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    大白话车评

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    我真觉得，宋PLUS DM-i后排空间这块儿，网上说的能跷二郎腿带娃不憋屈，有点夸张了。就正常家用车水平吧，坐进去肯定不算挤，但要说多宽敞到能随便跷腿，那得看是谁坐了。要是身高一米八以上的，估计还是得蜷着点腿，带娃的话，放个安全座椅再坐个人，空间就挺紧张了，哪有说的那么轻松。

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    24分钟前
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    旺财选车

    二手宋PLUS DM淘车指南：别光看便宜，这几个年款买了就后悔！ 兄弟们，想花10万左右搞台省油能装的混动SUV，二手宋PLUS DM确实是热门选项。但二手车水不浅，不同年款差距巨大，买对了是宝藏，买错了就是“电动爹”。我结合市场行情和车友反馈，给你捋捋怎么选。 主流年款核心差异速览 • 2021款：初代产品，纯电续航仅51km，DM-i系统初代版本，亏电油耗约4.4L/100km，配置基础。 • 2022款：优化了系统平顺性，纯电续航提升至110km/112km版本开始普及，市场存量最大。 • 2023款：属于小改款，设计语言从“王朝网”向“海洋网”过渡前夕，配置小幅提升。 • 2024款及以后（含2025款）：采用海洋美学设计，车机更新，部分车型后悬架升级为四连杆，2025款搭载第五代DM技术，亏电油耗降至3.9L/100km。 选购指引：照着买，避开坑 • 值得买：2023款 & 2024款 技术成熟稳定，价格进入合理区间。2023款性价比突出，2024款在设计、车机上更有新鲜感。重点找110km/112km续航的中配（尊贵型/尊荣型），配置够用，二手价在11-14万之间，是平衡价格与体验的黄金选择。 • 谨慎买：2022款 市场保有量大，车源多，价格有吸引力。但它是DM-i系统大规模铺开的首批车型之一，部分早期车辆可能存在一些未知的小毛病或优化不足。最关键的是，作为二手车，其核心的“三电系统终身质保”权益已经失效（仅限首任车主），你只能享受剩余的“8年或15万公里”基础质保，长期使用风险增加。如果车况极好、价格很低且你计划短期持有（3年内），可考虑。 • 不建议买：2021款 纯电续航太短（51km），日常实用性大打折扣，基本告别“纯电通勤”的省钱优势。作为技术初代产品，整体体验和能效已明显落后。同时，车龄最长，电池健康度衰减风险相对更高，除非价格极低（如8万内）且仅作过渡，否则完全不推荐。 掏心窝建议 买二手混动，电池健康度（SOH）报告和完整的4S店维保记录比里程表更重要，务必查清。别贪图“准新车”名头，2025款二手价和优惠后的新车差距不大，且失去首任车主权益，不如直接上新车。总之，二手宋PLUS DM是一台好车，但务必擦亮眼，车况和年款决定它是“省心伙伴”还是“隐形账单”。

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    1小时前
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    冒险家试车

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    朋友为什么最后选了它？

    当初在预算范围内，其实看了多款热门车型，之所以把宋PLUS 定为最终赢家 1. 排除日系竞品：空间确实大，但内饰塑料感太重，且那个自然吸气的动力，起步慢得让我怀疑人生，性价比差点意思。 2. 排除德系同级：底盘质感确实好，但车机卡顿是硬伤，而且同配置下，宋PLUS 给我的配置高得离谱（像座椅通风、全景影像这些），德系要加钱才能选。 3. 最终锁定宋PLUS：我主要看重 DM-i 混动版。当时算过一笔账，油价这么高，混动的油耗真的香，市区通勤纯电模式几乎不花钱，而且作为家用，空间大、舒适性好，家里领导也点头了。 二、 提车篇：这就是所谓的“玄学”？ 提车过程其实挺典型的。 • 等待周期：当时热门配置没现车，等了大概半个月，这种“饥饿营销”确实让人挺不爽的，尤其是等车期间每天都在刷车友圈。 • 验车细节：交车时我特意看了车架号和出厂日期，确保不是库存车。外观第一眼确实惊艳，那个龙颜设计很耐看，但提车当天我也发现了一个小槽点——车漆偏薄，车库灯光下看侧面，有几处细微的划痕，4S店解释是运输过程难免的，最后送了一次打蜡处理。 • 第一箱油：加满跳枪那一刻，看着仪表盘，心里还是有点小激动的。 三、 用车篇：这一年，真实体验如何？ 时间回到现在，开了一万多公里，优缺点都得摆在台面上说： ✅ 必须夸的优点（真香现场） 1. 油耗是真的顶：这是它最大的杀手锏。市区纯电续航基本能覆盖日常通勤，亏电状态下油耗也能维持在5-6个左右，对于一台SUV来说，经济性满分。 2. 家用空间无敌：轴距确实长，后排坐三个人不拥挤，后备箱放婴儿车、行李箱轻轻松松。每次全家自驾游，它的装载能力都是功臣。 3. 配置拉满：同价位里，几乎找不到第二个有丹拿音响、座椅加热/通风、超大中控屏的车型。日常开，车机反应也挺快，语音控制“好用但不智障”。 ❌ 无法回避的缺点（踩坑实录） 1. 装配工艺是硬伤：这也是我最想吐槽的。提车几个月后，发现车门处有轻微的共振异响，过烂路的时候“滋滋”响，去4S店拆了两次门板没彻底解决，最后师傅说“这是宋系列的通病，习惯就好”，这就让人很无语。 2. 胎噪和风噪偏大：高速行驶时，尤其是跑到100码以上，轮胎的噪音和A柱的风噪非常明显，隔音做得比较一般，影响舒适性。 3. 低速顿挫偶尔有：虽然混动系统很丝滑，但在急加速收油再给油的瞬间，低速还是能感觉到一点点顿挫，虽然不影响安全，但对于追求平顺的车主来说，偶尔会不舒服。 4. 售后办事效率：有一次去做首保，排队等了两个小时，售后顾问虽然态度好，但处理流程有点拖沓，这一点不如外面的专业修理厂快。 四、 总结与建议 如果现在让我给大家推荐，我的结论是：家用首选，闭眼入不亏。 它不是一台完美的车，但它在 “省油、空间、配置、性价比” 这几个核心点上，做到了同级别极致。如果你和我一样，主要是为了家用代步、偶尔自驾，对油耗敏感且看重配置，那宋PLUS 绝对是你的靠谱选择。 但如果你对底盘质感有极致追求，或者特别在意内饰异响这种小细节，那你可能需要多去试驾几次，慎重考虑。

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    1小时前
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    星星汽车car

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    比亚迪宋PLUS试驾分享

    ✨真实试驾感受｜比亚迪宋PLUS DM-i智驾版 今天不吹不黑，浅谈宋PLUS DM-i智驾版的试驾感受， 🚗 驾驶感受：优缺点分明 1️⃣ 动力平顺但刹车要适应 电机起步确实丝滑，红绿灯起步快人一步，但刹车初段偏软，开惯了油车，刚开始不大适应。改为运动模式后就没有开始的虚位了，油门也更灵敏跟脚，不过需要发动机介入的也更积极。 2️⃣ 底盘升级≠完美 新款后四连杆悬架过不平整路面比老款稳，但减速带依然颠。实际感受比深蓝S07更好，甚至感觉在低速情况下比银河l7更好一点，高速就赶不上了。 3️⃣ 隔音好却输给轮胎 双层玻璃隔绝风噪一流，发动机介入声音也不大，这点是比深蓝S07和银河l7做的都好，但佳通轮胎在粗糙路面胎噪大还是有些大的，有点美中不足。 🤖 智驾系统：新手福音但别太依赖 - 自动泊车对新手友好，窄车位能一把进。但识别有点慢，一般需要完全路过停车位才会被识别，遇到斜车位识别率更是下降。 - 高速领航超车和行驶都算比较激进，变道时机比我都要果断，不过遇到大车会主动避让。建议偶尔作为玩具使用，不能形成依赖 🛋 空间舒适：家用够用但有槽点 - 后排二郎腿自由，后备箱空间也足够，家用绰绰有余。 - 座椅通风高配才有，全系没有座椅按摩。 💡 真实痛点总结 ✅ 推荐给： - 日常通勤想省油钱的朋友 - 需要自动泊车解救停车困难户的新手 - 对智能配置有执念的科技党 ❌ 劝退人群： - 追求极致操控的“秋名山车神” - 经常满载跑烂路的自驾狂魔 - 对噪音零容忍的处女座

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    3小时前
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    卡梅拉驾驶技巧

    比亚迪宋PLUS DM-i 这辆SUV现在卖得超好！挂绿牌，不限行，平时用电省到笑，长途用油不焦虑。样子大气，空间也大，配置也高。但底盘质感真的很“家用”，过个坎车身有多余晃动，不够沉稳。胎噪也大，跑起来呼呼的。等车周期有时候长得像“拆盲盒”。这就是“经济实用的家庭万金油”，要省钱、要绿牌、要空间它有，是很多家庭的务实之选，但对行驶的高级感和静谧性，不能要求太高。

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    7小时前
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    小白花说车

    一辆比亚迪宋PLUS DM-i，一年要花多少钱？ #养一辆车要花多少钱 去年12月提的宋PLUS DM-i，到现在一年，跑了1.6万公里。插混车，我算算账。 电费，家里有充电桩，纯电跑了1万公里，谷电0.38元一度，百公里电耗15度，电费570。用油跑了6000公里，亏电油耗5.5个，加92号，油费2376。一年能源总花费2946，每月245。 保养，混动车一万公里一保，换机油机滤500，一年一次算500。 停车费小区地库一年1800，公司免费，外出停车每月80，一年2760。 洗车一个月一次，普洗30，一年360。 保险第一年5200，第二年不出险4000。 一年总成本：能源2946、保养500、停车2760、洗车360、保险4000，合计10566，每月880。宋PLUS养车成本低，有家充桩的话更省，月入六千轻松养。

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    8小时前
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    嘟嘟爱聊车

    比亚迪宋PLUS DM-i给我的感觉，是插混家用SUV的“销量王者”。外观大气耐看，内饰精致实用，亏电油耗极低，续航扎实，空间宽敞，维保省心。它的操控偏向舒适，少了些驾驶激情，但对于追求经济实用、想解决续航焦虑的家庭用户来说，宋PLUS DM-i是最优解。

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    昨天 17:40
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    2026比亚迪二手车行情速看：预算6-16万，这样选最划算！ 想花少钱买辆靠谱好开的新能源车？比亚迪二手车绝对是2026年的热门选择！不管是通勤代步的秦PLUS DM-i，家用刚需的宋PLUS系列，还是追求豪华的汉EV准新车，不同预算都能找到心仪款，还能比买新车省出大几千甚至几万。 今天就给你捋清楚2026年最新行情——核心价格、选购避坑，不花冤枉钱！ 一、热门车型最新成交价（2026年3月） • 2022款秦PLUS DM-i 120KM尊贵型：3-4年车龄、3-6万公里，5.2-6.8万，里程超8万低至5.2万。 • 2023款宋PLUS DM-i 110KM旗舰型：2-3年车龄、2-4万公里，7.5-8.5万，比纯电版贵0.6-1万。 • 2024款汉EV 605KM前驱尊贵型：0.5-1万公里准新车，13.5-15万，比新车省4-5万。 • 2023款宋PLUS EV 505KM旗舰型：2-3年车龄、2-5万公里，7.0-8.0万，比DM-i版便宜0.5-0.8万。 二、分预算选购建议（直接抄作业） 1. 6-7万预算：闭眼冲2022款秦PLUS DM-i！3年车龄性价比拉满，油耗低、保养便宜，通勤代步首选，一定要避开调表车。 2. 8-10万预算：2023款宋PLUS DM-i是家用最佳！SUV空间大，DM-i技术成熟，比新车省5万+，闭眼入不踩坑。 3. 14-16万预算：2024款汉EV准新车最香！1万公里内车况接近新车，豪华感拉满，还能省出购置税。 三、保值率与抄底时机 • 保值率排序：DM-i插混 > 纯电版，同年限插混普遍贵0.5-1.2万，无续航焦虑更受市场认可。 • 价格走势：短期3-6个月稳中有降，每月降0.2-0.3万；7-9月是最佳抄底期，二手车淡季车源充足、价格更优。 最后想说，不管买什么车，适合自己的才是最好的。

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    昨天 16:48
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    可劲儿叨叨

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    二手宋 PLUS DM 与唐 DM：家用混动 SUV 怎么选 之前为兼顾家用和省油，我入了台二手宋 PLUS DM，开三个月挺顺手，直到借朋友的唐 DM 跑长途，才摸清两者差别。这台 21 年的宋 PLUS DM，市区用纯电模式一周一充，短途高速混动油耗才 6 个多，上班族用着省钱。空间也够用，后排坐俩老人加孩子不挤，后备箱放婴儿车和采购物资还有空位，日常家用没毛病。 但跑长途时，宋 PLUS DM 动力有点肉，超货车得提前踩油门蓄力，底盘也偏硬，过连续减速带时老人说颠得腰疼。朋友那台 20 年的唐 DM 就不一样，2.0T 动力储备足，高速超车一脚油门就有劲儿，底盘更稳，120 码开着也不飘。而且唐 DM 是 7 座，第三排坐俩小孩没问题，全家出游方便。不过唐 DM 车身宽，市区窄路会车得小心，停车也得找大车位。 要是主要市区代步、偶尔跑短途，宋 PLUS DM 的灵活性和油耗更合适；经常全家出游，需要大空间和强动力，唐 DM 更贴合需求。

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    自若阳光uoz

    比亚迪宋PLUS DM-i 110KM 尊贵型 你的续航打折了吗开了两年的宋PLUS DM-i已经感觉续航明显下降了不少，前些天充电从0-100只充进去34.86度，我是23年10月底提的车，车型是宋PLUS DM-i 110KM尊贵型，截止到现在已经跑了40200公里，跑的相对还算多了，主要还是上班通勤跑的最多，纯电就跑了29000多公里了。以前也不是很懂电池充放电要注意的问题，虽然绝大部分都是用的慢充但是经常放电放到0然后再充满或者冲到90%深放深充，这个情况是最影响电池的，有家充其实很方便，哪怕一天一充浅充浅放反而对电池更友好一些。之前上下班来回也就22公里，基本3-4天一充没啥问题，后面换工作地方之后来回大概43公里，因为晚上要出去遛娃两天一充刚刚好，有时候要跑到0还要烧点油才行。衰减后以前充到90%到公司大概剩102-106续航左右，现在基本只有92-96左右了。截止到现在跑了40200公里，从充电反馈来看健康度还有91%-94%左右的样子，下降速度比预期的要快一点，也可能是天气冷测试的不是很准，等保养的时候让店里测一下看看。比较在乎电池健康度的话，在有家充的情况下，建议在30%-80%区间充放电，也就是插个枪的事情，开预约然后把充电桩的验证关掉会方便很多。虽然衰减比较明显不过也还在可接受的范围内吧，现在改成一天一充浅充浅放希望后面衰减慢一点吧。

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    昨天 15:20
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    只会按快门的小刘

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    宋PLUS DM车主·车龄3年

    #比亚迪发布“闪充中国”战略比亚迪老咕噜棒子体验闪充

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    昨天 14:57
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    卡梅拉驾驶技巧

    比亚迪宋 PLUS DM-i 家用性价比之王！亏电油耗低到离谱，空间大得能装，底盘扎实。绿牌免购置税，通勤代步绝了。但内饰设计老气；高速噪音大；加速偏肉；车机反应慢。

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    阿阳会说车

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    哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悦行版 油耗到底高不高？真实数据来了 买之前最担心哈弗H6 DHT-PHEV的油耗，提车1个月跑了1500公里（市区80%+高速20%），实测数据分享给大家： • 市区通勤（早晚高峰）：纯电行驶为主，馈电油耗6.1L/百公里，加92号油，每公里成本大概0.44元。 • 市区非高峰：纯电续航充足，基本不用油，馈电油耗5.7L/百公里。 • 高速（120km/h）：馈电油耗7.0L/百公里，一箱油+满电能跑1080公里左右。 这个油耗对于插混紧凑型SUV来说，我觉得很合理（同事的宋PLUS DM-i市区馈电油耗也要6.5L左右）。 油耗和驾驶习惯也有关：我平时尽量用纯电模式，少急加速，油耗会低一些；如果全程馈电猛开，市区油耗可能到6.7L左右有没有车友能跑出更低的油耗？求技巧~

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    小付聊二手车

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    开混动车跑了一万公里，我算了一笔账，发现纯电续航就是个心理安慰 去年买了比亚迪宋PLUS DM-i，当时想着可油可电没焦虑。开了一万公里之后，我把纯电和纯油的花费仔细算了一下，发现一个扎心的事实：那110公里的纯电续航，对我来说就是个心理安慰。 车型是宋PLUS DM-i 110km旗舰版，一万公里用了半年时间跑完。 这一万公里里，纯电跑了6,500公里，纯油跑了3,500公里。看着纯电比例挺高的，但这6,500公里纯电，大部分都是靠家充桩跑的。每天上下班来回40公里，纯电刚好够用，回家插上第二天满血复活。 但问题来了。我算了一下，如果我买的是51km续航版本，便宜了1万多，日常通勤也够用。那110公里续航，除了偶尔周末出去跑远一点能用到，平时根本用不完。多花的这一万多块钱，买了个很少用到的长续航。 再说跑长途。那3,500公里纯油，主要是在高速上跑的。跑高速的时候，纯电续航掉得特别快，时速110左右，110公里续航实际只能跑70公里。而且到了服务区想充电，发现充电功率只有10多千瓦，充一个小时才能跑几十公里，根本不划算。所以跑长途我基本就当油车开，纯电续航就是个摆设。 算一下花费：6,500公里纯电，家充谷电，花了不到300块。3,500公里纯油，油耗5.5L，花了1,500左右。一万公里总花费1,800块，平均一公里1毛8。比油车确实省，但和纯电车比，还是贵了不少。 开了一万公里的感受是，混动车适合没有家充桩的人。如果你有家充桩，直接买纯电，省钱更彻底。如果你没有家充桩，混动车确实能解决充电焦虑，但纯电续航那部分在日常使用中，能用到多少是个问题。 给想买混动的兄弟一个建议：先想清楚你有没有家充桩。有的话，纯电更香。没有的话，混动确实比油车省，但别对纯电续航抱太大期望，它更多是个辅助，别指望它能帮你省太多钱。

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    小虎鉴车

    基友的比亚迪宋PLUS DM-i：省油是真的，但充电习惯挺关键 基友那台宋PLUS DM-i用了一年，他说这车用得好不好，完全看你充不充电。他基本每天回家就插电，市区通勤几乎不烧油，一个月油费不到200。但有段时间偷懒没充电，油耗直接上去了。他说这车不是“买了就省”，是“用对了才省”。你们混动车主平时会坚持充电吗？

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    昨天 12:25
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    人人修车

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    20万预算 年轻人智能代步首选？ 20万选电车，智能、好开、补能快，这三台闭眼入。小鹏G6 800V快充，喝杯咖啡续航回血，智驾好用，堵车解放双脚；溜背帅气科技感足，内饰偏简约，偏爱豪华可再对比。尚界H5纯电版智能拉满，底盘稳，配置均衡，家用代步都能打；车机流畅，长途通勤更轻松。比亚迪宋PLUS DM-i可油可电，无续航焦虑，空间宽敞，保值率高；外观偏家用，胜在稳妥耐用。爱科技选G6；重智能选H5；怕续航选宋PLUS DM-i，预算刚好、体验拉满。

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    20万预算 图220万预算 图2
    前天 22:37
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    海豹06和宋Plus DM-i这两款车，其实不用太纠结。轿车有轿车的好，SUV有SUV的感觉。海豹06看着更灵动些，开起来可能比较轻快，适合在城市里穿梭，停车也方便点。宋Plus DM-i空间上可能更实用，平时带点东西或者坐人，感觉会宽敞些。要是喜欢那种稳稳的、视野开阔的感觉，SUV可能合适；要是喜欢灵活点的，轿车也不错。反正各有各的特点，看自己平时用得多的场景呗。

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    前天 21:27
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    作为比亚迪宋 PLUS DM-i 的真实车主，今天给大家晒晒我一整年的养车开销，给想买混动的朋友做个真实参考。全年电费支出 1200 元，相比纯油车直接省了大半油费；保险费用 3800 元，混动车型保费性价比很高；常规保养两次共花费 800 元，混动保养成本远低于燃油车；小区年停车费 1800 元，洗车自己动手为主，全年仅花 300 元。 零零总总加起来，我这台车全年养车成本还不到 8000 元，日常通勤代步完全无压力。混动车型的用车成本优势真的太明显了，没有续航焦虑还省钱，真心推荐给注重用车成本的家庭用户，这才是家用车的正确打开方式。

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    大白话车评

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    哈弗猛龙和宋Plus DM-i这两款车，其实走的路子不太一样。猛龙看着就挺硬朗的，那种方方正正的造型，可能会吸引喜欢有点个性、觉得开着有范儿的人。宋Plus DM-i就显得更家用一些，设计上没那么张扬，比较中规中矩。不过话说回来，混动SUV这个价位，大家肯定都看重省油和日常开着方便。猛龙那个硬朗造型，会不会影响点空间或者实际用起来的灵活性，这得打个问号。宋Plus DM-i在市场上卖了挺久，口碑好像比较稳，可能更偏向稳妥的选择。但猛龙这种新风格，说不定也能抓住一部分不想随大流的人。反正各有各的调调，就看个人是喜欢那种硬朗的感觉，还是更倾向于常规家用的踏实感吧。

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    前天 21:22
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    我的比亚迪宋 PLUS DM-i 年度养车账单，看完直呼真香！ 作为比亚迪宋 PLUS DM-i 的真实车主，今天给大家晒出一整年的养车账单，全是实打实的支出，给想买混动车型的朋友做个参考。 一年行驶 1.2 万公里，电费仅花了 820 元，家用充电桩谷电充电超划算，几乎没有油费支出。保险费用 3200 元，小区停车费 1800 元，外面洗车办了年卡 360 元，首保免费后常规保养一次花费 450 元，没有额外维修费用。 核算下来全年养车总成本不过 6630 元，平均每月 500 出头，混动车型的用车成本优势真的太明显了。没有燃油车的高油费焦虑，日常代步通勤毫无压力，这才是家用车该有的性价比，真实车主亲测值得入手！

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    前天 21:03
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    圈车老王

    真实试驾感受｜比亚迪宋PLUS DM-i智驾版 🚗 驾驶感受：优缺点分明 1️⃣ 动力平顺但刹车要适应 电机起步确实丝滑，红绿灯起步快人一步，但刹车初段偏软，开惯了油车，刚开始不大适应。改为运动模式后就没有开始的虚位了，油门也更灵敏跟脚，不过需要发动机介入的也更积极。 2️⃣ 底盘升级≠完美 新款后四连杆悬架过不平整路面比老款稳，但减速带依然颠。实际感受比深蓝S07更好，甚至感觉在低速情况下比银河l7更好一点，高速就赶不上了。 3️⃣ 隔音好却输给轮胎 双层玻璃隔绝风噪一流，发动机介入声音也不大，这点是比深蓝S07和银河l7做的都好，但佳通轮胎在粗糙路面胎噪大还是有些大的，有点美中不足。 🤖 智驾系统：新手福音但别太依赖 - 自动泊车对新手友好，窄车位能一把进。但识别有点慢，一般需要完全路过停车位才会被识别，遇到斜车位识别率更是下降。 - 高速领航超车和行驶都算比较激进，变道时机比我都要果断，不过遇到大车会主动避让。建议偶尔作为玩具使用，不能形成依赖 🛋 空间舒适：家用够用但有槽点 - 后排二郎腿自由，后备箱空间也足够，家用绰绰有余。 - 座椅通风高配才有，全系没有座椅按摩。 💡 真实痛点总结 ✅ 推荐给： - 日常通勤想省油钱的朋友 - 需要自动泊车解救停车困难户的新手 - 对智能配置有执念的科技党 ❌ 劝退人群： - 追求极致操控的“秋名山车神” - 经常满载跑烂路的自驾狂魔 - 对噪音零容忍的处女座

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    前天 20:06
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    春风车圈

    15万混动SUV，银河星舰7和宋PLUS DM-i这俩放一块，有点像新晋实力派和江湖老大哥的对决。选哪个，看你更信“眼见为实”还是“久经考验”。 如果你是个“科技配置控”，就想要花更少的钱，买到更炫的屏幕、更智能的驾驶辅助，对外观内饰的新鲜感有要求：那吉利银河星舰7EM-i值得你重点看看。这车预售价确实有吸引力，坐进去第一感觉是内饰设计挺下本，座椅也舒服。最大的亮点是给了L2级辅助驾驶，跑高速和快速路能自动跟车、保持车道，对经常跑长途的人来说是实打实的减负。Flyme Auto车机流畅度也不错。但你要知道，它毕竟是较新的车型系列，长期可靠性如何、后期小毛病多不多，还需要市场和时间来检验。它适合追求高性价比、热衷尝鲜智能科技，对成熟度有合理预期的年轻用户。 如果你是个“稳妥实用派”，觉得车是长期伙伴，省心、可靠、省油压倒一切，对品牌口碑和庞大售后网络更看重：那闭着眼选比亚迪宋PLUS DM-i。比亚迪这套DM-i混动，省油是真没得说，市场卖了这么多，稳定性经过了海量车主验证。开起来平顺、安静，日常代步非常舒服。但它的槽点也很明显：这个价位的版本，辅助驾驶只有基础的定速巡航，内饰用料和设计感相对中庸，车机系统也没那么炫酷。它适合绝大多数普通家庭用户，核心诉求就是一辆靠谱、省钱、毛病少的家用车。 说白了：银河星舰7用更高的配置和更低的预售价，换了需要观望的市场口碑和长期可靠性。宋PLUS DM-i用无短板的均衡和极高的可靠性，换了相对朴素的科技配置和设计感。建议你都去试驾，摸摸内饰，开一圈。想想你更愿意为“未来的可能性”买单，还是为“当下的确定性”付费。车是每天开的，核心体验上的差异，比纸面参数更重要。

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    前天 17:10
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    大白话车评

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    海豹06和宋Plus DM-i这两款车，其实不用太纠结。轿车有轿车的好，SUV有SUV的感觉。海豹06看着更灵动些，开起来可能比较轻快，适合在城市里穿梭，停车也方便点。宋Plus DM-i空间上可能更实用，平时带点东西或者坐人，感觉会宽敞些。要是喜欢那种稳稳的、视野开阔的感觉，SUV可能合适；要是喜欢灵活点的，轿车也不错。反正各有各的特点，看自己平时用得多的场景呗。

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    前天 13:14
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    大白话车评

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    银河L7和宋Plus DM-i放一块儿看，风格差异还挺明显的。银河L7给人的感觉就是更想抓住年轻人的眼球，设计上会更大胆一点，开起来可能也更强调点驾驶乐趣，那种往前冲的劲儿比较足。宋Plus DM-i就不一样了，看着就挺稳重，好像更在意日常用着顺不顺手，能不能让人省心，毕竟这么多年市场上跑着，大家对它的信任度可能也更高些。要是喜欢新鲜点、有点驾驶激情的，可能会觉得银河L7更对味儿；要是就想踏踏实实代步，图个稳定可靠，宋Plus DM-i估计更合心意。

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    前天 12:50
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    宋PLUS DM-i三年车，趁早卖车避贬值！ #宋PLUS DM #卖车知识

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    前天 11:08
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    无聊的老司机

    比亚迪宋plus混动电池2026款价格是多少

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    3天前
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    阿羊侃车

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    比亚迪宋PLUS DM-i适合绝大多数普通家庭的的选择，十几万，可油可电，没有里程焦虑。市区用电省钱如电车，长途用油方便如油车。空间够用，配置齐全，没啥明显短板。别指望它有多激情，它纯属过日子人的“经济适用男”，主打一个省心省力还省钱。

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    3天前
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    多彩汽车知识

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    1. 比亚迪宋 PLUS DM-i 110KM 两驱 #你的续航打折了吗 开了两年的宋 PLUS DM-i，续航明显感觉不如刚提车。23 年 10 月提车，110KM 两驱，现在跑了 43000 公里，纯电跑了 3 万多。 以前不懂电池保养，基本都是用到 10% 以下再充满，长期深放深充。最近 0-100% 只充进 16.8 度，新车能充 18.3 度左右。 之前充到 90% 通勤单程 30 公里，到家还剩 65 公里；现在同样路程只剩 55 公里左右。 车机显示电池健康 93% 左右，衰减比预期快一点，冬天低温影响也大。 建议有家充的尽量 30%-80% 浅充浅放，别经常跑空。现在已经改习惯，希望后面衰减慢一点，整体还能接受。

    1. 比亚迪图11. 比亚迪图1
    1. 比亚迪图21. 比亚迪图2
    3天前
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    开车滴滴

    比亚迪宋PLUS DM二手车卖车唠嗑｜插混顶流别硬扛，卖车时机选对少亏几万😤 宋PLUS DM老车主掏心窝分享✨，它作为家用插混顶流，省油无焦虑、空间够宽敞，家用长途都能打，但新车迭代快、老款配置滞后，卖车时机错一步，亏几万真不夸张，今天就把行情、走势和出手技巧说透，帮大家少亏止损💸。 真实行情速报📊，别被车商压价：2023款110KM冠军版（2-4万公里），车商收9.3-10.5万，个人直卖10-11万；2024款荣耀版，车商收10.5-11.5万，个人成交11-12万；2025款智驾准新车🔋，车商收11-12.6万，个人能卖12-13.5万，电池健康＞90%可多卖1万左右！ 走势预判心里有底📉：首年贬值15%-20%，三年保值率约65%，下半年受新车冲量冲击，老款再跌4-6千，无智驾版贬值更快⚠️，长续航版相对抗跌，里程每增1万公里，车价下调3-5千。 实在卖车建议💡：首选3-4月出手，避开下半年新车压价❌；2023款别拖延，已接近贬值底线！优先个人直卖，比车商多赚5000+，备好三电报告和维保记录，整备原版原漆，最容易卖高价💰。

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    3天前
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    杨哥侃车价

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    比亚迪宋PLUS DM-i：国产插混家用首选，2021款7.5万起，2023款9万级均衡，2024款10万+准新。110km纯电续航，家用成本极低，空间适配二胎家庭。核心关注电池健康，2023款冠军版是目前二手最稳，预算8-11万，兼顾省油与实用，比燃油车省一半油钱。

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    3天前
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    宋PLUS DM · 懂车分（口碑）

    3.89

    “良好”

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    共3492人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.49

    超过66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

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    圈子热议

    挺喜欢这车的，byd为数不多的外观和内饰都好看的，为啥一定要停产呢，换个海洋名字不行吗

    30回答

    21款 22 年宋pLUS旗舰版,一直用标准模式感觉动力越来越差，首保后减功率，现在三年多八万公里动力大不如以前，经常地板油都感觉不到快，以前地板油打滑。现在17%电就提示动力受限。您们有感觉吗？

    27回答

    宋plus11万公里用车心得

    14评论

    23点赞

    21年宋plus DMi，自己一手车，刚过4万公里，非诚勿扰，价格实惠

    21评论

    3点赞

    宋plus！我的续航选择

    28评论

    47点赞

    3.9L油真香！底盘劝退？车主大实话！

    96评论

    122点赞

    找到21款蓝色宋awd提车照片了

    26评论

    15点赞

    2021款宋plus dmi，现在到处都在异响，售后跑了无数次也没解决问题，真是太太太心累了

    78评论

    69点赞

    神吹迪。谁买谁帮着吹！

    124评论

    82点赞

    已提车，郑州区域 宋plus DM-i 25款 次顶配指导价16.58万 贷款5年，利息4厘，上牌500，抵押500 指导价优惠1.7万，送6次保养，脚垫等 保险5200多 大家觉得如何呢

    22评论

    2点赞

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