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    2小时前
    蔚来这个销量,是不正常的图蔚来这个销量,是不正常的图
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    蔚来ES8你们都选了什么配置图蔚来ES8你们都选了什么配置图
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    4小时前
    用户7308452529682图用户7308452529682图
    20小时前

    #蔚来ES8提车之旅一次偶然去万达,看见了一台ES8,然后加了销售微信留了电话,没想到这是我2026年噩梦的开始。发布会当天,系统全程瘫痪,抢了1小时也没能打开抢车页面,后面直接放弃退订了,直到12月28号销售又给我打电话说有一批现车推出,我重新又燃起希望,直到30号销售给我找到现车(在生产中),比我原来配置多了一个行李架,我也接受了,就交了定,然后又叫我31号10点前一定要交全款(我之前订的理想L9,问界M8都是交车当天交全款),重点来了:我31号睡到9点半销售给我来电话催我交全款,我当时还在懵的状态,完全忘了有置换补贴这回事,就交了全款,因为全程销售在催,也有我自己的责任,我之后跟销售沟通置换补贴问题,他全程不理不睬,然后我打电话投诉,蔚来投诉部门的一个主管,更是态度恶劣,一口咬定是我自己的问题,还说退车的话5000块定金就没了,我说我能接受,他就挂我电话。经过这次教训,我对蔚来这个品牌彻底失望了,之前因为李斌说话恶心我也没讨厌这个品牌,结果蔚来的销售以及内部高管也是这么恶心,一点素质都没。从看车到全款买车,也没给我安排试驾,全款给了4天了,车还在路上,我31号当天就一连打了几次蔚来服务热线就表示我要退车不要了,之后也没人给我协商过,反正就是不闻不问,我感觉我就是给蔚来2025年冲业绩的,纯纯智商税。劝那些没买蔚来的车主,赶紧放弃这个品牌,老板跟员工都很恶心,没素质。

    蔚来你真的恶心到我了图1蔚来你真的恶心到我了图1
    蔚来你真的恶心到我了图2蔚来你真的恶心到我了图2
    蔚来你真的恶心到我了图3蔚来你真的恶心到我了图3
    昨天 01:21回复
    前天 20:38回复

    优点:现在只剩下外观符合我和老婆的审美这一项了。 剩下的几乎全是槽点:1、冬天(零下1-零下5度)还不算太冷,实际续航大约300左右,开空调24度座椅加热跑300还有点费劲。位无论市区、还是高速(高速110以下)基本不超过300公里,一般260-270公里就要去充电了。市区因为跑的慢时间长,空调和座椅加热等耗电占比大。平均实际算下来大约百公里30-35度电。 2、空调制热很拉,冬天开着车必须要抗冻才行,空调制热费劲尤其二排三排,一个字冷。不服的零下5度的情况下你们试驾跑个高速试试。 3、空调出风口设计有问题,风量调到5以上时出风噪音很大,有点太吵了。调到5以下时出风量不够,本身制热就差,风量再小了就更冷了。冬天环境温度零下时,侧窗玻璃起雾后很难吹掉,因为空调风根本就吹不过去。前挡玻璃起雾后不开高强度专用除雾的话根本去不掉,开了后风噪巨大,要想不起雾就要一直开着,巨吵! 4、手机蓝牙钥匙感应不稳定,经常大冷天在车外罚站。需要掏出手机再启动一下蔚来APP才能打开车。车拉手的感应开关也是凭心情,它想开就能拉开,不想开你就在外边站着等。 5、车内识别摄像头识别驾驶员也是看它心情,因为我是和老婆俩人驾驶,经常是无法正确识别驾驶员导致座椅后视镜位置不能自动适配驾驶员。这种情况下还没办法人工一键调整,只能停下车打P档,再手动切换一下驾驶员,让车重新识别一下。很麻烦! 6、智能驾驶感觉不放心没怎么用,没太有发言权。不过用时发现它看的距离不够远,比如在限速90的路上,前车已经减速甚至刹停了,我们的车还是以90迈的速度快速靠近,直至离得很近了才开始紧急制动,不像我们人老远发现就开始减速。有了这次经历后就再没用智驾。 7、整车品控有问题,可能是为了赶工的原因吧,质量确实要吐槽一下,我的车刚提车10几天时还没挂牌空调就坏了,去维修站维修了5天。即便修好了制热还是个大问题,太拉胯了。网上其他车友反馈的座椅塌陷问题我也存在了,开了10几天时就开始塌陷了,并且无法恢复。二排零重力座椅扶手位置易磨损,我才开了1个多月,就已经出现磨损的现象了。 现在开了4000公里这些是我目前的真实体验,说实话体验不好,自己花几十万买的车,但凡说的过去一般都会夸自己的车,这车实在是没法要这个面子了

    蔚来ES8跑了4000多公里真实体验图1蔚来ES8跑了4000多公里真实体验图1
    蔚来ES8跑了4000多公里真实体验图2蔚来ES8跑了4000多公里真实体验图2
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    蔚来ES8跑了4000多公里真实体验图5蔚来ES8跑了4000多公里真实体验图5
    前天 19:51回复
    这玩意真大图1这玩意真大图1
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    前天 19:27回复
    前天 12:09
    前天 12:05回复

    纠结买大尺寸六座SUV的宝子看过来!刚刚开了20km的第三代蔚来ES8 ,迫不及待分享我的驾驶体验。 盘质感赢乐道L90太多 都说它是乐道L90精装修版?同样空气悬架,乐道L90过减速带就是那种“duang~duang”的上下浮动。ES8过减速带没多余弹跳,干净利落,路面细碎颠簸过滤的也很不错。唯一的遗憾的是开起来没有很多空悬车那种如履平地、一片坦途的路面隔绝感。 操控对女生很友好 方向盘轻/标准/重三种模式,就算选重模式也不会费劲,转弯半径惊喜,跨一个车道就能轻松掉头,这点在这台庞然大物上太加分。当然, 尺寸摆在这,车头响应不算灵敏,能感觉车头慢半拍,有明显的“大车感”。 运动模式,电门极为线性,双电机3秒级加速让人血脉喷张,舒适模式的悠然或许更符合这台车沉稳内敛的调性。 内饰真的长在我的审美上 仪表台规规整整又富有层次感,颜色低饱和度且拼配和谐,氛围灯“见光不见灯”的细节太戳人。零重力座椅配大彩电,打工人午休直接躺平放松,幸福感爆棚满满。HUD超大超清晰,还能显示盲区摄像头画面,安全感拉满!缺点说两个,一个是这一代ES8还是没有手套箱,另一个后排头顶的屏幕厚度夸张。 静谧性真的有进步空间 静谧性真的有点低于预期,想着ES8主打舒适又是有框车门,期待拉满。谁承想,胎噪有点过于抢戏!我甚至以为是窗户没关(21寸米其林静音胎也没扛住)另外,低速行人提示音超级廉价,再叠个胎噪绝了,关掉真的好很多!(可以喊NOMI帮你关) 总结下来,如果你是颜值党,想作为家庭工具车,第三代蔚来ES8真的很能打!功能全面、设计高级,追求舒适和实用性的宝子冲就完事了。如果你想既要家庭工具车又想不委屈自己的驾驶乐趣,老老实实买Model YL吧。如果你想体验极致的家庭用车,追求极致的舒适体验,对操控无感,慕孝以为,理想i8是个不错的选择哦!

    蔚来ES8不算一台安静的车图1蔚来ES8不算一台安静的车图1
    蔚来ES8不算一台安静的车图2蔚来ES8不算一台安静的车图2
    蔚来ES8不算一台安静的车图3蔚来ES8不算一台安静的车图3
    前天 01:35回复
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    前天 00:24回复
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    3天前
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    3天前
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    6天前
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    6天前
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    蔚来ES8 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    376人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.32

    超过51%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.24

    内饰

    4.28

    配置

    3.83

    空间

    4.31

    外观

    4.01

    舒适性

    3.94

    操控

    4.09

    动力

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