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#聊聊你的Dream Car英朗两个月行驶了3000多公里了，还没有去首保，打算4000多点了再去。作为一个代步车真的感觉还不错，想要给更好的得加钱哈哈。简单说下自己这3000多公里的驾驶感受和槽点。给要买车的兄弟们提供下参考。 📉能耗分享 表显6个，反正开到6个后就没开到过更低的了，我到目前为止加了1757块钱的油费了，合下来4毛7一公里，今年油价高，10月最高了，我10月16提的车，这油耗还是很不错。平时加油总爱忘记看加油站的油价，所以没算出真正的百公里油耗。 💔爱车吐槽 1.这车这几天发现方向盘比别的车重很多，刚开始没开过别的车，这两天开了单位的跑了22w公里的现代ix35后再开自己的英朗感觉方向真的好重。还有平时我走快速路比较多，所以感觉得出来英朗方向真的容易走偏，特别是上了一次高速，真的在不停的修方向才行，不容易能走到路中间。感觉这是英朗通病了，还是减配后才带来的新问题。 2.然后就是远光车灯，近光灯还好感觉挺不错的，远光就差很多，开了以后你能看到它照出来的光线铺散不均匀，有点散。特别有集中光线成不规则的形状比较亮。还没单位那台老ix35的照的集中均匀，就是年久了卤素灯不是很亮了。英朗这灯得自己抽空调调高度亮度，看能改善下不。 3.车机信号弱容易出问题影响导航使用。遇到了几次了就是我在停车在地下车库出来后信号很差，导航显示你的位置会一直在车库门口，及时开出去一大段距离后信号显示正常了，导航也还是没更新地点，像卡了一样就显示在车库门口，需要重新语音导航后才恢复。当然其他时候开出去一段后导航就更新位置了。这个跟gps定位信号有关系，反正大家上高速最好用手机导航，因为你可以同时手机和车机导航试一下，手机提示语音总比车机的快好7.8秒。 4.这个就看大家怎么看了，就是成员仓的储物空间真的小，后排车门壁的储物盒连一瓶怡宝都放不下，只能卡着。这要求放下瓶水不过分吧 5.这个是我比较不能忍的，后排座椅的头枕减配，这个真的很烦，头枕部分短得要死，后排坐个1米6以上的估计都枕得不舒服。不懂厂家减配这个干嘛，又不值几个钱，缺大大降低了后排舒适性。 以上几点是我使用了以后最能感受到的，所以希望厂家能优化下，特别是转向很重，这个真的比其他的重，高速有点卡滞需要修方向，速度越快感觉越明显。 其他方面感觉英朗还是挺不错的，座椅皮的坐着挺不错的，还有就是后排空间也很不错，后排中间凸起也小。带定速巡航，自动大灯，安吉星里带高德导航，酷我音乐，每年送100g流量。作为一个代步车真的很不错，外观颜值也不错。 给各位兄弟们一点建议吧 1.这车我认为有必要喷个底盘装甲，英朗底盘前部很低而且还没有保护喷涂，所以平时磕碰底盘容易破坏防锈层让底盘生锈，发动机护板的话就市区就不用了，平时要下乡的话可以搞个。我打算明年夏天热了去做个，天冷的话底盘装甲不容易干透就会效果差很多。 2.这车1.5的不要怕踩高转速伤车，自吸本来就有高转速才有扭矩输出，缸体是铸铁的就是让你造的。 3.车门隔音，音响改装一类的就别去做了，就是个浪费钱的。 4.这是最重要的一点，车都是放坏了的，不是开坏的，你平时都用车，时间长点20分钟吧。基本车都耐用。 这车作为一辆家用代步车，真的很不错，虽然有些缺点 但是价格摆在这，想要更好的体验，加钱上贵的车就行了，一分钱一分货嘛。 大家有什么说的可以一起谈论，有啥问的知道的都会回答。
#你最爱“它”哪一点坐标贵阳，买这车的主要理由就是没钱，现在上班的地方又换了加上有时工作确实需要，周末想回家，最后在国庆9.4提了这车。个人看法是车就是个代步加遮雨的工具，在市区开车的话说实话有时候还没坐地铁便宜方便。就回家和上班的时候用到。接下来给大家分享一下这车的个人感觉。 📉能耗分享 看到网友都说油耗高，但是我自己提车来一共开了420km，刚开始没清过从新计算，从提车时的15个开到8.5再到7.5现在到了6.7个，我开车尽量不踩到3千转以上，不急踩刹车。平时主要跑乡下和城郊，周末回家才进市区。现在表现均速29，感觉这油耗还行。 💔爱车吐槽 这车动力是大家公认的肉，确实肉，低速的时候踩油门要等个两秒才有反应，上坡也费力，不提前踩油门速度掉得很快的。0到20加速很慢，20过后提速还是很快的，很容易到90的速度。100以上还没有试过，等下次上了高速体验下。 这车我才开420km，刚才开的时候就开始中控那块异响了，哎，这价位还行吧 ，各位是怎么解决中控异响的，用手去按中控的装饰条也各种响，没有那块不响的。 然后做工，用料方面比18.19款差很多，不仅第二排头枕没了，塑料用料多了，做工粗糙了。今天放东西的时候见到副驾收纳箱里面还少了一块挡板，这地方应该是要安一块塑料隔板补上的，旁边卡扣都有，但是没有看到好多车友的都没有，真是能减的地方都减了哈哈。 还是那句话这价位的车可以了，能接受就行。内饰想要好的合资里面可能就福睿斯用料好，不比国产的差，不过嘛缺点就是三缸。 💘实用车品 新车搞来都要解决下车内异味，不晓得是我的方法对了还是英朗本身做得就好。我女朋友家表姐坐我那车说味道比他爸的老卡罗拉的气味好多了，他爸卡罗拉开了好多年了味道还是很重。我用的方法是放两个柚子的外皮。上个星期放了两个，这个周回家又换了两个，开车的时候开的外循环，大家可以试试。气味好像真的好了很多。 最后大家有什么想交流的都可以说说，都分享些自己解决一些问题的方法。感谢大家
#用车感受提车五个多月了，来说说我的1.5L英朗高配的用车感受，文笔较差，希望各位车友不喜勿骂，也希望给打算买的朋友做个参考。 用车环境：主要还是上下班或者天气不佳时代步使用，95%的时间跑的都是城市铺装道路，所以根本不能像其他车友那样贴切的感受这辆车的悬架如何。 综合用车感受：如果像我一样只是通勤代步，这辆车各方面配置妥妥的足够，完全可以给八十分！除了顿挫感其它没什么不满的。至少我用了这些时间是这么认为的。 动力：相信很多打算买这款车的朋友都纠结过这个问题“1.3的动力强，但是三缸机；1.5又怕动力不够，哪个好呢？” 。上栗子：老家是农村的，在农村就避免不了陡坡，后备箱满载，4个人，在这种情况下挂M1上坡也没出现半坡不动上不去的情况，照样爬，应对城市道路就更不在话下了。唯独起步提速太慢，开空调也会损失一些动力。 功能：别的咱不提，自动大灯是真香！简直是经常忘记关灯之人的福音，感谢工程师！还有七个扬声器，关上窗听歌真嗨（没用过好的，见谅）。 空间：我172，130的体格，坐后面还有拳四肢空间，横向距离目测三个我也不压抑。要是后排能放倒就再好不过。 再好的东西也不可能十全十美，下面开始吐吐槽吧： 方向盘：其它地方都是塑料我都不介意，唯独方向盘是塑料不能忍，手感太差太差！只好自己买了个手缝方向盘套缝上。 启停系统：这是我多次吐槽的一个问题，体验感真的差，每次等红灯都得一直踩着刹车，挂空挡就火点火，右脚一直得不到休息，而且熄火点头和点火车有点“突”的感觉，对车内人员的体验真实差到极致。 油耗：纯城市道路走，油耗真的高，一箱油280块钱左右，只能跑410公里左右，苍天呐，我能不能往里面掺水？加不起油啊！ 也不知说的这些对准备购车的朋友有无参考价值，目前为止只感受到了这些最突出问题，各位如果只是想要个代步车，像我一样没多高要求的可以放心购买。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1151人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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