗帘+深色玻璃，方便孩子车内换衣服、纸尿裤等，纯平地台对于孩子来说站立转身无压力，活动更方便。 充电口配置：后排有双Type-C接口，支持平板电脑充电，在长途或者堵车时不焦虑，可以给孩子边充电边看动画片。 雨天遛娃实战 防水收纳区：下沉式后备箱有隐藏30L的储物格，可以把湿漉漉的雨伞、雨鞋单独存放，避免弄脏车内。 一键除雾：雨季开启空调快速除雾，后窗加热+后视镜电加热可以保障雨天行车安全。 防滑脚垫：搭配原厂TPE材质脚垫带凹槽设计，踩过水的鞋子不打滑，易冲洗不藏污渍。 亲子自驾游体验 长途舒适性：后排座椅靠背10°可调，搭配加厚头枕，成人途中自然仰卧入睡，腿部可伸直放松，后排可以安装儿童座椅，增加出行安全。 后备箱扩展：后排4/6分放倒后非常平整，可以充当临时休息的床。帐篷、行李箱等可以完全摆放，车顶预留行李架接口可加装自行车架。 外放电妙用：可以购买插电即用车载小冰箱，冷饮、水果保鲜4小时，户外野餐幸福感翻倍。 临时应急场景 移动“充电宝”：车辆V2L外放电功能支持吸奶器、温奶器插电使用，突发停电也能保障宝宝需求。 总结：从日常通勤到长途探索，银河E5通过灵活空间组合+实用功能设计，真正让遛娃变成“轻松模式”，细节痛点均有针对性解决方案。 圈主推荐😜ོ
#能耗记录使用银河E5已经8个月了，作为一款定位十万级的纯电SUV，凭借神盾短刀电池技术、高效电驱系统及智能化配置，在不同季节的续航表现和产品体验上展现出显著优势。我一般都是城市通勤，红绿灯多，基本不走高速和环路。 春季续航表现： 春季气温适宜，电池活性较高。不冷不热的情况下，动力回收最大，我最低跑到10.9kWh/100km的电耗。 夏季续航表现： 高温环境下，开空调25°日常上下班续航基本可以达到动态续航标准，要是在环路上定速50-60续航还可以增加，最高续航我达到过500KM。 秋季续航表现： 秋季气候温和，在综合路况下续航达成率稳定。基本可以达到动态续航1:1的467KM。国庆出去一趟，高度定速100，还得打8折。 冬季：续航表现： 北京今年冬季温度还可以，晚上停地库的条件下，温度越低续航越低，续航实测只有330KM左右，要是高速估计还得打折，不过也满足我一周上班需求，有家充也还行。 整体对我来说，续航还是够用的，尤其是在装上家充后，续航焦虑一下子木有了，而且充电真便宜，北京这边固定电价，好像是0.47，不分高峰低谷，都是一个价，充满也就20多，基本可以满足我一周上下班需求。冬季最好停地下车库，停外边电量掉的真快，感觉要是停地面，加上开启哨兵模式，续航估计得打骨折了吧。
#点评我的车我的E5也开了有15500公里了，各个方面还是不错的，特别是电耗和空间，我是去年8月份提车的，也算是经历了春夏秋冬四个季节了，其中春天和秋天续航达成率能达到90%,夏天开空调达成率80%左右，冬天开空调达成率70%多吧，最近天气好起来了，百公里电耗来到了惊人的10.2,当然这只是表显能耗，通过我每次充电的记录实际能耗是11.5也还不错。这车还有一个我比较喜欢的地方就是后排的小抽屉，我一般用来放一些文件和小物件挺方便的。最后吐槽一下这个原厂的雨刮，刮不干净还响，建议提车后就去4s换一个。
#能耗记录最近天气变暖和了，室外气温都在20度以上，之前冬天温度在10度以内时候，胎压都在2.5，现在20度以上后，胎压就上升到了2.7,续航明显提高了，百公里能耗虽然在12左右，但是比之前耐开了，车辆的动态续航467，我的车一直都没有变化过，现在开起来可以做到1:0.95了，相当于标准续航的8.5折。温度影响是一部分，胎压对于电耗来说影响也不小。总体这个续航还比较不错，正常能买到8折左右，我觉得都比较符合磷酸铁锂电池的状态了。不过还没有到高温状态开空调的天气下，等夏天再看看后续的续航情况如何。空调的能耗影响应该不小。
#我和我的银河E5银河E5的选车历程： 本人90后，之前开的是1.2T卡罗拉，4年跑了4万公里，开着还可以，很省心，动力也够用。结婚前买的车。婚后有了小姑娘，后排空间着实小，后备箱也小。每次放孩子的小车也费劲。刚好赶上国产新势力的崛起，电动汽车的风潮，国家...查看全文
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