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    2020-12-01
    三剑客毁车6895651096421744648视频三剑客毁车6895651096421744648视频
    2020-11-16
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    2020-11-14
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    2020-11-01
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    2020-10-29回复

    近日,丰田汽车对外发布了2021款Hilux(国内称海拉克斯)的官图,该车主要在内外细节和功能配置上有所升级,将主要面向欧洲市场。 因其面对复杂环境时的出色可靠性,其实Hilux也很受都中东地区消费者的青睐。 对于丰田Hilux国内消费者应该不太熟悉,但这款硬派皮卡在全球市场的影响和地位丝毫不输给福特F系皮卡家族,这次推出的新款车型也重点强化了整车的用户体验,满足消费者对皮卡多个维度需求。 外观其实没啥好说的,整车线条依旧是典型的硬派设计,不过改款后加入LED头灯和青铜色车漆等潮流元素,加上黑色的18英寸合金轮毂,看起来更醒目。 内饰部分,仪表盘采用了机械指针+液晶显示的组合仪表设计,并配备8英寸中控显示屏,可支持iphone和Android的车机互联。 另据官方透露,新款Hilux系列还将提供多达300种附件以及10种甲板盖板供选择,以满足消费者对日常生活、工作、休闲的多元化定制需求。 在动力部分,高配搭载的是一台2.8L柴油发动机,配有缸内直喷、水冷中冷器,涡轮增压器的口径和流量也进一步增大,其中的自动挡版本最大功率150kW,峰值扭矩500Nm,而手动挡则被限制在了420Nm。 低配搭载一台2.4L柴油发动机,其最大功率110kW,峰值扭矩400Nm,其中自动挡车型的0-100km/h加速时间为12.8秒,欧标测试标准油耗为9.3L/100km。 作为专业越野皮卡,Hilux的分时四驱系统依旧强大,涉水深度达到700mm。 新增的电子辅助系统可保障整车在后驱模式下依旧有不错的操控稳定性;而在四驱模式时,发动机怠速会降低到680rpm,并调整油门响应,让车主在低速脱困有更好的控制力。

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    2020-10-27
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    2020-09-03回复
    皮卡界的‘6844713226811211790视频皮卡界的‘6844713226811211790视频
    2020-08-27回复
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    2020-07-19回复
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    2020-06-09回复
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    2020-06-05
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    2020-06-05回复
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    2020-06-04
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    2020-05-11回复
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    2020-05-09回复
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    2020-02-27
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    2020-01-08
    2019-12-22
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    2019-12-14回复
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    2019-12-12回复
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    2019-10-08
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    2019-10-08
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    2019-08-20回复
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    2019-08-12回复
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    2019-07-30回复

    只闻其声 超级性价比皮卡 丰田Hilux海拉克斯实测   皮卡这个概念最初形成的地方是在美国,轿车、微卡两用的功能性决定了其不拘一格的形象,而这也和美国牛仔文化相契合。上世纪70年代,美国还是全世界汽车销量最大的国家,而丰田Hilux也正是在这两种客观有利的环境下所诞生的。   随着上世纪70年代海湾战争的爆发,国际原油价格从1970年的1.8美元/桶,1974年经历第一次石油危机后突破了10美元/桶,1980年突破了20美元/桶。这时候美国消费者意识到,原来还有丰田的Hilux是如此的省油,而Hilux也迅速得到了美国市场的认可。从此,Hilux便开启了“暴走模式”。   随着上世纪90年代中东局势的不稳定,既能越野又能改装小型火力点的皮卡需求量增大。而丰田汽车的两个优势在这乱世中更是派上了用场,第七代Hilux采用了丰田专为越野打造的IMV平台,通过性没得说,皮实耐用更是为那些端着枪炮的人省去了不少麻烦事儿。更神奇的是,丰田的节油性居然能在那些油比水还便宜的国家派上用场。油耗低就意味着加满一箱油能够跑更多的里程,省时又省力。   除了皮卡圣地美国和战火连天的中东地区,Hilux在一些和平国家也有一部分粉丝,毕竟有些人对硬派、豪放的情怀一直都非常执着。当然,其中也不乏中国这样的国家。可遗憾的是,目前Hilux(海拉克斯)仍然没有进入中国市场,虽然近来关乎Hilux入华的利好消息越来越多。   随着国家对皮卡的限制在逐渐放宽,解禁的趋势算是比较明朗,而近两年,雪佛兰库罗德、索罗德,福特F-150纷纷进入了中国市场。企业层面,丰田于2018年5月底在华提交了Hilux的商标申请,可见丰田还是有让Hilux征战中国市场的想法,并且已经付之于行动了。   事实上第8代Hilux(海拉克斯)皮卡将在马上要在8月份迎来上市。全新丰田Hilux(海拉克斯)车辆轴距为3,085mm,车身长、宽、高分别为5,330mm、1,855mm及1,815mm,车身尺寸跟坦途或者是猛禽比起来肯定修真不少,和咱们国内主流的皮卡风骏、黄海等倒是差不多。主要在车长部份较为突出。   而在外观方面上,可以发现丰田第8代Hilux(海拉克斯)刻意在车头使用了诸多黑色钢琴烤漆与电镀饰板的配置,搭配大型化的水箱护罩与具备LED光源的头灯组设定,藉以彰显其粗旷的皮卡外观风格。车身侧面部份除了在门把及照后镜同样具备镀铬饰板的点缀下,且装备了原厂踏板及18寸轮毂。且在货斗上方亦追加了黑色饰板,使其外观更具个性化的风格配置。   丰田第8代Hilux(海拉克斯)搭配大型化的水箱护罩,彰显其粗旷的风貌。货斗内部通过粗面塑胶饰板避免载货时对车身钣件造成的损伤,原厂提供数据其货斗最大乘载重量为810公斤。   相比于外观的粗旷性格,丰田第8代Hilux(海拉克斯)在内饰上则较走向于轿车化的豪华时尚风格,在中控台、空调出风口、方向盘、排档座及排档头等处大量使用黑色钢琴烤漆饰板,且在门板、方向盘及座椅全部使用皮质包覆。双环式白底仪表于中央具备了液晶显示功能,除了基本的车辆信息外,并可显示PCS预警防撞系统及ACC自适应巡航的控制画面,其操作则是通过方向盘右侧的按键搭配定速拨杆使用。   丰田第8代Hilux(海拉克斯)的座椅拥有电动调节功能,并具备单区恒温空调与后座出风口。中控台上配置的 Drive+ Connect 4G版9寸液晶屏幕,具备了拥有即时路况及即时停车位功能的中文导航系统,且整合了Apple Carplay与Android Auto手机连接功能 ,并拥有PVM360度全景影像辅助系统 ,在市区或路边停车格停车时可说是相当受用,可降低因视觉盲点造成车辆或行人意外损伤的可能性。   丰田第8代Hilux(海拉克斯)目前得到的消息,将采用了2.8升柴油涡轮增压发动机,动力系统可输出177匹最大马力,并搭配6速手自一体速箱、四驱传动系统与旋钮式加力箱,其中旋钮式加力箱提供一般行驶最常使用的H2后轮驱动模式、H4高速四轮驱动模式以及L4低速四轮驱动模式,另外针对L4低速四轮驱动模式更提供差速器锁定功能,可进一步强化车辆在恶地时的脱困能力表现。   虽然Hilux(海拉克斯)作为丰田的皮卡王牌产品,虽然价格超级低廉,虽然各种皮实耐操,可他就是不能引入到中国市场,即使作为全新的一代产品,我们也只能望洋兴叹。在追求国外高性价比皮卡的道路上,我们除了江西五十铃的“伪”海拉克斯之外,好像并没有多余的选择了,不得不说是个遗憾。

    2019-07-29
    【老丰田Hi图1【老丰田Hi图1
    【老丰田Hi图2【老丰田Hi图2
    2019-07-26回复
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    2019-07-07回复
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    2019-06-22回复
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    大胖白提车一年多一点,赶上了新冠封城七个月,但是还是在临近春节跑到了两万公里,其中5000公里左右非铺装路面。不说废话,先讲优点。 1. 稳定;这都不用细讲,丰田传统优势,在胖白这发挥得淋漓尽致。我现在除了加玻璃水,其他的什么保养完全不会,加水加油跑就完了。 2. 动力不错;注意这个不错是相对的。我平时驾驶主要是走快速路和高速,很少有城市堵车的情况,目前对2.8DT的动力很满意。哪怕载重时红灯起步也不觉得这2.4吨的胖白很沉。 3. 四儿子店服务到位;买车时候自带了比较合适的保养打折,每次保养只要AUD240,每年两次。只要去保养,四儿子店就送全车洗车+吸尘,而且保养做得很快。 再说说缺点。 1. 变速箱顿挫;这个没辙,这套6AT非常成熟,但是如果特别激进的驾驶,它仿佛要拖驾驶者的后腿。再加上变速箱爱降档,只要有个小下坡就升档拉发动机转速,还蛮烦人的。 2. 刹车盘通病;这车不管什么配置,刹车的问题都会在两万公里左右显现。行驶中轻踩刹车会觉得刹车踏板弹脚,踩重又消失,不是什么致命问题就是很烦。还好官方赠送了刹车免费保养两次,基本上够用到刹车破六万公里换刹车片。不过我已经打算换运动刹车片了,原厂刹车片制动力不强。 3. 挂倒档有时候会卡档; 这个问题经常发生在冷启动时候,如果挂入倒档,有可能第一下挂不上,随即出现咣当一声才挂上。解决也好解决,一个是热车,一个是先挂d档再进到倒档 总的来说作为消费者我还是非常满意胖白,一年多里面走了好多烂路,也没有因为走烂路而出问题,是辆好车。 接下来我可能会对她进行轻改,为了穿越和野营方便一些,简单改一些小部件。 列位看官,青山不改绿水长流,下期再见

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