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#省油省电新能源一直都想买个小电车代步，挑来挑去，最后在吉利熊猫和埃尚之间纠结 这两款车长的都挺可爱的，不过安全和配置上我觉得埃尚略胜一筹吧，毕竟埃尚的碰撞测试都远超国标 我同事有辆熊猫，我不太想跟她一样
#埃尚A100C够便宜吗我觉得价格贵了，我感觉是miniEV后续主要转站5门4座去迭代发展，埃尚A100C来补齐3门四座的市场空缺，而且埃尚质感上也更好了，造型更加有少女气息，对标起长安Lumin不显得廉价。 🚗觉得不值的原因 1️⃣.相比同类型的小车的41马力，埃尚给到的是48马力看上去很值，其实扭矩不增反降，体验上跟其他车型在动力上没有差异。 2️⃣.低配3.98万纯纯废铁，没有多功能方向盘，没有中控，连音乐扬声器都没有（好像有收音机），不知道是咋想的，2025年能造出这样的车，这不就是硬一点的老头乐吗，甚至智能化还不如老头乐，好在还有空调在。 3️⃣.同价位没什么性价比，追求的是质感，埃尚绝对不是图便宜的选择，便宜车友有miniEV三门版、奔腾小马、包括吉利熊猫。 🚗选买 很难选，最低配3.98万版本没有扬声器，次低配增加7千预算给了俩扬声器，还有快充了。可以看得出来想把客单价做高，至少要买到到4.68万的版本。再往上看更高配置的话，就觉得没必要了，价格完全跟宏光miniEV重叠，后者空间更大，保有量更大，买了不会背刺。二手车里甚至空间更大、续航更远、动力更强的零跑T03都能买到（2024年车）。 🚗用车指南：220的续航还是城镇近距离使用，官标极速100公里每小时千万别开那么快，车子轻急刹容易失控，就跑个50、60的速度比较安全。 🫰🏻总结 目前我看到的优点就是慢充速度可以接受（5小时），低配3.98万版本就有的车身稳定系统、牵引力控制系统说白了就是车最更不容易失控，丐版埃尚就是简简单单那的一款车，少了很多智能化。小型代步车尽量还是选五菱miniEV,保有量大供应链不会出问题，省的像小蚂蚁一样老车主电池更换没有货，早一批的供货商已经不合作了。
#埃尚A100C够便宜吗我感觉A100C的优点是价格实惠，3.98万起，续航220km满足城市代步，且支持快慢双充。空间实用，储物能力强，安全配置较足，底盘调校不错。但是是高速动力差，配置基础，低配版无倒车影像和ESP，内饰做工一般，品牌认知度和售后保障也有待提升。
#埃尚A100C够便宜吗五菱新品牌埃尚发布了首款车型A100C,认真看了一下，可以说是五菱汽车的低端品牌，那么五菱本身就是低端品牌啊。本来五菱就出了那么多款乱七八糟的车型，现在还要单独出一个更低端的品牌，是怎么想的。就是一个老年代步车，配置就只有一个车身，加四个轮子，能走就行，其他啥都没有。尽管打出的价格是3.98万元起，但是老年代步车几千块钱。这是妥妥的把消费者当猴耍别说爆款了，没人会上当的。 现在所谓的新能源车，都乱了套了，就和当年的山寨机一样，乱七八糟。
埃尚 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共3人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
埃尚热门话题
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