瑞虎8L

半轴坏了，车身抖动；
轮胎隔音棉掉了，直接搅在车胎里；
底盘螺丝松了，异响传来；
平衡杆坏了，车子嘎把嘎吧响。

大劃齋

瑞虎8l半年修了4次，真是垃圾车

新车刚提一个月，最近走了趟高速，发现车速加到90以上乘员仓非常抖，是怎么回事？检查了胎压应该是正常的，有相似经历的车友吗？

msfk2026

8L是不是停产了，怎么都没见有人发价格了

byzbsusk

【选车经历】 说起买车这件事，其实也是迫不得已。我2011年11月18日拿的驾照，2011年12月9日提了人生中的第一辆车--2011款2.4君威，当年落地22万出头，买了这车，我老爸当年非常高兴，当时觉得这车挺好看，稀里糊涂的就买了。时间长了后车子多少出了不少问题，这台车只要不抬车，小问题我都自己搞定，只是变速箱没能逃掉大修的命运，花了不少银子修好，也不值啥钱，也曾经想着换车，想着变速箱修好，再熬几年等电池技术成熟后再说吧。    随着时间来到2024年，这年我注册考试考完后，找人把老家的房子翻修了一下，故经常需要在苏州和老家之间来回奔波，这年的夏天出奇的热，曾经两次晚上在返回苏州的途中快到江阴大桥的地方，正常时速120公里/小时行驶过程中，车子突然没有动力了，油门随便怎么踩，发动机转速有，就是没动力，只能慢慢地靠边停应急车道。晚上黑乎乎的，看着身边的车子呼呼地从身边飞过，不免心有余悸。检查车子没异常，停车了几分钟启动又能开动，估计锁挡位了，油门到底只能开到80码，开着双跳灯在最外道开到了服务区，休息了一个小时左右，虽然有故障码又能正常开了。但第二天又完全正常，仪表上故障码都没有。两次这样的事情把家人也吓得不轻，我把车子开到修理厂检修了一下，也没查出所以然，在回来的路上等红绿灯时候手机上看到了瑞虎8L的广告，正好附近也有个奇瑞4S店，鬼使神差地去看了一下，进4S店一眼就看到停在中间那台磨砂灰的8L，符合我的审美，当即找了个销售试驾了一下。很满意，后来带我老婆去试驾了后就交了定金，就这样与瑞虎结了缘提了磨砂灰瑞虎8L尊贵版。   【用车体会】 1. 驾驶感受 说实话，我在此之前经常在网上云看车，从来也没想到我会买奇瑞，可能奇瑞在中国人的心中一直都不是高端的代名词。随着自己年龄的增长，加上行业的不景气，也慢慢看开了，车子就是个代步工具而已，2011年22万出头买的君威买瑞虎时候抵了一万块，也是让自己决定随便买个便宜车开开算了，省点钱干点其他事情。当时去4S看车，当我坐上车踩下油门的时候，我真的是被惊到了，我不记得当时试驾车是调的哪种模式，但是那个动力确实超乎我的相像。我开过很多车，普通代步车超百万的豪车全摸过，不是自己的车，自然不能随便造，短暂的试驾让我感觉现在的国产车真与合资车没那么大的差距了。 至今开了一年有余，快2万公里了，没有网上说的跑偏。网上反馈的变速箱顿挫是有的，特别是低速跟车的时候，3、4档之间的切换比较明显。但是路上比较空旷，你要是想撒个欢，油门踩深点，你会发现换挡很顺当，顿挫感一点都没有。操控方面，车子本身是SUV，加上车身较大，操控性自然比不上轿车，开熟练后，充沛的动力绝对能让你车流中游刃有余。这里我要说说方向盘指向性，跑高速时，总感觉方向盘有迟滞感，低速方向打的大的时候感觉还有虚位，二保的时候本想升级一下方向盘程序的，国庆节去保养的，技术总监没在，买搞成，后来也没去，再后来发现方向盘的这感觉没了，好奇怪。另外听说变速箱也有新程序了，下次保养去升级一下。 说驾驶，油耗是个不得不说的点，车机上显示的清零后的油耗非常准确，我每次加油加到跳枪，油耗清零，这是我多次加油计算得出的结论。这车如果经常走走停停，油耗低不了，只跑2、3公里的市区路，我油耗感到16多，我接送孩子（路况还可以一个来回25公里）加日常上下班（单程2.5公里），跑的比较好的情况油耗不超过9个，如果油门踩的猛点，不超过10个油，还行。 2. 内饰做工 我是尊贵版，内饰该有的都有了，网上很多图片，相信大家都看到了，内饰还行，座椅是皮质的，要是能真皮的就更好了。另外大灯的控制旋钮建议厂家能换个地方设置，或者可以做个凹陷设计，下车的时候，腿容易碰到。后排的座椅坐姿有点矮，好在靠背有两个挡位，长途坐车比较舒适，但是后排中间的座位靠背有点硬，中间要坐人时间长点老腰估计会有点不舒服。但实话实说，奇瑞的装配工艺还是需要提高一下，比如下面图片上门上的镀铬亮条跟中控上的亮条应该在同一高度，而我的却一高一低那么明显。 3. 乘坐空间 本人净身高170，家里儿子最高暂时180，前排调整到我合适的驾驶位，后排还有两拳多，头顶空间就不用说了，很大。后备箱空间很大，其实后排再往后安装一点就更好了，这样给二排多留点空间。后排放平后，后面就是张大床，我躺过，很舒服不憋屈。空间比我以前的君威大太多太多了。开惯了自己的车子，偶尔坐同事的轿车极其不适应，感觉好矮好小。   【吐个槽吧】 车子有几个地方我得吐槽一下，虽然8L停产，给选9X的兄弟们参考一下： 1. 针对停产这个事情，我不知道厂家是咋想的，我们买车才一年多就停产，你让老车主咋想？一个产品的诞生与传承搞得这么随意？吉利的星越L从出来到后面大卖也是经过了2年多的市场历练，8L就像个孩子一样，还没长开就被干没了.... 2. 锦湖轮胎必须要吐槽一下，干地油门稍微踩得深点，轮子就原地打滑，更别提雨天了，也曾试过4、50码运动模式突然加速，也出现轮胎打滑。我都尊贵版了，能不能配个好点的轮胎？实在不行车价略微加一点，也可以增加产品的区分度啊。 3. 也要说说仪表盘和抬头显示，油车的仪表盘也在向电车的显示模式靠拢，建议显示的字能否略微大点，也要照顾一下年纪大的车主。抬头显示平时就显示个车速的数字，能不能显示一下发动机转速，挡位等信息，既然都有这个功能了，咱就好好地利用一下，与行驶相关的内容尽量让抬头显示能很容易看到。 4. 我十几年前买君威，车子的功能还没有瑞虎8L多，但说明数好厚至少是8L说明的两倍厚，看完对车子的使用会有个全新的了解。不知道大家有没有感觉，8L的说明薄薄的一本，详细的看了一遍，结果跟没看一样。车子做的好，功能多，你好歹说明书也弄的详细点，再不济电子说明书配上演示视频，也让车主可以更好的使用各项功能。有好多功能我都是用车很久后自己摸索出来的。 5. 保养工时按城市分类，一类城市的工时挺贵，三类城市工时挺便宜，不知道其他车系有没有，我了解的车子中好像只有奇瑞这样，一类城市的保养工时比别克的贵，当年君威在4S用银美孚4.5升保养一次也就500多，现在8L在苏州4S保养一次也要500多，机油还没有银美孚好......，希望奇瑞全部采用三类城市工时，价格便宜些让更多人愿意去4S保养。 6. 奇瑞汽车APP有记录保养时间记录，厂家的工程师能不能设置一个二级菜单，可以记录一下每次车子保养的内容，帮助车主做好保养记录。   暂时写到这里，各位有不清楚的可以给我留言，有机会继续吐槽和分享一些用车感受，最后用我最喜欢的车屁股作为结尾，提前祝各位看官新年快乐！

苏城小民

高速差点被送走，赶紧换车提瑞虎

提车瑞虎8L三个月，真心被油耗整emo了！平时用车七成都是市区通勤，早晚高峰堵在路上那油耗蹭蹭往上涨，表显动不动就11、12个，赶上特别堵的时候直奔14个去，跟官方标的7.8个油简直差了快一倍，油表掉得比我工资降得还快😭  本来以为2.0T动力强点油耗高点正常，但市区开着是真费油啊！频繁启停的时候，发动机好像一直在“喝油续命”，踩一脚油门都得心疼一下油钱。我都特意改了佛系驾驶习惯，不猛加速不硬刹车，提前预判路况尽量少踩刹车，空调也是能省则省，胎压也按建议调到2.5bar，可市区油耗就是压不下来。后来才知道，2.0T发动机在低速蠕行的时候，得频繁喷油维持动力，油耗比畅通路段能高40%-60%，合着市区开就是纯纯“喝油模式”，加一箱油跑不了几天就见底，钱包真的遭不住！  对比下来高速油耗倒是还行，稳定在8个左右挺省心，可谁让我大半时间都在市区晃悠呢！每次看到油表数字都想吐槽，这么能喝的虎子，养起来是真费钱，真心希望市区油耗能再降点，不然每次加油都得肉疼半天🤦‍♀️  身边车友也有类似情况，市区油耗普遍都在10个以上，严重拥堵时甚至能到15个，大家都在吐槽市区开太费油。说实话，动力强、空间大这些优点都很能打，但七成市区用车的情况下，油耗真心让人头疼。要是市区油耗能再降个两三个，这台车简直完美了。

小王乐的虎8l

00后养了一台油老虎（瑞虎8L）

我的8L，尊贵版版洗了个车，打了一下蜡，行驶了2000多公里， 就是油耗有点高13.5其他的都还行吧

用户3113105777134

提车快1个月了，还是特别喜欢8L，外观，动力都非常好，但是有2个问题非常影响使用，1是偶尔刹车踏板会响一两秒，就像油液流动的声音，响的时候搭在上面的脚感也会有变化。2是最大的问题，车超过100km时速后，就会整车抖动，刹车踏板，油门，座椅，整个车都在抖，超过120会减轻一些，但不会消失，还是抖动，如果踩刹车比较深(急减速)，整个车抖动得更厉害(提车当晚就出现了，因为过了一段时间才跑高速，所以速度快抖动的问题后面才发现)，不知道是什么问题，车是24年10月的库存车，有知道的朋友告诉我一下吗

时髦生活家wpd

瑞虎8L加速抖动和减速抖动

还没碰到车子就被4s店打来电话说车子被刮了，此事如何处理，会赔偿多少损失呢？

淡泊的小红花R82

大佬们，8L这个油耗如何，新车一个礼拜

快乐松鼠va

都是奇瑞生产的，都是用的孚祯8AT，我开始还以为你这个变速箱不能手自一体，没想到怎么轿车就有手动档功能，虎八L，虎九就没有。
我个人认为在特殊路况下，用手动挡比自动档要更精准，使车辆更能懂驾驶员的用意，怎么能把车辆全部交给行车电脑来控制呢？
奇瑞的工程师们，你们是以安全可靠来打造你们理想中的车的，你知道虎八L在长下坡路段上，车速超过30码，你的陡坡缓降功能就打不开吗？要是手自一体变速箱，人工就能直接控制车辆。在冰雪路面，涉水路面，驾驶员就可以用自己想用的档位通过。你们把手动功能去掉，你们知道增加了安全隐患和削减了驾驶乐趣了吗？

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