小鹏MONA M03

2026款小鹏M03换亿纬电池=减配？这是今年车圈最大的谎言    兄弟们，最近我后台快被问炸了，全是关于2026款小鹏MONA M03的。   最多的一个问题就是：网上都说新款把比亚迪的刀片电池换成了亿纬的，是妥妥的减配降本，坑消费者，到底是不是真的？甚至还有人造谣，说新款是“低配用比亚迪，顶配用亿纬”，搞区别对待，收割普通用户。   作为一个车评人，我今天就不玩虚的，直接上工信部申报信息、实车测试数据、供应链实锤，把这件事给你们掰得明明白白。   先给核心结论，一句话说死：说2026款小鹏M03换亿纬电池是减配的，要么是根本没做功课瞎带节奏，要么是揣着明白装糊涂。这不仅不是减配，反而是10万级纯电市场里，最有诚意的一次三电升级。   先澄清最基础的事实：新款M03到底用的什么电池？   首先，“低配用比亚迪，顶配用亿纬”这个说法，纯纯的谣言，没有任何事实依据。   我专门去翻了工信部第389批、391批的新车申报公示，2026款小鹏MONA M03的全系车型电池供应商，统一更换为亿纬动力（亿纬锂能旗下动力电池板块），没有任何一个版本使用比亚迪弗迪电池，更不存在分配置混搭供应商的情况。   新车一共提供三种容量的磷酸铁锂电池，均为亿纬动力定制化供应：51.8kWh版本对应入门续航版、61.6kWh版本对应中续航版、62.2kWh版本对应顶配超长续航版，CLTC最高续航里程从老款的620km提升至640km。   那些还在传“低配用比亚迪”的人，连最基本的申报信息都没查过，就别出来误导人了。   核心拆解：为什么要换电池？真的是为了降本减配吗？   很多人犯的一个最致命的逻辑错误，就是把“换供应商”和“减配降本”划了等号，完全忽略了这次改款的核心变化——2026款M03，全系从老款的400V低压平台，升级成了全域800V高压SiC平台。   兄弟们，这不是换个电池这么简单，这是整个三电系统的推倒重来。   400V平台的电池包，和800V平台的电池包，从电芯选型、Pack结构、热管理系统，到BMS电池管理策略，完全是两个东西，根本不能通用。老款用的比亚迪弗迪刀片电池，是专门为400V平台调校匹配的，根本没法直接适配新款的全域800V高压平台。   那有人问了，比亚迪不能给小鹏做800V的电池吗？   这里就要说透供应链的底层逻辑：比亚迪的弗迪电池，首先要优先保障自家王朝、海洋、腾势等品牌的产能供给；其次，小鹏是比亚迪在10-15万级纯电市场的直接竞品，比亚迪不可能给你最核心的800V高压快充电池的定制化方案，更不可能跟你联合开发调校，把自己的核心技术开放给竞争对手。   而亿纬动力不一样，作为国内独立的第三方动力电池龙头，它没有自己的整车品牌，不会和小鹏形成直接竞争，反而能给小鹏提供深度定制化的800V高压电池方案，从电芯到Pack，再到热管理，全程联合开发，深度匹配小鹏的全域800V平台。   说白了，这次换电池，根本不是为了省那点成本，而是为了实现全系800V高压平台的升级，是为了给用户更好的补能体验。把一次正向的技术升级，抹黑成减配降本，不是蠢就是坏。   实锤数据说话：到底是减配还是升级，一比就知道   是不是减配，从来不是看供应商的名气，而是看用户能拿到手的实际体验有没有缩水。我把新老款M03的核心三电参数，给你们整理出来了，一眼就能看明白：      兄弟们，就这个数据，你告诉我，哪一项是减配？   续航更长了，电耗更低了，快充速度直接快了将近一倍，峰值充电功率提升了40%还多，这叫减配？我实测过老款M03的快充，在国家电网的120kW充电桩上，30%-80%要28分钟左右；而新款800V平台的M03，就算在普通的120kW充电桩上，充电速度也比老款快，要是在小鹏的S4超充桩上，15分钟就能从30%充到80%，这个补能体验的提升，是你日常开车能实实在在感受到的。   还有人说，亿纬的电池不如比亚迪的安全，这更是无稽之谈。   新款M03的亿纬电池，同样搭载了小鹏自研的无热蔓延安全技术，通过了针刺、挤压、高温等多项严苛的安全测试，就算单个电芯出现热失控，也不会蔓延到整个电池包，安全标准和老款完全一致。甚至因为800V平台的热管理系统升级，温控精度更高，安全冗余反而更大。   大家最关心的：亿纬动力的电池，到底靠不靠谱？   很多人一听亿纬，觉得没听过，肯定是小牌子，不如比亚迪，这就大错特错了。我给你们报几个硬数据，你们就知道亿纬动力是什么水平了。   2025年，亿纬锂能的动力电池装机量，位列全球动力电池装机量TOP8，国内市场稳居前七，同比增速高达67.5%，是全球头部动力电池企业里增速最快的厂商之一。在储能电池领域，它的出货量更是稳居全球前二，技术实力有充分的规模化验证。   更关键的是，亿纬动力不是什么给杂牌车供货的小厂，它是宝马、奔驰、特斯拉(储能领域)、现代等国际主流车企的核心电池供应商，是宝马集团在华最大的动力电池合作伙伴之一。它的电芯生产标准，通过了宝马集团最严苛的品控认证，这个标准，比很多国内家用车企的品控标准高得多。   给你们举个例子，宝马的iX3、i5等豪华纯电车型，用的就是亿纬动力的电池，你能说给宝马供货的电池，是杂牌、是减配吗？   再说说技术层面，这次给M03配套的磷酸铁锂电芯，采用的是叠片工艺，循环寿命可以达到3500次以上，远超国标要求的1000次。按家用车一年开2万公里算，就算你开15年，电池衰减也不会超过20%，完全够你开到报废。同时，搭配小鹏自研的BMS电池管理系统，电芯一致性控制在99.8%以上，能精准控制每一颗电芯的温度和充放电状态，有效降低电池衰减，冬季续航衰减也比老款有明显改善。   当然，我也不吹得天花乱坠，客观说，亿纬动力唯一的短板，就是To C端的品牌知名度太低了。比亚迪因为整车业务，天天在大众视野里曝光，老百姓都认识；而亿纬动力之前主要做To B的供应链业务，普通消费者没听过，很正常。但没听过，不代表它不行，更不代表它是减配。   最后，给所有持币待购的人，几句掏心窝子的话   首先，大家最担心的质保问题，我明确告诉你们：2026款M03的三电质保政策，和老款完全一致，首任非营运车主，依旧享受三电系统终身质保。不管你用的是比亚迪的电池，还是亿纬的电池，质保都是小鹏官方给你兜底，就算电池出了问题，也是小鹏官方给你修、给你换，根本不用你操心供应商是谁。   其次，到底这款车值不值得买？我给你们分的明明白白：   ✅ 如果你符合这几个条件，闭眼冲都没问题：   1. 预算卡在10-15万，想要一台纯电代步车，对快充速度、续航有强需求； 2. 日常通勤为主，周边偶尔自驾游，家里或者公司附近有快充桩； 3. 看重智能化体验，喜欢小鹏的智驾和车机系统； 4. 打算长期持有，至少开5年以上，不打算短期内换车。   ❌ 如果你是这几类人，我劝你别买：   1. 有严重的“电池供应商执念”，觉得除了宁德时代和比亚迪，其他电池都是垃圾，那真的别买，买了也会天天膈应自己； 2. 家里完全没有充电条件，只能依赖交流慢充，那800V平台的优势你完全发挥不出来，没必要； 3. 打算开2-3年就换车，对残值率要求极高，那纯电车都不太适合你，更别说这款了。   结尾想说的   现在的车圈太浮躁了，很多人连基本的事实都不查，就跟着瞎带节奏：车企换个供应商，张嘴就来“减配了”“降本了”；车企升级个平台，就说“割韭菜了”“老车主被背刺了”。   兄弟们，我们买车，买的是实实在在的产品，是你开起来的体验，是你用起来的感受，不是供应商的名气。2026款小鹏M03，用换电池的代价，给你全系升级了800V高压平台，给你更快的快充，更长的续航，更低的电耗，一样的安全标准，一样的终身质保，这叫减配吗？   我觉得，那些连工信部申报信息都没查过，就跟着瞎带节奏的人，才是真的在坑消费者。   最后，问问兄弟们：你们觉得2026款小鹏M03这个升级，香不香？你会因为换了亿纬电池，就放弃它吗？评论区我们好好聊聊。

无敌懂车大王pro

2026款小鹏M03换亿纬电池=减配？

一直关注这款车，因为是最便宜的带智驾的纯电轿车。26新款图片曝光，一下就不想买了。门把手没修改，依然是隐藏式。按照国标要求，27年1月1日就不能销售了。意味着最迟今年11月左右，工信部改款图都得出来了。这样就没有看的心情了。当然有人会说买电车就不怕背刺，但这个速度快了些………

flyfrog112

想给家人买26款m03的心淡了。

却未凉

有没有一起蹲26款m03的车友拉个群啊

今天来4S店真实体验了一下小鹏m03,感觉性价比很高呢！颜色也多种可以选择，有一款米色适合女生。
m03十万出头这个价格感觉还能接受，要是三年月供没什么压力，但是家里人没有买过电车的，不知道电车养起来贵不贵?
女生第一台车、市区开一开，月薪4k–4.5k
有没有买过m03的家人可以给一点建议呢?或者有没有推荐相同价位的其他车型呢?

小鱼爱玩车呀

月薪4000女生能养得起小鹏m03吗? 

二选一：M03和跑子家的B01，谁的优势多一些？求个车主推荐谢谢

小白虾666

提了小鹏m03 620超长续航版，落地价130800+6200的保险，没赶上任何补贴，有点可惜
1.外观方面：属于轿跑低趴类型，还有大溜背，后备箱开合角度非常大，车正面以及侧面45度都还不错，就是屁股比较丑，可以尝试装个运动尾翼，这样会协调一些，底盘有点低，最大离地间隙是18cm，只要不走坑坑洼洼的烂路基本没问题，只要不刮电池包都无所谓。
2.续航方面：官方标的620，由于选装了19寸轮毂WLTP就480，开空调18-24度的情况下实际满电也就开个400左右，差不多6折，高速按5折算，因为开的运动模式，平常市区通勤11-13的电耗。
3.空间：我181主驾把座椅调低一点，前排座椅调的舒服一点还可以，头顶还能有半拳的距离，后排坐着就有点顶头了，腿部空调也比较局限，飞个坡就得撞头，后备箱空间比较大，掀背的尾门放东西的时候比较方便，另外后排放倒后能装超多东西，平常骑车也可以把自行车塞进车里带着走，还有平常上班午休的时候也可以把后排放倒直接在车上打铺睡觉，真的不错。
4.智驾：我的版本只有LCC可以用，也就只能平常长途高速的时候用一下，不过自己还是得盯着点，一般过个较大的弯就会退出，只能说偶尔高速车少的时候可以放松一下用用，不过平常也是自己手动开，没有智驾也无所谓了。
5.操控：这车整体还是比较小的，市区通行穿插还方便，开了运动模式后转向变道啥的都还可以，不过这车最高也就7.4的零百，只能说够用，另外自动驻车挺不错的，等个红灯深踩一下就能触发，等红绿灯时省了不少力气，起步轻踩一下刹车就ok了。
6.内饰：内饰方面的话就比较毛坯了，喜欢简约分格的看着还可以，不过最近也有点嫌弃太单调了，也买了一些东西装饰自己的车，算是提升一点情绪价值，音响方面一般吧，送的选装18个喇叭，听歌啥的都还ok，不过有的时候低音会有共振，算是这车的通病了，车机方面也挺流畅，没有感觉卡顿，现在天玑系统功能多了好多，还有怀挡，换挡位的时候真的好用，怀档应该是所有档把里面最好用的了吧，YYDS。
最后希望我的小mona，能够多多OTA更新一些实用的功能，陪我时间长一点，期待小鹏越来越好。

Lein林

避雷小鹏m03垃圾车，续航严重虚标，620超长续航实际冬天连300公里也跑不了，踩电门加速电机电流声音大，车内各种异响，车辆做工差，能绣的地方都已经生锈，本人真实反馈。

用户9415079486762

买车3个月左右，最近发现充满电后连续两次只能跑200公里左右，期间不敢开空调和座椅加热，上传日志到后台检测，告知我未检测出问题，昨天到开到售后检测，依然未检测出异常，工作人员说是因为天气原因导致电量下降的快，但是我周围的朋友也是电车，都没有像我掉的这么夸张，同事在售后刚好遇到一位车友买的602续航，她说开空调，座椅加热随便开，她能跑480公里，那我的才跑200怎么会算正常呢？他们告诉我电量显示有两个版本，一个是502，还有一个是410，我问他哪个是准的，他说410准，那么就证明他们是虚标的续航，欺骗消费者，而且买车的时候销售并为告知502实际续航只有410公里，410公里就算了，停的等红绿灯的时候还掉了117公里，实际行驶才跑了139公里，我在四川成都，温度也不算太低，如果是因为温度原因导致电量下降，那不是东北的车友都不敢买电车了，我对电车不懂，所以才被他们忽悠，求M03的车友，你们的续航能跑多远，这种情况我应该怎么办[捂脸]

热心柑桔3oO

小鹏M03续航问题

买了Mona之后，回老家的次数也变多了，村里的亲戚们都还在觉得二手的“BBA”更有派头，都没有了解过小鹏这个牌子。上周当我开着Mona回村里，亲戚们竟问出以下五个灵魂提问！ 1.“这车多少？得20W吧！” 村里人对于新势力牌子还不甚了解，Mona的姿态确实帅气，个人觉得比“BBA”都好看不少。当二姑问出这车要不要20W的时候，我说这车落地还不到13W呢！她都不大相信。 2.“这车不加油充电能跑多久~” 对于新能源他们还担心的是续航问题，当我打开手机给他们看充电地图，发现县城乡镇里的充电站比加油站还多，他们也都放心了不少。 3.“什么？充电桩就安在你楼下？不会着火吗？” 充电桩安装在小区地下车库已成常态~安全省心省事多了 4.“这车怎么没多少按键，那么大块屏幕能干啥？” 传统燃油车的物理按键已经深入人心，亲戚们对集成式大屏幕都持怀疑态度。当我用大屏幕完成一系列操作：开关锁，空调控制等基本操作，还打开了“B站”给孩子们看熊出没，他们都赞不绝口！ 5.“这车能拉半扇猪不？” Mona掀背车的样子也是村里亲戚们很少见的车型，都没体验过掀背车极致的后备箱空间，打开后备箱给他们感受了一下空间，差点没成了他们的专属货拉拉。 新能源技术革新速度越来越快，Mona带给我的情绪价值也在此体现，可能“科技平权”才是这个时代的主旋律吧，或许真如网友所言：“现在你替车说话，未来车替你说话！”

阿肉的mona日记

开Mona回老家，亲戚的五大灵魂提问！

没有买小鹏的或者要提车的快进来紧急避雷！！
在2025年3月10号刚提了新车小鹏m03 620续航黑色车型。 但是在刚出交付中心后 发现车辆的车机导航非常不准备 卫星信号弱。 发现这一情况后直接向销售以及车辆管家反应。管家给出的回应是重启大屏。连续3天一直没有解决。 我在2025年3.13号找到了小鹏售后中心。
但是他们没有找到问题所在。 现在询问是否可以拆车去检查。拆的位置是扶手箱下面那一块的位置。 由于是新车 我个人拒绝了。并且提出换车要求。小鹏拒绝。OK 售后说好找到问题所在 说拆车才能有后续进展
就拆车了！后面证实就是导航零件问题需要更换！无语
那我一出交付中心就发现了这个问题问题
这辆车岂不是属于故障车交付吗！！
且小鹏能给出的售后补贴是：延长质保一年➕每日 1500 积分➕充电枪！！
真的是即将提车的鹏主们！！验车时候一定要直接上路验车
有些问题不上路根本看不出！！

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