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#2026款北京现代胜达上市兄弟们，2026款现代胜达总算是来了，19.58万元的起售价格。看完配置单，我的第一感觉就是，现代这回，心思全花在怎么哄二胎家长开心上了是吧。但有些地方，抠抠搜搜的，具体来一点一点的说。 一、先说我觉得不错的亮点 1.这车最大的卖点，官方恨不得贴在脸上了两个字总结就是家庭。确实，除了最低配，什么疲劳监测，后排儿童照看功能全给你上了。这配置说白了，就是盯着这代生怕孩子磕了碰了的家长来的。中高配的360影像和盲区提醒也算很实用的功能。 2.空间还是延续的传统，第三排能完全放平，装东西能力肯定没得说。车里居然搞了16个加热区，这操作我觉得有点像是北方特供的感觉，冬天是真的舒服。 3.动力方面的话，还是那套2.0T+8AT，参数还行，听说调校得不算特别的激进，就是怎么踩都是稳定的感觉，就别想有什么推背感了。 二、在吐槽一下我认为的不足 1.首先就是油耗。官方数据看看就得了，实际开起来，尤其市区里跟个车，肯定轻松突破14个油。都2026年了，隔壁迪子的唐DM-i亏电也才5、6个油，丰田的汉兰达混动也差不多。算算账，一年开两万公里，这油钱就得多花一万多块钱，现代在这块儿真是有点躺平的意思在里面了。 2.然后就是车机和设计。那个方盒子造型，喜欢的人说硬朗，不喜欢的觉得就像个大面包车，风噪还大。车机就更气人，都这个年头了，还主要是靠CarPlay来撑个场面，自己的系统反应慢半拍，语音助手就像个人工智障。这些日常天天用的地方，反正肯定是被国产新势力甩开几条街的。 三、简单对比下竞品 1.丰田汉兰达：主要是丰田的牌子比较硬，保值率也很高，但是说到配置，只能说很胜达大差不差； 2.比亚迪唐DM-i：迪子的省油是公认的，还有就是智能座舱也很流畅，但缺点就是第三排坐成年人难受，只能说七座应个急。 3.福特锐界L：动力确实很猛，但是内饰也确实粗糙，小毛病听说也还不少。 四、到底值不值？我看就三种人买我觉得不算亏 1. 北方的多孩家庭：那些加热功能和无感冷启动，对于北方的冬天来说确实是个神器，对于南方用于来说，肯定有用但是算不上特别的地方。 2. 对那些智能配置没有兴趣的人：主要就是把车机就当个蓝牙音响，能开能用就行。 3. 一年开不了1万公里的人：这样的话油费压力很小，又能享受胜达空间大的好。 五、最后说说大实话 我觉得现代这次给胜达的升级，好像就是盯着特定人群的痛点来的。但问题是，现在20万级的市场也是地狱级别的难度，其他品牌个个都是六边形战士。像胜达这种，我认为风险还是很大的。我的建议就是，如果不是上面说的那三种人，千万不要太冲动冲动。 最好就是等几个月，按照现代的惯例，到时候终端优惠肯定比现在的香很多。不然就是冲着家庭温馨去买了单，以后每次加油的时候，心里肯定都得疼一下。
#2026款北京现代胜达上市大家好，我是开了十来年车的老司机，最近看到26款北京现代胜达上市了，其中最低配探索家Air版的指导价19.58万，有朋友问我值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一个参考。 1⃣动力不错，空间够用 👉这车是2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率182KW，开起来动力应该是够用的，加速不肉，日常通勤或跑高速应该都挺稳当。车长4830mm，轴距2815mm，后排坐三个人应该不会挤，后备箱应该也能装几个大行李箱，家庭出游或拉点东西应该都没问题。 2⃣安全配置良心，但智能辅助驾驶有短板 👉主动安全这块标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持和疲劳驾驶提示，L2级辅助驾驶基础功能也比较齐全，高速上能帮你省点劲。最亮眼的就是安全气囊，前排主驾膝部气囊和中央安全气囊都给了，其他的气囊也都是满配，被动安全防护很到位，关键时刻能保命。 👉不过L2级辅助驾驶不支持自动变道辅助、匝道自动驶入和导航辅助驾驶这些高级功能，跑长途高速时得自己多操心，不如一些新势力车那么智能。 3⃣舒适性和便利性差点意思 👉当然了这车槽点也不少，座椅是仿皮的，前后排都不支持电动调节，手动调起来费劲，而且前后排座椅也都没通风、加热和按摩功能，夏天开车后背容易闷汗。喇叭也只有6个，不是品牌音响，估计音质一般。 👉另外，内置行车记录仪、原厂ETC和手机无线充电都没配，后期还得自己加装，不仅麻烦还得多花钱。智能语音控制系统只能主副驾驶唤醒识别，后排喊不管用。 4⃣底盘悬挂一般，价格有点贵 👉底盘是前麦弗逊后多连杆，开起来滤震效果应该还行，过坑洼路面应该也不会颠，同价位现在不少车都用双叉臂了，舒适性更好。19.58万的起售价，结合这些配置，感觉也是有点贵。 👉如果你预算紧，看重安全和动力，那这车值；但要是图舒适和智能化，可能加点钱上高配或者看看同级别国产新能源。 5⃣总结 👉总的来说，26款胜达探索家Air版在安全上很实在，动力空间够家用，但舒适便利配置上抠门，价格稍微有点高。买车时要先想清楚你最在意啥，要安全可靠，那选它不亏；要智能化和舒适感，建议多比比其他车型。希望我的分享能帮到大家。
#2026款北京现代胜达上市最近2026款现代胜达上市了，19.58万起的价格，作为一次年度改款，变动不大。我仔细看了下资料，也结合了一些车友的讨论，感觉这车吧，优缺点都特别明显，它好像就没打算讨好所有人，而是精准地瞄准了一小部分有特定需求的用户。 我感觉厚道的一点，是它全系都给配了2.0T发动机和8AT的变速箱。现在很多车都爱搞高低功率，或者用双离合来拉低入门价，胜达这么干就显得有点实在。247马力，对于日常家用和偶尔跑跑高速，动力储备是够用了，开起来应该挺从容。 这次改款，我觉得现代是动了一些脑筋的。它在除了最低配以外的车型上，都加了两个“走心”的配置：一个是驾驶员疲劳监测，另一个是后排乘客提醒。尤其是后面这个功能，可以防止粗心家长把孩子或者宠物锁在车里的。虽然希望谁都永远用不上这功能，但它摆在那。这种针对家庭场景的小升级，我觉得比堆砌一些华而不实的屏幕更实用。 空间方面是它的老传统了。方方正正的“盒子”造型，看起来可能有点争议，但好处就是里头空间大。它提供5座、6座、7座可以选，特别是6座版，第二排是两个独立座椅，进出第三排方便。归根结底，买这个尺寸SUV的朋友，大多都是图个全家出行宽敞。 价格嘛，起步价不到20万，顶配四驱版26万多。这样的一个价格卡进了一个很微妙的位置，比主流的国产混动SUV可能便宜点，又比汉兰达那类老牌合资对手的门槛低了一大截。对于就认准了要买个合资品牌、预算又卡得比较死的朋友来说，可以加入备选。 不过话说回来，它的缺点也挺明显的，有些甚至是硬伤。 首先，油耗恐怕是它最大的痛点。在现在这个遍地混动和新能源的时代，它还是坚持用纯燃油。我查了查老款车主的口碑，在市区里开，油耗随随便便就能上到12-13个，甚至更高。如果你一年开得比较多，或者经常在拥堵城市里代步，那每个月的油钱，跟开混动车型的朋友比，心里肯定会有落差。就用车成本这块，它没什么优势。 其次，这个设计和品牌，就挺挑人的。那个方盒子造型，喜欢的会觉得特别帅，有硬派复古的感觉；不喜欢的可能就觉得有点另类，不如主流SUV看着流畅。而且，现代品牌这几年在国内的存在感，确实不如从前，大家讨论车的时候好像不太会先想到它。这直接影响到一个很现实的问题。你开几年再想换车，它可能不像丰田、本田那些车一样能卖上个好价钱，这是买车前就得想明白的。 最后是车机和智能化的感觉。它该有的基础功能都有，像CarPlay手机互联也给了，但整体的界面设计和智能体验，跟现在那些炫酷的国产新能源车比起来，就显得有点“朴素”了。如果你是个科技发烧友，特别看重车里那种智能座舱的沉浸感，那它可能就给不了你什么惊喜。 总的来说，我个人觉得，2026款的胜达就像个偏科生。它抓住了“家庭”、“空间”、“安全细节”这几个关键词，并且在这个价位里，给出了合资品牌里不错的配置。但它同时也几乎放弃了在能耗经济性和前沿科技感上去激烈竞争。归根结底，这车适合那些对设计有感觉、对6/7座有刚需、并且信赖传统燃油动力系统的家庭用户。如果你很在意长期的燃油花费、对品牌有较高要求，或者是个科技配置爱好者，那么市场上其他混动车型或新势力产品可能会让你更纠结。车就是这样，没有完美的，只有合适与否。
#2026款北京现代胜达上市今天看懂车帝新车资讯看到2026款北京现代胜达上市的消息，指导价19.58万-26.88万，还喊出增配不降价的口号，热度直接冲到榜12，我去翻了翻新车配置和实车信息，再来跟大家唠唠我的真实看法。 先说说这款新车的核心亮点，2026款胜达最实在的就是配置升级👍 从曝光的信息来看，新车新增了L2+级驾驶辅助系统，像车道居中、自动紧急制动这些功能都成了标配，中高配还加了全景影像和手机无线充电，甚至内饰的座椅材质也从仿皮升级成了真皮，这些配置在19.58万的起售价下，性价比看着确实比老款高。外观上也做了大改，方盒子造型搭配硬朗的格栅和大灯，摆脱了老款偏圆润的设计，视觉上更符合当下硬派SUV的审美，车长超过4.9米，轴距2865mm，7座布局的空间表现也能满足家用。 动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力236匹，零百加速8.2秒，这套动力组合经过多年市场验证，稳定性和油耗表现都比较成熟，日常家用和高速超车都能hold住，对比同价位的日系中型SUV，动力参数也能占上风。 不过有一说一，想靠增配不降价挽回市场，2026款胜达的短板也很明显😂 首先是品牌影响力的下滑，北京现代近几年在国内的销量持续走低，尤其是SUV市场，被哈弗、比亚迪这些自主品牌抢了不少份额，消费者对韩系车的关注度早就不如从前，就算胜达增配，很多人选车时也不会优先考虑。 再说说产品层面的老问题，胜达的内饰做工一直被车友吐槽，虽然这次升级了真皮座椅，但中控台和门板处还是大量使用硬塑料，触感和质感远不如同价位的比亚迪唐、吉利星越L这些自主品牌车型。车机系统也还是老样子，屏幕尺寸小、反应慢，语音识别只能控制基础功能，智能化配置完全跟不上时代，就连CarPlay连接都偶尔会掉线，这对于年轻消费者来说，真的没什么吸引力。 还有7座SUV的实用性问题，2026款胜达虽然保留了7座布局，但第三排空间依然局促，成年人坐进去膝盖会顶到前排座椅，只能临时应急用，而且第三排打开后，后备箱基本只能放下几个背包，储物空间的实用性大打折扣。对比汉兰达、途昂这些竞品，胜达的空间利用率明显差了一截，这也是家用用户很在意的点。 另外，中型SUV市场的竞争太激烈了，19.58万的起售价能选的车型太多了，自主品牌的比亚迪唐DM-i、哈弗H6新能源，不仅油耗更低，智能化配置也更丰富，甚至合资阵营里的丰田荣放、本田CR-V，虽然配置不如胜达，但品牌保值率和口碑更胜一筹。胜达只靠增配不降价，很难从这些竞品手里抢太多份额。 还有个现实的问题，现代的售后服务网络虽然覆盖广，但三四线城市的4S店服务水平参差不齐，不少车友反映保养费用偏高，而且配件等待时间长，这也会让潜在消费者犹豫。 最后总结一下我的观点👇 2026款北京现代胜达的增配不降价确实有诚意，配置和价格的性价比在合资中型SUV里算不错的，但品牌影响力下滑、内饰和智能化的短板，以及激烈的市场竞争，会让它很难挽回流失的用户。这款车能吸引一部分看重动力和空间的价格敏感型消费者，但想重回销量巅峰，几乎不可能。 说到底，韩系车在国内市场的没落，不只是产品的问题，更是品牌和营销的脱节，只有真正了解国内消费者的需求，在智能化和舒适性上多下功夫，才能重新获得认可。有没有车友也关注这款新款胜达的？来评论区说说你觉得它能火吗。
胜达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共307人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.78
内饰
3.82
配置
4.09
空间
3.89
外观
3.80
舒适性
3.82
操控
3.93
动力
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