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#影视剧中的经典车这抹红也太炸了！布加迪Chiron Sport 16的前脸设计把力量感拉满，标志性的马蹄形进气格栅嵌着16的数字标识，直接点明W16发动机的身份，四眼灯组的灯带造型更是辨识度拉满。敞篷版的车身线条配上碳纤维前唇，妥妥的公路艺术品～你们觉得这台布加迪的颜值能排超跑圈第几。布加迪的历史可追溯至1909年，由意大利裔法国工程师埃托尔·布加迪（Ettore Bugatti） 创立，核心发展可分为四个关键阶段： 1. 经典创立期（1909–1956） 品牌在法国阿尔萨斯的莫尔塞姆建厂，主打高性能赛车与豪华轿车，凭借精湛的机械设计和工艺成名。代表车型有Type 35（称霸20年代赛车界，赢超2000场赛事）、Type 41“皇家”（奢华旗舰，仅生产6辆）、Type 57 SC Atlantic（经典超跑，现存3辆，堪称汽车艺术品）。1947年埃托尔·布加迪去世后，品牌陷入经营困境，1956年因赛车项目失败正式停产。 2. 多次易主期（1956–1998） 品牌先后被意大利企业家、法国雷诺等接手，仅推出少量概念车，核心生产几乎停滞，品牌影响力逐渐衰退。 3. 大众复兴期（1998–2021） 1998年大众集团收购布加迪，重启超跑研发。2005年推出Veyron（威龙），以1001马力、407km/h极速成为当时最快量产车；2016年推出Chiron（凯龙），搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率提升至1500马力，极速可达490+km/h（电子限速），持续刷新超跑性能标杆。 4. 新东家时代（2021至今） 2021年大众将布加迪与克罗地亚电动超跑品牌Rimac合并为Bugatti Rimac合资公司，Rimac占股55%，大众旗下保时捷占45%。品牌开始探索电动化与传统燃油超跑的结合，推出Chiron Sport、Bolide等限量版车型，同时保留W16发动机的核心技术优势。
#玩车不设限这台Chiron Super Sport 300+可以说是让所有人注目了。从场外驶进停车位的这段时间几乎每个人都举起了手机，试图捕捉这一罕见的美景。我有幸找到找到一些人群的夹缝，可以窥探到这台传奇超跑。从裸露全碳的车身，到那令人印象深刻的加长尾部设计，再加上橙色点缀以及1600马力的W16发动机驶过的低吼，没法不让人留下深刻的印象。
#玩车不设限比Chiron SS 300+更狠的布加迪 只能是这台突破极速记录的世界记录版了 相比起市售版的Chiron SuperSport 300+，这台记录版扩大了前中网的面积，加装了防滚架，改了SPARCO的赛车座椅，以及加了个奇奇怪怪小按钮
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