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#电车返乡充电技巧本人安徽省六安市下面一个小小县区的车主，去年年底提了这辆小鹏MONA M03 2024款620超长续航版，这车买回来就是图个实在，平时上下班代步，过年过节跑跑长途。趁着这次春节回家，给大家伙儿聊聊这车到底咋样，顺便分享一个“白嫖”充电的省钱...查看全文
#爱车点评原价129800买了620版，没加轮毂，电车保险第一年普遍比较贵，买的人保第一年5600，没有国补，试驾一次后直接下定了，落地价一共花了135400（羡慕有补贴的小伙伴），说说这段时间以来的用车感受。 1.外观 这款车的外观真的长在了我的审美点上，我买的灰色的，相比米色的来说我感觉更耐看，溜背造型加上特别的尾灯，回头率超级高，设计的很有辨识度，前脸特别好看，一眼在车流中就能看到。 2.智驾 直从买了它以后，就没自己停车过，每次到地方直接互换小p智能泊车，真的很方便，什么时候能更新离车泊入就好了，开高速用也很轻松，就是跟车逻辑需要改一下，识别不是很灵敏，高速开车还是需要注意观察，不过平常跑一下有80%都是用的智驾，已经很不错了。 3.续航 续航对我来说620跑城区能跑到500左右，当然仅限于天气路况好的情况下，高速的话开定速115，能跑400左右，对于这个价位的车来说已经很不错了，基本上没有续航焦虑，一趟高速下来百公里电耗大概13度左右，城区电耗差不多在12度左右，小鹏的电控很不错，基本没有续航焦虑。 4.智能座舱 车内内饰很简洁，看着很舒服，我非常喜欢这个大天幕，露营超级好看。这个车机虽然用的是8155的芯片，不过也够用了，车机体验非常流畅，响应迅速，屏幕很大，充电的时候还能看看电影，音响效果会差一点，座椅通风的加热真的很实用。不过没有仪表盘一开始不是很适应，后来就慢慢习惯了。 5.空间感受 前排我感觉很宽敞，我身高1.8m，坐着没有顶头的感觉，不过后排相对来说是小了很多，坐满可能会很挤，不过日常通勤完全够用了，尾箱空间很足，能放很多东西。 6.操控 电车起步加速都快，这个车中段提速也很快，我一般开节能模式，运动模式太灵敏了一下就窜出去，起步电门踩得深的话打滑严重。其他用车感受比我之前的油车开的很舒服，相比油车开的平顺了很多，没有顿挫感。 7.缺点 胎噪风噪大，原厂车胎是真的不行，打滑严重，我换了一套轮胎感觉好开很多。关窗户耳朵容易被堵住，压耳感明显，很难受，至今不知道怎么解决。另外，扭力梁也是一个很大的缺点吧，后排很颠。 总体来说，这款车是一辆很不错的车，智驾颜值都在线，开的相对来说很舒服。 最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#辣评新车其实我非常好奇，这个车后悬架用的是扭力梁，而且我172高坐过后排，头部空间显得非常拥挤，这个车的屁股也非常难看，难看的我受不了❌，但是这个车每个月也能买一万多辆，我从下面总结了它月销过万的原因。 上市价格很能打。 1️⃣、作为最早上市的一批十万级长续航纯电车来说，入门版11.98万挺吸引人的，当时上市的时候，日产n7，丰田铂智3x，比亚迪秦lev，海豹06ev等这些同级别价位的车还没有出来，那时候小鹏m03的价格挺有价格优势的，毕竟10万级可以选择的纯电车很少，比同门师兄P7便宜一大截，直接捅破10万级纯电轿车的价格底线。年轻人刚工作手头紧，家庭用户想买第二台代步车，这个价谁不♥️心动？ 2️⃣、续航看起来算是比较能打。 低配515km，高配直接干到620km（CLTC工况），当时包括我在内，很多人都想买一台十万级能跑500公里以上的纯电车，这个续航够我回老家高速300公里，满足很多人省内长途用车的场景，而且它这个车的能耗相对来说也比较低。 3️⃣、智能配置宣传得早又响亮📢。 这个车刚上市的时候，我去看了这台车，销售员和我说这个车配有智驾，那个时候是我第一次听说十万级别的智驾，当时听起来就挺牛逼，而且还是用纯视觉方案。当很多十万级车机还在卡顿的时候，小鹏m03已经用上高通8155芯片+15.6寸大屏：车机流畅度拉满，语音能同时指挥四个座位，开车时喊一句“开窗开空调”不用分心戳屏幕，当时我觉得这个车真的牛逼，觉得性价比非常高，当时的我是不太在乎它是扭力梁的。 4️⃣、据说开起来居然“不像板悬”❗️ 小鹏团队说调校下了血本：虽然硬件是扭力梁，但是做了30多轮底盘优化+5轮深度调校。加上何小鹏亲自开M03下赛道，展示65km/h过急弯不飘，但是我看了很多小鹏p7过弯很飘的视频，所以这里我保持怀疑的意见。 5️⃣、可能有些年轻人就喜欢这种颜值✅ 整体看起来有点像掀背轿跑造型杀，无边框车门+溜背设计＋掀背后备箱，而且内饰也很简约，这些估计可以收获一部分年轻人的审美。不过我买车就是要排除无边框车门，一是噪音大，二是相对于正常的车门玻璃更容易坏。 6️⃣、安全性能还是有保障的👌🏼 电池用比亚迪的电池，全系弗迪磷酸铁锂电池，比亚迪的电池用着就比较放心，毕竟满大街都在跑着呢。第二就是车身刚性强，73%高强钢+铝合金，承压能力达5.25倍车重（据说达到了豪车标准） 所以为啥有人不在乎“板悬”？真相在这 1. 目标用户本就不纠结：22~40岁主力买家，要么是首台车的年轻人（要帅要智能），要么是家庭第二台车（市区代步接娃）。他们最关心续航和自动泊车，悬架？试驾完觉得“够用就行”。 2. 竞品对比清醒：13万预算，如果选独立悬架的eπ007或者是比亚迪海豹06ev等，这些可能不符合他们的审美观，就得牺牲续航或智驾；而M03给齐了620km+高速NOA，短板自然被容忍。 ⭕️⭕️总结：不是悬架多厉害，而是杀在了年轻人的审美观上，已经作为最早一批十万级长续航纯电车，享受了第一批吃螃蟹的福利。 当一辆车把价格打穿、续航拉满、智能碾压，还长得像20万轿跑时，对于每天通勤省心省钱的人来说，比过减速带那一瞬间的细微差别，可能扭力梁就没有显得那么重要了。
#电车返乡充电技巧小鹏M03已经入手一年多了，第一次春节冬季跑长途挑战800公里车况正常，打算从浙江台州开往江苏盐城，因为经常在南方行驶还是冬天到达北方不知道要注意什么，请大家告知一下 1、续航表现：我的小鹏M零三冬天在南方的道路上续航为620公里，实际可以开大概380公里到达北方，不知道具体情况怎么样，不知道可以开多少公里需要充几次电？等我旅程回来再来告诉大家。 2、用车技巧：当然M零三还是有优点的他有低趴的造型能够大大的减少风阻，节省能量冬天开高速尽量不开空调，把空调开成外循环，这样子能避免前车起雾也可以大大的增加行驶里程如果觉得北方冷的情况下，小鹏零三小鹏零三的座椅加热还是可以的，不错的座椅加热消耗能量小 3:用车体验：我在去年的五一劳动节的时候，从台州开往盐城实际路上充电充一次，首先是在自己满电的情况下开始行驶的总的来说比油车要强多了做一方面也是挺舒适的，尤其是小鹏商城里面推荐的腰靠能够大大的减少疲惫用车成本也很低，因为路上就充了一次电还是低谷用电，所以一趟行程只消费了40块钱即使路上堵车，电车的优势还是在的，不用担心服务区没有充电桩因为现在下高速充电很方便，在高速路口都是有充电站的，还比高速上更便宜。
#春节能耗挑战按照里程587公里，从江苏无锡出发，上高速，排队等候上高速，为了更优质的省电，空调没有，正常开，只开了方向盘加热，到达最远的一个服务区，续航还剩145.在清溪服务区进行充电，充电的话人是比较多的，但是还是有很多空的充电桩，我觉得这个充电桩不需要排队，这个对电车是一个优势，所以不需要排队等充电了，还有很多油车都占领电车的充电桩的位置，整体打折应该在6折左右，中途充一次电，到家还剩140公里，充电时间预计45分钟，高速充电，电费在1块3左右，过了3点是1块8毛7，充电费，60多块钱，
#官方社群打卡我是买的620版本，18寸轮毂，裸车价129800，电车保险第一年价格普遍比较高吧，我花了5600，落地价到了135400，应该算是比较高的价格了（羡慕有补贴的车主） 这款车属于5门5座掀背款轿车，紧凑型吧，对于日常开车来说也够用，后排空间不大，但是后备箱真的真的很大！每次过年回家后备箱都塞得满满当当的。 当然还是有缺点的，续航还可以，胎噪有点大，后排稍微有点颠。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#晒晒后备箱的年货已经开始放假啦，春运大军正式开始啦！今年开着自己的车回家，彻底告别了订车票的烦恼，也不用纠结带什么。 MONA的后备箱比较大，超级能装，简直是能装下我对老家的所有思念，堪称春运版“移动储物间”。回家过年是一场盛大的搬家，看看我这满满当当的后...查看全文
#晒晒后备箱的年货作为湖北女婿，逢年过节从海南回湖北，必须拉上新鲜椰子，再加上几箱椰树徐冬冬婚庆版椰汁，喜庆又好喝。后备箱塞得满满当当，一半是特产，一半是心意。春运1500➕公里，满满的挑战，25年国庆刚体验过，24小时抵达目的地
#小鹏MONA M03只聊缺点开小鹏M03的车友们，是不是日常用车时总碰到几个糟心的小问题，看着不严重但特影响开车体验？今天就把我需要的最多的6个小毛病，还有亲测有效的解决办法整理出来了，全是实用干货，尤其是最后一个，关乎行车安全，大家一定要注意！ 第一个通病，就是车...查看全文
#官方社群打卡我的提车价格明细(配置+600max 裸车价+139800 税0元哦 +保险6000 落地价145800 对了还有个6000的国补不过还没下来 车的外观我是非常喜欢的 非常适合小年轻 用车体验真的挺好的 十几万的价格还有智驾超级推荐 平时用车出去玩超级方便 空间真没想象中的那么小 后排还可以放倒空间感满满 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#小鹏车主集体维权买车3个月左右，最近发现充满电后连续两次只能跑200公里左右，期间不敢开空调和座椅加热，上传日志到后台检测，告知我未检测出问题，昨天到开到售后检测，依然未检测出异常，工作人员说是因为天气原因导致电量下降的快，但是我周围的朋友也是电车，都没有像我掉的这么夸张，同事在售后刚好遇到一位车友买的602续航，她说开空调，座椅加热随便开，她能跑480公里，那我的才跑200怎么会算正常呢？他们告诉我电量显示有两个版本，一个是502，还有一个是410，我问他哪个是准的，他说410准，那么就证明他们是虚标的续航，欺骗消费者，而且买车的时候销售并为告知502实际续航只有410公里，410公里就算了，停的等红绿灯的时候还掉了117公里，实际行驶才跑了139公里，我在四川成都，温度也不算太低，如果是因为温度原因导致电量下降，那不是东北的车友都不敢买电车了，我对电车不懂，所以才被他们忽悠，求M03的车友，你们的续航能跑多远，这种情况我应该怎么办
小鹏MONA M03热门话题
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