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旺财选车

聊二手大众揽巡，这车在二手市场有个尴尬——车龄短、车况新，但年款之间差一年，体验能差出一截。我翻了翻车友反馈和投诉记录，发现2023款有几个坑，2024款才是真香。先说结论：2024款【值得买】，2023款【不建议买】，2025款准新车【谨慎买】。 🚗 2023款：【不建议买】这是最早批次的车，二手价17-19万看着挺诱人，但有两个硬伤你扛不住。一是配置短板：无线充电只有5W慢充，手机放半小时充不满10%；一体式扶手箱是上掀盖，后排拿东西得往前探身，特别别扭。二是通病隐患：有车主投诉冬天变速箱升挡有“打雷一样的轰鸣声”，4S店说“不算故障”不给修；还有吃胎偏磨、车机死机黑屏的问题，售后表示是“通病无法解决”。除非价格便宜到2万以上，否则别碰。 🚗 2024款：【值得买】这才是二手市场的性价比首选。它精准改进了2023款的痛点——无线充电升级到15W快充，扶手箱改成对开式，日常用着顺手多了。而且2024款上市晚，车龄普遍在1年以内，二手价18-21万左右，很多还带原厂质保。配置上，330豪华版落地不到20万，380巡游版四驱+L2辅助驾驶，家用该有的都有了。 🚗 2025款准新车：【谨慎买】这版本本质上就是2024款的“换壳车”——外观动力一模一样，只是车机流畅度微调。但二手价格比2024款贵好几万，落地价能差出4-5万，性价比太低。如果你预算在这个区间，不如直接买2024款。总结怎么选：死盯2024款，330豪华版适合城市通勤，380巡游版适合经常跑高速或北方用户。2023款哪怕再便宜，也得绕道走——配置短板加通病隐患，买回去闹心。有没有2023款的车主，你们的变速箱冬天有异响吗？评论区聊聊真实情况！

聊二手大众图1

聊二手大众图1

聊二手大众图2

聊二手大众图2

聊二手大众图3

聊二手大众图3

23小时前

车中舞蹈

大众揽巡：大空间德系SUV？其实是“颗粒捕捉器”堵塞的重灾区！空间巨大，看着挺霸气，适合二胎家庭。但EA881发动机搭配颗粒捕捉器，市区低速行驶极易堵塞，导致油耗飙升、动力下降，车主天天跑高速清堵；内饰虽然看着还行，但塑料感依然强，配置低，低配连座椅加热都没有；车机系统经常黑屏死机，倒车影像模糊；双离合变速箱低速顿挫明显；保养贵，零整比高。买这车就是买了个“大爷”，天天担心颗粒捕捉器堵塞，烦心事一堆。

大众揽巡：图1

大众揽巡：图1

大众揽巡：图2

大众揽巡：图2

大众揽巡：图3

大众揽巡：图3

大众揽巡：图4

大众揽巡：图4

大众揽巡：图5

大众揽巡：图5

大众揽巡：图6

大众揽巡：图6

大众揽巡：图7

大众揽巡：图7

大众揽巡：图8

大众揽巡：图8

昨天 13:33

豆豆汽车日记

二手大众揽巡别乱买！年款选错亏几万！ #大众揽巡 #二手车

二手大众揽7619163327037800984视频

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3天前

开车的朱啊红

揽巡二手别乱买！合理价在这

"不是新车买不起，而是二手更有性价比！"这句话放在揽巡身上，简直不要太合适。作为一汽-大众的中大型SUV战略选手，揽巡2022年底才上市，如今二手车市场上2023款、2024款、2025款车源逐渐丰富。咱就说句实在话，这车保值率在中大型SUV里算中等偏上，但跟新车优惠一比较，二手确实更香。先说核心数据：根据最新市场行情，揽巡三年保值率大概在61%左右，一年车龄的还能守住81%。听着还行？但别急，现在新车终端优惠普遍7万+，这就让二手价格承压明显。各年款合理成交价区间（个人建议）： 2023款（3年车龄）：17.5万-19.5万，超过20万就别考虑了。 2024款（2年车龄）：19万-21万，车况好的可以小刀。 2025款（1年车龄）：21万-22.5万，准新车但性价比一般。我的观点：如果你预算20万以内，2023款高配是最划算的选择，三大件稳定、空间够大，家用完全够用。但要是追求最新配置，不如等等新车优惠，毕竟现在价格战打得凶。最后说一句，买二手揽巡重点看有没有事故、保养记录全不全，EA888发动机+双离合这套动力组合成熟可靠，但前期保养不能马虎。

揽巡二手别乱买！合理价在这图1

揽巡二手别乱买！合理价在这图1

揽巡二手别乱买！合理价在这图2

揽巡二手别乱买！合理价在这图2

揽巡二手别乱买！合理价在这图3

揽巡二手别乱买！合理价在这图3

揽巡二手别乱买！合理价在这图4

揽巡二手别乱买！合理价在这图4

揽巡二手别乱买！合理价在这图5

揽巡二手别乱买！合理价在这图5

3天前

小伍在开车

正琢磨着买大空间SUV的朋友们，今天咱就来唠唠本田冠道、大众揽巡和领克09这三款车，看看它们到底有啥优势和劣势，咱也好做个参考。先说说本田冠道，这车那可是走“商务暖男”路线的。外观上，分体式镀铬中网就像给前脸戴了条精致项链，既稳重又不失灵动，特别适合经常商务接待，还兼顾家用的朋友。空间上，它可是“大五座”的典型代表，后排空间大得能“躺平”，坐三个成年人也不挤，中间地台全平，再也不用担心中间的人坐得难受了。而且它的后备厢容积也不小，家用实用性那是杠杠的。不过呢，冠道也有一些小缺点，它的外观设计比较圆润，对于喜欢硬派SUV的朋友来说，可能就有点不够大气。还有啊，它的后期保养成本相对较高，这也是个需要考虑的因素。再看看大众揽巡，这车可是德系大空间SUV的代表。它的空间表现那也是相当出色，大五座的设计让车内空间得到了充分利用，后排乘客能享受到宽敞舒适的乘坐体验。动力方面，揽巡全系搭载EA888 2.0T发动机，动力输出稳定，匹配的7速湿式双离合变速箱换挡也比较平顺。而且德系车的底盘调校那可是出了名的扎实，行驶质感稳健。但是呢，揽巡在智能化配置上就有点跟不上时代了，和同价位的新能源车型相比，它的智能驾驶辅助系统和车机系统就显得有点落后。还有啊，随着新能源车型的崛起，揽巡作为纯燃油车，在用车成本上也有点吃亏。最后说说领克09，这车可是基于沃尔沃SPA架构打造的，安全性能那是没得说。它的外观设计时尚大气，辨识度很高，开在路上回头率肯定不低。内饰方面，领克09用料扎实，配置丰富，像Nappa真皮座椅、BOSE音响、四区独立空调这些高端配置都有，乘坐舒适性那是相当不错。而且它还标配了全时四驱系统，通过性很好，能适应各种路况。不过呢，领克09也有一些小毛病，它的副驾驶坐姿偏高，对于身高较高的男性乘客来说，可能就不太友好。还有啊，它的燃油经济性一般，城市驾驶油耗成本较高。总结一下哈，本田冠道适合喜欢稳重商务风格，又注重空间实用性的朋友；大众揽巡适合对德系驾驶质感有独特偏好，不太在意智能化配置的朋友；领克09则适合注重安全性能和乘坐舒适性，又喜欢时尚外观的朋友。

正琢磨着买图1

正琢磨着买图1

正琢磨着买图2

正琢磨着买图2

正琢磨着买图3

正琢磨着买图3

正琢磨着买图4

正琢磨着买图4

5天前

汽车线上维修

揽巡：一汽-大众大五座SUV，17万入手准新行情解读：揽巡作为一汽-大众旗舰大五座SUV，在二手市场属于“高性价比德系大车”。受新车优惠影响，保值率中等，三年约58%。目前2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版，2-3年车龄、2万公里左右，成交价约17-19万；2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼版，1万公里准新车，约20-22万；2024款 330TSI 两驱版约16-18万。5米车长+2米车宽，空间巨大，2.0T+7DCT动力成熟。多车比选： 18万预算买二手揽巡，对手是本田冠道或别克昂科威Plus。揽巡的优势在于德系底盘质感和大众品牌认可度；冠道的优势在于本田空间魔术和保值率。如果你看重德系驾驶质感和巨大空间，揽巡是被低估的选择；如果图省心保值，冠道更稳妥。导购评测： 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版（值得买）：2-3年车龄17-19万，性价比凸显。 2024款 330TSI 两驱版（谨慎买）：16-18万，两驱动力够用但油耗略低。 2024款 380TSI 巡礼版（不建议买二手）：准新车20-22万，与新车价差小。

揽巡：一汽图1

揽巡：一汽图1

揽巡：一汽图2

揽巡：一汽图2

揽巡：一汽图3

揽巡：一汽图3

揽巡：一汽图4

揽巡：一汽图4

揽巡：一汽图5

揽巡：一汽图5

揽巡：一汽图6

揽巡：一汽图6

揽巡：一汽图7

揽巡：一汽图7

揽巡：一汽图8

揽巡：一汽图8

揽巡：一汽图9

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5天前

墨沫说车

揽巡，一汽-大众的旗舰级大五座SUV，在二手市场里有个外号叫“空间怪兽”。为啥？因为它的尺寸和轴距，跟途昂差不多，但它只做5座，所以后排空间大到离谱，后备箱也巨大。对于追求极致后排空间的家用买家来说，这车简直就是量身定制。揽巡进入二手市场的时间不算长，主流是2023款、2024款以及一些380TSI的版本。这车因为新车价格不便宜，所以二手折价下来后，性价比开始凸显。比如一台开了2万公里的380TSI中配，现在可能就20万出头，比新车省了好几万。那具体怎么选？我的建议非常直接：一定要选380TSI的四驱版。为啥不选330TSI两驱？因为揽巡这车太大了，车重摆在那，330TSI的低功率发动机在起步和中后段加速都会显得有点力不从心，有种“小马拉大车”的感觉。而且这么大个SUV，有个四驱系统，在雨雪天气里开起来会更稳，信心更足。380TSI的动力储备，才配得上它的尺寸。需要“谨慎买”的是低配的“精英版” 。大众的传统艺能，低配车型配置确实比较素。没有无钥匙进入，没有电动尾门，甚至可能是手动座椅。对于一台这么大的车，没有电动尾门，每次关门都要费老大劲，体验感确实不好。至少得从“豪华版”或者“R-Line版”开始看。最后，揽巡的内饰质感就是大众最新的风格，大屏啥的都有，但别指望它有新势力那种智能化体验。它的核心优势就是纯粹的机械素质和巨大的空间。买它，就是买踏实、买能装。

揽巡，一汽图1

揽巡，一汽图1

揽巡，一汽图2

揽巡，一汽图2

揽巡，一汽图3

揽巡，一汽图3

揽巡，一汽图4

揽巡，一汽图4

6天前

80老司机说车

揽巡二手车：大众大五座SUV二手怎么选？ "揽巡，大众的大五座SUV，二手价格跌到什么程度了？答案让人意外！" 揽巡，一汽-大众的大五座SUV，定位介于探岳和揽境之间，主打大空间+德系品质。新车指导价27.49-32.59万，二手市场现在什么价？18万起步！核心成交价：2022款330TSI两驱精英版约17-19万，2023款380TSI四驱R-Line版约19-22万，2024款改款约21-24万，2025款准新车约23-26万。那怎么选？值得买：2023款380TSI四驱R-Line版，19-22万拿下2.0T高功率+四驱+R-Line套件+大五座空间，配置够用。谨慎买：2022款330TSI两驱版，动力弱（186马力）、配置低，不如加钱上380版。不建议买：低于市场价3万以上的车源，九成九有故事。避坑重点：试驾时感受双离合变速箱平顺性，大众的调校没问题，但双离合天生低速偶有顿挫。查维保记录，确认全程4S店保养。检查颗粒捕捉器版本，2023款后的330TSI优化了这个问题。适合谁？预算18-22万、想要德系品质+大五座空间+大众品牌的中年家庭。揽巡的二手价格比途昂X便宜，性价比不错。

揽巡二手车图1

揽巡二手车图1

揽巡二手车图2

揽巡二手车图2

揽巡二手车图3

揽巡二手车图3

揽巡二手车图4

揽巡二手车图4

揽巡二手车图5

揽巡二手车图5

6天前

唐老三说车

#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛大众揽巡换装黑武士这样看也是很霸气的：改了MMX轮毂单片锻造 MF27 21X9J 钢琴黑

大众揽巡换图1

大众揽巡换图1

大众揽巡换图2

大众揽巡换图2

6天前回复

少年jump团

手握30万预算买大众SUV，途昂揽巡揽境到底有什么区别？一篇给你讲清楚如果你正在对比大众途昂、揽巡和揽境，发现它们都是2.0T，油耗也差不多，那恭喜你，已经进入了大众的“多车战略”包围圈。这三款车2026款都换装了第五代EA888发动机，动力提升到272马力，内饰也都上了三联屏和AI大模型。但问题是，它们到底有啥区别？先说结论：这三款车核心区别就三个——座位布局、车身尺寸、以及定位人群。动力总成一样，油耗半斤八两，真正决定你买哪款的，是你家后排到底坐几个人。第一个是途昂，上汽大众出品，主打7座家用。2026款改名途昂Pro，起售价25.99万，车长5052mm，轴距2980mm。它的特点是第三排真的能坐人，1.75米成年人没问题，后备箱最大能扩展到2427L。缺点是市区油耗实测11-15L，车机偶尔卡顿，停车有点费劲。第二个是揽巡，一汽-大众出品，主打大5座运动风格。改款后车长增加到5007mm，预售价参考现款24.99万起。它的特点是三款里最灵活，后排腿部空间超3拳，后备箱656L，适合最多坐4人的家庭。缺点是新款3月底才上市，价格还没最终确定。第三个是揽境，一汽-大众出品，主打6座豪华。2026款已上市，26.99万起，车长5168mm三款最大。它的特点是二排独立航空座椅带通风加热按摩，中央通道230mm，坐进去像MPV。缺点是满员时后备箱只有350L，新车异味常被吐槽。这三款车的共同点是：都换装了第五代EA888 2.0T发动机，高功率版200kW，7秒多破百。都升级了三联屏和IQ.Pilot智驾，支持高速NOA。都采用了“一口价”策略，终端优惠收紧。但共同点之外，槽点也很一致。根据2025-2026年车主投诉，途昂常见问题是发动机故障灯、尾灯进水、360影像失灵。揽境常见问题是无钥匙进入故障、天窗漏水、雷达失效。揽巡常见问题是变速箱故障、座椅开裂、轮胎开裂。所以问题来了：到底该怎么选？如果你的情况是“经常要坐5人以上，二胎三胎家庭”，那就选途昂。第一个原因是它的7座是实打实的，第三排不像有些车是摆设。第二个原因是它家用最务实，25.99万的一口价门槛最低。第三个原因是保值率在三款里相对较高。如果你的情况是“最多坐4个人，但想要大空间”，那就选揽巡。第一个原因是它的大5座布局让后排宽敞得像行政轿车。第二个原因是它是三款里最短的，市区开和停车最方便。第三个原因是后备箱超大，适合周末带娃去露营。如果你的情况是“想要高档享受，优先让二排舒服”，那就选揽境。第一个原因是6座独立座椅舒适度碾压前两款。第二个原因是它动力最强，底盘调教最像魔毯。第三个原因是商务接待或带老人出行时，上下车最体面。最后说几句大实话。这三款车市区油耗都不低，如果每天通勤堵车，建议做好心理准备。智能化虽然升级了，但和新势力比还有差距，车机偶尔会卡。2026款揽巡即将上市，如果不急可以等等看价格，如果想捡漏可以关注现款清库。说到底，大众用三款车覆盖了三种人生阶段。途昂给负重前行的家庭，揽巡给热爱自由的单身或小两口，揽境给讲究品质的二胎或商务人士。选车这件事，别被参数迷惑，想想你家停车位的大小，再想想周末出门后排坐的是谁，答案自然就有了。

手握30万预图

手握30万预图

6天前回复

小伍在开车

要是你手握25万预算，想挑辆SUV，大众揽巡、坦克300Hi4-T和日产探陆这三款车肯定得好好琢磨琢磨。它们各有各的脾气，咱就唠唠它们的优缺点，帮你选到心仪的那款。先说说大众揽巡，这车可是德系品质的代表。它的底盘调校那叫一个稳，过坑洼路面的时候，就像给你铺了层软垫子，颠簸感被过滤得差不多了。而且它的空间那是真宽敞，后排乘客翘个二郎腿都不成问题，后备厢装个婴儿车、露营装备啥的，轻轻松松。不过呢，它也有小毛病。入门版配置有点低，高速上风噪有点大，330TSI低功版满载的时候动力稍微有点弱，超车得提前踩油门。还有啊，北方冬天冷启动的时候，双离合变速箱可能会有那么一丢丢顿挫，得热会儿车。再看看坦克300Hi4-T，这车可是硬派越野的“小钢炮”。它那插混系统，市区通勤用电，基本不花钱，露营的时候还能外放电，煮个火锅、看个投影，爽歪歪。越野的时候，“坦克掉头”模式超实用，AI全地形系统能提前预判路况，新手也能轻松脱困。但是呢，狂暴模式下抽干电池后，发动机强制充电会有2秒动力真空期，这感觉就像你正跑着突然被人拽了一下。而且非承载式车身在公路上滤震一般，后排颠簸感比较明显，要是带家里老人孩子长时间坐车，可能会有点遭罪。最后说说日产探陆，这车就是家庭出行的“大暖男”。它的座椅舒服得像沙发，长途旅行也不累。6座、7座可选，全家出行不拥挤。不过它的车机系统有点落后，语音识别偶尔会“犯迷糊”，还不支持CarPlay和CarLife，用起来不太方便。而且它的动力虽然平顺，但相比坦克300Hi4-T那种爆发力，就显得有点温吞了，高速超车的时候得深踩油门。那这三款车到底咋选呢？要是你喜欢德系品质，追求舒适稳定的驾驶感受，平时主要在城市里开，偶尔跑跑高速，那大众揽巡就挺适合你。要是你是个越野爱好者，又不想在市区通勤的时候花太多油钱，还想偶尔出去露营撒撒野，那坦克300Hi4-T绝对是你的菜。要是你家里人口多，经常全家一起出行，对空间和舒适性要求比较高，那日产探陆就是你的不二之选。总之呢，这三款车各有各的好，也各有各的小缺点。

要是你手握图1

要是你手握图1

要是你手握图2

要是你手握图2

要是你手握图3

要是你手握图3

要是你手握图4

要是你手握图4

7天前

车中舞蹈

中大型SUV，美系和德系谁更“横”？燃油中大型SUV 福特探险者价格：30.98-39.98万元总结：美式“驾驶者SUV”，要的就是大块头和大马力带来的底气。这车开起来完全不像个5米长的大家伙，纵置后驱平台让它操控异常灵活，2.3T发动机底气十足，跑高速稳如老狗。但内饰粗糙得令人发指，大塑料件随处可见，车机系统难用得像个DOS时代。油耗嘛，美系传统，加油站VIP就是你了。它就像一个肌肉发达的“糙汉子”，力气大身手好，但完全不修边幅，车内车外都透着一股子粗犷劲儿。大众揽巡价格：27.49-32.59万元总结：德系“大空间代步车”，为追求纯粹大空间的德系粉丝准备。这车就是个“大五座空间怪兽”，后排和后备箱大得能打滚，开起来是标准的大众风味，沉稳但无聊。内饰全是硬塑料，敲起来梆梆响，车机卡顿、逻辑混乱，用一次烦躁一次。它就像个“无聊的巨人”，除了大，其他方面都平淡如水，甚至有点落伍。买它的人，要么是真爱大众这个标，要么是对空间有变态级需求，且能忍受其古董级的内饰和车机。凯迪拉克 XT6 价格：39.27-55.27万元总结：打折的“豪华家庭座驾”，用价格换取品牌、空间和豪华感。优惠力度大是它最大的杀手锏，用买奔驰GLB的钱能买个豪华品牌中大型6/7座SUV，面子里子好像都有了。内饰用料扎实，隔音好，座椅舒服。但油耗是美系豪车的传统艺能，高得吓人；底盘开起来像开船，晃晃悠悠毫无驾驶乐趣。它就是个“价格换量”的典型，用巨大的折扣掩盖产品力上的平庸（除了空间和隔音）。买了就别想着驾驶激情，安安稳稳做个豪华奶爸车吧。

中大型SUV，图

中大型SUV，图

7天前

米粒说车

大众揽巡这款新车与我们熟知的途锐是非常类似的，都采用了大硬派的设计，但是这款汽车在终端的价格也就是20万上下，还是很有特点的。不过动力系统还是偏弱一些了，入门只有2.0T的低功版。对于这款大块头而言，确实有些吃力的。

大众揽巡这图1

大众揽巡这图1

大众揽巡这图2

大众揽巡这图2

03-12回复

苑叔聊车

#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛 MQB和MLB有什么区别，一汽-大众揽巡和大众途锐怎么选？

MQB和MLB有7615907613850911256视频

MQB和MLB有7615907613850911256视频

03-11

蜗牛车志

奥迪A5L Sportback车主·新提车

翻雪山、刷冰锅、玩漂移，大众全新揽巡行不行？

翻雪山、刷7607397700291838526视频

翻雪山、刷7607397700291838526视频

03-11回复

奇哥不路怒

这么大车，能7秒破百？还得是五代EA888

这么大车，7597336945492197912视频

这么大车，7597336945492197912视频

03-10回复

鉴析车车

给大家推荐一款大五座 SUV、稳重好开的揽巡。空间宽敞，坐姿高，开着很稳，高速很踏实，家用和长途都合适。外观大气，做工也不错。缺点是车身偏大，市区停车不太方便，油耗不算低，适合喜欢大空间德系风格的朋友。

给大家推荐图1

给大家推荐图1

给大家推荐图2

给大家推荐图2

03-10

小龙聊二手车

我有个朋友，家里人都高，他爸一米八五，他妈一米七，媳妇一米七二。他说：“我买车只有一个要求——后排谁坐都得舒服。”大五座SUV，这三款后排各有千秋。大众揽巡是“后排能跷二郎腿”的那个。轴距全给第二排，腿部空间宽裕得不像话。车身宽，三个成年人坐着也不挤。朋友他爸坐进去说：“这车好，腿能伸直。”缺点是只有5座，想带老人出门就得开两辆车。适合空间至上、不需要七座的家庭。红旗HS5是“坐着有档次”的那个。内饰软质包裹，座椅支撑性好，坐进去感觉像二三十万的车。底盘紧致，过坑不颠。朋友媳妇说：“这个座椅舒服，坐久了不累。”缺点是油耗偏高，车机偶尔卡顿。适合想要豪华感、每天通勤都享受的人。星纪元ET是“底盘质感好”的那个。过减速带干脆利落，跑高速稳。内饰用料厚道，座椅舒适度高。朋友说：“这车开起来像德系，坐着像沙发。”缺点是门店少，保养不方便。适合懂车、愿意接受新品牌的人。最后朋友选了揽巡，因为他爸那句话——“腿能伸直”。大五座SUV，后排才是真正的考场。

我有个朋友图1

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我有个朋友图2

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我有个朋友图3

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我有个朋友图4

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我有个朋友图5

我有个朋友图5

我有个朋友图6

我有个朋友图6

03-09

小刘聊二手车

我叔开了20年车，从来只买油车。他说：“电车是好，但我就是习惯加油的感觉，踏实。”我陪他去看了几款合资油车，发现现在还买纯油车的人，图的真不是“先进”。福特探险者开起来不像大车。纵置后驱带来好配重，转弯半径小，掉头灵活。动力随踩随有，底盘扎实，高速巡航稳得像吸在地上。我叔试完说：“这车开起来有劲儿，像年轻时候开过的美国车。”缺点是油耗高，市区开不省油，内饰设计偏老气。适合追求驾驶质感、不在乎油耗的老派玩家。大众揽巡空间大，实用至上。后排能跷二郎腿，后备厢装啥都够。平台成熟可靠，维修保养便宜。动力够用但不暴躁。我叔说：“这车实在，哪儿都能修，不挑地方。”缺点是双离合低速偶有顿挫，内饰太“大众”，没什么惊喜。适合务实家庭，要的就是皮实耐用。丰田汉兰达图个省心。双擎混动油耗低，市区开不心疼。空间够用，第三排应急没问题。丰田口碑在那，开几年卖二手不心疼。我叔说：“这车买了不操心，开到换车也不坏。”缺点是内饰廉价感强，车机像上代产品，配置落后。适合准备开几年就换车、不想折腾的人。我叔最后选了汉兰达，他说：“到这个年纪，不想折腾了。”现在买纯油车，买的是一份确定感——不用操心充电，不用担心里程衰减，维修保养哪儿都能做。这三款，探险者给驾驶乐趣，揽巡给空间实用，汉兰达给保值省心。各有各的道理。

我叔开了20图1

我叔开了20图1

我叔开了20图2

我叔开了20图2

我叔开了20图3

我叔开了20图3

我叔开了20图4

我叔开了20图4

我叔开了20图5

我叔开了20图5

我叔开了20图6

我叔开了20图6

我叔开了20图7

我叔开了20图7

我叔开了20图8

我叔开了20图8

03-09

五星上车

大空间SUV，大众揽巡、领克09、本田冠道咋选？先说大众揽巡，这车就像个实在的“大块头”。空间那是相当宽敞，全家出行完全不挤，后备箱装东西也超能装。动力表现也不错，日常开完全够用，底盘调校得稳稳当当，跑高速也不飘。不过呢，它的车机系统有点“木讷”，智能化程度一般，而且油耗在市区里会偏高，要是对油耗敏感，这点得考虑考虑。领克09就像个时尚的“弄潮儿”。外观超有个性，开在路上回头率超高。内饰用料很讲究，座椅功能丰富，坐着那叫一个舒服。配置也相当丰富，智能驾驶辅助、大屏车机啥都有。但它的第三排空间有点小，更适合应急用，而且品牌影响力相对大众、本田弱一些。本田冠道呢，就像个稳重的“老大哥”。外观大气，内饰精致，座椅柔软，乘坐舒适性没得说。动力选择也多，能满足不同需求。不过它的后备箱空间在同级别里不算突出，装大件东西可能有点费劲，而且智能化配置相对落后。总结一下哈，要大空间和稳底盘，选揽巡；追求时尚和丰富配置，领克09合适；看重舒适性和动力选择，冠道可以考虑。

大空间SUV，图1

大空间SUV，图1

大空间SUV，图2

大空间SUV，图2

大空间SUV，图3

大空间SUV，图3

大空间SUV，图4

大空间SUV，图4

03-08

星空新车

2026款大众揽巡选购指南

2026款大7586234328288805401视频

2026款大7586234328288805401视频

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围着车团团转

雅阁车主·车龄1年

大众揽巡：后排座椅加热只有坐垫吗体验揽巡的后排座椅加热，发现只有坐垫有加热丝，靠背是没有的。这在冬天，后背还是有点凉。前排则是坐垫和靠背都有。这个区别对待有点不厚道，毕竟这车价格不便宜，后排使用率也高，加热只给一半，体验打了折扣。

大众揽巡：图1

大众揽巡：图1

大众揽巡：图2

大众揽巡：图2

大众揽巡：图3

大众揽巡：图3

大众揽巡：图4

大众揽巡：图4

大众揽巡：图5

大众揽巡：图5

大众揽巡：图6

大众揽巡：图6

03-06

驾享笔记

二手揽巡的核心逻辑是咬咬牙上380TSI四驱，330TSI低功率拉不动近2吨车身：预算16-18万淘2024款330TSI两驱豪华版，3-5万公里行情约16-18万。这代2.0T低功率满载超车光吼不走，适合纯市区代步党，验车重点查变速箱顿挫。预算18-20万闭眼入2023款380TSI四驱R-Line巡游版，2-4万公里行情约18.5-20万。这是全系性价比巅峰，220匹+四驱，配置一步到位，比新车省8万+。预算22-24万看2026款380TSI四驱R-Line准新车，0.1-1万公里行情约22-24万。比新车省5-7万，但受官降冲击溢价正在稀释，砍价要狠。

二手揽巡的图

二手揽巡的图

03-05

卡梅拉驾驶技巧

大众揽巡：中型 SUV + 大五座 + 运动外观，家用首选大众揽巡是中型大五座 SUV，空间宽敞，外观运动，底盘稳重，适合家用。我今天去 4S 店体验了大众揽巡，试驾时发现它五座宽敞，乘坐舒适；行驶稳重，外观大气。

大众揽巡：图1

大众揽巡：图1

大众揽巡：图2

大众揽巡：图2

大众揽巡：图3

大众揽巡：图3

大众揽巡：图4

大众揽巡：图4

大众揽巡：图5

大众揽巡：图5

大众揽巡：图6

大众揽巡：图6

03-05

老李同志说车

揽巡才上市两年多，二手市场还很年轻。想抄底这台“大五座”德系SUV，得先搞明白一件事：新车价格崩了，二手才能真香。预算十六到十八万，直接瞄准2023款330TSI两驱豪华版。花途观L低配的钱，把比途锐还宽的车身和五座“大平层”揣进兜里，后排能跷二郎腿，气场到位。但得说实话：市区油耗十个起，车机偶尔卡顿，买之前确认自家车位够宽。预算提到十八到二十万，2024款380TSI四驱R-Line是黄金选择。这代悄悄优化了车机，CarPlay连接更稳，黑化套件颜值拉满。两三年车龄、两三万公里的车源正好处于“性能巅峰”，比新车省下近一半。如果常跑高速或雨雪多，多花一万五上四驱，值。至于二十万以上的准新车，现在得慎重——2026款新车终端优惠后裸车才十八九万，二手和新车价格倒挂，不如直接买新的。避坑提醒：一是坚决别碰2023款首发版，当年加装副厂件多，后期异响难排查；二是试驾时重点感受低速顿挫，双离合老毛病，能接受再掏钱。查好维保记录，这台德系巨无霸才能陪你踏实过日子。

揽巡才上市图

揽巡才上市图

03-04

燃擎频道

硬核设计+澎湃动力，全新揽巡的破立之道，重塑中大型SUV价值标杆

硬核设计+7601083977579708990视频

硬核设计+7601083977579708990视频

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驾享来电

动力/智能/空间三重升级全新揽巡海拉尔冰雪试驾

动力/智能7608014406160794137视频

动力/智能7608014406160794137视频

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嘟嘟爱聊车

计划加装内置PM2.5过滤与负离子发生器，但担心臭氧产生及电路负载。是否有整合入原车空调系统的方案？求实测数据对比与品牌可靠性分析，尤其有儿童乘车时。

计划加装内图1

计划加装内图1

计划加装内图2

计划加装内图2

计划加装内图3

计划加装内图3

03-01

寸戈

选定某款旋压轮毂，但ET值与原厂差异大，是否必须调整倾角或扩轮眉？另纠结夏季性能胎与四季胎的选择，北方多雨雪地区如何取舍？求实测抓地力与耐磨性反馈。

选定某款旋图1

选定某款旋图1

选定某款旋图2

选定某款旋图2

选定某款旋图3

选定某款旋图3

03-01

春风车圈

中大型SUV怎么选？这四款车价格从20多万到40多万，正好代表了四种完全不同的SUV生活方式。大众揽巡是“纯粹家用”的大五座燃油车，方程豹豹8是“硬派科技”的越野新贵，小鹏G9是“全能均衡”的纯电旗舰，哈弗H9则是“可靠耐用”的燃油老炮。我们用真实数据说话。 - 🏠 大众揽巡：为燃油家用准备的“大五座王” 如果你看重德系大空间和燃油车的可靠性，揽巡值得考虑。2026款搭载第五代EA888 2.0T发动机，高功率版162kW（220马力）+350N·m，匹配7速湿式双离合，380TSI标配4Motion四驱。极寒测试中动力输出线性平稳，雪地通过性强。2980mm轴距带来后排三拳+腿部空间，6/7座可选。槽点：7速双离合低速偶有顿挫；330TSI仅前驱且动力偏弱。 - 🏔️ 方程豹豹8：为硬核玩家准备的“科技越野” 如果你想要强悍越野能力又不想牺牲智能体验，豹8值得重点考虑。搭载DMO超级混动平台，550kW+760N·m，4.8秒破百，云辇-P智能液压悬架+三把锁，通过性拉满。华为ADS 3.0智驾+乾崑智驾，支持高速/城区NOA。槽点：纯电续航仅100公里；转向电子味浓、车身大窄路会车需适应。 - ⚡️ 小鹏G9：为科技控准备的“纯电旗舰” 如果你追求智驾体验和补能效率，G9值得重点考虑。2026款售价24.88-27.88万，CLTC续航725km，实测高速达成率85%，800V平台12分钟10%-80%。XNGP智驾在高速95%路程可托管。槽点：隐藏门把手易留指纹；城市NGP复杂路况偶有犹豫。 - 🏞️ 哈弗H9：为硬核玩家准备的“燃油老炮” 如果你追求机械可靠性和长途穿越能力，H9值得重点考虑。2.4T柴油版百公里油耗仅8.5L，每公里不到7毛钱。全时四驱+三把锁，非承载车身，能应对绝大多数复杂路况。槽点：14-16L的真实油耗；保值率正在崩塌。 - · 选揽巡：如果你是燃油家用党，要大空间、德系质感，24.29万起+四驱+2980mm轴距，建议380TSI四驱版。 · 选豹8：如果你是硬核玩家+科技控，要强悍越野+华为智驾+云辇-P，建议智勇旗舰版（37.98万起），但对纯电续航有心理准备。 · 选G9：如果你是科技控+纯电党，要智驾+快充+舒适，建议725 Max版（27.88万），12分钟补能400公里真香。 · 选H9：如果你是长途穿越党+机械控，要可靠性、柴油经济性，建议2.4T柴油版，但对油耗和保值率有预期。

中大型SUV怎图1

中大型SUV怎图1

中大型SUV怎图2

中大型SUV怎图2

中大型SUV怎图3

中大型SUV怎图3

中大型SUV怎图4

中大型SUV怎图4

中大型SUV怎图5

中大型SUV怎图5

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揽巡 · 懂车分（口碑）

3.93

“良好”

共176人评价

18万-25万SUV总榜

NO.46

超过64%的同价位车系

3.93

综合

3.78

内饰

3.58

配置

4.60

空间

4.34

外观

3.74

舒适性

3.72

操控

3.74

动力

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真实揽巡车主｜提车半年，全是不掺水

21评论

49点赞

为啥揽巡价格比汉兰达便宜？

16评论

6点赞

快来看，这个价格购车感觉挺合适～揽巡2026款380TSI 四驱R-line巡游众享款 2026-01在成都购入裸车价18.72万元, 落地价22.10万元加上购置税、6年的利息、保险，没有置换补贴。落地22.1

14评论

15点赞

个人一手大众揽巡四驱巡游出售

14评论

8点赞

想问一下各位车友是买巡游380还是330

17评论

3点赞

时隔两年后再次对揽巡顶配做客观评价

17评论

21点赞

购入车款：揽巡2025款380TSI 四驱 R-line巡游众享款购车时间：2025年10月购入地点：呼和浩特裸车价：21.09万落地价：23.81万备注：全款，已包含国补1.3万，厂置换补0.7万，送行车记录仪，膜，脚垫。另车衣0.6万送电踏。

20评论

9点赞

各位大哥，揽巡出厂有自带脚垫吗？

18回答

揽巡提车2年小总结

44评论

178点赞

有没有更换过前挡风玻璃的朋友，今天高速行车被飞起的石子打碎了挡风玻璃

17回答

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