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#买这车你后悔了吗这是一台斯巴鲁。型号我就不说了，反正关注度不高。值得一说的是它的自然吸气水平对置发动机。自然吸气水平对置，好小众的名字啊。但是您别着急。首先是水平对置发动机，国内确实不多见，可以让它的发动机位置做得非常的低！ 其次就是水平对置发动机，在国内能维修它的地方，真的是相当的稀有，尤其是私人停车场。那就更加稀有了。也就是说除了4s店，大小店面能修他的人真的不多，而且维修师傅本身就极端稀缺。所以你说买这个车后悔吗？如果说从使用的角度上来说，其实不后悔，原因是他确实不爱坏，可是它坏了真的不好修。你以为斯巴鲁的发动机是最不好修的，其实除了发动机，变速箱更加不好修。因为它的变速箱底壳和后桥的桥壳都是比较难找配件的！ 所以这个车车主买完它以后基本上都后悔了，后悔的是这个车等车配件周期长，另外一个就是这个车真的很难找修车的地方，而且他的修车成本居高不下。因为修这玩意儿的几乎就没有竞争，这就造成了漫天要价。所以这个车是质量非常稳定，真的不爱坏，但是一旦坏一次，你可能等修车就得等差不多好几个月，甚至半年，那都不算大事儿。不仅仅是这个车维修的地方少，而是这个车的维修配件真的相当稀有！
#我心中的2025年度SUV我心目中的2025年度SUV：第六代斯巴鲁森林人 机械可靠性的坚守者 第六代斯巴鲁森林人延续了品牌标志性的水平对置发动机+全时四驱组合，以2.5L四缸发动机为核心，搭配Lineartronic CVT变速箱，动力输出平顺且重心低，赋予其独特的驾驶质感。全系标配的全时四驱系统（Symmetrical AWD）与X-MODE模式，让其在湿滑路面、碎石路段甚至轻度越野场景中游刃有余，220mm离地间隙和5.2米转弯半径，成为同价位罕见的“全地形选手”。尽管动力参数（180马力/178N·m）不占优势，但低转速高扭矩的特性与精准转向，使其在日常通勤与户外探索中找到了平衡点。 实用主义的“工具属性” 森林人的设计哲学始终围绕“功能优先”展开。方正硬派的车身线条、外扩式翼子板与高位灯组，传递出强烈的户外基因；车顶行李架、全尺寸备胎及可拆卸后托盘，彰显对实用性的极致追求。车内空间布局以“装载能力”为核心，后排座椅放倒后可扩展至1957L，后备厢标配可拆卸橡胶托盘，轻松应对露营装备、宠物用品等复杂需求。尽管内饰材质偏硬朗、车机系统反应稍显迟滞，但三区空调、通风座椅（高配）及全景天窗等配置，仍体现了对驾乘舒适性的考量。 市场定位的“矛盾统一” 在电动化与智能化浪潮下，森林人选择“以不变应万变”——坚持机械素质与可靠性，而非盲目追逐潮流。其混动版虽油耗降至35MPG（约7.6L/100km），但动力响应与操控灵活性仍不及燃油版，反映出品牌对技术迭代的保守态度。然而，这种“矛盾”恰恰成为其核心竞争力：对于注重实用性与安全性的家庭用户，全系标配的EyeSight驾驶辅助系统（含行人识别、车道保持）与高强度车身结构，提供了“移动的安全堡垒”；对于户外爱好者，全时四驱与高离地间隙则成为征服复杂路况的底气。 第六代森林人如同一位可靠的“全能伙伴”，用机械实力诠释“实用主义”，以不变应万变的市场策略，在智能化与电动化主导的SUV市场中，开辟出一条属于硬派玩家的独特赛道。
FORESTER森林人 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共213人评价
25万-35万SUV总榜
NO.93
低于88%的同价位车系
3.84
综合
3.34
内饰
3.59
配置
4.04
空间
3.91
外观
3.91
舒适性
4.16
操控
3.91
动力
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