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考拉说车圈

20-25 万预算居然能摸到准新纯电性能轿跑、鹰翼门 SUV 和高端纯电 MPV？别再纠结买新车亏购置税了，这三款二手纯电狠货直接把性能、家用、科技感拉满！小米 SU7 2024 四驱版准新状态，踩电门就有推背感，性能拉满还带好用的智驾，年轻人开着炸街又潮，就是得有稳定充电条件，跑长途得提前规划。特斯拉 Model X 2019 款的鹰翼门一打开，回头率直接爆表，空间宽敞，智能驾驶成熟，家用带娃也有面儿，就是车龄稍长，得仔细留意电池衰减和维保记录。小鹏 X9 2024 款准新纯电 MPV，后排空间大到能躺平，配置拉满智驾在线，多孩家庭出行舒服到不想下车，就是车身偏大，停车得费点劲。掏句实在话，20-25 万选纯电二手，要性能潮酷选 SU7，要个性家用选 Model X，要大空间多孩选 X9，看好电池健康和维保，花小钱享新势力豪华！

20-25 万图

20-25 万图

5小时前

极品松花鸭子

特斯拉 Model X：科技与空间的前卫选择它设计前卫，科技感十足，空间宽敞，实用性很强，适合喜欢新鲜体验的家庭。驾乘感受安静平顺，开起来轻松，辨识度极高。整体偏向科技、实用、高效。小缺点就是车门设计特殊，上下车时需要注意周围环境。

特斯拉 Mo图1

特斯拉 Mo图1

特斯拉 Mo图2

特斯拉 Mo图2

21小时前

竹林撸猫的逸士

特斯拉Model X：科技未来的“鹰翼怪兽” 特斯拉Model X，这车绝对是“吸睛神器”！鹰翼门一开，科技感爆棚，回头率百分百。外观流线型，很有未来感。内饰那块大屏能玩游戏能看电影，车机系统流畅得像iPad。加速性能恐怖，一脚电门下去魂都追不上。自动驾驶辅助在高速上很省力。非要挑刺，内饰真的太简陋了，没啥豪华感，做工细节有时候看运气，鹰翼门在狭窄车位开启受限，实用性打折扣，悬挂硬，舒适性一般。它就像一个来自未来的极客玩具，功能强大但个性鲜明，适合那些追求极致科技、喜欢尝鲜的玩家。

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图2

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前天 20:05

巡路小妖说车

特斯拉Model X 鹰翼门！一打开，简直帅炸了！感觉自己就是科幻电影女主角！加速快到让人头晕，前面那块大玻璃看出去视野无敌了。有六七个座位，还挺能装。但鹰翼门下雨下雪天真的好麻烦，像举着两把大雨伞。里面太“极简”了，像没装修完，做工也糙糙的。价格死贵死贵的。充一次电能跑的距离，天一冷就“缩水”好多。这就是“来自未来的炫酷太空舱”，要回头率、要加速、要科幻感它有，但做工、实用和性价比，感觉配不上它的帅气呢。

特斯拉Mode图1

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特斯拉Mode图2

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特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图4

特斯拉Mode图4

3天前

大头说干货

最近好几个朋友私信问我，想淘辆二手特斯拉Model X，但看着五花八门的年份和价格，完全不知道怎么下手。今天咱就唠唠这台“科技玩具”在二手市场的真实情况。 Model X最抓人的肯定是那双鸥翼门，每次打开都像科幻片现场。再加上特斯拉一直OTA升级，老车也能有新功能，这在二手圈里挺吃香。保值率方面，它确实能打，三年保值率在纯电大型SUV里排第二。不过新车动不动降价，导致二手折价狠，早期版本现在20万以内就能搞定，性价比一下就出来了。目前各年款行情大致这样： 2016-2017款（75D/90D，8-12万公里）：15-23万 2018-2020款（长续航/高性能，6-10万公里）：22-35万 2021-2022款（长续航/Plaid，4-6万公里）：36-50万 2023款以后（双电机/Plaid，1-3万公里）：48-60万 Plaid版比普通版贵个五六万，但千匹马力、2.6秒破百，二手性价比极高。如果你追求最新智驾体验，直接看2023款以后的，换装了HW4.0芯片，算力翻了好几倍，续航和辅助驾驶都更稳。预算有限的话，2021-2022款三十多万就能拿下，但一定得查电池健康度，SOH低于85%的慎入，后期衰减会让你头疼。另外要提醒的是，老款鸥翼门机械结构容易磨损，过保后换个电池得十几万，感应门把手修一下四千，屏幕故障修修也要一万四。所以尽量选官方认证二手车，或者找第三方查清出险记录，避开事故车、泡水车。总的来说，二手Model X适合爱折腾、追求科技感的玩家，但入手前一定做好功课，别光图便宜。

最近好几个图1

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最近好几个图2

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最近好几个图3

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最近好几个图4

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最近好几个图5

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最近好几个图6

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最近好几个图7

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4天前

围场里车的故事

特斯拉Model X 鸥翼门一开，你就是整条街最靓的仔，加速快得吓人，前挡风玻璃大到离谱，视野无敌。但鸥翼门下雨下雪是真不方便，内饰简陋得像毛坯，做工也糙，缝隙不均匀。价格死贵，续航也就那么回事。这是“电动时代的大玩具”，炫酷和加速是卖点，但实用性和做工，配不上它的价钱。

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图3

5天前

俊羽爱聊车

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？

大家好，今天专门聊二手特斯拉Model X，很多人被鹰翼门、大空间、纯电性能种草，但这车不是人人适合、不是随便买。我把空间、能耗、动力、价格、维保、适配人群、年款分级、选购硬指标全说清楚，听完你立刻知道自己合不合适、该买哪一年。先讲Model X核心属性：中大型纯电SUV，双/三电机四驱，标配空气悬架，5/6/7座灵活布局，标志性鹰翼门，车大、重、气场足，属于豪华体验+家用兼顾的旗舰，不是代步工具车。空间方面：前排通透、全景风挡视野好；6座最实用，第二排独立座椅舒服，上下车方便；7座第三排只适合小孩应急，后备箱放倒超大，前备厢能放杂物，家庭出行、露营、装大件都够用。能耗与动力：纯电没有油耗，百公里电耗大概16-19度，家充很便宜；双电机4秒左右破百，Plaid三电机性能更强，起步平顺、后劲足，高速稳、底盘质感好，比普通SUV好开很多。价格区间：二手从15万到90万都有，差价全在年款、配置、车况；维保很省心，常规保养一年一千多，三电8年/24万公里质保随车，二手也能继承，核心部件不用太慌。但鹰翼门、空气悬架过保后维修偏贵，这是重点。谁更适合买？精准画像 - 适合：二胎/多人口家庭、经常长途+市区通勤、喜欢科技感与仪式感、预算30万以上、能接受大车尺寸、重视纯电低成本用车。 - 不适合：只代步、停车紧张、预算极低、追求极致性价比、怕复杂结构维修、日常单人用车为主。接下来是最关键：主流年款对比+分级推荐（值得买/谨慎买/不建议买）一、值得买（闭眼优先） 1. 2019-2020款（Raven平台）二手价30-42万，电机、能耗、悬架全面优化，支持V3超充，车机更顺，鹰翼门故障率明显下降，电池衰减可控，续航更实，综合最均衡、性价比最高，家用首选。 2. 2021-2023款二手45万起，硬件新、电池更好、辅助驾驶芯片更强，车龄短、质保剩余多，Plaid性能拉满，预算充足直接冲，省心耐用、体验最新。二、谨慎买（懂车、能验车再考虑） 2017-2018款二手22-30万，比初代稳定，鹰翼门有优化，但车机存储小、部分部件老化，电池衰减偏高，必须查电池健康≥90%、完整维保记录，只适合预算有限、懂车况的玩家。三、不建议买（新手直接避开） 2016初代款二手15-20万，车机卡顿、鹰翼门机械与传感器问题多，电池老化快、续航虚，空气悬架易出故障，过保后维修成本高，除非只想短期体验、预算卡死，否则别碰。选购必看5个硬指标 1. 电池健康：必须≥90%，低于85%直接放弃，续航不稳、后续麻烦。 2. 质保状态：查VIN看三电剩余质保，优先官方认证车，多一年延保更稳。 3. 鹰翼门检测：开合顺畅、无卡顿异响、传感器正常，维修不便宜。 4. 超充权益：问清是否终身免费超充，APP绑定实测，口头承诺不算数。 5. 座椅布局：家用优先6座，7座实用性一般，5座更便宜、储物更灵活。总结一下：想家用均衡、性价比高，选2019-2020款；预算足、要新车体验，选2021后；预算紧、会验车，再看2017-2018；2016初代尽量别碰。最后再提醒：Model X是体验型旗舰，不是省钱代步车，匹配家庭、长途、科技需求就很香；只通勤代步，选Model Y更合适。按今天的标准挑，不踩坑、不花冤枉钱。

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图1

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图1

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图2

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图2

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图3

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图3

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图4

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图4

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图5

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图5

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图6

谁适合买Model X？哪个年款更推荐？图6

8天前回复

车圈明月

17年Model X 100D二手选购：7万公里“老将”还香吗？如果你正盯着这台2017年、7万多公里的Model X 100D长续航版，心里犯嘀咕，那咱们就敞开了聊聊。这车现在二手价大概在18-24万区间，相比当年近80万的新车价，确实“腰斩”得厉害。但它到底适合谁？谁该考虑这台“老X”？你应该是：预算有限的科技体验派。不追求最新的自动驾驶硬件，但馋特斯拉的加速感、鸥翼门的拉风，以及那个时代就已领先的智能座舱。同时，你能接受它可能存在的“老年病”——比如电池健康度可能已衰减到80%-85%，空气悬挂维修不便宜，以及2017款虽优化了初代问题，但小毛病概率仍比新车高。适合作为家庭第二辆车，或都市通勤为主、偶尔中短途出游的场景。年款对比与选购指引 Model X这些年核心变化不小，买二手必须看年款： • 2016款（初代）：不建议买。欧标充电口需转换，鹰翼门早期算法不成熟，车机仅8G存储，各种小问题多。虽然最便宜（15万左右），但后续整备成本可能很高。 • 2017款（如你关注的100D）：谨慎买。关键改进点：鹰翼门结构和算法优化、车机升级64G、换装国标双充电口。车况好、电池健康度高的车源，性价比凸显。但务必查清电池衰减情况、有无重大事故。 • 2019款及之后（Raven平台）：值得买。进入“Raven”时代，前永磁同步+后感应电机，能效和动力响应更好。但价格跃升至35万以上，预算需充足。 • 2023款：很值得买，但贵。内饰全面焕新，Yoke方向盘、17寸大屏、更先进的自动驾驶硬件。价格在46万以上，适合追求新科技且预算充足的用户。配置怎么选？以“值得买”的2023款为例，主要就两个版本：双电机长续航版和三电机Plaid版，差价10万。除非你对2.6秒破百的狂暴加速有执念，否则双电机版3.9秒的百公里加速、700km的CLTC续航，对于绝大多数家庭用户已经性能过剩且更实用。把钱省下来选个喜欢的颜色或轮毂更明智。市场实况与成交价特斯拉Model X在二手市场是“保值神器”，三年保值率高达61.7%。目前大致行情： • 2023-2024款（3-5万公里）：55-70万 • 2021-2022款（5-8万公里）：45-60万 • 2019-2020款（8-12万公里）：35-50万 • 2017款100D（7-10万公里）：18-24万（车况极好的可能接近上限）最后说句实在话：这台7年车龄的Model X，就像一位经验丰富但不再巅峰的运动员。它能给你同价位燃油车给不了的加速快感和科技仪式感，但你也得准备好接纳它的岁月痕迹。买前务必找第三方机构做深度检测，重点查电池健康度和悬挂系统。如果检测过关，价格合适，它依然是一台能让你嘴角上扬的个性之选。

17年Model 图1

17年Model 图1

17年Model 图2

17年Model 图2

17年Model 图3

17年Model 图3

9天前

车圈明月

13.5万公里的2019款Model X长续航版，现在还值得买吗？这辆跑了13.5万公里的2019款Model X长续航版，如今二手价已跌至25-30万区间。它不再是遥不可及的科技玩具，而是一台能让更多人体会到鸥翼门魅力和特斯拉核心技术的“入场券”。谁最适合接手它？我认为是那些追求独特体验、对科技有执念，但预算又卡在豪华品牌燃油SUV和全新Model Y之间的家庭用户。它空间足够大，能轻松装下一家老小和行李；电耗成本远低于同级油车；4.6秒的破百能力依然迅猛；维保方面，特斯拉的直营体系透明，但鸥翼门等独特结构的维修费用不菲，这是你需要提前做好的心理准备。主流年款选购指南：避开早期“小白鼠” • 2016款（不建议买）：初代车型，欧标充电口需转换，车机仅8G，鹰翼门故障率高，堪称“小白鼠”款。尽管价格已探至15万左右，但潜在的维修烦恼可能远超省下的车价。 • 2017款（谨慎买）：优化了鹰翼门和充电口，车机升级到64G。价格在18-20万，性价比有所提升，但三电技术仍属上一代。 • 2019款（值得买）：核心推荐。它进入了“Raven”时代，换装了更高效的前永磁同步电机和碳化硅功率模块，能效和可靠性显著提升。这是技术趋于成熟、价格又已大幅回落的一代。 • 2020款及以后（按需选择）：2020款长续航版NEDC续航增至605公里。2023款则内饰全面革新。它们车况更新，但价格也水涨船高，适合预算充足、追求最新体验的用户。聚焦2019款：长续航版是务实之选在2019款中，长续航版（575km）和高性能版（550km）是主流。对于绝大多数用户，长续航版是更务实的选择。它4.6秒的加速已足够快，575公里的续航更能缓解里程焦虑。高性能版2.9秒的狂暴加速，更适合追求极致性能的玩家，但为此牺牲部分续航和付出更高车价，对日常家用而言意义不大。市场实况：保值率坚挺，价格区间清晰特斯拉Model X的保值率在纯电领域堪称标杆，三年保值率高达61.7%。这得益于其可靠的三电系统和持续的OTA升级能力。结合当前市场行情，各年款合理成交价大致如下： • 2016款：15-18万元（车况一般） • 2017款：18-23万元 • 2019款长续航版：22-30万元（13.5万公里车况良好的约在25-28万） • 2020款长续航版：30-38万元 • 2021款及更新：40万元以上总而言之，一辆13.5万公里的2019款Model X长续航版，是一台优缺点极其鲜明的车。它适合那些愿意用相对合理的价格，换取独特设计、强劲动力和领先电驱技术的“玩家型”家庭。如果你能接受它可能比Model Y更高的潜在维保成本，那么它带来的回头率和驾驶乐趣，依然是同价位二手车难以比拟的。你会为这份独特的体验买单吗？

13.5万公里图1

13.5万公里图1

13.5万公里图2

13.5万公里图2

13.5万公里图3

13.5万公里图3

9天前

旺财选车

19年Model X 100D二手选购指南：30万圆梦鹰翼门，但你真的适合吗？如果你被Model X的鹰翼门和科技感吸引，预算30-40万，那2019款100D长续航版可能是最理性的选择。它保留了特斯拉的核心体验——4.6秒破百的加速、标志性鸥翼门、5/6/7座灵活布局，而价格仅为当年新车的一半。但别冲动，先看看你属不属于这类人：追求独特设计和科技体验，对续航要求不极端（日常通勤+偶尔跨市），有家庭多人出行需求，且能接受较高维保成本的“体验派”买家。若你每年行驶超过2万公里，或极度依赖超长途出行，那电池衰减和充电便利性仍是现实挑战。年款对比与选购指引 • 值得买：2019款（Raven更新）。核心升级在于前永磁同步电机和碳化硅功率模块，能效提升明显，空气悬架增加软硬调节，尊享套件、高级音响等变为标配。这是硬件层面的一次实质性进化，二手价约30-45万，性价比突出。 • 谨慎买：2017款。优化了初代鹰翼门结构和算法，车机存储升级至64G，换装国标充电口更实用。但动力系统仍是旧平台，价格在18-25万区间，适合预算更紧且不追求最新能效的用户。 • 不建议买：2016款。初代车型，欧标充电口需转换，车机仅8G存储，鹰翼门故障率相对较高。尽管价格可低至15万起，但潜在的小问题较多，除非你具备一定的排查和维修能力。配置选择：长续航版足矣 2019款主要分长续航版（100D）和高性能版（Performance）。对于绝大多数用户，长续航版已完全足够。它拥有约490km的NEDC续航（实际约380-420km），4.6秒的百公里加速，足以应对日常所有场景。高性能版虽加速更快（2.9秒），但续航略短，价格也高出不少，除非你是极致性能控，否则这多出的动力在日常中很难发挥，属于“性能过剩”。市场实况与成交价 Model X在二手市场热度依然不低，其独特设计和品牌号召力支撑了需求。保值率在电动SUV中属第一梯队，一年保值率约76.38%。对于你关注的2019款100D，行驶7.6万公里，当前合理成交价区间在32-38万元。具体浮动取决于车况（电池健康度、有无事故）、配置（6座版比5座贵2-3万）以及是否选装FSD。高于40万不如考虑车况更新的2020款；低于30万则需警惕事故车或电池健康度不佳的风险。最后一句真心话：买二手Model X，买的不是最前沿的芯片或续航，而是一种难以复制的体验和设计。它可能小毛病比新车多，充电速度不如最新款，但每次鹰翼门缓缓升起时收获的目光，以及电门到底时持续的推背感，依然是这个价位里独一无二的存在。你会为这份体验买单吗？

19年Model 图1

19年Model 图1

19年Model 图2

19年Model 图2

19年Model 图3

19年Model 图3

9天前

车圈小七

2020款特斯拉Model X长续航版二手车深度解析：谁该买？怎么买？作为一款曾经落地近80万的电动旗舰SUV，2020款Model X长续航版如今在二手市场已进入“高性价比区间”。如果你正考虑入手，不妨先看看它是否真的适合你。适配用户画像：科技先锋与务实家庭的交集这款车最适合两类人：一是追求前沿科技、厌倦传统豪华品牌套路的“数码控”，二是注重用车成本、需要大空间满足全家出行的中高产家庭。它的鸥翼门设计、17英寸中控屏、4.6秒破百的加速体验，能带来燃油车无法比拟的新鲜感；同时，年均保养仅2000-3000元、每公里电费约0.1元的低成本，又让它显得很务实。但如果你对内饰豪华感、静谧性有极高要求，或常年在充电不便的地区行驶，它可能不是最佳选择。年款选购指引：2020款是“甜点”，早期车型需谨慎 • 2019年前早期车型（谨慎买）：电池续航普遍在400-500km，芯片算力低，辅助驾驶功能有限，且年限较长可能导致电池衰减。 • 2020款（值得买）：核心升级节点。前电机换装3D1电机，空气悬架新增软硬调节，尊享套件、高级音响等纳入标配。续航提升至605km，技术成熟度与价格平衡得最好。 • 2021款后（更值得但价高）：续航、芯片持续升级，但二手价格偏高。若预算充足，可直接追新。配置怎么选：长续航版已足够，高性能版非必需 2020款主要分长续航版和高性能版。对绝大多数用户，长续航版537马力、4.6秒加速已绰绰有余，实测城市续航约550公里，足以覆盖日常通勤和长途出行。高性能版2.8秒的“狂暴模式”更多是精神图腾，日常使用差异不大，且价格高出不少。市场实况与合理成交价：别被低价迷惑，车况是关键 Model X是纯电SUV的“保值王”，三年保值率高达78.3%。当前2020款长续航版二手车，因地区、车况、配置差异，价格跨度很大。综合多地行情，一辆行驶8.1万公里、无重大事故、电池健康度良好（建议通过官方检测查看）、带基础选装（如空气悬架）的车型，合理成交价应在 28-32万元之间。低于26万需警惕车况或电池问题，高于34万则可能溢价过多。最后说点实在的买二手Model X，你买的不仅是辆车，更是一个仍在持续进化的“科技产品”。它的OTA升级能让你常用常新，但也要接受内饰做工不如同价位BBA的现实。如果上述用户画像与你匹配，且预算落在区间内，这款车会是一笔很值的投资——既能享受百万级回头率，又不用承担新车的高额折旧。你会是它的下一个主人吗？

2020款特斯图1

2020款特斯图1

2020款特斯图2

2020款特斯图2

2020款特斯图3

2020款特斯图3

9天前

蜻蜓选车

2017款Model X P100D二手车：花20多万买“鸥翼门玩具”，到底值不值？看到一辆2017年Model X P100D，表显11万公里，现在二手价只要20多万。当年落地近150万的“电控天花板”，如今价格缩水八成，这车还能买吗？我的观点很直接：它不适合所有人，但绝对是特定人群的“大玩具”。谁真正适合买它？如果你符合以下画像，这车可能就是你的菜： 1. 科技体验派：不追求极致续航和最新智驾，就想花小钱体验特斯拉早期的颠覆性设计，尤其是那个上下车必引人围观的鸥翼门。 2. 家庭第二辆车：家里有主力代步车，需要一台个性鲜明、空间灵活（6/7座可选）的周末家庭出游车，且有便利的家充条件。 3. 理性性能控：清楚P100D的狂暴模式（0-100km/h约3秒级）放在今天依然强悍，但也能接受其实际续航（NEDC标称552公里，实际约400公里左右）和可能的老化电池风险。主流年款对比与选购指引 Model X历经多次核心迭代，买二手必须看准年款： • 2016款（谨慎买）：初代产品，欧标充电口需转接，车机仅8G存储，鸥翼门故障率相对较高。除非预算极紧（15万左右），否则不推荐。 • 2017款（值得买）：重点推荐年款。优化了鸥翼门结构和算法，车机升级至64G，换装国标双充电口，可靠性提升明显。2017款P100D正是性能与可靠性的平衡点，用当年三成的价格，能获得八九成的核心体验。 • 2019款及以后（按需选择）：2019款进入“Raven”平台，能效和动力系统更新。2021款后内饰和智驾硬件又有革新。但这些新款价格也跃升至40万以上，性价比不如2017款突出。聚焦2017款：配置怎么选？ 2017款主要有75D、100D、P100D三个版本。P100D是灵魂所在，多出的不仅是“Performance”后缀，更是双电机全功率输出的底气和随时可用的狂暴加速。如果预算允许，直接上P100D，这才是完整体验。100D长续航版更实用，但少了那份极致性能的乐趣。75D则因电池较小，续航短板明显，不建议考虑。市场实况与成交价特斯拉Model X的三年保值率高达78.3%，在纯电市场名列前茅，这得益于其稳定的三电系统和持续的OTA能力。对于2017款P100D，当前市场合理成交价区间主要看车况： • 车况优秀、里程10万公里内：约25-30万元。 • 车况良好、里程10-15万公里：约20-25万元。 • 车况一般或有瑕疵：可能低于20万元。最后说一句花20多万买这车，你不是在买一个完美的通勤工具，而是在为一段独特的科技体验和社交属性买单。它会有小毛病，续航会焦虑，但每次鸥翼门升起的那一刻，和红绿灯起步时那份依旧恐怖的推力，可能就是很多人眼中“值回票价”的瞬间。你会是其中之一吗？

2017款Mode图1

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2017款Mode图2

2017款Mode图2

2017款Mode图3

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9天前

公路探长的说车日记

二手特斯拉Model X必看！这些隐藏知识点，不懂别乱买特斯拉Model X作为纯电中大型SUV的标杆，凭借鸥翼门设计和强悍的性能，圈粉无数，二手市场上，2022-2023款Model X价格在60-80万，性价比不错，但很多人不懂它的隐藏知识点，买错了就亏大了，今天就来科普一下。知识点1：版本区分，别买错续航和性能。Model X有长续航版和Performance高性能版，长续航版官方续航650km，零百加速3.9秒；Performance高性能版官方续航600km，零百加速2.6秒。家用优先选长续航版，续航更扎实；追求性能选Performance版，动力更暴躁。需要注意，2022款及之前的车型，续航比2023款低50-80km，选购时要注意区分。知识点2：电池健康度，重中之重。二手Model X的核心是电池，一定要检查电池健康度，建议不低于90%，电池健康度太低，会影响续航和使用寿命，后期换电池成本高达20多万。可以通过特斯拉官方APP查询电池健康度，避免被车商忽悠。知识点3：鸥翼门检查，易出故障。鸥翼门是Model X的标志性设计，但也是易出故障的部位，试驾时要重点检查鸥翼门的开关是否顺畅，有没有异响、卡顿，密封胶条是否老化，避免后期出现开关故障，维修成本很高。知识点4：软件订阅服务，别忽略。Model X的部分功能需要软件订阅，比如高级自动驾驶（FSD），订阅费用每年6000元，二手买家要确认原车主是否订阅，以及订阅期限，避免入手后无法使用高级功能，额外花钱订阅。知识点5：质保问题，非首任车主注意。特斯拉的三电系统终身质保，仅针对首任车主，非首任车主不享受终身质保，需要确认车商是否提供延保，避免后期三电出现问题，维修成本过高。总结：二手Model X产品力很强，但隐藏知识点很多，选购时一定要确认版本、电池健康度、鸥翼门工况、软件订阅和质保，优先选择特斯拉官方认证二手车，避免踩坑，适合注重智能化和性能的消费者。

二手特斯拉图1

二手特斯拉图1

二手特斯拉图2

二手特斯拉图2

二手特斯拉图3

二手特斯拉图3

9天前

诸葛二手车捡漏指南

听劝！二手 Model X 只选 2021-2023 款最稳！

听劝！二手7616674403597697561视频

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03-13

巡路小妖说车

特斯拉Model X Model X是电动SUV里的“科技偶像”和“话题之王”。鸥翼门是其标志，但也是潜在故障点。2019款及以前的老款车型，续航和车机已落后，且出保后维修风险高，除非价格极低，否则不推荐。2023款全新换代后产品力回归主流，但价格昂贵。买二手X，务必仔细检查鸥翼门电机、电池健康度和自动驾驶硬件版本。只适合特斯拉铁粉、科技极客、或需要独特展示属性的用户。是追求实用性的家庭用户慎选的“大玩具”。

特斯拉Mode图

特斯拉Mode图

03-12

平哥聊车

三年贬值30多万！二手Model X到底是不是“捡漏车”？特斯拉Model X当年落地基本都在90万以上，配置高一点接近100万。但现在二手市场，很多车已经跌到40万左右，一些年限更早的车甚至30多万就能看到。价格掉得这么快，看起来确实挺吸引人。不过Model X这些年版本变化不少，电池和配置也有差异，买之前最好先分清楚。版本和动力差异 Model X大致分两个阶段。2021年改款之前属于老款平台，常见的有75D、100D、P100D这些版本。75D续航大概400km出头，100D续航更长一些，动力也更充裕。P100D主打性能，加速很猛。 2021年之后是改款车型，内饰改成横屏，车机和动力系统都有调整。传动结构依然是电动车常见的单速减速机构，整体结构相对简单。选购指引值得买：2019-2021款 100D 这几年的车价格已经降下来了，但配置和续航还算够用。很多车现在在40万左右，里程一般5万公里上下，空间、鸥翼门、空气悬架这些特点都还在。谨慎买：老款75D 价格确实更低，但续航放到现在有点偏短。如果日常通勤距离比较长，充电次数会明显多一些。不太建议买：早期高里程版本一些2017年前后的车虽然价格便宜，但里程已经接近10万公里，悬架、车门结构、电池状态都需要仔细检查。购车提醒 Model X比较有特点的是空间和那套鸥翼门，后排上下车很方便，看起来也挺有科技感。不过车身尺寸不小，停车不算轻松，而且鸥翼门结构复杂，如果需要维修费用不低。买二手时重点看电池健康度、空气悬架状态，以及鸥翼门有没有异响。如果预算在40万左右，想体验一台当年接近百万的电动SUV，二手Model X确实挺有吸引力，但挑车的时候多看几台更稳妥。

三年贬值30图1

三年贬值30图1

三年贬值30图2

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三年贬值30图3

三年贬值30图3

三年贬值30图4

三年贬值30图4

03-12

开车滴滴

二手特斯拉Model X选购指引｜鸥翼门旗舰避坑，别被神话误导⚡ 聊二手Model X，纯实在分享🤝，不吹特斯拉保值神话✨，也不藏短板✅。作为纯电豪华旗舰SUV，鸥翼门、强动力是亮点👍，但二手水极深💧，结合真实车主反馈，重点划清红线，帮你避开雷区，不花冤枉钱！【不建议买】2016款初代车❌：通病扎堆😫，鹰翼门故障率高、空悬易漏气，车机卡顿且停止OTA，电池老化快，二手15-20万看着香🤤，维修成本极高，开两年再卖只剩10万出头，血亏💸！【谨慎买】2017-2018款100D⚠️：虽优化鸥翼门算法✅，但仍为HW2.5系统，后续智驾无法升级，电池衰减概率高，需仔细查电池健康和门机构工况📝，二手20-28万，非预算有限不入手🙅♂️。【值得买】2023款双电机版✅：升级HW4.0智驾，优化空悬和鸥翼门稳定性🌟，续航扎实，保留核心优势，无明显通病💰。二手55-68万，首选长续航版，适合喜欢科技感、能承担维保成本的旗舰用户。

二手特斯拉图1

二手特斯拉图1

二手特斯拉图2

二手特斯拉图2

二手特斯拉图3

二手特斯拉图3

二手特斯拉图4

二手特斯拉图4

二手特斯拉图5

二手特斯拉图5

03-11

tdcar01

Model X的二手“值得买”年款是2020款之后的长续航版，这代车型换装MCU2（第二代车机），屏幕不卡，体验好很多。2019前的老款车机慢如狗，还容易黄屏，不推荐。2020款之后分长续航版和Plaid版。长续航版（2020-2021）是主力，双电机，续航580km左右，5秒内破百，日常绝对爽。配置上基本满配——鹰翼门、空气悬挂、17英寸旋转屏、高级音响。二手价48万-55万。这个版本适合绝大多数人，性能不差，续航扎实，空间无敌。 Plaid版（2022后）是三电机，1020马力，2.5秒破百，性能野兽。二手价70万+，车源少。除非你是性能狂魔，否则没必要。多花二十万换来的是更快的加速和更短的续航，日常开根本感受不出区别。配置版本里还有个六座和七座的区别。六座版第二排独立座椅，舒适度高，进出第三排方便。七座版实用，能多拉人。二手市场上六座更抢手，贵两三万正常。如果家用为主，六座确实香；如果偶尔人多，七座实惠。注意看电池健康度，Model X老车电池衰减比3/Y明显，最好要官方检测报告，90%以上健康度才安心。鹰翼门的传感器和液压杆也要试，修起来分分钟上万。总结：二手Model X首选2020款长续航六座版，48万-52万拿下，车机流畅，配置全，空间实用。Plaid版适合发烧友。电池健康度和鹰翼门功能必须查清楚。

Model X的图1

Model X的图1

Model X的图2

Model X的图2

Model X的图3

Model X的图3

Model X的图4

Model X的图4

03-11

聪颖溪流PN9

Model X的二手玩家主要看2020年以后款，这时候换上了MCU2（第二代车机），屏幕不卡，体验好很多。2019前的老款车机慢如狗，还容易黄屏，不建议碰。2020款之后分长续航版和Plaid版，怎么选？长续航版（2020-2021）是主力，双电机，续航580km左右，5秒内破百，日常绝对爽。配置上基本满配——鹰翼门、空气悬挂、17英寸旋转屏、高级音响。二手价48万-55万，车况好的在50万上下。这个版本适合绝大多数人，性能不差，续航扎实，空间无敌，带娃拉货都行。 Plaid版（2022后）是三电机，1020马力，2.5秒破百，性能野兽。二手价70万+，车源少。除非你是性能狂魔，或者不差钱，否则没必要。多花二十万换来的是更快的加速和更短的续航（因为费电），日常开根本感受不出区别。配置版本里还有个六座和七座的区别。六座版第二排独立座椅，舒适度高，进出第三排方便，但牺牲一个座位。七座版实用，能多拉人。二手市场上六座更抢手，贵两三万正常。如果你家用为主，六座确实香；如果偶尔人多，七座实惠。另外，注意看电池健康度，Model X老车电池衰减比3/Y明显，最好要官方检测报告，90%以上健康度才安心。鹰翼门的传感器和液压杆也要试，修起来分分钟上万。总结：二手Model X首选2020款长续航六座版，车机流畅，配置全，空间实用。Plaid版适合发烧友。电池健康度和鹰翼门功能必须查清楚。

Model X的图1

Model X的图1

Model X的图2

Model X的图2

Model X的图3

Model X的图3

Model X的图4

Model X的图4

Model X的图5

Model X的图5

Model X的图6

Model X的图6

Model X的图7

Model X的图7

Model X的图8

Model X的图8

Model X的图9

Model X的图9

03-11

汽车情报V

三年直接打五折，纯电车保值率集体扑街，买时笑嘻嘻卖时被偷袭

三年直接打7615939810209415704视频

三年直接打7615939810209415704视频

03-11

小崔聊二手车

Model X，特斯拉的旗舰，鹰翼门拉风，二手价格从百万跌到几十万，现在能买吗？热度一直高，尤其鸥翼门版本，走到哪都是焦点。但二手电动车通病——电池衰减和后续维修成本，让不少人犹豫。电动车里算中等偏下，3年保值率约38%，5年30%左右。比S级稍好，但整体折旧厉害。价格上，2020款长续航版（4年车龄，公里数6万），新车落地90万+，现在二手48万-55万。砍到48万左右是心理价。2017款100D（6年车龄），市场价35万-40万，公里数大的可到33万。但电池健康度要仔细查，老款衰减风险大。2016款P90D（老款）成交价28万-32万，但这批车电池技术老，续航短，谨慎。买二手Model X，一定查电池报告（可用TeslaFi或官方检测），90%以上健康度可考虑。老款（2019前）MCU1车机卡顿，建议选2020年后带MCU2的。鹰翼门维修巨贵，检查液压杆和传感器。

Model X，图1

Model X，图1

Model X，图2

Model X，图2

Model X，图3

Model X，图3

03-11

小龙聊二手车

有个朋友想淘辆二手特斯拉旗舰，看了Model X觉得鸥翼门太酷了，问我哪个配置值。 Model X分长续航和Plaid，差价巨大，但长续航版才是大多数人的归宿。先看长续航版（2020-2023款） 🤩 长续航版（2020-2023款）是我心里的“甜点配置”。双电机，系统功率约670马力，CLTC续航约560-580km（100kWh电池），零百3.9秒。配置顶满：鸥翼门、Yoke方向盘（选装）、17英寸中控屏、后排娱乐屏、空气悬架、全景前风挡。二手（2-4年车龄）55-65万能拿下。优点是价格比Plaid便宜一截，续航够用，动力已经过剩。鸥翼门装逼神器，空间大（6/7座可选），特斯拉超充网络成熟。 Plaid版看看就好 😏 Plaid版贵20万+（二手75-90万），三电机（1020马力），零百2.6秒，续航约536km。优点是性能恐怖，缺点是日常开完全用不上，多花的20万只能换来“我开的是Plaid”的心理满足。老款（2016-2019款）千万别碰 ⚠️ 老款（2016-2019款）便宜，30-45万，但电池老、车机卡（MCU1）、鸥翼门故障多，不建议碰。二手避坑提醒 ⚠️ Model X的坑：保值率一般（新车降价狠），鸥翼门维修贵（一个电机几万块），做工糙（美式风格）。所以我的建议很直接：二手Model X首选长续航版（2020-2023款）。60万买鸥翼门+3.9秒+特斯拉旗舰体验，值。Plaid版留给赛道党，老款别碰。你们觉得鸥翼门实用吗？来吐槽一下！👇

有个朋友想图1

有个朋友想图1

有个朋友想图2

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有个朋友想图5

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有个朋友想图6

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有个朋友想图7

有个朋友想图7

03-11

小硕聊二手车

特斯拉Model X是纯电SUV的标杆，鹰翼门+7座布局+狂暴加速，科技感拉满。二手价格下来后，成了"花小钱装大X"的选择。目前Model X二手车参考价：5年平均保值率38.9%，5年车龄平均价格约3.9万美元（约28万人民币）。国内市场上，2019-2021款长续航版，预计35-45万区间，相比新车指导价90万+，折价超50%。 Model X的卖点是"鹰翼门+科技"：后门鹰翼式开启，停车时吸睛率100%。三电机Plaid版，1020马力，2.5秒破百，性能恐怖。7座布局，第三排能坐小孩。中控大屏+游戏功能，可玩性强。OTA持续更新，车越开越新。超大前挡风玻璃，视野通透。短板也很明显：鹰翼门故障率高，维修贵；续航衰减问题；做工粗糙，缝隙大；隔音一般；维修保养需特斯拉专用，配件贵；保值率受新车降价影响大。谁适合买？ 🤔 唯一一类人：科技新贵/特斯拉粉（预算35-45万）预算35-45万，想要一台有科技感、有排面、有性能的纯电SUV。他们可能是互联网行业从业者，对马斯克有信仰。Model X的鹰翼门和狂暴加速，正好戳中他们的点——开出去就是"我是科技圈的人"。他们愿意接受做工糙、故障可能多，换来的是每次开门时的回头率。选购建议：预算35-40万首选2019-2021款长续航版，重点检查鹰翼门工况；预算40-45万上2022-2023款Plaid版，性能更强；必须确认电池健康度和保修状态；建议选带FSD的车源，软件价值高

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图3

特斯拉Mode图4

特斯拉Mode图4

特斯拉Mode图5

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特斯拉Mode图6

特斯拉Mode图6

特斯拉Mode图7

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特斯拉Mode图8

特斯拉Mode图8

特斯拉Mode图9

特斯拉Mode图9

03-10

诸葛二手车捡漏指南

揭秘！二手 Model X，科技感拉满还实用！

揭秘！二手7615559557414584857视频

揭秘！二手7615559557414584857视频

03-10

开汽车的贝塔贝

二手Model X选买唠嗑，纯电旗舰SUV的捡漏攻略 ⚡ 特斯拉老车主实诚唠两句，Model X作为纯电旗舰SUV，鸥翼门气场拉满、加速迅猛，新车已停售且大幅降价，二手折价狠，35-60万预算，想花少钱享旗舰质感，选它超合适。 📉 保值率不算理想，受新车降价、停售影响，前五年约55%、48%、42%、38%、35%，贬值速度快，车源多为准新车，车况普遍较好，但流通性一般，残值波动大。 💰 成交价参考：2023款双电机版（5万公里内）35-40万；2023款Plaid版（3万公里内）48-55万；高性能版比普通版贵10-12万，车源适中。 ⚠️ 重点避坑：必查电池健康度、鸥翼门故障，留意全铝车身钣金隐患、车机卡顿，维保成本极高，续航衰减明显，追求省心和高保值的朋友需谨慎。

二手Model 图1

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二手Model 图2

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二手Model 图3

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二手Model 图4

二手Model 图4

二手Model 图5

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03-10

八缸缺四缸

想入手二手的中大型纯电SUV看过来 #ModelX #二手车

想入手二手7615461541026464280视频

想入手二手7615461541026464280视频

03-10

上进的金豆十一

特斯拉Model X：鹰翼门拉风至极，开门瞬间逼格满满。加速狂暴，操控精准。但内饰简陋，做工粗糙，异响常见。鹰翼门故障率高，维修天价。后排空间一般，舒适性差。价格昂贵，除了耍帅和加速，家用属性弱。适合喜欢特立独行、不差钱的科技极客。

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图2

特斯拉Mode图2

03-09

正大光明沙滩IWc

Model X｜车型主观看法特斯拉 Model X 是科技与个性的旗舰 SUV。鹰翼门拉风，科技感拉满，开出去回头率超高。内饰极简，大屏好用，智能系统流畅。电驱迅猛，加速变态快，操控稳，开着很爽快。空间宽敞，六 / 七座可选，家用够用。自动驾驶好用，长途省心。它不只是车，更是科技玩具，喜欢前沿科技、追求个性的用户会很爱。

Model X｜图1

Model X｜图1

Model X｜图2

Model X｜图2

03-09

公路探长的说车日记

纯电旗舰SUV，二手Model X怎么选#特斯拉

纯电旗舰SU7614911755508269592视频

纯电旗舰SU7614911755508269592视频

03-08

巡路小妖说车

特斯拉Model X的科幻体验鹰翼门在雨天接送孩子不会淋湿，但地库限高要注意。加速狂暴模式眩晕感强，日常用舒适模式足够。17寸大屏功能丰富，但游戏时发热明显。六座布局每位乘客都舒适，前备箱能放登机箱。空调生化模式在雾霾天实用，露营模式可整夜开启。表显续航准确，V3超充15分钟补能200公里。Yoke方向盘需要时间适应。

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图1

特斯拉Mode图2

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特斯拉Mode图3

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特斯拉Mode图4

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特斯拉Mode图5

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特斯拉Mode图6

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Model X · 懂车分（口碑）

4.14

“优秀”

共122人评价

35万以上新能源总榜

NO.12

超过81%的同价位车系

4.14

综合

3.92

内饰

4.08

配置

4.17

空间

4.28

外观

4.07

舒适性

4.17

操控

4.31

动力

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特斯拉17年modelX 100D带超充

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EQS想换MODEL X体验一下，有没有

9评论

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特斯拉MODEL X的毛病是真多啊我的车已经不知道进了多少次服务中心，各种异响，摆臂换！方向机换！车窗升级器换！还有自己都记不清了。现在电池有报故障了。特斯拉是真行啊！

8评论

10点赞

坑人啊，没想到特斯拉里程这么算的

209评论

59点赞

个人出一台20年12月上牌的特斯拉x

17评论

54点赞

长续航版。24年10月底提车，目前1.8万公里，60%家充40%快充。日常使用充80%，试过十来次长途100%。现在电池健康度剩95%。充80%的续航从445降到现在429。掉的好厉害，请问各位大神正常吗？

14回答

Model XP大西北使用实际体验

39评论

47点赞

便宜出自用18年modelx75D

13评论

18点赞

modelX和modelS的驾驶体验有很大的区别吗？

9评论

10点赞

特斯拉毛豆X提车一个月用车日记！

40评论

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