![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车手启航计划一月份的时候有幸参加了懂车帝的车手启航计划，活动给我留下了深刻的印。 第一次开我的f20 125来到天马赛车场，懂车帝工作人员的安排都非常细心周到，先是领取贴纸等物品，接着开车手会议，了解了关于赛道日的基础知识。中午给我们提供的麦当劳午餐也挺好的 这次体验下来感觉到我的1F20原厂刹车在赛道激烈驾驶下，3-4圈就容易出现热衰减（刹车变软、踩不住），这是最大的安全隐患。接下来准备更换耐高温刹车皮（如Endless MX72、Dixcel ES）和高沸点刹车油（DOT 5.1）。 2.轮胎与轮毂：原厂防爆胎抓地力不足，且胎壁硬，赛道反馈差。 接下来换一套高性能街胎，上半热熔胎卫途v01r 3. 散热与油液F20的发动机和变速箱油温在赛道容易飙升。 接下来下赛道更换全合成高性能机油Motul 300V，听说这个模特的机油非常性能，总而言之非常享受F20带给我的纯粹驾驶乐趣，期待下次懂车帝的活动。 这次听说懂车帝有进阶赛道日活动，真的很想参加，天马离我家还挺近的，所以哪怕在工作日有赛道日活动，我也会请假开到天马赛车场参加活动。让自己的驾驶技巧再精进一些，对自己车子的掌控能力多一分，其实安全也能多加一分。
#我的改装日志整备清单 1. 内饰深度清洁 2. 空调格 3. 前机盖液压杆 4. 更换发动机油底壳 5. 变速箱油循环更换 6. 电磁阀更换 7. 清洗全车油路积碳清洗 8. 内饰顶棚翻新更换 改装清单 1. MP方向盘 2. MP地毯 3. BBS CHR轮毂 4. 4条倍耐力P7轮胎（22年9月） 5. Alcon car97刹车卡钳（22年9月） 6. K&N高流量进气风格 7. 1M前杠（台产） 8. Aupto尾段排气
#改装社区粤港澳晒车节宝马一系（进口）E87 120i自动挡持有一年多了，依旧驾驶兴奋。不漏油漏水烧机油，全部2月份开始整过，全车老化件更换，底盘水管发动机都已整备，到手0投资，整到极品了。底盘外壳、原厂说明手册都还在（原厂的：16寸轮毂、前后杠、排气、方向盘、仪表纸都在） 今年2月份开始升级如下： 1M前杠 1M后杠 BBS RS 17寸轮毂*4 PAPAGO行车记录仪 萨克斯避震*4 马勒水箱 1M仪表纸 导航车机 点火线圈*4 烧机油已整备 气门室盖垫气门油封已换 原厂件更换： X1运动方向盘 原厂MP运动尾段 m3左前弯臂 m3右前弯臂 节温器 节温器底座 上水管 下水管 副水壶下水管 波箱散热水管 副水壶回水管 后叶子板出风口x2 缸盖水管 正时张紧器 水泵 水泵小管 缸盖接头 机油散热器底座胶圈x2 后减震胶x2 前减震防尘套x2 前减震塔顶 前左右平衡杆吊杆x2 组合开关 方向盘游丝 方向柱下饰板 原厂脚垫 6月份刚换了机油美孚1号OW40，高速高转动力足，手动模式变速箱反应丝滑。 总结：车是好车，车况也是好的车况，车买回来也是高人整备的，配方也是完美，驾驶质感舒适，高速轻松150，换挡丝滑，动力也足够，自动档切换手动模式动力响应迅速，拨片+挡把换挡乐趣无穷。变道灵敏，过弯沉稳底盘让你安心。原厂MP性能排气，声音上瘾，油门响应更迅速，浑厚不丢低扭，转速上来声音谁听谁爱。副驾驶老婆反馈乘坐舒服，后备箱空间充足。E87这车闲鱼上很多，啥价都有，想买便宜的话，你最好准备一台车的钱慢慢整备。想省心就选它，这车不加改装的钱就已经整备了一台普通120的钱进去了。本人强迫症，也是自己的第一台车，有始有终，车在谁手里它就是谁，多对比研究。纯进口，后驱50:50，两厢，品牌等等。加上可以装得下金城小猴子，非常值得！ 我觉得 120i 没必要追求动力了，再怎么提升也比不上130i，在它本身的优势，轻巧，灵敏，操控上进阶，就可以体验更好的驾驶质感。建议：换组合油丝带拨片的方向盘最好原厂比如E底盘x1或者M3运动方向盘。萨克斯避震提升舒适度。e87 m performance排气增加给油反应速度和质感。底盘M3弯臂摆臂。升级17寸轮毂。发动机舱里的油路和水管换原厂状态到极致。相信我，你会有不一样的体验的，推背感也会更加明显，主要是驾驶质感很可以了
#惠玩车总有人觉得1.5Tb38的f20不够狠劲，但对于预算不足且又菜又爱玩的大学生来说十分满足。没有大的改动，只是在油水方面做了简单整备，上了motul 5w40的8100以及ate的type 200。为什么机油没有选择300v呢当然是预算有限了哈哈，多亏了雷登的r02才能在雨天赛道日中保持良好的抓地力，对于一个新手来说雨天上半热熔那将是一场灾难。接下来会对避震和刹车做一套优化方案，期待这台f20的蜕变吧！
#惠玩车没有大幅度的改装，只是做了简单的车辆整备。例如更换了motul的8100机油、变速箱油以及ate的刹车油。为了更好的抓地力配上了雷登的r02，在预算有限的情况下既可以满足我的日常使用，也可以实现我的赛道日愿望。期待未来一步一步把你打造成梦想中的样子
#人生第一辆车第一次摸到那把宝马1系的钥匙时，指尖都在发颤。作为毕业后的第一份礼物，它陪我碾过暴雨夜的积水（图1），载着梦想穿过林荫道（图3），连车门上的雨滴都像在诉说青春的热烈（图6）。 改装血泪史：从素车到战斗姿态 原厂素车虽美，却按捺不住躁动的心。当我在后窗贴上 "VTS BCRACING-CUSTOM COILOVERS"（图2）时，仿佛听见了绞牙避震器压缩的嘶鸣——这套BC Racing避震（图9）让过弯稳如轨道车！而亮黄 "HOT" 卡钳（图5）和 "MOTIVE" 锻造卡钳（图8）不仅是颜值担当，更是山路劈弯的底气。仪表盘加装蓝光转速表（图4）、方向盘镶宝马标（图7），每一处改动都是少年心气的勋章。 如今摸爬滚打多年，才看清当年的盲区。 ⚠️ 避坑指南： 1️⃣ 二手验车必查底盘：我的第一辆车曾因托底伤过油底壳，维修费够买套新轮毂（图5银色多辐轮毂就是教训）； 2️⃣ 改装量力而行：盲目升级刹车导致羊角开裂（图8刹车盘边缘纹路警示散热缺陷）； 3️⃣ 保留原厂件：年轻时为帅拆掉防倾杆，如今追悔莫及（图9绞牙避震需配合强化件）。 那些深夜车库调试避震的日子（图9参数标签）、雨天刷赛道压过的白线（图6停车线）、转速表划破黑暗的蓝光（图4）...这辆老伙计教会我：车如人生，改装没有捷径，唯有敬畏机械方能长久相伴。 你的第一辆车有哪些难忘故事？评论区晒图
#人生第一辆车拿到驾照的那一刻，对汽车的所有向往都变得触手可及，几番纠结与挑选之后，我的人生第一台车，最终驶入了我的生活。它或许不是最昂贵的，也不是最完美的，但它承载了我从新手司机到成熟车主的全部蜕变，成为了我青春里最特别的伙伴。 还记得第一次坐进驾驶座，手心满是紧张的汗水，连调整座椅和后视镜都反复琢磨许久，点火的瞬间，发动机的轰鸣声都让我心跳加速。第一次独自上路，小心翼翼地跟车，紧张地避让行人，在停车场反复倒库却总是难以入位，每一次小小的成功，都能让我开心许久。它包容了我所有的生疏与笨拙，陪着我慢慢熟悉路况，掌握驾驶技巧，从一开始的寸步难行，到后来可以从容穿梭在城市的大街小巷，再到自驾奔赴远方，每一段路程，都藏着独属于我们的故事。 它带我见过清晨薄雾笼罩的城市街道，也陪我看过深夜依旧灯火通明的归途；在我疲惫的时候，是独处放松的私密空间，在我需要奔赴目的地的时候，是可靠忠实的代步伙伴。遇到过雨天行驶时的视线受阻，也经历过高速上平稳飞驰的畅快，有过因为不熟悉车况而出现的小故障，也有过一路畅通无阻的顺遂，这些或欢喜或窘迫的瞬间，拼凑成了我与第一辆车最珍贵的回忆。 如果带着如今的选车、用车经验回到过去，我依然会坚定地选择它作为我的起点，但会在很多细节上做出更理性的决定。当初选车时，更多的是看重外观和品牌，忽略了车辆的核心实用性与后期养车成本，也没有对车况进行细致的查验。若是重来一次，我会更理性地结合自身预算与实际需求，优先考量车辆的可靠性、燃油经济性以及维保便利性，同时会做好充分的功课，规避掉那些因经验不足而踩过的坑。 陪伴的时光里，我也积累了诸多切实的用车与选车经验，希望能给同样准备入手人生第一辆车的朋友们一些参考，让大家少走弯路，选到真正适合自己的爱车。选车切勿盲目跟风，不要单纯被颜值或品牌吸引，要结合日常通勤距离、家庭使用需求、预算范围综合考量，新车注重配置实用性与售后保障，二手车则务必重视车况检测。购车时仔细核对车辆手续，避免购买到问题车辆，同时明确各项费用，警惕不合理的附加收费。 用车过程中，养成定期保养的习惯，遵循厂家的保养手册，切勿贪图便宜使用劣质配件，也不要盲目过度保养。日常驾驶温和平稳，避免激烈驾驶与暴力操作，延长车辆使用寿命，同时牢记安全驾驶的准则，遵守交通规则。面对车辆改装，保持理性，非必要不盲目改装，尤其是涉及车辆核心结构的部分，避免影响车辆安全性与质保。 我的第一辆车，早已超越了代步工具的意义，它是我成长路上的见证者，教会我责任与理性，带给我自由与热爱。它承载过我的喜怒哀乐，陪我走过无数段重要的旅程，那些与车相伴的日子，成为了我人生中难以磨灭的美好记忆。也祝愿每一位即将拥有第一辆车的朋友，都能选到心仪的座驾，开启属于自己的，充满美好与惊喜的用车之旅。 配套新手选车&用车避坑清单（可作为配图文案/评论区补充） 一、选车核心避坑要点 1. 明确核心需求，拒绝盲目跟风 优先梳理自身核心需求，日常代步侧重燃油经济性与保值率，家庭使用关注空间与安全性，避免单纯因外观、品牌溢价冲动选择，不符合需求的车型，后期使用会大幅降低用车幸福感。 2. 理性规划预算，覆盖全周期成本 购车预算不能仅考虑裸车价，需将购置税、保险、上牌费、后期保养、燃油、维修等费用全部纳入考量，避免出现“买得起车，养不起车”的情况，根据实际经济水平选择合适的价位区间。 3. 新车选购，重点关注质保与配置 选择售后网点完善、品牌口碑可靠的车型，优先关注安全配置，如气囊数量、车身稳定系统等基础配置，摒弃华而不实的鸡肋功能；仔细核对购车合同，明确各项收费明细，拒绝强制捆绑装潢、保险等不合理要求。 4. 二手车选购，车况检测为重中之重 切勿轻信卖家口头承诺，务必查看完整维保记录与出险记录，选择专业第三方检测机构对车辆进行全面检测，排查事故车、泡水车、火烧车；核实车辆手续是否齐全，确保产权清晰，无抵押、查封等问题，优先选择个人一手车源。 二、用车实用避坑要点 1. 规范保养，遵循官方指导 严格按照车辆保养手册的周期与项目进行保养，选择正规的维修保养机构，使用符合厂家标准的机油、配件，不随意听信非官方的保养建议，既避免过度保养浪费成本，也防止因保养不当损伤车辆。 2. 养成良好驾驶习惯 避免冷车启动后激烈驾驶、长时间怠速、频繁急加速急刹车等不良操作，日常注意检查轮胎胎压、磨损情况、油液液位，及时处理车辆小故障，防止小问题演变成大故障，增加维修成本。
#人生第一辆车刚拿到驾照那年，我抱着“年轻人就得玩后驱”的执念，咬咬牙提了这台二手宝马118i（F20）。现在回头看，它不仅是我的第一辆车，更像一位带我入坑改装、读懂机械魅力的启蒙老师。 提车时我对性能车一知半解，只觉得后驱标轴的操控底子够纯粹。第一次开它进山，原厂偏软的悬架在弯道里晃得我信心全无，刹车也总在关键时刻“脚软”。后来我才明白，原厂车只是个半成品——于是攒了半年工资，先换了BC Racing的绞牙避震，把车身降到一指高度，过弯时的侧倾瞬间消失；接着又升级了MOTVE的大四活塞刹车，黄色卡钳配打孔盘，重刹时的线性脚感让我敢在弯道里更放肆地给油。 这台车陪我跑过凌晨的山路，也在赛道日里被我逼到过轮胎尖叫。记得有次雨天跑山，原厂胎抓地力不足让我在弯里打滑甩尾，吓得我一身冷汗。从那以后我才懂：轮胎是车上唯一接地的部件，预算有限时先换好胎，比改动力有用得多。还有一次贪便宜买了副厂进气，结果低扭损失严重，油耗还高了两个，最后又换回原厂件——这也让我明白：非性能取向的家用车，盲目改进气、排气大多是交智商税。 如果带着现在的经验回到过去，我依然会选这台F20，但会更早做对这几件事： 1. 选车时优先看车况而非配置：当年只看了外观和里程，没查维保记录，后来才发现前任车主撞过左前翼子板。 2. 改装循序渐进，先改操控再改动力：先把底盘、刹车、轮胎这“三大件”做好，再考虑动力升级，不然就是“跑得快刹不住、抓不住”。 3. 二手车一定要做第三方检测：别信卖家的口头承诺，花几百块做个检测能避免后期几万块的维修坑。 这台1系陪我走过了最热血的几年，现在它的悬架里还留着赛道上被石子崩出的痕迹，仪表盘的公里数也快突破十万。虽然现在换了更快的车，但每次摸到它的方向盘，依然会想起那个攥着钥匙、在车库里反复打火的自己。人生第一辆车的意义，或许就在于它教会你：车不只是代步工具，更是能陪你成长的伙伴。
#人生第一辆车后视镜里，午夜蓝的车身最后一次在夕阳下泛着细碎的光。2012款宝马1系F20，底盘代号带着E87的运动遗风却更显精致，N13发动机冷启动时略带沙哑的轰鸣，是我青春里最滚烫的注脚。 一、它带给我的，远不止一台车 它给了我“掌控”的初体验。方向盘传递的路感清晰得像直接用手触摸沥青，短轴距在弯道中的灵动，让每次山路驾驶都变成一场独属于我的私密舞蹈。更重要的是，它给了我一种纯粹的“身份认同”——不是豪华车标的虚荣，而是一个年轻人对机械质感的虔诚。车内那股淡淡的皮革与机油混合的气息，成了我那段拼搏岁月最真实的专属香氛。 二、如果带着现在的经验回到过去 或许会犹豫，但我大概率仍会选择它。如今我已清楚N13发动机的设计缺陷，明白后期养护成本如何曲线上升，也深知后排空间对于家庭用车的局限。但25岁那年需要的不是完美，而是心跳。它不完美——涡轮迟滞明显，配置朴素得可怜——但正是这些不完美，让我学会了与机械相处，懂得了所谓“驾驶乐趣”不在参数表，而在每一次人车对话的默契中。 三、我们的故事，写在每一段路上 记得那个深夜加班后，我在空荡的高架上缓缓行驶，橘色灯光透过天窗洒在副驾驶座上。那一刻我忽然明白，车不只是工具，更是移动的私人空间，承载着我不愿带回家的情绪。 还有一次在山道上，暴雨如注，它稳稳抓住湿滑路面，那种信任感让我们建立起一种近乎友谊的羁绊。我曾因它漏机油而沮丧，因异响而烦躁，但亲手拧下第一个火花塞后的成就感，是如今电动车时代难以复制的机械浪漫。 四、给后来者的选车清单 1. 初恋情结需理性 第一辆车往往情感先行，但一定要提前查通病。比如N13的油封渗漏、水泵故障，提前了解能有效避免后期巨额开销。 2. 驾驶感受大于配置单 真皮座椅不如座椅贴合重要，大屏导航不如方向盘指向精准重要。去试驾，用身体感受车辆的动态反馈，而非仅凭纸面配置做选择。 3. 养车成本要算“全生命周期” 豪华品牌入门车的购买价或许诱人，但保养、维修、保险才是长期考验。若选择二手车，更要提前留出整备预算。 4. 留些遗憾给未来 第一辆车很难面面俱到，接受它的不完美。那些缺失的功能，会成为你奋斗下一辆车的动力。 如今街上电动车无声滑过，我仍偶尔怀念那台116i略显粗糙的排气声浪。它就像青春本身：有些毛躁，不够经济，却带着毫无保留的热情。第一辆车教会你的从来不只是驾驶，而是如何承载自己的人生轨迹——在每一次转向中学习选择，在每一段旅程中学会告别。
#人生第一辆车人生第一辆车：那台青涩却滚烫的宝马F20 116i 后视镜里，午夜蓝的车身最后一次在夕阳下泛着细碎的光。2012款宝马1系F20，底盘代号带着E87遗风却更显精致，N13机头在冷启动时略有些吵——那是我青春里最滚烫的注脚。 她带给我什么？ 她给了我“掌控”的初体验。方向盘传递的路感清晰得像直接用手触摸沥青，短轴距在弯中的灵动让每次山路驾驶都变成私密舞蹈。更重要的，是它给了我一种“身份认同”：不是豪华车的虚荣，而是一个年轻人对机械质感的虔诚。车内那股淡淡的皮革与机油混合的气息，成了我那段拼搏岁月最真实的香氛。 如果带着现在经验回到过去？ 或许会犹豫，但大概率还会选择它。如今我明白N13发动机的某些设计缺陷，知道后期养护成本如何曲线上升，清楚后排空间对于家庭用车的局限。但25岁那年需要的不是完美，而是心跳。它不完美——涡轮迟滞明显，配置朴素得可怜——但正是这些不完美，让我学会了与机械相处，懂得了所谓“驾驶乐趣”不在参数表，而在每一次人车对话的默契中。 记得那个深夜加班后，在空荡的高架上缓缓行驶，橘色灯光透过天窗洒在副驾驶座上。我忽然明白，车不只是工具，更是移动的私人空间，承载着不愿带回家的情绪。 还有一次在山道，暴雨如注，它稳稳抓住湿滑路面，那种信任感建立起一种近乎友谊的羁绊。我曾因为它漏机油而沮丧，因为异响而烦躁，但亲手更换第一个火花塞后的成就感，是如今电动车时代难以复制的机械浪漫。 如今街上电动车无声滑过，我仍偶尔怀念那台116i略显粗糙的排气声浪。它像青春本身：有些毛躁，不够经济，却带着毫无保留的热情。第一辆车教会你的从来不只是驾驶，而是如何承载自己的轨迹，在每一次转向中学习选择，在每一段旅程中学会告别。
#八城达人卡丁车 -广州站120i E87，提取这辆车的关键词：50：50，后驱，好开，灵敏，灵活，高速油耗10，市区油耗10.7，整完烧机油目前没遇到什么问题，定期保养，克里斯·班戈作品，火焰线条，早期宝马自吸发动机N46 2.0L，6速AT变速箱，运动挡切换，方向助力感实在，E系底盘，零件许多和三系E90通用，德国爱森堡生产（已停产），可玩性强，机械感。整备清单：烧机油拆换油封、转向助力油、火花塞火线圈更换、积碳清理、1M前后杠、E9XM3弯臂、BBS轮毂、泰明顿刹车盘皮、卫途街胎、原厂水管、组合游丝➕X1拨片方向盘、并且找到了当年专属高配的MP排气。目前感觉车状态精神，高速变道自信，依旧穿梭。 四缸自吸又如何？维护保养低，反应迅速，适配，搭配驾驶者底盘完全够啦，很好开很好开很好开
宝马1系(进口) · 懂车分（口碑）
暂无评分
共71人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
宝马1系(进口)热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司