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    二手的保时捷718怎么选? 718是一台充满争议的跑车,买它的,卖它的,围观它的、热爱它的,每个人心中都有不一样的718,但它高昂的新车售价以及变态的二手保值率,却让很多预算不足的朋友们望而却步。 目前在市面上流通的718有四个版本,1996年-2003年的版本底盘代号986,然后是2004年-2008年的的版本,底盘代号987.1,前两代车型咱们不推荐购买,因为年份太大了,买回去典型的买得起修不起,然后就是16年以前底盘代号981的这代,这是外观非常经典的一代,然后就是17年-18年的版本,底盘代号982,这代开始使用水平对置四缸涡轮增压发动机了。   718这台车,咱们就不用年限去给它划分各种不同类型的等级和车型了。咱们主要以自吸和涡轮来分类。 首先,07款-16款,将近9年的时间718都搭载的是自吸发动机。虽然有2.7L、2.9L、和3.6L不同马力的体现,但这里咱们推荐13款的2.7版本,这是首批981的基础款,并不是这一代有多优秀,而是早一批的987.1和987.2的内饰还用的是上世纪的设计风格,塑料感强,按键布局也不符合现在的使用习惯,实在是没法看。虽然5-10万的价格区间就能找到首批车况还不错的。但是987.1的变速箱是5AT,并没有使用PDK,而987.2虽然增加了PDK,但是售价方面并没有和较新的981拉开太多差距,所以十二三万的预算区间,还是选改完款的第一批更合适,而且13款2.7L的发动机,经过优化后在油耗的表现上比老款车型降低了约10%,用车成本更低了。   再说981的普版和S版本,我觉得S版本完全没有必要,因为都是自吸的款式。这两台车型起步都很肉。如果想稍微来点反馈,都要拉到起码3000转,而想要达到屠牛斩马的标准,最少来到5000转才会有那么类似的反馈;如果说想看出普版和S的明显差距,最少要来到5000转才能感觉到,试问咱国内哪条道路,能让你把这两台车拉到5000转去开,所以S版本多出来的动力几乎没有用武之地。而搭载自吸发动机的,不管是boxster还是卡曼,说个残酷一点的现实,各位如果把你的眼睛蒙上,你甚至分不出来你开的是普通版本还是高阶版本,更甚至你分不清楚到底开的是987还是981。所以咱们本着付出小、回报高的原则,还是选13年的改款第一批最为稳妥。   接下来是涡轮的版本,选择推荐依然是首批改款。也就是17款使用水平对置2.0T四缸发动机的第一批,现在的行情20多一点,这一代的底盘代号叫做982,同样也分前后期版本,但是只不过除了贯穿尾灯,还有前灯的差别,其他好像差距并不大。但是这台需要注意的是,如果你能在二手市场上选择到一台带有SC组件的版本,直接闭眼冲就完了。但需要注意的是,部分17款车机系统较老,建议买选配carplay的,以及带有选装运动套件的二手718。最后需要注意一点的是,敞篷版因为多一组敞篷电机的问题,所以它的车重会比硬顶版本稍微重一点。所以咱们尽量去选择硬顶的版本,如果你是女士喜欢敞篷的话,那也可以选。

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    保时捷718 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    185人评价

    4.03

    综合

    4.03

    内饰

    3.77

    配置

    3.27

    空间

    4.51

    外观

    3.88

    舒适性

    4.45

    操控

    4.31

    动力

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