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#宝马官降最高超30万车友们，刚看到宝马这波开年王炸，2026年1月1号刚过，官方直接甩出最高降30多万的政策，这动静可不小。咱们今天就来聊聊这个事。 宝马这波官降，是真香还是无奈，这回宝马是真下了血本了，最高降30.1，你没看错，就是那辆顶配的i7 M70L，直接从将近190万干到了159.8万。还有M系列那些高性能车，像M6 Gran Coupe这种大玩具，也降了30多万。就连咱们普通点能摸到的iX1，入门价都干到了22.8万起。这价格一出来，确实让不少准备买BBA的朋友心里直痒痒。 这钱省哪儿了，最直接的好处就是指导价低了。这意味着啥，意味着你买车的门槛低了，而且购置税也跟着省了，毕竟豪车税是按比例来的，车价下来了，这省下的可都是真金白银。对于想入手宝马i7或者M系列这种高性能车的朋友来说，这波确实能省出一笔不小的钱，甚至能省出个几十万，这谁不心动，为啥突然这么大方，咱也不是瞎说，看看去年2025年的销量就知道了。奥迪那边已经公布数据了，销量挺稳，又拿了个销冠。反观宝马，销量震荡挺大，被奥迪和奔驰甩开了一截。再加上现在国产新能源车，像蔚来，理想，小米这些，攻势太猛了，智能化，配置啥的都卷得不行。宝马这波降价，说白了就是以价换量的自救。不然，这豪华车的市场份额，真得被国产新势力啃掉一大块。 这馅饼里有坑吗，当然，事儿咱得两面看。这波降价虽然看着爽，但咱也得冷静分析分析。老车主估计得哭晕，这绝对是老车主的至暗时刻。刚提车没多久，或者上个月刚买的，转眼指导价就降了几十万。这资产缩水的速度，比跳水还快，二手车残值估计得跟着崩，这心里落差确实大。是不是清库存， 虽说是官方降价，但这里面多少有点为了给后续的新车让路，清理库存的意思。而且，官方指导价是降了，但具体到4S店，落地价是个啥样，还得看销售经理的心情。会不会出现指导价降了，但店里优惠少了，甚至强制加装潢，买保险的情况，这在车圈可是屡见不鲜的套路。 产品本身的短板还在，降价能解决价格问题，但能解决产品力的所有短板吗，比如宝马现在的车机系统，虽然说比以前强点了，但跟国产新势力比，智能化，语音交互那些，还是有点老年机的感觉。还有就是，这降价的车型里，很多是进口车或者高性能车，对于普通燃油车用户来说，这种冲击可能更多是心理上的。 我的看法，说到底，宝马这波操作，是市场竞争下的必然结果。以前那个高高在上的蓝天白云标，现在也得低头向市场妥协。对于咱们消费者来说，品牌降价肯定是好事，选择空间大了，话语权也多了。但这事儿也给咱们提了个醒，现在的汽车市场，买涨不买跌的心理可能得改改了。技术迭代太快，智能化才是未来的硬通货。光靠降价来维持销量，可能只是权宜之计，宝马要是不在智能化体验和产品更新上拿出点真东西，光靠降价，这豪华的光环估计也撑不了太久。 车友们，你们怎么看这波宝马的价格核弹，是觉得真香，准备入手，还是觉得里面有坑，打算再观望观望，欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。
#全新宝马7系你觉得怎么样？上周专程去4S店静态体验+短途试驾了2025款宝马7系，作为普通消费者第一次接触百万级旗舰轿车，既被部分细节戳中，也发现不少“看着香、用着鸡肋”的设计，今天纯个人真实感受分享，不吹不黑👇 一、这些细节确实惊艳，但实用性打折扣 1. 自...查看全文
宝马7系 · 懂车分（口碑）
4.33
“优秀”
共289人评价
35万以上轿车总榜
NO.8
超过89%的同价位车系
4.33
综合
4.48
内饰
4.11
配置
4.39
空间
4.33
外观
4.34
舒适性
4.32
操控
4.34
动力
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