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    五星上车

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    想买家用SUV，还要性价比高。今天咱就来唠唠长安启源Q05、长安CS75、瑞虎7 PLUS和长安欧尚Z6这四款车，看看它们各自有啥本事。 先说说长安启源Q05，它可是新能源界的选手。优势那得先提提它的环保属性，纯电驱动，日常城市通勤零排放，对环境超友好。而且它的静谧性很不错，开起来基本没啥噪音，就像在安静的图书馆里开车一样。不过呢，它的高速加速能力相对弱一些，要是喜欢在高速上体验风驰电掣感觉的朋友，可能得再考虑考虑。 长安CS75可是紧凑型SUV里的老将了。它的动力表现相当出色，蓝鲸发动机动力强劲，不管是市区超车还是高速巡航，都能轻松应对。而且它的空间宽敞，一家人出行完全没问题，后备箱还能装下不少东西。但它的油耗相对高一些，要是经常开车，油费支出可能会让钱包有点压力。 瑞虎7 PLUS呢，外观时尚，配置也比较丰富。它的智能座舱很实用，支持语音控制，开车的时候动动嘴就能操作各种功能，方便又安全。不过它的智能驾驶层级属于L2基础水平，要是对智能驾驶要求特别高的朋友，可能不太能满足需求。 长安欧尚Z6以高性价比和强劲动力吸引人。它的操控稳定舒适，高速行驶时车身稳稳当当，过颠簸路面也能过滤得很好。而且它的智能化配置丰富，三屏联动很有科技感。但它的品牌知名度相对没那么高，可能在售后维修等方面会有点小担忧。 总的来说，这四款车各有优缺点。要是注重环保和静谧性，长安启源Q05是个不错的选择；追求动力和空间，长安CS75值得考虑；喜欢时尚外观和智能座舱，瑞虎7 PLUS可以考虑；看重性价比和操控，长安欧尚Z6也许能满足你。大家根据自己的需求和预算，好好权衡一下，就能选到适合自己的那辆车啦！

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    张大喵说车

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    菲翔车主·车龄11年

    2026款长安CS75 PRO正式上市，共推出6款车型，指导价9.79-11.89万元，叠加1.2万元现金补贴和1万元无门槛置换补贴后，限时售价下探至7.59-9.69万元。 🚗 空间与座椅布局 新车定位“大7座家用SUV”，车身尺寸为4742/1870/1720mm，轴距达到2786mm。提供5座和2+3+2式7座两种布局。第二排配备120mm超长滑轨，可前后移动。7座模式下后备箱容积为358L，后两排座椅可纯平放倒，形成1.9米“大床”空间。 ⚙ 配置与动力升级 车内配备双屏组合（10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏），搭载天枢智能OS系统，接入DeepSeek AI大模型。动力方面搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 考虑燃油SUV的朋友可以考虑一下。

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    雨纷纷天地源

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    二手长安 CS75 选购指南 选对版本避开实用陷阱 作为国民 SUV 市场的 “常青树”，长安 CS75 凭借皮实耐用、维保低廉的特质活跃于二手市场，如今以 2024-2026 款 PRO 系列为主力车源，涵盖舒适型、乐享型、尊享型等多个版本，看似选择丰富，实则选对均衡版本才能实现性价比最大化。 2025 款 1.5T DCT 乐享型（5 座 / 7 座）是二手市场的黄金选择，二手价集中在 8.5-9.5 万，也是车源最集中的版本。该版本完美平衡配置与价格，1.5T 蓝鲸发动机成熟可靠，匹配 7DCT 变速箱换挡平顺，满足 90% 家用场景；标配全景天窗、倒车影像、皮质座椅与车机互联功能，5 座版空间宽敞，7 座版可应对多人出行需求，后期维保成本低廉，小保养仅 350 元左右，配件遍地可寻，堪称 “家用工具车最优解”。 入门舒适型与顶配尊享型需谨慎选择，舒适型二手价 6.8-7.5 万，虽价格低廉，但仅配备基础织物座椅、手动空调，缺失倒车雷达与中控大屏，日常使用便利性不足，后期加装不仅成本高还可能影响原车线路。尊享型二手价 10-10.5 万，价格接近新车，新增的 7 座布局、倒车侧预警等配置溢价有限，且 7 座版第三排空间仅适合短途乘坐，实用性与性价比不匹配，非多孩家庭无需盲目追求。此外，2023 款及以前老款车型虽价格更低，但存在机油增多风险，车机系统老旧，不建议优先考虑。 选购二手长安 CS75 需遵循 “重实用、避老款、验核心” 三大原则，坚决不贪图低价入门版或盲目追求顶配。试驾时重点感受底盘滤震效果、变速箱换挡逻辑与发动机噪音控制，专业检测发动机有无渗漏、电子系统功能是否正常；渠道上优先选择长安官方认证二手车，确保质保权益可转移，非官方车源需核实是否为非营运车辆及完整维保记录。选对 2025 款乐享型，就能用 8.5-9.5 万预算享受 11 万级的实用体验，成为注重可靠性、空间与低成本用车的家庭用户务实之选。

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    大框架聊新能源

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    6.8-10.5 万级国民 SUV 标杆 二手长安 CS75 解锁实用主义出行 在 6-12 万二手紧凑型 SUV 市场，长安 CS75 凭借 “300 万 + 累计销量 + 高可靠性” 成为务实家庭首选。新车指导价 8.59-11.89 万（2025-2026 款），2024-2025 款准新车二手价下探至 6.8-10.5 万区间，开一年折价 1.5-3 万的亲民表现，让消费者能用小型车预算享受紧凑级实用体验。核心动力方面，主力车型搭载 1.5T 蓝鲸发动机，匹配 7 速双离合变速箱，最大功率 138kW，峰值扭矩 300N・m，零百加速 9.2 秒，WLTC 综合油耗 7.3-8.5L/100km，兼顾城市通勤与高速超车需求；部分高配车型提供 2.0T + 爱信 8AT 动力组合，233 马力输出让长途自驾更从容，且全系兼容 92 号汽油，用车成本可控。 空间与实用性堪称同级标杆，2700-2786mm 轴距覆盖 5 座 / 7 座双布局，5 座版后排膝部空间超两拳，7 座版第三排可灵活折叠拓展。520L 常规后备厢容积放倒后可拓展至 1490L，露营装备、婴儿车等大件物品轻松容纳，全车 16 处精细化储物空间 + 扶手箱冷藏功能，满足家庭出行多元收纳需求。中高配车型标配全景天窗、倒车影像、皮质座椅，部分版本搭载基础 L2 级智驾功能（定速巡航、主动刹车），10.25 英寸中控屏配合梧桐车联系统，支持导航与手机互联，核心配置无明显短板。 选购二手长安 CS75 需正视短板，品牌保值率表现中等，三年保值率约 55%，低于本田 CR-V 等合资竞品；非首任车主仅能享受 3 年 / 10 万公里常规质保，缺失原厂延保权益。部分车主反馈车机系统响应偏慢，语音识别精准度一般，内饰局部塑料感较强；早期 2023 款以前车型存在机油增多隐患，1.8T 老款发动机油耗偏高（市区 10L 以上）。入门舒适型缺失倒车雷达、中控大屏等实用配置，后期加装成本较高。 选购建议方面，预算 6.8-8 万首选 2024 款 1.5T DCT 舒适型，基础安全配置齐全，适合纯市区代步；8-9.5 万推荐 2025 款 1.5T DCT 乐享型，新增全景天窗、座椅加热，性价比突出；9.5-10.5 万可选择 2026 款 1.5T DCT 尊享型，7 座布局 + 倒车侧预警，适配多孩家庭。验车时重点检测变速箱换挡平顺性、发动机有无渗漏，优先选择车龄 1 年、里程 2 万公里内的准新车，通过长安官方认证渠道购车，确认维保记录完整，避开 2023 款以前的老款车型。

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    二手长安 CS75 选购指南 6‑10 万家用 SUV 性价比之王!

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    平哥聊车

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    想用10万左右拿下一台紧凑级SUV？很多人喜欢看长安CS75。今天把CS75和几个常见二手对手一次讲清楚。 先定个参照。二手长安CS75 1.5T DCT中高配。预算8-12万。紧凑级SUV。基础配置像倒车影像、全景天窗、无钥匙进入基本都有。对比三款常被拿来比较的：奇瑞瑞虎8 PLUS、名爵HS、启辰T70。先看CS75本身。优点很直接。变速箱调校偏平顺，日常开不闹情绪。车身够宽，后排空间家用没压力。三年保值率能到60%以上。配件多，维修便宜。作为家用代步车，确实省心。短板也存在。内饰质感一般。车机系统反应不算灵敏，用久了会觉得有点慢。 瑞虎8 PLUS在同价位里，优势是空间灵活。可以选7座。后备厢装载能力比CS75更强。鲲鹏动力低扭充足，起步轻快。经常跑长途，或者家里人多，会更实用。问题是双离合顿挫感比CS75稍明显。内饰细节做工也谈不上精致。 名爵HS走运动路线。动力输出比CS75更猛。外观、内饰设计更年轻。还有换挡拨片，驾驶氛围更强。适合喜欢开快一点的人。但现实一点，它的二手保值率不如CS75。后期养护成本略高。对比同价位CS75，有些实用配置反而少一点。 启辰T70很多人容易忽略。源自日产平台。发动机成熟，省油耐用。一年左右车龄的二手车，8万出头能拿下。保值率也算稳定。缺点同样明显。配置简单。空间和动力表现中规中矩。适合只求稳定、省油，对配置要求不高的人。 简单说结论。 家用优先考虑CS75或瑞虎8 PLUS。 喜欢运动感，选名爵HS。 图省心、省油，启辰T70也能满足。 最后提醒一句。买二手车别只看价格。车况才是关键。查维保记录，看事故历史。宁可多花几千买精品车源，也别贪便宜踩坑。车选对了，后面几年都轻松。

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    二手长安CS75怎么选？

    哈喽兄弟们！想花几万块买台靠谱的二手SUV，长安CS75绝对绕不开。这车主打就是“实在”，咱们直接看重点。 🚗 核心属性 • 空间：同级里算大的，后排坐仨人不挤，后备箱能装，适合有娃家庭。 • 油耗：新款1.5T市区8-9个油，老款1.8T稍高，得10个左右。 • 动力：1.5T家用够用，高速超车不肉，但别指望推背感。 • 价格：4-8万是主力区间，看车龄和配置。 👤 谁适合买？ 这车最适合务实型家庭用户。如果你预算有限，对空间、通过性有刚需，不追求豪华内饰和极致操控，CS75就是为你量身定做的。它不惊艳，但能把你从A点送到B点，还不用担心修车。 ⚠️ 避坑提醒 • 老款（2020前）低速顿挫明显，建议优先选新款。 • 验车时趴下看看底盘，老车容易生锈。 总之，这车是典型的“经济适用男”，能装能跑还省钱。如果你符合上面说的，那就放心大胆去淘吧！🚗💨

    二手长安CS75怎么选？图1二手长安CS75怎么选？图1
    二手长安CS75怎么选？图2二手长安CS75怎么选？图2
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    国民神车二手价，二手CS75，太合适

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    五星上车

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    预算10万出头想买辆实用的SUV，长安CS75、北京越野BJ30、吉利豪越L这三款车咋选？这三款车都是当下热门的SUV，价格区间接近，定位也都是家用兼顾一定越野需求，所以放在一起比比挺合适。 长安CS75：均衡之选，但小毛病有点多 长安CS75是这三款车里上市最早的，口碑一直不错。它的优势在于动力表现均衡，1.5T发动机能满足日常通勤和轻度越野需求。安全配置也挺全，像ESP车身稳定系统、刹车辅助这些都有。不过，它也有一些小毛病，比如中控台塑料感强，看着有点掉档次；导航系统不好用，经常导错路；减震偏硬，过减速带的时候颠得厉害。 北京越野BJ30：越野范儿足，但品牌知名度低 北京越野BJ30是这三款车里最有越野范儿的，外观硬朗，线条粗犷，看着就很有力量感。它还提供了混动版本，动力强劲，油耗也低。配置方面也挺丰富，像L2级别驾驶辅助、360°全景影像这些都有。不过，它的品牌知名度相对较低，保值率可能不如其他两款车。而且，部分车主反映它的做工有点粗糙，小问题不少。 吉利豪越L：空间大，但油耗偏高 吉利豪越L是这三款车里空间最大的，尤其是后排和后备箱，装东西特别方便。它还提供了7座版本，适合大家庭出行。动力方面，2.0T发动机动力充沛，开起来挺爽。不过，它的油耗有点偏高，尤其是市区拥堵路段，油耗能让你心疼。另外，它的悬挂调校偏硬，舒适性一般。 全文总结 预算10万出头买SUV，长安CS75、北京越野BJ30、吉利豪越L各有优劣。长安CS75均衡实用，但小毛病多；北京越野BJ30越野范儿足，但品牌知名度低；吉利豪越L空间大，但油耗偏高。选哪款车，得看你的具体需求。如果你注重均衡实用，选长安CS75；如果你喜欢越野风格，选北京越野BJ30；如果你需要大空间，选吉利豪越L。总之，适合自己的才是最好的！

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    懂一道XWD

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    捷途自由者车主·车龄半年

    扒开二手CS75的老底

    最近论坛里讨论CS75 PLUS的帖子很热，但旁边老款CS75仿佛被遗忘。同样是“CS75”，名字只差几个字母，但当你把2023年的PLUS和2017年的老75并排打开机盖，你会意识到它们是两个时代的产物。 今天不谈PLUS，就聊聊那个预算4-6万就能开走的长安CS75。它适合谁？深水区在哪？真的还能买吗？ 01谁还在找这辆过气SUV？ 老款CS75的买家和PLUS的买家几乎是两类人。 第一类，是纯务实派。 你的预算在3-6万元，用最低成本，获得一辆可靠、空间足够大的自主品牌SUV。你对智能车机、L2辅助驾驶、氛围灯毫无兴趣，你只关心它能不能顺利把你从A点送到B点，保养是不是够便宜，后排能不能放下你的工具或孩子的折叠车。 第二类，是轻度穿越爱好者。 早期一些CS75车型提供了适时四驱版本（注意，不是PLUS那种主打城市的）。虽然不能真去攀岩，但配合一定的离地间隙，走点烂路、应付雨雪天气，比普通城市SUV底气稍足。对于预算有限但想偶尔撒野的玩家，这是一块敲门砖。 这台车就是一台纯粹的“工具”。它粗糙的内饰、清晰的路噪、略显沉重的方向盘，只提供空间和基础移动，你提供油费和保养。 02 代际深水区：避开这两个大坑 老CS75的生命周期长，水极深，选错年款就是修车噩梦。它的演变可以粗暴地分为三个时代。 • 值得考虑：2018款及以后（中期大改款后） 👍 这是唯一推荐普通家庭用户考虑的区间。2018年，CS75进行了一次至关重要的中期改款，换装了新的前脸和内饰，最关键的是：主力车型换装了蓝鲸1.5T直喷发动机，替代了老旧的1.8T和1.5T电喷发动机。这款发动机稳定性、动力和油耗表现都上了大台阶，匹配6MT或爱信6AT变速箱，是整套动力总成最成熟的阶段。2019-2020款属于小优化，并升级到国六排放。预算允许，尽量在这个区间里选。 • 极度谨慎：2017-2018款改款前（过渡期） ⚠️ 这是鱼龙混杂、危机四伏的雷区。2017款还在用老旧的1.5T电喷发动机和1.8T发动机，技术落后，油耗偏高。更关键的是，2018年是一个混乱的过渡年，上半年卖的是老款（改款前），下半年才卖新款（改款后）。外观内饰一模一样（新款前脸），但发动机舱里装的可能是老电喷1.5T。不懂行极容易被坑。除非价格极低且车况完美，否则一律视为“不值得”。 • 不建议碰：2014-2016款（早期款） 🚫 无论价格多低，直接放弃。 这是CS75的初代产品。除了设计老旧，它搭载的2.0L自然吸气发动机（型号4G18）和1.8T发动机技术已非常陈旧，油耗高、动力弱。更重要的是，早期批次车型可能存在一些批次性的小毛病，如油气分离器故障、部分电子元件可靠性问题等。对于一辆近十年的国产SUV，后续的维修成本和精力消耗会远超你的想象。 03 配置与动力：简单粗暴的抉择 对于老CS75，选择远比PLUS简单。 • 动力怎么选？ 只选1.5T蓝鲸直喷发动机（2018款改款后）。这是底线。放弃所有2.0L自吸和1.8T的版本。那台1.5T蓝鲸机头，提供170马力左右动力，日常足够，也是保有量最大、最稳定的选择。 • 变速箱怎么选？ 自动挡优先选择爱信6AT版本。虽然技术不新，但胜在皮实耐用，维修保养知识普及。早期一些车型搭载的 “DCT”双离合变速箱，无论平顺性还是长期可靠性口碑，均不如6AT。手动挡根据自己喜好选择即可，市场存量很大。 • 配置怎么选？ 由于车价已很低，配置差异造成的价差很小。建议在预算内尽量选高配。多出来的侧气囊、胎压监测、倒车影像、自动空调等，都是关乎安全和实用的重要配置，值得多花三五千元。 04 行情与验车：价格是表象，车况是王道 老CS75的二手车价已基本触底，贬值空间很小。 基于当前（2026年初）行情，年款合理价如下： · 2019-2020款（国六，末期款）：车况良好的1.5T自动挡，价格在5.5 - 7万元。 · 2018款改款后（中期款主力）：1.5T自动挡，价格在4.5 - 6万元。 · 2017款及以前（早期款）：价格在3 - 4.5万元。但再次强调，除非你是汽车修理爱好者或短期过渡，否则不推荐。 最后必须提醒的缺点： · NVH较差：风噪、路噪、发动机噪音都比较直接地传进车厢，隔音水平与PLUS有代差。 · 油耗不低：1.5T自动挡车型，实际综合油耗轻松达到9-10L/100km，并不算省油。 · 内饰质感：大量硬塑料，设计过时，车机反应慢，能给你的“精致感”几乎没有。 选择一辆老款CS75 不在于“还有什么”，而在于“核心的还在”。一副好底盘、一套成熟的动力、一个巨大的空间。在极致务实的购车逻辑里，这些就是全部。只是，你必须用最挑剔的眼光，从历史的尘埃里，打捞出那颗依然能稳定跳动的心脏。

    扒开二手CS75的老底图1扒开二手CS75的老底图1
    扒开二手CS75的老底图2扒开二手CS75的老底图2
    扒开二手CS75的老底图3扒开二手CS75的老底图3
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    扒开二手CS75的老底图6扒开二手CS75的老底图6
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    如果你预算8万左右，想买一辆空间大、油耗不高、能拉人也能装货的国产SUV，那二手长安CS75确实值得你认真看看。但——千万别被“2026款CS75 Pro七座版”这种名字带偏！它看着新，实则可能是“旧瓶装新酒”，第三排连小孩坐都憋屈，还可能用着老平台、老变速箱。真要买，认准“CS75 PLUS”系列（尤其是2023款及以后），才是性价比之王。 一、先说说这车到底适合谁： ✅ 适合人群画像： 1.预算有限（5–9万）的首台家用车买家。 2.日常通勤+周末短途出游为主，不追求豪华配置。 3.对后排偶尔载人有需求，但不需要七座。 4.能接受手动挡或老款双离合，重视实用大于面子。 二、为什么是他们？因为CS75的核心优势就俩字：实在。 1.空间方面，标准5座布局非常能打——后备箱大到能塞下婴儿车+露营装备，后排跷二郎腿也够用。但记住，七座版的第三排基本是“应急专用”，放倒后当储物空间还行，真坐人？劝你三思。 2.油耗表现，1.5T蓝鲸发动机+7DCT（或爱信8AT）组合，市区8–9L/100km，高速能压到6.5L左右。对于一台紧凑型SUV来说，这成绩相当友好，尤其跑国道、乡道时，省油又稳当。 3.动力够用不暴躁，起步轻快，超车有底气，但别指望推背感。底盘调得偏硬朗，路感清晰，过减速带干脆利落，适合喜欢“有点驾驶感”的普通人。 4.价格和维保更是亮点。3.8万起就能拿下一台车况不错的2018–2020款，2023款PLUS高配也不过8万出头。配件便宜、维修网点多，小保养300块搞定，对精打细算的家庭用户太友好了。 三、不过，也得泼点冷水： 1.初代CS75（2014–2018）慎入，变速箱顿挫、渗油、底盘生锈是老问题。 2.任何年份都要查清是否事故/泡水，A/B柱切割过的直接pass。 3.别贪便宜买“Pro七座版”——除非你真需要那两个几乎不能坐人的座位。 总结一句话： 二手长安CS75不是什么高阶选手，但它像一个靠谱的老朋友——不花哨、不娇气、能扛能装。如果你要的是“花小钱办大事”的务实座驾，它绝对值得放进你的候选清单。但前提是：避开陷阱，选对版本，验好车况。 毕竟，买车不是买名字，而是买踏实。

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    想花几万块买台二手SUV二手长安CS75性价比拉满#长安CS75#汽车

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    配件好找不坑钱，长安CS75怎么选？ #长安CS75 #二手车

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    标致4008车主·车龄9年

    长安CS75二手车年款大揭秘：从"值得买"到"避雷"的终极指南 一、2020款：经典家用首选，性价比之王 2020款长安CS75绝对是紧凑型SUV里的"老炮儿"，主打1.5T+6AT黄金动力组合，开起来平顺得像德系车，油耗还控制在7L/100km左右，特别适合家庭用户。这代车型轴距2700mm，后排能轻松塞下三个成年人，后备箱装露营装备也毫无压力。配置上虽然不算豪华，但倒车影像、全景天窗这些实用功能都有，价格区间6-8万，堪称"工薪族福音"。不过要注意，2020款车机系统比较老旧，导航容易卡顿，建议选车况好的个人一手车，避开那些里程偏高或变速箱有维修记录的车型。如果你预算有限，又想要空间大、油耗低的家用车，2020款绝对值得入手，但记得检查底盘锈蚀情况，潮湿地区容易出问题。 二、2022款：智能升级先锋，科技控必看 2022款CS75算是"科技小能手"，全系标配L2级驾驶辅助，像自适应巡航、车道偏离预警这些功能都安排上了，开高速特别省心。动力还是1.5T，但匹配了爱信8AT变速箱，换挡比老款顺滑多了，低速顿挫明显改善。外观也更年轻化，大尺寸镀铬中网配上LED大灯，辨识度很高。不过这代车型价格稍高，中配辰光版要7-8万，如果车况一般或里程超过5万公里，性价比会打折扣。特别提醒，2022款车机系统虽然升级了，但部分车主反映语音识别有延迟，建议试驾时重点体验智能交互。如果你喜欢科技配置，又追求驾驶平顺性，2022款值得买，但别贪便宜选低配，配置差异大。 三、2024款：安全性能标杆，保值率王者 2024款CS75是"安全担当"，全系标配6气囊+ESP车身稳定系统，主动刹车、疲劳监测这些安全配置都配齐了，开起来特别安心。动力还是1.5T，但油耗优化到6.8L/100km，算是同级别里比较省油的。外观采用家族式设计，横幅式镀铬中网搭配贯穿式尾灯，辨识度很高。价格区间8.5-10万，保值率比老款高，三年保值率约61%，在紧凑型SUV里算中上水平。不过要注意，2024款部分车型存在车机卡顿问题，建议选车况好的个人一手车，避开那些电子元件老化或有维修记录的车型。如果你注重安全，又想要保值率高的车，2024款绝对值得入手，但记得检查4S店保养记录，全程4S保养的车况更好。 四、2025款：准新车陷阱，谨慎入手 2025款CS75算是"准新车"，外观和内饰都做了小幅度升级，比如新增三联屏、副驾零重力座椅等配置，科技感更强。动力还是1.5T，但匹配了更先进的变速箱，换挡逻辑更聪明。不过这代车型价格偏高，二手市场流通少，成交价普遍在8.5-12万区间，比新车指导价只低2-3万，性价比极低。特别提醒，2025款部分车型存在车机系统升级问题，老款用户被排除在外，建议选车况好的个人一手车，避开那些电子元件老化或有维修记录的车型。如果你预算充足，又想要最新配置，2025款可以考虑，但别贪便宜选低配，配置差异大。 五、老款（2018-2019）：性价比之选，但需谨慎 2018-2019款CS75算是"性价比之选"，价格区间5-6万，特别适合预算有限的新手司机。这代车型主打1.5T+双离合，动力够用但低速顿挫明显，开起来需要点技巧。配置上比较基础，没有全景天窗、倒车影像这些实用功能，但胜在价格低。不过要注意，2018-2019款车机系统比较老旧，卡顿、死机现象频发，建议选车况好的个人一手车，避开那些里程偏高或变速箱有维修记录的车型。如果你预算有限，又想要空间大、油耗低的车，2018-2019款可以考虑，但记得检查底盘锈蚀情况，潮湿地区容易出问题。 六、总结：选对年款，避开雷区 长安CS75二手车选购，核心是"空间+动力+配置"三选一。2020款适合家庭用户，性价比高；2022款适合科技控，智能配置强；2024款适合安全控，保值率高；2025款适合预算充足的用户，但性价比一般；2018-2019款适合预算有限的新手司机，但需谨慎。选车时，优先选1.5T+6AT/8AT的自动挡，避开老款手动和双离合；预算6-8万冲2020款，7-8万选2022款中高配，8.5-10万选2024款高配。验车时重点查变速箱工况、底盘锈蚀、机油状态，有完整4S保养记录的更靠谱。记住，长安CS75保值率中等，前五年平均保值率约61%，选车时别贪便宜买低配，配置差异大。最后，祝你选到心仪座驾，开得舒心！

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    作为一款累计销量超300万辆的国民SUV，长安CS75在二手车市场一直是个“香饽饽”——价格从2万多到10万出头，跨度大得离谱。但问题来了：它到底适合谁？今天咱不吹不黑，就从真实用车场景出发，聊聊谁买二手CS75会笑，谁买了可能半夜拍大腿。 一、先说结论：如果你是务实型家庭用户、预算卡在5–9万、对空间和可靠性有刚需，又不想被充电桩绑架——那CS75大概率是你闭眼入都不会错的选择。 1.空间：紧凑型SUV里的“伪装中大型” 别看它挂着“紧凑型”的名头，CS75的后排和后备箱是真的能打。180cm坐进去腿还能翘二郎，后备箱塞婴儿车+露营装备毫无压力，甚至有车主调侃“能当小货车用”。对上有老下有小的家庭来说，这种“装得下生活”的能力，比什么氛围灯都实在。 2.动力 & 油耗：蓝鲸发动机真不是噱头 1.5T和2.0T两个版本里，特别推荐2023款及之后的2.0T+爱信8AT车型——233马力、高速稳如老狗，市区开也不肉。虽然油耗略高（市区10L左右），但加92号油、一箱跑600公里+，每公里成本不到5毛，比很多混动还省心。尤其适合经常跑国道、山区或跨城探亲的朋友——加油站遍地都是，不用算着桩走，这就是燃油车最后的倔强。 3.价格 & 维保：性价比藏在“中间段” 2万块能买到2016款，但老款双离合和电子系统稳定性一般，新手慎碰。 最值得抄底的是2019–2023款，车况好的1.5T DCT豪华/尊贵型5–7万，2.0T自动尊贵型8–9万，配置拉满（倒车影像、全景天窗、座椅加热全都有），维保也便宜——小保养300块出头，零件遍地都是，修车师傅见了都熟。 二、谁不适合？ 1.科技控/极客党：车机卡顿、语音识别弱，别指望它像新势力那样“懂你”。 2.城市通勤独行侠：如果你每天只开10公里、小区有充电桩，那电车可能更香。 3.颜值至上主义者：内饰虽实用但不够精致，塑料感仍有，别拿它跟30万豪车比质感。 三、最后一句真心话： 二手CS75不是“完美神车”，但它胜在踏实、能扛、不玩虚的。它就像你身边那个话不多但关键时刻总靠得住的老铁——不浪漫，但能陪你风里雨里跑十年。 只要车况干净、没事故泡水，这个价位买到这样的空间+动力+可靠性，真的很难再找到第二个。 所以，问问自己：你是要一台“能干活的工具”，还是一个“会说话的玩具”？答案清楚了，就知道该不该下手了。

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    尖睿说车

    #懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛长安CS75二手车：8-11万，家用SUV的务实之选，比哈弗H6更省心？ 8-11万预算买二手家用SUV，别再死磕哈弗H6了，长安CS75的实用性和可靠性，比你想象中更出色！作为长安旗下的主力紧凑型SUV，CS75的核心优势就是均衡，无明显短板，车身尺寸适中，5门5座布局，后排空间宽敞，坐三个成年人不挤，后备箱容积够用，日常家用、周末出游完全没问题，底盘调校扎实，行驶平稳，市区通勤、高速巡航都很省心。动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力178匹，动力充沛，市区超车、高速巡航都很轻松，百公里油耗7.8L左右，燃油经济性不错，月薪4000也能轻松养起。二手市场主力是2024款和2025款，保值率约56%-62%，和哈弗H6相差不大，但二手价格更实惠。合理成交价：3-5万公里个人一手车，8.5-10.8万，优先选1.5T尊贵型，配置够用。适配人群：工薪族、三口之家，注重实用性和经济性，不追求品牌溢价，只想找台省心、好开、性价比高的家用SUV，长安CS75绝对是最优解之一，开个3-5年，几乎不会出现大故障！

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    《“国民SUV”的二手江湖！长安CS75，是皮实耐用的代名词，还是时代眼泪？》 在中国品牌SUV的崛起之路上，长安CS75绝对是一个绕不开的名字。它曾与哈弗H6分庭抗礼，凭借扎实的用料、宽敞的空间和相对可靠的品质，赢得了“国民SUV”的称号。时过境迁，面对层出不穷的混动、电动的后辈，那些在二手车市场里车龄渐长的CS75，价值还剩几何？用一台国产小型新SUV的预算，买一台当年风光无限的紧凑级“老将”，是务实之选，还是观念落伍？ 适配画像：追求空间与可靠性，预算极其有限的务实派家庭或个体经营者 如果你手头预算非常紧张（例如仅5-8万元），但家庭或生意上又急需一台空间大、皮实耐造、维修保养极其便宜方便的SUV来承担重任，那么二手长安CS75（特指早期纯燃油版）会是一个让你安心且实惠的“工具伙伴”。它的核心优势就是 “成熟稳定、维保低廉、空间实用” 。经过多年市场验证的1.5T/2.0L发动机技术成熟，配件满大街都是，修理厂师傅闭着眼睛都能修，使用成本非常可控。但你必须全盘接受它的“年代感”：油耗在当今标准下偏高、内饰设计和车机系统已显陈旧、NVH表现与新款车型有代差。它适合那些将车纯粹视为生产资料、对科技和油耗不敏感的刚需用户。 年款选购指引：动力总成与车型定位的转折点 CS75车系历史较长，需清晰区分代际和动力。 第一代CS75（2014-2018款），尤其是1.8T车型及非常早期的1.5T车型（谨慎买）：这一代车型设计相对老旧，油耗表现不佳。1.8T发动机技术较老，经济性差。部分早期1.5T车型（如2017款）存在机油增多隐患，务必避坑。除非车况极佳、价格极低，否则不推荐。 第二代CS75（2019款及以后，即CS75 PLUS上市前的最后一次大改款）1.5T蓝鲸版（值得买）：这是CS75纯燃油版的“完全体”。换装了新一代蓝鲸1.5T发动机，动力和燃油经济性有显著改善，外观内饰也进行了年轻化升级。2020款 蓝鲸版是性价比最高的选择，技术成熟，价格合适。 注意：CS75 PLUS是全新车系，定位更高，不在此次讨论的传统“CS75”范畴内，但预算充足可上探。 市场行情与配置精挑 作为曾经的热销车，CS75保有量巨大，二手车源极其丰富，价格透明，保值率处于国产燃油SUV的平均水平。一辆行驶6-8万公里、车况正常的2020款 1.5T 自动精智型（蓝鲸版），当前合理成交价大约在6-8万元区间。配置选择上，建议选择中配自动挡车型，相比手动挡更符合当下主流用车环境，相比顶配则省去了不必要的高科技配置（其老旧车机体验一般），将钱花在刀刃上。 总结：为绝对的低持有成本与可靠性支付“过时”折价 总而言之，二手长安CS75（燃油版）是一台彻底剥离了情感与科技属性的“工具车”。选择它，意味着你回归了汽车最本质的用途——安全可靠地将人和货从A点运到B点，并对期间产生的每一分钱成本都斤斤计较。它给不了你任何面子上的满足和驾驶上的乐趣，却能给你一份“怎么开都不心疼，哪里都能修”的踏实感。在电动车与智能车呼啸而来的时代，它像一位勤恳朴实的老伙计，默默坚守着自己的价值阵地。如果你的购车清单上，“省钱”和“省心”排在最前面，那么这台“国民老将”依然能打。这笔看似保守的投资，或许才是最激进的生活智慧？

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    二手长安CS75选购避坑：家用SUV首选，老款双离合版慎碰！ 长安CS75（紧凑型家用SUV，5-12万级）：自主品牌热门SUV，空间充裕、维保便捷，二手市场保有量大，主力年款为2020-2026款[10]。值得买：2022款蓝鲸版准新车（二手价7.5-8.5万），车机流畅、底盘优化，1.5T动力够用，配置均衡，适配刚需家用党[10]；谨慎买：2018-2019款1.5T双离合版（二手价5.5-6.5万），低速易顿挫，潮湿地区需重点检查底盘锈蚀，仅适合预算有限的基础通勤用户[10]；不建议买：2017款及之前老款、高里程车源，车龄久、电子元件老化、油耗偏高，后期维修频繁

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    二手长安CS75选买指南

    长安CS75是自主品牌紧凑型SUV热门款，以空间充裕、维保便捷、性价比突出为优势，搭载1.5T/1.8T/2.0L动力，匹配手动、双离合及手自一体变速箱，二手市场保有量大。 主流在售二手年款集中在2018-2026款，核心差异体现在动力总成与配置：2020款后以1.5T+6AT为主流，稳定性提升；2022款升级车机芯片与主动安全配置；2023款后新增7座版本，2026款PRO系列优化空间布局。 选买建议： 值得买：2020款1.5T自动版（6-8万），动力总成可靠，配置满足家用；2022款蓝鲸版（7-8万），车机流畅、底盘优化，车况优质者适配性强。 谨慎买：2018-2019款1.5T双离合版（5-6万），低速易顿挫，潮湿地区需重点检查底盘锈蚀，优先选低里程个人一手车。 不建议买：2017款及以前1.8T/2.0L老款（2-3万），车龄久、电子元件老化、油耗偏高；2023款后准新车（6-9万），二手价与新车差距小，性价比不足。 总结：优先选择1.5T+6AT自动挡，预算6-8万首选2020款，7-8万考虑2022款中高配；验车重点核查变速箱工况、底盘状况及保养记录，优先选4S店维保车辆更稳妥。

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    实在卡梅伦1D3

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    长安CS75系列是自主品牌紧凑型SUV的销量担当，保有量大、配件便宜、维修方便。这车最大的优势是"稳"——蓝鲸发动机+爱信8AT，动力总成口碑不错。 年款怎么选？ CS75 PLUS 2020款价格已降到合理区间（6-9万），性价比最高。2018-2020款CS75改款后配置升级，4-8万能拿下。2014-2016款1.8T版本谨慎购买——ECU喷油问题有召回记录。 这车保值率怎么样？ CS75系列三年保值率约50%，在自主品牌里算中等。新车12-15万，三年后大概值6-8万。 买二手车要注意什么？ 部分年款有传动轴生锈问题，检车时要注意底盘。另外，CS75市区油耗偏高（9-12L），比日系竞品费油；高速隔音一般，长途略显疲惫。 这车适合谁？首购车家庭、预算10-15万的年轻消费者。空间够用、配置丰富、动力够用、价格实惠，CS75 PLUS是"不出错"的选择。 合理成交价参考：2018-2019款 4-6万｜2020款 6-9万｜2022款 9-12万

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    干货分享，教你怎么选二手长安CS75

    家人们，预算6-10万想买二手紧凑型SUV，长安CS75绝对绕不开！今天咱们不绕弯子，直接讲透它的核心属性、适配人群，再把值得买、谨慎买、不建议买的年款扒得明明白白，看完你就知道自己适不适合入手，避坑不踩雷！ 先说说长安CS75的核心卖点，这也是它能火这么多年的原因。空间方面，轴距2700mm，后排坐三个成年人不挤，后备箱能装下行李箱、婴儿车甚至露营装备，家用完全够用；动力分1.5T和1.8T，1.5T市区通勤动力够，油耗8-9个油，加92号就行，1.8T动力更猛但油耗偏高，市区要10-12个；价格方面，二手CS75从3万多到9万多都有，跨度大，不同预算都能挑；维保成本也亲民，常规小保养三四百，配件好找，后期养车没压力。 那到底谁适合买这款车？精准适配这几类人：一是28-45岁的家庭用户，平时通勤、周末带家人出游，看重空间和实用性；二是预算有限的新手司机，想要自动挡、配置全，练手代步不心疼；三是务实上班族，不追求品牌，只想要三大件稳定、维保便宜的代步车。如果你追求极致省油、豪华配置，或者经常跑烂路要四驱，那这款车可能不太适合你。 接下来重点来了，二手CS75主流年款怎么选？直接分三档说清楚： 值得买年款：首选2020款1.5T自动豪华型，6-8万就能拿下，1.5T+爱信6AT变速箱，稳定不顿挫，配置有全景天窗、倒车影像、智能车机，家用刚需全满足；还有2022款1.5T中高配，7-8万，车机芯片升级不卡顿，主动刹车、车道偏离预警都有，底盘工艺也优化了，车况好的话闭眼入。 谨慎买年款：2018-2019款1.5T双离合版本，5-6万，价格便宜但低速顿挫明显，部分车机卡顿，底盘防锈一般，潮湿地区容易锈蚀，买的话一定要挑3万公里内、无变速箱维修记录的个人一手车，验车重点查底盘和车机。 不建议买年款：2017款及以前的1.8T/2.0L老款，车龄超8年，电子元件老化、橡胶件易损，油耗高还小毛病多；还有2023款以后的准新车，二手价比新车只便宜2-3万，不如直接买新车享质保，性价比太低。 最后给大家总结选购要点：优先选1.5T+6AT的自动挡，避开老款手动和双离合；预算6-8万冲2020款，7-8万选2022款中高配；验车时重点查变速箱工况、底盘锈蚀、机油状态，有完整4S保养记录的更靠谱。 好了，关于二手长安CS75的选购就讲到这，你觉得这款车值得入手吗？评论区聊聊，关注我，下期带你看更多二手车避坑技巧！

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    02-05
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    快乐花猫kxkb1

    长安CS75是自主SUV的元老级车型，虽然现在风头被CS75 PLUS盖过，但二手车市场依然有它的一席之地。 最大的优势就是便宜。2018-2019款1.5T自动豪华版，现在只要4.5-6万就能买到。这个价位想买合资SUV？连个像样的车都找不到。 当然，老款CS75也有明显的短板： 内饰设计过时，用料一般 车机系统卡顿严重 1.5T+6AT动力总成，不如新款8AT平顺 但作为纯粹的代步工具，这些都不是大问题。底盘扎实、空间够用、油耗适中（百公里8-9L），满足家用完全没问题。 选购指南： 值得买：2019款1.5T自动智耀型，5-6万 谨慎买：2017年以前的车型，车龄太长 不建议：手动挡版本，后期难转手 需要注意的问题：部分车主反馈机油增多、乳化现象，购买前务必检查机油状态。另外，长安的老款车双离合口碑一般，优先选择1.5T+6AT组合。 5万预算想买SUV，二手CS75是为数不多的靠谱选择。

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    80老司机说车

    长安CS75系列是国产SUV的销量霸主，二手市场车源多，价格也亲民。但这里水可一点不浅！尤其是看到名叫“CS75Pro”的2026款新车时，你更要打起十二分精神——它可能不是你想象中的那台明星换代车，而是“旧瓶装新酒”。 核心差异点：平台新旧与座位布局的“陷阱” 目前市面上并行的CS75车型关系复杂：真正的换代产品是 “第四代CS75PLUS” ，技术更新。而 “2026款CS75Pro” 则被指更像是旧平台（类似欧尚X7）的改款，主打 “七座” 作为差异化卖点，但第三排空间非常局促。在动力和配置上，后者也可能沿用老款发动机和变速箱（如7DCT），而非新一代的爱信8AT。 🚗 值得买：车况良好的2023款及以后的CS75PLUS（二代/三代） 具体原因：避开新旧混杂的陷阱，选择经过市场充分验证的 CS75PLUS系列（注意是PLUS）。它们保有量大，口碑相对稳定，特别是搭载爱信8AT变速箱的版本，平顺性和可靠性更受认可。在二手市场，这些车型的性价比已经很高。 ⚠️ 谨慎买：2026款 CS75Pro 七座版 具体原因：除非七座是你毫不妥协的刚需，且使用频率极低，否则强烈不建议。为了这个几乎无法舒适乘坐的第三排，你可能付出了更多的购车成本，却得到了一个技术平台相对老旧、且安全配置（如气囊数）可能不增反减的车型。它的性价比远不如同价位的5座版CS75PLUS。 🚫 不建议买：初代老款CS75，及所有存在变速箱严重顿挫、渗油记录的车辆 具体原因：早期的CS75车型在质量和品控上与现在有差距。对于任何CS75，都要重点检查其双离合变速箱的工况，是否有严重顿挫、异响或渗油。同时，对于车身生锈（特别是底盘和门边）的老问题也要仔细查看。 一句话总结：二手CS75，认准“PLUS”系列，远离“Pro”七座陷阱。七座是最大的营销噱头，而非实用升级。把钱花在更成熟的动力总成和更大的5座空间上，才是明智之举。

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    老李聊二手车

    长安 CS75 在当前二手车市场上其实很常见，可选的车源年份跨度挺大，从 2015–2024 年左右都有成交记录，价格区间也比较宽，从约 2.3 万到 8 万多元不等，主要看具体年份、里程、配置和车况。像 2015–2017 年上牌的老款车源在 2.3–2.6 万左右就能找到，行驶里程多在 9–10 万公里左右；2019–2021 年款的 1.5T 车型多数落在 2.9–5.4 万区间；而较新或里程低的近年车源价格会更高一些。二手市场价格整体比新车优惠明显，性价比是很多买家关注的首要点。 作为一款定位紧凑型 SUV的车型，长安 CS75 早期车型主要搭载 1.5T 或 1.8T 涡轮增压发动机，动力表现对于日常使用来说是够用的，城市通勤、高速巡航、假日自驾都能满足基本需求。车内空间在同价位 SUV 里表现不错，五座布局对于家庭出行和日常使用都够用，尤其是后排坐人和后备厢容量在二手同类车型中算是比较实用的。 对于二手车主来说，CS75 的另一个实际优势是车源足够多、挑选空间大。二手市场上不同年份、不同配置的 CS75 都有流通，这给买家带来多种选择空间，也意味着你在议价时有更多话语权。配置方面多数车源拥有诸如 ISOFIX 儿童座椅接口、后排出风口、无钥匙启动、蓝牙/车联网等基础便利和安全配置，这些在现在看起来是二手用车很常见但实用的功能。 但二手 CS75 在实际使用体验中也有几个现实短板不容忽视。老款车型特别是 2014–2016 年款的 1.8T 版本曾经在车主投诉中出现过变速箱换挡不够顺畅、车身锈蚀等问题，这类老旧车况在选购时尤其要重点关注，最好像专业检测一样看下底盘和变速箱的实际状况。 此外，一些用户也反映这款车在高速行驶时隔音表现一般，高速胎噪和风噪在车内能明显感受到，对比某些合资兄弟车型在隔音方面的细致程度确实有差距。 从适合买家角度看，二手长安 CS75 适合预算有限但需要一辆实用、空间不错、配置合理的紧凑 SUV 的用户。它的价格区间宽、车源多，日常通勤、家庭出行和周末自驾任务都能胜任，如果你更看重实用性、舒适感和足够的空间，这款车会是一个“够用且不太纠结”的选择。 但如果你的优先级是长期保值率、动力平顺性、隔音舒适度和更高的品牌认知度，那么二手 CS75 可能会在这些体验上不如一些合资紧凑 SUV 表现得那么均衡。对于这类需求更明确的买家，建议在同价位做一些横向对比，再决定是否入手这款二手车。

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    闲话话车说车

    朋友们，在二手车市场里想找一台空间大、配置高、价格还实在的家用SUV，长安CS75系列绝对是“躲不开的选项”。但这车从2019年到现在，更新换代好几次了，不同年款开起来可能是一个天上一个地下。今天咱就当一次“人间清醒”，帮你把各年款的底细摸透，直接按“值得买”、“谨慎买”、“不建议买”划出红线，保证你看完就知道钱该往哪儿花！ 首先，揭晓答案：最值得你掏腰包的，是2021-2022款的第二代车型，特别是1.5T的版本。 为啥说它是“性价比之王”？因为这一代车正好处在一个“技术成熟、价格到位”的黄金点上。它基本治好了最早一批车变速箱低速顿挫的毛病，开起来顺溜多了。而且像什么全速自适应巡航、360度全景影像、双12.3英寸大屏这些实用配置，在中高配上都能找到，完全能满足家庭所需。现在二手车价大概在6到8万块，用这么一笔钱，买到一台经过市场检验、没啥硬伤的靠谱家用车，这笔账怎么算都划算。 接下来，是需要你打起精神、仔细甄别的“谨慎买”年款。 这里主要分两类：一类是2019-2020款的早期车型。它们价格最便宜，可能5、6万就能开走，但代价是可能要忍受比较明显的变速箱顿挫、反应慢的车机，以及一些批次可能存在的底盘防锈问题。除非你预算极其有限，并且能找到一台保养记录完美、里程低的极品车况，否则后期的小麻烦可能不断。另一类是车龄极短的“准新车”，比如2024、2025款。车况新是它们的优点，但价格也“新”啊，只比新车便宜两三万，性价比很低，还不如直接贷款上新车，还能享受完整的质保。 最后，是请你直接说“不”的“不建议买”年款。 首要雷区就是2019款之前更老的“初代试水车”或跨界版本。这些车可能连正经的CS75 PLUS都不是，配件难找，质量也没经过充分验证，纯属花钱买烦恼。其次，不管哪个年款，只要是“营转非”（跑过网约车、租赁车）、或者出过重大事故、水泡火烧的车，坚决不能碰。这种车的内在损耗或安全隐患极大，后期可能修到你怀疑人生。 总结一下：挑二手CS75，记住这个口诀——“二代车型是甜点，价格配置都顺眼；早期款要精挑，准新车价高不讨好；问题车源绕道走，安心用车才长久。” 把你的目光聚焦在车况良好的2021-2022款1.5T中高配上，这是最稳妥的选择。验车时，务必查清保养记录，并重点试试变速箱平顺性和底盘状况。毕竟，买二手车是为了提升生活品质，可不是为了练就一身修车本领，对吧？

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    长安CS75 2026款 轮胎使用周期讲解

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    长安CS75 2026款 应急启动/熄火讲解

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    长安CS75 · 懂车分（口碑）

    3.71

    “良好”

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    共397人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.52

    低于53%的同价位车系

    3.71

    综合

    3.70

    内饰

    3.52

    配置

    4.25

    空间

    3.90

    外观

    3.53

    舒适性

    3.53

    操控

    3.56

    动力

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    圈子热议

    23 款 CS75 目前行驶 26000 公里，现在出现一个问题，就是高速行驶达到 100 码以后，如果想超车加速的话要深踩油门，而且加速很慢，油门感觉变软是什么原因，感觉动力足，有车友遇到和我同样的问题没？

    21回答

    这种机油怎么样，当时在APP上买的套餐1283三年三次保养，我要求的是一万公里的机油，4S店说这个机油很好，我也不懂

    17评论

    3点赞

    不到三年的车子，车身开裂，

    19评论

    19点赞

    尊贵车友们！CS75好点还是哈弗H6好点，纠结！

    46回答

    谁买长安谁后悔

    19评论

    19点赞

    21年长安75挑战公里数最大的有图有真相

    27评论

    4点赞

    我的24 款长安 cs75 尊贵版，开了不到 2000 公里，玻璃水完了，属于正常现象吗？

    19评论

    2点赞

    十年老车长安75

    44评论

    13点赞

    新车一年，9千公里，4S店建议我快过三包在换主轴和支架，就只能换一次，这个要怎么弄

    44评论

    17点赞

    长安四代CS75-1.5T真实油耗

    121评论

    25点赞

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