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#锐评捷途山海L7 PLUS捷途山海L7 PLUS的价格已经公布，从车身尺寸和定位来看，它显然是冲着长安启源Q07来的。 平心而论，奇瑞以往的设计常让人觉得不尽如人意，但捷途山海系列的外观确实亮眼，产品力底子也不错。不过奇瑞的产品体系实在让人摸不着头脑——我想查山海L7 PLUS的配置做对比，却发现它和普通捷途车型被拆分开来，单独归为“捷途山海”系列，实在不懂这种拆分的意义何在，把车型搞得这么零散，对用户选车和品牌认知未必是好事。 更让人费解的是奇瑞对1.5T混动发动机的“迷之自信”：似乎只要搭载了这台1.5T，定价就非要比竞品贵上一万。这直接导致山海L7 PLUS明明有实力和启源Q07抗衡，却在价格上先失了先机。 对比配置表就能发现，同价位下，启源Q07除了是1.5L自吸混动，其余配置全面碾压山海L7 PLUS——智能驾驶功能没有、遮阳帘缺失、轮胎尺寸也更小。虽说山海L7 PLUS的外观是个优势，但很难想象消费者会为了颜值，心甘情愿多花一万块，去接受全方位的配置落差。 而且对于多数普通用户来说，只要不是经常跑山区、高原，1.5T混动相比1.5L自吸的实际体验差距并没那么悬殊，远不足以抵消舒适性配置的缺失。如果奇瑞不能拿出更合理的定价、更清晰的定位，不能客观评估自身产品的竞争力，即便山海L7 PLUS有颜值加持，后续恐怕还是得靠降价来拉动销量，实在可惜了这款好底子的车。真心建议奇瑞好好梳理一下产品和定价策略，别再做这些让人看不懂的操作了。
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