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#保养费用大揭秘我家那辆领克03已经陪我许久了，最近又到了保养的时候，我就带着它去了4S店，给大家分享下这次保养的实录。 首先可以在app上提前预约门店和销售人员，按照时间到店就可以。不预约的话可能到店排队很久，很耽误时间，你别问我咋知道的 一进4S店，工作人员就热情地接待了我，详细询问了车辆的使用情况，还做了个简单的外观检查。之后，车子就被开进了保养车间。然后给我商量相关的费用，介绍相关的保养套餐。我没买哈哈哈，虽然介绍的很好。 这次保养属于常规的小保养，主要项目就是更换机油和机滤。然后会拉一个群，进行到每一步都会有工作人员实时拍照记录，更换机油的时候，我看到旧机油黑乎乎的，里面还有不少杂质，看来定期更换真的很重要。机滤就像发动机的“口罩”，能过滤掉机油里的脏东西，这次也一起换了新的。这两个项目加起来，费用是750元，我觉得价格还算合理，毕竟用的是原厂配件，质量有保障。 除了换机油和机滤，工作人员还对车辆进行了全面检查。他们仔细查看了轮胎的磨损情况，发现轮胎花纹深度还够，但建议我定期做轮胎换位，让轮胎磨损更均匀。还检查了刹车片的厚度，说刹车片还能用一段时间，等厚度接近极限值再换就行。但是我还是换了，毕竟安全最大。另外，还检查了全车的灯光、雨刮器、防冻液、玻璃水等，确保车辆各个部件都能正常工作。这些检查项目都是免费的，让我觉得很贴心。 整个保养过程大概用了两个小时，工作人员服务周到，操作也很专业。保养完开车上路，能明显感觉到发动机运转更顺畅了，动力也好像更充沛了。 但是我的空调和空气滤芯是自己买来找自己朋友安装的，费用大概是100左右 这次下来全部费用是1089加上自己买的滤芯，大概1200，再加上每年领克app发送的优惠卷，合计下来900左右，我觉得我可以接受不错
#辣评新车家里人一共有两台领克，一台表弟的03，一台表妹的06，对于这个品牌还是很有好感的，今天去试驾了第三代的领克03，整体提升明显，但缺点也不少，今天主要聊聊缺点和不足，给同样喜欢这款车的兄弟们做个参考，能接受再下手吧。 🔻 1️⃣油耗略高： 试驾车是2.0T的ultra顶配版，可能试驾的人都踩的稍微重了一点，我看了一眼油耗表，油耗是12.8，中间我又试了一把弹射模式，也运动模式深踩了几脚0到80，油耗飙升到15升…虽然试驾车的油耗并不能代表家用，但我想表达的是这车真的不省油，日常市内通勤八九个油是常态，这是一台让自己快乐的车，一般的快乐或许是免费的，特别快乐的话，可能就需要花点钱了。 🔻 2️⃣空间略小： 作为运动型轿车的定位，这车的前排空间表现还好，后排空间说实话算不上宽敞，我一米八二的身高，腿部空间只有一拳多点，头部空间不足一拳，加上不是很宽大和柔软的座椅（胖人乘坐可能会不太友好），第二排坐两人还好，久坐三人的话就非常难受了，再加上不是很大的后备箱，车内储物空间也不是非常充裕，二排座椅也不支持后备箱放倒组成床车，拓展性也欠佳，整体车内空间表现我只能说刚刚及格，没有什么惊喜，对车内空间有要求的同学，建议去亲身试驾下再决定下不下手。 🔻 3️⃣车机待进步： 与魅族联合开发的flyme系统，比老款03提升明显，但跟其他国产新势力还是有明显差距的，比如语音助手还是不太智能，有时给出的指令并不能很聪明的回应，比如软件商城内预装的可下载的车机软件太少等等，这款车机系统更多的像是一个初代的版本，还需要不断的OTA才能激发出更多可能。 因为试驾车刚上牌，智能辅助系统还没激活，没能体会到加了不少摄像头的新款智驾表现如何，不过浩瀚H3的智驾方案，我多少还是需要打个问号的，但能看到至少厂家是想进步的，还是需要理解和支持一下。 🔻 4️⃣选装不平权： 下单时看了下，2000元极光银，限时免费赠送，但最低配不享受，8000元运动包（碳纤维尾翼+声浪阀），低配和次低配选不了。 红色内饰限时半价1500元，只能Ultra顶配车型能选，低配和次低配，只能默认黑色内饰等等，说实话，吃相还是难看了一些，不求你全系标配，低配想加装还没有资格，厂家虽然有诚意，但套路也是蛮多的，感知挺差！ 🔻 💡最后总结： 这是一台能让自己开心的车，但上面提到的问题也是我试驾过程中发现和让我难受的一些不足，如果你追求纯粹驾驶乐趣且能接受上面提到的这些短板，那么可以无脑冲了，但要是看重家用以及能耗、空间表现的话，下单时还是去亲身体验一下再决定吧！
#辣评新车🚗新款的领克03我已经试驾过了，好巧不巧我试驾的就是1.5t的版本，当时我认为这个版本的动力是有点弱的，但是我们同行的有2.0t的版本，包括在赛道上也体验了tcr版本，但是我认为1.5t的结合日常驾驶是更舒适的一个选择。 1️⃣1.5t的版本现在虽然没有官方的零百加速成绩，但是我实际体验下来，基本上就是在7秒多的成绩，这个加速说有多快，肯定比不上现在的电车的加速成绩，甚至是比不上2.0t的univ的，但是1.5t的版本比老款而言，它可以有声浪了，而且这个声浪能够达到基本的炸街水平了，后面的小尾翼也是有了，这个情绪价值是univ没办法给到的，而且领克03还有一个比较好的地方就是底盘的感受，1.5t的我觉得完全够好了，不但是开起来灵活，而且底盘是比较有高级感的，这个价位是比较罕见的。 2️⃣1.5t的版本还有一个优势，就是它的油耗确实比我想象的要低一些，它表现的油耗就是9升每百公里，要知道这是试驾车，基本上试驾人员都会上去狠狠踩两脚，油耗肯定是低不了的，2.0t的油耗水平至少会高两个油，平常的日常使用成本就会高出一截，虽然看起来没多少，但是买这个车的年轻人对比一下身边买电车的小伙伴这个成本就会差出一大截，到时候买回去开都不舍得。 ⚠️买领克03的目的就是好开好玩，有情绪价值，目前1.5t的都能给到，买2.0t的在日常使用会有点动力过剩，尤其是在大城市，当然如果3️⃣你要开着这个车去下个赛道当我没说。 其次就是价格，要知道1.5t的高配版本和2.0t的版本价格相差有2万块钱，除了动力系统的差距就是那一套主被动安全配置以及H3智驾了，先说说H3智驾，这个只是在高快领航，实际体验下来也达不到完美的状态，我觉得还不如自己开，毕竟这个车自己开才更加有乐趣，2万块钱用来加油会更加香。 ❌再说说老车主背刺的问题，其实这个问题在当前所有的车上面都有，这次背刺严重的主要是2.0t的车主，以前的2.0t的车主所花成本很高，而且没有现在的车机系统也没有这种H3的智驾，甚至是马力都小了一些，但是当下的市场行情就是这种大马力的油车的销量就是在逐步下降的，它的用户群体就是会慢慢转移到电车领域，要知道隔壁univ的2.0t都降到了12万，老车主也同样是直呼背刺，这种情况下如果还坚守原来的价格，我相信整个领克03的系列都不一定能坚持多久；其次就是更新换代是一件很正常的事情，现在没有标配的智驾我感觉大概率后面会标配，因为成本并没有高多少，到时候这一代买车用户也会喊背刺。 🚗总结：领克03是领克的图腾的存在，也是它带领我们认识了领克这个品牌，现在价格降低了，反而可玩性是更高了一些，但是买它的肯定是要做好被背刺的准备的，这一代也不一定是完全体。
#车险，你买对了吗？作为领克03 车主，这车开了四年，车险也续了五次，前前后后对比过几家保险公司，现在一直选人保财险。今天就跟车友们唠唠我的车险花费、险种搭配，还有踩过的坑和经验，纯个人真实感受，没有任何营销成分。 先说说基本情况，我这车是2.0T的版本，第一年买车的时候是4S店代买的车险，当时不懂，花了五千多。第二年自己续保，对比了人保、平安、太平洋三家，最后选人保财险，花了四千五左右，第三年因为没出过险，保费又降了些，三千八拿下。第四年花了三千四左右，第5年也就是今年花了三千块，以上是我开车开了四年都没出过险，价格差异主要是因为出险记录、险种调整，还有各家公司的优惠力度不一样。 再说说险种搭配，这才是车险的核心。我现在的搭配是交强险+三者责任险300万+车损险+不计免赔险，没选座位险和划痕险。交强险是必买的，这个没啥好说的，不买没法上路。三者责任险我直接拉满300万，现在路上豪车多，行人、电动车也多，万一出点事故，低额度根本不够赔，多花几百块买个安心，这钱绝对不能省。 车损险现在是打包险种，里面包含了自燃险、盗抢险这些，对于领克03这种紧凑型轿车来说很实用，毕竟车子磕磕碰碰难免，有车损险修起来不用自己掏钱。不计免赔险是跟三者险、车损险搭配的，不买的话出险会有免赔额，自己还得掏一部分钱，加上这个险种才能全额赔付。 至于没选的险种，座位险我觉得没必要，因为我平时开车基本就自己一个人，而且买了驾乘意外险，保额比座位险高，还便宜。划痕险更不划算，几百块的小划痕自己修修就行，走保险的话第二年保费上涨，反而亏了，除非是新车特别爱惜的可以考虑。 然后说说选人保财险的感受，优点很明显，网点多，理赔的时候不用跑远路，线上报案也很方便，上传照片就能定损，效率还算可以。有一次我倒车蹭到了护栏，报险后半小时定损员就联系我了，第二天去指定维修点修车，不用垫付费用，修好直接开走，这点体验不错。 但缺点也得吐槽，人保的客服电话有时候很难打通，有时候得等好几分钟才能接进去，急着处理事情的时候特别闹心。还有就是保费优惠力度，对比平安来说不算大，第二年续保的时候，平安给我的报价比人保便宜两百块，但是考虑到网点和理赔习惯，我还是选了人保。 另外分享几个买车险的经验，第一，自己打电话给保险公司报价，能省不少钱。第二，车险快到期的时候，会有很多保险公司的业务员联系你，别急着下单，多对比三家，问清楚优惠和赠品，比如送的保养、洗车券，这些都是实实在在的福利。第三，没出过险的话，一定要争取最低折扣，不出险的话保费每年都会降，这个优惠一定要抓住。第四，险种搭配根据自己的用车情况来，不用全买，也别为了省钱只买交强险，三者险额度一定要够。 最后总结一下，买车险不是越贵越好，也不是越便宜越划算，关键是险种搭配合理，选靠谱的保险公司。人保财险虽然有客服难打通的小毛病，但胜在网点多、理赔稳，适合我这种怕麻烦的人。22款领克03作为家用车，保费不算高，只要不出险，每年的保费都会很友好。车友们买车险的时候一定要多对比、多琢磨，根据自己的实际情况来，别被业务员忽悠买一堆没用的险种，也别为了省几百块钱降低三者险额度，毕竟安全和安心才是最重要的。
#谁懂远程控车的“含金量”开22款领克03 2.0T劲Plus快四年了，跑了五万公里，今天专门跟车友们唠唠它的远程控车功能。说实话，一开始我觉得这功能就是个噱头，没想到用久了还真离不开，当然也不是没缺点，咱们实打实往下说。 先说说远程控车最让我惊艳的瞬间，必须是夏天和冬天的空调控制。夏天咱们这边气温动不动就三十七八度，车子停在露天停车场，暴晒两三个小时后，车门一拉开热浪能把人顶回来，方向盘烫得都不敢碰。后来发现手机APP能远程开空调，现在出门前五分钟，不管在公司还是家里，掏手机点一下，提前设好20度制冷，走到车边拉门就有凉风吹出来，再也不用先开窗散热等半天了。冬天也一样，提前远程启动制热，上车就能感受到暖意，对怕冷的人太友好了。 还有一次在商场地下停车场，逛完出来彻底懵了，停车场太大，记不清车停哪区了。绕了两圈没找到，突然想起APP里的寻车功能，点一下之后，车子就开始闪灯加鸣笛，顺着声音很快就找到了，当时觉得这功能简直救急。另外有次家里人要用车，我正好在外地，没法送钥匙，直接在APP上远程解锁，他们拿上东西我再远程锁车，不用特意跑一趟，省了不少事。 不过这远程控车功能也不是完美的，槽点还真不少。首先是信号不稳定，有时候明明手机有网，离车也不远，但APP就是连不上，显示车辆离线，急着用车的时候特别让人上火。还有远程启动有时间限制，只能启动十分钟，超过时间就自动熄火，要是下楼慢了或者临时有事耽误了，还得重新操作一遍，有点麻烦。 除了远程控车，这车用下来还有些其他缺点得说说。低速换挡顿挫挺明显的，尤其是市区堵车时，车速在20到30码之间，2挡升3挡的时候，总能感觉到明显的顿挫感，走走停停多了特别闹心。高速上的胎噪和风噪也有点大，车速超过100码后，得把音量调大才能盖过噪音。 车机系统也得吐槽一下，操作起来不算卡顿，但绝对不是很流畅，跟现在新出的车型比差不少。后排空间也一般，身高超过1米75的人坐进去，头顶和腿部会有点局促，中间地台凸起还挺高，满座五人的时候，中间乘客的腿没地方放，长时间坐挺不舒服的。 还有个小问题，运动座椅看着好看，但填充物偏硬，腰部支撑不够，跑长途超过四小时就腰酸屁股疼，后来我自己买了个腰靠才稍微缓解。油耗方面也不算省，市区开堵车的话，表显油耗大概得10个左右，跑高速能降到7个多，对于2.0T的车来说，虽然能接受，但确实不算经济。 总结一下，22款领克03 2.0T劲Plus的远程控车功能在特定场景下是真实用，尤其是提前开空调和寻车功能，大大提升了用车体验。这车的优点也很突出，2.0T的动力储备足，超车变道很有信心，底盘调校扎实，过弯的时候很稳，内饰用料也厚道，翻毛皮座椅看着有档次。但它的缺点也很明显，远程控车的信号问题、低速顿挫、高速隔音差、车机反应慢这些都真实存在。 车无完车，这款车更适合追求驾驶乐趣的年轻人，看重动力和操控的话，它绝对能满足需求。但如果是经常满载或者特别在意舒适性和油耗的话，就得慎重考虑了。整体来说，它是一款优缺点都很鲜明的车，接受它的不完美，才能感受到它带来的驾驶乐趣，至于值不值得选，还是得看个人的用车需求。
#大保养，都要保什么？我的是领克03 22款 因为有终生质保 所以保养只能去4s店。按保养手册是一万公里或一年保养一次 基础保养就是换机油机滤 四万公里 或四年大保 刚做完大保 除了了更换机油机滤 还更换了制动液 变速箱油 还有冷却液 空调滤芯 空气滤芯 由于不到四万公里 火花塞下次保养才更换。大保费用2800左右 用完保养券 各种优惠后2300左右
#买车费用清单经过长时间的选择。本来在犹豫325。 ct5以及林肯z的。正好第三代领克03发布了。一下就订车了。我感觉内饰还挺不错的。本来想选红内的。就是怕等太长时间了。去试驾2.0t正的是爱不释手。。各种安全辅助感觉比我之前的海豚还强。。。可能我的海豚是23款。所以03感觉反而更智能一些。裸车13.88w然后加1w3的购置税。然后4000的保险。减去2000的置换补贴。2000的大客户。落地15w1。现在又另外申请了3000的区补贴。。感觉比想象的还便宜。其实最怕后排空间不够。。但是在提车的时候却发现比父母开了十年的速腾还宽还长。真是惊喜了。可能全家人都在175以下的原因。空间完全够够的。要有区别只能等以后mpv了。
#车手启航计划菜鸡入门，按顺序来～ 技术不够，装备来凑 一套避震欧林斯DFV，配格时图开发塔顶：原厂没给倍适登，自然是让自己改～北欧原味～ 迈拓MR2一体锻造卡钳：同上，国产之光 耐驰斯科前NH65后NG50：口碑之选，跟刹森轮着用，比MX72可是经济多了 PG竞技刹车盘 Endless RF-650：信仰之油 国产源色钢喉 锐策锻造轮毂：价格实惠，结实耐造 雷登R31前295/30/18后265/35/18：轮胎宽就是快？反正磨损是真的快 S&F干式空滤：纯是懒得改风箱 Cusco可调摆臂，防倾杆： 水喷，油冷：某次过热之后萌生的想法 底盘鱼眼衬套：想要更犀利的动态反应 全车增重贴纸：随心，人和人的审美可能不是一个美 别的好像没啥了 三元炸碎了，下一步大概是直通头段 油冷水喷目前效果不佳，还不如原厂，一圈过热，现在改良ing 24年成绩，巅峰车手上海站公开C组第一，天津站公开C组第一，其他扑街 25年成绩，巅峰车手天津站公开C组第二，LPCC五周年TA赛暨CTAC宁波测试赛++组亚军，LPCC会员宁波赛道日年度积分第一，其他扑街 26目标未定，快折腾没钱了求赞助啊
#这些保养，居然可以自己做作为2022款领克03 2.0T劲Plus车主，前三年保养全扎在4S店，每次去没个大几百上千根本出不来。后来跟修理厂的朋友聊过才发现，不少基础保养项目完全能自己搞定，成本直接砍半，就是之前自己不懂，白白给4S店送了不少冤枉钱。今天就跟车友们掏心窝子聊聊，哪些保养能自己动手，以及自己动手的那些坑。 这些保养项目，自己动手零难度 1. 更换空气滤芯和空调滤芯 这俩绝对是新手入门级操作，完全不用求人。领克03的空气滤芯在发动机舱的盒子里，拧开几个卡扣就能打开，新旧滤芯对比着换，对准位置扣紧就行。空调滤芯更简单，在副驾驶手套箱下面，抽出来旧的，新的按箭头方向塞进去完事。 4S店换这俩滤芯少说收你两百块，自己网上买原厂规格的，一套也就几十块。我现在都是一万公里一换，省钱又放心。唯一要注意的是，买滤芯的时候别贪便宜买劣质货，不然过滤效果差，还可能损伤发动机或空调系统。 2. 玻璃水加注 这事儿就更不用多说了，简直是有手就行。打开引擎盖，找到带玻璃水标识的塑料壶，直接往里加，别加太满就行。4S店加玻璃水一次收你几十块，自己去超市买一大瓶才十块钱，夏天加普通款，冬天记得换防冻款，不然冻裂壶身就得不偿失了。 3. 更换雨刮器 雨刮器刮不干净有异响，就该换了。领克03的雨刮器是卡扣式的，按住卡扣就能把旧雨刮器取下来，新的对准接口卡紧就行。自己换一套也就几十块，4S店换一对能收你一百多。缺点就是买雨刮器得看准型号，不然尺寸不对装不上，而且安装的时候别太用力，容易掰坏雨刮臂。 这些项目，不建议自己动手 1. 更换机油和机滤 虽然网上教程一大堆，但真心不建议新手自己来。首先得把车举起来，没有举升机只能用千斤顶，安全风险高。其次放油的时候容易放不干净，机滤拧不紧还会漏油，最后机油加多加少都不行，加多了伤发动机，加少了润滑不够。我试过一次，结果机油加过量，最后还是得去修理厂抽油，白忙活一场还搭了机油钱。 2. 刹车系统保养 刹车片、刹车盘、刹车油这些东西，直接关系到行车安全，绝对不能马虎。更换刹车片需要专业工具，还得调整刹车分泵，自己弄不好容易导致刹车失灵。刹车油更得用专业设备排空，里面进了空气，刹车就会变软，隐患极大。 3. 底盘和电路相关项目 底盘的悬挂、球头、轮胎换位和动平衡，都需要专业仪器检测和操作，自己弄不仅没效果，还可能损坏配件。电路方面就更不用说了，随便碰一根线都可能导致车辆故障，甚至短路自燃，完全没必要冒险。 自己动手的心得和避坑提醒 自己动手保养，图的就是省钱和乐趣，但一定要量力而行。首先得准备一套基础工具，比如螺丝刀、扳手、钳子这些，花不了多少钱。其次买配件的时候，一定要认准和自己车型匹配的规格，优先选原厂或大品牌副厂件，别买三无产品。最后，动手之前多查几遍教程，不确定的地方别瞎拆，不然小问题搞成大故障，就得不偿失了。 总结 其实很多基础保养项目，真的没必要去4S店花冤枉钱。空气滤芯、空调滤芯、雨刮器、玻璃水这些，新手也能轻松搞定，省下的钱加箱油不香吗？但涉及到发动机、刹车、底盘、电路这些核心部位的保养，还是老老实实交给专业人士，毕竟安全第一。 最后想说，自己动手保养不是为了省钱而省钱，而是能更了解自己的车，看着自己的劳动成果，那种成就感是去4S店体验不到的。车友们你们都开啥车？有没有自己动手保养的经历？评论区唠唠！
#聊聊爱车优缺点领克03作为一款紧凑型轿车，今天来捞捞缺点。 第一点我觉得在空间表现方面存在一定的局限性。首先是后排空间，虽然前排驾驶者的空间比较宽敞，但后排乘客的腿部空间相对较小。如果前排驾驶者将座椅调整到比较靠后的位置，后排乘客的腿部就会感到比较拥挤，长时间乘坐会感到不适。而且，后排中间地板的凸起比较高，如果后排坐三个人，中间乘客的脚只能放在凸起上，乘坐体验会大打折扣。 第二我觉得是后备箱空间，领克03的后备箱容积相对较小，无法满足一些大件物品的装载需求。如果需要携带较多的行李或者物品，可能需要将后排座椅放倒来扩大后备箱空间，但这样会影响后排乘客的乘坐。而且，后备箱的开口也比较小，在装卸一些较大的物品时会不太方便。 第三点在隔音方面，也不是很好。城市道路低速行驶的时候，车内隔音还算可以，能把外界噪音隔绝得差不多。但车速一超过80km/h，车内的风噪和胎噪就变得特别明显。风噪主要来自车窗和车门缝隙，车速越快，风噪越大，感觉耳朵都要被震聋了。胎噪则来自轮胎和路面的摩擦，要是路面状况不好，胎噪就更大了，严重影响车内的乘坐舒适性。 第四点在城市拥堵路况下，领克03的油耗表现不太理想。它那2.0T涡轮增压发动机动力强，可在城市拥堵的时候，频繁起步停车，发动机负荷大，油耗就上去了。根据我实际开车的情况，城市拥堵路况下，百公里油耗能到10L以上，对于一款紧凑型轿车来说，这油耗有点高了。虽说高速上油耗会低一些，但城市通勤是大多数车主的主要用车场景，高油耗肯定会增加车主的使用成本。 你又遇见过这些吗？ 欢迎评论区留言
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领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3155人评价
25万-35万轿车总榜
NO.46
低于85%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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