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    沃尔沃XC60封面
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    重庆车友,前来报道,一点小心得 1.关于选车:在看车的时候,看了Q5L,沃沃,X3,GLC,Q5L想买45运动型,无奈得等三个月,GLC优惠不多,只有2个W,也放弃了,X3无奈囊中羞涩,只能买25i,感觉也是高不成低不就,沃沃就不一样了,30多点,还能买个中高配,挺好的,也看中了沃沃的环保,安全,逛4s店,谈价,最后就订车了 2.关于价格:买的是智远豪华版,黑外棕内,今天正好提车三个月了,也就说说价格,裸车31.4,落地35.1不到,不包含置换补贴和大客户优惠,所以,这个价格,非常香了,等同就是34.4左右,真香。4s送了原厂膜,行车记录仪,脚垫。用的平安金融,4成,2年免息,本来想着留点钱,买点基金,现在想想,不如直接付全款了……一言难尽 3.关于用车:T5足够使用了,平时都是上下班通勤使用,油耗在11左右徘徊,在市区隧道堵车就用领航模式,内环一般就是用自适应巡航。昨天跑了下高速,油耗已经下9了。高速提速也不错,踩到150左右也是轻轻松松的事(我承认超速了) 4.关于加装:当时应该加2000选个冬季包,可惜要等,遂放弃,现在有点后悔。后门的挡泥板一定要买,自己改装就5分钟左右。后排鱼缸也可以换一个充电+水杯架。跑了下高速,正在纠结装不装前网的防虫网,很多小虫子在水箱上。对于音响,目前来说,够用了,就用蓝牙听下歌,再FM95.5,我对音质要求不高,之前用的VW,比之前的车,好太多了! 目前就是这些感受,欢迎各位车友指正,加入沃沃大家庭,真香!

    重庆车友,图重庆车友,图
    2021-04-22回复

    沃尔沃XC60 2021款 购车1个月 口碑评价: 选车: 我可以说是一个沃尔沃的死忠粉丝了,之前的车是沃尔沃s40,跟了我十多年。它无论在安全上、性能上都是我可以信赖的。但是吧,开了十多年,也到了老家伙该退休的时候了。作为一名老粉丝,换车自然也只考虑沃尔沃了,毕竟10多年的磨合哈哈,沃尔沃的调性也符合我的年龄,沉稳简约嘛! 上咱懂车帝车型库挑了好久的车,s90和xc60之间我是犹豫了很久…S90和XC60在沃尔沃的产品序列里,前者是中大型轿车,后者是中型SUV,定位完全不同,S90高一级,但XC60外观更好看,车内空间更灵活,实用性更强。 最后选xc60还是从目的出发,满足了我旅行和城市驾驶的需要。 看车: 我的看车过程其实还挺简单哈哈,这不看完车吗就正好上懂车帝的买车频道搜了搜,北京有家海之沃的4s店在和懂车帝做活动,除了4s店的优惠还有额外的懂车帝补贴500块钱,感觉捡了个便宜。而且这家店就在望京桥,近啊。抽了个空就直接去了。 到店惊喜连连啊:首先,老婆一眼看中了XC60 外形和内饰,在枫木棕的颜色的车那儿停住脚步,高端大气又不以气势压人,可心。就是它了! 开启后备箱也有点儿意思,微微抬腿在字母”O”那儿,后备箱徐徐开启,空间大,旅行绝对适用。 试驾: 最满意的几点: 领航辅助功能:相当于启动了自动驾驶功能,在城市快速路上和高速路上,能极大的减少驾车疲劳,但双手不能长时间离开方向盘,否则会有警示图案或声音。 主动刹车体验过两次,市内道路前车突然紧急刹车,系统在我采取刹车后半秒自动介入;第二次是侧方有车靠近并切入,系统自动介入,感觉还算OK。 试驾了很长一段路,市区道路、高速都跑了。因为听说有共振的问题,所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的,没感觉到共振。 买车: 因为是沃尔沃的老用户的,目标也精准,就直接开门见山谈价格。这销售看我是老用户了也很直接,聊了聊价格,给的优惠也挺不错。就立马下单了哈哈,当时懂车帝的工作人员正好还在店里搞团购活动,算是沾了点小光吧。 总共花费36万多,不到37万,店内购车贷款11万,3年利息1288元,店内优惠不少,利息相当于没有,值。 用车感受: 几个优点: 外观:车灯的开眼角造型,觉得亮眼。“雷神之锤”车灯和”维京之斧”的尾灯形成首尾呼应,辨识度也很高,特别在晚上,一眼过去就知道是它了。天窗也敞亮,而且还带有行李架,可以安装固定自行车架,以后户外,绝对是一个方便实用! 内饰:打开门,浓烈的棕色皮椅,配上驾驶台等地方同色系木纹装饰,和谐统一。但是吧我们觉得座椅有点儿硬,店员说,这是翻毛绒和真皮材质,包裹性良好,座椅专门征询过骨科医生的建议,这样设计的好处是长时间乘坐对脊椎比较好,就像软床和硬板床一个道理。 环保性:新车里基本没什么气味;沃尔沃的清洁驾驶舱功能在短时间将车内空气质量及PM2.5指标控制至北欧级别的清新空气这个功能太喜欢了,健康生活最重要! 自动大灯,方向盘、座椅自动加热,雨刷感应,后视镜加热和后挡风玻璃加热,这些贴心小功能需要慢慢体验... 开起来的感受的话,还是那个原汁原味的感觉。 油耗:9.78 ,总行驶里程为100公里,说不费油肯定不至于,但是吧,要啥自行车呢 不足的地方: 提车的时候遥控器模块出了点问题,但是店里服务态度也很好,给我顺利的解决了适配问题。提些不成熟的小意见: 1、 所有功能键都需要做屏幕上设置,看起来非常现代先进,但是,如何边开车便设置呢?缺少物理按键。 2、 开起来噪音稍显大,胎噪,尤其是速度快的时候比较明显,开启音响以后可忽略。不知道有没有大神知道该怎么解决这个噪音的问题

    沃尔沃XC60图1沃尔沃XC60图1
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    2021-04-19回复

    沃尔沃XC60 2021款 购车1个月 口碑评价: 2019年底就有换车的想法,前一辆车是2010款标致307,手动挡,平时每年保养的两次,大毛病没有,十年间也才跑了6w+,无论跑长途还是市区代步,从来没有添过麻烦,所以总是舍不得换掉。后来主要考虑手动挡越来越少,老婆也要开车,手动对她实在太不友好,所以决定换了。 开始准备换个小飞度给老婆开,我继续这辆307,去年年底去了广州本田4s店,结果飞度没看几眼,老婆和儿子一眼看中了冠道,提升了几个级别,外观大气豪华,内部空间宽敞,尤其后排简直可以躺着当床用,老婆说与其买个飞度不如直接消费升级换大SUV!我觉得也有理,当时差点就要拿下了。后来春节疫情……一拖就到了半年后。 再次去看冠道,还是挺满意,销售推荐了两驱和四驱各一个型号,两驱市区开足够了,上高速其实也不吃亏,但同事建议suv还是上四驱比较好,这个以后可是加钱改装不了的。四驱价格算下来30w+,有点退缩了,因为预算是20-25w。 接着开始横向比较(怕的就是比较)无意间来到了volvo4s店,店标和店内透着浓浓的北欧风,一眼就觉得是我和老婆喜欢的类型。因为几年前有同事买了xc60,印象中此车是和我的预算有差距的,所以没有太多考虑。进店就看到一辆香槟色的xc60(官方叫耀目沙),车头略长,雷神大灯,车身稳重,车尾标志性的拐弯尾灯(我取的名)给人一种豪华却不暴发户的感觉。顿时觉得冠道的样子已经落于平凡(个人感觉,勿喷),一位朴实的销售经理接待后,了解到车价优惠8w+,全系全时四驱,全系标配安全配置,T5发动机动力强劲250马力(20款254马力),爱信变速箱……顿时觉得有必要增加点预算?此次老婆没有一起不敢决断,遂拍照发图给她,回复说好看,待改日再一同现场确认。两天后和老婆一起去试驾xc60,方向盘很灵活,可能跟我的307是机械助力方向盘太重对比明显的原因吧,动力充足,车内饰简洁而不失豪华。总之感觉都是我们喜欢的样子。 此后因工作原因又拖了一周左右,期间我抽空还去了日产,看了奇骏和楼兰,评价:楼兰是中级同级好车,配置性能优良;还去了大众,看了销量第一的探岳,属紧凑车型,无感。冠道那边约了试驾,和老婆一起去试驾了,操控也确实没有什么槽点,主动降噪功能还不错。主要还是查了一下网上的评价,最近机油乳化的现象让我们基本放弃了日系。还有汉兰达,途观L,凯迪拉克xt5,都没现场去看,bba更是查都没查过,Q5以前有段时间很迷,因为大街上太多,感觉看腻了。 就这么最后决定上XC60,因为我和老婆现在越来越喜欢,第一感觉。从下定金到提车,大概15天,因为之前耽误的那一周,2020款智逸没有了,只能订2021款,缺少了真皮座椅,这是事实,挺遗憾的。车是从成都工厂发到武汉,见到爱车那天,感觉还是热乎乎的?新车味道确实不大,因为是第二辆车,哪些是需要的哪些是瞎花钱基本都了解,所以只买了行车记录仪,后备箱垫,遮阳挡,车膜地垫是4s店送的。保持原厂配置就好! 取车后第一周周末拉了一下高速,自动巡航,并线辅助巡航功能真心好用,不仅解放了右腿,手放在方向盘上,车子会根据车道变化自己调整方向盘。紧急刹车在我单位里体验过一次,当时车头前方半米有人通过,车速基本是怠速,我已准备轻点刹车,车子自行发现前方行人,在我做出反应前就刹停了。 油耗确实高了点,目前已开了600km+,还在13个左右,可能还需要多跑跑高速,上下班通勤经常堵车,油耗自然是下不来的。

    沃尔沃XC60图1沃尔沃XC60图1
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    2021-04-17回复

    沃尔沃XC60 2020款 购车8个月 口碑评价: 选车: 之前是开18款四驱高功率A4L的,后来高速上出了事故车子报废了。心目中是选Q5L,X3,XC60其中一辆的。把XC60列入选车名单是因为想买一台安全性能和辅助驾驶好点的。因为自己经常在高速上面跑。 看车: 看Q5L的时候隔壁有沃尔沃的4S店就过去看一下。一上车没味道就有好感了,松林灰的外观,棕色的内饰中控台很大体用料也很足。最喜欢就是尾部的设计,辨识度很高很大体。空间也很不错 试驾: 最满意的就是动力了,比之前开45TFSI的A4L动力还要好,深一点油门车子就串出去了。底盘很厚实操控非常好。但是操控好必然伴随着避震很硬的出现。试驾的时候在市区快速路,开着领航辅助功能,可以减少驾驶疲劳特别适合我经常跑高速的人。主动刹车体验过几次,前车急刹车系统在我准备踩下刹车的时候介入了。第二次是有车子在路上掉头,系统刚开始是提醒,后来我变道的时候介入了一下刹车,感觉不错。当时试驾了两家店,音响各方面都不错,听说有低频共振,在第二家店的时候试驾的是市区路。特意感受一下。没试出来,销售说是20款以后的车加装了阀门大大改善了这种情况。 买车:直接谈价格,可能是店里面最后一台现车销售刚开始一点步都不让。后来直接找熟人做门店大客户,给的是全款下地35.8万。当时是4月份,厂家送5年或10万公里的保养。送了2年的店内延长保修。 用车感受:开了8个月才来写的用车感受。 外观:从正面看车子很大体,中网的造型很犀利。雷神之锤大灯辨识度很高。侧面的线条很凌厉,个人最喜欢的还是尾部。大灯和尾门配合度很高,圆润。白天的辨识度很好。到了晚上尾灯一打开从远处看一眼就看出来是volvo的车子。广东这边沃尔沃叫富豪,刚买的时候很多人都问这台富豪要不要45万。他们说看车子感觉要40万以上。 内饰:上车开门的时候一点味道。中控台的木纹装饰的确是北欧的豪华风格。豪华中带点性冷淡的感觉,座椅刚开始不知道是为什么觉得有点硬。后来问了车友车友说是为了长时间乘坐对腰椎脊椎的一种保护。直到后来跑长途才感觉出来连续开6-7个小时下车腰是不酸的。开家里面的雅阁,4个小时下车去服务区腰是非常酸的。 驾驶感受:车里面配备了沃尔沃清洁座舱这个功能,女朋友的鼻炎上车说鼻子很舒服。不会像以前的A4L那样,经常在车上面打喷嚏。空气质量对人的健康真的太重要了。 跑高速开车领航辅助驾驶功能,连续开6-7个小时都不觉得很疲惫,开4个小时车子仪表盘就会提醒疲劳还是并推荐自带地图上面最近的服务区。Citysafety城市安全辅助系统在高速上面很好用,在高速匝道的时候经常会介入刹车。有一次在市区里面,有骑电动车的从左侧掉头位置冲出来,当时车速比较快车子直接打方向避让加刹车避免了一次事故。自动大灯,特别是自动远光在高速上面自动切换真的很实用。感应雨刷这个功能也蛮好的,但是下毛毛雨的话就可能有点力不从心了。胎压监测功能也是很敏感的,虽然不能查看胎压的压力,但是一漏气就会马上提醒的。车子的音响没有选装,但是听流行歌曲已经足够用了,比凯迪的BOSE的还要耐听。 开起来的感受:动力足够用,时速120超大货车一脚油门下去,动力就马上上来了很快就完成超车了,减少了超车时间,大大减少事故的发生。刹车性能非常好,看了懂车帝的测试xc60在同级别的刹车性能是最好的,自己开起来也是这么认为的。高速油耗在7.6,市区的话10.2,平均综合下来在9.4左右。车子动力这么好,重量也在2吨的情况下,这个油耗真心不算高。 缺点和不满意的地方: 空调制冷效果不是很好在广州的夏天要把温度调很低,风量调2档以上才有用。跟本田的空调比起来还是有差距。启停功能起步的时候车子有点顿挫,这个就是最不满意的地方,现在上车第一时间都是关掉启停的。风噪和发动机噪音的控制范围都可以接受。就是胎噪有点大,可能跟倍耐力的轮胎有关。以后换胎会选择米其林的。 现在车子跑了23000公里,以后还会陆续更新的。

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    2021-04-11回复

    我的XC60买回来有半年了,高低整点用车心得分享一下。 我六月份结婚,我五月份提了这辆2020款的XC60 T5 智逸版。 买它之前,我家里有一辆丰田奕泽,也是刚提不久的新车,因为我和家人对SUV的情有独钟,就决定新车也选个SUV了。 五月份的时候,由于这辆车全国统一开票价格都不能低于29.7万,只能在车以外的部分寻找优惠了。通过个人关系,最终开票29万7的价格拿下,保险直接找了店方的合作代理商,直接优惠了几个点。自带厂家送的5年10次基础(机油机滤)保养+10之后终身免费基础保养、送了冬季包、封釉,还有其他一些并不值钱的东西。 至于我选它的原因,要追溯到10年前XC60还处于进口的时代,第一次见它让我眼前一亮,当时稀有的数量直接引起了我对它的好奇心。别人写文章都是会说对比了什么车型,我还真没有对比过别的车,正好有三十万的预算买车对标这个车,我和媳妇儿到4S店见到它帅气的造型,直接当场就定了它。本来我媳妇儿对沃尔沃也是不了解的,直到她见到实车的外观设计,一下就被吸引住了。说实话,这代XC60的外观可能是很多车主选择它的加分项,高大威猛有不缺精致,线条灯带构成的车灯的造型真的很别具一格。 今年因为疫情的原因,我平时也忙没有开着它跑太远,跑的远的也就是带媳妇儿回娘家,来回400公里,高速上我开车小猛,加速反应特别灵敏,油门只要下去就能听见发动机的吼叫随后就是车速一下提上去,高速综合油耗也就7上下徘徊吧,还算满意,限速100的路上可能更省。每次回去,都会大包小包的塞满,XC60的后备箱空间虽然在这级别SUV只能算普普通通吧,但平整的装饰板设计对我们家来说真的够用了。温馨提示,后备箱一定要放后备箱垫,有一次我忘了把买的肉掂回家,大夏天室外暴晒了两天,我一打开车门那叫一个臭啊......当时还没有装垫子,可能肉汁直接渗了,洗车店咋洗都洗不掉那个味道,味道经过好长时间才逐渐消散。 大部分时间,这辆车还是我一个人开着上下班为主,市区油耗长期10-11徘徊,堵车的时候不封顶就没啥参考意义了,换一套电瓶两千有自动启停我也不用。 至于驾驶感受,我只想说我不知道我的水平能开出来啥感受......反正开着不像某些SUV似的端着方向盘像是在开货车。座椅宽大舒适、背部支撑好,连着开几个小时并不会出现我开奕泽时候会肩膀疼的感觉。 另外,一万公里首保的时候工单我看过,用6升0w20的机油保养原价1410,通过官方网店优惠渠道1030。至于很多人说的其他品牌几百块钱一次的小保养,沃尔沃也有,机油换成5w30就八百多一次了。还有就是钣喷,一面漆1050,钣金拆装工时200,这个价格相比我家其他豪华品牌的车算平均水平,并没有网上说的那么夸张。 其实有些地方也并不那么完美,周末的时候会带着一家子出去郊游、购物,我家人都是正常身形,后排的家人坐惯了我家那辆奕泽,换到XC60上还是感觉很宽松的。这辆车的横向空间着实不错,唯独纵向腿部空间还是能感受到局限的,我自己认为在这个级别里来讲,后排腿部空间有点小了。 还有,这代XC60的后桥用的“板簧”反应却是快,开着确实很爽,但代价就是硬了,走一些烂路颠簸要比很多同价位对手要少了点舒适。智逸版的这个仪表盘我想看个转速要调到动态模式还只是一条状的小转速表,着实有些麻烦。 开了一万公里左右也不得不说沃尔沃的漫不经心,第二个月开始方向盘什么地方缺油咯吱咯吱响,洗车的时候我还发现前杠喷涂一般大家不回去看的内边缘毛刺,倒车刹车只要带点方向就会吱......这些问题真不应该在这种标榜着豪华品牌的车上面出现,太掉价了。对了,由于我这个车还因为疫情原因,12月的车5月份提走,半年的库龄也让雨刷出现了老化迹象,不到一个月我就直接换了新的。 关于大家所关心的有没有低频共震的问题,我也就是一万一千多公里刚跑过首保,只能说是它噪音确实不小,共震还没有感受到。如果自己去做个隔音,可能噪音会小一些吧。 总结一下,我这个2020款的XC60 T5智逸版实际上和现在2021款的新车比并没有什么太大实质上的区别,如果选择购买,我建议你在预算充足的情况下,选择智远版吧。各种豪华、运动套件看起来要比我这个车高档,价格其实也并没有错多少

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    2021-04-07回复

    接续前面选车!六月中旬订车,六月底车到验车,新车行驶六点八公里,六月十六号下线,所谓胎毛,什么毛都在!七月初提车上路,智远运动版骚蓝色!这颜色是真TM骚气,不过再不骚来不及了,差话题了!不好意思哈!用车感受,一个字-好!不接受黑车党反驳,为啥,因为我以前只开十几万的小车,没开过豪车,所以沃尔沃XC60我觉得很好了!具体比车可以参考我前面的作业,首先发动机,刷北极星后平顺流畅,动力点油就来,这还只是舒适模式,因磨合期没用北极星模式,深踩油门还有推背感,没感觉有一冲一冲的,第二,变速箱,爱信虽没采埃孚好,但匹配相当到位,换挡平顺,基本感觉不到顿挫,反映灵敏,第三底盘,想要很舒适那是不存在的,但绝对比十几万的轿车好太多,路感清晰,也不太颠簸,调教还是到位的,第四各种功能,到现在还没弄通,但觉得沃尔沃功能真心不差,绝对满足需求,甚至有点富余,本人比较注重音响,可老婆不同意加宝华,现在看来音响够用,加宝华当然更香,空气悬挂当然更好,但五年以后更换气筒或者损坏后维修费用也是很牛B的,有人讲,你是不是拿新车脑子兴奋把缺点都忘记了,负责任告诉准车友,作为十几年手动挡老司机以人格担保不吹牛!花这个钱上窝窝不后悔,车无完车,现在刚提车两百多公里,油耗十二点五左右,买这车你就别心疼你那个油耗了,少抽一包烟就回来了,21款运动确实减配了一些,但个人能接受,主要是各种运动版的标还有运动底盘变舒适底盘,车速限速一百八,真的可以忽略,谁不想车子更加舒适,标这些还算好,至少窝窝没给你减配你看不见的地方,最看重就是全球XC60都是成都工厂一个生产线下来的,最多配置不同,品质基本差不多,买窝窝的不都追求性价比嘛!至于价格,没有可比性,不同城市和时间都不一样,买到自己喜欢且没遇见质量问题的车才是香的!有人会说:你把沃尔沃吹上天了,但我感受却是就是这样,共振-不存在的,我都觉得是不是车黑故意的!当然,最不满意的就是,操作还有好多不会呀!弄个实体键一按就OK不是很好嘛!弄个中控屏好复杂(相对年纪大的人),至于后排,本人及全家腿都不长肚子也不大,蛮宽敞的!你要说你四百斤,坦克都觉得小也正常,长得太高如姚明,估计开着就跟BYDf0一样,别怪车!如果说还有啥不满意,就是吉利领克,你TM能不能别用沃尔沃平台,你叫买窝窝的情何以堪!据说领克07即将采用XC60平台了,这是什么操作!本帖拒绝车黑,这是一个新车主肺腑之言,不讲别的,把车翻过来看看,几个车企的车底盘如XC60一般用料厚道!后续用车,再有什么我会及时更新,希望每个车主用车愉快,每个准车主买到自己心仪的好车!对了,运动版一部分座椅和车门面板用的是什么高档织物,我觉得真的高档,比一般车的织物好很多很多!不接受非窝窝车主反驳,你没试过你知道个JB!少BB!最恨车黑误导我们!写到这里真想下楼去开两圈,可惜喝了酒,喝酒千万别碰车哦!祝一路平安!

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    2021-04-06回复

    我的XC60提车啦!! 心心念的沃尔沃终于在国庆后的第一个周末提车了!关于与沃尔沃结缘还是感谢我老板,正是因为他17年买的XC90才让我认识了沃尔沃,在后面长期与沃尔沃接触中也让我更深入的了解了沃尔沃的车。话不多说,直接说我对于VOLVO XC60的感受: 1、外观与内饰:我提的是白色的XC60 智远豪华版,沃尔沃的车子外观颜值很高,雷神之锤大灯,还有那标志性的尾灯。至于内饰,仁者见仁智者见智,有人喜欢沃尔沃的简约美,有人喜欢奔驰,宝马炫丽的美。我可能是受xc90潜移默化的影响,我倒是接受沃尔沃的内饰。(说实话,我更喜欢宝马的内饰)。对了,这款车的轮毂是19寸的,我也觉得很不错,可以看看下面的图片。 2、动力:这款XC60用的是2.0t涡轮增压发动机,184kW、250匹、350N. m,0-100加速6.8s,对于一个空车重量接近1.9吨的家伙来说,还是可以的吧!对了,近期我想刷一下原厂的北极星,听说车子反应可以更快,重点是扭矩可以提升到400N. m,目前还在跟车友一起准备找4s店砍价,毕竟双十二时候没有抢到官方的2999的北极星。到时候我还真的想跟我兄弟的330Li跑一下呢[嘻嘻]。 3、功能配置:配置该有的都有,比如液晶显示屏,电子刹车,自动驻车,主副驾驶位记忆座椅,车道偏离提醒,自适应巡航,胎压报警,支持carplay(如果支持Hicar就好了,目前最新款XC40纯电版是Hicar,期待后面其它车型也可以升级)等。遗憾的是我这个车型没有360影像,没有抬头显。 4、网络上大家关心的问题: 4.1比如共振问题,有一次在车库车子怠速情况下打开车窗耳朵有一点点不舒服,后面再多试试。 4.2比如售后保养贵:正常一万公里保养一次,每次机油,机滤,工时费大概跟同级别宝马差不多(0W-20全合成机油),4S经常做活动也没这么高,我刚买了4次常规保养,算下来比我之前5000公里保养的阿特兹便宜呢,况且沃尔沃经常搞活动送保养,这个不用担心。 4.3比如沃尔沃更换零件费用高:这个我也听说过确实不便宜,于是我买了整车延保2年,价格也挺好的,具体价格可以跟当地4S店谈。 4.4比如油耗问题:一个2.0t涡轮增压发动机加上接近1.9吨的车重,油耗肯定比我之前的阿特兹高。目前XC60主要是杭州早晚高峰通勤开,杭州的道路拥堵情况大家估计也有所耳闻,我开车算是中规中矩,目前综合油耗13个油左右,高速120码油耗大概7.5。整体来说还可以,不知道你们觉得如何? 5、买车前后别忘了关注“沃尔沃沃世界”公众号,有羊毛可以撸 6、行驶了3000公里后的感受:车子挺安全,citysafe系统挺优秀;动力也不错,暂时还没刷官方的北极星,期待更好的油门响应;车内味道比较小;底盘滤震感觉不是特别好。 感谢大家看我吧啦吧啦这么多,后面有朋友想一起交流车子欢迎留言,谢谢!

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    2021-04-06回复

    沃尔沃XC60 2016款 购车4年6个月 口碑评价: 这款车是第一批搭载driveE T5匹配爱信8AT自动变速箱的国产XC60。已经开了4年多14万公里。这款动力总成也就是如今在售的新款xc60的动力总成。绝对动力在同级别中不弱,但变速箱急加速减档不是太迅速,在形式过程中深踩油门急加速时会首先反应半秒钟,然后才爆发出比较大的推背感。 作为沃尔沃这款动力总成的第一批车主,主要分享一下十几万公里后的质量问题,因为之前双离合的xc60质量口碑不是很好,再加上一些公关宣传,造成了很多人会认为沃尔沃质量差的固有认知。但事物都是在发展的,物质也都是在运动的。以我目前正常保养,一直都按照标准加油的情况下,只进行了一些正常损耗零件的更换,比如轮胎,后刹车灯泡憋过一个,车点烟器保险丝,雨刷,正时皮带等。被召回过一次。 目前油耗综合10L每百公里不到,新车时油耗要更低,在考虑几年前时看的它的竞品车型GLK300,SRX,Q5,神行者2等xc60在当时属于比较经济省油的车。 因为xc60已经全新换代,但将来还是会出现在二手车市场上,所以我也对它的缺点不足做一些请假。首先这一代xc60有电子手刹但没有自动驻车,所以使用起来不够太便利。第二,这款车后排腿部空间比较局促,(但比同年份的Q5 GLK都要大),而且后排座椅头枕比较硬。第三,发动机隔音不太好,发动机噪音省心偏大。第四,修车零件比较贵(换过挡风玻璃和前保险杠,挡风玻璃被货车掉落石块砸过,前保险杠被没保险的农 机撞了,还是比较结实的但留下了个直径一厘米的小洞和掉漆) 下面我在说一些我所喜欢的地方,首先这一代xc60前排驾驶坐姿非常舒服,坐姿低车内地板低,是跨界旅行车的驾驶感受.比起新xc60感觉要更加舒服。第二,这个车底盘很高,通过性比较强,仅仅是通过性不是越野,所以日常路况都能应付。第三,这个车目前保养费用真的没有网上说的那么贵。 希望我这几年的用车感受,对将来想买一辆这款二手车的朋友有所帮助。

    沃尔沃XC60图1沃尔沃XC60图1
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    2021-03-17回复
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    2021-03-10回复

    提车啦!2021款沃尔沃xc60T5智逸版。上班五年,一上班就开着家里08年的帕萨特,老婆开的奔驰a,老爸开的是上一代宝马7系,家里清一色的轿车。不管哪辆车,平时带儿子出去玩,总感觉想放点东西空间不得劲儿!加上近期看到帕萨特中保研的碰撞成绩直接拉夸,更何况我开的是08年的帕萨特,,,心里更加有点慌慌的。所以决定有必要换一辆安全的suv了。也考虑过20多万价位的丰田荣放(亲姐开着上上代的荣放十几年了质量确实稳定可靠,对丰田感觉不错。)本田CRV,领克05,01,甚至都想全款购置长安cs75Plus了,但是后面想想,趁年轻还是买个好的车一步到位算了,等自己年纪大了第二辆车就换个丰田卡罗拉开开,毕竟我觉得四十岁再去买二十几岁喜欢的东西已经没意义了。所以最终选择了30多万价位的凯迪拉克xt5,沃尔沃xc60,奥迪q5,宝马x3进行选择。这四款车除了奥迪q5没有试驾过(一是当地店里没有试驾车,二是问了新款Q5丐中丐版裸车最低32万多没有老款卖,和网上宣传的要啥啥没有的q5丐版裸车27,28万的落差太大,所以奥迪店也就没久待。)其他车型的全部试驾过两次以上。从驾驶乐趣,品牌力,内饰设计来看宝马x3绝对比凯迪拉克和沃尔沃好,心痒痒啊!!!代价是落地要40万出头,比沃尔沃xc60贵了五万多,凯迪拉克xt5要贵了七万多。对于我这种普通打工仔来说,年前自己刚付了新房首付,现在每月还着房贷,加上马上又要开始装修,哪哪都要用钱的情况下,感觉x3价格实在有点高了。虽然老爸表示想买车钱不够家里可以适当资助,但是和老婆商量了后,房子都是靠自己了,买车也还是靠自己算了。所以最终把车型锁定在在凯迪拉克xt5两驱豪华,沃尔沃xc60T5智逸两款车型。 下面重点讲讲两款车区别,1.从官网指导价格上xt5两驱豪华比沃尔沃xc60便宜4万,但是从落地价来看便宜只有两万。2.从汽车隔音上,凯迪拉克在同价位车型上可以说做到了变态的地步,各种隔音棉,双层玻璃,主动降噪配置使用上不用钱一样,关门后隔音效果甚至可以和宝马7系媲美。窗户一关,树上的知了声一点也听不见,车前的发动机声音真的很轻很轻。不得不佩服通用车做隔音。点赞!沃尔沃xc60隔音也很不错,至少比我老婆的奔驰a和我的帕萨特好太多。但是和凯迪拉克隔音上还是差了一个档次。3.外观上。因人而异,本人觉得凯迪拉克就一个字“大”,线条硬朗,实车比图片要大。沃尔沃也大但是从线条上显得更加精致耐看。可家里人说凯迪拉克大的有点俗气,沃尔沃更加洋气。所以外观审美还是因人而异。但绝对都比奔驰宝马更加新鲜,家里的奔驰宝马审美疲劳了。4.内饰设计,也不多说个人来讲都喜欢,简洁大方。但是我老爸试驾完凯迪拉克后说凯迪拉克内饰是拖拉机一样,好吧。。5.装配做工,沃尔沃我目前没发现什么问题,凯迪拉克在试驾的时候我坐在后排按了按头顶天花板边缘,竟然按的动,松松垮垮的,不想多说了-_-||。6.座椅舒适度,凯迪拉克座椅是真的又软又厚,坐上去确实非常舒服,有种像坐沙发感觉,但是我想了想这个座椅和床是不是一个道理?软床睡一觉第二天腰酸背痛的。沃尔沃相对来说座椅要更加硬一点,包裹性不错,据说沃尔沃座椅的设计是和瑞典皇家医学院合作设计的也不知道真的假的。7,配置上。凯迪拉克侧重的是舒适度配置,boss音响,主动降噪,座椅加热,内外后视镜自动防眩目GPS导航系统等等都是沃尔沃T5智逸没有的。沃尔沃xc60T5入门智逸就能获得全系标配的安全配置,自动领航,自动避让,主动刹车,车道保持,疲劳驾驶提示,自适应巡航,碰撞时座椅下沉等等城市安全系统包括四驱系统,加速感受上是凯迪拉克所没有的。虽然我也是老司机,虽然有的配置比如自动避让主动刹车可能根本用不上,但是我感觉安全配置多就好比给自己多买了一份保险,挺好的。8.驾驶感受上。两辆车都是大车,但是开起来都非常轻松。悬挂配置两款车你们网上很轻松可以搜到,但听说说沃尔沃双叉臂独立悬挂要比凯迪拉克麦弗逊式独立悬挂要好。过减速带时,转弯时,沃尔沃xc60的韧性比凯迪拉克好,凯迪拉克因为座椅软所以过减速带感觉要相对不明显一些,但是转弯时侧倾要大一些,刹车踏板脚感确实不线性,要踩深才有效果,但这也不是什么大问题,开久了适应了就好。总体上讲驾驶乐趣沃尔沃好于凯迪拉克。 最终还是定了沃尔沃xc60T5智逸松林灰,。(本来想要牛仔蓝但是销售说只有致远运动版才有这个颜色,得加个三万而且没现车,无奈想想还是算了)落地比凯迪拉克xt5两驱豪华贵了两万,多了一套城市安全系统,四驱系统,更大的马力,环保内饰,更洋气的外观,目前为止非常满意。接下来有问题会再发。 低速共振问题实际上都是19款以前车个别存在,不放心的话试驾试驾自己感受吧!买车肯定要试驾的。有买车选车纠结的朋友欢迎一起学习讨论!

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    2021-02-13回复
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    2021-02-06回复

    提车将近一个月了,来分享一下用车感受和选车历程,也算回馈一下论坛和广大车友网友。 坐标:上海 车型:2020款XC60 T5致逸 幻夜银 落地33.4 送龙膜脚垫行车记录仪焗瓷和3000代金券 车是5月上旬出厂的,6月6提的车,到现在将近1k公里了,跑过一次长途,高速市区都开过,现在油耗10.1,下面会附上图。 共振问题:无 隔音问题:我觉得倒还好,可能因为和驾驶的环境有关,因为我开的时候基本都有人在聊天,我也会把音乐声调的很轻,所以基本没感觉到什么噪音,甚至还因此对没有体验到宝华少了些遗憾(喇叭多的话也会挺吵的吧?) 倒是我爸开了次长途回来反馈说隔音不太好,我寻思一个是玻璃隔音的原因,一个可能是发动机盖下面除了发动机基本都是敞开式的(领克05可都是盖的严严实实的..手动狗头) 关于北极星:我没刷。因为前阵子搞活动,论坛里有不少车友都刷了,我也确实考虑过,但咨询了销售之后(他自己也刷了北极星),他说没开出啥区别,油耗好像还高了,不建议我刷,我就放弃了。(360全景也是他带我看了原厂和副厂的效果差别之后把我劝退了) 异味:身边的人坐了都说没什么味道,我自己也觉得没味道,这点必须给沃尔沃点赞。 最后关于三大件:这点是我自己选车最看重的,说白了就是机械素质,也是最终选定这辆车的两个原因之一。沃德十佳发动机+爱信8AT+SPA平台,这配置卖这价钱确实夸张了。 接着说一下选车历程: 原则就是预算30万左右落地,轿车只考虑3系,其余的就SUV了。 因为3系大改款价格被超的太高了,远远超出了心里对3系的估值,而且去店里问都是什么要等到年底才有车,很无语,就放弃了。 试驾过的:XC60,林肯冒险家,皓影幻夜混动,Q5L, 另亲戚家有1.4T的Q3和进口X3,也都开过。 1.爸妈排除了1.5T,混动的和国产车 2.冒险家这车展厅看着漂亮,路上开着看着有点小了,而且配置我觉得是有多余了,价格和对标的同档次的车相比确实有些偏高,也就不考虑了。 3.X3这车确实不错,但是比XC60整整贵10W,超预算了,而且看了一些对比,在XC60没有这么大幅度的降价的情况下,Q5L和X3和XC60相比还是各有优劣的,更何况现在都这么大优惠了,我也不是很看重品牌,那就没必要再冲BBA了。 上面留了个伏笔,那就是选这车的另一个原因其实是老爸本来想买XC40,被我劝说了4缸的XC40和XC60差不了多少钱,还不如直接60,然后XC60也是第一辆看的车,他一下子就心动了,非常心水这车。我本来还考虑领克05,仔细想想加10w买个SPA平台和标也不亏,而且最关键的是,有些情感,热爱和因拥有而提升的家庭幸福感是远远无法用金钱来衡量的。(哈哈哈可能这也是为什么工业垃圾奔驰能卖的这么好的原因吧

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    2021-02-02回复

    沃尔沃XC60 2021款 购车1个月内 口碑评价: 之前的福特新蒙迪欧开了五年了,媳妇一直想换个SUV,所以今年9月把换车提上日程。因为原来的车子都有200匹马力,所以选车的时候低于这个马力的先排除了。 X3,GLC高功率的车都超预算了,所以只是去试驾了一下。X3是我个人认为驾驶感受最好的,但无奈于钱包。 接下来看了Q5L,XT5,XC60。XT5的外观显得有点笨重,不精致(纯属个人意见),所以排除了。Q5L的简配有点不爽,而且确实路上见得太多了。所以最后选择了XC60。 说回XC60,目前开了200多公里,说说它的优缺点吧。 优点: 1.外观真的是我的菜,雷神之锤第一眼就吸引了我。 2.内饰简约实用,中控操作起来很流畅。座椅有人说偏硬,但挺适合我的,开长时间不累。 3.动力充沛,原车250匹马力,350的扭矩绝对杠杠的。我还刷了北极星。提升了10几匹马力,50扭矩。前中段的加速能够感觉提升,但更大的改变还是换挡的平顺性。没刷之前顿挫感还是挺明显,刷完明显平顺。 4.安全配置,主动安全刹车真的好用,已经实际感受了一次,不然新车就得追尾了。巡航功能确实舒坦,能够节省很大精力,但心里感觉还是有点不放心。 缺点: 1.隔音真的不咋样。发动机的声音有点干吼的那种,听着不舒服。单层玻璃,上高速真的各种风噪,胎噪。隔音比不上我原来的蒙迪欧 2.细节方面真的感觉简配很多,后排的挂钩要自己买,原车留了两个安装孔,真的很丑,这个值几个钱,原车带着有多难啊。后门甩泥严重,雨天一开,门内密封条那全是泥水,真的不能理解。内衬挡泥板真的很有必要买。 3.语音控制真的就是个笑话,那识别度没法看,完全鸡肋。 但总体来说还是瑕不掩瑜,真心喜欢这台车。

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    2021-01-07回复

    等了漫长的两周多以后,我的XC60终于到货了。本以为经历过多次换车的我会很淡定。但在我第一眼看到我的爱车时,居然有了好像第一次买车时的激动。 一直比较喜欢灰色,这次也选了松林灰。大灯很提神,硕大的进气栅格很大气。还有车身侧边的镀铬亮条,也很漂亮。座椅选咖啡色,我很喜欢。 送了3D脚垫和后备箱垫,发动机护板,全车龙膜。自己加装了防虫网,前后门和后备箱门槛饰条,前后轮挡泥板和后门挡泥板。 个人觉得防虫网必须加。不仅仅是防止柳絮和飞虫堵塞散热器,更能阻挡路面小飞石打坏散热器,因为散热器的散热鳍片是薄铝片,很脆弱,非常容易变形。如果自驾组车队,走土路或碎石路,一趟下来,散热器鳍片就会被打得伤痕累累。严重的会影响散热和空调制冷。这是我在前一辆车上吸取的教训。 后门挡泥板也很重要,提车回来正赶上下雨,后门内扯溅的全是泥。 最后说说我对XC60整体感受。先说噪声,我感觉噪声控制还不错,事实上30万以上的车,个人感觉开起来噪声都差不多,百万以上的豪车也没觉得有多安静,当然,也许是我不敏感吧。再说共振,共振的问题我一直认为这就是人为造出来的话题,现在还是这么认为。开车能开到头疼呕吐,这得多脆弱。再说减震硬,我觉得和我开过的其他30万以上的车的减震没什么差别,也许我不敏感吧。最后说说安全性,被动安全的性能恕我无法感受,也不想感受。主动安全功能可以用惊艳来形容,其功能之强大,完全出乎我的意料之外。提车回家的路上,我打开了领航辅助功能,时速设为100公里,我的小车自动跟着前车跑,前车快他也跑得快,前车慢,他会自动降速。途中遇到堵车,我的小车会自动刹停,前车一动,我的车会自动起步跟上。全程自动调整车道,道路拐弯,我的车也会拐弯,完全不用人工干预。如果不打转弯灯变道,方向盘会有一个反向修正力这个力不大但能清晰地感觉到,同时方向盘会振动,提醒驾驶员车辆偏离车道。但如果打了转弯灯,就没有任何提醒了。整个过程中,驾驶员的手必须在方向盘上,否则会报警。这功能实在太牛了,我真的很担心,开惯了这个车,再开其他车我可能就不会开车了。总之,这车的性价比真的太超值了。

    等了漫长的图1等了漫长的图1
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    2021-01-06回复

    一眨眼提车都一年半了,2018年的最后一天定的19款XC60,定车之前其实逛论坛快有两个多月,同级别各车型也都试驾了,只是没想到定的这么突然和迅速,只是朋友圈一个沃尔沃销售年底最后一天冲量信息吸引到了我,和lp下午去看了下因为价格各方面都不错就直接定了。 在这小弟不去对比同级别车型,只说对沃尔沃这台车感受,内饰性冷淡风很简洁一个大屏幕搞定所有,没有那么多酷炫的氛围灯和夸张的旋转按钮,我倒是挺喜欢这种简单风格。 舒适度对比之前开的14款改款新速腾也确实提升不少,尤其必须强调的领航功能,真是帮我省了太多精力和体力在驾驶过程中,堵车过程中和高速还有我上班经常走跨海大桥,惬意听着音乐真是驾驶都是种放松,但是强调下领航不是自动驾驶,你还是随时要留神周围情况。 动力方面其实350扭矩市内已经够用,但是刷北极星早已种草,三个月前本地4s活动,那就赶紧去刷吧。 说说刷完后感受吧,毕竟也开了七八年车,也没啥心理作用不作用的,自己的车油门一踩,舒适模式下起步低档提速很明显有变化,油门很轻的感觉。要是切到北极星模式说实话市内开真的有点暴力的。还有关键一点油耗可能和脚有关系,我车油耗没有变化始终在9.9左右。 一年半里外观和内饰方面,自己也没少买东西。感觉比较方便的是有线carplay转无线carplay模块,上车直接连接很得劲。购买了无线充电板,加装了宝华中置,魔术师抬头显等。 总得来说XC60是一款性价比很高的车,最近本地路上也越来越多,最后希望车友们事事顺利,平平安安。

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    2020-11-13回复

    沃尔沃XC60 2021款 购车1个月 口碑评价: 2021款松林灰智远豪华,提车一个月,目前行驶1300km。 比较车辆XC90、xt6、X3、glc260,试驾后的首选车辆是XC90,但是从轿车换到SUV,对于大中型SUV的高大车身在视野上一时半会难以适应,加上小区停车位极其紧张,越大磕碰越难免,此外,XC90要换二代平台和国产化,这也让我更趋向在中型SUV里进行选择。 不得不先谈谈XT6,因为上一辆车是美系,开了6年,只遇到过变速箱密封圈不严密导致的漏机油问题,其他感受是驾驶转向精准,敦厚皮实耐操,对美系车仍然留有好印象。然而,两次去凯迪拉克4s店看XT6,销售的态度都极其冷漠,爱理不理(我不知道是不是个例),且不能提供试驾,导致我对后期用车产生疑虑,加上对底盘走线、悬架、车头离地间隙和变速箱的资料查阅,也是我不选择XT6的原因。 X3和GLC系列路上真的非常多,品牌溢价高,购车性价比稍显不足,而有小孩后关注的焦点也在于“安全性”而非“性能车”,所以首选车辆就直接转移到了XC60。 试驾感受: 先试驾了智雅XC90,再试驾智雅XC60,单从驾驶感受上说,XC90的T6版本真的要比XC60的T6在响应上要好很多,空气悬架+自适应底盘,过滤大多数的振动,从公路日常行驶上来讲,真的稳当舒适。 中控和内饰搭配而言,个人感受,XC90真的可以体现出低调简约的豪华感,XC60当然有不小的差距,特别是中控,有种从沃尔沃轿车移植过来的感觉。 XC60T5版本的起步状态是有点雷声大雨点小,嘶吼的状态,多给油跑起来也没问题,声音有点干涩。 驾驶视野XC90其实也优于XC60,实际上并不觉得开的是一辆中大型SUV,但由于体积会大一圈,加之停车位紧缺,停车难度大了不少。 关于XC60: 松林灰挺耐看的,白天晚上颜色都会随光线发生视觉上的变化,不单调,又比较沉稳。 乘坐空间可以刚好来形容,后备箱的大小受制于轴距,车身也较低,空间会有不足,为了出行便利,我后期加了拓乐的车顶行李箱。 驾驶感受,主动安全系统真的可以让人集中注意力在驾驶上,每天行驶都会启动防碰撞2-3次,因此,我真的得主动保持车距,这点真的挺好的,看过以前的事故统计,老司机出的岔子是最多的。 领航辅助系统的可用度还不错,车道保持很稳定,正前方跟车也非常靠谱,但一定不能把驾驶完全交给汽车,使用领航辅助时,对于侧面加塞的车辆识别能力不够,遇到高速急刹,碰撞风险太高。 变道不打转向灯或偏离道路,会有力度纠正方向盘,这点警示也很好。 谈谈缺点 城市SUV的定位,底盘调教的舒适度真的不高,滤震不好,长途铺装路面行驶,手可以被震到有点发麻。 噪音控制,有点吵,发动机声音干涩,很明晰地进入驾驶舱,怠速可以感受到耳膜振动,我上一辆美系车也有,但可以忽略不计。 风噪,车速超过80km/h,噪音会明显,120km/h,则会非常明显。 新车味道,真的有点大,会被熏到有点头晕。这是2021款的状态,其他年限的,我不知道有没有。 今天(9月10日),看到网上讨论21款xc60的雨刮问题,400查询车架号,说不在召回范围让去4s点检测,实际检测结果显示,确实存在雨刮器刮蹭引擎盖的问题,4s店的处理方法是通过调节雨刮长度和调整弯曲度来避免刮蹭,和官方发布的召回通告的处理标准不同,此前的召回通告是表示螺丝未拧紧的扭矩问题,希望厂家发布更多召回提示和出厂检测。 当然1300km的行驶体验,XC60仍然是我喜欢的感受,当然世间没有完美的设计,我偏重于行驶安全性,这也不并代表其他车辆就不安全,每个品牌的功能主打和营销都会抓住相应的群体。 希望后期的用车经历能留住我这个新用户。?

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    2020-09-12回复

    沃尔沃XC60 2020款 购车1个月 口碑评价: 今年准备要小孩,所以年初开始就开始看车了,主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了,感觉优惠会比较大(4S库存大要冲销量),所以陆陆续续去看了一线的BBA,二线的凯迪拉克,沃尔沃,林肯等同级别车型。雷克萨斯没有去看,本人对故意压库存造成车子热销假象从而加价的行为很不耻。 奔驰现在产品力下降,就是在卖牌子,还减配,俗话说得好:百万以下无奔驰,Pass。奥迪Q5L新款改款以后也是减配了,而且内饰塑料感太重了,为了未来宝宝考虑也Pass。宝马X3我是挺喜欢的,原汁原味,驾驶感好,不过想要的配置加起来就要奔40万了。QX50的车机都是十年前的很不好用,VC Turbo可变缸技术感觉效果也不咋么样,cvt无爱所以Pass。RDX是好车不过真的太边缘了,也Pass。最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了,xt5配置真的好多,车子也很大气,不过开起来像开船,底盘也很低,个人不是很感冒。由于和沃尔沃有种种联系可以拿到大客户优惠,车子外观真的帅气,配置也很丰富,加上车子用料良心,安全环保对宝宝友好,4S店也很热心,并且没有强奸包,最后定了xc60,最后也是很满意。 优点: 全铝合金前双插臂,后铝合金多连杆,超高强度硼钢车身,全球同统一造车标准,无减配,对比下来比那些明着暗着疯狂减配的主机厂良心多了。 配置很丰富,中配我觉得已经足够用了,安全配置密密麻麻的,很多配置中低配都是有的,不用加装。 沃尔沃的安全就不要多说了吧,虽然豪车基本都挺安全的,但是沃尔沃是吧安全做到极致和偏执。City Safety 全系标配,很多豪车要到顶配才有或者还要加装。碰撞测试基本都是优等生的常客。 外观真的帅,雷神之锤大灯,风暴战斧尾灯,远远的就能分辨出来。XC60相对于XC90来说更运动点,从侧面看有点往前冲的姿态,比例更协调,美! XC60虽然是准中型SUV,但是开起来挺灵活的,电子助力的方向盘指向比较准,没什么虚位,低俗轻,高速重。虽然XC60是SUV,但是底盘韧性很足,过弯的支撑给我很有信心,全时四驱,加上底盘有21cm高真的比那些所谓的SUV更具有越野基因。辅助领航真的是好用,两个人从上海到福建开来回,全程高速用领航辅助,xc60自动跟车,加减速,保持车道,人只要手扶着方向盘,脚放开,监控车子的状态就可以了。好用到爆,我老婆用了说已经不想开没有领航辅助的车了? 空间我觉得很足够了,真搞不懂国内为什么要那么大的空间,平时也没有几个人坐车。 内饰大家说是北欧极简风,像宜家,不过我觉得这是极简轻奢风,看上去简单,但是用料扎实,富有极简的设计风,没有过度设计,越看越喜欢。 油耗基本2.0T的主流水平,平时城区10到11左右,高速8左右,我表示满意。 不足: 底盘有点硬,我爸第一次坐上我的车开了十米就说XC60底盘怎么邦邦硬硬?。初段对路面的细碎过滤不是很高级,感觉有点扰人,但是后段的的韧性很足。 NVH有待加强,但是基本也到了豪华车的一般水平。发动机急加速的声音: 很粗糙颗粒大,不过巡航的时候倒是挺安静的。 宝华韦健加装怎么这么贵啊,要2.5万,真的是汽车音响界的爱马仕,只能努力搬砖以后加装了。不过效果好的爆,我这么耳朵钝的人在4s店一听就听出高级的效果了。

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    2020-06-15回复
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    2020-06-14回复
    沃尔沃XC60图1沃尔沃XC60图1
    沃尔沃XC60图2沃尔沃XC60图2
    沃尔沃XC60图3沃尔沃XC60图3
    沃尔沃XC60图4沃尔沃XC60图4
    沃尔沃XC60图5沃尔沃XC60图5
    沃尔沃XC60图6沃尔沃XC60图6
    2020-05-23回复

    #争当金牌懂车帝昨天做了四轮四门和后备箱隔音、,高速行驶时,原来从明显尾箱传过来的噪音没了,胎噪也明显小了、厚实了,音响的质感也更好了,感觉开起来底盘变得更厚重的感觉。但是对风噪和发动机声音是不起作用的。 不要学我啊,这车本来噪音并没有那么差,我只是想提升一下音响的效果。 本来挺高兴的,没想到,我去一趟4S回来的路上,刚上进了高速关卡上了高速辅道,准备汇入高速,左后轮五颗螺丝同时掉了,上高速前,我就听到轮胎有节奏地哒哒响,我下车检查,看到前轮有一块止震板粘前轮上,我就以为是这个问题,然后我清理干净就上高速。。。。就是没想到是这左后轮的螺丝,还好还没汇入高速,正好在拐弯处,我车速慢,当声音越来越大我看了一下后视镜,妈的,五颗螺丝在跳舞💃,赶紧靠边停车打双闪,然后放好三脚架警示开车,这时车子已经压在轮胎的轮毂上,五颗螺丝散落一地,我拿出千斤顶给顶起来,重新装上去拧死,才敢开着双闪走慢车道在两公里外的下一个路口下了高速。虽然车子并没什么损伤,只是刮花了轮毂内圈,但是被吓得半死,估计以后上高速我都心里有个坎了,得随时检查轮胎的螺丝松紧。 做个隔音,差点把命给搭进去了,卧槽!估计是昨晚他们熬夜给我做隔音,这个轮子没有拧紧,就盖上螺丝盖子。本想找他们索赔,想想还是算了,人车都无恙就谢天谢地了,但是骂一顿是要的。不长记性还会害人。谁知道下一个车主有没我的运气。各位车友以后动了轮胎一定要记得自己检查一遍四轮的松紧,尤其是准备长途上高速前。恭喜我无恙吧,谢谢😜

    昨天做了四图1昨天做了四图1
    昨天做了四图2昨天做了四图2
    昨天做了四图3昨天做了四图3
    2020-05-21回复
    都说沃尔沃图1都说沃尔沃图1
    都说沃尔沃图2都说沃尔沃图2
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    都说沃尔沃图9都说沃尔沃图9
    2020-04-19回复
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    沃尔沃XC60 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    1591人评价

    4.05

    综合

    3.97

    内饰

    4.05

    配置

    3.74

    空间

    4.48

    外观

    4.05

    舒适性

    4.04

    操控

    4.06

    动力

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