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    1187条内容

    最近随着蔚来4月的全新清库存的政策出来以后,优惠幅度吸引了不少用户,也成为了最近几天的一个汽车圈大新闻。要怎么形容这波促销力度呢,这么说吧,这不是吸引人眼球的假广告,而是实实在在把优惠给到最后一波二代车的准新车主们。 首先我们来了解一下四月蔚来有哪些优惠政策:第一个就是跟三月一样维持住的5年免息,要知道蔚来这近五年来第一次短时间释放了这个优惠政策,而且是一定会随着新款车型上市而取消该政策的。因此如果您手头现金流不充裕,那么这是一个上车的好机会。当然如果您手头现金相对充足,您也可以放弃该5年免息权益,并进行折现,那可以直接优惠2万元整。 第二个就是引起市场广泛反响的换电权益限时回归政策,本次换电权益是以发放5年有效期的240张换电券的形式来实现的。虽然网上对于换电的质疑很多,但是这次能看出来换电是真的香,那些严重吐槽换电的基本上都是对于换电的一种求而不得故而黑的心态。如果您认为自己有家充或者想直接兑换为现金的,蔚来可以直接抵扣购车现金2万元整。 也就是说,以上两项核心内容就可以直接抵扣购车款4万元整现金,力度确实空前之大。 此外,合肥市给与的换电车专属补贴,这个优惠并非仅面向合肥,而是面向全国的,所以目前计划购车的朋友可以享受到合肥市给与的限时补贴,机会很难得。 要知道,即便是现款5566从各方面维度来说依然能打,目前最高的车载算力之一,智驾也是一直跟随版本进行更迭,安全性上蔚来的用料以及AEB等守护我们安全,且5566性价比是真的高。 总的来说,蔚来ES8在4月的给力政策加持下,价格甚至可能下降到40w以下,相信销量也会起来,随时可能会有一些变动。希望上述分享对于以上政策上能给大家提供一些帮助,一起加电!

    4月ES8政策给力,可以入手了图14月ES8政策给力,可以入手了图1
    4月ES8政策给力,可以入手了图24月ES8政策给力,可以入手了图2
    4月ES8政策给力,可以入手了图34月ES8政策给力,可以入手了图3
    前天 18:49
    ES8全铝车身轻量化不如乐道图ES8全铝车身轻量化不如乐道图
    3天前
    蔚来ET9的方向盘伸缩行程长的有点离谱图1蔚来ET9的方向盘伸缩行程长的有点离谱图1
    蔚来ET9的方向盘伸缩行程长的有点离谱图2蔚来ET9的方向盘伸缩行程长的有点离谱图2
    03-19

    #李斌邀请余承东测试爆胎最近刷到了几家车企的爆胎测试,赶忙和老婆分享心得: 我:“你看蔚来et9的那个爆胎测试宣传了吗?” 婆:“我看它干嘛?” 我:“我想和你说的是,那个宣传视频的背景音乐特别好听!” 婆:“这方面他们一直都比较考究的。不过,你这个观察角度是不是太偏了…” 我:“不是我偏,其实你的第一反应已经说明了问题:爆胎测试和你没啥关系,但配乐和你的专业息息相关啊。” 婆:“我谢谢你啊。但音乐再好听,车能不爆胎吗?销量能回升吗?” 我:“那肯定不能,但是如果爆胎后失控,再被曝光放大,那销量得跌。” 婆:“所以你想说什么,技术决定下限,其他决定上限?” 我:“我想说,蔚来锚定技术进步是对的,这方面无需听我们这些民间CEO各抒己见。但在产品和营销方面,还得灵活变通。” 婆:“关键我也没看出来蔚来有什么技术啊?” 我:“你说的太对了。就那个爆胎视频我看完了也是一头雾水。自己查了一下才知道奥妙。他们用了毫秒级的胎压传感器,然后在全栈全域控制的基础上,在短时间内把爆胎后出现的上下左右前后的偏离运动全部自动修正。简单来说,感知-决策-修正一条龙下来,快准狠。” 婆:“我觉得没有香槟塔那个直观,虽然那个我也没看懂,只是觉得别人可能做不到?或者没打算这么做吧。” 我:“你说的香槟塔过减速带和我说的爆胎,其实都是蔚来在底盘方面能力整合后的产物。效果就好像人们穿上了一双运动鞋,跑起步来不容易崴脚,踩上了钉子也不会直接扎破脚。现在的智能汽车,已经是机器人了,只不过不是人形机器人罢了。虽然没有脚,但是它们把“运动鞋”穿在了底盘上。” 婆:“那个爆胎的视频我看了,不同场景下都测了,而且不像是并列关系。但是我这东西你不跟我细说我一定会划过去的,完全没有旁白解读的。哦对了音乐确实不错。” 我:“所以酒香也怕巷子深喽!” 婆:“巷子深你买个电扇往外吹呗,但你酒不香吹也没用。你要是想长久,里子必须要ok。” 我:“所以这才是蔚来被反复倒闭的原因!日子一长他们真成了,其他人就不好办了。” 婆:“嗯对的,我之前也发现了。但蔚来也要学会来事儿的,毕竟你是针对C端市场,个人用户买车不会调研那么全面的,更何况现在车主们现在也被舆论搞的担惊受怕的。” 我:“恩是啊,见招拆招,需要执行力的。”

    爆胎了,车企会来事儿重要还是活儿好重要图1爆胎了,车企会来事儿重要还是活儿好重要图1
    爆胎了,车企会来事儿重要还是活儿好重要图2爆胎了,车企会来事儿重要还是活儿好重要图2
    爆胎了,车企会来事儿重要还是活儿好重要图3爆胎了,车企会来事儿重要还是活儿好重要图3
    03-05
    蔚来ES8凭啥7473376683903648280视频蔚来ES8凭啥7473376683903648280视频
    02-20
    蔚来ES8北京7472980079166636569视频蔚来ES8北京7472980079166636569视频
    02-19
    你好NOMI!7472638132178158142视频你好NOMI!7472638132178158142视频
    02-18
    第一次在哈7472362999257727550视频第一次在哈7472362999257727550视频
    02-17
    豪华电车的7470424137044116030视频豪华电车的7470424137044116030视频
    02-12
    北京-哈尔7468921468924052030视频北京-哈尔7468921468924052030视频
    02-08

    不得不说,近段时间蔚来在销量方面的表现,确实没能达到大家的预期。在竞争白热化的新能源汽车市场中,销量数据的起伏时刻牵动着行业内外的目光,蔚来目前的销量状况,无疑也引发了诸多关注与讨论。 不过,咱们老祖宗留下的那句 “兵马未动,粮草先行”,放在蔚来当下的发展进程里,却有着奇妙的契合度。在新能源汽车的“战场”上,对于蔚来而言,换电体验的重要性,就如同粮草之于行军打仗,是决定胜负的关键因素。当用户能够享受到高效、便捷的换电服务,不仅可以显著缩短充电耗时,还能从根本上消除续航焦虑,这种体验感的提升,会在无形中增进用户对蔚来品牌的好感与信任,为品牌积攒良好的口碑。 而要实现出色的换电体验,持续布局和建设换电站是必不可少的前提。换电站作为换电模式的基础设施,其数量的多寡、分布的合理性,直接影响着换电服务的覆盖范围与服务质量。只有不断完善换电站网络,才能让更多用户享受到换电带来的便利,进而提升整个换电体验的品质。 事实上,蔚来一直以来都在换电领域持续发力。从早期的摸索尝试,到如今稳步推进换电站的建设与优化,蔚来在这条道路上付出了诸多努力。他们不断突破技术瓶颈,提高换电效率,同时积极拓展换电站的布局,让换电服务惠及更多地区的用户。这种持之以恒的坚持,彰显了蔚来对换电模式的深度认可与长远布局。 我始终坚信,在商业的世界里,时间会是最公正的裁判。一家秉持着正确理念,坚定不移地做正确事情的企业,终究不会被时间所辜负。蔚来在换电领域的坚持,终将会在未来的某一天,为其带来丰厚的回报,助力其在新能源汽车市场中,书写属于自己的辉煌篇章 。

    不得不说,图1不得不说,图1
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    不得不说,图3不得不说,图3
    02-06
    说实话,最图说实话,最图
    02-06
    最近看到蔚图最近看到蔚图
    02-02
    蔚来最近也图蔚来最近也图
    02-02
    蔚来2月份新图1蔚来2月份新图1
    蔚来2月份新图2蔚来2月份新图2
    02-01
    听说朋友要7463486069909029438视频听说朋友要7463486069909029438视频
    01-24
    实测蔚来ES7462667181248332312视频实测蔚来ES7462667181248332312视频
    01-22
    全中国含蔚图1全中国含蔚图1
    全中国含蔚图2全中国含蔚图2
    全中国含蔚图3全中国含蔚图3
    全中国含蔚图4全中国含蔚图4
    01-22
    蔚来车主发长文教李斌做CEO!图1蔚来车主发长文教李斌做CEO!图1
    蔚来车主发长文教李斌做CEO!图2蔚来车主发长文教李斌做CEO!图2
    01-22
    如果只考虑图1如果只考虑图1
    如果只考虑图2如果只考虑图2
    01-20

    近日,蔚来正式发布智能系统「Banyan 榕 3.1.0」版本。本次带来重点功能升级AES。 蔚来AES是行业唯一同时覆盖低速与超高速(60-150km/h)的自动紧急避让系统,整体功能激活的速度区间为80-150km/h,部分场景激活速度区间下探到60km/h。这使得AES能够在更广泛的速域内发挥作用,无论是城市道路的低速行驶,还是高速公路的高速行驶,都能为用户提供有效的安全保障。 蔚来AES覆盖了五大类八种场景,包括行业唯一响应行人“鬼探头”场景,以及行业唯一实现夹心场景下防追尾。在行人突然出现的“鬼探头”场景中,AES能够及时识别并做出反应,避免碰撞行人;在夹心路况下,当车辆处于两车中间,前方车辆突然减速或停车时,AES可以有效防止追尾事故的发生,极大地提升了行车安全性。 蔚来的AES在对象识别能力上达到了行业顶尖水平。它能够精准识别各种障碍物,包括行人、车辆、动物等,从而做出更准确的避让决策。 安全性与可靠性更高 为了确保AES系统的安全性和可靠性,蔚来进行了超过3亿公里的功能验证。在验证过程中,AES严格遵守了每行驶100万公里误触发不超过1次,以及因误触发导致碰撞的概率每1亿公里不多于1次的高标准。 蔚来将AEB(自动紧急制动)与AES融合设计,可根据不同场景智能选择最佳避险方式。在紧急制动无法避免碰撞且具备可变道空间的情况下,AES会通过紧急避让到旁侧车道来避免碰撞。

    近日,蔚来图1近日,蔚来图1
    近日,蔚来图2近日,蔚来图2
    01-17
    我很奇怪,图我很奇怪,图
    01-16
    蔚来ES8异响7459766414946107966视频蔚来ES8异响7459766414946107966视频
    01-15
    第一批蔚来图第一批蔚来图
    01-14
    试驾了蔚来图试驾了蔚来图
    01-13
    问大家一个图问大家一个图
    01-02
    感受下科技7453743505241375257视频感受下科技7453743505241375257视频
    2024-12-29
    李斌回应萤图1李斌回应萤图1
    李斌回应萤图2李斌回应萤图2
    李斌回应萤图3李斌回应萤图3
    2024-12-23
    5年前的车 图15年前的车 图1
    5年前的车 图25年前的车 图2
    2024-12-20
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