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昭昭懂车不
二手的保时捷Cayman怎么选? 买二手的Cayman需要注意什么? 今天咱们一条视频给铁子们说清楚二手保时捷Cayman的选购指南。 保时捷Cayman作为品牌的“入门级纯血跑车”,从2005年诞生起就靠着“中置后驱+水平对置引擎”的硬核设定圈粉无数。它比911更亲民,比Boxster少了“敞篷溢价”,却保留了保时捷的操控精髓,短轴距+低重心,过弯时像“粘在地上”,堪称“最适合日常开的跑车”。新车动辄七八十万,二手市场里二三十万就能拿下“青蛙眼”,花小钱体验“保时捷的驾驶哲学”,这性价比,懂的都懂。 它的发展史和变款路子很清晰: 05-12款是第一代,底盘代号987,13-15款是第二代,底盘代号981,17款以后是第三代,底盘代号718。 第一代的987版本是“自吸开山之作”,基于Boxster打造硬顶版本,05-08款使用2.7L水平对置六缸自吸,245马力;和3.4L六缸,295马力;匹配5速手动或5速自动变速箱。到了09年改款,底盘代号987.2,发动机升级为2.9L,265马力;和3.4L,320马力;换装6速手动或7速PDK变速箱,换挡速度比老款快一倍。中置布局让前后配重接近50:50,过弯时方向盘指哪打哪,自吸发动机转速拉到7000转时的声浪,确实是现在涡轮版本没法比的。 这代版本咱们优先选择09-12款Cayman S版本,二手价25万上下,987.2这代版本解决了早期发动机“液压挺柱异响”的通病,PDK变速箱版本比手动挡更适合日常代步。 不过这代版本电子设备老化严重,车窗升降、空调偶尔失灵,修起来得换进口配件,维修费用高、等待时间长; 接着来到了13-15款,是第二代的Cayman的981版本, 平台全面升级,车身刚性提升30%,发动机动力更强,首次标配PDK双离合变速箱,把“性能与日常”平衡得刚好;全系搭水平对置六缸自吸,基础版2.7L,有275马力;Cayman S是3.4L,有325马力,顶配GTS版3.4L调校到340马力,零百加速最快4.6秒。全系标配6速手动或7速PDK变速箱,PDK换挡速度比987.2再快20%,赛道模式下能实现“毫秒级换挡”。底盘用了更多铝合金部件,比987轻了50公斤,过弯侧倾更小,高速稳定性也更强。 这代车型咱们推荐15款的版本,中期改款后优化了悬挂调校,比早期款滤震稍好。这代在自吸纯粹感和日常实用性之间平衡得最好,也是最后一代纯自吸Cayman。 17款至今来到了718时代,进入涡轮时代,换2.0T/2.5T四缸机,动力参数暴涨,但是声浪不如原来自吸的好听。这代版本的性价比就不太高了,如果按照性价比出发的话,建议还是选择自吸的版本。 那选二手Cayman,987版本重点查发动机渗油,水平对置机的通病,可能会造成气门室盖垫老化漏机油m+,这种的别碰,还要检查PDK变速箱换挡是否顺畅,低速闯动严重的可能是阀体磨损;涡轮增压版本得查涡轮增压器状态,急加速有异响的慎选。 OK以上就是关于二手保时捷Cayman选购指南的全部内容了,那如果哪里说的不详细的话,铁子们可以在评论区补充,下期想看什么车,打在评论区。
二手保时捷Cayman保姆级选购指南
ZachCreekCars扎克侃车
谁说动力强就赢?M2 和 Cayman 的核心差异全在这了!#飞驰计划
咳咳咳你你你
天府时刻享受赛道乐趣
动力哲学
赛道级快感,保时捷Cayman二手车到底值不值得买
最后一车
保时捷正式宣布,新一代718 Boxster和Cayman系列将不会全面电动化,而是继续提供内燃机版本。值得注意的是,新车型将采用独特的市场策略:高端版本保留燃油动力,而入门级车型则采用纯电驱动。此举是保时捷电动化战略调整的一部分。目前,现款车型已暂停接收订单,但官方尚未公布新一代车型的具体发布日期。
老陈聊聊车
一次性说清楚 二手保时捷Cayman 选购指南 版本差异 优缺点分析
诸葛二手车捡漏指南
保时捷小跑 Cayman,应该怎么选?
一次性说清楚 二手保时捷Cayman 怎么选?各版本差异 二手车避坑
杨慢慢追风逐日
保时捷+普利司通高性能运动轮胎=!? @普利司通 #保时捷#二手车#普利司通搏天族sport #驾驶乐趣#普利司通好胎加持
二手的保时捷Cayman该怎么选?各版本优缺点分析 二手车避坑指南
上车!老司机
#二手车选购攻略《保时捷卡曼》二手车避坑指南
一条视频告诉你二手保时捷Cayman该怎么选?那个版本最值得买?
诸葛说车圈
人生中第一辆车,你会选择二手保时捷 Cayman 吗
十三先生Studio
保时捷推进车辆受损部件再制造项目,将受损部件通过再制造流程,修复为功能正常且完好如新的零配件。持续提升资源利用率,再制造部件预计可减少50% 的温室气体排放,实现最高 80% 的材料节约。 大家最关心的就是有多大区别,或许是没区别,因为再制造的部件必须符合与同类全新部件相同的质量和安全标准。 目前可进行再制造的部件组大约有 20 个,包括变速箱、导航计算机、起动机和交流发电机等等。 “待修复的受损部件集中存放在位于萨森海姆的保时捷自有零配件仓库中,来自世界各地的保时捷经销商会对修复部件提出申请。随后,部件将会从仓库转移到专门的修复工厂——通常是部件的原始制造商。部件会在工厂内经过仔细清洁、拆解和全面检测。无法使用的单个零件将被新零件替换,而功能完好的零件则会被再次投入使用。经过专业的重新组装,修复后的部件将接受质量和安全测试,测试标准与新生产的零配件完全相同。之后,部件会供应至保时捷经销商处。” 重点在于经销商提出修复部件申请,不知道价格和新零件相比怎么样,尊贵的保时捷车主会不会接受,反正对于老车车主,尤其是经典车车主来说,应该是好事,原厂太贵/副厂质量不行之外的最佳方案。
猫头鹰车志
【#保时捷面临销量下滑# ,电气化战略被指过于激进】 5月15日,保时捷面临销量下滑、高额关税和中国市场电动车竞争加剧的挑战,导致其推迟了电动718 Boxster和Cayman替代车型、三排座SUV等电动新车上市计划。据《Automotive News》报道,保时捷过于激进且不够灵活的电气化战略是主要原因。保时捷计划到2030年实现全球80%的电动化目标,但电池电动车普及进度滞后,导致电动化进程延迟,成本压力增大。同时,保时捷还需继续开发新的燃油车型,应对中国市场疲软和美国出口不确定性。 今年2月,保时捷宣布将在德国工厂裁员1900人,理由是“电动化进程延迟”。根据德国《汽车周刊》报道,保时捷已将2025年销售收入目标下调约22亿美元,同时还有8000个工作岗位面临风险。分析师法比奥·霍尔舍尔表示,若保时捷采取更为灵活的生产方式,比如像宝马那样使用更多插电混合动力车和共享平台,原本可以更迅速地适应市场需求变化。此外,保时捷在中国的销量同比下降42%,面临激烈竞争,甚至有可能完全退出中国市场。(第一电动)
汽车鹏友
保时捷的燃油718 Cayman还没停产,纯电动718 Cayman谍照就出来了。车身与燃油车型基本一致,头灯与前进气口让人联想到更高定位的Taycan。根据预测,纯电动718 Cayman将基于PPE平台打造,提供四驱和后驱版本,最快有望在2026年正式亮相。按保时捷电动化刹车的进度来看,718车型油电双版本共同进化的计划,迟早也要提上日程。
胖川侃车
花15万,买台二手保时捷,行不行?
辉哥盘车
保时捷卡曼来了,大家说说这辆车怎么样?
驾驶猿ph
全新卡宴内饰 机械指针式仪表盘被曲面液晶显示屏替代 换挡杆放在了中控台上 启动旋钮换成了启动按键 车内新增空气净化装置(这东西自主品牌十来万的车就有,新卡宴也好意思宣传)
引擎不熄Faster
从相关渠道爆料,保时捷计划2027年发布全新纯电7座SUV; 据了解,新车定位上将远远超过卡宴,而车身长度或超过5米,并采用跨界车身设计; 对于动力,将基于PPE纯电平台或者更先进的SSP平台打造,拥有超过100kWh电池,可实现超700km的纯电续航,并计划将在德国莱比锡工厂进行生产。
JK杰克在路上
值得一试的987系列
小学生王京
保时捷入门级跑车Cayman只适合小姐姐吗?
晴儿说车
2018年保时捷7 1 8 Cayman 2.0T 了解二手行情价格
法妞行车
2022款保時捷CaymanGT4RS.4.0升六缸自然吸气引擎,493匹馬力,起步价14.1万美元(約合人民币89.92万),明年夏季上市。
碰撞指南
视频车:还好我慢了一步!
综合
3.43
内饰
3.35
配置
2.86
空间
4.53
外观
3.76
舒适性
4.57
操控
4.14
动力
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cayman 987.2
11评论
28点赞
这个价格贵了吗?
42评论
47点赞
987.2大家19寸的轮毂一般都配什么胎啊。以前一直都换原厂倍耐力p0的,最近没货,大家有配其他品牌的吗?马牌米?其林?
19回答
想问问15年13款cayman没有SC,8w公里,车主过户过3次左右,大概多少能买?25?
11回答
卖车卖车保时捷CaymanS 981
13评论
7点赞
出12年987.2 6万多公里
0点赞
历时五个月终于圆梦保时捷CaymanS
22评论
31点赞
想问一下06年手动挡卡曼值得买嘛 怕买得起修不起但是很喜欢gt4的外观想买来改装兄弟们11w值得买嘛
17回答
国五卡曼981,2.7L,到手不用整备
6点赞
刚入手一辆981,想找个车友群待待。
19评论
3点赞
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