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    3小时前

    各位车友们,今天翻降价榜单的时候,一眼就瞅见路虎揽胜极光排在第九位,直接降了19万,最大降幅干到44%,原价42.98到47.58万,现在优惠后20万出头,这降价幅度属实把我惊到了,那今天就跟大伙唠唠这款车,纯个人看法 🔍先说说降价后这台车的亮点,确实有吸引人的地方 首先最直观的就是价格,20万出头能拿下一台挂着路虎标的豪华SUV,还是揽胜系列的,单说品牌溢价这块,放在以前想都不敢想。而且这车标配了路虎家族的全地形反馈系统,就冲这一点,在同级别豪华品牌里,它的越野能力确实是拔尖的,比奔驰GLC,宝马X3这些城市SUV的通过性要强不少,偶尔想去郊外撒个欢,它能给的底气比同级竞品足。 再就是配置层面,作为豪华品牌车型,基础的舒适性配置,科技配置都没拉胯,内饰的豪华感营造也还是路虎的味儿,真皮座椅,中控的设计感,放在20万这个价位里,对比普通品牌的中型SUV,质感上确实有优势。 ❌但别光看优点,缺点也得掰扯清楚 第一个槽点就是空间,揽胜极光的车身尺寸摆在那,后排空间是真的局促,如果是178cm的身高坐进去,膝盖离前排座椅就剩一拳不到,头部空间也有点顶,要是后排经常坐成年人,长时间肯定憋屈,家用的话空间这块真的不太行。 然后是油耗,这车搭载的2.0T发动机,市区开的话油耗基本在11到12个油上下,堵车的时候甚至能到13个油,对比同级别日系,德系的豪华SUV,油耗表现确实偏高,后期用车成本这块得考虑进去。 还有就是维修保养,路虎的配件价格和保养费用一直都不低,就算现在车价降了,后续要是出点小问题修一修,还是得花不少钱,这也是豪华品牌的通病,但极光的配件等待时间有时候还会更长,这点也得有心理准备。 💡聊聊我对这次降价的看法,纯个人感受 说实话,看到极光降19万,第一反应是豪华品牌的价格底线越来越低了,但冷静下来想,这降价背后其实也反映出这款车的市场处境。揽胜极光上市这么多年,产品力的更新速度跟不上竞品,再加上品牌口碑在国内的波动,导致销量一直不温不火,大幅降价其实也是为了清库存,换销量。 不过对于真正喜欢路虎,看重越野能力的车友来说,20万出头的价格确实是个捡漏的机会,毕竟全地形反馈系统不是随便哪个品牌都能做的,而且路虎的品牌调性摆在那,开出去的气场也不一样。但如果是追求家用实用性,省油省心,或者看重保值率的车友,这款车就算降价了,也未必是最优选择。 📝最后总结一下 路虎揽胜极光这次的降价幅度确实够震撼,44%的降幅直接让它进入20万级SUV市场,单论产品力,它的越野能力和品牌质感是核心优势,但空间小,油耗高,维保贵,保值率低这些缺点也实实在在存在。 说白了,这款车就是典型的个性之选,适合那些不纠结家用需求,就喜欢路虎的越野基因和品牌调性的车友,如果是家庭用户,还是得再掂量掂量。买车这事儿,终究还是得结合自己的用车场景和需求,降价再诱人,也得选适合自己的车,各位车友觉得这款车降完价值不值得入手

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    综合

    4.42

    内饰

    3.64

    配置

    3.78

    空间

    4.75

    外观

    3.57

    舒适性

    3.57

    操控

    3.57

    动力

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