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#改装社区京津冀晒车节基础车况 2023年入手2011年20W车况非常拉垮的E92 M3，以改代修，实用为主，用最少的成本改装+整备 底盘操控升级 避震：Bilstein B8 避震桶芯 H&R短弹簧 平衡杆：CUSCO 顶吧+底吧全套 刹车：EBC 黄皮高性能刹车皮 底盘：LSD机械式差速锁 动力：AFE 高流量进气风格 改进型气门顶杯 NGK高性能火花塞 排气：RES 阀门排气 高性能版 外观：通用粘贴式小尾翼 内饰：陈田拆车原厂红色内饰总成
#给赛道新人的血泪建议赛道刹车：别等看见弯心才踩 新手常犯的错，是盯着弯心才重刹，结果要么冲出赛道，要么降速过头。其实，刹车点藏在弯前的固定参照物里。比如，盯着弯道前的广告牌、路肩缺口或减速带，看到就踩，能精准控制入弯速度。别盲目跟前车，街车刹车性能比赛车差，刹车点得再提前几米。更要记住“渐进式刹车”：初始段重踩快速降速，中段稳住让重心转移，入弯前轻放，避免前轮锁死。冷胎时抓地力弱，刹车点还得再往前挪2-3米，多试两次，你也能找到自己的最佳节奏。 轮胎管理：别让好胎变“废胎” 别盲目追求“赛车胎”，新手用街道性能胎（UTQG 300-400）就够了，容错率高还耐磨。半热熔胎虽快，但需跑出60-80℃工作温度才管用，新手控不住容易打滑。胎压更是动态密码：冷态时街道胎打28-30psi，跑三圈后复测，温度每升10℃，胎压会涨0.3-0.5psi。雨天要降2-3psi增加接地面积，但千万别低于22psi，否则容易脱圈。记住，胎纹深度低于2毫米就别上赛道了，抓地力会暴跌60%——选对胎、调好压，才是对生命负责。
#改装社区京津冀晒车节改装清单：eventuri进气 埃斯曼排气 原厂m3gts的轮毂 ax的珠光白改色膜 小改不会影响整车的协调性 也怕踩雷 也怕坏 整备的时候在各种找二手件 性价比是一方面 老车就要用中古部件哈哈 平时代步油耗13 也没有任何出毛病的迹象 不想丧改 原厂比例才是最协调的 自吸车就是比现在的涡轮车有灵魂 虽然跑不过现在的电车 内饰也没大屏幕 但是15年前的车放到现在依然精神 从极品飞车12开始就给所有人种草了 到现在终于有机会自己操刀改装 感谢新能源
#改装社区京津冀晒车节平时比较爱跑山 经常活跃于昌平十三陵一带 E92 M3的原厂操控已经很不错，但为了跑山时候的驾驶质感，改了KW V3cs的避震 刚好把车身高度降至一指的姿态，过弯侧倾几乎比原厂漏油老化的强了百倍，底盘紧致了不少，路面反馈更直接 轮毂由于一点不太充足一直没找到太合适的把原厂圈喷黑了 看起来也挺协调的 改了原厂款mp的碳纤维前唇，心情件，车头离地间隙刚好够下地库。 最后一代的v8m3了 不指望他有多快 也快不到哪去 每次下班回家停好车都想看两眼 那时候的宝马现在再也造不出来了
#车手启航计划一天的安排很丰富，早上九点签到，领取贴纸，零食饮料，上午巡游两圈+拍照， 赛道基础理论培训，还安排了一圈徒步珠海国际赛车场，非常难得啊， 平时包场没有谁会愿意把这宝贵时间拿出来徒步的 下午开始教练一对一副驾指导，最后一节自由练习。 总之这个活动，非常适合赛道新手。
#玩车不设限1986-1991 E30 M3 这货就是为赛道生的——方盒子造型跟块砖头似的，但轻得离谱，2.3L直四自吸怼出200匹，6.7秒破百看着不算快？但在1987年在世界房车锦标赛（WTCC）中夺冠。还多次获得欧洲房车锦标赛、德国房车大师赛（D...查看全文
#精致轻改不浮夸一直有个自吸V8的情怀 入手了一台二手m3 简单升级 帅就完了 不喜欢特别浮夸的改装 呼应一下话题 避震：百改降为先 原厂避震器漏油严重 换装了bilstein的B12 配合H&R的短弹簧完美一指高度 下地库不费力 赛道里支撑性也足够入门 轮毂：改装SSR SP5R 目前感觉最适合这台车的轮毂 不会跟别人撞圈 订货周期4个月… 齐平数据 想要找我拿 刹车：改装前 APracing 9660 后：保时捷panamera后刹车移植配dixcelZ皮 、应用场景是偶尔跑赛道…虽然不快 老金港冬天1:18 但乐趣还是很足 也不会衰减 性价比很高的刹车升级 机油：Torco的SR5R 10w60里面唯一的黑珍珠 有一次拉瓦了 换装瓦片发现拆开机器几乎全黑 据说是耐磨因子 但感觉就是润滑不佳 无从考证 其余的就是简单的碳纤维前唇升级 素车风格的改装 原厂排气声音刚好 最重要的是S65B40这个机头的低扭比较差 所以最终换了mp的排气 保障低扭的同时有了高转的声浪 低速不吵不闹 外观也不浮夸 主要相信原厂品质 乐趣至上 折腾至上 移植其他高阶车型的配件进行升级是性价比极高的改装方案 简单与大家分享一下我的改装路线
宝马M3 · 懂车分（口碑）
4.19
“优秀”
共82人评价
35万以上轿车总榜
NO.20
超过72%的同价位车系
4.19
综合
4.01
内饰
4.08
配置
3.69
空间
4.47
外观
4.01
舒适性
4.51
操控
4.58
动力
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