宝马X4

上鸢尾

拿下40i

22年上户的x4，7000公里25i，现在值多少啊

用户6129430984138

去年买的x4 30i 运动版的 46.7万 ，今年一下亏了5万，一年车贷白白还了[流泪][流泪][流泪]

🍃麻烦叫我康哥

流星72790

22款30i运动版

35个妳开走，准备想着寻找有缘人。

宝马方向盘

行驶8千公里，准备换x6!

x4的的空间是极限了，建议取消x2！以目前x4的溜背造型后半部分坡度再缓一点到屁股的弧度再高10公分，后排座椅往后退10公分，空间就更完美了，（下图我在美图秀秀用手指画的，大概就是那么个感觉，不喜勿喷）再配x6大气的前脸和蓝色眼睛推出相应的大小版本。而x4尺寸改叫x2，x6的尺寸叫x4，在目前x6尺寸的基础上再加十公分改叫x6，x8又再加十公分。以此类推…
说句题外话，x3、5的车身比例不协调，前面太低趴显得太薄而后面又太厚，（为了强调我所诉的感觉特意多配了两张图，图2图3）感觉就是面包车厢+轿车头…
而很多好看的都是从下往上或者斜角拍摄的，这样显得车头宽大而极富美感，（图4里面有x6，实际与所诉的不协调无关，放两张上去只是展示我所讲的的拍摄角度）
而国产包括电的很多则是前面太厚，车厢显得矮，感觉又像只厚底的增高鞋…目前合眼缘比例舒服的就是莱万特和vv7……个人观点

恨手无杀

宝马x4与suv侧颜看法

19款的宝马x4
25i运动套装，行驶了10万公里，换车寻有缘人

宝马x4 寻下一个有缘人

刚刚提的全新车，踩住刹车原地打方向的时候为什么会有异响，有没有同样情况的车主，我真的无语了。

作为提车半年多的车主，现在常见的问题分为3点:
1.刹车片容易异响，原地转打转弯声音特别大
2.避震效果差，每次过减速带整个车都震一下，一点也不减震。
3.后排空间小，长时间坐后排的人会腰酸背痛，x4驾驶感很好，但不适合家用。
说完缺点就介绍一下2个优点:
1.首先肯定是颜值加分，两个前脸大鼻孔，后箱溜背造型，回头率特别高，开出门感觉就很有面子，因为是冷门车型，所以在大街上基本看不到几辆。
2.驾驶体验感特别好，可自动切换3个驾驶模式，分为
⭐运动模式:踩油门提速特别快，有强烈的推背感。非常耗油慎用！（装逼挺好用）
⭐均速模式:正常行驶，保守车速，踩油门均匀提速，不快也不慢。
⭐节能模式:限速40以内，适合在城市道路人和车多的情况下使用，特别省油。
总的来说喜欢x4的人基本都是看上它的颜值，不考虑性能和保值问题，这车单单从颜值出发，属于耐看型不会审美疲劳，一般购车车主年龄都会在35以内，也属于比较冷门的一款车型，如果从价格出发这款车型不便宜，而且掉价快，年初和年中降价了将近3-4万左右，有时候都后悔买早了，但是既然买了自己喜欢的东西，就不要去在意它的价格，只要是喜欢的那就值得。

用户7806414540639

宝马x4.30i. 2022年底落地53

前几年一直关注的是540，430，6gt 等车型，本人一直想买一个既有颜值又有动力的车。去年看到x4m40引进了，无奈瞟了一眼指导价过高，便抛在了脑后。今年上半年得知这个车有比较理想的优惠，开始了长达一个月的全国找现车。有的店有现车却不是喜欢的配置，有的店有喜欢的配置但是得年底到店，有的店甚至没有配额。最终在一个距离家800公里的城市找到了。
Ps。1想问一下互联驾驶审核需要多久，在4s店里弄的，还没有上牌
2 有车友群请拉一下。或者有啥想问的朋友可以直接问

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