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燃擎频道
腾势Z9 GT新款登陆工信部,纯电版本新增单电机车型拉低售价
百家车谈
不是因为国民女神高圆圆!为什么腾势2026年销量一定将会大涨?!而是因为比亚迪腾势开始解绑易三方
老宫不开车GRANT
单电机续航破1000KM?腾势Z9GT公告图曝光
车来车往Clcw
#情绪价值给足的腾势Z9有哪些优缺点单电机+大电池,新款腾势Z9GT EV续航有望破千?
车界慢慢弹
新款腾势Z9GT登录工信部,动力与续航有提升
电动公社
腾势Z9系列将改款,多项配置调整,易三方不再标配
先锋汽车xfcar
新款腾势Z9GT公告图曝光!单电机+大电池,圆每个人的GT梦
腾势Z9 GT改款上市在即,这次能否力往一处使?
肖呐呐oo
开吴彦祖同款腾势Z9GT,可以成为吴彦祖嘛?
看车的CoCo
#新款腾势Z9GT家族曝光车圈“吴彦祖”腾势Z9GT即将迎来史诗级加强
38号车评中心
给腾势Z9GT换方向盘碰巧见到了李慧总
懂车兄阿森
单电机超1000公里续航?26款腾势Z9GT保姆级申报解读
噜噜不推车
腾势Z9GT+易三方,雪地就是游乐场!
迪粉车友圈
比亚迪26年新车上市计划,全面解析推测来了
极速试駕
370KW单电机,入手门槛更低!新款腾势Z9GT申报信息曝光
车新言
新款腾势Z9GT申报了,三电机马力超1150匹! 工信部最新的申报信息,腾势Z9GT新款,主要是易三方的电机功率提升,分别是前电机230kW,后面双电机都是310kW,总功率850kW,马力超过1150匹,同时极速也来到270km/h。 这回Z9GT是真的要起飞了?
开腾势Z9GT,重装徒步“武功山”!被狠狠教育了~
环球极智行
漂移嘛,踩住油门 摆摆方向盘就可以了
车若初见
铁子们,全新腾势Z9GT公告图来啦,几个重点咱们列一下: -推出单电机版,功率为370kW,腾势也开始听用户心声了,选择更多。 -动力升级,公告的电机峰值功率为230kW/310kW/310kW,激光雷达移动到了车顶。 -三电机纯电整备质量2895kg,单电机纯电整备质量2540kg,整备质量下降,估计更好开了。 -插混版采用63.820度电池包,跟现款比接近翻倍,WLTC纯电续航301KM,CLTC纯电续航里程400+km。
那辆车LivinCar
腾势Z9GT新图曝光!单电机版续航将破千?
汽车有不同
全新腾势Z9GT 单电机单挑C63!
猫眼咖啡店
中国人觉得比亚迪档次低,但欧洲人觉得比亚迪档次很高。 腾势Z9 GT登陆欧洲之后,一下子引发了很多欧洲人的关注。人们认为中国汽车确实不是追赶者,而是已经处于时代领先地位,并且引领了时代数10年。 说真的,欧洲这种疯狂的表扬让很多中国人都觉得不适应。 只能说,中国人还是在蜜罐子里面长大的,完全不知道我们到底有多么幸福。 比如腾势汽车在180km时速下的高速爆胎稳定系统,就足以让所有欧洲人惊叹。 但比亚迪在国内确实很难完成高端化的转变,这没办法,主要是普通老百姓已经形成了固有印象。 当年比亚迪F0刚刚出来的时候价格就是特别便宜,后来出产的车型价格就没贵的,直到比亚迪唐出来之后,比亚迪才逐渐向高端化发展。 而在欧洲,人们没有固有印象,他们对比亚迪不是非常了解。因此欧洲人最容易接受比亚迪就是来自中国的豪车的观点。 相信欧洲比亚迪的合作伙伴们也会向着高端化方向来宣传比亚迪,这对他们在欧洲攫取更大的利润是有好处的。
车神探
更亲民的旅行车来啦?Z9 GT纯电版推单电机车型。根据工信部给出最新一期申报信息显示,腾势Z9 和Z9 GT纯电版均推出单电机车型。外观上依旧延续现款车型设计语言,其中全景天幕、电动尾翼成为标配,并且提供带熏黑元素外观套件可选。动力方面,提供后置电机,最大功率370kW。预计单电机版的出现使其在定价上能获得更大优势,若新车价格做到30万内,相信会很有市场,毕竟如此有腔调的旅行车,还是很受众的,重点还是在于它的价格!
余大嘴呀
腾势z9 z9GT也公式了,单电机版370kw,混动搭载63.8度电池,纯电续航干到了400+。
锐评论车
我个人觉得呢,腾势Z9GT这辆车应该对标繁花,看图二,大家都是掀背车,车身高度降低一下,咱直接向繁花看齐得了!!! —— 我刚写完腾势Z的看法,后面我一想,腾势Z两门四座跑车定位估计还是不如小米su7U四门五座能当买菜车销量高,毕竟如果只有一辆车的预算家里只能买一辆车肯定还是要讲究实用性的,那么…… —— 其实腾势Z9GT这辆车还是挺不错的,车身我个人还是蛮喜欢的,就是车头多了个小胡子不太喜欢,个人认为还是仰望U7 小米su7车头还是比较简洁的好。 —— 都是掀背车,咱直接来个运动操控取向吧,咱还叫GT呢,后面干脆再加个R吧,运动操控+豪华,平价版繁花,我就不信这销量会不高!!!!Z9GT家用行政就别搞了,Z9搞家用行政吧。
临界加速
比亚迪超特斯拉,何止是销量赢了? 比亚迪早已跳出“卖车”的维度,靠技术与标准输出,稳稳坐实了当之无愧的新能源销冠地位。很多人只盯着225.7万辆纯电销量的数字碾压,却没看透这背后最关键的跃迁。这不是一次偶然的销量超越,而是中国汽车工业在全球市场掌握话语权的开始,更是体系化能力全面领先的必然结果。 真正的竞争力还真不是单一车型的胜利,而是全链路能力的深度落地。技术上,比亚迪从不含糊,2025年一季度研发投入同比激增40%,刀片电池解决用户最关心的安全痛点,e平台3.0筑牢性能根基,推出的兆瓦闪充技术更是直接把充电速度拉到行业前列,精准破解全球用户的充电焦虑;产品端,它构建了覆盖全价位的多元化矩阵,从适配大众需求的高性价比车型,到60-120万元直指BBA的腾势Z9 GT高端车型,总能精准匹配不同市场的消费需求。 更厉害的是它的全球化布局早已跳出“产品出海”的浅层逻辑,迈入“标准输出”的高阶阶段。在欧洲,德国、英国前11个月销量反超特斯拉,西班牙11月直接登顶电动车销量榜;在东南亚,泰国工厂不仅包揽当地新能源及纯电销冠,终结日系车30年统治,还为当地创造近万个就业岗位;在南美,巴西工厂投产后迅速登顶新能源销冠,更推动当地将比亚迪充电标准纳入法规。再加上8艘自营大型滚装船组建的“出海舰队”,依托深圳小漠港“前港后厂”模式实现5分钟集港、“抵港直装”,2025年10月小漠港单月出口量还创下1.4万辆的历史新高。 这种“技术-产品-产能-标准-物流”的全链路闭环,才是特斯拉难以企及的核心,也是比亚迪能连续五个季度稳定压制对手的关键底气。
大龙Dallon
贵州村GT炸翻全网,腾势Z9GT素车漂移,反差感拉满
村GT漂移神车!腾势Z9GT大放异彩
飞驰哥说车
拒绝魔改! 原厂"素车"漂移竞速全拿下这台6T让改装厂沉默?
搞机陈同学
拐咯,贵州村GT真的有东西!腾势Z9GT纯素车丝滑漂移帅惨
# 人生第一辆车
316人参与
1311万阅读
后轮转向的弊端
68评论
39点赞
车衣贴完了
86评论
46点赞
纯电有前备箱吗,容积多少?
70回答
纯电版是800v平台么
77回答
是800V平台么
79回答
大家都是选啥颜色,选什么颜色比较合适,拿不定主意
86回答
关于腾势Z9GT自重大的浅析
168评论
62点赞
你们都买混动吗 有人买纯电吗
102回答
有没有车主群?加一个谢谢!
42点赞
Z9GT大概在多少价位啊
87回答
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