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    S4 奥迪 ABT 古铜色轮毂一套图1S4 奥迪 ABT 古铜色轮毂一套图1
    S4 奥迪 ABT 古铜色轮毂一套图2S4 奥迪 ABT 古铜色轮毂一套图2
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    2023-07-11回复
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    提车300天的一点阶段性总结与建议图11提车300天的一点阶段性总结与建议图11
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    提车300天的一点阶段性总结与建议图16提车300天的一点阶段性总结与建议图16
    2023-06-21回复

    自己的S4从落地开始就没少折腾,但所有的改装都是朝着一个大的方向,那就是舒适实用性,唯独避震这一块自己纠结了很久,因为自己平日里的用车环境90%以上都是一个人,因此最开始考虑的是纯操控性用来增加驾驶乐趣,但又怕改了之后家里人吐槽太低太颠(之前那辆辆车没少被说),然后就想能不能做到6分舒适4分操控,当时自己的备选方案其实有三个,一是koni的变色龙搭配银簧套装(俗称的红桶),二是koni的sport套装(俗称黄桶),三是KW-V3套装,结合性价比及个人需求度之后决定选koni的红桶。 但很多时候缘分就是那么的妙不可言,就在我准备下订的前几天我一个熟悉的改装店老板告诉我他那边有套S4拆车还原的KW-V3,关键是仅仅行驶了几千公里并且还在质保期内,价格和我的预算也相近,问下来原车主就是在那边订购安装的,老板拍胸脯和我保证质量肯定没问题,既然是熟人推荐,那就上咯。说实话安装的时候自己心里真的没底,担心V3太低,有异响,调试太麻烦,二手的有暗病等等……但是现在看来真的不错,车身做到了前后二指的理想高度,即有姿态同时又兼顾到了通过性,V3的行驶质感也确实对得起他的价格,最直观的感受就是地盘的吸震比原厂好太多,过小的坑洼路面不会有多余的弹跳,用通俗的话来讲就是感觉底盘紧实很多(欧林仕大佬请自动忽略) 说了这么多,这车的改装也要歇一歇了,关键还是手头的毛爷爷数量有限,最后把自己的改装清单分享给各位喜欢S4的车友,也希望大家都能加油,早日开上自己的dream car在人生的道路上一路飞驰!

    改装最后一站,更换二手KW-V3避震图1改装最后一站,更换二手KW-V3避震图1
    改装最后一站,更换二手KW-V3避震图2改装最后一站,更换二手KW-V3避震图2
    改装最后一站,更换二手KW-V3避震图3改装最后一站,更换二手KW-V3避震图3
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    改装最后一站,更换二手KW-V3避震图9改装最后一站,更换二手KW-V3避震图9
    2023-06-17回复
    S4升级宏鑫锻造轮毂篇图1S4升级宏鑫锻造轮毂篇图1
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    2023-06-12回复
    s4换头段要不要换前管图s4换头段要不要换前管图
    2023-06-06回复
    S4原厂纯素车图S4原厂纯素车图
    2023-06-03回复
    对比换了头7169196477707714595视频对比换了头7169196477707714595视频
    2023-05-23回复
    ap黑色卡钳配白颜色的车效果怎么样?图ap黑色卡钳配白颜色的车效果怎么样?图
    2023-05-23回复
    2023-05-23回复
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    2023-05-22回复
    提车一个礼图1提车一个礼图1
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    2023-05-19回复
    这只是他S47169553508859904039视频这只是他S47169553508859904039视频
    2023-05-16回复
    2023-05-13回复
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    有没有靠谱点的汽车美容店推荐?图有没有靠谱点的汽车美容店推荐?图
    2023-05-05回复
    路边小拍一组图1路边小拍一组图1
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    路边小拍一组图4路边小拍一组图4
    2023-05-04回复

    第一次在懂车帝发帖,居然就是分享我的改装生涯。 车辆状况: 奥迪S4 2019款3.0T 原厂354匹500牛米。刚买车的时候,觉得动力很澎湃,觉得很满意,也不打算改装,总觉得会影响安全性。后面加入了群,发现了新天地,原来改装不但不会不安全,而且还会使刹车性能、支撑性、动力等更强,于是就走上了改车的道路。。。。 改装清单: 排气:JBOM超级100,20000元 + UGS直通前管6000元 避震:倍适登B16,14000元 轮毂:Rays G025 R19 9JET32 MK 23000元 进气:Eventuri,12000元 刹车:AP9665竞技卡钳配ENDLESS MX72刹车皮, 25000元 尾唇:卡布尔,5000元 程序:Madness Motorsport stage 2,15000元 轮胎:PS4S,8000元 中冷:Artek,3000元 改装明细: 排气:JBOM超级100搭配UGS直通前管。相对于原厂,更换头段后,明显高转响应更快,也没有所谓的低扭损失。声浪相较于原厂,更加炸裂,并且没有共振。没有上全段排气的原因是暂时还不想被1087。 轮毂: Rays G025 R19 9JET32 非常经典的轮毂,外形战斗,并且参数齐边,提供了饱满的视觉。相较于原厂轮毂,在更轻的情况下,强度依然不减,曾经过了几次坑,都没有变形的情况。 进气:Eventuri进气系统,这个不用多说,在提供了高进气量,在高转速时,油门明显轻快。另外还带来了美妙的嘶嘶嘶的进气声浪。 AP9665竞技卡钳刹车:ap给大家一贯的印象是强烈的撞墙感,但是这代ap感觉是非常线性的,并且制动力充裕。相较于原厂,阿基菠萝脚感更加线性,并且在激烈驾驶后,制动力仍然几乎衰减,大大强于原厂。物有所值。 Madness2阶程序:在98号油下,换算为机头约450马力,800扭矩。程序非常线性,涡轮起压快,后段动力强劲,尤其是在高速区间,再次加速能力和原厂感觉是两台车。我惊讶的发现,原来刷了程序比原厂好开多了。 轮胎:PS4S,提供了不错的干湿地抓地力,性较比极高。相对比原厂p0,雨天性能有了质的飞跃。 避震:原厂避震是我最不满意的地方,低速硬,激烈驾驶反而没有支撑。通过试驾车友的b16及kw v3,感觉b16支撑更强,更韧,符合我的驾驶习惯。更换避震后,无论是在高速行驶,还是在激烈转弯时,更稳定,侧倾更小。结合通过性,避震前后调整为一指半,日常进地库等毫无问题。 改装心得: 第一,不要盲目改装,一定要先问你需要什么,再下决定。 第二,一定要选择口碑好,成熟的改件,不要因为贪便宜,而买了一些极其小众的产品,最后发现存在问题,又更换,反而花了更多的钱,走了弯路。 第三,动力不改,不如推下海。但是一定要选择有口碑有名气的大厂程序,否则不但达不到效果,更有甚者还会伤害发动机。 四川奥迪性能车车友会 夜帝

    走自己的路图1走自己的路图1
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    2023-04-30回复
    ABT+S4图1ABT+S4图1
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    2023-04-28回复
    有没有老哥国六切gpf了的图有没有老哥国六切gpf了的图
    2023-04-24回复
    2023-04-23回复
    避震轮毂车衣图1避震轮毂车衣图1
    避震轮毂车衣图2避震轮毂车衣图2
    2023-04-17回复
    pops刷写7017799486705549348视频pops刷写7017799486705549348视频
    2023-04-05回复
    国五奥迪S4图1国五奥迪S4图1
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    2023-03-30回复
    29号要提车了,怎么改好看给个建议图129号要提车了,怎么改好看给个建议图1
    29号要提车了,怎么改好看给个建议图229号要提车了,怎么改好看给个建议图2
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    2023-03-29回复
    落地改装记图1落地改装记图1
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    落地改装记图9落地改装记图9
    2023-03-27回复
    等了半年多图等了半年多图
    2023-03-22回复
    S4加装电尾门请教图S4加装电尾门请教图
    2023-03-13回复
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    奥迪S4 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    265人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.54

    低于75%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.86

    内饰

    3.93

    配置

    3.56

    空间

    4.11

    外观

    4.32

    舒适性

    4.32

    操控

    4.32

    动力

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