五菱星光S EV

God炫

1月58台，2月30台 停产就在下个月

我是一名五菱星光s车主，购买星光s已经一年了安全行驶了29000公里，大概是十二月九号夜里赶夜路回家，凌晨6点左右在高速上爆胎后撞上了护栏，随后拖车拖到本地4s店下面我为大家讲讲经过。    凌晨五点多人是最困的时候，在高速上车也不多，我是领航版的星光s 我开启了定速巡航，定速115行驶中，突然左边就嘭的一声，然后车就往左边斜着朝着护栏就过去了，我本来就是超车道路，离着护栏又进，撞上后我意识到车胎爆了，当时车还能开，然后我就往前慢慢刹车，一直到了应急车道我打开双闪就下去安放警示牌，等我一切安全措施做完后我就来检查车子，有一点必须要夸夸五菱的这个车身除了剐蹭需要钣金再就是前胎应该是被什么东西割碎了，很大的一个口子，没有别的问题质量确实没的说！！左边从前杠到后叶子板一整条划痕，当时我就想真的是命大啊，没有翻车。   可我转头一想貌似也不是真么回事，真么剧烈的碰撞为什么气囊没有打开呢？我回头播放过行车记录仪碰撞声音很大，而且撞击的角度是挺不错的，不然真的容易翻车，当时也没去细想就该报警报警了。然后拖车过来直奔4s店去了，车刚到4s店门口五菱售后人员就出门迎接，首先问了一句人员有没有事情，然后才关心的车子问题，这点给我们 本地4s店点个赞，车子去了4s店就正常开始走定损流程大约过了三天保险说定损完成我就准备去看看车，结果我打开五菱app准备看看车的位置时候发现从拖到4s店就没有充电已经剩了2％的电了，大家都知道纯电汽车最好不要把电放光对电池有影响，我就比较不舒服，我就开车去4s店了准备讨要一个说法，去了发现车子已经钣金完成了， 就剩下喷漆啦，这修车真快啊，我问他电的问题，售后经理赶紧解释说由于钣金车间没有安装充电桩所以没给充，态度还是非常值得认可的，然后我把我想要说的一些注意事项跟经理聊一聊就这样结束了。    这次事故是我单方面原因造成的，走了保险的车损，  大家有事故一定要去4s店修理，不要听定损员怎么样的，千万别上当受骗，既然是车企的店还是有保障的，对于我这本地4s店我还是认可的，虽然也有马虎的地方可谁又能做到十全十美呢？最后大家通过图片就能看的出来五菱的车身质量还是非  常过关的，115的速度撞上去竟然没有大事故，只是剐蹭厉害点，这点我点个赞，但是气囊这个问题我会深究到底是什么原因，马上就要提车了，具体我会在跟店里沟通。

派大星版本

星光s首撞，它安全吗？

氛围灯改了快一个月了，现在晚上开车还是很享受，仿佛车子都活过来了，每晚停了车必须看着灯听完一首歌才肯回家…

微信文件传输助手0

每天晚上恨不得住车里

高速90/100码，能达到一比一。显示续航里程510和实际一致。

五凌天下漂移我第一

到这个销量了，还给60度电。这车看着就喜欢空间有大，五菱质量好，但是才区区60度电怎么够上80度电

幽默饭团h7i

五菱真的不是人民的五菱

在买这个车之前，我一共看了20多款车，试驾了10多款车。从问界，理想，岚图，极客，到小鹏Mona 03，零跑系列，奇瑞星纪元，捷途山海，传祺es8，奇瑞风云T9和A8，启源系列，吉利系列，长城系列，哪吒系列，价格从高到低，从混动到纯电，我发现买从纯电车开始，我的格局就一点点的变小，从之前的配置当道，到后来的省钱第一☝🏻，价格逐渐从30万左右下探到10万左右，最后得出一个总结，单纯从家用角度来看，10万左右的纯电车就已经足够了。不管是配置，空间，动力，内饰，续航等，10万左右的纯电车就真真儿够用了。当我问销售充满一次电得多少钱？他告诉我50块钱足矣。那一刻开始，我的格局瞬间变小。每每想起以前加油，一箱就得四百，也只能跑600km。现在的电车充满才50，也能跑400—500km。我瞬间觉得自己就是个冤大头，为什么不早点儿换纯电车？[打脸][打脸][打脸]
等我试驾了上述所有车型之后，我的价格敏感度越来越高，就只想着怎么便宜怎么来。把不必要的配置全都砍掉，每砍掉一项配置就能省几千块，就会忍不住的想又可以充好几年的电了[捂脸][捂脸]。然后理性的分析自己的用车场景，一年就跑2~3次长途，其他时间都以城区代步为主。果断放弃所有顶配车型，只看中配或低配。因为我发现国产电车的中配和低配也远远高出我之前油车的配置，驾驶舒适性得到极大的提升。
我的购车心理预期很快就从30万降到了10万，在10万左右级别，我重点试驾了小鹏莫纳03，启源系列，吉利系列，五菱系列。考虑到上一辆车是轿车，这一次换车就想换成SUV，轿车系列全都被pass了，剩下能打的只有吉利银河E5，五菱星光S，这两款。然后再对比价格，斟酌了配置，空间，易用性等细节以后，发现同配置的五菱星光s比吉利银河E5要便宜1万多，接近2万块。而且星光S空间更大，非常适合我身高180，体重180的魁梧身材[笑哭][笑哭][笑哭]
在跟五菱的销售算完价格之后，置换后首付2万多，月供1400多，即可提车落地。
最后，含保险，牌照，落地总价不到10万，简直太便宜了。当天就秒提新车，开心不是一点点[呲牙][呲牙][呲牙]
购车三个月以来，我对这个车非常满意，同配置下空间它最大，同空间下它的价格最低，性价比直接拉满。
三个月以来跑过一次1500km的长途，剩下的4000km都是城区代步。综合续航350~400之间，充一次电足够一周使用。而且我们这边充电有优惠，快充也才6毛多一度，每次充满不到30块，合下来1毛钱1公里，简直太便宜，太爽了。而且我们这个城市的停车场新能源车免费停车2小时，停车费也省了很多[可爱]。
前段时间我把车机刷机了一下，现在在车机上可以下载任何娱乐APP，还可以接手柄打游戏，现在我个人时间待的最多的地方就是车上[大笑]。午休在车上睡，工作日午餐也在车上吃，追剧，游戏，小憩，通通在车上，有好几次，在车上玩晚了，就直接在车上睡的[笑哭][笑哭][笑哭]。后排座椅放倒就是一张大床，或者前排座椅直接打平180度，打开空调，睡前排，睡后排都很香[奸笑]。
所有买车的兄弟，我建议在购车之前一定要多试驾，看实车，这样才能选出自己心仪的车型。

明明0101589

五菱星光S，10万元最具性价比纯电SUV

行车过程中，距离红绿灯还有一百米的时候，仪表板突然提示蓄电池电量低，3秒钟后车辆关闭，我急忙靠边，接着车辆中控立即黑屏，任何功能无法使用，方向盘锁死，双闪灯失效，无法进入P挡，车辆本身与钥匙，以及手机APP功能全部失效！并且松开刹车车辆会后溜，紧急下电后车门可打开。
两个官方客服电话从始至终都打不通，始终坐席忙，最后还是联系4S店的拖车拖走了。
还好是在没车的车道上，要是在高速上行驶，怕是人没了[流泪][流泪][流泪]

沈浪舒

9月底的车，刚被扔在路上，要是高速怕是…

提车一个月了，暂时没有任何问题，像其他车主的车机死机啊、方向偏右啊、某个地方异响这些都没，都在市区用，单边路程25公里，测试了4次，头两次温度20度左右，不开空调（有鼻窦炎不管冬天夏天吹空调就会头痛不舒服，坐我车就只能将就我[抠鼻])，经济模式，动能回收高，转向助力标准，制动助力标准，车速基本在70左右，表显续航只掉了18公里，用了3%的电，才开电车不懂，这还能节约7公里路程？后两次测试温度8度左右，经济模式，动能回收标准，转向助力标准，制动助力舒适，车速也是70左右，表显续航掉了29，用了5%的电，这又用超了？感觉电车不太稳定啊，空间大不错，家人坐着舒服都不晕车，过减速带或坑洼路面和我原来旧车感觉差不多但比旧车过滤得舒服得多，之前是想换我同品牌吉利的，试驾了几次银河e5，那起伏太大了，有点坐船感觉不太喜欢，家人坐着会晕，没办法只能放弃了，还是很认同吉利的，我这10年的吉利一点问题都没有，轮胎都是原厂的没换过，电瓶第8年才换的。等过年再跑趟高速贵阳-遵义测试下吧。之前换电车就考虑好的，1有车位可以安充电桩和单位也可以免费充电2都在市区用一年也就跑一两次高速单边180公里压根不会开车出省3预想换了电车应该能开得多些。我10月24号提的纯电领航型，11月7号安好了家充桩，以为会开车变多，结果和原来没啥两样[捂脸]，主要还看到抖音说电车电池有日历寿命停着长时间不开也会损伤电池，经常开还要好些，中途停了10来天憋着没办法开去父母家又开回来开了几次，他们那没车位还要交每月200的月租费，感觉我在发p疯，没事开车晃着玩，主要是我家到父母家两边楼下就是地铁口和一堆公交站，4个站到，而且我家这边还是两条线地铁去哪都很方便，让我不得不选择坐公交地铁的原因就是，我和我父母都是退伍军人有优待证，根本不花一分钱，下车就走又不用找停车的地方。还有我上班小孩上学都在家旁边走路5分钟，出省去玩又只坐高铁或飞机，从没开车的打算，早知道就不换了就将就我那老旧的手动开着还节约9万来块钱，我那旧车感觉还算新，10年也只有36500公里，现在有点后悔了，还好是没听朋友的换什么理想问界，这样更感觉亏，我就觉得电池不要太烂，能开走代步就行，根本不需要太多功能配置，到现在那540影像都没看过也看不懂，还是喜欢看后视镜和撑头出去看，还好是车比较便宜，补贴都下来了，一哈算下来我总共就花了9.2W，和30来万哪些比起来节约了不少，这9万用来给父母老婆孩子买点东西带他们出去吃喝玩乐都值了，就是用来换这车感觉亏了。要是电池长时间停会出问题，我还要想办法花时间保护好电池，没事还要开出去溜下，感觉像买了个爹供着[泪奔]，这是我第二辆车也是最后一辆了，再也不换不买了，实际用了才知道自己的需求！

JRiverson

一个月了，车不错，但有点后悔换车了

真实车主，提车两个月，五菱星光s你想了解的问题，随便问!
罗列几点我自己的用车感受给大家参考一下:
外观:其实一开始本着比亚迪去的，去买的但是路过五菱说去看看那天是第一次看到实车(之前在网上看的时候不是很喜欢这个车样子)但是实车真的蛮好看!直接就下定了!!
内饰:五菱星光s内饰只有一款选择 这样也治好了我纠结的选择黑色内饰挺符合我的心的
续航:可以分为几种情况夏天-冬天-开不开空调，我买的是510，买的时候9月，但是昆明来说可以算夏天，夏天不开空调都能跑460km，这两天差不多算冬天的话大概430多km再加上开空调的话就只能跑400km了不过有拉个插班就充电了，也够了
操控:纯电行驶的时候太丝滑了提速也好 变道也好唯一我体验下来觉得不好的地方就是变道转向地盘支撑都还可以，唯独调头的时候也不知道是支撑不够还是我方向盘打的太死总会出现不顺畅的调头体验!
总结一下我的用车感受:五菱其实就是稳没有过多的花里胡哨但是足够用 你们觉得呢?

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