红旗HS3 PHEV

2026年3月26日提车红旗HS3PHEV，过几天更新用车心得

用户5872408733521

34岁，家里第二台车。说实话之前对红旗的印象就停留在阅兵那种庄重感，觉得这牌子大气但离自己挺远。直到去年特别好的朋友提了HS3 PHEV，坐了一下发现空间可以，试驾之后感觉也不错，就慢慢上心了。
买车前也没少做功课，看了星越L、瑞虎8、长安CS75plus、比亚迪宋pro DM、博越L……朋友推荐的、网上对比的、实际去4S店看的，转了一圈最后还是红旗入了眼。没办法，看对眼了，那种气场真的别的一般车给不了哈哈
【提车那天】
提车的时候天还挺冷，办好手续看到车的那一刻，说实话有点激动。红旗这车往那一停，气场确实不一样。黑色的车身，前脸那个红旗标，回头率挺高的。
【用车40天，1247公里真实感受】
目前跑了1200多公里，说下真实的：
✅
满意的地方：
空间真的大，后排跷二郎腿没问题，朋友坐完都说比别的车宽敞
提速给力，超车不墨迹，一脚下去推背感就有了
驾驶感受挺稳的，转弯也扎实
外观大气，停哪都有人看
❌
不太满意的：
【油耗电耗】
提车那会儿天冷，开暖风电耗30左右，确实费电。跑高速的话电耗9.5、油耗4.3，这个表现还不错。市区通勤基本用电，长途就用油，挺灵活的。
【驾驶感受】
开了40天，各种路况都跑过了。
市区堵车的时候用纯电模式，安静又省油。环路和高架用混动模式，动力随叫随到。高速试过运动模式，一脚下去，推背感直接上来，超车很有信心。
底盘调校偏舒适，过减速带不会太颠。
整体来说，这车开着有安全感，方向盘轻重适中，刹车也线性，不像有的车要么软要么硬。
【家人怎么看】
家里人一开始对红旗没啥概念，就觉得是个国产牌子。坐了几次之后，评价都还不错。空间大、坐着舒服、看着大气。
我妈坐后排说比之前的车宽敞多了，我爸看外观说这车有排面。老婆虽然不懂车，但也说这车看着挺高级的。
【最后想说】
选车嘛，参数要看，朋友的建议要听，但最后还是得自己喜欢。开了40天，除了车机体验差点火候，希望能优化一下，其他都挺满意的。
毕竟是国产老牌子，该有的东西都有了。支持国产，也选到了自己喜欢的车，挺好的。
有些人可能觉得国产车不如合资，但我觉得现在的国产车早就不一样了。红旗这种有历史底蕴的牌子，用料扎实、设计在线，开出去也有面子。
红旗，确实有点东西🇨🇳

柯南oxo

【为什么选红旗HS3 PHEV】

准备入手一辆HS3phev劲为版，大家都什么价格入手的？分享一下，做一个参考，坐标江苏连云港

杨掌柜农场

现在什么价格入手比较合适？

2024款红旗HS3PHEV，用车半年+，现在对跑高速的模式越来越懵逼。 1.智能混动，不停启动发动机+发电机？ 2.电量保持，不停启动发动机+发电机，且持续给发电机充电？ 那么，当发电机达到80%电量保持后，发电机和发动机还是会同时启动吗？ 请车友们指导一下，谢谢🙏

七云灯

2025年的9月于吉林长春购得这台红旗hs3phev劲为plus，黑车红内，落地价格87828。
由于我选装了Plus包，车型指导价变为161800。红旗APP下定有一个活动，app下定立减和免息贷款优惠共39000，厂家补贴10000，保险和上牌费得加进去，一共是6500。以上这些，价格就来到了119300，这应该也是大部分人的落地价。
但是接下来，我又叠加了几个补贴，国补20000，大客户补贴4%是6472，长春9月市补5000。这一部分补贴的钱得我先自掏腰包。大客户补贴一个月内返到，长春市补大概两个月到账，国补是最慢的，购车三个月才到账。最终，我的落地价格来到了87828。
我拿了3万多块钱做了首付，剩下的尾款就是每个月还2000，分24期还清。赠品就是贴膜和脚垫，贴膜扔家了，我自己上外头贴的，花了五百块。
充电桩是销售帮我申请的，安充电桩之前得先把电表接好，充电桩的安装一个下午足够啦，我的充电桩接线30米以内，所以没有额外费用，线路短的另一个好处就是电能的损耗较小，谷电0.3元/度，充满电也用不上6块钱呀！这么一算真是太划算了，在温度适宜的季节能跑到100km以上，冬天的续航会有所打折。最后一张图就是近期0摄氏度左右跑出来的，后续我也会发一些电耗的文章。
对了，还要补充一条，那就是我这台车是2025年买的，那个时候还没有收新能源的购置税，从2026年的1月开始，大家也要把购置税算进去呀。
希望这个落地价格的帖子能帮到各位想买这台车的车友。

大卡司雪碧

红旗hs3插混8万8落地

有了这，原车机的导航可以少用了。[酷拽]

清S峰

有大屏手机导航

25年9月入手的25款红旗hs3phev 117km plus版本。首先说说我的入手价格，有国补、大客户补贴、长春市补、分期优惠、再加上软磨硬泡……首付三万多提到车，贷款还款24*2000=48000。落地价87828。现在已经开了三个半月，将近5000km了。 这个车我最喜欢的就是底盘，单位同事的b级轿车我也坐过，比他的底盘好太多了。过弯的支撑性不错，高速过弯很有信心，不像这个价位该有的品质。扎实的同时有点偏运动，不太好的路面，我一般会用舒适模式，但是还是有一些路感传递上来。 车机大屏幕方面，可能因为现在是冬季零下20度左右，冷启动开机有点慢，目前没遇到过卡死黑屏，手机远程操作也有一点慢。 辅助驾驶这一块，车道保持得在时速60以上才生效。我试着还挺灵敏的，上高速开自适应巡航也可以调跟车的间距。 能耗这一块，秋天不冷不热不开空调，馈电油耗5升左右，现在冬天零下，电耗会有所打折，特别是单纯用电辅热，能耗就高。想要省也是有小技巧的，先开燃油优先，开暖风和外循环，等发动机温度上来再换纯电优先。这样能省下一些油耗。 外观内饰就不说了，仁者见仁，智者见智，喜欢的人肯定会为此买单。所以我这车买回来什么都没改。膜和脚垫都是4s店送的。都这价位了，我也不要求人家送这送那的了。 还有什么用车小技巧，或者是大家想了解的，一起讨论讨论吧！

红旗hs3插混用车感受

红旗HS3 PHEV
作为红旗旗下热门插混SUV，HS3 PHEV凭借亲民定价和务实配置，成为不少家庭用户的首选。结合近千名车主的用车反馈，这款车的优缺点都十分鲜明，以下是最真实的口碑：
1. 能耗经济性拉满
纯电续航表现扎实，日常通勤6-40公里的用户，可实现2-7天一充。
2. 空间与舒适性在线
2770mm超长轴距带来宽敞后排，三个成年人同乘不拥挤，后备箱实用性强，能轻松容纳3个24寸登机箱+露营装备，满足家庭短途自驾储物需求
3. 外观气场与配置实用
家族式直瀑格栅+贯穿式尾灯辨识度拉满，车身线条大气稳重，关门时的厚重感凸显质感，开出去常被误认为二三十万的车型，车主自豪感十足 。配置兼顾安全与便捷，360°全景影像清晰度高，前后碰撞预警、主动刹车等L2级辅助功能
4. 动力响应轻快
1.5T+电机的插混系统，综合功率250kW，实测8.7秒，市区纯电模式起步轻快，高速超车时油电协同发力，推背感明显 。
缺点很明显，冬天电量不耐用，冬天估计80左右，小毛病多，但是都解决了，异响较多，车机反应较慢，网络较慢，但是日常使用已经够了，智能化不够好。

用户4966005054485

hs3 phev使用感受

24款车主们，有没有听说24款红旗hs3phev给免费更换成25款的政策，或者有没有更换完的，我

端庄优雅春风w3

价格谈到了112600全款落地怎么样

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