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    8天前
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    酷酷的女生 就该拥有一辆帅气的V23图1酷酷的女生 就该拥有一辆帅气的V23图1
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    8天前
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    9天前回复
    文艺流水9g图文艺流水9g图
    9天前回复

    当初选择它就是因为好看,没有任何其他理由。除了背后的书包不是轮胎,几乎所有的点都长在我的审美上。其实没有过多的去考虑动力或续航,就冲动的为这外观买单了。因为家里还有一辆四驱的油车,也没打算开着这车出远门,纯粹就是市内代步和老婆接娃用,就没考虑四驱版本。但考虑到老婆停车和拥挤的小路上有点慌,就买了带智驾的版本。提车时其实是看中了店内一台选装黑色轮眉的版本,连加的1000元钱都付了,但JS说什么这辆车已经进系统了,不能换,结果只能拿了这一台,但我和老婆都觉得黑色轮眉还是帅气一点,就自己去外面贴了车衣,后来又陆陆续续贴了些自己喜欢的车贴,就变成了现在这样。到家开了两个月,开的不多,一千多公里,简单总结下,给各位车友参考。 首先说缺点: 因为装了个车顶平台,高速能耗不能说高,只能用令人发指来形容!续航估计都开不到200km有次周末本打算从常州开到苏州去玩一下,结果看着电量肉眼可见的下降,结果就到嬉戏谷玩了一圈就回家了。 其次就是动力,两驱的是真的弱👎八十以上提速就稍显吃力了,高速反正也不打算开了,但高架得上啊,有时风大一点超车还是有点跟不上。 还有就是所谓的智驾了,感觉只有360环影和自动泊车还行,高速NOA的逻辑还是有点让人不太放心,不过反正也用的不多。还有就是后视镜视野,确实太窄了。 另外还有一点有点膈应,前两天太阳好,坐在驾驶室以某个角度对着光看机盖有个位置是瘪下去的,不知道为啥塑料机盖会瘪进去,懂的同学烦请解惑一下。联想到当初提车时4S店一定指定要我提这辆车,心里有点不舒服,后面有时间准备去4S问下。 接下来就是优点了,首先当然是帅了!远超这个价位所有车型的帅,男女老少通吃的帅,帅到可以忽略前面所有的缺点。为我们自主品牌能有如此好看的工业设计点赞 其次是驾驶感受,当初只是知道前麦弗逊后五连杆,但并没对他的驾驶有多少期待,但实际开起来真的不错,完全不像一台SUV的驾驶感受,转向很准,没多余旷量,底盘紧致,真的开着很舒服! 再就是续航了,没错前面高速续航全是槽点,但在市内走走停停的路况,得益于60度不算小的电池,80%以上的续航达成率还是有的! 总之,就冲它的颜值,买它不后悔!

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    周末去试驾了ICAR新车V27,分享体验,首先说说优点,车是很板正的一个车,远看也非常洋气,然后坐上去也很舒服,能看到的地方都不掉档次,也用上了很多实体按键,店员说定价会有惊喜,我自己猜测大概区间会比钛七便宜5000-10000,扬声器听歌也非常舒服,空间上也很宽敞,而且开上以后视野是相当相当的好,头顶也很高,不会像烈马那样顶头,做工上内饰接缝不是很大,不掉价,总的来说是一辆非常洋气的车,但是在试驾的时候也发现了一些问题,这些问题属于个人的意见,每个人的感觉可能不一样。首先是仪表盘到玻璃的距离太短了,导致基本上后续也很难更新HUD,之后是最抓马的转向灯的声音,非常的刺耳,这个声音一出,直接就不高级了,但是我在设置里好像是瞄到可以改声音,没确认,但是试驾车的声音属于是相当相当的刺耳了,再之后是所有的评测都没有提的增程器的问题,增程器打火前会有很明显的启动的声音,打火方式和传统的增程器有区别,而且在刚启动时,增程器噪音对比理想系列的增程器声音是明显的大,当然价格在这里也可以理解。显示屏虽然芯片用的高级,但是明显的帧数不够高,卡顿是没有的,但是帧数不够高导致变相给人一种顿卡的感觉。再之后是很多功能还需要OTA,升级空间还有,比如变道转向灯自动关闭这一类的,属于是当下智能汽车第二梯队后边哪一类的,然后扬声器虽然后边有一个音响,但是不知道什么原因,后排音响的声音传递明显不符合预期,感觉聊胜于无,之后是悬挂问题,因为试驾车不是顶配,而是次顶配,所以前悬挂的科技没有,导致整个车在试驾过程中并不稳定,会有一种坐着感觉很稳,但是莫名其妙就晕车了的感觉,然后整个车的胎噪还是属于相当大的,不过这些可能也都是为了成本的考量,车辆也没有除PM2.5的装置,新车还是上车有味道的,虽然不是很大,但是很轻也是有味道。所以总的来说整辆车属于是一辆精致的玩具,包括全车可DIY的地方相当相当多,如果悬挂不调教改进的话,大概率是一辆适合自己玩玩的车,如果说能够把上边的驾驶类的问题改进一下的话,那么这辆车在同价位下属于是相当不错的一辆车了,当然,这款车目前还是优大于劣,等一手降价是值得购买的车。

    周末深度试驾V27的体验来看看优缺点图1周末深度试驾V27的体验来看看优缺点图1
    周末深度试驾V27的体验来看看优缺点图2周末深度试驾V27的体验来看看优缺点图2
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    V23来大鹅了图1V23来大鹅了图1
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    icar不但造烂车,还恰烂钱。图1icar不但造烂车,还恰烂钱。图1
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    超级v23真实用车感受图1超级v23真实用车感受图1
    超级v23真实用车感受图2超级v23真实用车感受图2
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    超级v23真实用车感受图4超级v23真实用车感受图4
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    大家好,我是CC,一位普通的80后宝妈,也是iCAR V23的首批广州车主。“CC”这个名字,源于我们陈氏姐妹姓氏的首字母——因为今天的故事,不止属于我一个人,更属于我们这对用2台iCAR V23,开启创业之旅的姐妹。而今天要和大家分享的,不止于一辆车,而是一个关于“把消费品变成生产工具”的鲜活故事。 一切始于2025年的夏天 当时在4S店展厅,我被V23棱角分明的机甲设计一眼击中——它不像车,更像未来感的移动空间。不光是颜色的选择、大灯复古设计,方盒子的造型,颜值都非常出跳,试驾后果断下单,把奔驰换成V23完全不是降级,而是买回了一份更加自由自在的感觉!没想到这份喜爱是有传染力:妹妹试了我的车后,两个月后也提了同款。我开紫色V23,她开橙色V23,我们家成了小区里第一个“iCAR姐妹车主”,常被邻居笑称“iCAR全家桶用户”。 车开回来后,我们开始琢磨:这后备箱怎么这么能装?露营装备、采购物资都轻松容纳。这时候某天刷到X咖啡车视频,我忽然盯着V23方正的后尾门发呆——这个开口高度、平整地台,简直是天然的吧台底座啊! 创业火花就此点燃 我们俩宝妈,一个曾是自由创业者(我),一个爱研究咖啡(妹妹),在带娃琐碎中总想找回自己的价值。说干就干,我们联系了当地广州X咖啡的主理人,一条龙服务帮我们改造:测量尺寸、设计模块化木柜、定制小型商用咖啡机、最难的是电路改造。普通电车外放电只能支持小电器,而我们要驱动半商用设备。咨询后,使用车身外放电功能实现了“咖啡机+磨豆机+冷藏柜”三件套同时运行。#iCAR咖啡车改装 第一次出摊选在小区楼下。早上七点,打开尾门,展开折叠桌板,亮起暖黄串灯,“CC Coffee”的招牌在晨光中亮起——咖啡香漫开的刹那,小区上班的邻居全围了过来。那天我们卖了47杯,手忙脚乱却兴奋异常。 而真正的考验在一个多月后。夏天台风下雨经常突至,收摊不及,设备险些淋坏。我们蹲在车里擦机器时,妹妹忽然说:“要是后备箱防水再好点就好了。”——这句话后来真被我们改进了:定制了硅胶密封条加装在尾门缝隙,还增加了快拆式防雨伞和车顶侧帐。另一个考验可能只针对女孩子,因为日常出摊风吹日晒,皮肤晒黑了不少,但是身体也健康不少# iCAR轻改装分享 现在,我早上的时候出出早咖,早上一般是上班族比较多,我会选择在街边、小区门口这些位置,人流多的时候,一个早上两个小时左右可以赚个三百左右; 下午四、五点左右再出摊摆两三个小时,时间完全自己掌握,加上平时自己在朋友圈和社群都有发咖啡车的动态和活动等,接触了一些学校、公司资源,有活动的时候就邀请我做上门咖啡。一个月左右下来,已经陆陆续续接了十个左右的团单。 因为热爱,所以坚持 从一开始手忙脚乱,到现在游刃有余,从一个粉丝到几百粉丝,从一天十几杯到接单上百杯,我们因为热爱坚持了下来,如今,“CC Coffee”已成了本地小有名气的流动风景。我们在文创市集摆摊时,常有人指着车问:“这是什么车?怎么能这么酷又这么实用?”最骄傲的时刻,是听到客人说:“你们这杯拿铁,比我常去的精品店还好喝。”回头客里甚至有每天绕路数公里来打卡的粉丝们。还有给我们送汤送水果送零食的粉丝们,他们热爱与热心为我们创业的路增加了不少动力。 找回自己,日子也能在拉花里开出花“,以前总觉得带娃和赚钱只能选一个,现在才发现,一辆小车就够了 —— 它能装下我的热爱,也能撑起孩子的童年。” 对我们而言,V23早已超越代步工具。它是: • 移动工作室:每早装载新鲜豆子与牛奶,开往不同街区; • 灵感发生器:在等待咖啡萃取的间隙,我们坐在折叠椅上,对着星空聊新品配方; • 亲子陪伴车:周末孩子坐在车上,跟着我们“出差”,从小看懂了妈妈如何把热爱变成事业。 •社交平台:通过咖啡车,认识了很多优秀的粉丝朋友,而且粉丝间通过咖啡车平台认识并达成了不少商业合作。 如果只把车看作消费品,它只是代步;但如果把它视为“可移动的空间资产”,就能创造无限可能。感谢iCAR,不仅给了我们颜值心动的瞬间,更用扎实的空间设计和电力基础,托起了“CC姐妹”的创业梦。 从2025年的8月份开始,我开着我的咖啡车,已经不记得我卖出去多少杯了,也没算过出摊了多少时间。不过我的微信里面,足足多了应该有300多个新朋友,有一些朋友,真的让我记忆非常深刻,他们当中,有的还成了我的粉丝,竟然有粉丝包月,有的一次性订100杯,然后每次喝,我去给他们送。甚至还有的朋友,帮我推荐附近幼儿园,教培机构的团单,一次性就有订购100杯的,甚至因为我们的车氛围感不错,我的朋友还让我去他们商业物业点,给我们专属的摆摊资源! 最后想对社群的车主们说:也许你的iCAR,也藏着未被解锁的生产力。欢迎来广州-花都“CC 咖啡Coffee”坐坐,咖啡我请!不见不散哦~

    从颜值入坑,到“造梦引擎”:我的iCAR图1从颜值入坑,到“造梦引擎”:我的iCAR图1
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    icar瑕疵维修车当新车卖图1icar瑕疵维修车当新车卖图1
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    #我提车啦📸 车辆型号:iCAR V23 黑武士版 纯电401km续航 📍 提车地点:北京平谷 🚗 提车时间:2026年5月 💴 购车预算:15-20万 ✅ 核心亮点:硬派方盒颜值+纯电后驱+401km实用续航+原厂黑化套件 ✨ 选车心路:纯电硬派颜控,一眼锁定不纠结 作为妥妥的颜值党,原本只想选一台颜值在线的纯电代步车,结果刷到iCAR V23黑武士的瞬间直接沦陷!经典方盒子硬派造型+原厂全套黑化套件,在满街圆润车型里直接脱颖而出,完全戳中我对「个性纯电SUV」的所有幻想。 试驾前还担心纯电硬派只是“样子货”,结果一脚电门下去,纯电特有的平顺加速+后驱的操控感直接让我当场下定——为颜值买单,本以为是妥协,没想到是捡到宝! 🎨 颜值封神:原厂黑武士,回头率拉满的硬派美学 🔹 外观:自带改装buff,硬派感拉满 • 经典方盒车身:棱角分明的线条+方正车身比例,没有一丝多余设计,肌肉感爆棚,纯电车型也能拥有老牌越野的硬核气场; • 全套黑化套件:熏黑封闭式中网+复古圆形大灯+熏黑竞技前杠,原厂直接拉满黑化质感,不用后期改装,停在路边自带焦点; • 哑光黑车漆:质感高级到爆,耐脏还不显细小划痕,日常洗车超省心,阳光下的哑光质感比亮黑更有腔调; • 细节点睛:熏黑多辐轮毂+黑色轮眉+侧方防擦条,小细节拉满硬派属性,原厂就自带越野范,轻度非铺装路开着也有范儿。 🔹 内饰:硬派与实用兼具,细节超贴心 • 撞色内饰设计:黑色主调搭配橙色缝线,硬派中带点运动感,座椅和方向盘的包裹性超到位,长途开车也不觉得累; • 大尺寸中控屏:14.6英寸高清中控屏,界面简洁操作流畅,语音控制能直接搞定导航、空调、听歌,开车时不用分心; • 实用储物空间:车门、中控区域都有贴心储物格,手机、水杯、小物件都有地方放,兼顾颜值和家用实用性; • 全景天幕:采光效果绝了,坐在车里视野超开阔,晚上还能看星星,硬派车身也能有浪漫感。 🔥 动力&续航实测:纯电后驱,颜值实力派从不让人失望 🔹 纯电动力:平顺又有劲,城市代步超香 • 后置后驱布局,电机最大功率130kW,峰值扭矩260N·m,纯电特有的零延迟响应,起步轻快不肉,城市超车、变道干净利落,红绿灯起步永远是第一个冲出去; • 运动/经济/标准三种驾驶模式随意切,运动模式下推背感十足,日常开标准模式就很舒服,经济模式下还能进一步节省电量,适配不同路况; • 底盘调校偏硬朗,支撑性超棒,过弯时侧倾很小,高速行驶也很稳,开起来完全没有“轻飘飘”的纯电感,操控感拉满。 🔹 401km续航:实测扎实,日常通勤无压力 • CLTC 401km官方续航,实测城市通勤(开空调+市区拥堵路况)能跑到320-330km,纯高速路况能跑到350km左右,续航扎实不打折,完全没有续航焦虑; • 补能方式灵活:支持6.6kW家用慢充+30kW直流快充,慢充从0到100%约8小时,晚上回家插上电,早上满电出发;快充30%-80%仅需40分钟,周末出门逛街、吃饭的功夫就能补满电,补能效率完全够用; • 动能回收有高低档位可调,高档位能实现单踏板操作,堵车时不用频繁踩刹车,既省心又省电。 🔹 操控&舒适:兼顾驾驶感和家用性 • 转向精准,虚位很小,加上车身视野好,新手也能轻松驾驭,停车、掉头都很灵活; • 滤震表现超出预期,过减速带、坑洼路面时,底盘能很好地过滤颠簸,不会觉得颠,日常通勤、带家人出门都很舒服; • 车内隔音效果不错,高速行驶时胎噪、风噪都控制得很好,配上车载音响,开车听歌超有氛围感。 💓 车主真心话:这波颜值税,交得心甘情愿! 从盲订到提车,开了一段时间下来,iCAR V23黑武士纯电401km版给我的体验只有一个词:超出预期! 原本只是为了颜值买单,没想到它的纯电动力、续航表现、操控感全都在线——既有硬派吸睛的外观,又有纯电车型的平顺和实用,日常通勤、周末短途出游都能hold住,颜值和实力双在线,完全不是“花瓶”! 对于想要一台颜值个性、好开好停、续航扎实的纯电SUV的朋友来说,这台iCAR V23黑武士真的闭眼冲,绝对不会后悔! 🙋‍♂️ 互动交流 各位车友有什么关于iCAR V23的问题都可以在评论区问我,不管是续航、操控还是用车小技巧,知无不言言无不尽!也欢迎同款车主来评论区交流用车感受,一起解锁更多用车姿势~ #iCARV23 #提车作业 #硬派纯电SUV #黑武士 #纯电401km #懂车帝真实车主 #颜控选车 #北京提车 🔥求加精!真实车主纯手打实测体验,给各位想入手的车友做个参考~

    【提车作业】颜值即正义!iCAR V23图1【提车作业】颜值即正义!iCAR V23图1
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    我是哈尔滨的,纯纯的买车小白,仨月前听朋友忽悠,提了 iCAR V23 401 标准版,现在开了 2800 多公里,今天就唠唠实打实的感受。选它没啥复杂理由,就觉得方方正正挺稀罕人,价格 10 万出头,兜里钱刚好够,没多想就订了。 最让我意外的是这车身是真 “皮实”!上礼拜在小区拐弯,没瞅见旁边窜出来的电动车,“哐当” 一下蹭上了。我心合计坏了,不得花好几千修?结果下车一看,电动车后视镜碎了,我这 V23 就车门上掉了点漆,拿手一擦,底漆都没露,那叫一个抗造!空间也比我想的强,我 183cm 的大个,坐驾驶座脑袋离车顶还有一拳多,后排坐俩哥们一点不挤,后备箱塞俩行李箱加半袋大米,绰绰有余。 能耗也挺惊喜,家里安了充电桩,晚上谷电充电,算下来一公里才 6 分钱,比坐公交还便宜,仨月电费才花了 160 多块。开着也得劲儿,方向盘贼轻,我媳妇那点劲儿都能轻松打方向,起步也不窜,市区开着挺稳当。 但有个事儿我是真整不明白!就是车机系统,有时候喊它开空调,它半天没反应,有时候我没喊它,它倒自己搭话,整得我挺迷茫,是不是我发音不对啊? 总的来说,这台车对我这种小白挺友好,皮实、省钱、空间够用,俩小缺点也不耽误啥。要是跟我一样,买车就图个省心、抗造,预算 10 万左右,V23 真能冲!有没有同款车主啊?你们的车机也这么 “有脾气” 吗?

    提车仨月,这 “方盒子”开的过瘾图提车仨月,这 “方盒子”开的过瘾图
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    颜值会输吗?图1颜值会输吗?图1
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    超级V23 2.0版车机系统开始推送了图1超级V23 2.0版车机系统开始推送了图1
    超级V23 2.0版车机系统开始推送了图2超级V23 2.0版车机系统开始推送了图2
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    纯电一天70图1纯电一天70图1
    纯电一天70图2纯电一天70图2
    纯电一天70图3纯电一天70图3
    纯电一天70图4纯电一天70图4
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    00后车主讲讲v23使用一年体验图100后车主讲讲v23使用一年体验图1
    00后车主讲讲v23使用一年体验图200后车主讲讲v23使用一年体验图2
    00后车主讲讲v23使用一年体验图300后车主讲讲v23使用一年体验图3
    00后车主讲讲v23使用一年体验图400后车主讲讲v23使用一年体验图4
    00后车主讲讲v23使用一年体验图500后车主讲讲v23使用一年体验图5
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    v23与领克相撞,工程塑料杠杠的图1v23与领克相撞,工程塑料杠杠的图1
    v23与领克相撞,工程塑料杠杠的图2v23与领克相撞,工程塑料杠杠的图2
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    耿家宽图耿家宽图
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    V23第一次购车图V23第一次购车图
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