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#你最近在关注什么车全新ES6、EC6价格发布，基础定价不变，75度电池买断的价格分别是ES6的33.8万和EC6的35.8万，baas方案减7万。乍一看没有什么变化，但仔细一瞧实在太香了！ 优惠如下： 1️⃣送5年免费换电即送240张换电券，可换18000元选装基金。 2️⃣送50张灵活升级电池券，可换2000元选装基金。 3️⃣送交流充放电套装，可换5000元选装基金。 🎁另外预订金用户多送1万积分。 选装基金=实打实优惠。这个优惠力度，不算各地补贴，基本和2代车型前一阵的优惠力度相当。但新款的升级太香了！升级HUD、大横屏、标配nappa、标配舒享座椅通风按摩、升级二排座椅、升级神玑芯片等等。这些升级配置在二代车型中有不少是加价选配的，现款直接标配全送了！ 加量不加价！真香！
#新款蔚来ES6/EC6开启预订今天新ES6和EC6发布会上，作为二代车主的我酸了，慕了。斌哥再一次亲自上阵，直播亲测120km/h高速爆胎，前后轮同时爆胎，真的是刺激又紧张，原来“爆胎测试”真得会上瘾？ 斌哥驾驶着新ES6，以120km/h的速度飞驰，这次测试用的是蔚来ET9高速爆胎测试同款工具，“锯齿”直接割破轮胎，让轮胎瞬间为零压。 右前轮和右后轮都被瞬间切割爆胎，但ES6稳稳地在车道内停下，双闪同时打开，全程无惊无险。最卷的是新ES6、EC6、ET5、ET5T都将会标配高速爆胎安全控制功能。这可是百万级豪车ET9的安全技术，现在被下放到30万级市场，让新ES6和新EC6用上行政旗舰ET9同款毫秒级直采式胎压传感器，蔚来真的在坚持车辆安全平权的理念。 不得不说，蔚来在安全创新方面真的太卷了。斌哥亲自测试，就是为了让我们看到蔚来对安全的重视和自信。
#李斌亲测全新蔚来ES6高速爆胎场景今天新款的es6 ec6发布，斌哥搞了个大活，之前et9直播150km/h爆胎，这次es6 120km/h前后胎都爆，保持车身稳定。 有一说一，敢于自己亲自上车，还是直播，斌哥对于高速爆胎安全还是很有信心的。 爆胎之后车身保持的很好，自动打开双闪，最后平稳。 新的es6/ec6用了et9同款直采市胎压传感器，毫秒级采样周期是传统传感器的32倍，配合esp控制车身横摆同时减速是车辆不失控，cdc也会同时调整阻尼抑制车轮支撑变化导致的抖动。 这一套从ET9下放的技术，极大提高了高速爆胎的安全性。 [doge]斌哥还说了，以后车安全的测试，他都可以亲自上，当然悬崖跳台这种就算了
#新款蔚来ES6/EC6开启预订我是23款ES6车主，1年半将近2年了！开车行驶1.7w！我不算开车多的～但是比起上一台车蔚来已经被我利用得很透彻了！用下来没有大毛病，电车最强的就是智能这一块！在上周看到了实体的EC6讲真，颜值这块拿捏住我！今天看到上市直播！对新款6的看法更深！解析一下，爆胎这个技术比较实用，但是，行车还是慢一些吧！毕竟那么高速度，真的爆胎不能确保万无一失！再有HUD变大了！现在看HUD屏幕不行！有时候我还是会低头看下中控屏！如果我所以一代车主，EC635.8w！我会果断入！但是作为二代车主的我！我觉得没必要！毕竟2.5没到3！2.5也能用用还没淘汰！再说哦，我是普通老百姓，换车像换手机那么频繁还没这个资格！实用！好用就好！
#新款蔚来ES6/EC6开启预订新款5566 来了，10号也就是今天可以订购！ 先来说我看到的外观：外观的灯 有所改变长方形的样子～ 最大的改变在于内饰的改变！从原来的竖屏变成了横屏！这点对于爱在车内看电影的伙伴来说非常友好，再有手机充电可以双充！这个我喜欢，再也不用跟朋友一起抢充电了！但是电耗会增加吗？ 还有一个改变就是挡位，改成了怀挡～这个我感觉我不习惯！就像一开始我从油车的挡位换到蔚来我也是适应了一段时间的！现在倒好，又换怀挡我可能又要适应下！ 空气悬挂没有提升，还有55 被下放了HUD！这个我相信很多老款55车主会喜欢，HUD还是蛮实用的，特别是，开车途中低头看导航很容易发生事故！但是，看着前方玻璃就一目了然导航路线！ 但是还是2.5平台！对于我这样的23款车主来说，诱惑力不大 划重点，这个月的优惠还是和4月一样，买就送240张换电券！对了，现车看到有流媒后视镜！原来安装要钱的！老车主表示有点不开心了！还有芯片没有下放到66上！
#提车日记周末不出门，浪费一个亿，说走就走，开上EC6天津走起。 头天晚上EC6家充桩充满，50多度电25块，不要太便宜，直接满电出发，冲鸭！！！ 遇上六环堵车，堵车不寂寞，车里人多，无麦K歌来一嗓子，新升级的系统，沉浸式的K歌体验更带感，K歌就是嗨。 一路都是NOP+，智能驾驶太好用了，把开车变成了一种享受，一百多公里也不远，全靠它了，省心省力，但是路况不是很好，也硬是搞了2个小时多。 在主驾驶上坐久了也是难熬，座椅按摩动起来，给老腰来一个泰式，解解乏。 目的地直接来到天津五大道，电量还剩52%，续航很扎实，个人对这个续航挺满意的，毫无焦虑，省电的很。 玩了两天住了一晚，在酒店补了点电，花了15块，然后回家。小总结，第一次开EC6跑小长途，来回加上天津市区用车大约360公里，计算了一下全程共花费电费40元，不要太爽，期待下次远行。 晒张海河上的天津之眼，景色还是可以的。
#静态体验全新蔚来EC6最近朋友来海南玩，我在蔚来悦享租了一辆2.0ES6，开下来总体还满意。全程跑了1800公里，换电＋充电基本没花多少钱。如果开我们家的老5系，油费大概要两千。1.0和2.0的ES6我都开过，平时朋友的蔚来我也没少开。真正开长途体验这辆车的所有...查看全文
蔚来EC6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共336人评价
35万以上新能源总榜
NO.51
低于76%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
4.02
配置
4.03
空间
4.28
外观
3.89
舒适性
3.88
操控
4.10
动力
蔚来EC6热门话题
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