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#新人打卡购买的是600max带智驾版本 黑色，车价139800，现金优惠3000，保险6900，新能源补贴2000，全车落地价:139800+6900-2000-3000=141700。 这车总体给我的感受就是智驾相对比较厉害，快充的话也挺快的，一个小时不到吃个饭的时间也能充满了，就是因为外观和智驾打动我买的这个车，感觉很不错，非常喜欢，冬天的不足就是开空调续航掉的太快了。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题随时留言。
#辣评新车其实我非常好奇，这个车后悬架用的是扭力梁，而且我172高坐过后排，头部空间显得非常拥挤，这个车的屁股也非常难看，难看的我受不了❌，但是这个车每个月也能买一万多辆，我从下面总结了它月销过万的原因。 上市价格很能打。 1️⃣、作为最早上市的一批十万级长续航纯电车来说，入门版11.98万挺吸引人的，当时上市的时候，日产n7，丰田铂智3x，比亚迪秦lev，海豹06ev等这些同级别价位的车还没有出来，那时候小鹏m03的价格挺有价格优势的，毕竟10万级可以选择的纯电车很少，比同门师兄P7便宜一大截，直接捅破10万级纯电轿车的价格底线。年轻人刚工作手头紧，家庭用户想买第二台代步车，这个价谁不♥️心动？ 2️⃣、续航看起来算是比较能打。 低配515km，高配直接干到620km（CLTC工况），当时包括我在内，很多人都想买一台十万级能跑500公里以上的纯电车，这个续航够我回老家高速300公里，满足很多人省内长途用车的场景，而且它这个车的能耗相对来说也比较低。 3️⃣、智能配置宣传得早又响亮📢。 这个车刚上市的时候，我去看了这台车，销售员和我说这个车配有智驾，那个时候是我第一次听说十万级别的智驾，当时听起来就挺牛逼，而且还是用纯视觉方案。当很多十万级车机还在卡顿的时候，小鹏m03已经用上高通8155芯片+15.6寸大屏：车机流畅度拉满，语音能同时指挥四个座位，开车时喊一句“开窗开空调”不用分心戳屏幕，当时我觉得这个车真的牛逼，觉得性价比非常高，当时的我是不太在乎它是扭力梁的。 4️⃣、据说开起来居然“不像板悬”❗️ 小鹏团队说调校下了血本：虽然硬件是扭力梁，但是做了30多轮底盘优化+5轮深度调校。加上何小鹏亲自开M03下赛道，展示65km/h过急弯不飘，但是我看了很多小鹏p7过弯很飘的视频，所以这里我保持怀疑的意见。 5️⃣、可能有些年轻人就喜欢这种颜值✅ 整体看起来有点像掀背轿跑造型杀，无边框车门+溜背设计＋掀背后备箱，而且内饰也很简约，这些估计可以收获一部分年轻人的审美。不过我买车就是要排除无边框车门，一是噪音大，二是相对于正常的车门玻璃更容易坏。 6️⃣、安全性能还是有保障的👌🏼 电池用比亚迪的电池，全系弗迪磷酸铁锂电池，比亚迪的电池用着就比较放心，毕竟满大街都在跑着呢。第二就是车身刚性强，73%高强钢+铝合金，承压能力达5.25倍车重（据说达到了豪车标准） 所以为啥有人不在乎“板悬”？真相在这 1. 目标用户本就不纠结：22~40岁主力买家，要么是首台车的年轻人（要帅要智能），要么是家庭第二台车（市区代步接娃）。他们最关心续航和自动泊车，悬架？试驾完觉得“够用就行”。 2. 竞品对比清醒：13万预算，如果选独立悬架的eπ007或者是比亚迪海豹06ev等，这些可能不符合他们的审美观，就得牺牲续航或智驾；而M03给齐了620km+高速NOA，短板自然被容忍。 ⭕️⭕️总结：不是悬架多厉害，而是杀在了年轻人的审美观上，已经作为最早一批十万级长续航纯电车，享受了第一批吃螃蟹的福利。 当一辆车把价格打穿、续航拉满、智能碾压，还长得像20万轿跑时，对于每天通勤省心省钱的人来说，比过减速带那一瞬间的细微差别，可能扭力梁就没有显得那么重要了。
#春节能耗挑战按照里程587公里，从江苏无锡出发，上高速，排队等候上高速，为了更优质的省电，空调没有，正常开，只开了方向盘加热，到达最远的一个服务区，续航还剩145.在清溪服务区进行充电，充电的话人是比较多的，但是还是有很多空的充电桩，我觉得这个充电桩不需要排队，这个对电车是一个优势，所以不需要排队等充电了，还有很多油车都占领电车的充电桩的位置，整体打折应该在6折左右，中途充一次电，到家还剩140公里，充电时间预计45分钟，高速充电，电费在1块3左右，过了3点是1块8毛7，充电费，60多块钱，
#新人打卡我是买的620版本，18寸轮毂，裸车价129800，电车保险第一年价格普遍比较高吧，我花了5600，落地价到了135400，应该算是比较高的价格了（羡慕有补贴的车主） 这款车属于5门5座掀背款轿车，紧凑型吧，对于日常开车来说也够用，后排空间不大，但是后备箱真的真的很大！每次过年回家后备箱都塞得满满当当的。 当然还是有缺点的，续航还可以，胎噪有点大，后排稍微有点颠。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#晒晒后备箱的年货已经开始放假啦，春运大军正式开始啦！今年开着自己的车回家，彻底告别了订车票的烦恼，也不用纠结带什么。 MONA的后备箱比较大，超级能装，简直是能装下我对老家的所有思念，堪称春运版“移动储物间”。回家过年是一场盛大的搬家，看看我这满满当当的后...查看全文
#晒晒后备箱的年货作为湖北女婿，逢年过节从海南回湖北，必须拉上新鲜椰子，再加上几箱椰树徐冬冬婚庆版椰汁，喜庆又好喝。后备箱塞得满满当当，一半是特产，一半是心意。春运1500➕公里，满满的挑战，25年国庆刚体验过，24小时抵达目的地
#新人打卡我的提车价格明细(配置+600max 裸车价+139800 税0元哦 +保险6000 落地价145800 对了还有个6000的国补不过还没下来 车的外观我是非常喜欢的 非常适合小年轻 用车体验真的挺好的 十几万的价格还有智驾超级推荐 平时用车出去玩超级方便 空间真没想象中的那么小 后排还可以放倒空间感满满 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#提车日记我是2026年1月10号提的车，到今天也就是2026年2月6号，接近一个月的时间已经差不多行驶了快2000公里，车子是502续航的，但是实际上冬天的话不开空调不开座椅加热不开，方向盘加热不开音乐只是完全行驶的话只能跑350左右. 在大概1700公里的时候，方向盘出现了异响，不管是左转方向盘还是右转，方向盘总会出现像老鼠一样的吱吱的声音，让我非常心烦，通过查阅小红书等方式向左打了五次方向盘向右打了五次方向盘加速了方向盘的磨合之后,异响稍微好点儿了，甚至是没有了. 我选的是紫色的外观，紫色内饰相比较来说，作为20来岁的年轻人，这个颜色比较个性，但是同时不是很张扬，在办公室上班的话，一方面十来万的电车是性价比最高的，有自动驾驶方向盘加热和座椅加热360. 作为一个女生来说，倒车入库还有侧方位停车等方面还是不是很熟练，小鹏的泊车入库这些功能就极大的方便了，我停车之前停车侧方位还是倒车入库总是停不好，有时候每次停车都得十几分钟，自从有了这个自动入库之后，大大节省了我停车的时间. 充电速度还是比较快的，从5%的电到90%的电差不多需要一个小时左右，中午吃完午饭冲完电正好可以上班.当然了，如果有家充的话更方便，我是因为家里条件限制没有.只能到附近的充电站去充电.
#爱车点评我是2024年12月提的小鹏MONA M03，620续航版还加装了19寸轮毂，到现在跑了18000公里，今天就说一下这一年的真实用车感受，主要从买车养车的花费、各方面的实际体验、车子的优缺点和适合啥人买这四块说。 一、 买车和养车的成本 这款车裸车价12.98万，加装19寸轮毂花了4000块，落地总共13.38万。保险方面，第一年没出险花了4500元，第二年保费降到3800元，还送了400元京东卡。电费是真的香，跑了18000公里，我基本都充0.5元/度的电，算下来电费才花了1300块左右。保养也简单，首保免费，下次保养要等到25000公里。 二、 各方面的实际体验（以5分满分为基准） 外观：颜值拉满给5分！ 必须给满分。黑武士的造型特别帅，装上19寸轮毂之后颜值更上一层楼，身边好多人都说这是小鹏旗下最好看的车型之一，我觉得也是最好看的，不过仁者见仁智者见智，有人说后屁股不好看，最好去体验店亲自看一下。 内饰：简约但质感差，给3分 我只能给3分。设计走的是简约风，就一个大屏幕，连仪表盘都没有，内饰材料大多是硬塑料，对比小鹏其他车型，例如p7+ g6等等 质感确实差点意思，不过这个价位，也能理解。 空间：实用性拉胯，仅给2分 这是最拉胯的地方，顶多给2分。车长4.7米，轴距2815毫米，看着数据还行，实际坐进去完全不是那么回事。前排头部空间特别局促，个子高点的人容易顶头。后排腿部基本没余量，座椅靠背还直挺挺的，要是满载跑长途，坐后排的人能遭老罪了，尤其是中间的位置，我们跑一百来公里，中间人很难受。后备箱倒是挺能装，毕竟是两厢车，但后排座椅放倒之后不是纯平的，想用来露营放床垫也可以，就是有点倾斜角度，这车也就适合1到2个人开，长期家庭用车还是看p7+或者日产n7 配置：老款偏基础，给3.5分 我给3.5分。我买的24款，有前排座椅加热和通风、L2辅助驾驶、电动后尾门还有自动泊车，功能都挺基础的。25款就好多了，加了方向盘加热、NGP辅助驾驶还有外放电功能，配置提升明显。我早买了半年，这款没智驾很难受。 驾驶感受：超出预期，给4分 能给到4分，超出我的预期。这车是非独立后悬架，本来我还担心开着不舒服，结果实际开起来感觉不出来有什么。百公里加速7.4秒，动力很足，高速超车的动力很强，踩一脚就能起来，跑150码车身都很稳，这个价位能有这驾驶体验，真的很可以了。 续航能耗：夏季靠谱，冬季一般，给4.5分 给4.5分。原厂标续620公里，加装轮毂之后CLTC续航变成585公里，实际开着表显大概470公里。非高速路况下，基本能跑到表显的续航里程；夏天跑高速的话，要是开到130码，大概能跑350公里。到了冬天，这车没有热泵空调，开暖风之后续航打6折，也就跑470×0.6=282公里，所以冬天对续航有要求的，最好买带热泵空调的车 三、 车子的优缺点 优点 1. 用车成本极低：我这款电池60度，能跑470km的续航，非常够用，而且我们这边电价不高，中午都0.5一度，不跑高速都是充便宜电。保养方面，一次保养就二三百，首保还免费。其余的就是违章费停车费等等。 2. 驾驶体验出色：动力够劲，车身稳定，非独立后悬架的缺点没体现出来，这个价位里竞争力很强。 3. 颜值高：黑武士造型辨识度拉满，路上回头率不低。 缺点 1. 老款配置拉胯：24款没有外放电、方向盘加热和NGP智驾功能，25款才补上这些配置。 2. 空间实用性差：不管是前排头部还是后排腿部空间都很局促，不适合家庭多人出行。 3. 冬季续航缩水严重：没有热泵空调，开暖风后续航大打折扣。 4. 细节有缺陷：车内后视镜视野小，最好自己加装流媒体后视镜；高速行驶时隔音效果一般；内饰硬塑料太多，质感廉价。 四、 适合购买人群 推荐买的人：年轻人、日常就1到2个人开车的，看重车子颜值、想省用车成本，而且对基础驾驶体验有要求的消费者。 不推荐买的人：经常要满载出行、对后排空间和驾乘舒适性有要求的用户，这种情况可以看看小鹏P7+或者日产n7这类车型。
小鹏MONA M03热门话题
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