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    7小时前回复

    #测试日产奇骏e-power威海出发到拉萨,川进青出,目前顺109国道刚过可可西里。 集中回复一下大家关心的问题,有疑问大家继续提问,我一一解答。 1、Q:行李箱哪买的? A:网上买的。 2、Q:高海拔地区动力怎么样? A:正常驾驶几乎跟平原一样,动力非常充足,超车信心十足。地板油的时候看功率表最大只能到90%到95左右。5000米海拔满载百公里加速测试9秒左右。 3、Q:综合油耗多少? A:目前行驶了6000多公里综合平均油耗7.04,因为我们有时候在车里睡觉整夜开空调所以会拉高平均油耗,走318及109国道油耗大概五六个油左右。 4、Q:行驶噪音大不大? A:都带主动降噪了就别担心噪音了反倒是听旁边的酷路泽大油门起步的时候发动机声音很好听。 5、Q:地盘质感怎么样? A:走109国道真的太考验地盘悬挂了,只有走过的才知道,整体感觉很好,比较舒适,加了车顶行李箱还是满载侧倾表现和滤震依然令我满意。 6、Q:四驱性能怎么样? A:晚上路过一处塌方路段,路上堆积了一大堆湿土,前车也是一个某泰SUV冲了三次才过去。超混奇骏拧到越野模式,就跟走平路一样不用冲,轻踩油门就过去了,因为电四驱的介入速度很快,根本感受不到那种轮胎打滑以后四驱才介入的感受。 7、Q:有哪些缺点? A:语音控制不太完善,比如我把后排放倒人在车里开空调睡觉我想用语音锁车 不支持,按遥控器的锁车键也无法锁车,只能去按主驾驶车门上的锁车按钮。 导航屏幕的亮度调节范围不够,在没有路灯的国道上把导航屏幕亮度调到最低依然感觉太亮了,好在可以语音控制关闭这个屏幕用仪表屏导航。仪表屏的亮度就可以调的很低,如果导航屏可以和仪表屏一样调到很暗的程度就好了。 没有carplay,这个是个大缺点,如果有加装方案各位车友@我。 近光灯铺路效果和亮度都很好,远光灯有点太拉垮了。 音响效果一般,低音效果不错,人声和高音部分比较拉垮。 中控屏幕不支持自己添加App。 没有脚窝灯。 没有方向盘加热。 没有后排座椅加热。 只能显示车外温度不能显示车内温度 —————————————————— 再说说优点: 电四驱很强大,很有信心。 驾驶质感很好跑160没感觉飘。 L2辅助驾驶很好用。 油耗很满意,带行李箱加车上人员总重2.25吨还是四驱还好几次整夜开空调睡觉目前6000多公里综合油耗才7升。 动力对我来说算惊艳,提速很快,油门跟脚,很好开。 主动安全功能很好,好几次我都没来得及踩刹车主动防碰撞系统预判当前车速与前车存在碰撞风险自动给踩刹车的。 电尾门的一脚踢很实用。 三屏联动做的很好。 autohold 功能很好用。

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    9天前回复

    一箱油55升,表显能跑1200多公里,每公里不到0.3元,油箱跑干净能达到1300公里,表显精准无误。 春天到了,天气暖和了,随着气温的升高,奇骏epower的油耗,随之发生了明显的变化。 12月初,去4s店升级编号2407程序,心喜的是冬季发动机启动不频繁了,启动声音变小了,心烦的是表1表2被清零了,手机app也清零了,这次清零,也记录下了北京冬季的油耗,12月初至2月底5664公里,5.4的平均油耗,今年北京是暖冬,只有春节前后那几天,温度比较低,春节前白天最高可以达到10℃,春节后白天最高气温可达到15℃。冬季每天只有早上开暖风,白天也开暖风但次数不多,夜晚基本上不动车。 在冬春两季用车时发现,5℃是一道分界线。每天早晨第一次启动发动机---发动机完全热透,5℃以下发动机启动频繁,声音比较大,5℃以上发动机启动不频繁,声音比较小。15℃上下发动机启动,跟完全热透后,正常用车一样,基本听不见声音。 前两箱油的油耗分别是4.7和4.6,4.7那箱油,早晨温度比较低0℃~5℃。4.6那箱油,去了两趟大机。4.4的这箱油是纯市区,温度适宜,没跑过高速。 奇骏epower最省油的区间有两个,1.市区内堵车,红灯多,越堵越省油。2.车速60~80,市区封闭道路,没有红绿灯和路口,如:2345环、城市快速路、市内高速路。 为凑够500字,写的比较啰嗦,个人用车感受供车友分享。

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