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琦谈车事

手慢无！蔚来ES8订单排期告急，半年近8万交付，锁单速抢？

手慢无！蔚7618045346433991192视频

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4天前回复

车圈三七

蔚来ES8试驾分享

试驾蔚来ES8，到底能不能入手呢？ 🚗ES8 六座行政豪华版 🌀车顶轨道：3千 🙋‍♀️Nomi：4900 💰租电车价：306700元 🔋每月租电：1128元 ❌必须吐槽的问题！❌ 1⃣️，居然要等半年，排单到明年5月！ 2⃣️，智驾真的一般！有三个激光雷达，还是不会转弯掉头！ 3⃣️，副驾的天际屏不实用！ ❤️要夸的优点：❤️ 1⃣️，颜值在线！无论外观还是内饰，蔚来的设计师真的值得加鸡腿的！ 2⃣️，配置豪华！超大HUD➕3个无重力座椅➕前排二排都有通风加热按摩➕冰箱电视真皮沙发，亲子空间充足，全车的隔音效果不错，只听到一些轻微胎噪的声音！ 3⃣️，电池无衰减焦虑！可快充可换电，省时省力 🤔纠结点：如果在乎颜值：ES8 >问界M8>理想I8 如果在乎智驾：问界M8>理想I8> ES8

蔚来ES8试驾分享图1

蔚来ES8试驾分享图1

蔚来ES8试驾分享图2

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蔚来ES8试驾分享图3

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蔚来ES8试驾分享图4

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蔚来ES8试驾分享图5

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蔚来ES8试驾分享图6

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4天前

zuimengren105

最近乐道L90和ES8都火得不行，面对蔚来这“四兄弟”，咱到底该咋选？先看蔚来ES8，妥妥的“老板座驾”。六座布局宽敞得像个小客厅，二排坐得那叫一个舒坦，商务接待或者带全家老小出远门，它给的那种尊贵感和安稳劲儿，其他车真比不了，预算足直接冲它准没错。蔚来ES6，它就是个“全能多面手”。大小刚好，城市里钻胡同不费劲，周末郊游也完全hold住。颜值高、配置均衡，不管是单身贵族还是小两口，想要点品质又不想太夸张，选它最省心，属于那种闭眼买都不会错的类型。接着说说乐道L60，这可是个“精明顾家派”。冲着换电和省电去的，空间大得惊人，后排能翘二郎腿，关键是价格亲民，特别适合家里有娃、天天通勤图实惠的朋友，开起来轻松还没压力。最后乐道L90，专门盯着多人口家庭来的，三排座都能舒服坐人，拉上一大家子出去玩再也不憋屈，性价比还高，简直是二胎三胎家庭的福音。其实，车没有绝对好坏，就看你家里几口人、平时咋用。是追求极致豪华、想要均衡全能，还是图个大空间高性价比？想明白了这点，那个最能戳中你心巴的，自然就是首选了。

最近乐道L9图

最近乐道L9图

4天前

东英驾道

全家出游还挤后排？蔚来ES8半年交付7万+，40万级纯电大三排选择

全家出游还7618042385108451864视频

全家出游还7618042385108451864视频

4天前回复

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

蔚来es8车型适合哪些人开？

蔚来的es 8车型，我觉得适合35到50岁之间的人来购买，尤其是自己做生意的这种偏老板属性的人，当做商务用车是很不错的，可以当做家庭用车来使

蔚来es8车型适合哪些人开？图1

蔚来es8车型适合哪些人开？图1

蔚来es8车型适合哪些人开？图2

蔚来es8车型适合哪些人开？图2

蔚来es8车型适合哪些人开？图3

蔚来es8车型适合哪些人开？图3

4天前

汽车透视眼

标致4008车主·车龄9年

蔚来ES8二手车导购评测想买二手中大型纯电SUV的朋友，蔚来ES8绝对是“豪华纯电标杆”，今天就给大家盘盘它的主流年款怎么选。首先是2026款的全新ES8，这是“值得买”的年款。它升级了最新的NT2.0平台，换电速度更快，而且增加了后排女王副驾，现在二手价大概在40-45万，这个价位能买到带终身免费换电权益的豪华纯电SUV，无论是家用还是商务接待都特别有面。再说说2024款的ES8，这个年款要“谨慎买”。它是NT1.0平台的车型，换电速度比NT2.0慢，而且早期批次的车机系统偶尔会出现卡顿的情况。不过如果遇到车况好、价格低的（大概30-35万），可以考虑，尤其是带终身免费换电权益的车源，性价比很高。最后是2022款的老款ES8，这个年款“不建议买”。一方面是车龄已经4年，很多车的电池衰减可能比较明显；另一方面，它的智驾系统是早期版本，功能不如新款丰富，而且二手价也要25-30万，这个价位能买到更新的2024款，实在没必要选老款。

蔚来ES8二手图1

蔚来ES8二手图1

蔚来ES8二手图2

蔚来ES8二手图2

蔚来ES8二手图3

蔚来ES8二手图3

4天前

菠萝爱汽车

二手蔚来ES8现在价格区间拉得挺开，从18万到35万都能找到。具体分三档：5年以上车龄的2020-2021款，18-22万；3-4年车龄的2022-2023款，22-28万；1-2年准新车，28-35万。看具体车源，2020款415KM六座版，2020年9月上牌、10.3万公里，二手报价约18.28万；2022款75kWh六座版，2022年9月上牌、仅4千公里，卖家报价28万。车龄差2年、里程差6万公里，价格差近10万——这背后电池健康度是关键，健康度≥90%的车型保值率比衰减严重的车型高出5%-8%。买二手ES8，最核心的优势是换电体系还在，电池衰减的焦虑小很多，流通性优于同级纯电车。但要注意技术代差——2022款之前的用的是400V平台，快充功率≤180kW，不支持城市NOA；2026款新车已经900V平台、600kW超快充。所以选的时候，建议找2022款以后的签名版，配置高，智驾芯片新一点。预算25万左右想体验豪华电动SUV，二手ES8比买新车划算太多——便宜12万多，相当于省下一台家用轿车的钱。

二手蔚来ES图1

二手蔚来ES图1

二手蔚来ES图2

二手蔚来ES图2

二手蔚来ES图3

二手蔚来ES图3

二手蔚来ES图4

二手蔚来ES图4

二手蔚来ES图5

二手蔚来ES图5

二手蔚来ES图6

二手蔚来ES图6

4天前

轻巧版说车

蔚来ES8定位旗舰中大型纯电SUV，2022-2024款涵盖75kWh/100kWh电池版本，CLTC续航635km，双电机四驱系统实现4.5秒破百。新车优惠包括车电分离抵扣10.8万元、老车主专属优惠1.64万元、置换补贴1.5万元及金融方案（0首付+两年免息），落地价约24.23-41.17万元。二手车价格因车龄、里程、配置及电池方案差异显著：准新车（1年内，里程<1万公里）约29.5万-33万元；次新车（1-2年，里程1万-3万公里）约24万-26万元。电池健康度≥90%的比<90%的高3-5万元，买断电池版本比租电版本贵2-3万元。建议3-6个月内完成交易，避免新车降价冲击；电池健康度<85%或里程超5万公里的车辆宜尽早出手。优先选择准新车、原版原漆、电池健康度高的车辆，以获得更高性价比。

蔚来ES8定位图1

蔚来ES8定位图1

蔚来ES8定位图2

蔚来ES8定位图2

蔚来ES8定位图3

蔚来ES8定位图3

4天前

大白说车a

从56E车主转投蔚来ES8怀抱，为何放弃传统豪华，选择新能源？

从56E车主转7618051404942672408视频

从56E车主转7618051404942672408视频

4天前

阿源说车

蔚来李斌可能做梦也没想到自己的旗舰ES8竟然扛起了品牌销量大旗反而旗下价格更亲民的车型都是一副躺平状态

蔚来李斌可图

蔚来李斌可图

4天前回复

十度说车

特斯拉ModelXPlaid，蔚来ES8，奔驰EQC400，这几位大佬价格跨度大得让人头秃！要是你预算直接“爆表”，追求那种灵魂出窍的加速爽感，Model X Plaid绝对是“性能怪兽”，一脚电门下去魂都追不上车，但那个Yoke方向盘和极简内饰，开久了真有点“反人类”，家里人坐得晕头转向。反之，要是你预算在五六十万区间，图个豪华服务和换电方便，蔚来ES8简直是“服务天花板”，内饰舒服得像移动客厅，就是保值率让人有点“心塞”。至于奔驰EQC400，现在优惠大得“离谱”，想花小钱装大X可以冲，但续航和智能化真的像“上个时代的产物”，买它纯属为标买单。说白了，有钱玩刺激选特斯拉，图舒坦服务看蔚来，只想捡漏买个标就EQC，毕竟钱包鼓不鼓，决定了指哪打哪嘛！

特斯拉Mode图

特斯拉Mode图

4天前

鲸屿车研所

半年交付破7万逼近8万！蔚来全新ES8，40万级纯电大三排推荐？

半年交付破7618041786250150424视频

半年交付破7618041786250150424视频

4天前

国产汽车速递

现在带“8/9”的大车也太卷了！蔚来ES8、极氪9X、问界M8，个个都像移动的精致小家。先说蔚来ES8，这可是蔚来家的“旗舰老大哥”！换电秒满电，底盘稳得像贴在地上，坐进去就是豪华头等舱，想撑场面又要省心，选它准没错。再看极氪9X，妥妥的“性能玩家”！加速猛得推背，底盘扎实得能劈弯，可油可电没焦虑，空间大得能装下露营装备，爱玩又顾家的人最懂它。还有问界M8，简直是“智能卷王”！鸿蒙座舱丝滑到飞起，语音控制随手就来，价格还香，喜欢科技感拉满的兄弟，这车绝对让你偷着乐。咋选？要豪华省心冲ES8，爱性能顾家选9X，迷智能交互看M8。✅

现在带“8/图

现在带“8/图

4天前

小鱼爱玩车呀

马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年

ES8 小改一下，有没有更好看了？

ES8 小改一下，有没有更好看了？图1

ES8 小改一下，有没有更好看了？图1

ES8 小改一下，有没有更好看了？图2

ES8 小改一下，有没有更好看了？图2

4天前回复

加电的Zoro

es8星辰绿#蔚来 #es8 #汽车颜色 #新能源车

es8星辰绿#7617994582022046232视频

es8星辰绿#7617994582022046232视频

4天前

八哥的选车历程

蔚来 ES8 二手车行情分析蔚来 ES8 是蔚来旗下旗舰级纯电大型 SUV，主打高端家用与商务场景，依托换电体系在二手高端纯电市场具备一定流通性。卖车行情参考 2022 款：450 六座版（里程 5-8 万公里、车况良好）卖车价约11 万，电池续航与换电记录是核心议价依据，出险或维修记录会使成交价下探 5%-8%。 2023 款：75KWh 版（里程 3-6 万公里）卖车价约17 万；行政版约18 万，高配车型因后排豪华配置与智驾硬件形成溢价，保值率约为新车指导价的 65%-70%。 2024 款：75KWh 版（里程 1-3 万公里）卖车价约19 万；行政版约20 万，准新车保值率相对稳定，换电权益完整性直接影响成交价。价格走势与卖车建议短期受新车换代与换电政策调整影响，3-6 个月内二手价将缓慢下行，长期保值率依赖换电网络覆盖与品牌服务口碑。若车况完好、换电权益完整，建议3-6 个月内完成交易，避免新款上市后价值进一步稀释。若存在电池衰减或结构性维修，宜尽早出手，大型高端纯电车型问题车贬值速度快于普通车型。

蔚来 ES8 图1

蔚来 ES8 图1

蔚来 ES8 图2

蔚来 ES8 图2

蔚来 ES8 图3

蔚来 ES8 图3

4天前回复

大白话车评

这两款车放一起选，感觉就是两种路子。奥迪e-tron吧，毕竟是老牌子，看着就挺稳重的，开出去可能长辈觉得更靠谱，内饰那种豪华感也挺对味儿。但有时候又觉得它好像少了点新鲜感，就像把燃油车那套直接搬过来了似的。蔚来ES8呢，设计上就很大胆，屏幕多看着也科技，换电那个事儿听着挺方便，不过总担心以后换电站够不够多。而且新势力嘛，总怕过几年售后啥的能不能跟上，心里没底。反正各有各的让人犹豫的地方，选起来还真得琢磨琢磨。

这两款车放图1

这两款车放图1

这两款车放图2

这两款车放图2

这两款车放图3

这两款车放图3

这两款车放图4

这两款车放图4

这两款车放图5

这两款车放图5

这两款车放图6

这两款车放图6

这两款车放图7

这两款车放图7

4天前

大白话车评

奥迪Q8 e-tron看着就挺有那种老牌豪华车的沉稳劲儿，车身线条规规矩矩的，不会花里胡哨，感觉开出去挺显气场的。蔚来ES8设计上就更张扬一些，尤其是前脸那个X造型，年轻人可能会喜欢，但要说稳重的话，还是奥迪那种低调的感觉更对味儿。内饰方面，奥迪的布局看着就很规整，按键什么的都摆在该在的地方，上手应该挺容易，蔚来那个大屏和换电概念确实新鲜，但有时候太花哨了反而少点踏实感。不过话说回来，这种大SUV，只要不是特别夸张的设计，开在路上都挺有分量的，就看个人是喜欢传统一点的稳还是带点科技感的新吧。

奥迪Q8 e-图1

奥迪Q8 e-图1

奥迪Q8 e-图2

奥迪Q8 e-图2

奥迪Q8 e-图3

奥迪Q8 e-图3

奥迪Q8 e-图4

奥迪Q8 e-图4

5天前

大白话车评

沃尔沃EX90和蔚来ES8这两款车的“性冷淡风”还真有点不一样。沃尔沃EX90那种感觉就是把北欧的冷感做到了骨子里，内饰看着特素，线条也都是直来直去的，没什么花里胡哨的东西，连屏幕都好像是嵌在里面不想太张扬，就像那种话少但特靠谱的理工男，看着没什么情绪起伏，但仔细品品还挺有味道。蔚来ES8呢，虽然也走简约路子，但总觉得带点“刻意感”，比如那个大屏还有各种按键的布局，像是想把科技感和简约捏在一起，结果少了点沃尔沃那种浑然天成的冷寂，更像是精心打扮过的“禁欲系”，少了点骨子里的疏离感。要我说，真要论谁更“性冷淡”，沃尔沃EX90那种从内到外的克制，确实更对味儿。

沃尔沃EX90图1

沃尔沃EX90图1

沃尔沃EX90图2

沃尔沃EX90图2

沃尔沃EX90图3

沃尔沃EX90图3

沃尔沃EX90图4

沃尔沃EX90图4

5天前

大白话车评

奔驰EQE SUV和蔚来ES8这两款车，豪华感各有各的路数。奔驰嘛，毕竟老牌豪华品牌，那种骨子里的气场还是在的，内饰一看就很“奔驰”，摸到的地方都挺细腻，坐进去感觉就是熟悉的豪华味道，不惊艳但让人踏实。蔚来ES8呢，感觉更像新派豪华，屏幕多、科技感足，座椅看着就厚实，坐上去包裹性挺好，氛围灯一打开，那种年轻的豪华感就出来了。不过要说谁更足，可能还是看个人偏好吧，有人就吃奔驰那种传统的调调，有人就喜欢蔚来这种新鲜的科技豪华感，反正都挺有自己特点的。

奔驰EQE S图1

奔驰EQE S图1

奔驰EQE S图2

奔驰EQE S图2

奔驰EQE S图3

奔驰EQE S图3

奔驰EQE S图4

奔驰EQE S图4

5天前

闲余说车

宋L DM车主·车龄半年

43万买纯电旗舰SUV：这几款新势力三强对决关键词： 43万、纯电旗舰SUV、新势力三强、对决 43万买纯电旗舰SUV，新势力三强都能买到。谁最强？我对比一下：蔚来ES8，43万能买到75度电版。5.1米车长，空间大。3.8秒破百，性能猛。内饰精致，Nappa真皮。NOMI可爱，能和你互动。换电服务，补能方便。槽点是服务费贵。小鹏G9，43万能买到650公里版。续航650公里，实跑500多。XNGP智驾领先，城市道路能自己开。5座，空间大。内饰精致，座椅舒服。槽是是品牌认知度一般。理想L9，43万能买到Ultra版。5.2米车长，空间大得离谱。增程，纯电续航215公里。冰箱彩电大沙发，带娃神器。智驾好用，高速能自己开。槽点是增程器介入时有点吵。阿维塔11，43万能买到116度电版。续航680公里，实跑600多。华为智驾，城市道路能自己开。外观科幻，内饰豪华。槽点是品牌认知度一般。智己LS7，43万能买到100度电版。续航660公里，实跑500多。IM AD智驾好用。零重力座椅，坐着舒服。槽点是品牌认知度一般。个人观点： 43万新势力三强，蔚来ES8服务最好，小鹏G9智驾最强，理想L9最舒服。去试驾时，三款都开一圈，感受一下差距。

43万买纯电图

43万买纯电图

5天前

墨沫说车

去蔚来换电站，排队20分钟，跟前面大哥聊了一路。他是老ES8车主，换电次数上千次，经验丰富。教我：别去二代站，电池少；三代四代站快；凌晨换电不排队；月底换电人少，因为下个月免费额度重置。还告诉我怎么薅羊毛——积分换电、活动免费换、老带新送电。我听着听着，觉得这不是在用车，是在“玩车”。大哥说这就是蔚来的魅力，换电站就是个车友聚集地，比加油有人情味。这体验让我对换电改观了——不只是一个功能，是一种生活方式。

去蔚来换电图1

去蔚来换电图1

去蔚来换电图2

去蔚来换电图2

去蔚来换电图3

去蔚来换电图3

5天前

开车滴滴

蔚来ES8二手车卖车行情，豪华纯电SUV卖价避坑干货有蔚来ES8想卖的朋友必看！作为蔚来豪华纯电旗舰SUV，6/7座可选、双电机四驱动力强劲，换电模式超便捷，二手卖价受新车降价和换电权益影响，帮你不被压价、快速出手。 📌 卖车核心影响因素：核心看三电工况、换电权益是否可继承，无事故、原版原漆最吃香，维保成本偏高，6座行政版比7座版卖价更有优势。 📋 年款卖价指引：✅2026款（准新车，配置升级，卖价最坚挺）；⚠️2024款（车龄1年左右，新车降价后卖价略降）；❌2024款前老款（配置落后，维保成本高，车商压价狠）。 ⚙️ 配置影响卖价：六座行政签名版比豪华版贵3-4万，带NAD高阶智驾的更保值，非原版原漆、无换电权益的压价幅度大。 💰 当下卖车实况：热度高、流通快，1年保值率约68%，2026款卖32-42万，2024款卖28-38万，议价空间1-1.5万，备好三电检测报告和换电权益证明更易卖高价。

蔚来ES8二手图1

蔚来ES8二手图1

蔚来ES8二手图2

蔚来ES8二手图2

蔚来ES8二手图3

蔚来ES8二手图4

蔚来ES8二手图4

蔚来ES8二手图5

蔚来ES8二手图5

5天前

二手车大能

蔚来ES8是品牌旗舰纯电六/七座SUV，其二手车行情精准反映了智能电动车快速迭代的特性。如图所示，不同年款价差显著，这主要源于平台代际更迭（如NT1.0到NT2.0）。行情价格精细参考（基于车况良好、年均里程1.5-2万公里的市场基准）： 2022款（450KM）：约11万元。此为NT1.0平台产品，智能化与三电技术已与新款产生代差，是价格分水岭。 2023款（75kWh）：17-18万元。升级至NT2.0平台，价格跃升体现了新一代智能座舱、辅助驾驶及换电体系的残值。 2024款（75kWh）：19-20万元。年份最新，行政版相比普通版溢价1万元，反映高端配置的保值性。核心残值影响因素：除年份、里程外，电池方案（买断/租赁）、辅助驾驶硬件版本、用户权益（如终身免费换电是否随车）是评估具体车价的关键，价差可能达数万元。后续价格走势预判： 2022款：因技术平台落后，将进入加速贬值通道，市场空间持续被挤压。 2023/2024款：短期价格相对坚挺，但需警惕下一代平台发布带来的贬值压力。预计未来一年价格呈稳步缓降趋势。卖车时间建议：若持有2022款，建议立即出售。技术代差已定，等待只会承受更剧烈的价值折损。若持有2023/2024款，最佳时机是在下一代平台车型发布或明确消息公布前出售，以规避新车对旧款技术的颠覆性冲击。

蔚来ES8是品图1

蔚来ES8是品图1

蔚来ES8是品图2

蔚来ES8是品图2

蔚来ES8是品图3

蔚来ES8是品图3

5天前

直率梦想M3H

蔚来ES8这内饰确实高级豪华

蔚来ES8这内饰确实高级豪华图

蔚来ES8这内饰确实高级豪华图

5天前回复

鉴析车车

蔚来ES8、ES6加上乐道L60和那个刚冒头的L90，这一大家子车真让人挑花眼。你要是家里人口多还特要面子，ES8那六座确实能撑场面，但钱包得够鼓，毕竟养这“大少爷”不便宜；图个里子实惠不想当冤大头的，乐道L90简直就是为多孩家庭量身定做的“移动大平层”，空间大到能让孩子打滚，可你也得忍忍它品牌那股子“平价味”，开出去没ES8那种“老板感”；小两口或者三口之家想过得精致点，ES6还是那个最稳妥的“老好人”，啥都还行但没啥惊喜，就像白开水解渴但没味儿；要是预算紧又想蹭换电的便利，乐道L60倒是挺香，可那内饰塑料感稍微重了点，别指望它有蔚来的豪华范儿，总之啊，买车就是买缺点，看你能忍哪个车的毛病罢了！

蔚来ES8、E图

蔚来ES8、E图

5天前

紫瑶说车

注重家庭体验和科技享受的“新贵家长”，蔚来ES8 会是你理想中的“移动行宫”。这车最大的杀手锏就是空间和智能化，作为一款中大型SUV，它的三排座椅都不是摆设，尤其是第二排的“零重力座椅”，一键就能让家人半躺着休息，舒适性堪比头等舱。配合NOMI语音助手和23个扬声器的音响，车里瞬间能变成孩子的游乐场或大人的音乐厅。更别提蔚来引以为傲的换电网络了，3分钟就能满电出发，彻底治好了续航焦虑。它的设计、服务和智能化体验，完全是冲着“用户企业”的理念去的，让你感觉买的不只是车，更是一种生活方式。但要是你是个看重品牌面子和驾驶质感的“传统派”，奔驰EQC 400 才是那个能给你足够心理满足感的“老牌贵族”。坐进车里，奔驰标志性的双联屏、皮质包裹和氛围灯，瞬间就能让你感受到百万级的豪华氛围，这种底蕴是新势力短期内难以模仿的。它的底盘调校非常有功底，滤震扎实、紧绷，开起来稳稳当当，有着德系车特有的厚重感。对于那些对“三叉星”车标有执念、追求品牌带来的社交价值的朋友来说，EQC 依然是那个让人信赖的选择。选 ES8 是图它空间大、服务好、智能化领先；选 EQC 400 是图它品牌硬、底盘稳。

注重家庭体图

注重家庭体图

5天前

硬核说车车

追求极致刺激的科技极客或者性能控，特斯拉Model X Plaid 会让你肾上腺素飙升。这车最恐怖的就是它的动力系统，三电机爆发出750千瓦的功率，一脚电门下去，2.6秒就能破百，那种推背感简直是灵魂出窍。鹰翼门的设计在狭窄的车位里也能优雅地上下车，科技感拉满。它的座舱极简得像 spaceship，17英寸的大屏掌控一切，配合AMD的芯片，流畅度堪比顶级平板，对于喜欢钻研科技、追求操控和极致性能的朋友来说，Model X 就像一个大号的高科技玩具。但要是你是个注重体面和舒适的家庭用户或者商务人士，蔚来ES8 才是那个能给你满满尊贵感的“陆地头等舱”。这车最大的杀手锏就是豪华感和仪式感，坐进车内，Nappa真皮、真木饰板、38英寸的AR-HUD，还有像保姆一样贴心的NOMI机器人，处处都透着高级。它的座椅舒适性极佳，第二排标配了两个“零重力座椅”，加热通风按摩一应俱全，第三排也不是摆设，成年人坐进去也能舒舒服服地葛优躺。更别提蔚来引以为傲的换电服务了，3分钟满血复活，完全没有续航焦虑。对于那些把车当成移动办公室或家庭港湾的人来说，ES8 提供的是一种无微不至的豪华关怀。看你平时是追求那种风驰电掣的驾驶快感，还是更看重全家出行的那份体面和舒适啦！

追求极致刺图

追求极致刺图

5天前

车史揭密档案

手里攥着大几十万想买辆豪华纯电SUV，看着Model X、ES8和EQC这三款，是不是纠结得直挠头？别听那些参数，咱就唠唠哪款最对味儿！先说特斯拉Model X，那鹰翼门一开，简直就是行走的“吸睛神器”！坐进去跟进了科幻片场似的，啥按钮都没有，就一个大屏玩到底，加速猛得像要飞起来，适合那些就想耍酷、追求极致科技感的潮人！再看蔚来ES8，那是妥妥的“移动大客厅”！座椅软乎得像家里沙发，女王副驾一躺，按摩开启，舒服得不想起来。最绝的是能换电，几分钟满血复活，服务还贴心得像海底捞，特别适合拖家带口、图个舒坦过日子的宝妈！还有奔驰EQC，这就是“老牌贵族的优雅”！虽然智能化差点意思，但人家那三叉星标往那一摆，气场瞬间两米八！内饰豪华氛围灯一开，跑起来稳得让人安心，适合那些不想太张扬、就认奔驰这个老牌子、图个体面稳重的实在人！咋选？想拉风冲Model X，图舒服选ES8，要面子看EQC。

手里攥着大图

手里攥着大图

5天前

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

蔚来eS8的6座空间其实不大

蔚来这款车我之前去到店体验过，但是没有试驾，只是从试坐的角度来看，我觉得内饰的豪华度还是很不错的，座椅的舒适度也还行，六座版本下你可以躺平还是很舒服的，但是后备箱的空间被压缩的确实挺少，不适合长途出行，尤其是一家子人比较多的场景下

蔚来eS8的6座空间其实不大图1

蔚来eS8的6座空间其实不大图1

蔚来eS8的6座空间其实不大图2

蔚来eS8的6座空间其实不大图2

蔚来eS8的6座空间其实不大图3

蔚来eS8的6座空间其实不大图3

5天前

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蔚来ES8 · 懂车分（口碑）

4.10

“优秀”

共402人评价

35万以上新能源总榜

NO.32

超过51%的同价位车系

4.10

综合

4.24

内饰

4.28

配置

3.83

空间

4.31

外观

4.01

舒适性

3.94

操控

4.09

动力

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第一次见蔚来es9，真大啊！

17评论

53点赞

es8的轮毂是真戳中我心

52评论

266点赞

年收入50+，可以买蔚来ES8吗，目前家里无负债，存款几十个，但是无法预估未来收入做销售工作，收入不稳定，前两年平均收入70个左右，怕后面收入不稳定，到时候负担会增大，现在现金是抗风险能力是最好的各位大佬给给建议

19回答

已解决

Es88泰山到底选哪个啊？

16评论

4点赞

多少收入可以入es8无压力

26评论

10点赞

一人说一个蔚来ES8的缺点

23评论

5点赞

蔚来ES8不算一台安静的车

16评论

28点赞

蔚来ES8跑了4000多公里真实体验

93评论

146点赞

宝马x5和蔚来es8该怎么选

14评论

6点赞

试驾蔚来新ES8，吐槽一下缺点！

52评论

43点赞

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