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#聊聊5系优缺点作为一名对驾驶质感和品牌形象有着较高要求的车主，在奔驰E300L、奥迪A6L和宝马5系中，我最终选择了22款宝马530Li作为我的日常座驾。我选的是领先型M运动套装，当时芯片短缺，尊享型减配的很多配置，这款是最有性价比的了。这款车不仅满足了...查看全文
#聊聊5系优缺点人生的第2辆车，在奔驰e级和a6之间选择了5系。开了两年多了，跑了2万多公里，事实证明我的选择没有错。说说优缺点吧，优点:1.外观非常好看，看起来很运动，尤其是那个尾灯，红色内饰也非常适合20多岁的年轻人。2.宝马不愧为最好开的车，变速箱调教非常好，动力随踩随有，提速非常快。3.底盘调教很舒适，开起来很舒服。4.空间也很大，尤其是座椅比较长，做起来很舒服，不像a6座椅那么短。5.纯市区油耗大概在10个左右，跑高速6~7个，这个油耗非常惊喜，以前2.0的天籁自吸跑市区也快9个油了。6.路感很清晰，驾驶感不错，可以通过方向盘清晰感觉到碾压什么路面。7.隔音很好，和奔驰e、A6综合对比的话，5系是最好的不过缺点也有几个。1.防爆胎的胎噪实在太大了，尤其是走在烂路。2.听说会烧机油，不过目前没有发现。3.安全带卡扣很容易磕碰异性，这个设计不合理。4.低速的时候换挡顿挫明显。5.因为是防爆胎，轮胎比较硬，过坑洼的地方一定要注意，要减速慢行，不然非常容易鼓包，车友群里面已经很多个人中招了，总的来说，5系是一个很好的车子，运动与舒适的结合，虽然现在g38板底盘没有以前那么运动了，但是多了一份舒适，既好开又舒服，这一点非常满意，准备后面把防爆胎换成米其林的静音防爆胎，这样可以减少一些胎噪，系统升级新版本后，明显比刚提车的0721少了很多，而且机油温度没有超过100了，听说这个会延缓烧机油，提高水管寿命等等。在这个电车横行的时代，5系是越开越喜欢，如果再换车，还是会继续选择宝马。
#聊聊5系优缺点22款 宝马五系 目前行驶33000km 聊一下使用感受 （本人大多用于城市道路及高速） 先说优点：我个人认为22款宝马5系算相当经典的一款宝马，恶魔眼的大灯辨识度很高，天使之翼以及鸡腿挡把的变速杆，都能称得上经典，说完外观，再说空间 5.1米的轴距加上宝马50:50的分配 完全不用担心空间问题，本人身高178cm 毫无夸张的说，坐在后面 腿部空间2拳多，头部空间也有将近2拳，真的足够足够。后备箱也超级能能装。 驾驶方面那就更不用多说了，宝马是出了名的操控一绝，指哪打哪，转向精准，底盘调校兼顾运动与舒适。发动机和变速箱也完美融合，没什么顿挫的大的感觉 加速很平顺动力充沛。当然 内饰也算是优点 用料考究设计简洁大气，搭配上皮革和木纹 别有一般味道，科技与豪华感兼备另外值得提一嘴的是它的油耗 身为2.0t的发动机 居然告诉也能跑出5.9的油耗 当然 市区也才10L左右。 说完优点来说说缺点 先说内饰 智能化很少（当然可能是我的是运动 不是豪华）这个对现在来说太不科技感了。后排座椅空间上比较宽敞但是倾斜角度和支撑性不足，长时间乘坐不舒服。说完内饰 我们来说保养 这个保养费用也过于高了吧，人家几百块钱的保养到我们这就1500 门槛太高了 至于说的漏水烧油，到是不曾出现。还有防爆胎个人感觉胎噪声音有点大，不知道是车子的隔音还是其他什么问题。 最后总结一下五系在操控，动力方面很出色 可以说同级别最优秀 比较适合追求驾驶乐趣的年轻人
#聊聊5系优缺点首先，我是2022改款的530li尊享，芯片最紧缺的时候买的，车衣dsp杂七杂八搞完，落地56个，我这一批减配了HUD，对我来说这个功能无所谓。说说我这款： 1、驾驶质感，我总体来说在2.0这个梯队，我那个年份，可以说我试驾完在BBA的56e里是首选的，因为我交了2次奔驰E300的订金，一家南京中升江宁的店，一家桥北的，但是都退了。为啥不选奥迪，我也不解释。内饰吧，中规中矩，我对大连屏不是很感冒，对纯触摸的中控很抵触，现在我都认为宝马的空调和座椅通风加热开关用触摸的很蠢，每次低头看，很烦。配置上没啥说的，该有的都有吧，我没选5AU，因为我觉得车是开的，普通的辅助驾驶也就高速用用，定速巡航已经够了，是不是L2啥的无所谓。我三年三万公里，基本市区代步，偶尔下高速，也都是省内，基础保养的话，外面七八百，买车险的话送基础保养就去4儿子，车险平均7500左右，前两年人保，今年买的太平洋，人保太贵了，我一年顶天有个小刮擦，没啥必要，还有车衣。用车基本情况就是这些。 2、优点的话，我真感觉不出来太多，因为我没开过30万以下的车，第一辆ATSL也是很早买的，就是中规中矩吧，只能说对比同级别E6，5系在我那年，后排舒适度，空间，操控，都是可以说最优解，因为我都对比过，非常平衡的一台车，家用真的可以说相对完美，这也是为啥我那个时候5系卖的最好的原因吧。A6后排灾难，e开起来像船。 3、缺点重点说说，第一个是隔音，其实我觉得隔音一般，特别是风燥和胎噪，因为没有双层夹胶玻璃，还是挺大的，速度上来感觉很明显，但是能接受，控制的还算OK。然后是空调，制冷是不太快的，而且靠近主驾驶一侧的风量要小于中控很多，我不知道是不是特意这么设计，还有座椅通风，宝马的座椅虽然是打孔，但是当你背部靠上去，通风就堵住了，你只有背部悬空的时候才能感觉到有风，很傻逼，所以我很少开。再有是无线充电，手机尺寸大的带壳子放不下去，充电极慢，发烫，也就应急用用。再有是腿托，非常藏污纳垢，座椅头部没有调节，要自己买头枕。车机三年我死机过六七次吧，carplay经常在方向盘按钮上失灵，要断开重连才行。其他的暂时没有什么缺点了，我这三年没有任何网上说的故障。 4、其实重点要说底盘，其实从22款，5系的底盘就减配了，我的是前后翼子板都是钢的，底盘的前支臂主梁是钢的，后连杆之前的大H形状的换成了两条黑色钢材的单层冲压件，但是好在防倾杆啥的都还在，油底壳塑料的，但是护板啥的也都有，中规中矩的水平吧。 5、对比2024改款的新5系。外观我接受不了新5，但是如果你改成M5套件，选择全黑，还能看看，勉强能接受。这个每个人审美不同不做多言。内饰其实新5减配很多，新5的方向盘都减配了真皮，然后内饰的按钮面板的铝合金饰面都改成了黑色钢琴烤漆的塑料，你们可以去看看新款的3系4系，依然是银色铝合金饰面，音响其实是简配的，功率和数量都减了，48V的BSG电机，这个玩意懂得都懂，然后是底盘的摆臂防倾杆减配，避震弹簧减配，后尾门的防撞梁结构减配，其他的基本都差不多了，这是我去4S店保养的时候看了2小时的新5和我的旧5的对比得出来的结论，可能还有遗漏，毕竟看不到的地方也有很多，看网上说，防震套也有减配。 总结：作为一个老5车主，哪怕36万可以落地你买个5系，我都不建议你买新5，或者说我甚至建议BBA都别选，因为真的简配的很离谱，相对来说奥迪可能好一些，但是奥迪换代周期太长了，老旧，也别说什么啥年代了还双离合之类的，能选第一梯队的AT就不要选DSG的双离合，哪怕PDK给你，其实城区代步家用，你也用不到换挡这么快，稳定是大前提，宝马8AT可以终身免维护，现在的奥迪的电子四驱也没有那么传神了，四驱的意义除了北方地区，一点意义没有。油车以后只会跟手表一样，好的老百姓买不起，差的会被新能源全部冲击掉，所以我建议各位，增程，插混，BSG的轻混真的别碰，家里就一台车并且有长途需求，就买个纯油，纯市区代步，20万以内买个纯电，有条件的，两辆车，一辆纯油SUV，带家人自驾游或者出远门，使用频次不是特别高，再买一辆十几万市区代步。希望可以帮到你。
#聊聊5系优缺点 目前三个月，行驶3000km不到，高速市区各一半 综合油耗7.9L 基本都是个性模式 💔 爱车吐槽 1.只要车窗全关，车门就很难关上，好几次朋友下车没关好，我还得下来重新关 2.内饰有点指纹收集器的感觉，我处女座有点忍不了 3.外面门把手用久了会留下刮痕，然后刚好晚上有灯打在上面很明显，应该是开门指甲刮的 4.发动机启停每次上次得关一次，不能永久取消 5.下车熄火没有自动升窗，也不能远程控制，这点真的很恼火，还要专门回停车场关窗户 6.侧倾确实比较明显，底盘很软，高速匝道转弯我不自信了 7.A柱太宽了，很影响视野，有一两次右转刚好有行人在柱子盲区就没看到 8.后排中间的位置隆起，很不适合坐人，反人类 如果再给我一次选择的机会 我大概率会选 进口标轴530i（但是当时要等） 当然除了以上缺点，剩下全是优点啦～
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#提车日记终于拿到车了，今年也33了，跟老婆看车已经看了两年了，看过的车不计其数，宝马330 ，坦克500,ct6,ct5,X3,e300，雷克萨斯等等，本来打算买X3,但是315刚曝光了传动轴问题，又想着这台车开个10年那时候也符合我们那时候的年纪...查看全文
#宝马五系购车分享🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 本人在2025年1月7号晚 在平顶山宝莲升汽车销售服务有限公司 购买车型宝马525li m运动套装 在1月8号下午：车辆屏幕显示传动系统损坏 当时将车辆重启后恢复正常 1月10号晚：车辆当天仅行驶2公里，车机屏幕再次显示车辆传动系统损坏，重启后无任何反应。 当场拨打宝马售后叫救援拖车拉到平顶山宝莲升4s店内。 截止故障当晚 车辆累计行驶3天，共计250公里（包含原有公里）。 宝莲升售后回复：车辆是由于启动器发电机损坏 涉及到48伏轻混系统故障 需更换进口配件 对于维修周期 回复含糊其辞 对于新车出现的重大安全故障 对于车辆使用安全 故意避重就轻 处理事情态度不重视
宝马5系 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共1564人评价
35万以上轿车总榜
NO.27
超过64%的同价位车系
4.15
综合
4.17
内饰
4.04
配置
4.32
空间
4.07
外观
4.17
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
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