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#爱车陪我打“战疫”今天年初五，也是我们老家的小年，代表过年已经结束，下午就回泰州了。后备箱是吃饱了回去，吃撑了回来，家里好吃的能带都带回来了。因为疫情的影响，路上车不是很多，但有一段因为施工堵了半个小时，还算顺畅，带了满满后备箱的东西，两个大人一个孩子，最后油耗显示6.4，比较满意了。
#你办ETC了吗说起ETC，也不是新鲜事物了，以前办的人少，大家觉得不怎么跑高速没必要，而且要设备费用，还要要充值占用资金。但银行的加入就方便多了，送ETC设备，绑定信用卡还可以先通行后扣费，后来支付宝微信也加入ETC阵营。随着交通运输部要求力争年底安装率超过80%出来以后，银行纷纷推出各种优惠活动，让ETC的安装率进一步提高。我在16年买车后就办了，因为我觉得这个是很有必要的，又不花钱又不需要垫钱，遇到堵车的情况还可以节省时间，何乐而不为呢。天籁直接贴在挡风玻璃上部就可以了，不遮挡视线，黑色那个区域也不影响，不过有必要一提的是，设备千万不要随意拆下来，否则就会失效，必须得去重新激活。我的虽然没拆，但可能松动了也造成2次重新激活，这次我直接贴在驾驶侧，方便失效时顺手拔卡走人工通道，建议大家都去装一个。
#新年心愿车【值得入手的新年心愿车——20万级中型车推荐】临近过年，不知道大家是否正在筹划着为自己入手一辆座驾呢？如果你的购车偏好是一辆中型车，而且预算在20万左右，那么小编会给你推荐的是日产天籁。新一代天籁拥有更加出色的年轻化外观，前脸处的V-motion 2.0设计理念不仅动感时尚，而且也拥有不错的辨识度；车身侧面圆润饱满，略微翘起的尾部暗示出其不俗的性能；车尾处简洁大气，整体感很强，而尾灯在点亮后也拥有不错的辨识度。内饰方面则温馨大方，给人一种居家好开的感受，特别是赖以成名的“日产大沙发”，给人良好的驾乘体验。动力方面是新一代天籁的重头戏，其2.0T版本拥有185kW/380N.m的最大功率和最大扭矩，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成能带来强劲的性能体验，其百公里加速时间经实测最快仅不到6.5秒。而难能可贵的是，在保证强劲动力的同时，新一代天籁也兼顾了经济性表现，其百公里混合工况油耗最低仅6.6L。
#德系、日系谁更省油都说动力跟省油永远挨不到一起 天籁不服 我身边就有一位2.0T的天籁车主，天天上下班市区高架穿梭，几乎同样的高架路程，另一位朋友的迈腾油耗9，天籁则只有8.5…… 天籁的这个VC-Turbo发动机是曾经让奔驰直接贡献原车给英菲尼迪都没有得到的神器。它的技术有多先进自然不言而喻； 拥有这个油耗，它的动力并没有因为油耗让步，它依旧是一台拥有252马力、380牛米的猛兽。德系能直接与它对阵的还真没有……
天籁 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共2145人评价
12万-18万轿车总榜
NO.43
超过61%的同价位车系
3.86
综合
3.82
内饰
3.62
配置
4.11
空间
4.30
外观
3.76
舒适性
3.69
操控
3.71
动力
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