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五菱星光S PHEV封面

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萬事勝義zsy

缤果S车主·新提车

初五了，这年也快过完了，春节前工作太忙都没有顾得上洗车，上班后说啥也得给爱车好好洗个澡。

初五了，这图1

初五了，这图1

初五了，这图2

初五了，这图2

初五了，这图3

初五了，这图3

5天前

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

星光S的TOP3改装清单

🌟前言作为开了一年五菱星光S插混的车主，改装路上没少交智商税，最后真金白银试出来三条必改、实用、不后悔的项目！不搞虚的，花小钱体验翻倍，家人们直接抄作业就行！ 🌟必改TOP 1：四门+底盘隔音升级花费：约1800元效果：高速噪音直接减半，耳朵终于清静了！原厂隔音确实一般，跑高速风噪胎噪呼呼往里灌，聊天得靠喊。后来跟着车友群推荐，找了一家靠谱店做了四门和底盘隔音。 · 方案：四门内外贴止震板+吸音棉，底盘和后备箱铺隔音材料。 · 关键：不拆三电、不动线路，纯物理隔音，不影响质保！ · 体验：改完跑100码车内明显安静，胎噪变成低沉的“闷响”，家人都说感觉车变高级了。 ❌避坑提示：别贪便宜！千元以下的隔音材料可能有异味。一定要选环保丁基胶，找能提供质保的门店，避免后期异响。 🌟必改TOP 2：原厂胎升级静音舒适胎花费：约2200元效果：静音+抓地力双提升，过弯过水都更稳！原厂胎偏硬、胎噪大，雨天有点飘。后来换了同规格的静音胎（235/55R18，千万别改尺寸！）。 · 体验：胎噪再降一档，过减速带更柔和，雨天刹车明显更稳。 · 油耗：实测百公里只多0.1L左右，忽略不计。 · 平替：预算有限可以选朝阳静音胎，四条1500左右，性价比很高。 ❌避坑提示：一定保持原厂规格！改宽胎或大轮毂可能蹭翼子板、增加油耗，年检也麻烦。 🌟必改TOP 3：CarPlay模块 + 储物优化花费：约600元效果：车机流畅十倍，车内不再乱糟糟！原车大屏虽大，但车机卡顿、导航慢…后来加了专车专用CarPlay模块（约380元），插原车USB就能用，不动线路、不刷机。 · 体验：上车自动连，高德地图+网易云音乐流畅运行，终于不卡了！ · 储物优化：加一个扶手箱分层盒（约60元）+ 座椅缝隙储物盒（约40元），手机钥匙不再掉缝里，随手拿取超方便。错避坑提示： CarPlay模块一定要选“即插即用”款！储物盒选专车专用软胶材质，贴合好、无异响。 🌟总结这三项总投入4600元左右，但解决了噪音、车机、储物这些日常最痛的点。全程无损安装，不动核心部件，不影响质保和年检。作为家用车，实用比颜值更重要。星光S本身油耗低、空间大，补上这几个短板，几乎就是全能家用神器了！

星光S的TOP3改装清单图1

星光S的TOP3改装清单图1

星光S的TOP3改装清单图2

星光S的TOP3改装清单图2

星光S的TOP3改装清单图3

星光S的TOP3改装清单图3

02-16回复

旺财选车

10万级混插SUV怎么选？面对10-15万级插混SUV市场，很多准车主在几款“尖子生”间犹豫不决。奇瑞风云T8、比亚迪宋Pro DM-i、吉利星舰7EM-i、五菱星光S PHEV虽然价格重叠，但性格迥异。我们不谈枯燥参数，只聊这四款车如何适配你的真实生活。如果你追求“真七座”的大家庭出行，奇瑞风云T8是这一价位罕见的“空间魔术师”。它独特的5+2座椅布局让周末带上父母和孩子出游成为可能，第三排虽然局促但应急足够。真正让人心动的是它的动力表现，1.5T鲲鹏混动系统在高速超车时后劲十足，这是自吸发动机给不了的从容。实测纯电续航往往能“反向虚标”跑到160km，且支持快充。缺点也很理工男：配置梯度不够精明，低配车型吸引力较弱。若你是“续航焦虑患者”或北方用户， 2026款比亚迪宋Pro DM-i新增的220km超长续航版几乎能覆盖你半个月的通勤。这意味着即使在寒冷的冬天，纯电续航打折后依然够用。这代车型最大的升级在于后悬挂换装了四连杆，过减速带时终于没有了老款的生硬感，底盘有了“厚实感”。它是一款均衡的“水桶车”，虽然内饰细节有微调，但核心的省心、保值、售后网络优势依然明显。如果你看重视觉愉悦和极致能耗，吉利星舰7EM-i的内饰质感和Flyme Auto车机系统能带来越级的丝滑体验。它的AI能量管理系统非常聪明，能根据路况智能分配油电，实测亏电油耗能做到3L/100km左右。不过要留个心眼：低配车型的L2辅助驾驶功能有缺失，且低温环境下纯电续航缩水是所有车的通病。若你是务实的“精算师”，五菱星光S PHEV主打一个“花小钱办大事”。它的轴距达到2.8米，后排地板纯平，甚至能装下轮椅和露营车，完美契合三四线城市家庭“一车多用”的需求。最接地气的是它的“灵语AI”能识别多种方言，对不太擅长操作智能手机的长辈极为友好。作为代步工具，它没有明显短板，但在动力爆发和智能驾驶辅助方面确实不如对手激进。购买建议：建议你去试驾时直接带上家人。让家人坐在风云T8的第二排感受空间，在宋Pro里体验座椅的柔软度，用星舰7的语音给孩子放首歌，让父母用方言指挥星光S的导航。选车没有绝对的“最好”，只有最契合你当下生活的“最合适”。

10万级混插图1

10万级混插图1

10万级混插图2

10万级混插图2

10万级混插图3

10万级混插图3

10万级混插图4

10万级混插图4

10万级混插图5

10万级混插图5

02-15

小潘快搞车

不充电的插混1400km自驾回家要花多少钱？

不充电的插7606975281911333401视频

不充电的插7606975281911333401视频

02-15

五星上车

预算10万出头想买辆SUV，荣威RX5、五菱星光S PHEV和风云X3这三款车咋选？这三款车都是紧凑型SUV，价格区间也差不多，确实挺让人纠结的。今天咱就唠唠这三款车，看看它们各自的优缺点。先说说荣威RX5。这车优点挺多的，空间宽敞，内饰看着也挺有档次，操控性也不错。而且它油耗表现挺让人惊喜的，满油满电状态下，百公里油耗才2.3L，就算不充电只加油，油耗也就6.8L，对于日常通勤来说，挺省钱的。不过呢，这车也有缺点，配置方面有点“抠门”，除了顶配，其他车型配置都不算丰富，而且减震器震动有点大，隔音效果也一般，高速上噪音挺明显的。再看看五菱星光S PHEV。这车最大的亮点就是省油，亏电状态下百公里油耗才3.2L，纯电续航也有133km，日常通勤基本不用加油。而且它空间也挺大，后排能跷二郎腿，后备箱也能装不少东西。不过呢，这车高速上的噪音控制一般，风噪和胎噪挺明显的，而且车机系统有点“慢”，偶尔还会黑屏死机，智能体验差点意思。最后说说风云X3。这车续航挺给力，纯电续航能达到520km，日常通勤完全够用。而且它加速挺猛，悬架减震也挺舒适，方向盘轻重也合适。不过呢，这车也有缺点，风噪和胎噪挺大，高速上挺吵的，而且内饰材质有点廉价，后排座椅也偏窄，长途坐着不太舒服。总结一下，这三款车各有优缺点。荣威RX5空间大、油耗低，但配置一般，隔音效果差；五菱星光S PHEV省油、空间大，但高速噪音大，车机系统慢；风云X3续航长、加速猛，但噪音大，内饰廉价。所以啊，选哪款车还得看你的需求，如果你注重空间和油耗，荣威RX5和五菱星光S PHEV都不错；如果你更看重续航和加速，风云X3也挺合适。

预算10万出图1

预算10万出图1

预算10万出图2

预算10万出图2

预算10万出图3

预算10万出图3

预算10万出图4

预算10万出图4

预算10万出图5

预算10万出图5

预算10万出图6

预算10万出图6

02-14

萬事勝義zsy

缤果S车主·新提车

这个家充有点简陋啊

这个家充有图1

这个家充有图1

这个家充有图2

这个家充有图2

02-10

小潘快搞车

长测开始，手把手教你如何喜提新车！

长测开始，7559987786732896793视频

长测开始，7559987786732896793视频

02-09回复

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

冷门二手不要轻易碰

#冷门二手车慎入吗 🌟前言作为刚提了25款星光S的新车主，订车前其实也纠结过。那会儿天天刷二手车平台，看着准新车比新车便宜好几万，配置还挺高，说不心动是假的。最后还是放弃了。说白了，怕踩坑。 🌟合适的二手车是真香，为什么说合适的二手车香，普通人买车不就图个性价比嘛。比如二手星光，要是车况好，等于用低配的钱买到高配，省下的钱够养车好久。现在平台检测也越来越规范，找个第三方验清楚，没事故没泡水，再选个热门车型，后续维修保养都方便，真是花小钱办大事。 🌟冷门车为什么劝退？配件难等、师傅不会修，这真不是夸张。冷门车要么存量少，要么停产了，出问题很可能有钱都修不上。而且保值率也低，想转手的时候，砍价能砍到你心疼。一不小心，真香就变砸手里。我最后选了新车，主要是没精力去赌会不会踩坑。但二手车绝对不是不能碰，预算有限又懂行的朋友，完全能淘到宝。关键就是：尽量别碰冷门车。如果实在心动，一定提前做好功课，查清楚配件、维修方不方便，最好带个懂车的朋友一起验。 🌟结语总之，买车没有绝对的对错，适合自己、开着省心就是最好的。但如果抱着捡漏心态去买冷门二手车，真得做好捡麻烦的准备。毕竟修车师傅摇头的样子，可比省那几万块钱闹心多了。

冷门二手不要轻易碰图1

冷门二手不要轻易碰图1

冷门二手不要轻易碰图2

冷门二手不要轻易碰图2

冷门二手不要轻易碰图3

冷门二手不要轻易碰图3

02-05回复

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

有些改装纯属情绪税

🌟前言改装店老板的话，真不能全信！当初给我那台25款五菱星光S 130高功率版做改装，老板列了一整页清单，说得天花乱坠，好像不改就亏大了。后来跟几位老车友一聊，才发现里面起码有三项完全是专坑新手的“情绪税”，花钱买个心理安慰，实用价值基本为零。今天就把我的清单晒出来，扒一扒改装店的套路，再分享三项真正花小钱、却能大幅提升幸福感的好改装。星光S车友们，看完别再踩坑了！ 🌟改装纯属“情绪税” 1. 上千块的全车镀晶老板开口就是1280，说什么保三年、抗划痕、车漆更亮。但咱星光S原厂漆面本来就是家用耐用型，平时洗洗干净、偶尔打个蜡完全足够。镀晶效果也就维持半年左右，之后照样黯淡。真想保护，不如花三百块贴个机盖TPU防刮膜实在。这钱纯属智商税。 2.新能源专用高流量空滤，咱们这是插混车，平时主要靠电机驱动，发动机只是辅助。换个高流量空滤对动力和续航几乎没任何提升，老板却吹能“优化进气、降低能耗”。大几百块花出去，一点实际效果感受不到，纯忽悠新手。 🌟使用改装改装不必追求贵，真正带来快乐的反而是这些百元级小改动，我的星光S改了下面这三项之后，每次开车都觉得心情特别好： ✅ 哑光黑悬浮车顶膜 – 200块颜值封神星光S原厂造型比较圆润，贴个哑光黑车顶后，瞬间多了点“小钢炮”的帅气，悬浮效果拉满。不用花大价钱全车改色，停车回头率就翻倍，每次锁车都忍不住回头多看两眼——这才是实实在在的颜值情绪价值。小建议：选国产中端改色膜，别贪便宜买劣质款，否则撕膜易留胶；找个手艺好的店施工，包边到位才不容易翘边。 ✅ 专车专用氛围灯 – 300块无损提升格调，原车内饰风格偏简约，晚上开车总觉得有点暗沉。装了门板+脚窝的冰蓝氛围灯以后，车内质感立马升级，下班路上点亮灯光，疲惫感都少了一半。朋友坐车也常夸有气氛。小建议：一定选免破线的专车专用款，不动原车电路更安全；亮度调中档就好，别选爆闪或炫彩模式，容易干扰驾驶。 ✅ 翻毛皮运动档把套 – 80块手感大升级原厂档把塑料感比较强，握起来干涩。套上专车定制的翻毛皮套之后，换挡手感变得软糯又防滑，每次换挡都多了点小仪式感。小小改动，让车厢精致度飙升，真是摸一次爽一次。小建议：别买通用款，容易松动或打滑；认准星光S专属定制版，贴合度满分，还不影响周边按键操作。 🌟结语说到底，给家用代步车做改装，图的就是个开心和实用，真没必要被商家带节奏，交一堆“情绪税”。咱们的星光S本来就是经济实惠、踏实好开的车，改点提升颜值、优化手感的小地方，花小钱就能大幅提升日常用车的幸福感，可比硬上那些华而不实的项目值多了！

有些改装纯属情绪税图1

有些改装纯属情绪税图1

有些改装纯属情绪税图2

有些改装纯属情绪税图2

有些改装纯属情绪税图3

有些改装纯属情绪税图3

02-04

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

有些配件汽修厂性价比更高

🌟前言作为五菱星光150进阶版的车主，我以前可是个标准的“原厂控”。头一年不管保养还是换零件，全都往4S店跑，哪怕贵点也安慰自己“花钱图个安心”。结果开了两年，被汽修店打脸两次，彻底清醒了，原来有些配件，真的不用非得原厂！今天就跟大伙儿唠唠这两次真香经历。 🌟第一次是换雨刮器。原厂雨刮刚提车时确实挺好，刮得干净又安静。可用了一年半就不行了，下雨天老留水痕，晚上对面车灯一照，眼前糊成一片，而且刮到头还会咯吱响，特别烦人。我琢磨着换个原厂的，跑去4S店一问，一对要320，还得等三天调货。当时我就觉得不划算，正好去汽修店换了，结果一用，真香！刮得特干净，没水痕也没声音，雨天开车视线清清楚楚。用到现在快一年，还跟新的一样。算下来比原厂便宜一半，寿命反而更长，血赚。 🌟第二次是换空调滤芯。原厂的我之前在4S店换过，花了120。换完也没觉得风多大，用了半年多，一开空调就有点霉味，尤其梅雨季更明显。本以为是空调管道脏了，想去4S店清洗，结果汽修店老板拆开一看，说滤芯都吸满灰潮了，原厂滤芯材质一般，只能挡大灰尘，防不住霉味和异味。后来在外面换了，用了半年拆开看，里面满满一层灰，但空调一点异味都没有，比原厂的好用太多。关键价格只是原厂的三分之二，性价比没得说。 🌟现在做法现在我可算想通了，以前真是被“原厂”两个字给框住了。不是说原厂不好，像发动机、变速箱这些核心部件，肯定原厂更稳当。但雨刮、空调滤芯这类易耗品，真没必要认死原厂。很多品牌件专门做这个，材料、技术一点不输，甚至更实用，价格还便宜一大截，不用等，换了马上就能开。像我的星光150，这两次经历下来，我彻底不迷信原厂了。4S店原厂件确实放心，但溢价太高，有些易耗件实际用起来还不如品牌的好。汽修店老板天天接触各种车，比我们更懂哪个配件实惠又好用。只要选对靠谱的品牌，适配性根本不用担心。 🌟结语最后给星光150的车友们提个醒：养车别盲目追“原厂”，尤其是易耗件，多听听汽修店的推荐，试试口碑好的品牌件，说不定就有惊喜。咱们买车图方便，养车也得精明点，少花钱、办好事，才是最实在的。

有些配件汽修厂性价比更高图1

有些配件汽修厂性价比更高图1

有些配件汽修厂性价比更高图2

有些配件汽修厂性价比更高图2

有些配件汽修厂性价比更高图3

有些配件汽修厂性价比更高图3

01-30

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

🌟前言都说中控是车主的灵魂展柜，有人喜欢摆满玩偶、香薰、小盆栽，把爱车变成移动的温馨小窝。但我作为开星光S 的车主，却一直坚持啥都不摆原则。今天跟大家聊聊，为啥我觉得干净才是王道，也给喜欢装饰的朋友提几个实在的建议。 🌟为什么坚决不摆 1️⃣安全第一，真不是开玩笑，星光的中控台有一定倾角，摆件放上去其实并不稳。万一遇到急刹车或碰撞，这瞬间就会变成高速飞行的炮弹，砸向前挡风玻璃、驾驶员或乘客，后果不堪设想。 2️⃣可能卡住关键操作：亲身经历或听说过，急刹时摆件滑落，滚到刹车或油门踏板下，那一瞬间的惊险，足以让你后悔莫及。咱们的踏板区域本来就不算特别宽敞。 3️⃣阻挡安全气囊：特别注意！副驾驶前方中控台内部是安全气囊的爆出区域。任何摆件都会在气囊弹出时被猛烈炸飞，对乘客造成二次伤害 🌟省心实用咱这钢琴烤漆的中控面，本身就爱沾灰显指纹。摆上摆件后，缝隙里藏污纳垢，清洁时得一个个搬开，底下还可能留下难以去除的压痕或色差，时间一长显得特别旧。摆个稍高点的东西，很容易遮挡一部分前挡风玻璃视野，或者干扰你看中控屏，夜间行驶，某些材质的摆件还可能在前挡风上形成反光，影响安全。 🌟保命法则当然，车是咱们的私人空间，想增添个性完全可以理解。但如果要摆，请一定守好安全底线： 1. 优先选择柔软、轻盈的布艺或硅胶小物件。体积一定要小巧，降低潜在危害。 2. 绝对不要在安全气囊罩盖区域（通常会有“AIRBAG”标识）放置任何物品。摆件高度不应超过中控屏，确保不遮挡前方任何视线。 3. 别把中控台变成杂货摊。精心挑选一两个小巧精致的点缀即可，既能满足个性，又不会显得杂乱，更不影响安全。 4. 定期检查固定：如果用了防滑垫或胶粘，一定要定期检查是否牢固、有无老化。长途出行前，最好确认一下摆件位置是否稳妥。 🌟结语开了这么久，我越发觉得，星光S本身的设计就挺耐看。流畅的线条、简约的布局，保持干净整洁，那种利落、通透的感觉本身就很高级，也最是实用。说到底，车，首先是安全可靠的出行工具。所有的装饰都应该建立在绝对安全和不影响驾驶的前提之下。为了短暂的“好看”，而埋下安全隐患或给自己增添清洁烦恼，实在得不偿失。

🌟前言
图1

🌟前言
图1

🌟前言
图2

🌟前言
图2

🌟前言
图3

🌟前言
图3

01-29

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

车上的那些鸡肋配置

🌟前言买车不是买配置清单，不符合实际场景的豪华配置，就是花钱买摆设，甚至添堵。 🌟可开启全景天窗买前幻想：沐浴阳光、通风赏景。买后现实： 1. 南方阳光下堪比头顶烤炉，即便有遮阳帘，热辐射仍显著增加空调负担。 2. 常年闲置，遮阳帘基本常年关闭，天窗功能废弃。 3. 养护心病，导轨、胶条易积灰藏垢，清洁麻烦，长远担心老化、异响甚至漏水风险。不如普通天窗或直接不要，省钱省心。 🌟感应式后尾门买前幻想手搬重物，优雅一脚，解放双手。买后发现 1. 对踢脚位置、速度、角度要求苛刻，成功与否全凭运气。 2. 因体验太差，多数车主选择关闭功能，回归钥匙或按钮控制。该功能技术成熟度参差不齐，试驾时务必带箱水实战测试，不灵光就别为它买单。 🌟手机无线充电板随放随充，告别线缆缠绕，50W速度飞快。买后现实： 1. 位置反人类，充电板常位于出风口前，充电时手机被热风直吹，严重发热导致充电效率骤降甚至触发保护停机。 2. 实际充电速度远低于标称功率，且不稳定。 3. 安全隐患，车辆颠簸或急刹时手机易滑脱。不如一个靠谱的点烟器快充头。 🌟给准车主的忠告用车讲究实用舒心。星光S的高效空调、清晰倒车影像、基础定速巡航等才是日常高频的“真香配置”。最终建议：在预算有限的情况下，不必强上顶配。仔细评估哪些是自己用车场景中真正高频、刚需的配置。像上述这些鸡肋配置，省下的钱足够好几年的保险或电费油费了。

车上的那些鸡肋配置图1

车上的那些鸡肋配置图1

车上的那些鸡肋配置图2

车上的那些鸡肋配置图2

车上的那些鸡肋配置图3

车上的那些鸡肋配置图3

01-29

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

车内好物分享

🌟前言星光S那会儿纯粹就是刚需，想着它就是个代步工具，能挡风遮雨、准点把我送到地方就行，真没指望它能带来什么额外的快乐。可后来随手买了俩小东西，这下好了，每天开车都跟领糖似的，一上车就高兴，下车了还有点舍不得。 🌟车载香薰以前我总觉得这东西是智商税，不就一点香味嘛，我的星光S新车味不算重，但总有点淡淡的塑料味，尤其太阳晒过之后，一上车那味儿真的让人没啥精神。挑来选去，我没买那些花里胡哨的网红款，选了个很简单的那种木质扩香器，配的是雪松味的精油。就放在中控台边上的小格子那儿，不挡视线，还跟内饰挺搭。而且这香薰还有点小惊喜，它的香味不是单一的那种，越闻越有层次，有时候像松针的清冽，有时候又带点木质的柔和，好像每天都能发现点新感觉。现在我都有点依赖这个味道了，坐别人的车要是没闻到熟悉的雪松味，反而觉得缺了点什么，连开车的心情都差点意思。 🌟腰靠这东西真是星光S车主的救星，当初买车时觉得座椅坐着还行，短途开开挺舒服，时间一长腰就受不了了，又酸又胀，疼的时候都直不起来。一开始还以为是坐姿不对，调来调去也没用，后来听同事说腰靠有用，就半信半疑买了个记忆棉的，专门选能贴合腰的款式。结果一用就离不开了！这个腰靠刚好卡在座椅腰部那个位置，记忆棉软软的，但撑得住，不像有些硬邦邦的腰靠硌得难受。现在开车，腰被稳稳托住，整个背都能贴着座椅，以前开半小时就觉得腰空着、发僵，现在开俩小时下来，腰还是舒服的，没那种酸胀感。而且这腰靠大小刚好，不会太厚影响开车，也不会乱跑，固定得很稳。星光S车里空间不大不小，加上腰靠撑着、香味陪着，就像一个属于自己的小天地，能让人彻底放松。 🌟使用心得其实这两样东西都不贵，加起来也就两百来块钱，跟改车、换高级座椅那些大动作比，真是“小成本”了。但就是这两个不起眼的小东西，彻底改变了我开车的感受，也让我的星光S不再是冷冰冰的代步工具，成了一个有温度、能带来幸福感的小空间。 🌟结语提升幸福感真的不用大动干戈，有时候，一个对味的香薰、一个贴腰的靠垫，就能让普通的通勤路变得甜滋滋的。

车内好物分享图1

车内好物分享图1

车内好物分享图2

车内好物分享图2

车内好物分享图3

车内好物分享图3

01-27

驾享来电

到店实拍五菱星光S 一台不应该被埋没的家用SUV

到店实拍五7599136429498860056视频

到店实拍五7599136429498860056视频

01-25

萬事勝義zsy

缤果S车主·新提车

这个颜色的配饰咋样？看着很年轻时尚，就是有点太烧包了吧？

这个颜色的图

这个颜色的图

01-22

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

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🌟前言买完25款星光S 430旗舰版，总觉得这车藏着不少没被发现的本事。果然提车三个多月，瞎琢磨加车友群交流，挖出好几个超实用的隐藏功能！尤其是遥控升窗、展厅模式，日常用车真能省不少事，但每个功能都有使用门道，用不对反而容易出问题。 🌟遥控升窗+后视镜自动折叠发现这个功能纯属巧合！有次下车锁完车，都走出好几步了，突然想起车窗没关，正准备折回去打火关窗，长按了一下钥匙上的锁车键，四个车窗齐刷刷往上升，后视镜还自动折了起来！当时直接惊了，我之前开的旧车可没这待遇，每次忘关窗都得跑回去，麻烦得要死。后来我专门研究了下，正确操作特简单：长按锁车键3秒以上，不管是主驾、副驾还是后排车窗，都会一起升上去，天窗也会跟着关；反过来长按解锁键3秒，四个车窗就一起降下，夏天提前开窗散散热，上车就不闷了，贼实用。这里必须提醒两句：一是钥匙离车不能太远，超过10米就没反应了。二是车窗有异物千万别硬升，这车虽说有防夹手功能，但遇到纸巾、窗帘这种薄东西，可能识别不出来，容易夹坏或者伤着车窗电机。另外，用手机APP也能远程升窗，在家躺着就能操作，比钥匙还方便，记性差的车主可得试试。 🌟展厅模式这个功能绝对是电车专属福利！夏天想在车里午休，可日行灯一启动就亮堂堂的，怕被别人围观，而且一直开着电源，又担心耗光电瓶。后来在车友群里学到了展厅模式，开启后不仅能关掉日行灯，还能直接用动力电池供电，开空调、听音乐都不费小电瓶。不过开启方法有点麻烦，得按步骤来：先踩住刹车，5秒内快速开关一次应急闪光灯，再开关两次近光灯，听到“嘀”的一声就成功了。进入展厅模式后，日行灯直接熄灭，车里用电都来自大电池，开着空调午休两小时，电量也就掉1%左右，完全不心疼。而且锁车也方便，按主驾门上的锁车键，外面就打不开了，安全感拉满。但这个功能的坑也不少：一是切换操作太繁琐，每次都要按闪光灯和近光灯，要是能在车机里加个快捷开关就好了；二是开启后动力输出会变差，上次我午休完忘了切换回正常模式，开上路感觉油门踩下去没劲儿，跟老牛拉大车似的，后来切换回来才恢复正常；三是不能长时间开，虽然耗电少，但一直用动力电池供电，还是会影响续航，偶尔午休用用就行，别当成常态。 🌟小缺点不得不吐槽虽然隐藏功能挺香，但这车也有几个让人头疼的小毛病。首先是后车窗共振，车速超过60码，只要单独开后车窗，就会发出刺耳的嗡嗡声，难受得很，后来我发现只要同时打开前车窗，声音就没了，设计上有点不合理；其次是开机动画太长，每次启动车都要等将近20秒，车机才能正常操作，想早点开导航都得等，急着出门的时候特闹心；还有空调默认吹腿，有时候用手机远程开空调，上车发现风全吹腿上，还得手动调整出风口，很不方便。另外，展厅模式切换太麻烦，希望厂家后续能通过系统更新优化下操作步骤，用着能更省心。 🌟结语以上都是我实打实的用车体验，这三个隐藏功能确实解决了不少日常麻烦，尤其是遥控升窗几乎每天都能用得上。如果同款车主还发现其他隐藏功能，欢迎分享下

分享星光S的隐藏功能图1

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分享星光S的隐藏功能图2

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分享星光S的隐藏功能图3

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大白说车a

仅仅9.98万！插混SUV，油耗3.9L+双独悬，可油可电，大厂背书

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不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

🌟前言自从开上25款星光S，作为一个每天通勤、周末出游都靠它的人，我已经把这些功能玩得明明白白。今天就和大家分享我最爱的“真香功能”Top 3，尤其第三个，新手老司机都说好！ 🌟自动大灯以前开老车，最怕就是忘记开灯，傍晚下雨天，光顾着看路，等前车闪我提醒才反应过来；进隧道更是手忙脚乱找开关，几秒钟都紧张。星光S的自动大灯光线一暗它就自己点亮，完全不用我管。过隧道时大灯自动亮起，LED的亮度也很足，晚上走夜路照得清清楚楚，而且还有大灯延时关闭，停好车还能亮一会送我回家，细节真的很贴心。 🌟盲区监测星光S本身视野不错，圆润的车身设计让前后视野都比较开阔，但小型车难免有盲区，尤其跑高速并线时心里总不踏实。有了这个功能，侧后方有车靠近，后视镜上的小黄灯就会闪，提醒我注意。有一回在高速上准备变道，刚打灯小黄灯就狂闪，我赶紧收住，仔细一看才发现一辆小车正贴着我后面快速开过来，后视镜里根本没看到。现在不管市区堵车频繁并线，还是高速上超车，有了这个功能都更有底气，再也不用拼命扭头往后看了，对新手尤其友好。 🌟全景影像这可以说是我选星光S高配版本的主要原因，用过后真的回不去了。我一直有点怕停车，尤其是老小区那种窄车位，以前开别的车总得来回挪好几把，还得找人指挥。但星光S的全景影像太实用了，中控屏上能清晰看清车身四周情况，离马路牙子多远、旁边有没有低矮障碍，一目了然。不光停车省心，走窄路会车或者过坑洼路段时也超好用，能清楚看到车轮会不会压到石头或路沿，再也不用小心翼翼探头查看，新手也能轻松拿捏。 🌟缺点吐槽当然这些功能也不是十全十美，我也顺便吐个小槽。自动大灯偶尔反应慢半拍，比如突然开进树荫很密的路段，要过一两秒才会亮，希望以后OTA能优化一下。盲区监测如果遇到大雨或大雾天气，灵敏度会下降一点，这种时候我还是会多留个心眼，结合后视镜再确认一遍。还有全景影像，白天用着无可挑剔，但晚上光线不足时，屏幕清晰度会打点折扣，不过对日常停车、挪车来说完全够用，有总比没有强太多。 🌟其他实用小功能除了这三大核心功能，星光S还有一些加分项特别戳我。比如50W无线快充，手机往中控台上一放就能快速充电，再也不用到处找充电线，通勤路上还能顺便补电，太方便了。还有手机APP远程控制，夏天提前打开空调，上车就是凉快的；冬天能预热座椅，再也不用忍受上车时的冰冷座椅，幸福感直接拉满。另外它的车内储物空间设计也很贴心，门板、中控下方都有能随手放东西的地方，日常通勤带的水杯、钥匙、纸巾都能各归其位，不用乱糟糟堆在座椅上。 🌟结语总的来说，25款星光S的这几个功能，真的精准解决了日常开车的很多痛点。自动大灯让你不用再操心灯光切换，盲区监测帮你守住行车安全，全景影像让停车、过窄路变得轻松简单。虽然有些小缺点，但完全不影响整体使用体验，瑕不掩瑜。对我这种每天离不开车的人来说，这些实用功能让开车变成了一件更简单、更安心、更愉悦的事。如果你也在选日常通勤、周末出游的代步车，看重实用性和安全性，星光S的这些配置真的值得冲！

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01-20

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

🌟前言当初买星光S，完全是被它的颜值吸引。圆润流畅的线条特别可爱，车头到车尾都透着一股温柔劲儿，开出去辨识度很高，停好车都忍不住回头多看两眼。不过原车内饰嘛，就比较基础了，基本都是黑色硬塑料，虽然耐脏，但总觉得少了点个性，看久了也容易腻。像我这种爱折腾的人，提车那天就暗下决心：一定要给我的星光来次内饰大改造。 🌟坐垫改造第一步，我先把坐垫换了。原车座椅虽然坐着还行，但容易沾灰不好清理，颜色也偏暗。我在网上挑来挑去，最后选了套麂皮绒材质的坐垫，颜色是温柔的奶茶色，跟星光的外观特别搭！自己安装的时候可费劲了，对着座椅折腾快一个小时，手心都勒红了才弄好。不过装完那一刻真的超满足，奶茶色一铺上去，整个内饰质感瞬间提升，摸起来软软的很舒服，坐上去包裹感也好了不少，短途长途都不容易累。 🌟接着是方向盘套原厂方向盘是塑料的，冬天冰手、夏天打滑，手感真心一般。我选了个和坐垫同色同材质的麂皮绒方向盘套，表面带防滑纹路。这个安装起来简单多了，套上去慢慢调整收紧，十来分钟搞定。现在握上去又软又防滑，转弯都感觉更顺手了，而且奶茶色方向盘和座椅呼应起来，整个内饰色调和谐多了，告别原先那种沉闷的黑色。 🌟氛围灯它简直是这次改装的灵魂，我装的是可以变色的脚窝灯，能用手机APP调颜色和亮度，有好几十种光效可以选，特别好玩。安装是请师傅帮忙的，半小时就搞定了。晚上开车我喜欢调成暖黄色，光线从脚底下柔柔地亮起来，车里显得特别温馨；偶尔想换种风格，就调成蓝色或粉色，很有感觉。 🌟改装后效果现在的星光S，外观还是那个萌萌的样子，但内饰已经完全变样了。每次开门，奶茶色的座椅和方向盘配上可调色的氛围灯，整体显得又温馨又有品，和原来那个朴素的内饰比起来，简直是两个世界。别说朋友误会我换车，有时候我自己开着车，都忍不住瞄几眼中控区，越看越顺眼。 🌟改装费用其实这么一套内饰改下来，并没花多少钱，坐垫、方向盘套加氛围灯，总共几百块就搞定了，但带来的满足感却是实实在在的。对我来说，车不只是代步工具，更是每天陪着我出门的“伙伴”，把它收拾得顺眼一点，自己开车时心情都会变好。现在不管是上班通勤、周末逛街，还是载着家人朋友出去玩，坐在车里都觉得特别治愈。 🌟结语可能有人觉得内饰改装没必要，但我一直觉得，生活嘛，总要按自己喜欢的样子来经营。不一定非要换新车，有时候花点小钱动动手，就能让熟悉的车焕然一新。如果你也觉得自家车内饰太单调，不妨试着改改看，说不定会发现一片新天地呢！

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01-20

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

我的省油小技巧

🌟引言说出来你们可能不信，以前开油车的时候，为了省点油钱，我大中午都能在车里开着窗硬熬半小时，就为了省那几分钟空调的油费。现在换了五菱星光s，总算不用跟油费较劲了，但以前那些抠门的省油经历，现在想想还是觉得挺有意思。 🌟情况介绍最早开的是一辆老合资油车，连加92号油都觉得心疼。那时候油价刚破8，我每天上下班30公里，一个月油费小一千，对普通打工人来说压力不小。为了省油，我干过最拼的一件事，是夏天最热的时候跑高速，全程只开通风、不开空调。方向盘晒得烫手，后背全湿。还有一次在小区，车停在坡下面，我愣是没打火，把车直接推到了车位，就为省那点怠速油。 🌟省油方法比如起步时轻踩油门，尽量不急加速；看到前面红灯提前松油门滑行，别等到眼前再急刹。油车虽然没有动能回收，但合理滑行也能省不少。我还把后备箱里用不着的东西全清了，连备胎都换成了补胎液，别小看这点重量，时间长了真能省油。大概在1500-2000转最省油。所以我开车总盯着转速表，手动挡也尽量不让它过2000转。 🌟油车成本高真正让我决定换电车的，是去年冬天一次长途。开油车回老家，500公里油费将近400块；同事开电车回去，电费不到50块。一算账，我一年油费1.2万，电车一年电费才一千多，十年下来差价够付个首付了。加上现在电车续航还不错，冬天开空调也能跑400多公里，日常和偶尔长途都够用，我就果断换了。 🌟现在开电车终于不用天天惦记油费了。出门前看看充电桩，晚上用谷电充，一度电才3毛多，比油省太多了。而且电车松油门就能回收能量，相当于把油车浪费掉的动力又捡了回来。有时候开着开着就想：早知道电车这么舒服，以前何必在油车上那么折腾。不过话说回来，以前在油车上练出来的那些习惯像缓踩油门、提前预判路况，放在电车上也能帮续航更长一点。而且正因为经历过油车时代，现在开电车，这种轻松感才特别真实。 🌟结语不管油车电车，省油省电都是为了用得舒服、花得明白。以前那些省油方式虽然有点傻，却也是一段回忆；现在开电车，不用再算计着油费开车，但偶尔想起当年为了省一块钱绕路的日子，还是会笑一笑。

我的省油小技巧图1

我的省油小技巧图1

我的省油小技巧图2

我的省油小技巧图2

我的省油小技巧图3

我的省油小技巧图3

01-19

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

🌟前言刚提五菱星光S的时候，销售拉着我讲了半小时车膜有多好，一套报价3888。我直接拒绝，就贴你们送的那个基础款。不是我抠门，主要是换过三辆车，车膜那些坑我早踩明白了，真没必要花好几千贴个膜。 🌟算笔经济账我算过一笔账：星光S落地价本来就不高，再花大几千贴膜，等于车价直接涨10%，实在不值。前两辆车我用的都是4S店送的膜，这次也一样。贴完大半年了，专门对比了一下他们宣传的那些效果，今天就跟大家说说实话。 🌟防晒隔热。宣传里动不动就说贴了膜车内能凉快10度，纯属夸张。夏天正午太阳底下暴晒，贴了膜的车内照样烫，方向盘该烫手还是烫手。不过说实话，比完全不贴还是强一些，至少胳膊靠车窗不会觉得晒得疼，开空调后温度也下来得快一点。但别指望靠一张膜，真想凉快，不如加个前挡遮阳帘实在。 🌟隐私性。这方面送的膜确实实在。白天从外面看里面，只能看到模糊的人影，包里放点东西也不怕被盯上。但晚上就有点麻烦，车窗太黑的话，倒车得把窗户降下来才能看清旁边有没有电动车。后来我干脆让师傅在驾驶位侧窗切掉一小块，视野马上清楚多了。所以建议大家：侧窗别选太深的色，尤其常开夜车的朋友。 🌟防爆效果这点我真有发言权。上个月小区里树被风吹倒，树枝正好砸在后窗上。我当时心想玻璃肯定碎一地。结果下去一看，玻璃是裂了，但都黏在膜上，没掉下来。要是没贴膜，碎玻璃很可能弄坏座椅，甚至伤到人。光凭这一点，我觉得哪怕只是基础款，这膜也贴值了。车膜常见的坑： ⚠️ 高价不一定高质，销售吹的高价膜成本可能也就几百。其实正规品牌的基础款，隔热能达到50%以上就够用了，真不用追顶级。 ⚠️ 送膜可能有套路，有些4S店说是免费送，但其实要求你必须在店里上牌或买保险。 ⚠️ 别轻信夸张宣传，质保可能只保不脱胶，防紫外线其实玻璃本身也有一定效果，不全靠膜。 ⚠️ 施工手艺很重要，贴膜最怕遇到手艺差的。哪怕贴的是送的膜，也最好在现场看看，尤其边角要刮平整，不然容易起泡、脱胶。 🌟结语对我们普通车主来说，车膜就是个加分项，像星光S这样的代步车，贴个送的膜完全够用：防晒过得去、隐私有保障、还能防个爆。如果真想提升体验，不如把钱花在换空调滤芯、装个好点的行车记录仪上。

🌟前言
图1

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图3

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01-19

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

星光S加装氛围灯，实用但不完美

🌟前言作为25款星光S的车主，先吐槽一句：咱这车别的都好，就是原厂居然没配氛围灯！白天通勤开着挺省心，但一到晚上，车内就只剩仪表盘和中控屏的冷光，总觉得少点氛围感。正好看到懂车帝这个活动，索性来聊聊我自己加装基础款氛围灯的真实体验。 🌟改装初衷其实一开始我没打算折腾，觉得车就是用来开的。直到有次晚上接同事下班，说这车内饰挺好看的，要是有个氛围灯就更有感觉了。这话直接戳中了我，考虑到不想动原车线路，也不想花太多钱，我最终选了一套免接线的USB基础款氛围灯，包含中控贴片灯、门板轮廓灯和脚底灯，整套下来才百来块。 🌟改装经过安装过程比我想象的简单，全程自己动手，半小时搞定。中控灯条直接贴在空调出风口下方的饰板缝隙里，门板灯用3M胶粘在扶手下方，脚底灯塞到座椅底部就行，USB头直接插在中控的充电口，不用拆任何部件。 🌟实际体验。白天通勤时，这些灯几乎是隐形的，不反光、不晃眼，完全不影响驾驶，这点我很满意。毕竟咱主要是通勤代步，白天要的就是清爽不花哨。但一到晚上，效果就出来了：暖白光的中控灯条能柔和照亮按键区域，门板的轮廓灯和脚底灯能让车内不再是一片漆黑，车厢里瞬间多了点温馨感。 🌟 优点 1. 成本低、门槛低：百来块钱就能搞定，不用去改装店，自己动手半小时完工，适合像我这样不想大动干戈的车主。 2. 不破坏原车：免接线设计，不用拆内饰、不破线，哪天不想用了直接撕掉就行，完全不影响车辆质保。 3. 基础氛围够用：晚上开车时能缓解视觉疲劳，偶尔和朋友小聚、接家人出门，能让车内氛围轻松不少，满足日常小情调需求。 4. 不影响驾驶安全：亮度可以调节，我平时开中档，既不晃眼也能看清车内环境，比开阅读灯柔和多了。 ❌ 缺点 1. 效果不如原厂：原厂氛围灯是嵌在饰板里的，光线均匀柔和，还能和车机联动变色；我这基础款只能固定暖白光，亮度不均，门板灯贴得稍微歪一点就会漏光，精致感差了一大截。 2. 细节做工一般：3M胶的粘性不算强，夏天晒久了门板灯有点翘边，后来我自己补了点胶才固定住；USB头插在中控也有点占位置，偶尔会挡到充电线。 3. 功能单一：只有常亮模式，没有呼吸、渐变这些效果，用久了容易腻；而且不能随音乐律动，跟“夜晚派对”的氛围感还差得远。 4. 光线不够柔和：脚底灯的亮度偏高，晚上开车时偶尔会在地板上留下反光，虽然不影响安全，但总觉得不够高级。 🌟结语总的来说，这套基础款氛围灯对我来说是够用但不完美的选择，满足了日常通勤的实用需求，也能偶尔营造点小氛围，但离惊艳还差得远。如果你的预算有限、只想简单升级，或者像我一样不想折腾原车，基础款是个不错的过渡选择；但如果你追求质感和体验，还是建议等原厂选装包或者直接上高配车型。

星光S加装氛围灯，实用但不完美图1

星光S加装氛围灯，实用但不完美图1

星光S加装氛围灯，实用但不完美图2

星光S加装氛围灯，实用但不完美图2

星光S加装氛围灯，实用但不完美图3

星光S加装氛围灯，实用但不完美图3

01-16

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

实用加装和避坑分享

🌟前言作为2025款五菱星光S 430旗舰版的车主，我得说句大实话：这车原厂配置是真够意思，我几乎没额外装过任何东西，日常通勤、周末自驾完全够用。不过想起之前开的那台十年车龄的燃油代步车，因为配置实在太简陋，我可没少踩加装的坑，其中最让我念念不忘、觉得钱花得最值的，就是座椅通风！尤其对我们南方车主来说，这玩意儿简直是夏天的“救命神器”。今天就说说哪些真有用、哪些纯属浪费钱。 🌟原厂配置到位为啥买了星光S之后我没再加装？因为它的配置已经精准覆盖日常需求了，完全没必要画蛇添足。最常用的功能它基本都给了：皮质座椅坐着不硌人、自动空调制冷快还分区、倒车影像清晰带雷达、车机导航语音控制也挺灵敏，就连无线充电和座椅加热这种贴心配置都有。冬天上车不怕冷，夏天降温也迅速，日常用车场景基本全覆盖。 🌟老车加装座椅通风老车当年配置寒酸，我前后加装过中控大屏、全包脚垫、车衣、氛围灯、方向盘套，林林总总花了快八千，但现在回过头看，真正一直用下来、觉得实实在在提升体验的，只有座椅通风和全包脚垫。其他大多数都是“智商税”。重点说说座椅通风，南方夏日的续命神器！老车是织物座椅，夏天就算空调开再大，背上和屁股照样闷汗，开久了下车裤子都是湿的，特别难受。我选的吸风式，去专业改装店搞的，座椅拆开加装风扇和通风模块，顺便把织物面换成了仿皮，一共花了2800块。装完第一次用就直呼值了，打开通风，后背和座椅接触的地方一直有凉风抽走热气，长时间开车也不会闷汗，衣服保持干爽，夏天开车从此变成享受。吸风式比吹风式体感更温和，不容易着凉，搭配空调简直完美。 🌟建议避坑除了座椅通风和全包脚垫，我老车上装的其他东西，基本都是新鲜两天就闲置，有的甚至还添麻烦： 1. 非原厂中控大屏：1500块装的，刚开始觉得挺高级，能导航能听歌，但用半年就开始卡，导航飘移、蓝牙断连，后来还不如手机支架好用，纯粹摆设。 2.车内氛围灯：800块装的，晚上灯光反射到前挡风玻璃上，影响视线，存在安全隐患，后来基本没开过。 3，方向盘套：50块买的所谓真皮套，夏天手汗打滑，冬天冰凉扎手，用了半年扔了，原厂方向盘手感反而更好。 🌟总结：车子要不要加装，关键看原厂配置够不够用，以及你自己的实际用车场景。像星光S这种原厂配置已经比较全面的，真没必要多花钱折腾；如果是老车或低配车型，加装也要优先考虑真正提升体验的配置，加装是为了让车更好用，不是为了看起来高大上。

实用加装和避坑分享图1

实用加装和避坑分享图1

实用加装和避坑分享图2

实用加装和避坑分享图2

实用加装和避坑分享图3

实用加装和避坑分享图3

01-15

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

私桩+谷电+外充秘籍大公开

🌟前言买电车最爽的不是加速快，而是用车成本低到离谱！我提2025款五菱星光S 430旗舰版快半年，每天通勤往返30公里，上个月充电账单才46.2元，平均每公里才花0.015元，比坐公交还便宜！核心就是“家里私桩+江西谷电”的黄金组合，再加上外面充电的薅羊毛技巧。 🌟先晒账单先跟大家说清楚我的用车底子：每天固定开30公里，市区通勤为主，偶尔周末跑趟近郊；家里装了7kW交流慢充桩，早就开通了江西居民分时电价，充电只捡低谷时段，绝不浪费一分钱。 25款星光S 430实际电耗：市区开空调跑通勤，百公里电耗稳定在13kWh左右（官方标12.5kWh，实际略高一点，属于正常范围）月度行驶里程900km，117kWh一个月也就用这么多度电 🌟账单计算我充电全选低谷时段，用五菱APP定时在晚上11点到凌晨6点充，不用半夜起来插枪。正常算下来是117kWh×0.4元/kWh=46.8元。上个月有两天忘了设定时，在平段充了2度电，多花1.2元，最终账单46.2元 🌟谷电充电实操技巧 • 定时设置：五菱APP搜“定时充电”，设22:00启动、次日6:00停止，晚上回家插上枪，到点自动充，完全不用管 • 电量别满充：日常通勤充80%-90%就行，既保护电池又省电，我一般充85%，够跑3天，周末跑近郊再满充 • 避开阶梯电价：江西居民第一档年用电量2160度，我每月117度，一年才1404度，完全在第一档内，不用担心电价上涨 🌟外面充电虽然家里充电便宜，但跑高速、出远门难免要在外充，这时候找对方法，同样能省不少钱。选对平台：国网e充电+赣通停e充，靠谱又便宜。别在高速服务区高峰充：节假日11点-14点，又排队又贵。看清总价格：有些充电站标电价0.69元/度，服务费却要0.6元/度，总价格1.29元/度，别被低价忽悠；优先直流快充：外面充电时间宝贵，直流快充1小时充满80%，交流慢充要6-8小时，适合逛商场、上班时用 🌟总结其实电车充电省钱没那么复杂，记住3点就行： 1. 家里装私桩+开通江西谷电，这是最省钱的基础，每月省20%-30% 2.开车别猛踩油门，少开高速狂飙，我的星光S电耗稳定13kWh/100km，就是因为开车平缓

私桩+谷电+外充秘籍大公开图1

私桩+谷电+外充秘籍大公开图1

私桩+谷电+外充秘籍大公开图2

私桩+谷电+外充秘籍大公开图2

私桩+谷电+外充秘籍大公开图3

私桩+谷电+外充秘籍大公开图3

01-15

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

车险应该注意什么

🌟前言车险这东西，看着是花钱买安心，实则藏着不少暗坑，稍不注意就花钱吃亏。下面结合我和身边朋友的真实经历，聊聊那些最容易踩的车险陷阱，希望能帮大家避坑： 🌟折旧费去年我开着老车追尾，车头撞得不算严重，但4S店说要修5天。当时买的是某小保险公司的车险，投保时销售只吹全额理赔，压根没提折旧这回事。小保险公司就是靠这种隐形条款赚钱，投保时绝口不提，理赔时拿合同压人，尤其是老车车主，最容易被坑。二、维修标准4S店和保险公司扯不清这是车险行业的常见扯皮点：保险公司想压低成本，尽量能修不换，4S店想多赚钱，倾向能换不修，更坑的是，有些保险公司会指定维修厂，这些维修厂用的配件大多是副厂件，质量没保障，修完还容易出问题。 🌟附加险理赔时全是限制很多车主买保险时，会被销售推荐各种附加险，比如“自燃险”“涉水险”“玻璃单独破碎险”，销售吹得天花乱坠，说花小钱防大事，但真到理赔时，才发现全是限制条件。这些附加险的理赔条件，销售投保时从来不会主动说，全靠车主自己琢磨合同，稍不注意就白花钱。 🌟全险不是啥都赔很多新手车主以为买了全险就万事大吉，其实全险只是行业内的俗称，根本不是真的什么都赔，所谓的全险，通常只包含交强险、车损险、第三者责任险，再加上几个常见附加险，像“无法找到第三方特约险”“不计免赔险”这些，都需要额外购买。很多销售会故意模糊的概念，让车主以为买了就啥都保，其实根本不是这么回事。 🌟3个实用技巧 1. 选大保险公司，别贪便宜：小保险公司保费确实便宜几百块，但理赔时容易扯皮、条款苛刻，大保险公司虽然保费贵点，但服务规范、理赔速度快，关键时刻能省不少事。 2. 投保时逐字看条款，不懂就问：尤其是合同里的“免责条款”“理赔条件”，一定要让销售讲清楚，比如“折旧费”“免赔额”“附加险理赔限制”，不确定的地方可以录音，避免后续扯皮。 3. 按需买保险，别盲目跟风：不是附加险买得越多越好，比如经常在城市开、停车环境好的车主，没必要买“划痕险”；住在干燥地区的车主，“涉水险”可以不买。根据自己的用车场景选险种，才不会花冤枉钱。 🌟结语总之，车险这门课，真得自己慢慢琢磨。投保时多留个心眼，别被销售忽悠，理赔时保留好证据，该维权就维权，才能真正做到花钱买安心。

车险应该注意什么图1

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车险应该注意什么图2

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车险应该注意什么图3

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小潘快搞车

五菱星光S长测总结，当老旧燃油车换成新能源车，那是真的香！

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五菱星光S PHEV车主·新提车

最近大家发帖还在圈吗

最近大家发帖还在圈吗图

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01-12

久牛星牛哥说车

9万多的插电混动SUV！五菱愣是干成接近中型了？

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大白说车a

不到10万中型轿车，轴距2米8+610km续航，五菱：真香“暴击”！

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不开快车的小辉

暑假带娃出门像“渡劫”？这车让你秒变“带娃战神”！

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2025-12-24

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五菱星光S PHEV热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

聊聊我的星光S：优点很爽，缺点很闹心

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星光S提车后全家都说好，但我有两点憋得慌

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这是本人的第一次支持五菱

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买了五菱星光S顶配119800的，转眼已经大半年了，纯电跑了一万公里左右，发动机跑了一千多公里，今天大概说说心得，买车的时候刚上市，南京置换地补9000和厂家补贴7000，没有通风座椅便宜了5000，一共优惠21000，返还了二年利息大概七千左右，首付了12000左右，贷款八万。真的太香了，纯电可以跑130公里，事实上跑二天六七十公里，就充电了，晚上充电，0.38一度电太香了，空间大，提速快，跑了二次长途，纯电20%以下，车辆会失速，用发动机的时候，噪音有点大，发动机上的充电机，功率可能小，纯电开了几十公里，充电的速度慢，建议厂家改善发动机功率，提高充电功率到7千瓦，增加行车记录仪和方向盘加热，还有车内灯太暗，大一点，亮一点，显得高档一点不好吗？这个价格买到这个车，绝对还是可以的

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这是人民的五菱新车不到一年，出现严重质量问题

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便宜有好货？发动机噪音大？看看这机舱布局和尺寸，五菱如同三蹦子

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买星光s混动两个月了，说说真实用车感受

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淘宝已经有无损加副驾屏了

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今天去试驾了，星光 s旗舰版，最大的感受就是，自动挡真好开，网友说的发动机介入噪音大，我可能感觉不到，试驾的时候是电量60%开的发动机介入，可能是我开了手动挡的12年老面包，还有就是车机好像反应有点慢，空间很大，这个是优点

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五菱星光s 车内有电流异响

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